VB |
Bezeichnung |
Strecke von |
Strecke nach |
Länge |
Gehört |
Direktion |
Gl |
Sw |
StrNr |
Land |
Verwendung |
S/Q |
Bemerkung |
1 |
Hafenbahn-Tunnel |
Hamburg-Altona |
Hamburg-Altona-Kai |
961 |
HH-Hafen |
Ham-001 |
1 |
Norm |
91201 |
HH |
Vergittert |
115C |
Tunnel zwischen Bahnhof HH-Altona und HH-Altona-Fischhafen |
2 |
Rehberg-Tunnel |
Hannover |
Hagen |
1632 |
DB |
Han-001 |
2 |
Norm |
1760 |
NW |
Elektrifiziert |
51B |
|
3 |
Walkenrieder Tunnel |
Nordhausen |
Northeim |
269 |
DB |
Han-002 |
2 |
Norm |
1810 |
NI |
Betrieb |
53B |
Höhle im Tunnel |
4 |
Ippenser Tunnel |
Helmstedt |
Holzminden |
205 |
DB |
Han-003 |
2 |
Norm |
1940 |
NI |
Betrieb |
41C-ON |
|
5 |
Naenser Tunnel |
Helmstedt |
Holzminden |
864 |
DB |
Han-004 |
2 |
Norm |
1940 |
NI |
Betrieb |
41C |
|
6 |
Wildemann-Tunnel |
Langelsheim |
Altenau/Harz |
278 |
DB |
Han-005 |
1 |
Norm |
1931 |
NI |
Verschüttet |
41D |
Nordportal verschüttet, am Südportal steht eine Gedenktafel, wird auch Gallenberg-Tunnel genannt |
7 |
Wahmbecker Tunnel |
Ottbergen |
Northeim |
630 |
DB |
Han-006 |
2 |
Norm |
2975 |
NI |
Betrieb |
52B |
|
8 |
Ertinghäuser Tunnel |
Ottbergen |
Northeim |
959 |
DB |
Han-007 |
2 |
Norm |
2975 |
NI |
Betrieb |
53A |
|
9 |
Reelsener Tunnel |
Langeland bei Altenbeken |
Holzminden |
245 |
DB |
Han-008 |
2 |
Norm |
2974 |
NW |
Betrieb |
52A |
|
10 |
Klüt-Tunnel |
Lage |
Hameln |
316 |
DB |
Han-009 |
1 |
Norm |
2983 |
NI |
Stillgelegt |
40D |
|
11 |
Nachrodter Tunnel |
Hagen |
Haiger |
627 |
DB |
Esn-001 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
139B |
|
12 |
Pragpauler Tunnel |
Hagen |
Haiger |
83 |
DB |
Esn-002 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
139B |
|
13 |
Hünengraben-Tunnel |
Hagen |
Haiger |
148 |
DB |
Esn-003 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
139B |
|
14 |
Buchholzer Tunnel |
Hagen |
Haiger |
935 |
DB |
Esn-004 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
139B |
|
15 |
Husberger Tunnel |
Hagen |
Haiger |
793 |
DB |
Esn-005 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
139D |
|
16 |
Ütterlingser Tunnel |
Hagen |
Haiger |
222 |
DB |
Esn-006 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
50C |
|
17 |
Werdohler Tunnel |
Hagen |
Haiger |
315 |
DB |
Esn-007 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
50C |
|
18 |
Baukloher Tunnel |
Hagen |
Haiger |
306 |
DB |
Esn-008 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
50C |
|
19 |
Sieseler Tunnel |
Hagen |
Haiger |
95 |
DB |
Esn-009 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
50D |
|
20 |
Rahrbacher Tunnel |
Hagen |
Haiger |
698 |
DB |
Esn-010 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
62B |
|
21 |
Giersberg-Tunnel, 2-gleisig |
Hagen |
Haiger |
700 |
DB |
Esn-011 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
62B |
|
22 |
Rudersdorfer Tunnel |
Hagen |
Haiger |
2652 |
DB |
Esn-012 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Elektrifiziert |
62D |
|
23 |
Niederscheldener Tunnel |
Betzdorf/Sieg |
Siegen |
350 |
DB |
Esn-013 |
2 |
Norm |
2880 |
NW |
Elektrifiziert |
62B |
|
24 |
Brachbacher Tunnel |
Betzdorf/Sieg |
Siegen |
231 |
DB |
Esn-014 |
2 |
Norm |
2880 |
RP |
Elektrifiziert |
62B |
|
25 |
Büdenholzer Tunnel |
Betzdorf/Sieg |
Siegen |
232 |
DB |
Esn-015 |
2 |
Norm |
2880 |
RP |
Elektrifiziert |
62A |
Wird auch Eutebacher Tunnel genannt |
26 |
Freusburger Tunnel |
Betzdorf/Sieg |
Siegen |
127 |
DB |
Esn-016 |
2 |
Norm |
2880 |
RP |
Elektrifiziert |
62A |
|
27 |
Giersberg-Tunnel, 1-gleisig |
Siegen |
Siegen-Ost |
732 |
DB |
Esn-017 |
1 |
Norm |
2881 |
NW |
Elektrifiziert |
62B |
|
28 |
Hofolper Tunnel |
Hagen |
Haiger |
65 |
DB |
Esn-018 |
2 |
Norm |
2800 |
NW |
Abgetragen |
62B-NE |
1964 abgetragen, wegen Elektrifizierung |
29 |
Rammberger Tunnel |
Plettenberg |
Herscheid |
117 |
DB |
Esn-019 |
1 |
Norm |
2860 |
NW |
Stillgelegt |
50C |
|
30 |
Lengericher Tunnel |
Münster |
Bremen |
581 |
DB |
Esn-020 |
2 |
Norm |
2200 |
NW |
Elektrifiziert |
38B |
|
31 |
Lenhauser Tunnel |
Finnentrop |
Wennemen |
195 |
DB |
Esn-021 |
1 |
Norm |
2861 |
NW |
Vergittert |
50D |
|
32 |
Kückelheimer Tunnel |
Finnentrop |
Wennemen |
689 |
DB |
Esn-022 |
1 |
Norm |
2861 |
NW |
Zugemauert |
50D |
|
33 |
Bausenberg-Tunnel |
Finnentrop |
Freudenberg |
1071 |
DB |
Esn-023 |
1 |
Norm |
2864 |
NW |
Betrieb |
62A |
Neubau wegen Biggestausee nötig |
34 |
Erbscheid-Tunnel |
Finnentrop |
Freudenberg |
1034 |
DB |
Esn-024 |
1 |
Norm |
2864 |
NW |
Betrieb |
62A |
Neubau wegen Biggestausee nötig |
35 |
HanemickerTunnel |
Finnentrop |
Freudenberg |
219 |
DB |
Esn-025 |
1 |
Norm |
2864 |
NW |
Betrieb |
62A |
Neubau wegen Biggestausee nötig |
36 |
Hohenhainer Tunnel |
Finnentrop |
Freudenberg |
400 |
DB |
Esn-026 |
1 |
Norm |
2864 |
NW |
Stillgelegt |
62A |
Heute Radweg |
37 |
Heinsberger Tunnel |
Lennestadt-Altenhundem |
Birkelbach |
1303 |
DB |
Esn-027 |
1 |
Norm |
2863 |
NW |
Zugemauert |
62B |
|
38 |
Vormwalder Tunnel |
Kreuztal |
Cölbe/Lahn |
188 |
DB |
Esn-028 |
1 |
Norm |
2870 |
NW |
Betrieb |
62B |
|
39 |
Schloßberg-Tunnel (01) |
Kreuztal |
Cölbe/Lahn |
270 |
DB |
Esn-029 |
1 |
Norm |
2870 |
NW |
Betrieb |
62B |
|
40 |
Kronprinzeiche-Tunnel |
Kreuztal |
Cölbe/Lahn |
213 |
DB |
Esn-030 |
1 |
Norm |
2870 |
NW |
Betrieb |
62B |
|
41 |
Leimstruther Tunnel |
Kreuztal |
Cölbe/Lahn |
321 |
DB |
Esn-031 |
1 |
Norm |
2870 |
NW |
Betrieb |
62B |
|
42 |
Goldberg-Tunnel |
Hagen |
Brügge |
2200 |
DB |
Esn-032 |
2 |
Norm |
2819 |
NW |
Betrieb |
139A |
|
43 |
Hengstenberger Tunnel 1 |
Hagen |
Dieringhausen |
232 |
DB |
Esn-033 |
1 |
Norm |
2810 |
NW |
Betrieb |
139A |
|
44 |
Hengstenberger Tunnel 2 |
Hagen |
Dieringhausen |
233 |
DB |
Esn-034 |
1 |
Norm |
2810 |
NW |
Betrieb |
139A |
|
45 |
Twieströmer Tunnel 1 |
Hagen |
Dieringhausen |
152 |
DB |
Esn-035 |
1 |
Norm |
2810 |
NW |
Betrieb |
139C |
|
46 |
Twieströmer Tunnel 2 |
Hagen |
Dieringhausen |
133 |
DB |
Esn-036 |
1 |
Norm |
2810 |
NW |
Betrieb |
139C |
|
47 |
Winkhauser Tunnel 1 |
Hagen |
Dieringhausen |
238 |
DB |
Esn-037 |
1 |
Norm |
2810 |
NW |
Betrieb |
139D |
|
48 |
Winkhauser Tunnel 2 |
Hagen |
Dieringhausen |
227 |
DB |
Esn-038 |
1 |
Norm |
2810 |
NW |
Betrieb |
139D |
|
49 |
Meinerzhagener Tunnel |
Hagen |
Dieringhausen |
384 |
DB |
Esn-039 |
1 |
Norm |
2810 |
NW |
Betrieb |
62A |
|
50 |
Lüdenscheider Tunnel |
Brügge/Westfalen |
Lüdenscheid |
400 |
DB |
Esn-040 |
1 |
Norm |
2813 |
NW |
Betrieb |
139D-ON |
|
51 |
Sticht-Tunnel |
Oberbrügge |
Wipperfürth |
304 |
DB |
Esn-041 |
1 |
Norm |
2814 |
NW |
Betrieb |
139C |
|
52 |
Schwarzenberger Tunnel |
Meinerzhagen |
Krummenerl |
400 |
DB |
Esn-042 |
1 |
Norm |
2815 |
NW |
Betrieb |
62A |
|
53 |
Wewelsburger Tunnel |
Paderborn |
Brilon Wald |
143 |
DB |
Esn-043 |
1 |
Norm |
2961 |
NW |
Museum |
51A |
|
54 |
Ahdener Tunnel |
Paderborn |
Brilon Wald |
118 |
DB |
Esn-044 |
1 |
Norm |
2961 |
NW |
Betrieb |
51A |
|
55 |
Almer Tunnel |
Paderborn |
Brilon Wald |
100 |
DB |
Esn-045 |
1 |
Norm |
2961 |
NW |
Betrieb |
51C |
|
56 |
Gudenhagener Tunnel |
Paderborn |
Brilon Wald |
280 |
DB |
Esn-046 |
1 |
Norm |
2961 |
NW |
Betrieb |
51C |
|
57 |
Winterberger Tunnel 1 |
Nuttlar |
Allendorf/Eder |
287 |
DB |
Esn-047 |
1 |
Norm |
2854 |
NW |
Verschüttet |
51C |
|
58 |
Winterberger Tunnel 2 |
Nuttlar |
Allendorf/Eder |
140 |
DB |
Esn-048 |
1 |
Norm |
2854 |
NW |
Stillgelegt |
51C |
|
59 |
Bromskirchener Tunnel |
Nuttlar |
Allendorf/Eder |
315 |
DB |
Esn-049 |
1 |
Norm |
2854 |
HE |
Stillgelegt |
63A |
|
60 |
Schwerter Tunnel |
Dortmund-Hörde |
Schwerte |
795 |
DB |
Esn-050 |
2 |
Norm |
2113 |
NW |
Betrieb |
135D |
|
61 |
Ostberger Tunnel |
Schwerte |
Holzwickede |
856 |
DB |
Esn-051 |
2 |
Norm |
2840 |
NW |
Elektrifiziert |
135D |
|
62 |
Schloßberg-Tunnel (02) |
Aachen |
Kassel |
276 |
DB |
Esn-052 |
2 |
Norm |
2550 |
NW |
Betrieb |
50D |
|
63 |
Glösinger Tunnel |
Aachen |
Kassel |
685 |
DB |
Esn-053 |
2 |
Norm |
2550 |
NW |
Betrieb |
50D |
|
64 |
Freienohler Tunnel |
Aachen |
Kassel |
650 |
DB |
Esn-054 |
2 |
Norm |
2550 |
NW |
Betrieb |
50D |
|
65 |
Schellenstein-Tunnel |
Aachen |
Kassel |
247 |
DB |
Esn-055 |
2 |
Norm |
2550 |
NW |
Betrieb |
51C |
|
66 |
Elleringhauser Tunnel |
Aachen |
Kassel |
1393 |
DB |
Esn-056 |
2 |
Norm |
2550 |
NW |
Betrieb |
51C |
|
67 |
Messinghauser Tunnel |
Aachen |
Kassel |
323 |
DB |
Esn-057 |
2 |
Norm |
2550 |
NW |
Betrieb |
51C |
|
68 |
Beringhauser Tunnel |
Aachen |
Kassel |
237 |
DB |
Esn-058 |
2 |
Norm |
2550 |
NW |
Betrieb |
51C |
|
69 |
Höseler Tunnel |
Düsseldorf-Hbf |
Hagen |
372 |
DB |
Esn-059 |
2 |
Norm |
2400 |
NW |
Elektrifiziert |
137A |
|
70 |
Stadtwald-Tunnel |
Essen-Werden |
Essen |
248 |
DB |
Esn-060 |
2 |
Norm |
2161 |
NW |
Elektrifiziert |
133D |
|
71 |
Schwelmer Tunnel |
Düsseldorf-Gerresheim |
Dortmund-Westfalenhalle |
742 |
DB |
Esn-061 |
2 |
Norm |
2423 |
NW |
Betrieb |
138B |
|
72 |
Ender Tunnel |
Düsseldorf-Gerresheim |
Dortmund-Westfalenhalle |
944 |
DB |
Esn-062 |
2 |
Norm |
2423 |
NW |
Betrieb |
135C |
|
73 |
Welper Tunnel |
Düsseldorf-Hbf |
Hagen |
73 |
DB |
Esn-063 |
2 |
Norm |
2400 |
NW |
Museum |
134C-FN |
Auch Blankensteiner Tunnel genannt (im Eisenbahnatlas) |
74 |
Schulenberg-Tunnel |
Wuppertal-Langerfeld |
Hattingen/Ruhr |
195 |
DB |
Esn-064 |
1 |
Norm |
2713 |
NW |
Stillgelegt |
134C |
|
75 |
Schönsteiner Tunnel |
Köln |
Gießen |
344 |
DB |
Esn-065 |
2 |
Norm |
2651 |
RP |
Elektrifiziert |
62C |
|
76 |
Staader Tunnel |
Köln |
Gießen |
232 |
DB |
Esn-066 |
2 |
Norm |
2651 |
NW |
Elektrifiziert |
62C |
|
77 |
Mühlberg-Tunnel (01) |
Köln |
Gießen |
32 |
DB |
Esn-067 |
2 |
Norm |
2651 |
NW |
Elektrifiziert |
62D |
|
78 |
Alsdorfer Tunnel |
Köln |
Gießen |
132 |
DB |
Esn-068 |
2 |
Norm |
2651 |
NW |
Betrieb |
62C |
|
79 |
Herdorfer Tunnel |
Köln |
Gießen |
137 |
DB |
Esn-069 |
2 |
Norm |
2651 |
NW |
Betrieb |
74D |
Hellertalbahn |
80 |
Wegeringhauser Tunnel |
Siegburg |
Olpe |
724 |
DB |
Esn-070 |
1 |
Norm |
2657 |
NW |
Stillgelegt |
62A |
|
81 |
Uhu-Tunnel |
Menden |
Neuenrade |
117 |
DB |
Esn-071 |
1 |
Norm |
2853 |
NW |
Betrieb |
50C |
|
82 |
Binoler Tunnel |
Menden |
Neuenrade |
277 |
DB |
Esn-072 |
1 |
Norm |
2853 |
NW |
Betrieb |
50C |
|
83 |
Silscheder Tunnel |
Witten/Ruhr |
Schwelm |
845 |
DB |
Esn-073 |
2 |
Norm |
2143 |
NW |
Stillgelegt |
138B |
|
84 |
Klosterholz-Tunnel |
Witten/Ruhr |
Schwelm |
350 |
DB |
Esn-074 |
2 |
Norm |
2143 |
NW |
Stillgelegt |
138B |
|
85 |
Linderhauser Tunnel |
Witten/Ruhr |
Schwelm |
935 |
DB |
Esn-075 |
2 |
Norm |
2143 |
NW |
Elektrifiziert |
138B |
|
86 |
Kraghammer-Sattel-Tunnel |
Finnentrop |
Freudenberg |
100 |
DB |
Esn-076 |
2 |
Norm |
2864 |
NW |
Überflutet |
62A-NE |
1875 - 1964 in Betrieb, Überflutung durch Biggestausee, Abflußrohr der Listertalsperre führt durch T |
87 |
Hanemicker Tunnel (Alt) |
Finnentrop |
Freudenberg |
170 |
DB |
Esn-077 |
2 |
Norm |
2864 |
NW |
Überflutet |
62A-NE |
1875 - 1964 in Betrieb, Überflutung durch Biggestausee |
88 |
Rauenthaler-Tunnel, Östlicher |
Wuppertal-Oberbarmen |
Remscheid-Lennep |
265 |
DB |
Kln-001 |
1 |
Norm |
2700 |
NW |
Stillgelegt |
138A |
|
89 |
Rauenthaler-Tunnel, Westlicher |
Wuppertal-Oberbarmen |
Remscheid-Lennep |
256 |
DB |
Kln-002 |
1 |
Norm |
2700 |
NW |
Betrieb |
138A |
|
90 |
Höhsieper Tunnel |
Bergisch-Born |
Marienheide |
225 |
DB |
Kln-003 |
1 |
Norm |
2707 |
NW |
Stillgelegt |
49D |
|
91 |
Krommenohler Tunnel |
Bergisch-Born |
Marienheide |
90 |
DB |
Kln-004 |
1 |
Norm |
2707 |
NW |
Stillgelegt |
62A |
In Original-DB-Unterlagen "Krummenohler Tunnel", der Ort in der Nähe heißt aber Krommenohl |
92 |
Beyenburger Tunnel |
Wuppertal-Rauenthal |
Remscheid-Lennep |
60 |
DB |
Kln-005 |
1 |
Norm |
2703 |
NW |
Stillgelegt |
138D |
|
93 |
Kömpeler Tunnel |
Hermesdorf |
Morsbach/Sieg |
786 |
DB |
Kln-006 |
1 |
Norm |
2681 |
NW |
Stillgelegt |
62A |
|
94 |
Langerfelder Tunnel |
Wuppertal-Langerfeld |
Wuppertal-Rauenthal |
239 |
DB |
Kln-007 |
1 |
Norm |
2702 |
NW |
Stillgelegt |
138A |
Nebenbahn über Wuppertal-Beyenburg |
95 |
Wichlinghauser Tunnel |
Wuppertal-Wichlinghausen |
Wuppertal-Oberbarmen |
290 |
DB |
Kln-008 |
1 |
Norm |
2710 |
NW |
Stillgelegt |
138A |
|
96 |
Tesch-Tunnel |
Düsseldorf-Gerresheim |
Dortmund-Westfalenhalle |
523 |
DB |
Kln-009 |
2 |
Norm |
2423 |
NW |
Stillgelegt |
137D |
|
97 |
Dorp-Tunnel |
Düsseldorf-Gerresheim |
Dortmund-Westfalenhalle |
488 |
DB |
Kln-010 |
2 |
Norm |
2423 |
NW |
Stillgelegt |
137D |
|
98 |
Dorrenberg-Tunnel |
Düsseldorf-Gerresheim |
Dortmund-Westfalenhalle |
175 |
DB |
Kln-011 |
2 |
Norm |
2423 |
NW |
Stillgelegt |
138A |
|
99 |
Engelnberg-Tunnel |
Düsseldorf-Gerresheim |
Dortmund-Westfalenhalle |
171 |
DB |
Kln-012 |
2 |
Norm |
2423 |
NW |
Stillgelegt |
138A |
|
100 |
Rott-Tunnel |
Düsseldorf-Gerresheim |
Dortmund-Westfalenhalle |
351 |
DB |
Kln-013 |
2 |
Norm |
2423 |
NW |
Stillgelegt |
138A |
|
101 |
Fathloh-Tunnel |
Düsseldorf-Gerresheim |
Dortmund-Westfalenhalle |
85 |
DB |
Kln-014 |
2 |
Norm |
2423 |
NW |
Stillgelegt |
138A |
|
102 |
Schee-Tunnel, Östlicher |
Wuppertal-Langerfeld |
Hattingen/Ruhr |
722 |
DB |
Kln-015 |
1 |
Norm |
2713 |
NW |
Zugemauert |
138A |
|
103 |
Schee-Tunnel, Westlicher |
Wuppertal-Langerfeld |
Hattingen/Ruhr |
722 |
DB |
Kln-016 |
1 |
Norm |
2713 |
NW |
Stillgelegt |
138A |
|
104 |
Mertener Tunnel |
Köln |
Gießen |
235 |
DB |
Kln-017 |
2 |
Norm |
2651 |
NW |
Elektrifiziert |
61D |
|
105 |
Herchener Tunnel |
Köln |
Gießen |
366 |
DB |
Kln-018 |
2 |
Norm |
2651 |
NW |
Elektrifiziert |
62C |
|
106 |
Hoppengartener Tunnel |
Köln |
Gießen |
130 |
DB |
Kln-019 |
2 |
Norm |
2651 |
NW |
Elektrifiziert |
62C |
|
107 |
Maueler Tunnel |
Köln |
Gießen |
236 |
DB |
Kln-020 |
2 |
Norm |
2651 |
NW |
Elektrifiziert |
62C |
|
108 |
Hoffnungsthaler Tunnel |
Köln |
Olpe |
1067 |
DB |
Kln-021 |
1 |
Norm |
2655 |
NW |
Betrieb |
61B |
|
109 |
Kaller Tunnel |
Köln |
Ehrang |
472 |
DB |
Kln-022 |
2 |
Norm |
2631 |
NW |
Betrieb |
61C |
|
110 |
Gemünder Tunnel |
Kall |
Hessental |
130 |
DB |
Kln-023 |
1 |
Norm |
2635 |
NW |
Betrieb |
60D |
|
111 |
Ichenberger Tunnel |
Köln |
Aachen-Landesgrenze |
95 |
DB |
Kln-024 |
2 |
Norm |
2600 |
NW |
Elektrifiziert |
141C |
1843 - 1966, Tunnel war 255 Meter lang |
112 |
Nirmer Tunnel |
Köln |
Aachen-Landesgrenze |
125 |
DB |
Kln-025 |
2 |
Norm |
2600 |
NW |
Elektrifiziert |
140D |
1843 - 1966, Tunnel war 727 Meter lang |
113 |
Eilendorfer Tunnel |
Köln |
Aachen-Landesgrenze |
357 |
DB |
Kln-026 |
2 |
Norm |
2600 |
NW |
Elektrifiziert |
140D |
|
114 |
Busch-Tunnel |
Köln |
Aachen-Landesgrenze |
691 |
DB |
Kln-027 |
2 |
Norm |
2600 |
NW |
Elektrifiziert |
140C |
|
115 |
Gemmenicher Tunnel |
Aachen-West |
Montzen/Belgien |
620 |
DB/SNCB |
Kln-028 |
2 |
Norm |
2552 |
NW |
Betrieb |
140C |
|
116 |
Saffenburg-Tunnel, Nördlicher |
Remagen |
Adenau |
233 |
DB |
Kln-029 |
1 |
Norm |
3000 |
RP |
Radweg |
61C |
|
117 |
Saffenburg-Tunnel, Südlicher |
Remagen |
Adenau |
220 |
DB |
Kln-030 |
1 |
Norm |
3000 |
RP |
Betrieb |
61C |
|
118 |
Laacher Tunnel |
Remagen |
Adenau |
384 |
DB |
Kln-031 |
2 |
Norm |
3000 |
RP |
Betrieb |
61C |
|
119 |
Reimerzhover Tunnel |
Remagen |
Adenau |
156 |
DB |
Kln-032 |
2 |
Norm |
3000 |
RP |
Betrieb |
61C |
|
120 |
Krähhardt-Tunnel |
Remagen |
Adenau |
89 |
DB |
Kln-033 |
2 |
Norm |
3000 |
RP |
Betrieb |
61C |
|
121 |
Engelslay-Tunnel, Nördlicher |
Remagen |
Adenau |
85 |
DB |
Kln-034 |
1 |
Norm |
3000 |
RP |
Stillgelegt |
61C |
|
122 |
Engelslay-Tunnel, Südlicher |
Remagen |
Adenau |
66 |
DB |
Kln-035 |
1 |
Norm |
3000 |
RP |
Betrieb |
61C |
|
123 |
Insuler Tunnel |
Dümpelfeld |
Lissendorf |
91 |
DB |
Kln-036 |
2 |
Norm |
3002 |
RP |
Stillgelegt |
73A |
|
124 |
Schulder Tunnel |
Dümpelfeld |
Lissendorf |
142 |
DB |
Kln-037 |
2 |
Norm |
3002 |
RP |
Stillgelegt |
73A |
|
125 |
Ruppenberg-Tunnel |
Dümpelfeld |
Lissendorf |
275 |
DB |
Kln-038 |
2 |
Norm |
3002 |
RP |
Stillgelegt |
73A |
|
126 |
Schellenberg-Tunnel |
Dümpelfeld |
Lissendorf |
151 |
DB |
Kln-039 |
2 |
Norm |
3002 |
RP |
Stillgelegt |
73A |
|
127 |
Müscher Tunnel |
Dümpelfeld |
Lissendorf |
289 |
DB |
Kln-040 |
2 |
Norm |
3002 |
RP |
Stillgelegt |
73A |
|
128 |
Dorseler Tunnel |
Dümpelfeld |
Lissendorf |
220 |
DB |
Kln-041 |
2 |
Norm |
3002 |
RP |
Stillgelegt |
73A |
|
129 |
Ahrdorfer Tunnel |
Ahrdorf |
Blankenheim/Wald |
398 |
DB |
Kln-042 |
1 |
Norm |
2637 |
NW |
Stillgelegt |
73A |
|
130 |
Mülheimer Tunnel |
Ahrdorf |
Blankenheim/Wald |
314 |
DB |
Kln-043 |
1 |
Norm |
2637 |
NW |
Stillgelegt |
73A |
|
131 |
Blankenheimer Tunnel (01) |
Ahrdorf |
Blankenheim/Wald |
102 |
DB |
Kln-044 |
1 |
Norm |
2637 |
NW |
Verschüttet |
73A |
1913 - 1961 in Betrieb, nur noch Tunnelkrone sichtbar |
132 |
Hausener-1-Tunnel |
Polch |
Mayen-Ost |
500 |
DB |
Kln-045 |
1 |
Norm |
3015 |
RP |
Radweg |
73B |
|
133 |
Hausener-2-Tunnel |
Polch |
Mayen-Ost |
253 |
DB |
Kln-046 |
1 |
Norm |
3015 |
RP |
Radweg |
73B |
|
134 |
Sayn-Tunnel |
Engers/Rhein |
Au/Sieg |
146 |
DB |
Kln-047 |
1 |
Norm |
3032 |
RP |
Stillgelegt |
74A |
|
135 |
Burg-Tunnel |
Engers/Rhein |
Au/Sieg |
117 |
DB |
Kln-048 |
1 |
Norm |
3032 |
RP |
Stillgelegt |
74A |
|
136 |
Teufelsberg-Tunnel |
Engers/Rhein |
Au/Sieg |
108 |
DB |
Kln-049 |
1 |
Norm |
3032 |
RP |
Stillgelegt |
74A |
|
137 |
Mühlberg-Tunnel (02) |
Engers/Rhein |
Au/Sieg |
225 |
DB |
Kln-050 |
1 |
Norm |
3032 |
RP |
Stillgelegt |
74A |
|
138 |
Grenzau-Tunnel |
Engers/Rhein |
Au/Sieg |
111 |
DB |
Kln-051 |
1 |
Norm |
3032 |
RP |
Stillgelegt |
74A |
|
139 |
Moorsberg-Tunnel |
Engers/Rhein |
Au/Sieg |
86 |
DB |
Kln-052 |
1 |
Norm |
3032 |
RP |
Stillgelegt |
74A |
|
140 |
Hüttenfeld-Tunnel |
Engers/Rhein |
Au/Sieg |
41 |
DB |
Kln-053 |
1 |
Norm |
3032 |
RP |
Stillgelegt |
74A |
|
141 |
Seifener Tunnel |
Engers/Rhein |
Au/Sieg |
38 |
DB |
Kln-054 |
1 |
Norm |
3032 |
RP |
Betrieb |
62C |
Auch Döttesfelder-Tunnel genannt |
142 |
Marienthaler Tunnel |
Engers/Rhein |
Au/Sieg |
1050 |
DB |
Kln-055 |
1 |
Norm |
3032 |
RP |
Betrieb |
62C |
|
143 |
Horchheimer Tunnel |
Koblenz-Ehrenbreitstein |
Koblenz Hbf |
576 |
DB |
Kln-056 |
2 |
Norm |
3031 |
RP |
Betrieb |
146B |
|
144 |
Talberg-Tunnel |
Boppard/Rhein |
Simmern |
144 |
DB |
Kln-057 |
1 |
Norm |
3020 |
RP |
Betrieb |
74A |
|
145 |
Kalmut-Tunnel |
Boppard/Rhein |
Simmern |
124 |
DB |
Kln-058 |
1 |
Norm |
3020 |
RP |
Betrieb |
74A |
|
146 |
Rauherberg-Tunnel |
Boppard/Rhein |
Simmern |
124 |
DB |
Kln-059 |
1 |
Norm |
3020 |
RP |
Betrieb |
74A |
|
147 |
Hinterburden-1-Tunnel |
Boppard/Rhein |
Simmern |
64 |
DB |
Kln-060 |
1 |
Norm |
3020 |
RP |
Betrieb |
74A |
|
148 |
Hinterburden-2-Tunnel |
Boppard/Rhein |
Simmern |
65 |
DB |
Kln-061 |
1 |
Norm |
3020 |
RP |
Betrieb |
74A |
|
149 |
Präsident-Hoeft-Tunnel |
Witten/Ruhr |
Schwelm |
179 |
DB |
Kln-062 |
2 |
Norm |
2143 |
NW |
Elektrifiziert |
138B |
Wird auch von der Strecke 2525 durchquert. |
150 |
Lohausener-S-Bahn-Tunnel |
Düsseldorf-Hbf |
Düsseldorf-Flughafen |
318 |
DB |
Kln-063 |
2 |
Norm |
2406 |
NW |
Elektrifiziert |
136B-ON |
|
151 |
Tunnel Niederstenhof |
Wissen/Sieg |
Morsbach/Sieg |
69 |
DB |
Kln-064 |
1 |
Norm |
2682 |
NW |
Abgetragen |
62A-NE |
Durch den Einschnitt führt jetzt L278 |
152 |
Staufenplatz-Tunnel, Düsseldorf |
Mülheim/Ruhr |
Niederlahnstein |
2053 |
DB |
Kln-065 |
2 |
Norm |
2324 |
NW |
Elektrifiziert |
137C |
|
153 |
Weyersberger-Tunnel 1 |
Solingen-Ohligs |
Remscheid-Hbf |
60 |
DB |
Kln-066 |
1 |
Norm |
2675 |
NW |
Stillgelegt |
137D |
|
154 |
Weyersberger-Tunnel 2 |
Solingen-Ohligs |
Remscheid-Hbf |
60 |
DB |
Kln-067 |
1 |
Norm |
2675 |
NW |
Betrieb |
137D |
|
155 |
Schlagbaum-Tunnel |
Solingen Hbf |
Wuppertal-Vohwinkel |
109 |
DB |
Kln-068 |
1 |
Norm |
2734 |
NW |
Stillgelegt |
137D |
Andere Name ist Schreibfehler (=Schlagbahn-Tunnel 92 Meter + 17 Meter verlängert = 109 Meter) |
156 |
Büchener Tunnel |
Solingen-Ohligs |
Remscheid-Hbf |
106 |
DB |
Kln-069 |
2 |
Norm |
2675 |
NW |
Betrieb |
138C |
|
157 |
Tunnel unter Schützenstraße |
Solingen-Hbf |
Wuppertal-Vohwinkel |
40 |
DB |
Kln-070 |
1 |
Norm |
2734 |
NW |
Abgetragen |
137D-NE |
Wurde bei der Verlängerung der Strecke 2675 (von Solingen Hbf nach Remscheid) abgetragen |
158 |
Silberberg-Tunnel |
Abzw. Rech bei Dernau |
Erftstadt-Liblar |
660 |
Projekt |
Kln-071 |
2 |
Norm |
2636 |
RP |
Stillgelegt |
61C-NE |
|
159 |
Kuxberg-Tunnel |
Abzw. Rech bei Dernau |
Erftstadt-Liblar |
1285 |
Projekt |
Kln-072 |
2 |
Norm |
2636 |
RP |
Zugemauert |
61C-NE |
ehem. DSt. Marienthal, auch Kratzemich-Tunnel genannt |
160 |
Trotzenberg-Tunnel |
Abzw. Rech bei Dernau |
Erftstadt-Liblar |
1340 |
Projekt |
Kln-073 |
2 |
Norm |
2636 |
RP |
Zugemauert |
61C-NE |
ehem. DSt. Marienthal, auch Hardtberg-Tunnel genannt |
161 |
Sonderberg-Tunnel |
Abzw. Rech bei Dernau |
Erftstadt-Liblar |
130 |
Projekt |
Kln-074 |
2 |
Norm |
2636 |
RP |
Stillgelegt |
61C-NE |
|
162 |
Herrenberg-Tunnel |
Abzw. Rech bei Dernau |
Erftstadt-Liblar |
332 |
Projekt |
Kln-075 |
2 |
Norm |
2636 |
RP |
Abgetragen |
61C-NE |
1979 abgetragen, an der geplanten Eisenbahnstrecke Erftstadt-Liblar - Dernau/Eifel |
163 |
Erpeler-Ley-Tunnel |
Unkel |
Sinzig |
383 |
DB |
Kln-076 |
2 |
Norm |
3009 |
RP |
Zugemauert |
61D |
Auch Erpelerlay-Tunnel genannt, nahe der Brücke von Remagen |
164 |
Neustädter Tunnel |
Linz/Rhein |
Flammersfeld |
125 |
DB |
Kln-077 |
1 |
Norm |
3033 |
RP |
Stillgelegt |
61D |
|
165 |
Peterslahrer Tunnel |
Linz/Rhein |
Flammersfeld |
156 |
DB |
Kln-078 |
1 |
Norm |
3033 |
RP |
Stillgelegt |
61D |
|
166 |
Königsdorfer Tunnel, Großer |
Köln |
Aachen-Landesgrenze |
1623 |
DB |
Kln-079 |
2 |
Norm |
2600 |
NW |
Abgetragen |
61A-NE |
1843 erbaut, 1954/55 abgetragen, Portalrest |
167 |
Gaisbüsch-Tunnel |
Mayen |
Gerolstein |
478 |
DB |
Sar-001 |
2 |
Norm |
3005 |
RP |
Betrieb |
73B |
Auch Gaisbüsch-Tunnel |
168 |
Monreal-Tunnel |
Mayen |
Gerolstein |
185 |
DB |
Sar-002 |
2 |
Norm |
3005 |
RP |
Betrieb |
73B |
|
169 |
Dechen-Tunnel |
Köln |
Ehrang |
181 |
DB |
Sar-003 |
2 |
Norm |
2631 |
RP |
Betrieb |
73C |
|
170 |
Kyllburger Tunnel |
Köln |
Ehrang |
218 |
DB |
Sar-004 |
2 |
Norm |
2631 |
RP |
Betrieb |
72D |
|
171 |
Wilsecker Tunnel |
Köln |
Ehrang |
1266 |
DB |
Sar-005 |
2 |
Norm |
2631 |
RP |
Betrieb |
72D |
|
172 |
Metternicher Tunnel |
Köln |
Ehrang |
426 |
DB |
Sar-006 |
2 |
Norm |
2631 |
RP |
Betrieb |
72D |
|
173 |
Philippsheimer Tunnel |
Köln |
Ehrang |
268 |
DB |
Sar-007 |
2 |
Norm |
2631 |
RP |
Betrieb |
73C |
|
174 |
Friedrich-Wilhelm-Tunnel |
Köln |
Ehrang |
333 |
DB |
Sar-008 |
2 |
Norm |
2631 |
RP |
Betrieb |
73C |
|
175 |
Loskyller Tunnel |
Köln |
Ehrang |
294 |
DB |
Sar-009 |
2 |
Norm |
2631 |
RP |
Betrieb |
73C |
|
176 |
Heinzkyller Tunnel |
Köln |
Ehrang |
201 |
DB |
Sar-010 |
2 |
Norm |
2631 |
RP |
Betrieb |
73C |
|
177 |
Kyller Tunnel |
Köln |
Ehrang |
138 |
DB |
Sar-011 |
2 |
Norm |
2631 |
RP |
Betrieb |
73C |
|
178 |
Kuckuckslay-Tunnel |
Köln |
Ehrang |
450 |
DB |
Sar-012 |
2 |
Norm |
2631 |
RP |
Betrieb |
73C |
|
179 |
Kaiser-Wilhelm-Tunnel |
Koblenz |
Perl |
4203 |
DB |
Sar-013 |
2 |
Norm |
3010 |
RP |
Elektrifiziert |
73D |
Wird auch Cochemer Tunnel genannt |
180 |
Petersberg-Tunnel |
Koblenz |
Perl |
367 |
DB |
Sar-014 |
2 |
Norm |
3010 |
RP |
Elektrifiziert |
73D |
|
181 |
Prinzenkopf-Tunnel |
Koblenz |
Perl |
458 |
DB |
Sar-015 |
2 |
Norm |
3010 |
RP |
Elektrifiziert |
73D |
|
182 |
Reilerhals-Tunnel |
Koblenz |
Perl |
503 |
DB |
Sar-016 |
2 |
Norm |
3010 |
RP |
Elektrifiziert |
73D |
|
183 |
Kinderbeurener Tunnel |
Koblenz |
Perl |
519 |
DB |
Sar-017 |
2 |
Norm |
3010 |
RP |
Elektrifiziert |
73C |
|
184 |
Meulenwald-Tunnel |
Koblenz |
Perl |
791 |
DB |
Sar-018 |
2 |
Norm |
3010 |
RP |
Elektrifiziert |
73C |
|
185 |
Nitteler Tunnel |
Koblenz |
Perl |
574 |
DB |
Sar-019 |
2 |
Norm |
3010 |
RP |
Elektrifiziert |
82A |
|
186 |
Bierfelder Tunnel |
Trier |
Türkismühle |
260 |
DB |
Sar-020 |
1 |
Norm |
3131 |
SL |
Museum |
82B |
|
187 |
Schleifmühler Tunnel |
Saarbrücken-Schleifmühle |
Saarbrücken-Burbach |
156 |
DB |
Sar-021 |
1 |
Norm |
3242 |
SL |
Elektrifiziert |
81C |
|
188 |
Hoxeler Tunnel |
Langenlonsheim |
Hermeskeil |
240 |
DB |
Sar-022 |
1 |
Norm |
3021 |
RP |
Stillgelegt |
83A |
|
189 |
Oberkirchener Tunnel |
Türkismühle |
Kusel |
216 |
DB |
Sar-023 |
1 |
Norm |
3201 |
SL |
Radweg |
83A |
|
190 |
Bleialfer-1-Tunnel |
Pronsfeld |
Ihren |
400 |
DB |
Sar-024 |
1 |
Norm |
3101 |
RP |
Verschüttet |
72B |
1888 erbaut, 1918 stillgelegt, 1945 gesprengt, im 2.WK Rüstungsfabrik, Zugang durch Tunnel 2 |
191 |
Bleialfer-2-Tunnel |
Pronsfeld |
Ihren |
401 |
DB |
Sar-025 |
1 |
Norm |
3101 |
RP |
Radweg |
72B |
1917 erbaut, 1972 mit roten Backsteinen ausgemauert, 2006 durch ein Tor und helle Steine ersetzt |
192 |
Irreler Tunnel |
Bitburg-Erdorf |
Igel/Mosel |
400 |
DB |
Sar-026 |
1 |
Norm |
3104 |
RP |
Stillgelegt |
72D |
|
193 |
Ralinger Tunnel |
Bitburg-Erdorf |
Igel/Mosel |
336 |
DB |
Sar-027 |
1 |
Norm |
3104 |
RP |
Radweg |
72D |
|
194 |
Messenicher Tunnel |
Bitburg-Erdorf |
Igel/Mosel |
827 |
DB |
Sar-028 |
1 |
Norm |
3104 |
RP |
Zugemauert |
82A |
|
195 |
Mettlacher Tunnel |
Saarbrücken |
Karthaus |
1198 |
DB |
Sar-029 |
2 |
Norm |
3230 |
SL |
Elektrifiziert |
82A |
|
196 |
Merchweiler-1-Tunnel |
Saarbrücken |
Neunkirchen |
624 |
DB |
Sar-030 |
1 |
Norm |
3240 |
SL |
Elektrifiziert |
157B1 |
|
197 |
Merchweiler-2-Tunnel |
Saarbrücken |
Neunkirchen |
624 |
DB |
Sar-031 |
1 |
Norm |
3240 |
SL |
Elektrifiziert |
157B1 |
|
198 |
Fehrbacher Tunnel (alt) |
Pirmasens Nord |
Pirmasens Hbf. |
914 |
DB |
Sar-032 |
1 |
Norm |
3310 |
RP |
Stillgelegt |
83D |
Alter Fehrbacher Tunnel |
199 |
Fehrbacher Tunnel (neu) |
Pirmasens Nord |
Pirmasens Hbf. |
887 |
DB |
Sar-033 |
1 |
Norm |
3310 |
RP |
Betrieb |
83D |
Neuer Fehrbacher Tunnel |
200 |
Heiligenberg-Tunnel |
Kaiserslautern |
Ludwigshafen |
1349 |
DB |
Sar-034 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
83D |
|
201 |
Schloßberg-Tunnel (03) |
Homburg/Saar |
Ludwigshafen |
208 |
DB |
Sar-035 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
84C |
|
202 |
Altenhof-Tunnel |
Hochspeyer |
Bad Münster am Stein |
436 |
DB |
Sar-036 |
2 |
Norm |
3320 |
RP |
Betrieb |
83B |
|
203 |
Kupferschmelz-Tunnel |
Hochspeyer |
Bad Münster am Stein |
82 |
DB |
Sar-037 |
2 |
Norm |
3320 |
RP |
Betrieb |
83B |
|
204 |
Imsweiler Tunnel |
Hochspeyer |
Bad Münster am Stein |
373 |
DB |
Sar-038 |
2 |
Norm |
3320 |
RP |
Betrieb |
83B |
|
205 |
Alsenz-Tunnel |
Hochspeyer |
Bad Münster am Stein |
283 |
DB |
Sar-039 |
2 |
Norm |
3320 |
RP |
Betrieb |
83B |
|
206 |
Elschbacher Tunnel |
Homburg/Saar |
Bad Münster am Stein |
150 |
DB |
Sar-040 |
2 |
Norm |
3281 |
RP |
Radweg |
83C-NE |
Glantalbahn |
207 |
Meisenheimer Tunnel |
Homburg/Saar |
Bad Münster am Stein |
70 |
DB |
Sar-041 |
2 |
Norm |
3281 |
RP |
Draisine |
83B |
Glantalbahn |
208 |
Spitzeich-Tunnel |
Lebach |
Völklingen |
476 |
DB |
Sar-042 |
1 |
Norm |
3291 |
SL |
Stillgelegt |
82D |
|
209 |
Heidstock-Tunnel |
Lebach |
Völklingen |
192 |
DB |
Sar-043 |
1 |
Norm |
3291 |
SL |
Stillgelegt |
81C |
|
210 |
Varus-Tunnel |
St. Wendel |
Tholey |
435 |
DB |
Sar-044 |
1 |
Norm |
3203 |
SL |
Zugemauert |
83A |
|
211 |
Scheidtwald-Tunnel |
Heimbach |
Baumholder |
621 |
DB |
Sar-045 |
1 |
Norm |
3200 |
RP |
Betrieb |
83A |
|
212 |
Grünewald Tunnel |
Wengerohr |
Daun/Eifel |
125 |
DB |
Sar-046 |
1 |
Norm |
3110 |
RP |
Radweg |
73C |
|
213 |
Unkenstein-Tunnel |
Wengerohr |
Daun/Eifel |
140 |
DB |
Sar-047 |
1 |
Norm |
3110 |
RP |
Radweg |
73C |
|
214 |
Pleiner Tunnel |
Wengerohr |
Daun/Eifel |
585 |
DB |
Sar-048 |
1 |
Norm |
3110 |
RP |
Radweg |
73C |
|
215 |
Schalkenmehrener Tunnel |
Wengerohr |
Daun/Eifel |
560 |
DB |
Sar-049 |
1 |
Norm |
3110 |
RP |
Radweg |
73C |
|
216 |
Eisenknopfer Tunnel |
Kaiserslautern |
Lauterecken-Grumbach |
91 |
DB |
Sar-050 |
1 |
Norm |
3302 |
RP |
Betrieb |
83B |
|
217 |
Schützenkanzel-Tunnel |
Kaiserslautern |
Enkenbach |
57 |
DB |
Sar-051 |
1 |
Norm |
3303 |
RP |
Betrieb |
83D |
|
218 |
Weidendell-Tunnel |
Pronsfeld |
Neuerburg |
125 |
DB |
Sar-052 |
1 |
Norm |
3102 |
RP |
Radweg |
72C |
|
219 |
Neuerburger Tunnel |
Pronsfeld |
Neuerburg |
116 |
DB |
Sar-053 |
1 |
Norm |
3102 |
RP |
Radweg |
72D |
|
220 |
Schanzenberg-Tunnel |
Saarbrücken |
Bous/Saar |
250 |
DB |
Sar-054 |
2 |
Norm |
3232 |
SL |
Elektrifiziert |
81C |
|
221 |
Wehrdener Tunnel |
Saarbrücken |
Bous/Saar |
104 |
DB |
Sar-055 |
2 |
Norm |
3232 |
SL |
Stillgelegt |
80D |
Strecke war bis 2004 elektrifiziert |
222 |
Norheimer Tunnel, Großer |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
235 |
DB |
Sar-056 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83B |
Auch Götzenfels-Tunnel genannt |
223 |
Norheimer Tunnel, Kleiner |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
76 |
DB |
Sar-057 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83B |
|
224 |
Booser Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
424 |
DB |
Sar-058 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83B |
|
225 |
Homericher Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
392 |
DB |
Sar-059 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83A |
|
226 |
Kupferheck-Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
225 |
DB |
Sar-060 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83A |
|
227 |
Enzweiler Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
465 |
DB |
Sar-061 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83A |
|
228 |
Hammersteiner (Klipp-)Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
60 |
DB |
Sar-062 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83A |
|
229 |
Frauenberger Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
406 |
DB |
Sar-063 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83A |
|
230 |
Brämericher Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
212 |
DB |
Sar-064 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83A |
|
231 |
Gefallener Fels-Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
210 |
DB |
Sar-065 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83A |
|
232 |
Mausemühlen-Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
149 |
DB |
Sar-066 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83A |
Wird auch Heimbacher Tunnel genannt ? |
233 |
Järoder Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
131 |
DB |
Sar-067 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83A |
|
234 |
Bockspieler Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
120 |
DB |
Sar-068 |
2 |
Norm |
3511 |
RP |
Betrieb |
83A |
|
235 |
Wiebelskirchener Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
313 |
DB |
Sar-069 |
2 |
Norm |
3511 |
SL |
Betrieb |
81B |
|
236 |
Bildstock-Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
481 |
DB |
Sar-070 |
2 |
Norm |
3511 |
SL |
Elektrifiziert |
81B |
Wegen Kohleabbau 1955 Neubau nötig |
237 |
Stempelkopf-Tunnel |
Grünbach |
Enkenbach |
483 |
DB |
Sar-071 |
1 |
Norm |
3420 |
RP |
Stillgelegt |
84C |
|
238 |
Münchweiler Tunnel |
Germersheim/Rhein |
Rohrbach/Saar |
841 |
DB |
Sar-072 |
2 |
Norm |
3450 |
RP |
Betrieb |
83D |
|
239 |
Neuhof-Tunnel |
Germersheim/Rhein |
Rohrbach/Saar |
304 |
DB |
Sar-073 |
2 |
Norm |
3450 |
RP |
Betrieb |
83D |
|
240 |
Schmiedel-Tunnel |
Boppard/Rhein |
Simmern |
81 |
DB |
Sar-074 |
1 |
Norm |
3020 |
RP |
Radweg |
74C |
|
241 |
Silwinger Tunnel |
Silvingen |
Merzig |
1715 |
DB |
Sar-075 |
1 |
Norm |
3213 |
RP |
Stillgelegt |
82C |
|
242 |
Niedaltdorfer Tunnel |
Bouzonville/Frankreich |
Dillingen/Saar |
180 |
DB |
Sar-076 |
2 |
Norm |
3212 |
SL |
Abgetragen |
82C-NE |
Strecke hat heute nur noch Güterverkehr, Grundmauern und Buchten sind noch erkennbar |
243 |
Adolfsecker Tunnel |
Wiesbaden-Dotzheim |
Diez |
150 |
DB |
Ffm-001 |
1 |
Norm |
3500 |
HE |
Museum |
74B |
|
244 |
Hohensteiner Tunnel |
Wiesbaden-Dotzheim |
Diez |
169 |
DB |
Ffm-002 |
1 |
Norm |
3500 |
HE |
Museum |
74B |
|
245 |
Laufenseldener Tunnel |
Wiesbaden-Dotzheim |
Diez |
287 |
DB |
Ffm-003 |
1 |
Norm |
3500 |
HE |
Stillgelegt |
74B |
|
246 |
Michelbacher Tunnel |
Wiesbaden-Dotzheim |
Diez |
156 |
DB |
Ffm-004 |
1 |
Norm |
3500 |
HE |
Stillgelegt |
74B |
|
247 |
Hasselborner Tunnel |
Grävenwiesbach |
Albshausen/Lahn |
1310 |
DB |
Ffm-005 |
1 |
Norm |
3746 |
HE |
Betrieb |
75A |
|
248 |
Burgsolmer Tunnel |
Grävenwiesbach |
Albshausen/Lahn |
100 |
DB |
Ffm-006 |
1 |
Norm |
3746 |
HE |
Stillgelegt |
63C |
|
249 |
Gensberg-Tunnel |
Weilburg |
Grävenwiesbach |
297 |
DB |
Ffm-007 |
1 |
Norm |
3712 |
HE |
Stillgelegt |
74B |
|
250 |
Eppsteiner Tunnel |
Frankfurt-Hbf tief |
Limburg |
210 |
DB |
Ffm-008 |
2 |
Norm |
3610 |
HE |
Elektrifiziert |
148A |
|
251 |
Grauer Stein-Tunnel |
Wiesbaden |
Niedernhausen |
197 |
DB |
Ffm-009 |
1 |
Norm |
3501 |
HE |
Betrieb |
74D |
|
252 |
Hönebacher Tunnel |
Halle/Saale |
Kassel |
983 |
DB |
Ffm-010 |
2 |
Norm |
6340 |
HE |
Elektrifiziert |
65A |
Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
253 |
Beiseförther Tunnel |
Halle/Saale |
Kassel |
239 |
DB |
Ffm-011 |
2 |
Norm |
6340 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
254 |
Guxhagener Tunnel |
Halle/Saale |
Kassel |
434 |
DB |
Ffm-012 |
2 |
Norm |
6340 |
HE |
Elektrifiziert |
52D |
Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
255 |
Engelberg-Tunnel |
Darmstadt |
Wiebelsbach-Heubach |
238 |
DB |
Ffm-013 |
2 |
Norm |
3554 |
HE |
Betrieb |
85A |
|
256 |
Flughafen-Tunnel, Frankfurt |
Frankfurt-Kleyerstraße |
Kelsterbach |
2232 |
DB |
Ffm-014 |
2 |
S-Bahn |
3683 |
HE |
Elektrifiziert |
148D |
Unterquert den Frankfurter Flughafen, im Tunnel liegt der Regionalbahnhof Ffm-Flughafen |
257 |
Erdbacher Tunnel |
Erdbach (bei Herborn) |
Montabaur |
110 |
DB |
Ffm-015 |
1 |
Norm |
3747 |
HE |
Stillgelegt |
62D |
Westerwaldquerbahn |
258 |
Schönbacher Tunnel |
Erdbach (bei Herborn) |
Montabaur |
97 |
DB |
Ffm-016 |
1 |
Norm |
3747 |
HE |
Stillgelegt |
62D |
Westerwaldquerbahn |
259 |
Milseburger Tunnel |
Fulda |
Hilders |
1172 |
DB |
Ffm-017 |
1 |
Norm |
3820 |
HE |
Radweg |
65C |
|
260 |
Rabenscheider Tunnel |
Haiger |
Breitscheid/Dillkreis |
1114 |
DB |
Ffm-018 |
1 |
Norm |
3723 |
HE |
Stillgelegt |
62D |
|
261 |
Freienseener-Neu-Tunnel |
Hungen |
Mücke |
196 |
DB |
Ffm-019 |
2 |
Norm |
3740 |
HE |
Zugemauert |
63D |
|
262 |
Freienseener-Alt- Tunnel |
Hungen |
Mücke |
133 |
DB |
Ffm-020 |
1 |
Norm |
3740 |
HE |
Zugemauert |
63D |
|
263 |
Albslieder Tunnel |
Walburg/Hessen-Nassau |
Großalmerode |
339 |
DB |
Ffm-021 |
1 |
Norm |
3921 |
HE |
Zugemauert |
53C |
|
264 |
Frieda-Tunnel |
Leinefelde |
Treysa |
1066 |
DB |
Ffm-022 |
2 |
Norm |
6710 |
HE |
Zugemauert |
53D |
Kanonenbahn |
265 |
Oberbeisheimer Tunnel |
Leinefelde |
Treysa |
917 |
DB |
Ffm-023 |
2 |
Norm |
6710 |
HE |
Zugemauert |
64B |
Kanonenbahn, im EBA mit Bischofferoder Tunnel vertauscht |
266 |
Bischofferoder Tunnel |
Leinefelde |
Treysa |
1503 |
DB |
Ffm-024 |
2 |
Norm |
6710 |
HE |
Zugemauert |
65A |
Kanonenbahn, im EBA mit Oberbeisheimer Tunnel vertauscht |
267 |
Büdesheimer Tunnel |
Bad Vilbel |
Lauterbach |
200 |
DB |
Ffm-025 |
1 |
Norm |
3745 |
HE |
Betrieb |
75B |
Vor Restaurierung in 2004/2005 war der Tunnel 168 Meter lang |
268 |
Zierenberger Tunnel |
Volkmarsen |
Kassel |
816 |
DB |
Ffm-026 |
1 |
Norm |
3903 |
HE |
Betrieb |
52C |
|
269 |
Klein-Winterheimer Tunnel |
Mainz |
Armsheim |
378 |
DB |
Ffm-027 |
1 |
Norm |
3523 |
RP |
Betrieb |
74D |
|
270 |
Hartenroder Tunnel |
Niederwalgern |
Herborn |
700 |
DB |
Ffm-028 |
1 |
Norm |
3953 |
HE |
Stillgelegt |
63C |
|
271 |
Effolderbacher Tunnel |
Gießen |
Gelnhausen |
673 |
DB |
Ffm-029 |
2 |
Norm |
3701 |
HE |
Betrieb |
75B |
|
272 |
Büdinger Tunnel |
Gießen |
Gelnhausen |
535 |
DB |
Ffm-030 |
2 |
Norm |
3701 |
HE |
Betrieb |
76A |
|
273 |
Mainz-Hbf-Tunnel |
Mainz |
Frankfurt |
655 |
DB |
Ffm-031 |
2 |
Norm |
3520 |
RP |
Elektrifiziert |
147B |
|
274 |
Mainz-Süd-Tunnel |
Mainz |
Frankfurt |
240 |
DB |
Ffm-032 |
2 |
Norm |
3520 |
RP |
Elektrifiziert |
147B |
|
275 |
Schlüchterner Tunnel |
Frankfurt |
Göttingen |
3576 |
DB |
Ffm-033 |
2 |
Norm |
3600 |
HE |
Elektrifiziert |
76 |
Wird auch Distelrasen-Tunnel genannt, nach Renovierung nur noch 1-gleisig |
276 |
Burghauner Tunnel |
Frankfurt |
Göttingen |
238 |
DB |
Ffm-034 |
2 |
Norm |
3600 |
HE |
Elektrifiziert |
64D |
|
277 |
Cornberger Tunnel |
Frankfurt |
Göttingen |
720 |
DB |
Ffm-035 |
2 |
Norm |
3600 |
HE |
Elektrifiziert |
65A |
|
278 |
Schürzeberg-Tunnel |
Frankfurt |
Göttingen |
173 |
DB |
Ffm-036 |
2 |
Norm |
3600 |
HE |
Elektrifiziert |
53C |
|
279 |
Bebenroth-Tunnel |
Frankfurt |
Göttingen |
934 |
DB |
Ffm-037 |
2 |
Norm |
3600 |
HE |
Elektrifiziert |
53C |
|
280 |
Braunhäuser Tunnel |
Frankfurt |
Göttingen |
293 |
DB |
Ffm-038 |
2 |
Norm |
3600 |
HE |
Abgetragen |
65A-NE |
1875 - 1962 in Betrieb, wegen Elektrifizierung abgetragen durch Fa. Bödicker-Bau, Eschw., Portalrest |
281 |
Wegaer Tunnel |
Bad Wildungen |
Brilon Wald |
173 |
DB |
Ffm-039 |
1 |
Norm |
3944 |
HE |
Stillgelegt |
51D |
|
282 |
Sachsenhäuser Tunnel |
Bad Wildungen |
Brilon Wald |
65 |
DB |
Ffm-040 |
1 |
Norm |
3944 |
HE |
Stillgelegt |
51D |
|
283 |
Meineringhäuser Tunnel |
Bad Wildungen |
Brilon Wald |
75 |
DB |
Ffm-041 |
1 |
Norm |
3944 |
HE |
Stillgelegt |
51D |
|
284 |
Roßstein-Tunnel, Alter |
Niederlahnstein |
Wiesbaden |
378 |
DB |
Ffm-042 |
2 |
Norm |
3507 |
RP |
Betrieb |
74C |
|
285 |
Roßstein-Tunnel, Neuer |
Niederlahnstein |
Wiesbaden |
457 |
DB |
Ffm-043 |
1 |
Norm |
3507 |
RP |
Betrieb |
74C |
|
286 |
Loreley-Tunnel, Alter |
Niederlahnstein |
Wiesbaden |
368 |
DB |
Ffm-044 |
2 |
Norm |
3507 |
RP |
Betrieb |
74C |
|
287 |
Loreley-Tunnel, Neuer |
Niederlahnstein |
Wiesbaden |
417 |
DB |
Ffm-045 |
1 |
Norm |
3507 |
RP |
Betrieb |
74C |
|
288 |
Weilburger Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
302 |
DB |
Ffm-046 |
2 |
Norm |
3710 |
HE |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
289 |
Kirchhofener Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
495 |
DB |
Ffm-047 |
2 |
Norm |
3710 |
HE |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
290 |
Michelsberger Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
433 |
DB |
Ffm-048 |
2 |
Norm |
3710 |
HE |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
291 |
Kehrberg-Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
262 |
DB |
Ffm-049 |
2 |
Norm |
3710 |
RP |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
292 |
Grävenecker Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
127 |
DB |
Ffm-050 |
2 |
Norm |
3710 |
HE |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
293 |
Vilmarer Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
228 |
DB |
Ffm-051 |
2 |
Norm |
3710 |
HE |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
294 |
Ennericher Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
495 |
DB |
Ffm-052 |
2 |
Norm |
3710 |
HE |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
295 |
Freiendiezer Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
65 |
DB |
Ffm-053 |
2 |
Norm |
3710 |
RP |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
296 |
Diezer Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
107 |
DB |
Ffm-054 |
2 |
Norm |
3710 |
RP |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
297 |
Fachinger Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
424 |
DB |
Ffm-055 |
2 |
Norm |
3710 |
RP |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
298 |
Daubach-Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
193 |
DB |
Ffm-056 |
2 |
Norm |
3710 |
RP |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
299 |
Schmidtskopf-Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
223 |
DB |
Ffm-057 |
2 |
Norm |
3710 |
HE |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
300 |
Cramberger Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
732 |
DB |
Ffm-058 |
2 |
Norm |
3710 |
RP |
Betrieb |
74B |
Lahntalbahn |
301 |
Laurenburger Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
225 |
DB |
Ffm-059 |
2 |
Norm |
3710 |
RP |
Betrieb |
74A |
Lahntalbahn |
302 |
Kalkofener Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
592 |
DB |
Ffm-060 |
2 |
Norm |
3710 |
RP |
Betrieb |
74A |
Lahntalbahn |
303 |
Obernhofer Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
450 |
DB |
Ffm-061 |
2 |
Norm |
3710 |
RP |
Betrieb |
74A |
Lahntalbahn |
304 |
Langenauer Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
232 |
DB |
Ffm-062 |
2 |
Norm |
3710 |
RP |
Betrieb |
74A |
Lahntalbahn |
305 |
Hollrichter Tunnel |
Wetzlar |
Niederlahnstein |
319 |
DB |
Ffm-063 |
2 |
Norm |
3710 |
RP |
Betrieb |
74A |
Lahntalbahn |
306 |
Ebertsberg-Tunnel |
Flieden |
Gemünden |
233 |
DB |
Ffm-064 |
2 |
Norm |
3825 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
307 |
Brandenstein-Tunnel |
Flieden |
Gemünden |
151 |
DB |
Ffm-065 |
2 |
Norm |
3825 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
308 |
Ramholz-Tunnel |
Flieden |
Gemünden |
388 |
DB |
Ffm-066 |
2 |
Norm |
3825 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
309 |
Sterbfritz-Tunnel |
Flieden |
Gemünden |
1092 |
DB |
Ffm-067 |
2 |
Norm |
3825 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
310 |
Ziegenberg-Tunnel |
Flieden |
Gemünden |
207 |
DB |
Ffm-068 |
2 |
Norm |
3825 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
311 |
Krähberg-Tunnel |
Hanau |
Eberbach |
3100 |
DB |
Ffm-069 |
1 |
Norm |
4113 |
HE |
Betrieb |
85A |
|
312 |
Frau Nauses Tunnel |
Hanau |
Eberbach |
1205 |
DB |
Ffm-070 |
2 |
Norm |
4113 |
HE |
Betrieb |
85A |
|
313 |
Volkmarshäuser Tunnel |
Hannover |
Kassel |
325 |
DB |
Ffm-071 |
2 |
Norm |
1732 |
NI |
Stillgelegt |
52D |
|
314 |
Dodenauer Tunnel |
Bad Berleburg |
Frankenberg/Eder |
325 |
DB |
Ffm-072 |
1 |
Norm |
2872 |
HE |
Stillgelegt |
63A |
|
315 |
Itter Tunnel, 1. (Großer) |
Warburg |
Sarnau/Lahn |
200 |
DB |
Ffm-073 |
1 |
Norm |
2972 |
HE |
Stillgelegt |
51D |
Burgenwaldbahn |
316 |
Itter Tunnel, 2. (Kleiner) |
Warburg |
Sarnau/Lahn |
93 |
DB |
Ffm-074 |
1 |
Norm |
2972 |
HE |
Stillgelegt |
51D |
|
317 |
Wiesenfelder Tunnel |
Warburg |
Sarnau/Lahn |
185 |
DB |
Ffm-075 |
1 |
Norm |
2972 |
HE |
Betrieb |
63B |
|
318 |
Bank-Tunnel |
Köln |
Bingen/Rhein |
367 |
DB |
Ffm-076 |
2 |
Norm |
2630 |
RP |
Elektrifiziert |
74C |
|
319 |
Bett-Tunnel |
Köln |
Bingen/Rhein |
236 |
DB |
Ffm-077 |
2 |
Norm |
2630 |
RP |
Elektrifiziert |
74C |
|
320 |
Kammereck-Tunnel |
Köln |
Bingen/Rhein |
289 |
DB |
Ffm-078 |
2 |
Norm |
2630 |
RP |
Elektrifiziert |
74C |
|
321 |
Ruppertsberg-Tunnel |
Flieden |
Gemünden |
321 |
DB |
Nur-001 |
2 |
Norm |
3825 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
322 |
Rieneck-Tunnel |
Flieden |
Gemünden |
422 |
DB |
Nur-002 |
2 |
Norm |
3825 |
BY |
Elektrifiziert |
74D |
|
323 |
Burgberg-Tunnel (01) |
Nürnberg |
Bamberg |
306 |
DB |
Nur-003 |
2 |
Norm |
5900 |
BY |
Elektrifiziert |
87B |
1842 erbaut |
324 |
Klöpfelsberg-Tunnel |
Pilsen/Tschechien |
Furth im Wald |
100 |
DB |
Nur-004 |
2 |
Norm |
5801 |
BY |
Betrieb |
89D |
|
325 |
Rottershausen-Tunnel |
Schweinfurt |
Ritschenhausen |
400 |
DB |
Nur-005 |
2 |
Norm |
5240 |
BY |
Betrieb |
77C |
|
326 |
Passauer Tunnel |
Passau |
Passau-Grenze |
169 |
DB |
Nur-006 |
2 |
Norm |
5831 |
BY |
Elektrifiziert |
97D |
|
327 |
Tiefenbach-Tunnel |
Passau |
Freyung |
46 |
DB |
Nur-007 |
1 |
Norm |
5840 |
BY |
Stillgelegt |
97D |
|
328 |
Fürsteneck-1-Tunnel |
Passau |
Freyung |
130 |
DB |
Nur-008 |
1 |
Norm |
5840 |
BY |
Stillgelegt |
97D |
|
329 |
Fürsteneck-2-Tunnel |
Passau |
Freyung |
94 |
DB |
Nur-009 |
1 |
Norm |
5840 |
BY |
Stillgelegt |
97D |
|
330 |
Schloßberg-Tunnel (04) |
Passau |
Hauzenberg |
34 |
DB |
Nur-010 |
1 |
Norm |
5843 |
BY |
Stillgelegt |
97D |
|
331 |
Vogelherd-Tunnel |
Nürnberg |
Eger |
256 |
DB |
Nur-011 |
2 |
Norm |
5903 |
BY |
Betrieb |
88B |
|
332 |
Platte-Tunnel |
Nürnberg |
Eger |
268 |
DB |
Nur-012 |
2 |
Norm |
5903 |
BY |
Betrieb |
88B |
|
333 |
Rothenfels-Tunnel |
Nürnberg |
Eger |
218 |
DB |
Nur-013 |
2 |
Norm |
5903 |
BY |
Betrieb |
88C |
|
334 |
Hufstätte-Tunnel |
Nürnberg |
Eger |
80 |
DB |
Nur-014 |
2 |
Norm |
5903 |
BY |
Betrieb |
88B |
|
335 |
Sonnenburg-Tunnel |
Nürnberg |
Eger |
185 |
DB |
Nur-015 |
2 |
Norm |
5903 |
BY |
Betrieb |
88B |
|
336 |
Gotthard-Tunnel |
Nürnberg |
Eger |
318 |
DB |
Nur-016 |
2 |
Norm |
5903 |
BY |
Betrieb |
88B |
|
337 |
Haidenhübel-Tunnel |
Nürnberg |
Eger |
170 |
DB |
Nur-017 |
2 |
Norm |
5903 |
BY |
Betrieb |
88B |
Auch Heidenhübel-Tunnel genannt (mit ei) |
338 |
Katzenbühl-Tunnel |
Nürnberg |
Eger |
471 |
DB |
Nur-018 |
2 |
Norm |
5903 |
BY |
Betrieb |
88B |
|
339 |
Armannsberg-Tunnel |
Nürnberg |
Eger |
840 |
DB |
Nur-019 |
2 |
Norm |
5903 |
BY |
Betrieb |
79D |
|
340 |
Langentheilen-Tunnel |
Nürnberg |
Eger |
761 |
DB |
Nur-020 |
2 |
Norm |
5903 |
BY |
Betrieb |
79D |
|
341 |
Bettingberg-Tunnel |
Lohr |
Wertheim |
730 |
DB |
Nur-021 |
1 |
Norm |
5213 |
BY |
Stillgelegt |
86A |
|
342 |
Schloßberg-Tunnel (05) |
Lohr |
Wertheim |
626 |
DB |
Nur-022 |
1 |
Norm |
5213 |
BW |
Stillgelegt |
86A |
|
343 |
Eselsberg-Tunnel |
Selbitz |
Helmbrechts |
112 |
DB |
Nur-023 |
1 |
Norm |
5024 |
BY |
Stillgelegt |
79A |
|
344 |
Kesselberg-Tunnel |
Triptis |
Marxgrün |
160 |
DB |
Nur-024 |
1 |
Norm |
6683 |
BY |
Stillgelegt |
79A |
|
345 |
Kanzelfelsen-Tunnel |
Triptis |
Marxgrün |
36 |
DB |
Nur-025 |
1 |
Norm |
6683 |
BY |
Stillgelegt |
79A |
|
346 |
Felstor-Tunnel |
Nürnberg |
Regensburg |
16 |
DB |
Nur-026 |
2 |
Norm |
5850 |
BY |
Abgetragen |
95B |
Wurde am 31. Mai 2010 durch Sprengung abgetragen |
347 |
Schwarzkopf-Tunnel |
Würzburg |
Aschaffenburg |
930 |
DB |
Nur-027 |
2 |
Norm |
5200 |
BY |
Elektrifiziert |
76C |
|
348 |
Kühberg-Tunnel |
Landshut |
Bayrisch-Eisenstein |
476 |
DB |
Nur-028 |
2 |
Norm |
5634 |
BY |
Betrieb |
96D |
|
349 |
Hochbühl-Tunnel |
Landshut |
Bayrisch-Eisenstein |
569 |
DB |
Nur-029 |
2 |
Norm |
5634 |
BY |
Betrieb |
96B |
|
350 |
Jöhlinger Tunnel |
Grötzingen |
Eppingen |
226 |
DB |
Kar-001 |
2 |
Norm |
4201 |
BW |
Elektrifiziert |
153C |
Kraichgaubahn |
351 |
Brettener Tunnel |
Grötzingen |
Eppingen |
218 |
DB |
Kar-002 |
2 |
Norm |
4201 |
BW |
Elektrifiziert |
153D |
Kraichgaubahn |
352 |
Gölshauser Tunnel |
Grötzingen |
Eppingen |
150 |
DB |
Kar-003 |
2 |
Norm |
4201 |
BW |
Elektrifiziert |
153D |
Kraichgaubahn |
353 |
Sulzfelder Tunnel |
Grötzingen |
Eppingen |
351 |
DB |
Kar-004 |
2 |
Norm |
4201 |
BW |
Elektrifiziert |
91B |
Kraichgaubahn |
354 |
Weinheim-Tal-Tunnel 1 |
Weinheim |
Fürth/Odenwald |
132 |
DB |
Kar-005 |
1 |
Norm |
4104 |
BW |
Betrieb |
151B |
|
355 |
Weinheim-Tal-Tunnel 2 |
Weinheim |
Fürth/Odenwald |
137 |
DB |
Kar-006 |
1 |
Norm |
4104 |
BW |
Betrieb |
151B |
|
356 |
Weinheim-Tal-Tunnel 3 |
Weinheim |
Fürth/Odenwald |
85 |
DB |
Kar-007 |
1 |
Norm |
4104 |
BW |
Betrieb |
151B |
|
357 |
Mackenheimer Tunnel |
Mörlenbach |
Wahlen/Odenwald |
64 |
DB |
Kar-008 |
1 |
Norm |
3579 |
HE |
Stillgelegt |
84B |
|
358 |
Waldmichelbacher Tunnel |
Mörlenbach |
Wahlen/Odenwald |
679 |
DB |
Kar-009 |
1 |
Norm |
3579 |
HE |
Stillgelegt |
84B |
|
359 |
BASF-Tunnel |
Ludwigshafen |
BASF-Werk |
600 |
DB |
Kar-010 |
1 |
Norm |
3405 |
RP |
Betrieb |
151A |
Rechteckiger Querschnitt |
360 |
Brandbühl-Tunnel |
Radolfzell |
Mengen |
255 |
DB |
Kar-011 |
1 |
Norm |
4330 |
BW |
Betrieb |
107B |
|
361 |
Königstuhl-Tunnel |
Heidelberg |
Heidelberg-Karlstor |
2487 |
DB |
Kar-012 |
2 |
Norm |
4100 |
BW |
Elektrifiziert |
151D |
|
362 |
Asbacher Tunnel |
Heidelberg-Karlstor |
Mosbach-Neckarelz |
690 |
SWEG |
Kar-013 |
2 |
Norm |
4110 |
BW |
Stillgelegt |
85C |
Auch Mörtelsteiner Tunnel genannt |
363 |
Kalkberg-Tunnel |
Heidelberg-Karlstor |
Mosbach-Neckarelz |
147 |
SWEG |
Kar-014 |
2 |
Norm |
4110 |
BW |
Zugemauert |
85C |
|
364 |
Erlesrain-Tunnel |
Heidelberg-Karlstor |
Mosbach-Neckarelz |
98 |
SWEG |
Kar-015 |
2 |
Norm |
4110 |
BW |
Stillgelegt |
85C |
|
365 |
Dallauer Tunnel |
Mosbach-Neckarelz |
Würzburg |
371 |
DB |
Kar-016 |
2 |
Norm |
4120 |
BW |
Elektrifiziert |
85D |
|
366 |
Schefflenzer Tunnel |
Mosbach-Neckarelz |
Würzburg |
544 |
DB |
Kar-017 |
2 |
Norm |
4120 |
BW |
Elektrifiziert |
85D |
|
367 |
Eichholzheimer Tunnel |
Mosbach-Neckarelz |
Würzburg |
363 |
DB |
Kar-018 |
2 |
Norm |
4120 |
BW |
Elektrifiziert |
85D |
|
368 |
Seckacher Tunnel |
Mosbach-Neckarelz |
Würzburg |
249 |
DB |
Kar-019 |
2 |
Norm |
4120 |
BW |
Elektrifiziert |
85D |
|
369 |
Zimmerer Tunnel |
Mosbach-Neckarelz |
Würzburg |
175 |
DB |
Kar-020 |
2 |
Norm |
4120 |
BW |
Elektrifiziert |
85D |
|
370 |
Adelsheimer Tunnel |
Mosbach-Neckarelz |
Würzburg |
258 |
DB |
Kar-021 |
2 |
Norm |
4120 |
BW |
Elektrifiziert |
85D |
|
371 |
Tüllinger Tunnel |
Weil am Rhein |
Lörrach |
864 |
DB |
Kar-022 |
2 |
Norm |
4410 |
BW |
Elektrifiziert |
107D |
|
372 |
Kehrtunnel im Weiler |
Oberlauchingen |
Hintschingen |
1205 |
DB |
Kar-023 |
2 |
Norm |
4403 |
BW |
Museum |
107A |
|
373 |
Grimmelshofener Tunnel |
Oberlauchingen |
Hintschingen |
225 |
DB |
Kar-024 |
2 |
Norm |
4403 |
BW |
Museum |
107A |
|
374 |
Stockhalde-Tunnel, Kleiner |
Oberlauchingen |
Hintschingen |
86 |
DB |
Kar-025 |
2 |
Norm |
4403 |
BW |
Museum |
107A |
|
375 |
Stockhalde-Tunnel, Großer |
Oberlauchingen |
Hintschingen |
1700 |
DB |
Kar-026 |
2 |
Norm |
4403 |
BW |
Museum |
107A |
|
376 |
Tunnel am Achdorfer Weg |
Oberlauchingen |
Hintschingen |
540 |
DB |
Kar-027 |
2 |
Norm |
4403 |
BW |
Museum |
107A |
Achdorferweg-Tunnel |
377 |
Buchberg-Tunnel |
Oberlauchingen |
Hintschingen |
805 |
DB |
Kar-028 |
2 |
Norm |
4403 |
BW |
Museum |
107A |
|
378 |
Loretto-Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
514 |
DB |
Kar-029 |
2 |
Norm |
4300 |
BW |
Elektrifiziert |
98C |
Höllentalbahn |
379 |
Sternwald-Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
302 |
DB |
Kar-030 |
2 |
Norm |
4300 |
BW |
Elektrifiziert |
98D |
Höllentalbahn |
380 |
Falkenstein-Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
72 |
DB |
Kar-031 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Höllentalbahn |
381 |
Hirschsprung-Tunnel, Unterer |
Freiburg |
Donaueschingen |
121 |
DB |
Kar-032 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Elektrifiziert |
98D |
Höllentalbahn |
382 |
Hirschsprung-Tunnel, Oberer |
Freiburg |
Donaueschingen |
69 |
DB |
Kar-033 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Elektrifiziert |
98D |
Höllentalbahn |
383 |
Kehre-Tunnel (02) |
Freiburg |
Donaueschingen |
203 |
DB |
Kar-034 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Elektrifiziert |
98D |
Höllentalbahn |
384 |
Ravenna-Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
48 |
DB |
Kar-035 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Elektrifiziert |
98D |
Höllentalbahn |
385 |
Finsterrank-Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
248 |
DB |
Kar-036 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Elektrifiziert |
98D |
Höllentalbahn |
386 |
Löffeltal-Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
82 |
DB |
Kar-037 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Elektrifiziert |
98D |
Höllentalbahn |
387 |
Finsterbühl-Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
166 |
DB |
Kar-038 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Betrieb |
99C |
Höllentalbahn |
388 |
Hörnle-Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
227 |
DB |
Kar-039 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Betrieb |
99C |
Höllentalbahn |
389 |
Setze-Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
104 |
DB |
Kar-040 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Betrieb |
99C |
Höllentalbahn |
390 |
Kapf-Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
203 |
DB |
Kar-041 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Betrieb |
99C |
Höllentalbahn |
391 |
Dögginger Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
535 |
DB |
Kar-042 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Betrieb |
99C |
Höllentalbahn |
392 |
Schwerwoogkopf-Tunnel |
Germersheim/Rhein |
Rohrbach/Saar |
108 |
DB |
Kar-043 |
2 |
Norm |
3450 |
RP |
Betrieb |
83D |
|
393 |
Kirchberg-Tunnel (02) |
Germersheim/Rhein |
Rohrbach/Saar |
93 |
DB |
Kar-044 |
2 |
Norm |
3450 |
RP |
Betrieb |
84C |
|
394 |
Überlingen West-Tunnel |
Stahringen |
Friedrichshafen |
948 |
DB |
Kar-045 |
1 |
Norm |
4331 |
BW |
Betrieb |
108A |
|
395 |
Überlingen-Ost-Tunnel |
Stahringen |
Friedrichshafen |
615 |
DB |
Kar-046 |
1 |
Norm |
4331 |
BW |
Betrieb |
108A |
|
396 |
Kirchberg-Tunnel (01) |
Schiltach |
Schramberg |
271 |
DB |
Kar-047 |
1 |
Norm |
4252 |
BW |
Stillgelegt |
99A |
|
397 |
Rebberg-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
53 |
DB |
Kar-048 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
398 |
Glasträger-Tunnel, 1. |
Offenburg |
Singen |
23 |
DB |
Kar-049 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
399 |
Glasträger-Tunnel, 2. |
Offenburg |
Singen |
44 |
DB |
Kar-050 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
400 |
Glasträger-Tunnel, 3. |
Offenburg |
Singen |
19 |
DB |
Kar-051 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
401 |
Niederwasser-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
559 |
DB |
Kar-052 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
402 |
Tunnel beim 4. Bauer |
Offenburg |
Singen |
313 |
DB |
Kar-053 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
403 |
Hohenacker-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
41 |
DB |
Kar-054 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
404 |
Tunnel beim 3. Bauer |
Offenburg |
Singen |
89 |
DB |
Kar-055 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
405 |
Letschenberg-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
130 |
DB |
Kar-058 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
406 |
Röllerwald-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
162 |
DB |
Kar-059 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
407 |
Eisenberg-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
792 |
DB |
Kar-060 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
408 |
Spärlet-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
80 |
DB |
Kar-061 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99A |
Schwarzwaldbahn |
409 |
Obergieß-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
175 |
DB |
Kar-062 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
410 |
Hippensbach-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
265 |
DB |
Kar-063 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
411 |
Kurzenberg-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
324 |
DB |
Kar-064 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
412 |
Mühlhalde-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
64 |
DB |
Kar-065 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
413 |
Losbach-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
185 |
DB |
Kar-066 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
414 |
Forellen-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
64 |
DB |
Kar-067 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
415 |
Großhalde-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
327 |
DB |
Kar-068 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
416 |
Triberger Tunnel, Kleiner |
Offenburg |
Singen |
92 |
DB |
Kar-069 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
417 |
Triberger Tunnel, Großer |
Offenburg |
Singen |
835 |
DB |
Kar-070 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
418 |
Gummambst-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
339 |
DB |
Kar-071 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
419 |
Seelenwald-Tunnel 1 |
Offenburg |
Singen |
48 |
DB |
Kar-072 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
420 |
Seelenwald-Tunnel 2 |
Offenburg |
Singen |
69 |
DB |
Kar-073 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
421 |
Seelenwald-Tunnel 3 |
Offenburg |
Singen |
195 |
DB |
Kar-074 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
422 |
Gremmelsbacher Tunnel |
Offenburg |
Singen |
912 |
DB |
Kar-075 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
423 |
Gaisloch-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
54 |
DB |
Kar-076 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
424 |
Hohnen-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
328 |
DB |
Kar-077 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
425 |
Grundwald-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
381 |
DB |
Kar-078 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
426 |
Krähenloch-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
224 |
DB |
Kar-079 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
427 |
Sommerberg-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
52 |
DB |
Kar-080 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
428 |
Farrenhalde-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
313 |
DB |
Kar-081 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
429 |
Steinbis-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
63 |
DB |
Kar-082 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
430 |
Tannenwald-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
167 |
DB |
Kar-083 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
431 |
Tannenbühl-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
25 |
DB |
Kar-084 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
432 |
Schieferhalde-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
93 |
DB |
Kar-085 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
433 |
Sommerau-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
1697 |
DB |
Kar-086 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99A |
Schwarzwaldbahn |
434 |
Möhringer Tunnel |
Offenburg |
Singen |
180 |
DB |
Kar-087 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
435 |
Hattinger Tunnel |
Offenburg |
Singen |
900 |
DB |
Kar-088 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Elektrifiziert |
99C |
Schwarzwaldbahn |
436 |
Fahrnauer Tunnel |
Schopfheim |
Säckingen |
3169 |
DB |
Kar-089 |
2 |
Norm |
4401 |
BW |
Stillgelegt |
106B |
Strecke war elektrifiziert |
437 |
Klotz-Tunnel |
Mannheim |
Konstanz |
243 |
DB |
Kar-090 |
2 |
Norm |
4000 |
BW |
Elektrifiziert |
106A |
|
438 |
Kirchberg-Tunnel (03) |
Mannheim |
Konstanz |
129 |
DB |
Kar-091 |
2 |
Norm |
4000 |
BW |
Elektrifiziert |
106A |
|
439 |
Hardtberg-Tunnel |
Mannheim |
Konstanz |
307 |
DB |
Kar-092 |
2 |
Norm |
4000 |
BW |
Elektrifiziert |
106A |
|
440 |
Rappenstein-Tunnel |
Mannheim |
Konstanz |
337 |
DB |
Kar-093 |
2 |
Norm |
4000 |
BW |
Betrieb |
106B |
|
441 |
Aarberg-Tunnel |
Mannheim |
Konstanz |
352 |
DB |
Kar-094 |
2 |
Norm |
4000 |
BW |
Betrieb |
107A |
Tunnel liegt auf Schweizer Gebiet |
442 |
Charlottenfelser Tunnel |
Mannheim |
Konstanz |
285 |
DB |
Kar-095 |
2 |
Norm |
4000 |
BW |
Betrieb |
107A |
Tunnel liegt auf Schweizer Gebiet |
443 |
Herblinger Tunnel |
Mannheim |
Konstanz |
530 |
DB |
Kar-096 |
2 |
Norm |
4000 |
BW |
Elektrifiziert |
107B |
|
444 |
Reichenstein-Tunnel |
Neckargemünd |
Bad Friedrichshall-Jagstfeld |
147 |
DB |
Kar-097 |
2 |
Norm |
4111 |
BW |
Elektrifiziert |
84D |
|
445 |
Hinterburg-Tunnel |
Neckargemünd |
Bad Friedrichshall-Jagstfeld |
139 |
DB |
Kar-098 |
2 |
Norm |
4111 |
BW |
Elektrifiziert |
85C |
|
446 |
Schloßberg-Tunnel (06) |
Neckargemünd |
Bad Friedrichshall-Jagstfeld |
341 |
DB |
Kar-099 |
2 |
Norm |
4111 |
BW |
Elektrifiziert |
85C |
|
447 |
Feuerberg-Tunnel |
Neckargemünd |
Bad Friedrichshall-Jagstfeld |
966 |
DB |
Kar-100 |
2 |
Norm |
4111 |
BW |
Elektrifiziert |
85C |
|
448 |
Scheuerberg-Tunnel |
Neckargemünd |
Bad Friedrichshall-Jagstfeld |
569 |
DB |
Kar-101 |
2 |
Norm |
4111 |
BW |
Elektrifiziert |
85C |
|
449 |
Binauer Tunnel |
Neckargemünd |
Bad Friedrichshall-Jagstfeld |
853 |
DB |
Kar-102 |
2 |
Norm |
4111 |
BW |
Elektrifiziert |
85C |
|
450 |
Böttinger Tunnel |
Neckargemünd |
Bad Friedrichshall-Jagstfeld |
765 |
DB |
Kar-103 |
2 |
Norm |
4111 |
BW |
Elektrifiziert |
85C |
|
451 |
Loßburg-Tunnel |
Eutingen/Gäu |
Schiltach |
380 |
DB |
Kar-104 |
1 |
Norm |
4880 |
BW |
Betrieb |
99A |
Kinzigtalbahn |
452 |
Schwenkenhardt-Tunnel |
Eutingen/Gäu |
Schiltach |
370 |
DB |
Kar-105 |
1 |
Norm |
4880 |
BW |
Betrieb |
99A |
Kinzigtalbahn |
453 |
Farbmühle-Tunnel |
Eutingen/Gäu |
Schiltach |
90 |
DB |
Kar-106 |
1 |
Norm |
4880 |
BW |
Betrieb |
99A |
Kinzigtalbahn |
454 |
Dais-Tunnel |
Eutingen/Gäu |
Schiltach |
58 |
DB |
Kar-107 |
1 |
Norm |
4880 |
BW |
Betrieb |
99A |
Kinzigtalbahn |
455 |
Stock-Tunnel |
Eutingen/Gäu |
Schiltach |
78 |
DB |
Kar-108 |
1 |
Norm |
4880 |
BW |
Betrieb |
99A |
Kinzigtalbahn |
456 |
Schenkenburg-Tunnel |
Eutingen/Gäu |
Schiltach |
100 |
DB |
Kar-109 |
1 |
Norm |
4880 |
BW |
Betrieb |
99A |
Kinzigtalbahn |
457 |
Schiltacher Tunnel |
Eutingen/Gäu |
Schiltach |
117 |
DB |
Kar-110 |
1 |
Norm |
4880 |
BW |
Betrieb |
99A |
Kinzigtalbahn |
458 |
Füllen-Tunnel |
Rastatt |
Freudenstadt |
215 |
DB |
Kar-111 |
1 |
Norm |
4240 |
BW |
Elektrifiziert |
91C |
Murgtalbahn |
459 |
Hart-Tunnel |
Rastatt |
Freudenstadt |
158 |
DB |
Kar-112 |
1 |
Norm |
4240 |
BW |
Elektrifiziert |
91C |
Murgtalbahn |
460 |
Brach-Tunnel |
Rastatt |
Freudenstadt |
160 |
DB |
Kar-113 |
1 |
Norm |
4240 |
BW |
Elektrifiziert |
91C |
Auch Brach-Tunnel ?, Murgtalbahn |
461 |
Stiehl-Tunnel |
Rastatt |
Freudenstadt |
355 |
DB |
Kar-114 |
1 |
Norm |
4240 |
BW |
Elektrifiziert |
91C |
Murgtalbahn |
462 |
Rappen-Tunnel |
Rastatt |
Freudenstadt |
95 |
DB |
Kar-115 |
1 |
Norm |
4240 |
BW |
Elektrifiziert |
91C |
Murgtalbahn |
463 |
Hacken-Tunnel |
Rastatt |
Freudenstadt |
177 |
DB |
Kar-116 |
1 |
Norm |
4240 |
BW |
Elektrifiziert |
91C |
Murgtalbahn |
464 |
Gausbacher Tunnel |
Rastatt |
Freudenstadt |
180 |
DB |
Kar-117 |
1 |
Norm |
4240 |
BW |
Elektrifiziert |
91C |
Murgtalbahn |
465 |
Hauler Tunnel |
Rastatt |
Freudenstadt |
364 |
DB |
Kar-118 |
1 |
Norm |
4240 |
BW |
Elektrifiziert |
91C |
Murgtalbahn |
466 |
Spielrain-Tunnel |
Rastatt |
Freudenstadt |
104 |
DB |
Kar-119 |
1 |
Norm |
4240 |
BW |
Elektrifiziert |
91C |
Murgtalbahn |
467 |
Mähderbuckel-Tunnel |
Rastatt |
Freudenstadt |
215 |
DB |
Kar-120 |
1 |
Norm |
4240 |
BW |
Elektrifiziert |
91C |
Murgtalbahn |
468 |
Wolfacher Tunnel |
Hausach |
Schiltach |
285 |
DB |
Kar-121 |
1 |
Norm |
4251 |
BW |
Betrieb |
99A |
Kinzigtalbahn |
469 |
Tunnel an der Schmelze |
Hausach |
Schiltach |
87 |
DB |
Kar-122 |
1 |
Norm |
4251 |
BW |
Betrieb |
99A |
Kinzigtalbahn, wird "bei der Schmelze-Tunnel" genannt |
470 |
Retschbach-Tunnel |
Homburg/Saar |
Ludwigshafen |
196 |
DB |
Kar-123 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
84C |
|
471 |
Schönberg-Langeck-Tunnel |
Homberg/Saar |
Ludwigshafen |
366 |
DB |
Kar-124 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
84C |
|
472 |
Kehre-Tunnel (01) |
Homburg/Saar |
Ludwigshafen |
302 |
DB |
Kar-125 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
84B |
|
473 |
Gipp-Tunnel |
Homburg/Saar |
Ludwigshafen |
217 |
DB |
Kar-126 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
84C |
|
474 |
Mainzer Berg-Tunnel |
Homburg/Saar |
Ludwigshafen |
211 |
DB |
Kar-127 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
84C |
|
475 |
Köpfl-Tunnel |
Homburg/Saar |
Ludwigshafen |
158 |
DB |
Kar-128 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
84C |
|
476 |
Eisenkeil-Tunnel |
Homburg/Saar |
Ludwigshafen |
65 |
DB |
Kar-129 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
84C |
|
477 |
Franzosenwoog-Tunnel |
Homburg/Saar |
Ludwigshafen |
79 |
DB |
Kar-130 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
84C |
|
478 |
Bruchsal-Personenzug-Tunnel |
Bruchsal |
Bretten |
424 |
DB |
Kar-131 |
2 |
Norm |
4130 |
BW |
Elektrifiziert |
153A |
|
479 |
Bruchsal-Güterzug-Tunnel |
Bruchsal |
Bretten |
780 |
DB |
Kar-132 |
2 |
Norm |
4131 |
BW |
Elektrifiziert |
153A |
|
480 |
Bruchsal-Friedhof-Tunnel |
Bruchsal |
Bretten |
120 |
DB |
Kar-133 |
2 |
Norm |
4130 |
BW |
Elektrifiziert |
153A |
|
481 |
Kaiser-Tunnel |
Offenburg |
Singen |
31 |
DB |
Kar-134 |
2 |
Norm |
4250 |
BW |
Abgetragen |
99C-NE |
1925 abgetragen, Schwarzwaldbahn |
482 |
Kaffelstein-Tunnel |
Lohr |
Wertheim |
231 |
DB |
Stg-001 |
1 |
Norm |
5213 |
BY |
Stillgelegt |
86A |
|
483 |
Ersinger Tunnel |
Karlsruhe |
Mühlacker |
180 |
DB |
Stg-002 |
2 |
Norm |
4200 |
BW |
Elektrifiziert |
91A |
|
484 |
Pforzheimer Tunnel |
Karlsruhe |
Mühlacker |
903 |
DB |
Stg-003 |
2 |
Norm |
4200 |
BW |
Elektrifiziert |
91A |
|
485 |
Forst-Tunnel |
Weil der Stadt |
Calw |
696 |
DB |
Stg-004 |
2 |
Norm |
4810 |
BW |
Stillgelegt |
91D |
Reaktivierung der Strecke geplant |
486 |
Hirsauer Tunnel |
Weil der Stadt |
Calw |
554 |
DB |
Stg-005 |
2 |
Norm |
4810 |
BW |
Stillgelegt |
91C |
Reaktivierung der Strecke geplant |
487 |
Wendenbühl-Tunnel |
Tübingen |
Sigmaringen |
125 |
DB |
Stg-006 |
1 |
Norm |
4630 |
BW |
Betrieb |
100C |
|
488 |
Hönberg-Tunnel |
Tübingen |
Sigmaringen |
326 |
DB |
Stg-007 |
1 |
Norm |
4630 |
BW |
Betrieb |
100C |
|
489 |
Schwaikheimer Tunnel, Neuer |
Waiblingen |
Schwäbisch Hall-Hessental |
308 |
DB |
Stg-008 |
2 |
Norm |
4930 |
BW |
Elektrifiziert |
156D |
|
490 |
Schanz-Tunnel (01) |
Waiblingen |
Schwäbisch Hall-Hessental |
860 |
DB |
Stg-009 |
2 |
Norm |
4930 |
BW |
Betrieb |
92B |
|
491 |
Kappelesberg-Tunnel |
Waiblingen |
Schwäbisch Hall-Hessental |
415 |
DB |
Stg-010 |
2 |
Norm |
4930 |
BW |
Betrieb |
92B |
|
492 |
Schwaikheimer Tunnel, Alter |
Waiblingen |
Schwäbisch Hall-Hessental |
309 |
DB |
Stg-011 |
1 |
Norm |
4930 |
BW |
Stillgelegt |
156D-NE |
|
493 |
Schanz-Tunnel (02) |
Tuttlingen |
Inzighofen |
684 |
DB |
Stg-012 |
2 |
Norm |
4660 |
BW |
Betrieb |
99C |
|
494 |
Käpfle-Tunnel |
Tuttlingen |
Inzighofen |
181 |
DB |
Stg-013 |
2 |
Norm |
4660 |
BW |
Betrieb |
99D |
|
495 |
Thiergarten-Tunnel |
Tuttlingen |
Inzighofen |
275 |
DB |
Stg-014 |
2 |
Norm |
4660 |
BW |
Betrieb |
100C |
|
496 |
Dietfurter Tunnel |
Tuttlingen |
Inzighofen |
74 |
DB |
Stg-015 |
2 |
Norm |
4660 |
BW |
Betrieb |
100C |
|
497 |
Schloßberg-Tunnel (07) |
Pforzheim |
Wildbad |
135 |
DB |
Stg-016 |
1 |
Norm |
4851 |
BW |
Betrieb |
91C |
|
498 |
Brunnenkopf-Tunnel |
Aalen |
Ulm |
258 |
DB |
Stg-017 |
2 |
Norm |
4760 |
BW |
Betrieb |
93C |
|
499 |
Lerchenberg-Tunnel |
Heilbronn-Karlstor |
Marbach/Neckar |
400 |
DB |
Stg-018 |
1 |
Norm |
4932 |
BW |
Stillgelegt |
152A |
|
500 |
Schnarrenberg-Tunnel |
Stuttgart-Untertürkheim |
Kornwestheim |
272 |
DB |
Stg-019 |
2 |
Norm |
4720 |
BW |
Elektrifiziert |
156C |
|
501 |
Niederstettener Tunnel |
Crailsheim |
Bad Mergentheim |
273 |
DB |
Stg-020 |
2 |
Norm |
4953 |
BW |
Betrieb |
86D |
|
502 |
Gamburger Tunnel |
Lauda |
Wertheim |
203 |
DB |
Stg-021 |
2 |
Norm |
4920 |
BW |
Betrieb |
86A |
|
503 |
Bronnbacher Tunnel |
Lauda |
Wertheim |
349 |
DB |
Stg-022 |
2 |
Norm |
4920 |
BW |
Betrieb |
86A |
|
504 |
Reicholzheimer Tunnel |
Lauda |
Wertheim |
542 |
DB |
Stg-023 |
2 |
Norm |
4920 |
BW |
Betrieb |
86A |
|
505 |
Brötzinger Tunnel |
Pforzheim |
Hochdorf |
406 |
DB |
Stg-024 |
2 |
Norm |
4850 |
BW |
Betrieb |
91A |
|
506 |
Weißensteiner Tunnel |
Pforzheim |
Hochdorf |
371 |
DB |
Stg-025 |
2 |
Norm |
4850 |
BW |
Betrieb |
91C |
|
507 |
Zelgenberg-Tunnel |
Pforzheim |
Hochdorf |
561 |
DB |
Stg-026 |
2 |
Norm |
4850 |
BW |
Betrieb |
91C |
|
508 |
Rudersberg-Tunnel |
Pforzheim |
Hochdorf |
477 |
DB |
Stg-027 |
2 |
Norm |
4850 |
BW |
Betrieb |
91C |
|
509 |
Schloßberg-Tunnel (08) |
Pforzheim |
Hochdorf |
280 |
DB |
Stg-028 |
2 |
Norm |
4850 |
BW |
Betrieb |
91C |
|
510 |
Kengel-Tunnel |
Pforzheim |
Hochdorf |
226 |
DB |
Stg-029 |
2 |
Norm |
4850 |
BW |
Betrieb |
91C |
|
511 |
Wildberger Tunnel |
Pforzheim |
Hochdorf |
253 |
DB |
Stg-030 |
2 |
Norm |
4850 |
BW |
Betrieb |
91C |
|
512 |
Bettenberg-Tunnel |
Pforzheim |
Hochdorf |
167 |
DB |
Stg-031 |
2 |
Norm |
4850 |
BW |
Betrieb |
91C |
|
513 |
Hochdorfer Tunnel |
Pforzheim |
Hochdorf |
1557 |
DB |
Stg-032 |
2 |
Norm |
4850 |
BW |
Betrieb |
99B |
|
514 |
Schloßberg-Tunnel (09) |
Tübingen |
Herrenberg |
288 |
DB |
Stg-033 |
1 |
Norm |
4633 |
BW |
Betrieb |
100A |
Ammertalbahn |
515 |
Schloßberg-Tunnel (10) |
Ulm |
Sigmaringen |
95 |
DB |
Stg-034 |
1 |
Norm |
4540 |
BW |
Betrieb |
100C |
Zollern-Alb-Bahn |
516 |
Kriegsberg-Tunnel |
Stuttgart |
Horb |
579 |
DB |
Stg-035 |
2 |
Norm |
4860 |
BW |
Elektrifiziert |
156C |
|
517 |
Hasenberg-Tunnel |
Stuttgart |
Horb |
258 |
DB |
Stg-036 |
2 |
Norm |
4860 |
BW |
Elektrifiziert |
156C |
|
518 |
Berghau-Tunnel |
Stuttgart |
Horb |
200 |
DB |
Stg-037 |
2 |
Norm |
4860 |
BW |
Elektrifiziert |
91D-NE |
Unter der A8 |
519 |
Mühlener Tunnel |
Stuttgart |
Horb |
309 |
DB |
Stg-038 |
2 |
Norm |
4860 |
BW |
Elektrifiziert |
99B |
|
520 |
Sulzauer Tunnel |
Plochingen |
Immendingen |
493 |
DB |
Stg-039 |
2 |
Norm |
4600 |
BW |
Betrieb |
99B |
Gäubahn |
521 |
Sulzer Tunnel |
Plochingen |
Immendingen |
297 |
DB |
Stg-040 |
2 |
Norm |
4600 |
BW |
Elektrifiziert |
99B |
Gäubahn |
522 |
Hohenstein-Tunnel |
Plochingen |
Immendingen |
103 |
DB |
Stg-041 |
2 |
Norm |
4600 |
BW |
Elektrifiziert |
99B |
Gäubahn |
523 |
Tierstein-Tunnel |
Plochingen |
Immendingen |
654 |
DB |
Stg-042 |
2 |
Norm |
4600 |
BW |
Elektrifiziert |
99D |
Gäubahn |
524 |
Bernburg-Tunnel |
Plochingen |
Immendingen |
269 |
DB |
Stg-043 |
2 |
Norm |
4600 |
BW |
Elektrifiziert |
99D |
Gäubahn |
525 |
Au-Tunnel |
Plochingen |
Immendingen |
114 |
DB |
Stg-044 |
2 |
Norm |
4600 |
BW |
Elektrifiziert |
99D |
Gäubahn |
526 |
Prag-Tunnel (Ferngleise) |
Stuttgart |
Bretten |
680 |
DB |
Stg-045 |
2 |
Norm |
4800 |
BW |
Betrieb |
156C |
|
527 |
Prag-Tunnel (Vorortgleise) |
Stuttgart |
Bietigheim-Bissingen |
680 |
DB |
Stg-046 |
2 |
Norm |
4801 |
BW |
Betrieb |
156C |
|
528 |
Kirchheimer Tunnel (linkss.) |
Bietigheim-Bissingen |
Osterburken |
584 |
DB |
Stg-047 |
1 |
Norm |
4900 |
BW |
Elektrifiziert |
91B |
|
529 |
Kirchheimer Tunnel (rechts.) |
Bietigheim-Bissingen |
Osterburken |
584 |
DB |
Stg-048 |
1 |
Norm |
4900 |
BW |
Elektrifiziert |
91B |
|
530 |
Eubigheimer Tunnel |
Mosbach-Neckarelz |
Würzburg |
272 |
DB |
Stg-049 |
2 |
Norm |
4120 |
BW |
Elektrifiziert |
86C |
|
531 |
Wittinghauser Tunnel |
Mosbach-Neckarelz |
Würzburg |
138 |
DB |
Stg-050 |
2 |
Norm |
4120 |
BW |
Elektrifiziert |
86B |
|
532 |
Hessentaler Tunnel |
Crailsheim |
Eppingen |
143 |
DB |
Stg-051 |
2 |
Norm |
4950 |
BW |
Betrieb |
92B |
Hohenlohebahn |
533 |
Tullauer Tunnel |
Crailsheim |
Eppingen |
129 |
DB |
Stg-052 |
2 |
Norm |
4950 |
BW |
Betrieb |
92B |
Hohenlohebahn |
534 |
Haller Tunnel |
Crailsheim |
Eppingen |
72 |
DB |
Stg-053 |
2 |
Norm |
4950 |
BW |
Betrieb |
92B |
Hohenlohebahn |
535 |
Gottwollshauser Tunnel |
Crailsheim |
Eppingen |
287 |
DB |
Stg-054 |
2 |
Norm |
4950 |
BW |
Betrieb |
92B |
Hohenlohebahn |
536 |
Weinsberger Tunnel |
Crailsheim |
Eppingen |
891 |
DB |
Stg-055 |
2 |
Norm |
4950 |
BW |
Elektrifiziert |
92A |
Hohenlohebahn |
537 |
Rosenstein-Tunnel (Ferngleis) |
Stuttgart |
Ulm |
331 |
DB |
Stg-056 |
2 |
Norm |
4700 |
BW |
Elektrifiziert |
156C |
|
538 |
Rosenstein-Tunnel (Vorortgleis) |
Stuttgart |
Plochingen |
331 |
DB |
Stg-057 |
2 |
Norm |
4701 |
BW |
Elektrifiziert |
156C |
|
539 |
Bildwasen-Tunnel |
Stuttgart-Bad Cannstatt |
Nördlingen |
574 |
DB |
Stg-058 |
2 |
Norm |
4710 |
BW |
Betrieb |
93C |
|
540 |
Maulbronner Tunnel |
Stuttgart |
Bretten |
287 |
DB |
Stg-059 |
2 |
Norm |
4800 |
BW |
Zugemauert |
153D-NE |
wegen Linienverbesserung, nun Weinkeller |
541 |
Kaufwald-Tunnel |
Stuttgart |
Horb |
150 |
DB |
Stg-060 |
2 |
Norm |
4860 |
BW |
Abgetragen |
91D-NE |
Tunnel wurde 1958/59 abgetragen, dort ist heute eine Brücke |
542 |
Nebenweg-Tunnel |
Sersheim-Aischbach Abzw. |
Vaihingen/Enz |
1078 |
DB |
Stg-061 |
2 |
Norm |
4842 |
BW |
Elektrifiziert |
91B |
Unterbricht Strecke 4800 von KM 34,7 bis 38,7, 725 m 2-gleisig, Rest 2 eingleisige Röhren 342/377 m |
543 |
Schneckenberg-Tunnel |
Eichstädt |
Beilngries |
189 |
DB |
Mun-001 |
1 |
Norm |
5323 |
BY |
Betrieb |
94D |
|
544 |
Eßlingerberg-Tunnel |
Treuchtlingen/Altmühltal |
München |
633 |
DB |
Mun-002 |
2 |
Norm |
5501 |
BY |
Elektrifiziert |
94BD |
|
545 |
Kirchberg-Tunnel (04) |
Treuchtlingen/Altmühltal |
München |
108 |
DB |
Mun-003 |
2 |
Norm |
5501 |
BY |
Elektrifiziert |
94A |
|
546 |
Oberstaufener Tunnel |
Buchloe |
Lindau |
124 |
DB |
Mun-004 |
2 |
Norm |
5362 |
BY |
Betrieb |
109C |
|
547 |
Wasserburger Tunnel |
Wasserburg-Bahnhof |
Wasserburg-Stadt |
40 |
DB |
Mun-005 |
1 |
Norm |
5711 |
BY |
Stillgelegt |
104D |
|
548 |
Tristram-Tunnel |
Bad Reichenhall |
Berchtesgaden |
70 |
DB |
Mun-006 |
1 |
Norm |
5741 |
BY |
Abgetragen |
113B-NE |
Auch Tunnel Gmundbrücke, an Tristram-Schlucht, 1934 abgetragen, wegen Einführung 4-achsiger Wagen |
549 |
Berchtesgadener Tunnel |
Berchtesgaden |
Schellenberg |
244 |
DB |
Mun-007 |
2 |
Norm |
5742 |
BY |
Stillgelegt |
113B |
|
550 |
Hammerhauser Tunnel |
Hagen |
Dieringhausen |
? |
DB |
Esn-078 |
1 |
Norm |
2810 |
NW |
Abgetragen |
139D-NE |
1906 Bahnhof Schalksmühle erweitert, Tunnel zum Einschnitt, 1913 Strecke bis Hagen zweigleisig |
551 |
Kotthausener Tunnel |
Hagen |
Dieringhausen |
380 |
DB |
Kln-080 |
1 |
Norm |
2810 |
NW |
Abgetragen |
62A-NE |
1907 abgetragen, Einschnitt mit Brücke südlich von Kotthausen, ex240k, Marienheide-Kottenhausen |
552 |
Hochstein-Tunnel |
Hochspeyer |
Bad Münster am Stein |
45 |
DB |
Sar-077 |
2 |
Norm |
3320 |
RP |
Abgetragen |
83B-NE |
Eisenschmelz-Tunnel, 1970 abgetragen |
553 |
Kinnsfels-Tunnel |
Homburg/Saar |
Bad Münster am Stein |
284 |
DB |
Sar-078 |
2 |
Norm |
3281 |
RP |
Stillgelegt |
83B-FN |
Glantalbahn |
554 |
Kruiner Tunnel |
Hagen-Haspe |
Ennepetal-Altenvoerde |
94 |
EBM |
Esn-079 |
1 |
Norm |
2816 |
NW |
Betrieb |
138B |
|
555 |
Lengericher Tunnel (Alt) |
Münster |
Bremen |
765 |
DB |
Esn-080 |
2 |
Norm |
2200 |
NW |
Zugemauert |
38B |
|
556 |
Lichtensteiner Kopf-Tunnel |
Homburg/Saar |
Ludwigshafen |
92 |
DB |
Kar-135 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
84C |
|
557 |
Niederberg-Tunnel |
Türkismühle |
Kusel |
150 |
DB |
Sar-079 |
1 |
Norm |
3201 |
RP |
Radweg |
83A-ON |
Auch Thallichtenberger Tunnel genannt, Länge auch 190 Meter? |
558 |
Rothenkopf-Tunnel |
Germersheim/Rhein |
Rohrbach/Saar, St. Ingert |
500 |
DRG |
Sar-080 |
1 |
Norm |
3450 |
SL |
Abgetragen |
81D-NE |
1895 aufgegeben bzw. abgetragen ? |
559 |
Gaisberg-Tunnel |
Heidelberg |
Heidelberg-Karlstor |
312 |
DB |
Kar-136 |
2 |
Norm |
4100 |
BW |
Straße |
151D |
|
560 |
Spital-Tunnel |
Heidelberg |
Heidelberg-Karlstor |
68 |
DB |
Kar-137 |
2 |
Norm |
4100 |
BW |
Straße |
151D |
|
561 |
Schloßberg-Tunnel (11) |
Heidelberg |
Heidelberg-Karlstor |
786 |
DB |
Kar-138 |
2 |
Norm |
4100 |
BW |
Straße |
151D |
Wird seit 1955 als Straßentunnel benutzt |
562 |
Schwarzenbacher Tunnel |
Trier |
Türkismühle |
400 |
DB |
Sar-081 |
1 |
Norm |
3131 |
SL |
Abgetragen |
83A-NE |
1897 - 1911, wegen zweitem Gleis, heute Museumsbetrieb auf der Strecke |
563 |
Treiser Tunnel |
Treis-Karden |
Bullay/Mosel |
2565 |
Projekt |
Sar-082 |
2 |
Norm |
3113 |
RP |
Gesprengt |
73D-NE |
Tunnelportale 1945 gesprengt |
564 |
Tunnel Alte Eisenbahn |
Altenbeken |
Warburg/Westfalen |
565 |
DRG |
Han-010 |
2 |
Norm |
2970 |
NW |
Gesprengt |
51B-NE |
Liegt 8e59 und 51n37, wurde 1848 aufgegeben |
565 |
Tunnel bei Gut Entenpfuhl |
Köln |
Aachen-Landesgrenze |
151 |
DB |
Kln-081 |
2 |
Norm |
2600 |
NW |
Abgetragen |
140C-NE |
1910 abgetragen |
566 |
Wackershofener Tunnel |
Crailsheim |
Eppingen |
78 |
DB |
Stg-061 |
2 |
Norm |
4950 |
BW |
Betrieb |
92B-NE |
Hohenlohebahn, Tunnel liegt zwischen Waldenburg/Württ. und Wackershofen |
567 |
Weilmünsterer Tunnel |
Weilburg |
Grävenwiesbach |
333 |
DB |
Ffm-079 |
1 |
Norm |
3712 |
HE |
Radweg |
74B |
|
568 |
Wolfsberg-Tunnel |
Homburg/Saar |
Ludwigshafen |
320 |
DB |
Kar-139 |
2 |
Norm |
3280 |
RP |
Elektrifiziert |
84C |
|
569 |
Tunnel Calberlah |
Berlin Lehrter Bahnhof |
Lehrte bei Hannover |
965 |
DB |
Han-011 |
2 |
Norm |
6107 |
NI |
Elektrifiziert |
41B-ON |
Tunnel unter dem Elbe-Seiten-Kanal, mit vorgelagerten Trögen 1965 Meter lang |
570 |
Tunnel L 283 |
Bad Schussenried |
Riedlingen |
21 |
DB |
Kar-150 |
1 |
Norm |
4512 |
BW |
Stillgelegt |
112D1-NE |
Ehemalige Schmalspurbahn, nach Umspurung ???? Erbaut |
571 |
Tunnel K Li3 |
Röthenbach (Allgäu) |
Weiler |
15 |
DB |
Mun-008 |
1 |
Norm |
5431 |
BY |
Stillgelegt |
113A3-NE |
Wellblech-Tunnel in 1979 als Ersatz für Straßenbrücke gebaut |
572 |
Tunnel Ablaufberg |
München Nord Rbf, Lokgleise |
München Nord Rbf, Ausfahrgruppe |
60 |
DB |
Mun-009 |
1 |
Norm |
95003 |
BY |
Elektrifiziert |
164C1-NE |
Tunnel unterquert den Ablaufberg des Rangierbahnhofs München Nord |
573 |
München, Südstreckentunnel |
München Donnersberger-Brücke |
Lenggries |
245 |
DB |
Mun-010 |
2 |
S-Bahn |
5505 |
BY |
Elektrifiziert |
155AC-ON |
Unterquert die Gleise des Hauptbahnhofs, hat auf der Nordseite 2 Tunnelportale |
574 |
Münchner Nord-Rbf-Tunnel |
München Hbf |
Regensburg |
245 |
DB |
Mun-011 |
2 |
Norm |
5500 |
BY |
Elektrifiziert |
154B |
900 Meter langes Rampen/Tunnelbauwerk |
575 |
Tunnel B304 |
München-Laim Rbf |
München Nord Rbf, W 706, G-Bahn |
140 |
DB |
Mun-012 |
1 |
Norm |
5525 |
BY |
Elektrifiziert |
164D2-NE |
Tunnel unterquert B 304 |
576 |
Tunnel unter Bf Donnersberger Brücke |
München Laim |
München Hbf |
? |
DB |
Mun-013 |
2 |
Norm |
5532 |
BY |
Elektrifiziert |
155A-NE |
Unterquert den S-Bahnhof München Donnersberger Brücke |
577 |
München Hbf-Tunnel 4 |
München Laim |
München Hbf Güterabfertigung |
100 |
DB |
Mun-014 |
2 |
Norm |
5533 |
BY |
Elektrifiziert |
155C-ON |
Einfahrt in die Betriebshöfe, unterquert die Strecken 5505 und 5510 |
578 |
Tunnel S-Bahn |
München Laim S-Bahn |
München Abzw. Obermenzing |
90 |
DB |
Mun-015 |
2 |
S-Bahn |
5544 |
BY |
Elektrifiziert |
154B-ON |
Unterquert die Strecken 5522 und 5540 (1 Gleis) |
579 |
Münchner S-Bahn-Tunnel |
München Hbf Tunnelbf |
München-Ost |
4343 |
DB |
Mun-016 |
2 |
S-Bahn |
5550 |
BY |
Elektrifiziert |
155C-ON |
530 Meter des Tunnels gehören zur Stecke 5540 |
580 |
Tunnel Unterföhring |
München-Steinhausen |
München-Flughafen |
1427 |
DB |
Mun-017 |
2 |
S-Bahn |
5556 |
BY |
Elektrifiziert |
155B |
Inbetriebnahme 27. November 2005 |
581 |
Tunnel Ismaning |
München-Steinhausen |
München-Flughafen |
1669 |
DB |
Mun-018 |
2 |
S-Bahn |
5556 |
BY |
Elektrifiziert |
103D |
|
582 |
Tunnel München Flughafen |
München-Steinhausen |
München-Flughafen |
1293 |
DB |
Mun-019 |
2 |
S-Bahn |
5556 |
BY |
Elektrifiziert |
103B |
|
583 |
Tunnel Zufahrt Rbf Nord |
München-Moosach, W 707 |
München Nord Rbf, W 705, G-Bahn |
30 |
DB |
Mun-020 |
1 |
Norm |
5569 |
BY |
Elektrifiziert |
164D2-NE |
Tunnel unterquert eine Ortsverbindungsstraße |
584 |
Listertal-Tunnel |
Finnentrop |
Freudenberg |
95 |
DB |
Esn-081 |
1 |
Norm |
2864 |
NW |
Betrieb |
64B1-NE |
Tunnel unterquert Landstraße, zwischen diesem T. und Bausenberg-T. liegt doppelst. Listertalbrücke |
585 |
Dumicketal-Tunnel |
Finnentrop |
Freudenberg |
85 |
DB |
Esn-082 |
1 |
Norm |
2864 |
NW |
Betrieb |
64B1-NE |
Tunnel unterquert Landstraße, zw. diesem T. und Erbscheid-T. liegt doppelstöckige Dumicktalbrücke |
586 |
Tunnel unter A4 |
Finnentrop |
Freudenberg |
150 |
DB |
Esn-083 |
1 |
Norm |
2864 |
NW |
Stillgelegt |
62A-NE |
Unterquert am Kreuz Olpe die A4 zwischen Kreuz und Autobahnende in Wenden |
587 |
Tunnelunterführung Schanz |
Aachen |
Kassel |
47 |
DB |
Kln-082 |
2 |
Unterf |
2550 |
NW |
Elektrifiziert |
140C-NE |
Tunnel unterquert im Stadtgebiet von Aachen beim Hp Schanz die Kreuzung von B1, B57 und B264 |
588 |
Schlüchtener Tunnel (neu) |
Frankfurt |
Göttingen |
3995 |
DB |
Ffm-080 |
2 |
Norm |
3600 |
HE |
in Bau |
76B-NE |
Strecke zwischen Fulda und Hanau wird dann 4-gleisig, durch jeden Tunnel aber nur 1 Gleis geführt |
589 |
Neuer Mainzer Tunnel |
Mainz |
Mannheim |
1290 |
DB |
Ffm-081 |
2 |
Norm |
3520 |
RP |
Elektrifiziert |
147B |
|
590 |
Bildstock-Alt-Tunnel |
Bingen/Rhein |
Saarbrücken |
481 |
DB |
Sar-089 |
2 |
Norm |
3511 |
SL |
Abgetragen |
81B-NE |
1852 - 1955 in Betrieb, Neubau wegen Kohleabbau nötig |
591 |
Tunnel L 466 |
Radolfzell |
Mengen |
18 |
DB |
Kar-151 |
1 |
Norm |
4330 |
BW |
Betrieb |
112B1-NE |
Unterquert Landesstraße 466 |
592 |
Tunnel A1 |
Trier |
Türkismühle |
135 |
DB |
Sar-083 |
1 |
Norm |
3131 |
RP |
Museum |
82B-NE |
Unterquert die Autobahn A1 mit der Anschlußstelle Nonnweiler/Bierfeld |
593 |
Tunnel Dortmund-Lütgendortmund |
Dortmung-Bövinghausen |
Dortmund-Dorstfeld hoch |
1052 |
DB |
Esn-084 |
2 |
S-Bahn |
2213 |
NW |
Elektrifiziert |
134B |
|
594 |
Tunnel Dortmund Somborner Straße |
Dortmung-Bövinghausen |
Dortmund-Dorstfeld hoch |
45 |
DB |
Esn-085 |
2 |
S-Bahn |
2213 |
NW |
Elektrifiziert |
134B-NE |
Tunnel unterquert Straße kurz vor S-Bahn Somborner Straße, ist von oben nicht zu erkennen |
595 |
Tunnel BS-Okerbrücke |
Braunschweig Hbf |
Bad Harzburg |
60 |
DB |
Han-011 |
2 |
Norm |
1901 |
NI |
Betrieb |
131B-ON |
Unterquert die Strecken 1910, 1911 und 1730. Strecke führte direkt zum alten Hbf. |
596 |
Tunnel BS-Gabelung |
Braunschweig Nordkurve |
Braunschweig Rbf |
30 |
DB |
Han-012 |
1 |
Norm |
1903 |
NI |
Stillgelegt |
131B-ON |
Tunnel? Alte Westbahnstrecke von Nord über West zum Rangierbahnhof |
597 |
Tunnel Rangierbahnhof |
Braunschweig Gabelung |
Abzw. Braunschweig-Buchhorst |
120 |
DB |
Han-013 |
2 |
Norm |
1911 |
NI |
Elektrifiziert |
135D2-ON |
Unterquert die Strecken vom Rangierbahnhof zum Hauptgüterbahnhof |
598 |
Tunnel Helmstedter Straße |
Braunschweig Rbf |
Abzw. Braunschweig-Buchhorst |
117 |
DB |
Han-014 |
1 |
Norm |
1915 |
NI |
Elektrifiziert |
135D2-NE |
Unterquert die Strecke 1914, Abzw Schmiedekamp, W 565 - Braunschweig Rbf |
599 |
Tunnel B64 |
Langeland bei Altenbeken |
Holzminden |
85 |
DB |
Han-015 |
2 |
Norm |
2974 |
NW |
Betrieb |
54B1-NE |
Unterquert die B64, Tunnel ist mehr eine Unterführung |
600 |
Tunnel Dortmund Universität |
Bochum Hbf |
Dortmund Hbf |
1352 |
DB |
Esn-086 |
2 |
S-Bahn |
2190 |
NW |
Elektrifiziert |
135A |
|
601 |
S-Bahn-Tunnel Dortmund-Dorstfeld |
Bochum Hbf |
Dortmund Hbf |
355 |
DB |
Esn-087 |
2 |
S-Bahn |
2190 |
NW |
Elektrifiziert |
135-OM |
|
602 |
Tunnel Bochum Oberstraße |
Bochum Stockumer Straße |
Dortmund Hbf |
564 |
DB |
Esn-088 |
2 |
Norm |
2125 |
NW |
Elektrifiziert |
134D |
|
603 |
Tunnel Roter Hahn |
Lübeck-Kücknitz Abzw |
Lübeck-Skandinavienkai |
120 |
DB |
Ham-002 |
1 |
Norm |
1117 |
SH |
Betrieb |
114D-Ne |
1975 erbaut, 3 Meter Überdeckung |
604 |
Hamburg Flughafen-S-Bahn (Nord-Röhre) |
Hamburg-Ohlsdorf |
Hamburg-Flughafen |
2200 |
HH |
Ham-003 |
1 |
S-Bahn |
1239 |
HH |
in Bau |
116B-ON |
Zweigleisiges Portal an Ostseite, am Flughafen 2 Portale von Bahnsteighalle |
605 |
Hamburg Flughafen-S-Bahn (Süd-Röhre) |
Hamburg-Ohlsdorf |
Hamburg-Flughafen |
2200 |
HH |
Ham-004 |
1 |
S-Bahn |
1239 |
HH |
in Bau |
116B-ON |
Durchschlag am 22. September 2005 |
606 |
Hamburg Hbf-S-Bahn-Tunnel |
Hamburg-Altona |
Hamburg Hbf |
500 |
DB |
Ham-005 |
2 |
S-Bahn |
1270 |
HH |
Stromschiene |
115D |
Ist identisch mit Tunnel Hauptbahnhof der Strecke 1271, wird nur Richtung HH-Altona befahren |
607 |
Hamburg City-S-Bahn-Tunnel |
Hamburg-Altona |
Hamburg Hbf |
5380 |
DB |
Ham-006 |
2 |
S-Bahn |
1270 |
HH |
Stromschiene |
115C |
Tunnel hat auf Südostseite 2 eingleisige Portale, Portal der Nordseite im Gleisvorfeld HH-Altona |
608 |
Hamburg-Harburger S-Bahn-Tunnel |
Hamburg Hbf |
Hamburg-Neugraben |
4300 |
DB |
Ham-007 |
2 |
S-Bahn |
1271 |
HH |
Stromschiene |
116D |
|
609 |
Tunnel Neu-Ulm Ost (Richtung Augsburg) |
Augsburg |
Ulm |
200 |
DB |
Mun-023 |
4 |
Norm |
5302 |
BY |
Elektrifiziert |
101A-NE |
2006/2007 neu gebaut, Bahnhof Neu-Ulm wurde nach Südwesten verlegt |
610 |
Tunnel Neu-Ulm West (Richtung Ulm) |
Augsburg |
Ulm |
250 |
DB |
Mun-024 |
4 |
Norm |
5302 |
BY |
Elektrifiziert |
101A-NE |
2006/2007 neu gebaut, Bahnhof Neu-Ulm wurde nach Südwesten verlegt |
611 |
Hannover Flughafen-Tunnel |
Langenhagen-Pferdemarkt |
Hannover-Flughafen |
430 |
DB |
Han-018 |
2 |
S-Bahn |
1713 |
NI |
Elektrifiziert |
118A |
|
612 |
Hüfinger Tunnel |
Freiburg |
Donaueschingen |
20 |
DB |
Kar-152 |
1 |
Norm |
4300 |
BW |
Betrieb |
99C-NE |
Höllentalbahn |
613 |
Tunnel unter B31 |
Stahringen |
Friedrichshafen |
50 |
DB |
Kar-153 |
1 |
Norm |
4331 |
BW |
Betrieb |
108A-NE |
Tunnel unter B31, Film BahnTV Bodensee-Gürtelbahn |
614 |
Au-Tunnel |
Spaichingen |
Reichenbach/Heuberg |
126 |
DB |
Stg-062 |
1 |
Norm |
4601 |
BW |
Stillgelegt |
99D |
Durch den Tunnel ist heute ein Rad-/Fußweg |
615 |
Tunnel B27 |
Tübingen |
Sigmaringen |
110 |
DB |
Stg-065 |
1 |
Norm |
4630 |
BW |
Betrieb |
103D3-NE |
Tunnelartiges Bauwerk mit Betonbögen zum Halten der Stützmauern, sehr sehenswert |
616 |
Tunnel Blaubeuerer Tor |
Ulm |
Sigmaringen |
30 |
DB |
Stg-064 |
2 |
Norm |
4540 |
BW |
Abgetragen |
101A-NE |
zweigleisig, Doppeltunnel Festungswall am Blaubeurer Tor, 1903 Erweiterung des Rbf, + 1906 |
617 |
Pfaffenstein (bei Koblenz) |
Mülheim/Ruhr |
Niederlahnstein |
50 |
DB |
Kln-100 |
2 |
Norm |
2324 |
RP |
Abgetragen |
146B-NE |
Tunnel 2 * eingleisig, im Gleisdreieck zur Pfaffensteinbrücke, Beseitigung zwischen 1896 und 1934 |
618 |
Tunnel K23 |
Rheinhausen |
Kleve |
155 |
DB |
Kln-099 |
1 |
Norm |
2330 |
NW |
Betrieb |
50C1-NE |
Tunnel unterquert K13 beim ehemaligen Abzweig der ehemaligen Bahn nach Goch/Niederrhein |
619 |
Tunnel am Kieshecker Weg |
Düsseldorf-Hbf |
Düsseldorf-Flughafen |
170 |
DB |
Kln-089 |
2 |
Norm |
2406 |
NW |
Elektrifiziert |
136B-NE |
Zur Einfädelung der Flughafenstrecke in die Strecken 2650 und 2670 |
620 |
Güterzug-Tunnel Düsseldorf-Zoo |
Düsseldorf-Lierenfeld |
Düsseldorf-Derendorf, Stw Dnf |
250 |
DB |
Kln-093 |
1 |
Norm |
2410 |
NW |
Elektrifiziert |
136D-ON |
Unterquert die Strecken 2400, 2650, 2670 am S-Bahnhof Düsseldorf-Zoo |
621 |
Güterzug-Tunnel Düsseldorf-Oberbilk |
Düsseldorf-Reisholz |
Düsseldorf-Derendorf Stw Dsf |
175 |
DB |
Kln-094 |
1 |
Norm |
2411 |
NW |
Elektrifiziert |
137C-ON |
Unterquert die Strecken 2413, 2650, 2670 am S-Bahnhof Düsseldorf-Oberbilk |
622 |
Güterzug-Tunnel Düsseldorf-Wehrhahn |
Düsseldorf-Reisholz |
Düsseldorf-Derendorf.Stw Dsf |
150 |
DB |
Kln-095 |
1 |
Norm |
2411 |
NW |
Stillgelegt |
136D-NE |
Unterquert die Strecken 2400, 2650, 2670, hochliegende Strecken 2525, 2550 am S-Bahnhof D-Wehrhahn |
623 |
1. Bahnhofstunnel Neuss |
Neuss |
Schwelm, Linderhausen Abzw |
65 |
DB |
Kln-090 |
2 |
S-Bahn |
2525 |
NW |
Elektrifiziert |
136D-NE |
Unterquert die Strecke 2580 |
624 |
2. Bahnhofstunnel Neuss |
Neuss |
Schwelm, Linderhausen Abzw |
110 |
DB |
Kln-091 |
2 |
S-Bahn |
2525 |
NW |
Elektrifiziert |
136D-NE |
Unterquert die Strecke 2610 |
625 |
Tunnel der West-Ost-S-Bahn |
Neuss |
Schwelm, Linderhausen Abzw |
115 |
DB |
Kln-092 |
2 |
S-Bahn |
2525 |
NW |
Elektrifiziert |
136D-ON |
Unterquert u.a. die Strecke 2670, Süd-Seite doppeltes Portal, Nord-Seite 2 eingleisige Portale |
626 |
Tunnel Schwelm |
Neuss |
Schwelm, Linderhausen Abzw |
159 |
DB |
Kln-096 |
1 |
S-Bahn |
2525 |
NW |
Elektrifiziert |
142C2-NE |
Tbw 138+183 m, wird auch von der Strecke 2143 durchquert |
627 |
Busch-Tunnel (neu) |
Köln |
Aachen-Landesgrenze |
660 |
DB |
Kln-083 |
1 |
Norm |
2600 |
NW |
in Bau |
140C |
Anschlag am 24. Juni 2005 |
628 |
Tunnel Köln-Chorweiler |
Köln Hbf |
Köln-Worringen |
2507 |
DB |
Kln-084 |
2 |
S-Bahn |
2620 |
NW |
Elektrifiziert |
143C |
Im EBA ist die Länge 2238 Meter |
629 |
Tunnel Köln-Kreuzberg |
Köln Hbf |
Köln-Worringen |
1992 |
DB |
Kln-085 |
2 |
S-Bahn |
2620 |
NW |
Elektrifiziert |
143C-ON |
Im EBA ist die (gemessene) Länge 800 Meter |
630 |
Düsseldorf Flugfeld-Tunnel, Östlicher |
Köln-Deutz |
Hamm/Westfalen |
800 |
DB |
Kln-097 |
2 |
Norm |
2650 |
NW |
Elektrifiziert |
136B |
|
631 |
Düsseldorf-Flugfeld-Tunnel, Westlicher |
Köln Hbf |
Duisburg |
800 |
DB |
Kln-098 |
2 |
S-Bahn |
2670 |
NW |
Elektrifiziert |
136B |
|
632 |
Egge-Tunnel |
Altenbeken |
Warburg/Westfalen |
2872 |
DB |
Han-020 |
2 |
Norm |
2970 |
NW |
Elektrifiziert |
51B |
|
633 |
Egge-Galerie-Tunnel |
Altenbeken |
Warburg/Westfalen |
100 |
DB |
Han-021 |
2 |
Norm |
2970 |
NW |
Elektrifiziert |
51B-ON |
|
634 |
Warburger Tunnel |
Warburg |
Sarnau/Lahn |
33 |
DB |
Han-022 |
1 |
Norm |
2972 |
NW |
Radweg |
52A-NE |
Tunnel führt unter Bahnhofsstraße hindurch, in Reichsbahnkarte von 1929 als Tunnel eingetragen |
635 |
Kaiser-Wilhelm-Tunnel (neu) |
Koblenz |
Perl |
4242 |
DB |
Sar-090 |
1 |
Norm |
3010 |
RP |
in Bau |
73D-NE |
Baubeginn in 2006 |
636 |
Tunnel Rheinböllerhütte |
Langenlonsheim |
Hermeskeil |
23 |
DB |
Sar-092 |
1 |
Norm |
3021 |
RP |
Stillgelegt |
76A4-NE |
Strecke wird als Zufahrt zum Flughafen Hahn wieder in Betrieb genommen |
637 |
Altenglaner Tunnel |
Altenglan |
Kusel |
143 |
DB |
Sar-084 |
1 |
Norm |
3202 |
RP |
Stillgelegt |
83A-ON |
Auch Rammelsbacher Tunnel genannt, Strecke wurde verlegt, wegen Steinbruch? (EA=143m) |
638 |
Burbacher Tunnel |
Saarbrücken v. d. Heydt |
Saarbrücken-Malstatt |
181 |
DB |
Sar-085 |
1 |
Norm |
3221 |
SL |
Verfüllt |
81C-NE |
Tunnel wurde beim Bau der B51 in den 80er Jahren verfüllt |
639 |
Tunnel Neunkirchen-Slaverie |
Neunkirchen/Saar Hbf |
Neunkirchen/Saar Dechen |
320 |
DB |
Sar-086 |
1 |
Norm |
3270 |
SL |
Abgetragen |
81B-NE |
Lag Nähe Eisenwerks, Strecke heute Abgebaut, vorher Güterverkehr, an Stelle des T. heute 2 Brücken ? |
640 |
Güterbahn-Tunnel |
Schiffweiler |
Neunkirchen/Saar Hbf |
175 |
DB |
Sar-087 |
1 |
Norm |
3272 |
SL |
Abgetragen |
81B-NE |
Unterquert Strecke 3511, ermöglicht kreuzungsfreies Ausfädeln von Homburg/Saar nach Wemmetsweiler |
641 |
S-Bahn-Tunnel Frankfurt Hbf |
Frankfurt-Hbf tief |
Limburg |
462 |
DB |
Ffm-088 |
2 |
Norm |
3610 |
HE |
Elektrifiziert |
147D-ON |
|
642 |
S-Bahn-Tunnel Frankfurt Hbf |
Frankfurt-Hbf tief, W65 |
Friedberg (Hess) |
855 |
DB |
Ffm-088 |
1 |
Norm |
3611 |
HE |
Elektrifiziert |
147D-ON |
2-gleisige Strecke 3611 teilt sich in Ffm-Galluswarte in 2 einzelne Strecken |
643 |
S-Bahn-Tunnel Frankfurt Hbf |
Ffm-Galluswarte, W 4 (G-Ri. 3611) |
Frankfurt-Hbf tief, W63 |
270 |
DB |
Ffm-088 |
1 |
Norm |
3612 |
HE |
Elektrifiziert |
147D-ON |
2-gleisige Strecke 3611 teilt sich in Ffm-Galluswarte in 2 einzelne Strecken |
644 |
Tunnel Schwalbach am Taunus |
Niederhöchstadt |
Bad Sooden am Taunus |
400 |
DB |
Ffm-090 |
1 |
S-Bahn |
3641 |
HE |
Elektrifiziert |
148B |
|
645 |
Frankfurter S-Bahn-Tunnel Abzw. Offenbach |
Frankfurt-Schlachthof |
Hanau |
1633 |
DB |
Ffm-091 |
2 |
S-Bahn |
3680 |
HE |
Elektrifiziert |
147D |
|
646 |
Offenbacher S-Bahn-Tunnel |
Frankfurt-Schlachthof |
Hanau |
3860 |
DB |
Ffm-092 |
2 |
S-Bahn |
3680 |
HE |
Elektrifiziert |
149A |
Tunnel zweigt im Tunnel |
647 |
Tunnel Steinheim |
Frankfurt-Schlachthof |
Hanau |
247 |
DB |
Ffm-093 |
1 |
S-Bahn |
3680 |
HE |
Elektrifiziert |
149B-NE |
Unterquert die Strecke 3600 |
648 |
Frankfurter S-Bahn-Tunnel |
Frankfurt-Hbf tief |
Frankfurt-Süd |
4728 |
DB |
Ffm-088 |
1 |
S-Bahn |
3682 |
HE |
Elektrifiziert |
147D |
Tunnel hat 3 Portale, Doppelgleisportal in Ffm-Süd, anderes Gleis gehört zur Strecke 3681 |
649 |
Tunnel B43 |
Frankfurt-Kleyerstraße |
Kelsterbach |
77 |
DB |
Ffm-089 |
2 |
S-Bahn |
3683 |
HE |
Elektrifiziert |
152C3-NE |
Unterquert Anschlußstelle B43 - Querspange Kelsterbach |
650 |
Frankfurter S-Bahn-Tunnel Abzw. Frankfurt-Ost |
Frankfurt-Konstablerwache |
Frankfurt-Ost |
1500 |
DB |
Ffm-087 |
2 |
S-Bahn |
3685 |
HE |
in Bau |
147D |
|
651 |
S-Bahn-Tunnel Frankfurt Stresemannallee |
Frankfurt-Süd |
Darmstadt |
213 |
DB |
Ffm-086 |
2 |
Norm |
3688 |
HE |
Elektrifiziert |
147D-ON |
Strecke 3688 unterquert Strecke 3600 an Ffm-Süd Abstellbahnhof |
652 |
Tunnel unter A480 |
Lollar |
Wetzlar |
106 |
DB |
Ffm-085 |
1 |
Norm |
3706 |
HE |
Stillgelegt |
63C-NE |
Teil der Kanonenbahn, Umfahrung von Gießen |
653 |
Ramholz-Tunnel (neu) |
Flieden |
Gemünden |
425 |
DB |
Ffm-084 |
2 |
Norm |
3825 |
HE |
in Bau |
76B-NE |
Baubeginn 2006 |
654 |
Deiseler Tunnel |
Hofgeismar-Hümme |
Bad Karlshafen linkes Ufer |
202 |
DB |
Ffm-082 |
1 |
Norm |
3906 |
HE |
Stillgelegt |
52B |
|
655 |
Kassel Hauptbahnhof-Tunnel |
Abzw. Kassel-Tunnelgleis |
Kassel Hauptbahnhof |
375 |
DB |
Ffm-083 |
1 |
Norm |
3902 |
HE |
Stillgelegt |
146C-NE |
Unterquerung Strecke 2550 + 3900, damit von Süden einfahrende Züge in die nördlichen Gleise kommen |
656 |
Rosenstein-Tunnel (alt) |
Stuttgart |
Ulm über Stg-Plochingen |
360 |
DB |
Stg-077 |
2 |
Norm |
4700 |
BW |
Stillgelegt |
156C-NE |
Alter Tunnel, durch 2 neue zweigleisige Tunnel ersetzt |
657 |
Bundesfestung-Tunnel (Stuttgarter Str.) |
Stuttgart |
Ulm |
30 |
DB |
Stg-078 |
2 |
Norm |
4700 |
BW |
Abgetragen |
101A-NE |
zweigleisig, Doppeltunnel (Obere Gaisenbergstation), * 1850 + 1932 |
658 |
Bundesfestung-Tunnel (Wall und Glacis) |
Stuttgart |
Ulm |
30 |
DB |
Stg-079 |
2 |
Norm |
4700 |
BW |
Abgetragen |
101A-NE |
zweigleisig, Doppeltunnel (Untere Gaisenbergstation), * 1850 + 1932 |
659 |
Bundesfestung-Tunnel Stuttgarter Tor |
Aalen |
Ulm |
20 |
DB |
Stg-080 |
2 |
Norm |
4760 |
BW |
Abgetragen |
101A-NE |
Doppeltunnel (Werk XXII), eingleisig über Festungsgraben am Stuttgarter Tor (+ 1903), + 1907 |
660 |
Tunnel Ulm |
Aalen |
Ulm |
50 |
DB |
Stg-081 |
1 |
Norm |
4760 |
BW |
Betrieb |
101A-ON |
Unterquerung der Strecke 4700 (Ulm - Stuttgart) |
661 |
Tunnel Ludwigsburg |
Stuttgart |
Bietigheim-Bissingen |
184 |
DB |
Stg-076 |
1 |
S-Bahn |
4801 |
BW |
Elektrifiziert |
91B-NE |
Unterquert die Strecke 4931 Ludwigsburg - Backnang |
662 |
Illinger Tunnel |
Sersheim-Aischbach Abzw. |
Vaihingen/Enz |
110 |
DB |
Stg-075 |
1 |
Norm |
4842 |
BW |
Elektrifiziert |
91B-NE |
Richtungsgleis Vaihingen/Enz -> Illingen/Württemberg unterquert NBS Mannheim - Stuttgart, Str. 4080 |
663 |
Stuttgarter S-Bahn-Tunnel |
Stuttgart-Hbf tief |
Filderstadt |
8788 |
DB |
Stg-067 |
2 |
S-Bahn |
4861 |
BW |
Elektrifiziert |
156C |
|
664 |
Stuttgart-Rohr |
Stuttgart-Hbf tief |
Filderstadt |
55 |
DB |
Stg-068 |
2 |
S-Bahn |
4861 |
BW |
Elektrifiziert |
91D-NE |
Unterquerung der Strecke 4860 südlich von Stuttgart-Rohr |
665 |
Tunnel Leinfelden/Stuttgarter Str |
Stuttgart-Hbf tief |
Filderstadt |
77 |
DB |
Stg-069 |
2 |
S-Bahn |
4861 |
BW |
Elektrifiziert |
91D-NE |
Tunnel unterquert die Kreuzung B27/Ortsstraße |
666 |
Echterdinger S-Bahn-Tunnel |
Stuttgart-Hbf tief |
Filderstadt |
614 |
DB |
Stg-070 |
2 |
S-Bahn |
4861 |
BW |
Elektrifiziert |
91D |
Bisher 492 Meter |
667 |
Tunnel Kreisel Plieninger Straße |
Stuttgart-Hbf tief |
Filderstadt |
60 |
DB |
Stg-071 |
2 |
S-Bahn |
4861 |
BW |
Elektrifiziert |
92C-NE |
Unterquert den Kreisel Plieninger/Esslinger Straße |
668 |
Tunnel Kreuzung B27/Echterdinger Str |
Stuttgart-Hbf tief |
Filderstadt |
100 |
DB |
Stg-072 |
2 |
S-Bahn |
4861 |
BW |
Elektrifiziert |
92C-NE |
Unterquert die Kreuzung B27/Echterdinger Straße, geschätzte Länge 90 Meter |
669 |
Tunnel Stuttgart Flughafen |
Stuttgart-Hbf tief |
Filderstadt |
4120 |
DB |
Stg-073 |
2 |
S-Bahn |
4861 |
BW |
Elektrifiziert |
91D |
Bisher 1080 Meter, warum? |
670 |
S-Bahn-Tunnel Stuttgart (Wendeanlage ) |
Stuttgart Schwabstraße, W 091 |
Stuttgart Schwabstraße, W 095 |
1502 |
DB |
Stg-074 |
2 |
S-Bahn |
4864 |
BW |
Elektrifiziert |
92C-NE |
Unterirdische Wendeanlage am Flughafen Stuttgart |
671 |
Tunnel K1897 |
Waiblingen |
Schwäbisch Hall-Hessental |
72 |
DB |
Stg-066 |
1 |
Norm |
4930 |
BW |
Elektrifiziert |
92A-NE |
Unterquert die K1897 |
672 |
Schweinfurter Tunnel |
Bamberg |
Rottendorf bei Würzburg |
? |
DB |
Mun-025 |
2 |
Norm |
5102 |
BY |
Abgetragen |
77D-NE |
Tunnel mit 2 eingleisigen Röhren befand sich zwischen Schweinfurt Stadt und Schweinfurt Hbf |
673 |
Donauwörth-Tunnel |
Augsburg |
Nördlingen |
125 |
DB |
Nur-032 |
2 |
Norm |
5300 |
BY |
Stillgelegt |
94C-NE |
Strecke und Bahnhof Donauwörth wurden 1877 nach Süden verlegt, im Tunnel ist heute eine Wohnung |
674 |
Festungstunnel Neu-Ulm |
Augsburg |
Ulm |
30 |
DB |
Mun-026 |
2 |
Norm |
5302 |
BY |
Abgetragen |
101A-NE |
Festungstunnel 3-gleisig, gemeinsam mit Strecke 5400 von Kempten/Allgäu, 1910 abgetragen |
675 |
Festungstunnel Neu-Ulm |
Kempten/Allgäu |
Neu-Ulm |
30 |
DB |
Mun-027 |
1 |
Norm |
5400 |
BY |
Abgetragen |
101A-NE |
Festungstunnel 3-gleisig, gemeinsam mit Strecke 5302 von Augsburg, 1910 abgetragen |
676 |
Tunnel Friedrichshafener Bahntor |
Ulm |
Friedrichshafen |
30 |
DB |
Stg-063 |
2 |
Norm |
4500 |
BW |
Abgetragen |
101A-NE |
Anfangs eingleisig, ab 1854, 2.Tor für 2.Gleis ab 1878, Abbruch Tore mit Wallniederlegung 1904 |
677 |
Frankfurter S-Bahn-Tunnel |
Frankfurt-Hbf tief |
Frankfurt-Süd |
4728 |
DB |
Ffm-088 |
1 |
S-Bahn |
3681 |
HE |
Elektrifiziert |
147D |
Tunnel hat 3 Portale, Doppelgleisportal in Ffm-Süd, anderes Gleis gehört zur Strecke 3682 |
678 |
Kreuzungsbauwerk KS-Leuschnerstraße |
Kassel Hauptbahnhof |
Frankfurt Hauptbahnhof |
235 |
DB |
Ffm-094 |
1 |
Norm |
3900 |
HE |
Elektrifiziert |
146C-NE |
Richtungsgleis nach Gunterhausen unterquert 1733 |
679 |
Tunnel B37 |
Neckargemünd |
Bad Friedrichshall-Jagstfeld |
152 |
DB |
Kar-154 |
2 |
Norm |
4111 |
BW |
Elektrifiziert |
85C-NE |
Unterquert die weitgehend parallel verlaufende B37 |
680 |
Pfenningbacher Tunnel |
Passau |
Elsenbach (Neumarkt-St. Veit) |
? |
DB |
Nur-030 |
1 |
Norm |
5832 |
BY |
Betrieb |
100B4-NE |
Tunnel der Rottalbahn und unterquert die Staatsstraße 2618 nahe Pfenningbach, ca 50 Meter lang |
681 |
Neureichenauer Tunnel |
Waldkirchen/Niederbayern |
Haidmühle |
? |
DB |
Nur-031 |
1 |
Norm |
5842 |
BY |
Verschüttet |
100D3-NE |
Unterquerte St 2130 (Dreisesselstraße) in Neureichenau, wurde nach Abbau verschüttet und unsichtbar |
682 |
Tunnel unter Strecke 5510 |
München Hbf Tunnelbf |
München-Ost |
50 |
DB |
Mun-021 |
1 |
S-Bahn |
5550 |
BY |
Elektrifiziert |
165B4-NE |
Unterquert die Strecke 5510 |
683 |
Tunnel Alte Messe |
München Hbf |
Rosenheim |
340 |
DB |
Mun-022 |
4 |
Norm |
5510 |
BY |
Elektrifiziert |
165A4-NE |
Unterquert die "Alte Messe" gemeinsam mit Güterzugstrecke 5531 |
684 |
Tunnel Köln-Worringen |
Köln Hbf |
Köln-Worringen |
247 |
DB |
Kln-086 |
1 |
S-Bahn |
2620 |
NW |
Elektrifiziert |
147A2-ON |
|
685 |
Tunnel BS-Hauptbahnhof |
Braunschweig Bww |
Abzw. Braunschweig-Okerbrücke |
85 |
DB |
Han-019 |
2 |
Norm |
1916 |
NI |
Elektrifiziert |
135D2-NE |
Verbindet den Betriebswagenhof mit dem BW |
686 |
Tunnel Bbf 1 |
Köln Bbf |
Köln-West, Stw Gs |
67 |
DB |
Kln-087 |
1 |
Norm |
2617 |
NW |
Elektrifiziert |
146A3-ON |
Unterquert die Strecken 2600 und 2610 |
687 |
Tunnel Bbf 2 |
Köln Bbf |
Köln-West, Stw Gs |
50 |
DB |
Kln-088 |
1 |
Norm |
2617 |
NW |
Elektrifiziert |
146A3-ON |
Unterquert die Strecke 2630 |
688 |
Tunnel Ulhaus |
Langerwehe |
Eschweiler-Weisweiler |
285 |
EVS |
EVS-01 |
1 |
Norm |
9307 |
NW |
Betrieb |
145B3 |
Neubau in 2008 |
689 |
Rathaus-Tunnel |
Saarbrücken |
Neunkirchen |
54 |
DB |
Sar-088 |
1 |
Norm |
3240 |
SL |
Elektrifiziert |
157B1-NE |
Tunnel entsteht wegen der Umgestaltung der Ortsmitte von Wemmetsweiler |
690 |
Staadter Tunnel |
Köln |
Ehrang |
15 |
DB |
Sar-091 |
2 |
Norm |
2631 |
RP |
Betrieb |
74 C2 |
Tunnel unterquert lediglich eine Straße und ihren Damm |
691 |
Tunnel Bahnhofstraße |
Bad Vilbel |
Lauterbach |
50 |
DB |
Ffm-095 |
1 |
Norm |
3745 |
HE |
Betrieb |
77B2-NE |
Unterquert die Bahnhofstraße in Nidderau und die Strecke 3742 |
1001 |
Rammelburg-Tunnel |
Klostermansfeld |
Wippra |
287 |
DB |
Mag-001 |
1 |
Norm |
6850 |
ST |
Betrieb |
54B |
Wipperlieschen |
1002 |
Altenburger Tunnel |
Leipzig, Bayrischer Bahnhof |
Hof |
375 |
DB |
Hal-001 |
2 |
Norm |
6362 |
TH |
Abgetragen |
68A-NE |
1957-1959 wegen Elektrifizierung abgetragen |
1003 |
Kamenzer Stadt-Tunnel |
Kamenz/Sachsen |
Pirna/Elbe |
117 |
DB |
Cot-001 |
2 |
Norm |
6200 |
SN |
Betrieb |
58C-NE |
|
1004 |
Blankenheimer Tunnel (02) |
Halle/Saale |
Hannoversch Münden |
875 |
DB |
Erf-001 |
2 |
Norm |
6343 |
ST |
Elektrifiziert |
54B |
|
1005 |
Weißenborner Tunnel |
Bleicherode-Ost |
Herzberg/Harz |
204 |
DB |
Erf-002 |
1 |
Norm |
6717 |
TH |
Radweg |
53B-NE |
Auch Stöckey-Tunnel genannt |
1006 |
Küllstedter Tunnel |
Leinefelde |
Treysa |
1530 |
DB |
Erf-003 |
2 |
Norm |
6710 |
TH |
Stillgelegt |
53D |
Kanonenbahn |
1007 |
Mühlenberg-Tunnel 1 |
Leinefelde |
Treysa |
155 |
DB |
Erf-004 |
2 |
Norm |
6710 |
TH |
Stillgelegt |
53D |
Kanonenbahn |
1008 |
Mühlenberg-Tunnel 2 |
Leinefelde |
Treysa |
343 |
DB |
Erf-005 |
2 |
Norm |
6710 |
TH |
Stillgelegt |
53D |
Kanonenbahn |
1009 |
Heiligenberg-Tunnel |
Leinefelde |
Treysa |
198 |
DB |
Erf-006 |
2 |
Norm |
6710 |
TH |
Stillgelegt |
53D |
Kanonenbahn |
1010 |
Entenberg-Tunnel |
Leinefelde |
Treysa |
288 |
DB |
Erf-007 |
2 |
Norm |
6710 |
TH |
Stillgelegt |
53D |
Kanonenbahn, wurde 1915 um 7 Meter verlängert |
1011 |
Friedrichrodaer Tunnel |
Fröttstädt |
Friedrichroda |
279 |
DB |
Erf-008 |
1 |
Norm |
6702 |
TH |
Betrieb |
65B |
|
1012 |
Kleinschmalkaldener Tunnel |
Schmalkalden |
Kleinschmalkalden/Thüringen |
86 |
DB |
Erf-009 |
1 |
Norm |
6699 |
TH |
Radweg |
65D |
Wird auch Tunnel am Hundsrück genannt |
1013 |
Mehliser Tunnel |
Zella-Mehlis |
Wernshausen/Werra |
118 |
DB |
Erf-010 |
1 |
Norm |
6698 |
TH |
Betrieb |
65D |
|
1014 |
Rote Wand-Tunnel |
Zella-Mehlis |
Wernshausen/Werra |
136 |
DB |
Erf-011 |
1 |
Norm |
6698 |
TH |
Betrieb |
65D |
|
1015 |
Rote Bügel-Tunnel |
Zella-Mehlis |
Wernshausen/Werra |
273 |
DB |
Erf-012 |
1 |
Norm |
6698 |
TH |
Betrieb |
65D |
|
1016 |
Hirschberg-Tunnel |
Zella-Mehlis |
Wernshausen/Werra |
90 |
DB |
Erf-013 |
1 |
Norm |
6698 |
TH |
Betrieb |
65D |
|
1017 |
Tunnel am Zwang |
Neudietendorf |
Ritschenhausen |
104 |
DB |
Erf-014 |
2 |
Norm |
6298 |
TH |
Betrieb |
66C |
|
1018 |
Brandleite-Tunnel |
Neudietendorf |
Ritschenhausen |
3040 |
DB |
Erf-015 |
2 |
Norm |
6298 |
TH |
Betrieb |
66C |
|
1019 |
Zella-Mehlis-Tunnel |
Neudietendorf |
Ritschenhausen |
233 |
DB |
Erf-016 |
2 |
Norm |
6298 |
TH |
Betrieb |
66C |
|
1020 |
Tunnel an der Harrasmühle |
Leipzig-Leutzsch |
Probstzella |
117 |
DB |
Erf-017 |
2 |
Norm |
6383 |
SN |
Betrieb |
67C-NE |
Liegt zwischen Neunhofen und Oppunrg |
1021 |
Froschberg-Tunnel |
Probstzella |
Ernstthal am Rennweg |
125 |
DB |
Erf-018 |
1 |
Norm |
6688 |
TH |
Stillgelegt |
66D |
Wird auch Lippelsdorfer Tunnel genannt |
1022 |
Lauschenstein-Tunnel |
Ernstthal am Rennweg |
Lauscha/Thüringen |
276 |
DB |
Erf-019 |
1 |
Norm |
6689 |
TH |
Betrieb |
78B |
|
1023 |
Kirchberg-Tunnel (05) |
Triptis |
Marxgrün |
105 |
DB |
Erf-020 |
1 |
Norm |
6683 |
TH |
Betrieb |
67C |
|
1024 |
Hemmkoppen-Tunnel |
Triptis |
Marxgrün |
181 |
DB |
Erf-021 |
1 |
Norm |
6683 |
TH |
Betrieb |
67C |
|
1025 |
Schweinbach-Tunnel |
Triptis |
Marxgrün |
89 |
DB |
Erf-022 |
1 |
Norm |
6683 |
TH |
Betrieb |
67C |
|
1026 |
Mühlberg-1-Tunnel |
Triptis |
Marxgrün |
72 |
DB |
Erf-023 |
1 |
Norm |
6683 |
TH |
Betrieb |
67C |
Auch Zschachen-Mühlberg-Tunnel genannt |
1027 |
Mühlberg-2-Tunnel |
Triptis |
Marxgrün |
118 |
DB |
Erf-024 |
1 |
Norm |
6683 |
TH |
Betrieb |
67C |
Auch Ziemß-Tunnel genannt |
1028 |
Totenfels-Tunnel |
Triptis |
Marxgrün |
221 |
DB |
Erf-025 |
1 |
Norm |
6683 |
TH |
Betrieb |
69A |
|
1029 |
Weidaer Tunnel |
Werdau |
Mehltheuer |
79 |
DB |
Erf-026 |
1 |
Norm |
6653 |
TH |
Betrieb |
67D-ON |
Auch Osterburg-Tunnel genannt |
1030 |
Vipsberg-Tunnel |
Werdau |
Mehltheuer |
71 |
DB |
Erf-027 |
2 |
Norm |
6653 |
TH |
Betrieb |
67D-ON |
Ist wirklich ein 2-gleisiger Tunnel, Gleisabstand nur 3,50 Meter |
1031 |
Mohsdorfer Tunnel |
Wechselburg |
Chemnitz |
222 |
DB |
Dre-001 |
1 |
Norm |
6633 |
SN |
Stillgelegt |
68B |
Chemnitztalbahn |
1032 |
Köthensdorfer Tunnel |
Wechselburg |
Chemnitz |
126 |
DB |
Dre-002 |
1 |
Norm |
6633 |
SN |
Stillgelegt |
129B |
Chemnitztalbahn |
1033 |
Rochsburg-Tunnel |
Glauchau/Sachsen |
Wurzen |
290 |
DB |
Dre-003 |
2 |
Norm |
6629 |
SN |
Stillgelegt |
68B |
Muldentalbahn, auch Schloßberg-Tunnel Rochsburg genannt |
1034 |
Limmritzer Tunnel |
Riesa |
Chemnitz |
128 |
DB |
Dre-004 |
2 |
Norm |
6255 |
SN |
Abgetragen |
69A-ON |
Auch Saalbachtunnel oder Tunnel Sommerberg genannt, 1987 abgetragen, 1852 Verkehrsübergabe |
1035 |
Pfaffenberg-Tunnel |
Riesa |
Chemnitz |
169 |
DB |
Dre-005 |
2 |
Norm |
6255 |
SN |
Abgetragen |
69A-NE |
Auch Tunnel Pfaffenberg genannt, 1852 Verkehrsübergabe |
1036 |
Harras-Tunnel |
Niederwiesa |
Roßwein |
86 |
DB |
Dre-006 |
2 |
Norm |
6620 |
SN |
Betrieb |
69A |
Auch Lichtenwalder Tunnel genannt, ist es wirklich ein 2-gleisiger Tunnel ? |
1037 |
Tunnel Edle Krone |
Dresden |
Zwickau/Sachsen |
122 |
DB |
Dre-007 |
2 |
Norm |
6258 |
SN |
Elektrifiziert |
69B |
1855 Verkehrsübergabe |
1038 |
Tunnel Köttewitz |
Heidenau |
Kurort Altenberg |
199 |
DB |
Dre-008 |
1 |
Norm |
6605 |
SN |
Betrieb |
70A |
Auch Tunnel Weesenstein 1 genannt |
1039 |
Tunnel Weesenstein |
Heidenau |
Kurort Altenberg |
240 |
DB |
Dre-009 |
1 |
Norm |
6605 |
SN |
Betrieb |
70A |
Auch Tunnel Weesenstein 2 genannt |
1040 |
Pilz-Tunnel |
Heidenau |
Kurort Altenberg |
292 |
DB |
Dre-010 |
1 |
Norm |
6605 |
SN |
Betrieb |
70A |
Auch Tunnel Brückenmühle genannt |
1041 |
Gleisberg-Tunnel |
Heidenau |
Kurort Altenberg |
539 |
DB |
Dre-011 |
1 |
Norm |
6605 |
SN |
Betrieb |
70A |
|
1042 |
Geising-Tunnel |
Heidenau |
Kurort Altenberg |
236 |
DB |
Dre-012 |
1 |
Norm |
6605 |
SN |
Betrieb |
70A |
|
1043 |
Cottaer Tunnel |
Pirna/Elbe |
Großcotta-Lohmgrund |
252 |
DB |
Dre-013 |
1 |
Norm |
6604 |
SN |
Zugemauert |
70A |
Auch Tunnel Lohmgrund genannt, diente nur dem Güterverkehr |
1044 |
Blockhaus-Tunnel |
Görlitz |
Hagenwerder |
76 |
DB |
Dre-014 |
1 |
Norm |
6590 |
SN |
Betrieb |
59C-NE |
Neißetalbahn, Strecke führt nach Zittau (6598) |
1045 |
Tunnel 1 (I) |
Bautzen |
Bad Schandau |
147 |
DB |
Dre-015 |
1 |
Norm |
6216 |
SN |
Betrieb |
70B |
Auch Sebnitzer Tunnel genannt |
1046 |
Tunnel 2 (II) |
Bautzen |
Bad Schandau |
89 |
DB |
Dre-016 |
1 |
Norm |
6216 |
SN |
Betrieb |
70B |
|
1047 |
Tunnel 3 (III) |
Bautzen |
Bad Schandau |
93 |
DB |
Dre-017 |
1 |
Norm |
6216 |
SN |
Betrieb |
70B |
|
1048 |
Tunnel 4 (IV) |
Bautzen |
Bad Schandau |
109 |
DB |
Dre-018 |
1 |
Norm |
6216 |
SN |
Betrieb |
70B |
|
1049 |
Tunnel 6 (VI) |
Bautzen |
Bad Schandau |
77 |
DB |
Dre-019 |
1 |
Norm |
6216 |
SN |
Betrieb |
70B |
|
1050 |
Tunnel 5 (V) |
Bautzen |
Bad Schandau |
91 |
DB |
Dre-020 |
1 |
Norm |
6216 |
SN |
Betrieb |
70B |
|
1051 |
Tunnel 7, auch Mühlhorn-Tunnel |
Bautzen |
Bad Schandau |
377 |
DB |
Dre-021 |
1 |
Norm |
6216 |
SN |
Betrieb |
70B |
|
1052 |
Bärenstein-Tunnel |
Bärenstein |
Annaberg-Buchholz |
94 |
DB |
Dre-022 |
1 |
Norm |
6623 |
SN |
Betrieb |
69C |
|
1053 |
Buchholzer Tunnel |
Bärenstein |
Annaberg-Buchholz |
29 |
DB |
Dre-023 |
1 |
Norm |
6623 |
SN |
Betrieb |
69C |
|
1054 |
Bockauer Tunnel |
Chemnitz |
Eibenstock unterer Bahnhof |
296 |
DB |
Dre-024 |
2 |
Norm |
6645 |
SN |
Stillgelegt |
68D |
Zwönitztalbahn |
1055 |
Schönheiderhammer Tunnel |
Eibenstock oberer Bahnhof |
Adorf/Vogtland |
103 |
DB |
Dre-025 |
2 |
Norm |
6663 |
SN |
Überflutet |
80A-NE |
Überflutet 1976, beim Bau der Talsperre Eibenstock |
1056 |
Schloßberg-Tunnel (12) |
Schwarzenberg/Erzgebirge |
Johanngeorgenstadt |
102 |
DB |
Dre-026 |
1 |
Norm |
6626 |
SN |
Zugemauert |
68D |
Als Ausstellungshalle genutzt |
1057 |
Schlemaer Tunnel |
Schwarzenberg/Erzgebirge |
Zwickau/Sachsen |
347 |
DB |
Dre-027 |
2 |
Norm |
6264 |
SN |
Betrieb |
68C |
|
1058 |
Lochgut-Tunnel |
Gera-Süd |
Weischlitz |
54 |
DB |
Dre-028 |
2 |
Norm |
6269 |
TH |
Betrieb |
67D |
|
1059 |
Rüssdorfer Tunnel |
Gera-Süd |
Weischlitz |
264 |
DB |
Dre-029 |
2 |
Norm |
6269 |
TH |
Betrieb |
67D |
|
1060 |
Bretmühlen-Tunnel |
Gera-Süd |
Weischlitz |
118 |
DB |
Dre-030 |
2 |
Norm |
6269 |
TH |
Betrieb |
67D |
Auch Tunnel Neumühle genannt |
1061 |
Schloßberg-Tunnel (13) |
Gera-Süd |
Weischlitz |
270 |
DB |
Dre-031 |
2 |
Norm |
6269 |
TH |
Betrieb |
67D |
|
1062 |
Rothentaler Tunnel |
Gera-Süd |
Weischlitz |
139 |
DB |
Dre-032 |
2 |
Norm |
6269 |
TH |
Betrieb |
67D |
Auch Tunnel Dölau genannt |
1063 |
Elsterberger Tunnel |
Gera-Süd |
Weischlitz |
358 |
DB |
Dre-033 |
2 |
Norm |
6269 |
SN |
Betrieb |
67D |
|
1064 |
Steinicht-Tunnel |
Gera-Süd |
Weischlitz |
88 |
DB |
Dre-034 |
2 |
Norm |
6269 |
SN |
Betrieb |
67D |
Auch Tunnel Rentzschmühle genannt |
1065 |
Möschwitz-Tunnel |
Gera-Süd |
Weischlitz |
206 |
DB |
Dre-035 |
2 |
Norm |
6269 |
SN |
Betrieb |
67D |
Auch Tunnel Barthmühle genannt |
1066 |
Hainberg-Tunnel |
Greiz |
Neumark/Sachsen |
240 |
DB |
Dre-036 |
1 |
Norm |
6655 |
TH |
Vergittert |
67D |
Auch Irchwitzer oder Aubachtaler Tunnel genannt, im EbA falsche Länge von 370 Metern angegeben |
1067 |
Bielstein-Tunnel |
Michaelstein |
Tanne/Harz |
466 |
DB |
Mag-002 |
1 |
Norm |
6864 |
ST |
Zugemauert |
54A-NE |
Rübelandbahn, wurde 1965 aufgegeben, 1 Portal verschüttet |
1068 |
Bismark-Tunnel |
Michaelstein |
Tanne/Harz |
187 |
DB |
Mag-003 |
1 |
Norm |
6864 |
ST |
Zugemauert |
54A-NE |
Rübelandbahn, wurde 1931 aufgegeben wegen Neutrassierung |
1069 |
Krumme-Grube-Tunnel |
Michaelstein |
Tanne/Harz |
307 |
DB |
Mag-004 |
1 |
Norm |
6864 |
ST |
Betrieb |
54A |
Rübelandbahn, wurde 1930 neu gebaut wegen Neutassierung |
1070 |
Nebelsholz-Tunnel |
Michaelstein |
Tanne/Harz |
90 |
DB |
Mag-005 |
1 |
Norm |
6864 |
ST |
Betrieb |
54A |
Rübelandbahn, wurde 1930 neu gebaut wegen Neutassierung |
1071 |
Einsiedlerfelsen-Tunnel |
Freital-Hainsberg |
Kurort Kipsdorf |
17 |
DB |
Dre-037 |
1 |
750 |
6966 |
SN |
Abgetragen |
70A-NE |
Weißeritztalbahn, 1905 wegen Rollbockverkehr abgetragen |
1072 |
Finstergrund-Tunnel |
Probstzella |
Ernstthal am Rennweg |
220 |
DB |
Erf-028 |
1 |
Norm |
6688 |
TH |
Abgetragen |
78B-NE |
1913 erbaut, 1935/36 abgetragen |
1073 |
Förthaer Tunnel |
Eisenach |
Ritschenhausen |
544 |
DB |
Erf-029 |
2 |
Norm |
6311 |
TH |
Betrieb |
65B |
|
1074 |
Harthauer Tunnel |
Chemnitz |
Zwönitz |
46 |
DB |
Dre-038 |
1 |
Norm |
6639 |
SN |
Elektrifiziert |
129D |
Wird von der Chemnitzer Straßenbahnlinie 522 durchfahren |
1075 |
Oberauer Tunnel |
Leipzig-Hbf |
Dresden-Neustadt |
513 |
DB |
Dre-039 |
2 |
Norm |
6363 |
SN |
Abgetragen |
57D-NE |
1933/34 abgetragen, ältester deutscher Tunnel, 1837/39 erbaut |
1076 |
Schüptitz-Tunnel |
Werdau |
Mehltheuer |
97 |
DB |
Erf-030 |
1 |
Norm |
6653 |
TH |
Abgetragen |
67D-NE |
1 oder 2-gleisiger Tunnel gewesen, auch Valentinstunnel genannt |
1077 |
Schwarzenberger Tunnel |
Schwarzenberg/Erzgebirge |
Johanngeorgenstadt |
221 |
DB |
Dre-040 |
2 |
Norm |
6626 |
SN |
Betrieb |
68D |
Wird auch Brückenberg-Tunnel genannt |
1078 |
Tunnel Felsenkeller |
Dresden |
Zwickau/Sachsen |
56 |
DB |
Dre-041 |
2 |
Norm |
6258 |
SN |
Abgetragen |
69B-NE |
1855 erbaut, 1895 abgetragen |
1079 |
Tunnel Kunstgraben |
Dresden |
Zwickau/Sachsen |
36 |
DB |
Dre-042 |
2 |
Norm |
6258 |
SN |
Abgetragen |
69B-NE |
Wird auch Muldenhüttener Tunnel genannt, ???? Abgetragen |
1080 |
Tunnel Gerstungen |
Gerstungen |
Vacha |
50 |
DB |
Erf-031 |
2 |
Norm |
6707 |
TH |
Betrieb |
65A-NE |
Güterverkehr, hauptsächlich Kali + Salz, unterquert die Strecke 6340, 2 eingleige Tunnel 50m/? M |
1081 |
Halle S-Bahn-Tunnel |
Halle Hbf |
Göbers bei Halle |
220 |
DB |
Mag-006 |
1 |
S-Bahn |
6053 |
ST |
Elektrifiziert |
126A-NE |
Unterquert die Strecken 6340, 6343 und 6350 Richtung Halle-Messe |
1082 |
Güterbahnhof-Tunnel |
Güterbahnhof Halle |
Industriegebiet Halle |
63 |
DB |
Mag-007 |
1 |
Norm |
96303 |
ST |
Betrieb |
130B1-NE |
Im Tunnel sollte scheinbar noch eine Abzweigung entstehen |
1083 |
Ronneburger Tunnel |
Gößnitz |
Gera-Süd |
196 |
DB |
Erf-028 |
1 |
Norm |
6268 |
TH |
Betrieb |
67B |
|
1084 |
Tunnel Dortmunder Straße |
Leipzig Hbf |
Eilenburg |
95 |
DB |
Hal-004 |
1 |
Norm |
6360 |
SN |
Elektrifiziert |
131C3-ON |
Unterquert die Strecken 5919 und 6411 |
1100 |
Berlin (Ohne Name, km 1,74) (Nördl. Bauwerk) |
Berlin-Nordbahnhof |
Bernau bei Berlin |
100 |
DB |
Bln-001 |
1 |
S-Bahn |
6002 |
BN |
Stromschiene |
124B-NE |
Unterquert die Strecke 6020 kurz vor dem Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen Richtung Nord-Bhf |
1101 |
Berlin (Ohne Name, km 1,74) (Südl. Bauwerk) |
Berlin-Nordbahnhof |
Bernau bei Berlin |
120 |
DB |
Bln-002 |
1 |
S-Bahn |
6002 |
BN |
Stromschiene |
124B-NE |
Unterquert die Strecke 6020 kurz vor dem Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen Richtung Nord-Bhf |
1102 |
Berlin (Ohne Name, km 3,42) |
Berlin-Nordbahnhof |
Bernau bei Berlin |
150 |
DB |
Bln-003 |
2 |
S-Bahn |
6002 |
BN |
Stromschiene |
125A-NE |
Unterquert die Strecken 6030, 6170 am Bahnhof Berlin-Bornholmer Straße Richtung Bernau |
1103 |
Berlin (Ohne Name, km 0,35) |
Berlin-Ostbahnhof |
Berlin Ostkreuz |
130 |
DB |
Bln-004 |
1 |
S-Bahn |
6003 |
BN |
Stromschiene |
125A-NE |
Unterquert die Strecke 6004 kurz nach dem Ostbahnhof Richtung Ostkreuz |
1104 |
Berlin (Ohne Name, km 2,2) |
Berlin Ostkreuz |
Königs Wusterhausen |
70 |
DB |
Bln-005 |
2 |
S-Bahn |
6007 |
BN |
Stromschiene |
129B3-NE |
Unterquert die Strecke 6020 + 6164 (Neubau) |
1105 |
Tunnel Moabit (S21) |
Berlin-Moabit |
Berlin Lehrter Bahnhof |
430 |
DB |
Bln-006 |
2 |
Norm |
6017 |
BN |
Elektrifiziert |
124B-NE |
Unterquert u.a. Strecke 6020 (Ringbahn) im Bahnhof Berlin-Moabit |
1106 |
Tunnel Hauptbahnhof (S21) |
Berlin-Moabit |
Berlin Lehrter Bahnhof |
689 |
DB |
Bln-007 |
2 |
S-Bahn |
6017 |
BN |
in Bau |
124B-NE |
Geplanter Tunnel der S21, nördlich der Station Hbf mit Wendeanlage im Tunnel |
1107 |
S-Bahn-Tunnel Nordkreuz (östl.) |
Berlin Bornholmer Straße |
Berlin Schönhauser Allee |
535 |
DB |
Bln-008 |
1 |
S-Bahn |
6018 |
BN |
Stromschiene |
125A-NE |
Unterquert die Strecken 6002, 6141 und 2 Nbs beim Bf Bornholmer Straße, Gleis nach Norden |
1108 |
S-Bahn-Tunnel Nordkreuz (westl.) |
Berlin Bornholmer Straße |
Berlin Schönhauser Allee |
130 |
DB |
Bln-009 |
1 |
S-Bahn |
6018 |
BN |
Stromschiene |
125A-NE |
Unterquert die Strecken 6002, 6141 und 2 Nbs beim Bf Bornholmer Straße, Gleis nach Süden |
1109 |
Tunnel Wedding (S21) |
Berlin-Wedding |
Berlin Lehrter Bahnhof |
170 |
DB |
Bln-010 |
2 |
Norm |
6019 |
BN |
Elektrifiziert |
124B-NE |
Unterquert u.a. Strecke 6020 (Ringbahn) am Abzweig Berlin-Wedding |
1110 |
Berlin (Ohne Name, km 4,45) |
Berlin-Moabit |
Berlin-Moabit, Ring S-Bahn |
260 |
DB |
Bln-011 |
2 |
S-Bahn |
6020 |
BN |
Stromschiene |
125A-NE |
Unterquert die Strecken 6002, 6141 und 2 Nbs beim Bf Bornholmer Straße |
1111 |
Berlin (Ohne Name, km 13,4) |
Berlin-Moabit |
Berlin-Moabit, Ring S-Bahn |
110 |
DB |
Bln-012 |
1 |
S-Bahn |
6020 |
BN |
Stromschiene |
125C-NE |
Unterquert die Strecke 6007 zwischen Ostkreuz und Treptower Park |
1112 |
Berlin S-Bahn-Tunnel (Nord-Süd) |
Berlin-Gesundbrunnen |
Berlin-Schöneberg |
5884 |
DB |
Bln-013 |
2 |
S-Bahn |
6032 |
BN |
Stromschiene |
124B-ON |
Teil des Tunnels (ab Berlin-Nordbahnhof) gehört zur Strecke 6002 |
1113 |
Berlin Wannseebahn-Tunnel |
Berlin-Gesundbrunnen |
Berlin-Schöneberg |
130 |
DB |
Bln-014 |
2 |
S-Bahn |
6032 |
BN |
Stromschiene |
123A-NE |
Unterquert die Strecke 6020 am Bahnhof Berlin-Schöneberg |
1114 |
Berlin S-Bahn-Tunnel (Nord-Süd) |
Berlin Anhalter Bahnhof |
Berlin Yorkstraße |
1374 |
DB |
Bln-015 |
2 |
S-Bahn |
6034 |
BN |
Stromschiene |
124D-ON |
Zweigt in Berlin Anhalter Bahnhof von der Strecke 6032 ab |
1115 |
Tunnel Bornholmer Straße |
Berlin-Gesundbrunnen |
Strahlsund |
110 |
DB |
Bln-016 |
1 |
Norm |
6081 |
BN |
Elektrifiziert |
125A-NE |
Das Gleis von Karow nach Gesundbrunnen unterquert Strecke 6030 |
1116 |
Flughafen-Tunnel BBI |
Berlin Grünau |
Berlin Schönefeld Süd |
3100 |
DB |
Bln-017 |
2 |
Norm |
6519 |
BN |
in Bau |
127D2-NE |
Bahnhof Flughafen BBI hat 6 6 Gleise im Tunnel, Tunnel hat 3 Portale, eins davon für S9/S45 |
1117 |
Eichkamp-Tunnel |
Berlin Ostbahnhof |
Potsdam Hbf |
50 |
DB |
Bln-018 |
2 |
S-Bahn |
6024 |
BN |
Stromschiene |
128A3-NE |
Tunnel liegt direkt neben der Avus |
1118 |
Verkehrs-Tunnel 1 |
Leipzig Hbf |
Dresden-Neustadt |
207 |
DB |
Dre-043 |
1 |
Norm |
6368 |
SN |
Elektrifiziert |
127D-ON |
Unterquert die Strecken 5919, 6360, 6411 |
1119 |
Verkehrs-Tunnel 2 |
Leipzig Hbf |
Dresden-Neustadt |
168 |
DB |
Dre-044 |
1 |
Norm |
6368 |
SN |
Elektrifiziert |
127D-ON |
Unterquert die Strecken 5919, 6360, 6411 |
1120 |
City-Tunnel Leipzig (Oströhre) |
Leipzig, Bayrischer Bahnhof |
Leipzig Hbf |
1800 |
DB |
Dre-045 |
1 |
Norm |
6377 |
SN |
in Bau |
127D |
Baubeginn Frühjahr 2007, Bohrung mit Tunnelbohrmaschine (TBM) von Süd nach Nord |
1121 |
City-Tunnel Leipzig (Weströhre) |
Leipzig, Bayrischer Bahnhof |
Leipzig Hbf |
1800 |
DB |
Dre-046 |
1 |
Norm |
6377 |
SN |
in Bau |
127D |
Baubeginn nach Fertigstellung der Oströhre mit derselben TBM von Süd nach Nord |
1122 |
Tunnel Halle-Neustadt |
Merseburg |
Halle-Nietleben |
454 |
DB |
Hal-002 |
2 |
S-Bahn |
6356 |
ST |
Elektrifiziert |
126A-ON |
|
1123 |
Schmidtstedter Tor-Tunnel (Erfurt) |
Halle/Saale |
Kassel |
? |
DB |
Erf-032 |
2 |
Norm |
6340 |
TH |
Abgetragen |
129B-NE |
Festungstunnel an der Erfurter Stadtmauer, Schmidtstedter Tor, abgetragen nach 1871 |
1124 |
Gothaer Brückenkopf-Tunnel (Erfurt) |
Halle/Saale |
Kassel |
? |
DB |
Erf-033 |
2 |
Norm |
6340 |
TH |
Abgetragen |
129B-NE |
Festungstunnel an der Erfurter Stadtmauer Richtung Gotha, abgetragen nach 1871 |
1125 |
Tunnel Erfurt Gbf |
Sangerhausen |
Erfurt |
80 |
DB |
Erf-034 |
2 |
Norm |
6300 |
TH |
Elektrifiziert |
128B-ON |
Tunnel ist 2-gleisig, Richtung Erfurt Hbf liegt links Strecke 6300, rechts Strecke 6302 |
1126 |
Tunnel Mittelland-Kanal |
Magdeburg |
Stendal |
100 |
DB |
Mag-009 |
2 |
Norm |
6402 |
ST |
Elektrifiziert |
119B-ON |
Tunnel unter dem Mittelland-Kanal |
1127 |
Dresden Flughafen-Tunnel |
Dresden-Klotsche |
Dresden-Flughafen |
596 |
DB |
Dre-047 |
1 |
S-Bahn |
6607 |
SN |
Elektrifiziert |
71D |
|
1128 |
Tunnel Oder-Havel-Kanal (alt) |
Berlin-Gesundbrunnen |
Strahlsund |
34 |
DB |
Sch-001 |
2 |
Norm |
6081 |
BB |
Abgetragen |
34B-NE |
Tunnel unter dem alten Oder-Havel-Kanal, 1912 erbaut, wird 2007 abgetragen |
1129 |
Tunnel Oder-Havel-Kanal (neu) |
Berlin-Gesundbrunnen |
Strahlsund |
105 |
DB |
Sch-002 |
2 |
Norm |
6081 |
BB |
Elektrifiziert |
34B-NE |
Tunnel unter dem neuen Oder-Havel-Kanal, März 2005 eröffnet |
1130 |
Tunnel B 111 |
Seebad Heringsdorf |
Wolgast Hafen |
42 |
DB |
Sch-003 |
1 |
Norm |
6773 |
MV |
Betrieb |
16D1-NE |
Usedomer Bäderbahn, Bahnstrecke, Straße und Tunnel, um 1995 |
1131 |
Tunnel Leipziger Tor |
Magdeburg-Elbbahnhof |
Magdeburg-Fürstenwall |
? |
DB |
Mag-008 |
2 |
Norm |
6879 |
ST |
Stillgelegt |
|
Festungstunnel der Leipzig-Magdeburger Bahn |
1132 |
Tunnel Zeitz Abzw |
Leipzig-Leutzsch |
Probstzella |
30 |
DB |
Hal-003 |
2 |
Norm |
6383 |
ST |
Betrieb |
69C1-NE |
Unterquert am Abzweig Zeitz die Strecke 6815 |
2001 |
Escherberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
3687 |
DB |
HW-001 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
41C |
|
2002 |
Eichenberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1157 |
DB |
HW-002 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
41C |
|
2003 |
Eggeberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
332 |
DB |
HW-003 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
41C |
|
2004 |
Riesenberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1322 |
DB |
HW-004 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
41C |
|
2005 |
Helleberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1641 |
DB |
HW-005 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
41C |
|
2006 |
Wadenberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
420 |
DB |
HW-006 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
41C |
|
2007 |
Hopfenberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
717 |
DB |
HW-007 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
41C |
|
2008 |
Sohlberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1729 |
DB |
HW-008 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
41C |
|
2009 |
Krieberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
2994 |
DB |
HW-009 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
53A |
|
2010 |
Leinebusch-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1740 |
DB |
HW-010 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
53C |
|
2011 |
Endelskamp-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
673 |
DB |
HW-011 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
53C |
|
2012 |
Mackenrodt-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
816 |
DB |
HW-012 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
53C |
|
2013 |
Rauheberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
5210 |
DB |
HW-013 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
53C |
|
2014 |
Mündener Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
10514 |
DB |
HW-014 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
52D |
|
2015 |
Mühlenkopf-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1345 |
DB |
HW-015 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
52D |
|
2016 |
Lohberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1072 |
DB |
HW-016 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
146A |
|
2017 |
Rengershäuser Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1592 |
DB |
HW-017 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
146C |
|
2018 |
Dörnhagen-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
739 |
DB |
HW-018 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
146C |
|
2019 |
Kehrenberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
2400 |
DB |
HW-019 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
52D |
|
2020 |
Erbelberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
200 |
DB |
HW-020 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
52D |
|
2021 |
Hainbuch-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1520 |
DB |
HW-021 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2022 |
Kaiserau-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1861 |
DB |
HW-022 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2023 |
Weltkugel-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1641 |
DB |
HW-023 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2024 |
Wildsberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
2708 |
DB |
HW-024 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2025 |
Sengeberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
2807 |
DB |
HW-025 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2026 |
Schalkenberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
2829 |
DB |
HW-026 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2027 |
Hainrode-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
5370 |
DB |
HW-027 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2028 |
Mühlbach-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1583 |
DB |
HW-028 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2029 |
Schmitteberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
321 |
DB |
HW-029 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2030 |
Kalter Sand-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1043 |
DB |
HW-030 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2031 |
Schickeberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1430 |
DB |
HW-031 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2032 |
Krämerskuppe-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
838 |
DB |
HW-032 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64B |
|
2033 |
Kirchheim-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
3820 |
DB |
HW-033 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64D |
|
2034 |
Hattenberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
444 |
DB |
HW-034 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64D |
|
2035 |
Warteküppel-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
835 |
DB |
HW-035 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64D |
|
2036 |
Richthof-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
3510 |
DB |
HW-036 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64D |
|
2037 |
Dornbusch-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
557 |
DB |
HW-037 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64D |
|
2038 |
Witzelshöhe-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
796 |
DB |
HW-038 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64D |
|
2039 |
Eichberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
976 |
DB |
HW-039 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64D |
|
2040 |
Ganzberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
387 |
DB |
HW-040 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64D |
|
2041 |
Dietershan-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
7375 |
DB |
HW-041 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64D |
|
2042 |
Sulzhof-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
714 |
DB |
HW-042 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
2043 |
Hartberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
773 |
DB |
HW-043 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
2044 |
Kalbach-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1259 |
DB |
HW-044 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
2045 |
Bornhecke-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
773 |
DB |
HW-045 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
2046 |
Landrücken-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
10779 |
DB |
HW-046 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
2047 |
Schwarzenfels-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
2120 |
DB |
HW-047 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
76B |
|
2048 |
Tunnel Altengronauer Forst |
Hannover |
Würzburg |
2353 |
DB |
HW-048 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
76B |
|
2049 |
Tunnel Roßbacher Forst |
Hannover |
Würzburg |
255 |
DB |
HW-049 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
76B |
|
2050 |
Tunnel Dittenbrunner Höhe |
Hannover |
Würzburg |
822 |
DB |
HW-050 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
76B |
|
2051 |
Tunnel Burgsinner Kuppe |
Hannover |
Würzburg |
729 |
DB |
HW-051 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
76D |
|
2052 |
Sinnberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
2159 |
DB |
HW-052 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
76D |
|
2053 |
Einmalberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1140 |
DB |
HW-053 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
76D |
|
2054 |
Mühlberg-Tunnel (03) |
Hannover |
Würzburg |
5528 |
DB |
HW-054 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
76D |
|
2055 |
Hanfgarten-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
400 |
DB |
HW-055 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
76D |
|
2056 |
Tunnel Hohe Wart |
Hannover |
Würzburg |
872 |
DB |
HW-056 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
76D |
|
2057 |
Espenloh-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
2235 |
DB |
HW-057 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
86B |
|
2058 |
Eichelberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1869 |
DB |
HW-058 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
86B |
|
2059 |
Neuberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
1946 |
DB |
HW-059 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
86B |
|
2060 |
Roßberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
2164 |
DB |
HW-060 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
86B |
|
2061 |
Steinberg-Tunnel |
Hannover |
Würzburg |
579 |
DB |
HW-061 |
2 |
NBS |
1733 |
BY |
Elektrifiziert |
86B |
|
2062 |
Schönrain-Tunnel |
Nantenbach |
Rohrbach/Bayern |
3941 |
DB |
NR-001 |
2 |
NBS |
5216 |
BY |
Elektrifiziert |
76D |
|
2063 |
Harrbach-Tunnel |
Nantenbach |
Rohrbach/Bayern |
526 |
DB |
NR-002 |
2 |
NBS |
5216 |
BY |
Elektrifiziert |
76D |
|
2064 |
Ständelberg-Tunnel |
Nantenbach |
Rohrbach/Bayern |
618 |
DB |
NR-003 |
2 |
NBS |
5216 |
BY |
Elektrifiziert |
76D |
|
2065 |
Rammersberg-Tunnel |
Nantenbach |
Rohrbach/Bayern |
1361 |
DB |
NR-004 |
2 |
NBS |
5216 |
BY |
Elektrifiziert |
76D |
|
2066 |
Pfingstberg-Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
5380 |
DB |
MSt-01 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
151C |
|
2067 |
Forst-Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
1726 |
DB |
MSt-03 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
153A |
|
2068 |
Rollenberg-Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
3303 |
DB |
MSt-04 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
153A |
|
2069 |
Altenberg-Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
220 |
DB |
MSt-05 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
153B |
|
2070 |
Neuenberg-Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
762 |
DB |
MSt-06 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
153B |
|
2071 |
Simonsweingarten-Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
420 |
DB |
MSt-07 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
153B |
|
2072 |
Wilfenberg-Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
1006 |
DB |
MSt-08 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
153D |
|
2073 |
Freudenstein-Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
6824 |
DB |
MSt-09 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
153D |
|
2074 |
Burgberg-Tunnel (02) |
Mannheim |
Stuttgart |
1115 |
DB |
MSt-10 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
91B |
|
2075 |
Saubuckel-Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
403 |
DB |
MSt-11 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
91B |
|
2076 |
Markstein-Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
2782 |
DB |
MSt-12 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
91B |
|
2077 |
Pulverdinger Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
1878 |
DB |
MSt-13 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
91B |
|
2078 |
Tunnel Langes Feld |
Mannheim |
Stuttgart |
3709 |
DB |
MSt-14 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
91D |
Tunnel (4442 Meter) hat auf Stg. Seite 3 Portale, da in Strecken 4800, 4812 und 4820 mündet |
2078 |
Tunnel Langes Feld II |
Mannheim |
Stuttgart |
677 |
DB |
MSt-14 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
156C-ON |
Der Tunnel Langes Feld teilt sich auf der Stuttgarter Seite auf die Strecken 4720 und 4800 auf |
2078 |
Tunnel Langes Feld IV (Strecke 4812) |
Stuttgart-Zuffenhausen, W655 |
Stuttgart-Zuffenhausen, W577 |
391 |
DB |
MSt-14 |
1 |
Norm |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
156C-NE |
Tunnel (4442 Meter) hat auf Stg. Seite 3 Portale, da in Strecken 4800, 4812 und 4820 mündet |
2079 |
Göggelsbusch-Tunnel |
Nürnberg |
Ingolstadt |
2287 |
DB |
NIM-001 |
2 |
NBS |
5934 |
BY |
Elektrifiziert |
94B |
|
2080 |
Offenbau-Tunnel |
Nürnberg |
Ingolstadt |
1331 |
DB |
NIM-002 |
2 |
NBS |
5934 |
BY |
Elektrifiziert |
94B |
|
2081 |
Euerwang-Tunnel |
Nürnberg |
Ingolstadt |
7720 |
DB |
NIM-003 |
2 |
NBS |
5934 |
BY |
Elektrifiziert |
94B |
|
2082 |
Schellenberg-Tunnel |
Nürnberg |
Ingolstadt |
650 |
DB |
NIM-004 |
2 |
NBS |
5934 |
BY |
Elektrifiziert |
94B |
|
2083 |
Irlahüll-Tunnel |
Nürnberg |
Ingolstadt |
7260 |
DB |
NIM-005 |
2 |
NBS |
5934 |
BY |
Elektrifiziert |
95A |
|
2084 |
Denkendorf-Tunnel |
Nürnberg |
Ingolstadt |
1925 |
DB |
NIM-006 |
2 |
NBS |
5934 |
BY |
Elektrifiziert |
95A |
|
2085 |
Stammham-Tunnel |
Nürnberg |
Ingolstadt |
1320 |
DB |
NIM-007 |
2 |
NBS |
5934 |
BY |
Elektrifiziert |
95C |
|
2086 |
Geisberg-Tunnel |
Nürnberg |
Ingolstadt |
3289 |
DB |
NIM-008 |
2 |
NBS |
5934 |
BY |
Elektrifiziert |
95C |
|
2087 |
Audi-Tunnel |
Nürnberg |
Ingolstadt |
1138 |
DB |
NIM-009 |
2 |
NBS |
5934 |
BY |
Elektrifiziert |
95C |
|
2088 |
Troisdorf-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
627 |
DB |
KF-001 |
2 |
NBS |
2690 |
NW |
Elektrifiziert |
145C |
|
2089 |
Siegauer Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
2502 |
DB |
KF-002 |
2 |
NBS |
2690 |
NW |
Elektrifiziert |
145C |
|
2090 |
Ittenbach-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
1145 |
DB |
KF-004 |
2 |
NBS |
2690 |
NW |
Elektrifiziert |
61D |
|
2091 |
Aegidienberg-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
1240 |
DB |
KF-006 |
2 |
NBS |
2690 |
NW |
Elektrifiziert |
61D |
|
2092 |
Rottbitze-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
820 |
DB |
KF-008 |
2 |
NBS |
2690 |
NW |
Elektrifiziert |
61D |
|
2093 |
Günterscheid-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
1130 |
DB |
KF-010 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
61D |
|
2094 |
Ammerich-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
755 |
DB |
KF-011 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
61D |
|
2095 |
Fernthal-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
1555 |
DB |
KF-012 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
61D |
|
2096 |
Deesener Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
338 |
DB |
KF-014 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
62C |
|
2097 |
Oberhaider Wald-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
1270 |
DB |
KF-015 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
62C |
Wird auch Tunnel Deesener Wald genannt |
2098 |
Dernbacher Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
3305 |
DB |
KF-017 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
74A |
|
2099 |
Himmelberg-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
2395 |
DB |
KF-018 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
74A |
|
2100 |
Wahnscheid-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
735 |
DB |
KF-019 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
74A |
|
2101 |
Dickheck-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
575 |
DB |
KF-020 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
74A |
|
2102 |
Eichheide-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
1750 |
DB |
KF-021 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
74A |
|
2103 |
Eichen-Diekenscheid-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
400 |
DB |
KF-022 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
74A |
|
2104 |
Lange Issel-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
1015 |
DB |
KF-023 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
74A |
|
2105 |
Elzer Berg-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
1110 |
DB |
KF-025 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
74B |
|
2106 |
Limburger Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
2395 |
DB |
KF-026 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
74B |
|
2107 |
Idsteiner Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
2069 |
DB |
KF-029 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
74B |
|
2108 |
Niedernhausener Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
2765 |
DB |
KF-030 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
74D |
|
2109 |
Hellenberg-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
552 |
DB |
KF-031 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
74D |
|
2110 |
Schulwald-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
4500 |
DB |
KF-032 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
74D |
|
2111 |
Breckenheimer Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
1150 |
DB |
KF-033 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
148C |
|
2112 |
Kelsterbach-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
994 |
DB |
KF-035 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
148D |
Wird auch Tunnel Kelsterbacher Spange genannt |
2113 |
Tunnel Frankfurter Kreuz: Kurve Sportfeld |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
1886 |
DB |
KF-036 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
148D |
|
2114 |
Tunnel Frankfurter Kreuz: Kurve Zeppelinheim |
Frankfurt-Flughafen Fernbahnhof |
Zeppelinheim |
1632 |
DB |
KF-039 |
2 |
NBS |
3656 |
HE |
Elektrifiziert |
148D |
|
2115 |
Tunnel Wandersmann Nord (Ost-Gleis) |
Abzw Breckenheim |
Wiesbaden |
1145 |
DB |
BrW-001 |
1 |
NBS |
3509 |
HE |
Elektrifiziert |
148C |
Südportal ist 2-gleisig, gemeinsam mit Tunnel Wandersmann Nord rechtes Gleis |
2116 |
Tunnel Wandersmann Nord (West-Gleis) |
Abzw Breckenheim |
Wiesbaden |
1090 |
DB |
BrW-002 |
1 |
NBS |
3509 |
HE |
Elektrifiziert |
148C |
Südportal ist 2-gleisig, gemeinsam mit Tunnel Wandersmann Nord linkes Gleis |
2117 |
Tunnel Wandersmann Süd |
Abzw Breckenheim |
Wiesbaden |
795 |
DB |
BrW-003 |
2 |
NBS |
3509 |
HE |
Elektrifiziert |
148C |
Unterquert die AS Wallau der A66 |
2118 |
Tunnel Bovenden |
Hannover |
Kassel |
402 |
DB |
HW-062 |
2 |
Noe |
1732 |
NI |
Elektrifiziert |
53A-NE |
Tunnel/Lärmschutz-Abdeckung für diese Strecke sowie Strecke 1733, die B3 ebenfalls unterirdisch |
2118 |
Tunnel Bovenden |
Hannover |
Würzburg |
402 |
DB |
HW-062 |
2 |
NBS |
1733 |
NI |
Elektrifiziert |
53A-NE |
Tunnel/Lärmschutz-Abdeckung für diese Strecke sowie Strecke 1732, die B3 ebenfalls unterirdisch |
2119 |
Eierberge-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
3756 |
DB |
NEL-001 |
2 |
NBS |
5919 |
BY |
in Bau |
78C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2120 |
Kulch-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
1331 |
DB |
NEL-002 |
2 |
NBS |
5919 |
BY |
in Bau |
78C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2121 |
Lichtenholz-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
931 |
DB |
NEL-003 |
2 |
NBS |
5919 |
BY |
in Bau |
78D |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2122 |
Höhnberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
824 |
DB |
NEL-004 |
2 |
NBS |
5919 |
BY |
in Bau |
78B |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2123 |
Füllbach-Tunnel |
Üst/Abzw. Weißenbrunn a. Forst |
Creidlitz |
1113 |
DB |
NEL-005 |
2 |
NBS |
5125 |
BY |
in Bau |
78B |
In der Verbindungskurve nach Coburg befindet sich der Tunnel |
2124 |
Rennberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
1072 |
DB |
NEL-005 |
2 |
NBS |
5919 |
BY |
in Bau |
78B |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2125 |
Feuerfelsen-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
1043 |
DB |
NEL-006 |
2 |
NBS |
5919 |
BY |
in Bau |
78B |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2126 |
Reitersberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
2975 |
DB |
NEL-007 |
2 |
NBS |
5919 |
BY |
in Bau |
78B |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2127 |
Müss-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
745 |
DB |
NEL-008 |
2 |
NBS |
5919 |
BY |
in Bau |
78B |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2128 |
Baumleite-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
1317 |
DB |
NEL-009 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
78B-NE |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2129 |
Bleßberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
8314 |
DB |
NEL-010 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
78B-NE |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, Baubeginn 2006 |
2130 |
Goldberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
1163 |
DB |
NEL-011 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
78B |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2131 |
Rehberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
602 |
DB |
NEL-012 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
78B |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2132 |
Masserberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
1051 |
DB |
NEL-013 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
66C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2133 |
Fleckberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
1490 |
DB |
NEL-014 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
66C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2134 |
Silberberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
7391 |
DB |
NEL-015 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
66C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2135 |
Brandkopf-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
1493 |
DB |
NEL-016 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
66C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2136 |
Lohmeberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
688 |
DB |
NEL-017 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
66C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2137 |
Tragberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
500 |
DB |
NEL-018 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
66C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2138 |
Sandberg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
1320 |
DB |
NEL-019 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
66C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, Tunnel fertiggestellt |
2139 |
Behringer Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
465 |
DB |
NEL-020 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
66C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
2140 |
Augustaburg-Tunnel |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
1404 |
DB |
NEL-021 |
2 |
NBS |
5919 |
TH |
in Bau |
66A |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, Tunnel fertiggestellt |
2141 |
Finne-Tunnel, Nordröhre |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
6886 |
DB |
NEL-022 |
1 |
NBS |
5919 |
ST |
in Bau |
54D |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
2142 |
Finne-Tunnel, Südröhre |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
6886 |
DB |
NEL-023 |
1 |
NBS |
5919 |
ST |
in Bau |
54D |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
2143 |
Mengener Tunnel, Weströhre |
Karlsruhe |
Basel |
4200 |
DB |
KaB-04 |
1 |
NBS |
4280 |
BW |
|
|
|
2144 |
Einschleiftunnel Coburg |
Üst/Abzw. Dörfles-Esbach Süd |
Üst/Abzw. Dörfles-Esbach Nord |
153 |
DB |
NEL-025 |
1 |
NBS |
5126 |
BY |
in Bau |
78B-NE |
Einschleiftunnel zur kreuzungsfreien Unterführung des Richtungsgleises von Coburg nach Erfurt |
2145 |
Mengener Tunnel, Oströhre |
Karlsruhe |
Basel |
4200 |
DB |
KaB-03 |
1 |
NBS |
4280 |
BW |
in Bau |
98C-ON |
2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Karlsruhe - Basel, Freiburg (km 216-220) |
2146 |
Katzenberg-Tunnel, Oströhre |
Karlsruhe |
Basel |
9385 |
DB |
KaB-05 |
1 |
NBS |
4280 |
BW |
in Bau |
106A |
Anschlag am 8. Juni 2005, Efringen-Kirchen (km 247-258) |
2147 |
Katzenberg-Tunnel, Weströhre |
Offenburg |
Basel |
9385 |
DB |
KaB-06 |
1 |
NBS |
4280 |
BW |
in Bau |
106A |
Anschlag am 23. September 2005, Efringen-Kirchen (km 247-258) |
2148 |
Überwerfungs-Bauwerk Fulda-Nord |
Hannover |
Würzburg |
352 |
DB |
HW-063 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
64D-NE |
Einfädelung der NBS in den Bahnhof Fulda |
2149 |
Überwerfungs-Bauwerk Oberzwehren |
Hannover |
Würzburg |
1147 |
DB |
HW-064 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
146C-NE |
Ausfädelung der NBS von Mittenlage in Seitenlage |
2150 |
Tunnel Herleberg (mit Vorbauten) |
Hannover |
Würzburg |
154 |
DB |
HW-065 |
2 |
NBS |
1733 |
HE |
Elektrifiziert |
146A-NE |
Ausfädelung der NBS |
2151 |
Tunnel AS Siebengebirge |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
60 |
DB |
KF-003 |
2 |
NBS |
2690 |
NW |
Elektrifiziert |
61D-NE |
Tunnel unterquert die Autobahn-Anschlußstelle Siebengebirge an der A3 |
2152 |
Landschaftsbrücke Laagshof |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
255 |
DB |
KF-005 |
2 |
NBS |
2690 |
NW |
Elektrifiziert |
61D-NE |
Liegt zwischen Ittenbacher und Aegidienberger Tunnel im Rhein-Sieg-Kreis |
2153 |
Kluse-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
199 |
DB |
KF-007 |
2 |
NBS |
2690 |
NW |
Elektrifiziert |
61D-NE |
|
2154 |
Kreuzungsbauwerk Windhagen |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
400 |
DB |
KF-009 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
61D-NE |
|
2155 |
Tunnel AS Willroth |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
80 |
DB |
KF-013 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
62C-NE |
Unterquert die AS Willroth der A3 bei km 61,7 |
2156 |
Tunnel AS Ransbach-Baumbach |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
150 |
DB |
KF-016 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
74A-NE |
Unterquert die AS Ransbach-Baumbach der A3 |
2157 |
Tunnel AS Diez |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
156 |
DB |
KF-024 |
2 |
NBS |
2690 |
RP |
Elektrifiziert |
74A-NE |
Über den Tunnel liegt die AS Nentershausen (RP) an der A3 |
2158 |
Hessenweiler Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
368 |
DB |
KF-027 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
74B-NE |
|
2159 |
Wörsdorfer Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
519 |
DB |
KF-028 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
74B-NE |
|
2160 |
Wandersmann-Tunnel |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
130 |
DB |
KF-034 |
2 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
148C-NE |
|
2161 |
Tunnel (Bauwerk B43) |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
131 |
DB |
KF-037 |
1 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
148D-NE |
|
2162 |
Tunnel-Unterführung Riedbahn |
Porz-Wahn |
Frankfurt |
160 |
DB |
KF-038 |
1 |
NBS |
2690 |
HE |
Elektrifiziert |
148D-ON |
Eingleisige Verbindung zur Riedbahn (unterquert Strecke 4010) nach Ffm-Sportfeld von NBS |
2163 |
Schloß-Röttgen-Tunnel |
Köln |
Porz-Wahn |
1047 |
DB |
KF-041 |
2 |
S-Bahn |
2691 |
NW |
Elektrifiziert |
145A |
|
2164 |
Köln Flughafen-Tunnel |
Köln |
Porz-Wahn |
4210 |
DB |
KF-042 |
2 |
S-Bahn |
2691 |
NW |
Elektrifiziert |
145A |
|
2165 |
Tunnel Köln-Porz |
Porz-Wahn-Nord |
Porz-Wahn |
92 |
DB |
KF-043 |
1 |
S-Bahn |
2694 |
NW |
Elektrifiziert |
145A-ON |
Unterquert die Strecken 2651 und 2691 |
2166 |
Schwetzinger Tunnel |
Mannheim |
Stuttgart |
126 |
DB |
MSt-02 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
151C-NE |
Unterquerung der A6 zwischen Hockenheim und Mannheim |
2167 |
Tunnel Rohrbach |
Nantenbach |
Rohrbach/Bayern |
295 |
DB |
NR-005 |
1 |
NBS |
5216 |
BY |
Elektrifiziert |
76D-NE |
Eingleisige Unterquerung des Gleises von Nantenbach nach Rohrbach/Bayern unter der Strecke 1733 |
2168 |
Berlin Tiergarten-Tunnel (östl) |
Berlin-Wedding |
Berlin-Papestraße |
3122 |
DB |
B-NS-1 |
2 |
Norm |
6171 |
BN |
Elektrifiziert |
124B |
2. Röhre |
2168 |
Berlin Tiergarten-Tunnel (westl) |
Berlin-Moabit |
Berlin-Papestraße |
3122 |
DB |
B-NS-1 |
2 |
Norm |
6134 |
BN |
Elektrifiziert |
124B |
1. Röhre |
2169 |
Tunnel A3 |
Abzw Raunheim Mönchwald |
Abzw Raunheim Mönchhof |
194 |
DB |
RMM-01 |
1 |
Norm |
3539 |
HE |
Elektrifiziert |
148C-NE |
Unterquert die A3 beim AD Mönchhof, Strecke verbindet 3520 von Mainz mit 2690 nach Ffm-Flughafen |
2170 |
Tunnel-Unterführung Riedbahn |
Frankfurt-Flughafen Fernbahnhof |
Zeppelinheim |
216 |
DB |
KF-040 |
1 |
NBS |
3656 |
HE |
Elektrifiziert |
148D-ON |
Eingleisige Verbindung von Riedbahn (unterquert Strecke 4010) aus Zeppelinheim zur NBS |
2171 |
Rastatter Tunnel, Oströhre |
Karlsruhe |
Basel |
3600 |
DB |
KaB-01 |
1 |
NBS |
4280 |
BW |
Planung |
90D-ON |
2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Karlsruhe - Basel, Rastatt (km 96-100) |
2172 |
Rastatter Tunnel, Oströhre |
Karlsruhe |
Basel |
3600 |
DB |
KaB-02 |
1 |
NBS |
4280 |
BW |
Planung |
90D-ON |
2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Karlsruhe - Basel, Rastatt (km 96-100) |
2173 |
Tunnel B36 |
Mannheim |
Stuttgart |
65 |
DB |
MSt-15 |
2 |
NBS |
4080 |
BW |
Elektrifiziert |
84D-NE |
Unterquert die B36, Tunnelprofil |
2174 |
Tunnel A66 |
Abzw Breckenheim |
Wiesbaden |
400 |
DB |
BrW-004 |
2 |
NBS |
3509 |
HE |
Elektrifiziert |
147B-NE |
Unterquerung der A66 |
2175 |
Bibra-Tunnel, Nordröhre |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
6414 |
DB |
NEL-024 |
1 |
NBS |
5919 |
ST |
in Bau |
55C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
2176 |
Bibra-Tunnel, Südröhre |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
6414 |
DB |
NEL-025 |
1 |
NBS |
5919 |
ST |
in Bau |
55C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
2177 |
Osterberg-Tunnel, Nordröhre |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
2072 |
DB |
NEL-026 |
1 |
NBS |
5919 |
ST |
in Bau |
55C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
2178 |
Osterberg-Tunnel, Südröhre |
Nürnberg |
Leipzig/Halle |
2072 |
DB |
NEL-027 |
1 |
NBS |
5919 |
ST |
in Bau |
55C |
Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
2179 |
Albvorlandtunnel |
Wendlingen |
Ulm |
8280 |
DB |
StU-002 |
2 |
NBS |
4813 |
BW |
in Bau |
92C-ON |
Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm, 3 Portale, Anschluß an Strecke 4600, auch Tunnel Kirchheim |
2180 |
Tunnel Weilheim |
Wendlingen |
Ulm |
225 |
DB |
StU-003 |
2 |
NBS |
4813 |
BW |
in Bau |
92C-ON |
Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
2181 |
Bosslertunnel |
Wendlingen |
Ulm |
8170 |
DB |
StU-004 |
2 |
NBS |
4813 |
BW |
in Bau |
100B |
Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm, auch Tunnel Albaufstieg, jetzt in 2 Tunnel geteilt |
2182 |
Steinbühltunnel |
Wendlingen |
Ulm |
4800 |
DB |
StU-005 |
2 |
NBS |
4813 |
BW |
in Bau |
100B-ON |
Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm, zwischen diesem Tunnel und Bosslertunnel liegt Filstalbrücke |
2183 |
Tunnel Autobahn |
Wendlingen |
Ulm |
378 |
DB |
StU-006 |
2 |
NBS |
4813 |
BW |
in Bau |
101A-NE |
Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
2184 |
Widderstall-Tunnel |
Wendlingen |
Ulm |
963 |
DB |
StU-007 |
2 |
NBS |
4813 |
BW |
in Bau |
101A-NE |
Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
2185 |
Tunnel AS Merklingen |
Wendlingen |
Ulm |
424 |
DB |
StU-008 |
2 |
NBS |
4813 |
BW |
in Bau |
101A-NE |
Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
2186 |
Imberg-Tunnel |
Wendlingen |
Ulm |
499 |
DB |
StU-009 |
2 |
NBS |
4813 |
BW |
in Bau |
101A-NE |
Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
2187 |
Albabstiegs-Tunnel |
Wendlingen |
Ulm |
5950 |
DB |
StU-010 |
2 |
NBS |
4813 |
BW |
in Bau |
101A-ON |
Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
2188 |
Fildertunnel |
Stuttgart |
Wendlingen |
9468 |
DB |
Stg21-1 |
2 |
NBS |
4812 |
BW |
Planung |
168B4 |
Gehört zu Stuttgart 21 |
2189 |
Tunnel Filderbahnhof Stuttgart |
Stuttgart |
Wendlingen |
4140 |
DB |
Stg21-2 |
2 |
NBS |
4812 |
BW |
Planung |
168B4 |
Gehört zu Stuttgart 21 |
2190 |
Tunnel Denkendorf |
Stuttgart |
Wendlingen |
768 |
DB |
Stg21-2 |
2 |
NBS |
4812 |
BW |
Planung |
168D3 |
Gehört zu Stuttgart 21 |
2191 |
Tunnel A73 |
Nürnberg |
Ingolstadt |
133 |
DB |
NIM-010 |
2 |
Norm |
5934 |
BY |
Elektrifiziert |
89D4-NE |
Unterquert die A73 am Dreieck Nürnberg-Feucht bei km 15,4 |
3001 |
Ulzburger Tunnel |
Hamburg-Eidelstedt |
Neumünster-Süd |
630 |
AKN |
AKN-01 |
2 |
Norm |
9121 |
SL |
Betrieb |
9D |
Unterführung unter Ulzburg |
3002 |
Kaltenkirchener Tunnel |
Hamburg-Eidelstedt |
Neumünster-Süd |
200 |
AKN |
AKN-02 |
1 |
Norm |
9121 |
SH |
Betrieb |
9D-ON |
Unterführung mit Bahnhof unter Kaltenkirchen, gesamte Länge des Bauwerks 850 Meter |
3003 |
Ahnser Tunnel |
Bad Eilsen |
Minden/Westfalen |
120 |
BEK |
BEK-01 |
1 |
Norm |
91402 |
NI |
Verschüttet |
40A-NE |
Zwischen Bad Eilsen und Bückeburg, Eilser Minchen, Eilsener Tunnel genannt, 1 Portal verschüttet |
3004 |
Scheuerfelder Tunnel |
Scheuerfeld/Sieg |
Oberdreisbach |
303 |
WEBA |
WEBA-01 |
1 |
Norm |
9278 |
RP |
Betrieb |
62C |
1881-1913 Elbachtalbahn (1000mm Spurweite), 1911 wurde der Tunnel umgebaut, größeres Profil |
3005 |
Burgbrohler Tunnel |
Brohl/Rhein |
Kempenich |
95 |
BE |
BE-01 |
1 |
Mtr. |
9302 |
RP |
Museum |
73B-ON |
Wird auch Dewelstunnel oder Tönissteiner Tunnel genannt |
3006 |
Reinheimer Tunnel |
Reinheim/Odenwald |
Reichelsheim |
50 |
GRE |
GRE-01 |
1 |
Norm |
9350 |
HE |
Betrieb |
85A |
|
3007 |
Veringen-Tunnel |
Kleinengstingen |
Sigmaringen |
91 |
HzL |
HZL-03 |
1 |
Norm |
9461 |
BW |
Betrieb |
100C |
|
3008 |
Hettinger Tunnel |
Kleinengstingen |
Sigmaringen |
124 |
HzL |
HZL-02 |
1 |
Norm |
9461 |
BW |
Betrieb |
100C |
|
3009 |
Haigerloch-Tunnel |
Eyach |
Hechingen |
146 |
HzL |
HZL-01 |
1 |
Norm |
9460 |
BW |
Betrieb |
99B |
|
3010 |
Gammertinger Tunnel |
Hechingen |
Gammertingen |
48 |
HzL |
HZL-05 |
1 |
Norm |
9466 |
BW |
Betrieb |
100A |
|
3011 |
Thumkuhlenkopf-Tunnel |
Nordhausen |
Wernigerode |
58 |
HSB |
HSB-01 |
1 |
Mtr. |
9700 |
ST |
Museum |
54A |
Harzer-Schmalspur-Bahn, als Länge ist im Eisenbahnatlas 70 Meter eingetragen |
3012 |
Tunnel Nr. 1 |
Brannenburg |
Wendelstein |
34 |
WStB |
WStB-1 |
1 |
Mtr. |
9570 |
BY |
Elektrifiziert |
112A |
|
3013 |
Tunnel Nr. 2 |
Brannenburg |
Wendelstein |
40 |
WStB |
WStB-2 |
1 |
Mtr. |
9570 |
BY |
Elektrifiziert |
112A |
|
3014 |
Tunnel Nr. 3 |
Brannenburg |
Wendelstein |
50 |
WStB |
WStB-3 |
1 |
Mtr. |
9570 |
BY |
Elektrifiziert |
112A |
|
3015 |
Tunnel Nr. 4 |
Brannenburg |
Wendelstein |
30 |
WStB |
WStB-4 |
1 |
Mtr. |
9570 |
BY |
Elektrifiziert |
112A |
|
3016 |
Tunnel Nr. 5 |
Brannenburg |
Wendelstein |
16 |
WStB |
WStB-5 |
1 |
Mtr. |
9570 |
BY |
Elektrifiziert |
112A |
|
3017 |
Tunnel Nr. 6 |
Brannenburg |
Wendelstein |
119 |
WStB |
WStB-6 |
1 |
Mtr. |
9570 |
BY |
Elektrifiziert |
112A |
|
3018 |
Tunnel Nr. 7 |
Brannenburg |
Wendelstein |
35 |
WStB |
WStB-7 |
1 |
Mtr. |
9570 |
BY |
Elektrifiziert |
112A |
|
3019 |
Katzenstein-Tunnel |
Garmisch-Partenkirchen |
Zugspitze |
75 |
ZS-Bahn |
BZB-01 |
1 |
Mtr. |
9540 |
BY |
Elektrifiziert |
110D |
Zugspitzbahn |
3020 |
Kleiner Tunnel |
Garmisch-Partenkirchen |
Zugspitze |
70 |
ZS-Bahn |
BZB-02 |
1 |
Mtr. |
9540 |
BY |
Elektrifiziert |
110D |
Zugspitzbahn |
3021 |
Zugspitz-Tunnel |
Garmisch-Partenkirchen |
Zugspitze |
4603 |
ZS-Bahn |
BZB-03 |
1 |
Mtr. |
9540 |
BY |
Elektrifiziert |
110D |
Zugspitzbahn, Länge in Unterlagen 4466 Meter ist die waagerechte Länge |
3022 |
Wörth Badallee (Karlsruhe) |
Wörth/Rhein |
Wörth-Badepark |
80 |
AVG |
AVG-01 |
1 |
S-Bahn |
17105 |
RP |
Elektrifiziert |
152C |
|
3023 |
Westerhöfer Tunnel |
Osterode |
Kreiensen |
467 |
KOK |
KOK-01 |
1 |
750 |
91401 |
NI |
Vergittert |
53A |
Kleinbahn Osterode - Kreiensen, wird auch Bornberg-Tunnel genannt |
3024 |
Hoheward-Tunnel |
Recklinghausen-Ost |
Wanne-Eickel Osthafen |
650 |
RAG |
RAG-01 |
1 |
Norm |
92001 |
NW |
Stillgelegt |
134A |
Ehemals elektrischer Betrieb, Gleise heute abgebaut |
3025 |
Altenaer Tunnel |
Altena KAE |
Lüdenscheid KAE |
25 |
KAE |
KAE-01 |
1 |
Mtr. |
92002 |
NW |
Stillgelegt |
139B-ON |
Tunnel wird als Garage genutzt |
3026 |
Gelpetal-Tunnel |
Wuppertal-Barmen |
Solingen-Müngsten |
250 |
RME/BB |
BB-01 |
2 |
Mtr. |
92003 |
NW |
Verfüllt |
138C-NE |
Barmer Bergbahn Wuppertal - Ronsdorf Stadtbahnhof erst seit 1897, vorher RME im Gelpetal, verfüllt |
3027 |
Stöckerberg-Tunnel |
Straßenbahn Solingen |
Straßenbahn Solingen |
188 |
SOL |
SOL-01 |
1 |
Mtr. |
82001 |
NW |
Zugemauert |
138C-NE |
Am Stöckerberg, exDisco, verfüllt, Nordseite zugemauert, Südseite verschüttet |
3028 |
Bosseler Tunnel |
Bossel |
Blankenstein-Süd |
36 |
KKB |
KKB-01 |
1 |
Norm |
92005 |
NW |
Stillgelegt |
138B-ON |
Kleinbahn Bossel - Blankenstein, auch Sirrenberger Tunnel genannt |
3029 |
St. Goarshausener Tunnel |
St. Goarshausen |
Braubach |
? |
NKB |
NKB-01 |
1 |
Mtr. |
93201 |
RP |
Straße |
74C-NE |
Nassauische Kleinbahn, führt unter B42, Staatsbahn und Haus (Cafe Wagner) hindurch, heute B472 |
3030 |
Hepschinger Tunnel |
Zell/Wiesental |
Todtnau |
80 |
MBE |
MBE-01 |
1 |
Mtr. |
94001 |
BW |
Radweg |
106A |
Nebenbahn Zell - Todtnau der Mittelbadischen Eisenbahn |
3031 |
Kocherburg-Tunnel |
Aalen/Württemberg |
Dillingen/Donau |
96 |
AND |
AND-01 |
1 |
Mtr. |
94002 |
BW |
Zugemauert |
93C |
Auch Wallerhau-Tunnel genannt, Härtsfeldbahn |
3032 |
Weißbach-Tunnel |
Schwarzbachklamm |
bei Bad Reichenhall |
30 |
Privat |
SCH-01 |
1 |
750 |
95001 |
BY |
Wanderweg |
113A-NE |
Am Weißbach, einem Zufluß der Saalach |
3033 |
Tunnel Hängender Stein |
Berchtesgaden |
Salzburg/Österreich |
35 |
RBK |
RBK-01 |
1 |
Norm |
95002 |
BY |
Abgetragen |
113B-NE |
Betriebszeit und Länge unbekannt, Lage direkt an der Grenze zu Österreich |
3034 |
Kreuztaler Tunnel |
Rübeland/Harz |
Diabas-Steinbrüche |
113 |
Industrie |
NwI-001 |
1 |
Mtr. |
96301 |
ST |
Stillgelegt |
54A-NE |
Neuwerker Industriebahn |
3035 |
Langer Tunnel |
Solvay-Soda-Werk |
Bernburg-Zementwerk |
375 |
Solvay |
SWB-01 |
1 |
900 |
96302 |
ST |
Elektrifiziert |
43C |
Industriebahn der Solay-Soda-Werke |
3036 |
Kurzer Tunnel |
Solvay-Soda-Werk |
Bernburg-Zementwerk |
70 |
Solvay |
SWB-02 |
1 |
900 |
96302 |
ST |
Elektrifiziert |
43C-NE |
Industriebahn der Solay-Soda-Werke |
3037 |
Hartpappen-Werkbahn-Tunnel |
Werk Lehnamühle |
Werk Rüßdorf |
195 |
Privat |
HWR-01 |
1 |
600 |
96401 |
TH |
Wanderweg |
67D-NE |
Werkbahn des Hartpappenwerkes Lehnamühle-Rüßdorf |
3038 |
Schwarzberg-Tunnel |
Goßdorf-Kohlmühle |
Hohnstein/Sachsen |
63 |
Privat |
GKH-01 |
1 |
750 |
96501 |
SN |
Wanderweg |
70B |
|
3039 |
Maulberg-Tunnel |
Goßdorf-Kohlmühle |
Hohnstein/Sachsen |
37 |
Privat |
GKH-02 |
1 |
750 |
96501 |
SN |
Wanderweg |
70B |
|
3040 |
Burgberg-Tunnel (Talstation) |
Dresden-Standseilbahn |
Dresden-Standseilbahn |
96 |
Dresden |
DSS-01 |
1 |
Mtr. |
96502 |
SN |
Betrieb |
71C-NE |
Talstation-Tunnel der Standseilbahn am Blauen Wunder |
3041 |
Prinzeß-Louisa-Tunnel (Bergstation) |
Dresden-Standseilbahn |
Dresden-Standseilbahn |
54 |
Dresden |
DSS-02 |
1 |
Mtr. |
96502 |
SN |
Betrieb |
71C-NE |
Bergstation-Tunnel der Standseilbahn am Blauen Wunder |
3042 |
Tunnel Merkur-Bergbahn |
Baden-Baden Talstation |
Baden-Baden Bergstation |
40 |
Privat |
SBB-01 |
1 |
Mtr. |
94003 |
BW |
Betrieb |
90D-NE |
Automatische meterspurige Standseilbahn in Stadtgebiet von Baden-Baden |
3043 |
Kalkbahn-Tunnel |
Lendringsen |
Lendrigsen-Kalkbahn |
120 |
Privat |
KWH-01 |
1 |
750 |
92004 |
NW |
Straße |
50C-NE |
Tunnel vom Bahnhof Lendringsen zum Kalkwerk Hönnetal |
3044 |
Tunnel Bergwerk "Friedlicher Nachbar" |
Abzw. Bergw. "Friedlicher Nachbar" |
Bergwerk "Friedlicher Nachbar" |
350 |
Privat |
BFN-01 |
1 |
Norm |
92006 |
NW |
Abgetragen |
134C-NE |
Liegt zwischen Abzweig der Strecke 2165 und dem Bergwerk auch Tunnel Baaker Mulde genannt |
3045 |
Tunnel Heidelberger Bergbahn |
Heidelberg Talstation Kornmarkt |
Heidelberg Mittelstation Schloß |
210 |
Privat |
HBB-01 |
1 |
Mtr. |
94004 |
BW |
Betrieb |
150D-NE |
Tunnel liegt zwischen Talstation Kornmarkt und Mittelstation Schloß der unteren Standseilbahn |
3046 |
Rosi-Tunnel |
Garmisch-Partenkirchen |
Zugspitze |
975 |
ZS-Bahn |
BZB-04 |
1 |
Mtr. |
9540 |
BY |
Elektrifiziert |
110D-NE |
Zugspitzbahn, zweigt bei Tunnel-Km 3,8 m aus dem Zugspitztunnel ab |
3047 |
Schönborner Tunnel |
Schönborn-Dreiwerden |
Stolleneingang Erzbahn |
10 |
Privat |
ESD-01 |
1 |
600 |
96507 |
SN |
Betrieb |
69A-NE |
Erzbahn 1858/1859 erbaut, bis 1885 in Betrieb, seit 1998 Wiederaufbau der Erzbahn, Touristenverkehr |
3048 |
Tunnel Steinbruch |
Lehesten-Steinbruch |
Lehesten-Steinbruch |
50 |
Privat |
LSt-01 |
1 |
690 |
96402 |
TH |
Stillgelegt |
79A-NE |
Tunnel befindet sich zwischen 2 Steinbrüchen |
3049 |
Erzbergbahn-Tunnel |
Erzbergbahn Freiberg |
Erzbergbahn Freiberg |
45 |
Privat |
EFr-01 |
1 |
600 |
96508 |
SN |
Stillgelegt |
69A-NE |
Erzbahn |
3050 |
Wismut-Tunnel |
Seelingstädt |
Schmirchau Gbf |
50 |
Wismut |
Wis-001 |
1 |
Norm |
6660 |
TH |
Betrieb |
67D-NE |
Tunnel wurde in 2003 für ca. 4 Jahre gebaut, bis alle Spitzkegelhalden abgetragen sind |
3051 |
Böbracher Tunnel |
Gotteszell |
Blaibach/Oberpfalz |
64 |
RBG |
RBG-01 |
1 |
Norm |
9581 |
BY |
Museum |
96B |
|
3052 |
Tunnel Vahingen/Enz |
Vahingen/Enz Nord |
Enzweihingen |
200 |
WEG |
WEG-01 |
1 |
Norm |
9487 |
BW |
Stillgelegt |
91B-NE |
WEG-Strecke unterquert die NBS Mannheim - Stuttgart, seit 2002 stillgelegt |
3053 |
Tunnel 1 |
Blaubeuren - Zementwerk |
Blaubeuren - Steinbruch |
200 |
Privat |
BZW-01 |
1 |
700 |
94005 |
BW |
Zugemauert |
100B-NE |
Bahn vom Steinbruch zum Zementwerk in Blaubeuren, 1970 durch eine Seilbahn mit Tunnel ersetzt |
3054 |
Tunnel 2 |
Blaubeuren - Zementwerk |
Blaubeuren - Steinbruch |
350 |
Privat |
BZW-02 |
1 |
700 |
94005 |
BW |
Zugemauert |
100B-NE |
Bahn vom Steinbruch zum Zementwerk in Blaubeuren, 1970 durch eine Seilbahn mit Tunnel ersetzt |
3055 |
Tunnel unter B107 |
Sandgrube Biesern |
Sandverladestelle Biesern |
150 |
Privat |
SGB-01 |
1 |
600 |
96503 |
SN |
Zugemauert |
68B-NE |
Verladestelle/Kipprampe liegt an der Muldentalbahn 6629 (KBS 529) zwischen Rochlitz und Steudten |
3056 |
Tunnel Lyoner Straße |
Leipzig-Lindenau |
Leipzig-Lindenau |
30 |
Privat |
MFB-01 |
1 |
800 |
96504 |
SN |
Betrieb |
127C-NE |
Tunnel-Unterführung der heutigen Schmalspurbahn am ehemaligen Leipziger Hafen |
3057 |
Tunnel Kamenzer Straße |
Kamenz/Sachsen (S93, Liebenau) |
Kamenz-Steinbruch |
? |
Privat |
KSB-01 |
1 |
600 |
96505 |
SN |
Verfüllt |
58C-NE |
Tunnel der Kamenzer Steinbruchbahn, geht unter Staatsstraße hindurch, die dort auf einem Damm liegt |
3058 |
Tunnel Bautzner Straße |
Kamenz/Sachsen (Thonberg) |
Kamenz/Sachsen (Thonberg) |
50 |
Privat |
KZW-01 |
1 |
600 |
96506 |
SN |
Stillgelegt |
58C-NE |
|
3059 |
Tunnel Taucha |
Taucha bei Leipzig |
Taucha bei Leipzig |
50 |
Privat |
ZbT-01 |
1 |
600 |
96509 |
SN |
Verfüllt |
127D-NE |
Feldbahntunnel der Ziegelei Taucha, der eine Straße unterquerte. In akt. Karten nicht mehr vorhanden |
3060 |
Tunnel Hauptbahnhof |
Kassel Hauptbahnhof |
Kassel Scheidemannplatz |
170 |
Privat |
KVG-01 |
2 |
Norm |
83101 |
HE |
Elektrifiziert |
146C-NE |
für Regio-Tram, die von Melsungen/Warburg/... in die Innenstadt fährt, vor Umbau 200 Meter lang |
3061 |
Braubacher Obertor-Tunnel |
St. Goarshausen |
Braubach |
? |
NKB |
NKB-02 |
1 |
Mtr. |
93201 |
RP |
Stillgelegt |
74A-NE |
Nassauische Kleinbahn, führt durch den Turm der Stadtbefestigung (Obertor) |
3062 |
Bauwerk 3 / Tunnel 1 |
Standseilbahn Künzelsau |
Standseilbahn Künzelsau |
31 |
Privat |
StK-01 |
1 |
Mtr. |
94006 |
BW |
Betrieb |
86C-NE |
Bauwerk 3 = Tunnel 1 der Standseilbahn Künzelsau bei km 0,1 |
3063 |
Bauwerk 6 / Tunnel 2 |
Standseilbahn Künzelsau |
Standseilbahn Künzelsau |
18 |
Privat |
StK-02 |
1 |
Mtr. |
94006 |
BW |
Betrieb |
86C-NE |
Bauwerk 6 = Tunnel 2 der Standseilbahn Künzelsau bei km 0,3 |
3064 |
Kabelbahn-Tunnel |
Militärbahn Helgoland |
Militärbahn Helgoland |
180 |
Privat |
Mil-01 |
2 |
Mtr. |
91101 |
SH |
Gesprengt |
10B1 |
Es existieren noch die beiden Portale, das Mittelteil wurde 1922 entfernt |
3065 |
Tunnel Butzbach |
Butzbach Ost |
Oberkleen |
28 |
Privat |
HLB-01 |
1 |
Norm |
9372 |
HE |
Betrieb |
77A1-NE |
Bergmännisch durch den Bahndamm der Main-Weser-Bahn getrieben |
3066 |
Tunnel B274 |
Friedrichsdorf (Taunus) |
Grävenwiesbach |
16 |
Privat |
HLB-02 |
1 |
Norm |
9374 |
HE |
Betrieb |
77A2-NE |
Tunnel unterquert B274, beim Straßenneubau errichtet |
3067 |
Hanfertaler Tunnel |
Kleinengstingen |
Sigmaringen |
65 |
HzL |
HZL-04 |
1 |
Norm |
9461 |
BW |
Betrieb |
104B4-NE |
Tunnel unterquert Hohenzollernstraße in Hanfertal, gebaut von Firma Hamco Dinslaken Bausysteme GmbH |
3068 |
Tunnel Ratswegkreisel |
Frankfurt/Main Osthafen |
Frankfurt/Main Osthafen |
160 |
HFM |
HFM-01 |
2 |
Norm |
93101 |
HE |
Betrieb |
152A2-NE |
Tunnel unterquert Ratswegkreisel Kreuzung B8 / B40, gebaut von Firma Hamco Dinslaken Bausysteme GmbH |
3069 |
Feldbahn-Tunnel |
Hilter/Teutobuger Wald Bahnhof |
Hilter/Teutoburger Wald Steinbruch |
100 |
Privat |
STB-01 |
1 |
600 |
91403 |
NI |
Zugemauert |
40C2-NE |
Feldbahntunnel einer Bahn zum Steinbruch im Teutoburger Wald, heute Fledermausquartier |
3070 |
Weilberg-Tunnel |
Abzw. Auf dem Scheid |
Steinbruch Weilberg |
70 |
Privat |
HTB-01 |
1 |
750 |
92007 |
NW |
Verfüllt |
149D3-NE |
Tunnel zum Basaltsteinbruch Weilberg der Heisterbacher Talbahn (HTB, später RSE) |
3071 |
Industriebahn-Tunnel |
Holzminden Bahnhof |
Holzminden Industriegebiet |
50 |
Privat |
IND-01 |
1 |
Norm |
91404 |
NI |
Betrieb |
|
|
3072 |
Tunnel Elbe-Seiten-Kanal |
Lüneburg |
Bleckede |
90 |
OHE |
OHE-01 |
1 |
Norm |
9110 |
NI |
Betrieb |
22C2-NE |
Unterquert mit einer Straße den Elbebseitenkanal, um 1976 neugebaut |
3073 |
Tunnel unter A7 |
Lüneburg |
Soltau |
70 |
OHE |
OHE-02 |
1 |
Norm |
9111 |
NI |
Betrieb |
22A4-NE |
Unterquert A7 bei km 42, unmittelbar neuem Hp. Luhegrund |
3074 |
Tunnel A66 |
Wächtersbach |
Bad Orb |
85 |
Privat |
ORB-01 |
1 |
600 |
9362 |
HE |
Betrieb |
|
1981 gebaut, 2004-2006 Umspurung der Kleinbahn von Normalspur auf 600 mm |
3075 |
Osthafentunnel |
Berlin Ostkreuz Nord |
Berlin Osthafen |
245 |
BEHALA |
BEHALA-1 |
1 |
Norm |
90001 |
BN |
Stillgelegt |
129B3-NE |
Am 28. September 1913 eröffnet und am 31. März 2005 stillgelegt |
3076 |
Schibli-Tunnel |
Hamburg-Tiefsack |
Hamburg-Moorfleet |
65 |
Privat |
AKN-03 |
1 |
Norm |
9127 |
HH |
Betrieb |
121A3-ON |
Unterquert die Strecken 1244 und 6100 zwischen HH-Tiefsack und HH-Billwerder |
3077 |
Tunnel Westtangente |
Trossingen Bahnhof |
Trossingen Stadt |
15 |
TE |
TE-01 |
1 |
Norm |
9463 |
BW |
Betrieb |
103C4-NE |
Tunnelröhre aus Wellplatten, unterquert die Westtangente der Stadt Trossingen |
3078 |
AEG-Werkbahn-Tunnel |
Berlin, AEG-Werk, Brunnenstraße |
Berlin, AEG-Werk, Brunnenstraße |
270 |
Privat |
AEG-01 |
1 |
Norm |
90002 |
BN |
Stillgelegt |
|
Nicht öffentlich zugänglich, Betriebszeit von 1895 bis 1970er, nähe Nordportal S-Bahn-Nord-Süd-T. |
3079 |
Tunnel Flughafen Tempelhof |
Flughafen Berlin-Tempelhof |
Flughafen Berlin-Tempelhof |
900 |
Privat |
THF-1 |
1 |
Norm |
90003 |
BN |
Stillgelegt |
129A4-NE |
Der Tunnel wurde über einen Gleisanschluss an den Güterbahnhof Hermannstraße angeschlossen |
3080 |
Tunnel am Heinhauser Löh |
Steinbruch bei Gruiten |
Steinbruch bei Gruiten |
? |
Privat |
GRU-01 |
1 |
? |
92008 |
NW |
Straße |
141C3-NE |
Kalkwerk Gruiten, Link: http://www.historisches-dorf-gruiten.de/kalk_Sinterwerk.htm |
3081 |
Galgensteigtunnel |
Stuttgart-Cannstatt (ehem. Station) |
Stuttgart, ehem. Güterbahnhof im Hbf |
48 |
KWStE |
KWStE-1 |
1 |
Norm |
94007 |
BW |
Abgetragen |
168B3-NE |
Durchquert Ausläufer des Rebenberges, Wolframstraße wird durch 18 m weite Brücke überspannt |
3082 |
Steinbruch-Tunnel |
Steinbruch bei Blaustein |
Steinbruch bei Blaustein |
? |
Privat |
BLA-01 |
1 |
? |
94008 |
BW |
Stillgelegt |
163C2-NE |
Nordportal offen, Südportal überschüttet |
3083 |
Hafenbahn-Tunnel |
Holzminden Bahnhof |
Holzminden Hafen |
15 |
Privat |
HOL-1 |
1 |
Norm |
91405 |
NI |
Stillgelegt |
|
Unterquert die B64 (Obere Straße) |
4001 |
Tunnel Hauptbahnhof |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Straßenbahn Ludwigshafen |
2100 |
Privat |
VBL-1 |
2 |
Mtr. |
84001 |
BW |
Elektrifiziert |
159A2-NE |
Ab 1969 erbaut, Tunnelanlage hat 7 Ausgänge, mehrere Linien |
4002 |
Tunnel Dahlbergstraße |
Straßenbahn Mannheim |
Straßenbahn Mannheim |
500 |
Privat |
MVV-1 |
2 |
Mtr. |
84002 |
BW |
Elektrifiziert |
159A2-NE |
1971 erbaut |
4003 |
Tunnel Bayernstraße - Bauernfeindstraße |
Straßenbahn Nürnberg |
Straßenbahn Nürnberg |
315 |
Privat |
VAG-02 |
2 |
Norm |
85001 |
BY |
Stillgelegt |
162C3-NE |
Wurde am 28. Januar 1978 stillgelegt |
4004 |
Tunnel Tristanstraße - Bayernstraße |
Straßenbahn Nürnberg |
Straßenbahn Nürnberg |
260 |
Privat |
VAG-01 |
2 |
Norm |
85001 |
BY |
Elektrifiziert |
162C3-NE |
Wird von der Linie 7 durchfahren |
4005 |
Tunnel Frankenstraße - Bayernstraße |
Straßenbahn Nürnberg |
Straßenbahn Nürnberg |
300 |
Privat |
VAG-03 |
2 |
Norm |
85002 |
BY |
Stillgelegt |
162C3-NE |
Wurde am 1. August 1972 stillgelegt, war beim Bau der U-Bahnstrecke zur Frankenstraße im Weg |
4006 |
Tunnel Trafowerk - Frankenstraße |
Straßenbahn Nürnberg |
Straßenbahn Nürnberg |
43 |
Privat |
VAG-04 |
2 |
Norm |
85003 |
BY |
Elektrifiziert |
162C3-NE |
Wurde am 20. Juli 2003 eröffnet, zusammen mit den neuen Betriebshof Heinrich-Alfes-Straße |
4007 |
Tunnel Hauptbahnhof |
Straßenbahn Rostock |
Straßenbahn Rostok |
350 |
Privat |
RSAG-1 |
2 |
Norm |
86101 |
MV |
Elektrifiziert |
123B3-NE |
2006 erfolgte der Neubau des Tunnels |
4008 |
Tunnel Matenastraße |
Straßenbahn Dortmund |
Straßenbahn Dortmund |
500 |
Privat |
DVG-01 |
1 |
Mtr. |
82002 |
NW |
Straße |
136D2-NE |
Straßenbahn Duisburg: Alsum – Hamborn Altmarkt - Oberhausen-Buschhausen |