| VB | Bezeichnung | Strecke-von | Strecke-nach | Länge | Gehört | Direktion | Gl | Sw | StrNr | Land | Verwendung | S/Q | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kirchheim-Tunnel | Hannover | Würzburg | 3820 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |||
| Ganzberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 387 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |||
| Offenbacher S-Bahn-Tunnel | Frankfurt-Schlachthof | Hanau | 3500 | DB | 2 | S-Bahn | 3680 | HE | Elektrifiziert | 149A | |||
| Münchner S-Bahn-Tunnel | München Hbf Tunnelbf | München-Ost | 4200 | DB | 2 | S-Bahn | 5550 | BY | Elektrifiziert | 155C | |||
| Tunnel Unterföhring | München-Steinhausen | München-Flughafen | 1427 | DB | 2 | S-Bahn | 5556 | BY | Elektrifiziert | 155B | Inbetriebnahme 27. November 2005 | ||
| Schmitteberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 321 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Kalter Sand-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1043 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Frankfurter S-Bahn-Tunnel Abzw. Offenbach | Frankfurt-Schlachthof | Hanau | 1100 | DB | 2 | S-Bahn | 3680 | HE | Elektrifiziert | 147D | |||
| Krämerskuppe-Tunnel | Hannover | Würzburg | 838 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Frankfurter S-Bahn-Tunnel | Frankfurt-Hbf tief | Frankfurt-Süd | 5000 | DB | 2 | S-Bahn | 3681 | HE | Elektrifiziert | 147D | |||
| Hattenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 444 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |||
| Warteküppel-Tunnel | Hannover | Würzburg | 835 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |||
| Richthof-Tunnel | Hannover | Würzburg | 3510 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |||
| Dornbusch-Tunnel | Hannover | Würzburg | 557 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |||
| Witzelshöhe-Tunnel | Hannover | Würzburg | 796 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |||
| Au-Tunnel | Spaichingen | Reichenbach/Heuberg | 126 | DB | 1 | Norm | 4601 | BW | Stillgelegt | 99D | |||
| Schickeberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1430 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Tunnel Nr. 7 | Brannenburg | Wendelstein | 35 | WStB | 1 | Mtr. | 11030 | BY | Elektrifiziert | 112A | |||
| Burgberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 1115 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | |||
| Tunnel Alte Eisenbahn | Altenbeken | Warburg/Westfalen | 565 | DRG | 2 | Norm | 2970 | NW | Gesprengt | 51B-NE | Liegt 8e59 und 51n37, wurde 1848 aufgegeben | ||
| Altenglaner Tunnel | Altenglan | Kusel | 143 | DB | 1 | Norm | 3202 | RP | Gesprengt | 83A-ON | Auch Rammelsbacher Tunnel genannt, Strecke wurde verlegt, wegen Steinbruch? (EA=143m) | ||
| Niederberg-Tunnel | Türkismühle | Kusel | 150 | DB | 1 | Norm | 3201 | RP | Radweg | 83A-ON | Auch Thallichtenberger Tunnel genannt, Länge auch 190 Meter? | ||
| Warburger Tunnel | Warburg | Sarnau/Lahn | 33 | DB | 1 | Norm | 2972 | NW | Radweg | 52A-NE | Tunnel führt unter Bahnhofsstraße hindurch, in Reichsbahnkarte von 1929 als Tunnel eingetragen | ||
| Tunnel Nr. 5 | Brannenburg | Wendelstein | 16 | WStB | 1 | Mtr. | 11030 | BY | Elektrifiziert | 112A | |||
| Frankfurter S-Bahn-Tunnel Abzw. Frankfurt-Ost | Frankfurt-Konstablerwache | Frankfurt-Ost | 1500 | DB | 2 | S-Bahn | 3682 | HE | in Bau | 147D | |||
| Tunnel Nr. 1 | Brannenburg | Wendelstein | 34 | WStB | 1 | Mtr. | 11030 | BY | Elektrifiziert | 112A | |||
| Dietershan-Tunnel | Hannover | Würzburg | 7375 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |||
| Tunnel Nr. 2 | Brannenburg | Wendelstein | 40 | WStB | 1 | Mtr. | 11030 | BY | Elektrifiziert | 112A | |||
| Wolfsberg-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 320 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | |||
| Tunnel Felsenkeller | Dresden | Zwickau/Sachsen | 56 | DB | 2 | Norm | 6258 | SN | Abgetragen | 69B-NE | 1855 erbaut, 1895 abgetragen | ||
| Gammertinger-Tunnel | Eyach | Sigmaringen | 48 | HzL | 1 | Norm | 9460 | BW | Betrieb | 100A | |||
| Tunnel Kunstgraben | Dresden | Zwickau/Sachsen | 36 | DB | 2 | Norm | 6258 | SN | Abgetragen | 69B-NE | Wird auch Muldenhüttener Tunnel genannt, ???? Abgetragen | ||
| Tunnel Frankfurter Kreuz: Kurve Zeppelinheim | Frankfurt-Flughafen Fernbahnhof | Zeppelinheim | 1632 | DB | 2 | NBS | 3656 | HE | Elektrifiziert | 148D | |||
| Tunnel Nr. 4 | Brannenburg | Wendelstein | 30 | WStB | 1 | Mtr. | 11030 | BY | Elektrifiziert | 112A | |||
| Forst-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 1726 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153A | |||
| Eichberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 976 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |||
| Roßberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2164 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | |||
| Steinberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 579 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | |||
| Schönrain-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 3941 | DB | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | |||
| Harrbach-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 526 | DB | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | |||
| Ständelberg-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 618 | DB | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | |||
| Eichelberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1869 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | |||
| Pfingstberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 5380 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 151C | |||
| Espenloh-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2235 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | |||
| Rollenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 3303 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153A | |||
| Altenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 220 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153B | |||
| Neuenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 762 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153B | |||
| Simonsweingarten-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 420 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153B | |||
| Wilfenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 1006 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153D | |||
| Schloßberg-Tunnel (11) | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | 786 | DB | 2 | Norm | 4110 | BW | Straße | 151D | |||
| Rammersberg-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 1361 | DB | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | |||
| Tunnel Dittenbrunner Höhe | Hannover | Würzburg | 822 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76B | |||
| Sulzhof-Tunnel | Hannover | Würzburg | 714 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |||
| Hartberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 773 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |||
| Kalbach-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1259 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |||
| Bornhecke-Tunnel | Hannover | Würzburg | 773 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |||
| Landrücken-Tunnel | Hannover | Würzburg | 10779 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |||
| Schwarzenfels-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2120 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |||
| Neuberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1946 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | |||
| Tunnel Roßbacher Forst | Hannover | Würzburg | 255 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76B | |||
| Tunnel Neunkirchen-Schlaverie | Neunkirchen/Saar Hbf | Neunkirchen/Saar Dechen | ?? | DB | 1 | Norm | 3270 | SL | Abgetragen | 81B-NE | Lag in der Nähe des Eisenwerks, heute Güterverkehr, an Strecke 3270 (ex 271h) ? | ||
| Tunnel Burgsinner Kuppe | Hannover | Würzburg | 729 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |||
| Sinnberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2159 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |||
| Einmalberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1140 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |||
| Mühlberg-Tunnel (03) | Hannover | Würzburg | 5528 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |||
| Hanfgarten-Tunnel | Hannover | Würzburg | 400 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |||
| Tunnel Hohe Wart | Hannover | Würzburg | 872 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |||
| Tunnel Altengronauer Forst | Hannover | Würzburg | 2353 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76B | |||
| Schulwald-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 4500 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74D | |||
| Tunnel München Flughafen | München-Steinhausen | München-Flughafen | 1293 | DB | 2 | S-Bahn | 5556 | BY | Elektrifiziert | 103B | |||
| Tunnel Eichen-Diekenscheid | Porz-Wahn | Frankfurt | 400 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |||
| Tunnel Lange Issel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1015 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |||
| Elzer Berg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1110 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B | |||
| Limburger Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2395 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B | |||
| Idsteiner Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2069 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B | |||
| Dickheck-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 570 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |||
| Hellenberg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 552 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74D | |||
| Wahnscheid-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 735 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |||
| Tunnel Breckenheim | Porz-Wahn | Frankfurt | 1150 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148C | |||
| Tunnel Wandersmann Nord rechtes Gleis | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | 1090 | DB | 1 | NBS | 3509 | HE | Elektrifiziert | 148C | Südportal ist 2-gleisig, gemeinsam mit Tunnel Wandersmann Nord linkes Gleis | ||
| Tunnel Wandersmann Nord linkes Gleis | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | 1145 | DB | 1 | NBS | 3509 | HE | Elektrifiziert | 148C | Südportal ist 2-gleisig, gemeinsam mit Tunnel Wandersmann Nord rechtes Gleis | ||
| Tunnel Kelsterbacher Spange | Porz-Wahn | Frankfurt | 994 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148D | |||
| Tunnel Frankfurter Kreuz: Kurve Sportfeld | Porz-Wahn | Frankfurt | 1186 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148D | |||
| Tunnel Bochum Oberstraße | Bochum Stockumer Straße | Dortmund Hbf | 564 | DB | 2 | Norm | 2125 | NW | Elektrifiziert | 134D | |||
| Niedernhausener Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2765 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74D | |||
| Günterscheid-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1130 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 61D | |||
| Spital-Tunnel | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | 68 | DB | 2 | Norm | 4110 | BW | Straße | 151D | |||
| Tunnel bei Gut Entenpfuhl | Köln | Aachen-Landesgrenze | 151 | DB | 2 | Norm | 2600 | NW | Abgetragen | 140C-NE | 1910 abgetragen | ||
| Schloß-Röttgen-Tunnel | Köln | Porz-Wahn | 1047 | DB | 2 | S-Bahn | 2691 | NW | Elektrifiziert | 145A | |||
| Köln Flughafen-Tunnel | Köln | Porz-Wahn | 4210 | DB | 2 | S-Bahn | 2691 | NW | Elektrifiziert | 145A | |||
| Siegauer Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2502 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 145C | |||
| Ittenbach-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1145 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D | |||
| Eichheide-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1750 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |||
| Rottbitze-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 820 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D | |||
| Tunnel Schwalbach am Taunus | Niederhöchstadt | Bad Sooden am Taunus | 400 | DB | 1 | S-Bahn | 3641 | HE | Elektrifiziert | 148B | |||
| Ammerich-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 755 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 61D | |||
| Fernthal-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1555 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 61D | |||
| Deesener Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 338 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 62C | |||
| Tunnel Deesener Wald | Porz-Wahn | Frankfurt | 1270 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 62C | |||
| Dernbacher Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 3305 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |||
| Himmelberg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2395 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |||
| Aegidienberg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1240 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D | |||
| Endelskamp-Tunnel | Hannover | Würzburg | 673 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | |||
| Tunnel Ismaning | München-Steinhausen | München-Flughafen | 1500 | DB | 2 | S-Bahn | 5556 | BY | Elektrifiziert | 103D | |||
| Riesenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1322 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |||
| Helleberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1641 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |||
| Wadenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 420 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |||
| Hopfenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 717 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |||
| Sohlberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1729 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |||
| Eichenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1157 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |||
| Leinebusch-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1740 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | |||
| Escherberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 3687 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |||
| Mackenrodt-Tunnel | Hannover | Würzburg | 816 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | |||
| Rauheberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 5210 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | |||
| Mündener Tunnel | Hannover | Würzburg | 10514 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 52D | |||
| Mühlenkopf-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1345 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 52D | |||
| Lohberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1072 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146A | |||
| Schwarzenbacher Tunnel | Trier | Türkismühle | ?? | DB | 1 | Norm | 3131 | SL | Abgetragen | 83A-NE | 1897 - 1911, wegen zweitem Gleis, heute Museumsbetrieb auf der Strecke | ||
| Krieberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2994 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53A | |||
| Berlin S-Bahn-Tunnel | Berlin-Gesundbrunnen | Berlin-Schönefeld | 5800 | DB | 2 | S-Bahn | 6032 | BN | Stromschiene | 124B | |||
| Stuttgarter S-Bahn-Tunnel | Stuttgart-Hbf tief | Stuttgart-Flughafen | 8788 | DB | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 156C | |||
| Echterdinger S-Bahn-Tunnel | Stuttgart-Hbf tief | Stuttgart-Flughafen | 492 | DB | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 91D | |||
| Tunnel Stuttgart Flughafen | Stuttgart-Hbf tief | Stuttgart-Flughafen | 4140 | DB | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 91D | |||
| Hamburg-Harburger S-Bahn-Tunnel | Hamburg Hbf | Hamburg-Neugraben | 4300 | DB | 2 | S-Bahn | 1271 | HH | Stromschiene | 116D | |||
| Hamburg City-S-Bahn-Tunnel | Hamburg-Altona | Hamburg Hbf | 5380 | DB | 2 | S-Bahn | 1270 | HH | Stromschiene | 115C | |||
| Hamburg Hbf-Tunnel | Hamburg-Altona | Hamburg Hbf | 500 | DB | 2 | S-Bahn | 1270 | HH | Stromschiene | 115D | |||
| Eggeberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 332 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |||
| Berlin Tiergarten-Tunnel (östl) | Berlin-Gesundbrunnen | Elsterwerda | 3122 | DB | 2 | Norm | 6135 | BN | Elektrifiziert | 124B | |||
| Saubuckel-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 403 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | |||
| Düsseldorf-Flugfeld-Tunnel | Köln Hbf | Duisburg | 800 | DB | 2 | S-Bahn | 2670 | NW | Elektrifiziert | 136B | |||
| Düsseldorf Flugfeld-Tunnel | Köln-Deutz | Hamm/Westfalen | 800 | DB | 2 | Norm | 2650 | NW | Elektrifiziert | 136B | |||
| Gaisberg-Tunnel | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | 312 | DB | 2 | Norm | 4110 | BW | Straße | 151D | |||
| Osterberg-Tunnel | Erfurt | Leipzig | 1800 | DB | 2 | NBS | 5919 | SA | in Bau | 55C | |||
| Bibra-Tunnel | Erfurt | Leipzig | 6600 | DB | 2 | NBS | 5919 | SA | in Bau | 55C | |||
| Finne-Tunnel | Erfurt | Leipzig | 6800 | DB | 2 | NBS | 5919 | SA | in Bau | 54D | |||
| Berlin Tiergarten-Tunnel (westl) | Berlin-Gesundbrunnen | Halle | 3122 | DB | 2 | Norm | 6132 | BN | Elektrifiziert | 124B | |||
| Tunnel Oder-Havel-Kanal | Berlin-Gesundbrunnen | Strahlsund | 150 | DB | 2 | Norm | 6081 | BB | Elektrifiziert | 34B-NE | Tunnel unter dem Oder-Havel-Kanal | ||
| Höhnberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 824 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | |||
| Lichtenholz-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 931 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78D | |||
| Kulch-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 1331 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78C | |||
| Eierberge-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 3756 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78C | |||
| Altenaer Tunnel | Altena KAE | Lüdenscheid KAE | 25 | KAE | 1 | Mtr. | 92002 | NW | Stillgelegt | 139B-ON | Tunnel wird als Garage genutzt | ||
| Rengershäuser Tunnel | Hannover | Würzburg | 1592 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146C | |||
| Tunnel Mittelland-Kanal | Magdeburg | Stendal | 100 | DB | 2 | Norm | 6402 | SA | Elektrifiziert | 119B-ON | Tunnel unter dem Mittelland-Kanal | ||
| Feuerfelsen-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 1043 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | |||
| Zugspitz-Tunnel | Garmisch-Partenkirchen | Zugspitze | 4466 | ZS-Bahn | 1 | Mtr. | 11031 | BY | Elektrifiziert | 110D | Zugspitzbahn | ||
| Bosseler Tunnel | Bossel | Blankenstein-Süd | 36 | KKB | 1 | Norm | 92005 | NW | Stillgelegt | 138B-ON | Kleinbahn Bossel - Blankenstein, auch Sirrenberger Tunnel genannt | ||
| Hepschinger Tunnel | Zell/Wiesental | Todtnau | 80 | MBE | 1 | Mtr. | 94001 | BW | Radweg | 106A | Nebenbahn Zell - Todtnau der Mittelbadischen Eisenbahn | ||
| Hartpappen-Werkbahn-Tunnel | Werk Lehnamühle | Werk Rüßdorf | 195 | Privat | 1 | 750 | 96401 | TH | Wanderweg | 67D-NE | Werkbahn des Hartpappenwerkes Lehnamühle-Rüßdorf | ||
| Dresden Flughafen-Tunnel | Dresden-Klotsche | Dresden-Flughafen | 596 | DB | 1 | S-Bahn | 6607 | SN | Elektrifiziert | 71D | |||
| Weißbach-Tunnel | Schwarzbachklamm | bei Bad Reichenhall | 30 | Privat | 1 | 750 | 95001 | BY | Wanderweg | 113A-NE | Am Weißbach, einem Zufluß der Saalach | ||
| Oberauer Tunnel | Leipzig-Hbf | Dresden-Neustadt | 513 | DB | 2 | Norm | 6363 | SN | Abgetragen | 57D-NE | 1933/34 abgetragen, ältester deutscher Tunnel, 1837/39 erbaut | ||
| Fleckberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 1490 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | |||
| Tunnel Bautzner Straße | Kamenz/Sachsen | Kamenz/Sachsen | 50 | Privat | 1 | 600 | 96506 | SN | Stillgelegt | 58C-NE | |||
| Freudenstein-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 680 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153D | |||
| Tunnel Lyoner Straße | Leipzig-Leutzsch | Leipzig-Leutzsch | 30 | Privat | 1 | Unterf | 96504 | SN | Betrieb | 127C-NE | |||
| Tunnel unter B107 | Sandgrube Biesern | Sandverladestelle Biesern | 150 | Privat | 1 | 600 | 96503 | SN | Zugemauert | 68B-NE | Verladestelle/Kipprampe liegt an der Muldentalbahn 6629 (KBS 529) zwischen Rochlitz und Steudten | ||
| Tragberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 500 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | |||
| Lohmeberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 688 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | |||
| Füllbach-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 1113 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | |||
| Silberberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 7391 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | |||
| Rennberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 1072 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | |||
| Masserberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 1051 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | |||
| Rehberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 602 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 78B | |||
| Goldberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 1163 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 78B | |||
| Müss-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 745 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | |||
| Reitersberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 2975 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | |||
| Tunnel Porz-Wahn | Porz-Wahn-Nord | Porz-Wahn | 500 | DB | 1 | S-Bahn | 2694 | NW | Elektrifiziert | 145A | Tunnel oder Unterführung zur kreuzungsfreien Einfädelung der Strecke | ||
| Brandkopf-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 1493 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | |||
| Hainbuch-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1520 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Maulberg-Tunnel | Goßdorf-Kohlmühle | Hohnstein/Sachsen | 37 | Privat | 1 | 750 | 96501 | SN | Wanderweg | 70B | |||
| Schüptitz-Tunnel | Werdau | Mehltheuer | 97 | DB | 1 | Norm | 6653 | TH | Abgetragen | 67D-NE | 1 oder 2-gleisiger Tunnel gewesen, auch Valentinstunnel genannt | ||
| Ulzburger Tunnel | Hamburg-Eidelstedt | Neumünster-Süd | 630 | AKN | 2 | Norm | 9121 | SL | Betrieb | 9D | Unterführung unter Ulzburg | ||
| Treiser Tunnel | Treis-Karden | Bullay/Mosel | 2565 | DB | 2 | Norm | 99998 | RP | Gesprengt | 73D-NE | Tunnelportale 1945 gesprengt | ||
| Mühlbach-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1583 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Dörnhagen-Tunnel | Hannover | Würzburg | 739 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146C | |||
| Burgbrohler Tunnel | Brohl/Rhein | Kempenich | 95 | BE | 1 | Mtr. | 9302 | RP | Museum | 73B-ON | Wird auch Dewelstunnel oder Tunnel Bad Tönisstein genannt | ||
| Erbelberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 200 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 52D | |||
| Thumkuhlenkopf-Tunnel | Nordhausen | Wernigerode | 58 | HSB | 1 | Mtr. | 9700 | SA | Museum | 54A | Harzer-Schmalspur-Bahn | ||
| Kaiserau-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1861 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Weltkugel-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1641 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Wildsberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2708 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Sengeberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2807 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Schalkenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2829 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Hainrode-Tunnel | Hannover | Würzburg | 5370 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |||
| Kehrenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2400 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 52D | |||
| Tunnel bei Norsingen | Offenburg | Basel | 4000 | DB | 2 | NBS | 4280 | BW | in Bau | 98C | Oder 2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Offenburg - Basel | ||
| Verkehrs-Tunnel 1 | Leipzig Hbf | Dresden-Neustadt | 207 | DB | 1 | Norm | 6363 | SN | Elektrifiziert | 127D-ON | Unterquert die Strecken 5919, 6360, 6411 | ||
| Kassel Hauptbahnhof-Tunnel | Abzw. Kassel-Tunnelgleis | Kassel Hauptbahnhof | ?? | DB | 1 | Norm | 3902 | HE | Elektrifiziert | 146C-NE | |||
| München Hbf-Tunnel Quer-1 | München Donnersberger-Brücke | Lenggries | 250 | DB | 2 | S-Bahn | 5505 | BY | Elektrifiziert | 155AC-ON | Unterquert die Gleise des Hauptbahnhofs | ||
| München Hbf-Tunnel Quer-2 | München.Laim Rbf | München Süd | 250 | DB | 2 | Norm | 5531 | BY | Elektrifiziert | 155AC-ON | Unterquert die Gleise des Hauptbahnhofs, nur Güterverkehr | ||
| München Hbf-Tunnel Quer-3 | München.Laim Rbf | München Heimeranplatz | 250 | DB | 1 | S-Bahn | 5530 | BY | Elektrifiziert | 155AC-ON | Unterquert die Gleise des Hauptbahnhofs | ||
| Verkehrs-Tunnel 2 | Leipzig Hbf | Dresden-Neustadt | 168 | DB | 1 | Norm | 6363 | SN | Elektrifiziert | 127D-ON | Unterquert die Strecken 5919, 6360, 6411 | ||
| Kaltenkirchener Tunnel | Hamburg-Eidelstedt | Neumünster-Süd | 850 | AKN | 1 | Norm | 9121 | SH | Betrieb | 9D-ON | Unterführung mit Bahnhof unter Kaltenkirchen | ||
| Schönborner Tunnel | Schönborn-Dreiwerden | Stolleneingang Erzbahn | 10 | Privat | 1 | 600 | 96507 | SN | Betrieb | 69A-NE | Erzbahn 1858/1859 erbaut, bis 1885 in Betrieb, seit 1998 Wiederaufbau der Erzbahn, Touristenverkehr | ||
| Schwarzberg-Tunnel | Goßdorf-Kohlmühle | Hohnstein/Sachsen | 63 | Privat | 1 | 750 | 96501 | SN | Wanderweg | 70B | |||
| Einschleiftunnel Coburg | Abzw. Coburg-Nord | Abzw. Rödental | 153 | DB | 1 | NBS | 5126 | BY | Elektrifiziert | 78B-NE | Einschleiftunnel zur kreuzungsfreien Unterführung des Richtungsgleises von Coburg nach Erfurt | ||
| Kocherburg-Tunnel | Aalen/Württemberg | Dillingen/Donau | 96 | AND | 1 | Mtr. | 94002 | BW | Zugemauert | 93C | Auch Wallerhau-Tunnel genannt, Härtsfeldbahn | ||
| Schwarzenberger Tunnel | Schwarzenberg/Erzgebirge | Johanngeorgenstadt | 221 | DB | 2 | Norm | 6626 | SN | Betrieb | 68D | Wird auch Brückenberg-Tunnel genannt | ||
| Prinzeß-Louisa-Tunnel (Bergstation) | Dresden-Standseilbahn | Dresden-Standseilbahn | 54 | Dresden | 1 | Mtr. | 96502 | SN | Betrieb | 71C-NE | Bergstation-Tunnel der Standseilbahnam Blauen Wunder | ||
| Burgberg-Tunnel (Talstation) | Dresden-Standseilbahn | Dresden-Standseilbahn | 96 | Dresden | 1 | Mtr. | 96502 | SN | Betrieb | 71C-NE | Talstation-Tunnel der Standseilbahnam Blauen Wunder | ||
| Kreuztaler Tunnel | Rübeland/Harz | Diabas-Steinbrüche | ?? | Industrie | 1 | Mtr. | 96301 | SA | Stillgelegt | 54A-NE | Neuwerker Industriebahn | ||
| München Hbf-Tunnel 4 | Abzw München Einf. Starnberger Bf | München Betriebshof Fernv/Regio | 250 | DB | 1 | Norm | 0 | BY | Elektrifiziert | 155C-ON | Einfahrt in die Betriebshöfe, unterquert die Strecken 5505 und 5510 | ||
| Scheuerfelder Tunnel | Scheuerfeld/Sieg | Oberdreisbach | 303 | WEBA | 1 | Norm | 9278 | RP | Betrieb | 62C | 1881-1913 Elbachtalbahn (1000mm Spurweite), 1911 wurde der Tunnel umgebaut, größeres Profil | ||
| Tunnel unter A480 | Kassel Hbf | Frankfurt Hbf | ?? | DB | 2 | Unterf | 3900 | HE | Elektrifiziert | 63C-NE | Tunnel ? Unter der A480 zwischen Kinzenberg und Wettenberg | ||
| Busch-Tunnel (neu) | Köln | Aachen-Landesgrenze | 660 | DB | 1 | Norm | 2600 | NW | in Bau | 140C | Anschlag am 24. Juni 2005 | ||
| Schlüchtener Tunnel (neu) | Frankfurt | Göttingen | ?? | DB | 2 | Norm | 3600 | HE | in Bau | 76B-NE | Strecke zwischen Fulda und Hanau wird dann 4-gleisig | ||
| City-Tunnel Leipzig (Oströhre) | Leipzig, Bayrischer Bahnhof | Leipzig Hbf | 1800 | DB | 1 | Norm | 6377 | SN | in Bau | 127D | Baubeginn Frühjahr 2006, Bohrung von Nord nach Süd | ||
| City-Tunnel Leipzig (Weströhre) | Leipzig, Bayrischer Bahnhof | Leipzig Hbf | 1800 | DB | 1 | Norm | 6377 | SN | in Bau | 127D | Baubeginn nach Fertigstellung der Oströhre mit derselben Tunnelbohrmaschine von Süd nach Nord | ||
| Kaiser-Wilhelm-Tunnel (neu) | Koblenz | Perl | ?? | DB | 1 | Norm | 3010 | RP | in Bau | 73D-NE | Baubeginn in 2006 | ||
| Katzenberg-Tunnel (Oströhre) | Offenburg | Basel | 9385 | DB | 1 | NBS | 4280 | BW | in Bau | 106A | Anschlag am 8. Juni 2005 | ||
| Rosenstein-Tunnel (alt) | Stuttgart-Hbf | Stuttgart-Bad Cannstatt | 360 | DB | 2 | Norm | 4700 | BW | Stillgelegt | 156C-NE | |||
| Hamburg Flughafen-S-Bahn (Nord-Röhre) | Hamburg-Ohlsdorf | Hamburg-Flughafen | 2200 | HH | 1 | S-Bahn | 1239 | HH | in Bau | 116B-ON | |||
| Böbracher Tunnel | Gotteszell | Miltach | 64 | RBG | 1 | Norm | 5811 | BY | Museum | 96B | |||
| Deiseler Tunnel | Hofgeismar-Hümme | Bad Karlshafen linkes Ufer | 202 | DB | 1 | Norm | 3906 | HE | Stillgelegt | 52B | |||
| Kleiner Tunnel | Garmisch-Partenkirchen | Zugspitze | 70 | ZS-Bahn | 1 | Mtr. | 11031 | BY | Elektrifiziert | 110D | Zugspitzbahn | ||
| Katzenstein-Tunnel | Garmisch-Partenkirchen | Zugspitze | 75 | ZS-Bahn | 1 | Mtr. | 11031 | BY | Elektrifiziert | 110D | Zugspitzbahn | ||
| Rothenkopf-Tunnel | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar, St. Ingert | 500 | DRG | 0 | Norm | 3450 | SL | Abgetragen | 81D-NE | 1895 aufgegeben bzw. abgetragen ? | ||
| Tunnel Kamenzer Straße | Kamenz/Sachsen | Kamenz-Steinbruch | ?? | Privat | 1 | 600 | 96505 | SN | Verfüllt | 58C-NE | Tunnel der Kamenzer Steinbruchbahn, geht unter Staatsstraße hindurch, die dort auf einem Damm liegt | ||
| Tunnel Nr. 3 | Brannenburg | Wendelstein | 50 | WStB | 1 | Mtr. | 11030 | BY | Elektrifiziert | 112A | |||
| Denkendorf-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1925 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95A | |||
| Markstein-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 2782 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | |||
| Pulverdinger Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 1878 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | |||
| Tunnel Langes Feld | Mannheim | Stuttgart | 4442 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91D | Tunnel hat auf Stuttgarter Seite 3 Portale, da in Strecken 4800 und 4820 mündet | ||
| Göggelsbusch-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 2287 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | |||
| Offenbau-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1331 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | |||
| Euerwang-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 7720 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | |||
| Katzenberg-Tunnel (Weströhre) | Offenburg | Basel | 9385 | DB | 1 | NBS | 4280 | BW | in Bau | 106A | Anschlag am 23. September 2005 | ||
| Irlahüll-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 7260 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95A | |||
| Tunnelunterführung Schanz | Aachen | Kassel | 40 | DB | 2 | Unterf | 2550 | NW | Elektrifiziert | 140C-NE | Tunnel ? | ||
| Stammham-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1320 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95C | |||
| Geisberg-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 3289 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95C | |||
| Audi-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1138 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95C | |||
| Ramholz-Tunnel (neu) | Flieden | Gemünden | 425 | DB | 2 | Norm | 3825 | HE | in Bau | 76B-NE | Baubeginn 2006 | ||
| Bleßberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 8314 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 78B-NE | Baubeginn 2006 | ||
| Hamburg Flughafen-S-Bahn (Süd-Röhre) | Hamburg-Ohlsdorf | Hamburg-Flughafen | 2200 | HH | 1 | S-Bahn | 1239 | HH | in Bau | 116B-ON | Durchschlag am 22. September 2005 | ||
| Schellenberg-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 650 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | |||
| Neuer Mainzer Tunnel | Mainz | Mannheim | 1290 | DB | 2 | Norm | 3522 | RP | Elektrifiziert | 147B | |||
| Tunnel unter B13 | München Hbf | Lenggries | 0 | DB | 0 | Unterf | 5505 | BY | Betrieb | 111C-NE | Tunnel ? Unter der B13 zwischen Bad Tölz und Reichersbeuern | ||
| Tunnel Dortmund-Lütgendortmund | Dortmung-Bövinghausen | Dortmund-Dorstfeld hoch | 1052 | DB | 2 | S-Bahn | 2213 | NW | Elektrifiziert | 134B | |||
| Egge-Tunnel | Altenbeken | Warburg/Westfalen | 2880 | DB | 2 | Norm | 2970 | NW | Elektrifiziert | 51B | |||
| Egge-Galerie-Tunnel | Altenbeken | Warburg/Westfalen | 100 | DB | 2 | Norm | 2970 | NW | Elektrifiziert | 51B-ON | |||
| Hannover Flughafen-Tunnel | Langenhagen-Pferdemarkt | Hannover-Flughafen | 430 | DB | 2 | S-Bahn | 1713 | NI | Elektrifiziert | 118A | |||
| Hoheward-Tunnel | Recklinghausen-Ost | Wanne-Eickel Osthafen | 650 | RAG | 0 | Norm | 92001 | NW | Betrieb | 134A | Elektrischer Betrieb ? | ||
| Wackershofener Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 78 | DB | 2 | Norm | 4950 | BW | Betrieb | 92B-NE | Hohenlohebahn, Tunnel liegt zwischen Waldenburg/Württ. und Wackershofen | ||
| Tunnel Köln-Chorweiler (kurz) | Köln Hbf | Köln-Worringen | 800 | DB | 2 | S-Bahn | 2620 | NW | Elektrifiziert | 143C-ON | |||
| Sandberg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 1320 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | Neubaustrecke Erfurt - Nürnberg | ||
| Reinheimer Tunnel | Reinheim/Odenwald | Reichelsheim | 50 | GRE | 1 | Norm | 9350 | HE | Betrieb | 85A | |||
| Troisdorf-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 627 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 145C | |||
| Tunnel Wandersmann Süd | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | 795 | DB | 2 | NBS | 3509 | HE | Elektrifiziert | 148C | |||
| Weilmünsterer Tunnel | Weilburg | Grävenwiesbach | 333 | DB | 1 | Norm | 3712 | HE | Radweg | 74B | |||
| Wörth Badallee (Karlsruhe) | Wörth/Rhein | Wörth-Badepark | 80 | AVG | 1 | S-Bahn | 17105 | RP | Elektrifiziert | 152C | |||
| Tunnel Halle-Neustadt | Abzw Halle-Angersdorf | Halle-Nietleben | 700 | DB | 2 | S-Bahn | 6335 | SA | Elektrifiziert | 126A | |||
| Tunnel Köln-Chorweiler | Köln Hbf | Köln-Worringen | 2238 | DB | 2 | S-Bahn | 2620 | NW | Elektrifiziert | 143C | |||
| Stöckerberg-Tunnel | Wuppertal-Ronsdorf | Solingen-Müngsten | 188 | RME | 1 | Mtr. | 92003 | NW | Zugemauert | 138C-NE | Ronsdorf-Müngstener Kleinbahn, Am Stöckerberg, exDisco, heutiger Zustand unbekannt | ||
| Tunnel unter A1 | Trier | Türkismühle | 160 | DB | 1 | Unterf | 3131 | SL | Museum | 82B-NE | Tunnel ? | ||
| Haigerloch-Tunnel | Eyach | Sigmaringen | 146 | HzL | 1 | Norm | 9460 | BW | Betrieb | 99B | |||
| Hettinger Tunnel | Eyach | Sigmaringen | 124 | HzL | 1 | Norm | 9460 | BW | Betrieb | 100C | |||
| Tunnel Nr. 6 | Brannenburg | Wendelstein | 119 | WStB | 1 | Mtr. | 11030 | BY | Elektrifiziert | 112A | |||
| Veringen-Tunnel | Eyach | Sigmaringen | 91 | HzL | 1 | Norm | 9460 | BW | Betrieb | 100C | |||
| Tunnel Dortmund Universität | Bochum Hbf | Dortmund Hbf | 1500 | DB | 2 | S-Bahn | 2190 | NW | Elektrifiziert | 135A | |||
| Bildstock-Alt-Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 481 | DB | 2 | Norm | 3511 | SL | Abgetragen | 81B-NE | 1852 - 1955 in Betrieb, Neubau wegen Kohleabbau nötig | ||
| Münchner Nord-Rbf-Tunnel | München Hbf | Regensburg | 245 | DB | 2 | Norm | 5500 | BY | Elektrifiziert | 154B | 900 Meter langes Rampen/Tunnelbauwerk | ||
| St. Goarhausener Tunnel | St. Goarhausen | Nastätten | ?? | NKB | 1 | Mtr. | 93201 | RP | Unbekannt | 74C-NE | Nassauische Kleinbahn, Hausunterführung | ||
| Tunnel Hängender Stein | Berchtesgaden | Berchtesgaden-Landesgrenze | ?? | RBK | 1 | Norm | 95002 | BY | Unbekannt | 113B-NE | Betriebszeit, heutiger Zustand, Lage und Länge unbekannt | ||
| Gelpetal-Tunnel | Wuppertal-Barmen | Ronsdorf-Stadtbahnhof | 250 | BB | 2 | Mtr. | 92004 | NW | Verfüllt | 138C-NE | Barmer Bergbahn Wuppertal - Ronsdorf Stadtbahnhof, im Gelpetal, verfüllt | ||
| Westerhöfer Tunnel | Osterode | Kreiensen | 467 | KOK | 1 | 750 | 91401 | NI | Vergittert | 53A | Kleinbahn Osterode - Kreiensen | ||
| Behringer Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 465 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | Neubaustrecke Erfurt - Nürnberg | ||
| Augustaburg-Tunnel | Erfurt | Nürnberg | 1404 | DB | 2 | NBS | 5913 | TH | in Bau | 66A | Neubaustecke Erfurt - Nürnberg | ||
| Ahnser Tunnel | Rinteln Nord | Stadthagen West | ?? | RStV | 1 | Norm | 9177 | NW | Verschüttet | 40A-NE | Zwischen Bad Eilsen und Obernkirchen, Eilser Minchen | ||
| 1 | Hafenbahn-Tunnel | Hamburg-Altona | Hamburg-Altona-Kai | 961 | HH-Hafen | Ham-001 | 1 | Norm | 91201 | HH | Vergittert | 115C | Tunnel zwischen Bahnhof HH-Altona und HH-Altona-Fischhafen |
| 2 | Rehberg-Tunnel | Hannover | Hagen | 1632 | DB | Han-001 | 2 | Norm | 1760 | NW | Elektrifiziert | 51B | |
| 3 | Walkenrieder Tunnel | Nordhausen | Northeim | 269 | DB | Han-002 | 2 | Norm | 1810 | NI | Betrieb | 53B | Höhle im Tunnel |
| 4 | Ippenser Tunnel | Helmstedt | Holzminden | 205 | DB | Han-003 | 2 | Norm | 1940 | NI | Betrieb | 41C-ON | |
| 5 | Naenser Tunnel | Helmstedt | Holzminden | 864 | DB | Han-004 | 2 | Norm | 1940 | NI | Betrieb | 41C | |
| 6 | Wildemann-Tunnel | Langelsheim | Altenau/Harz | 278 | DB | Han-005 | 1 | Norm | 1931 | NI | Verschüttet | 41D | |
| 7 | Wahmbecker Tunnel | Ottbergen | Northeim | 630 | DB | Han-006 | 2 | Norm | 2975 | NI | Betrieb | 52B | |
| 8 | Ertinghäuser Tunnel | Ottbergen | Northeim | 959 | DB | Han-007 | 2 | Norm | 2975 | NI | Betrieb | 53A | |
| 9 | Reelsener Tunnel | Langeland bei Altenbeken | Holzminden | 245 | DB | Han-008 | 2 | Norm | 2974 | NW | Betrieb | 52A | |
| 10 | Klüt-Tunnel | Lage | Hameln | 316 | DB | Han-009 | 1 | Norm | 2983 | NI | Stillgelegt | 40D | |
| 11 | Nachrodter Tunnel | Hagen | Haiger | 627 | DB | Esn-001 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | |
| 12 | Pragpauler Tunnel | Hagen | Haiger | 83 | DB | Esn-002 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | |
| 13 | Hünengraben-Tunnel | Hagen | Haiger | 148 | DB | Esn-003 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | |
| 14 | Buchholzer Tunnel | Hagen | Haiger | 935 | DB | Esn-004 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | |
| 15 | Husberger Tunnel | Hagen | Haiger | 793 | DB | Esn-005 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139D | |
| 16 | Ütterlingser Tunnel | Hagen | Haiger | 222 | DB | Esn-006 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50C | |
| 17 | Werdohler Tunnel | Hagen | Haiger | 315 | DB | Esn-007 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50C | |
| 18 | Baukloher Tunnel | Hagen | Haiger | 306 | DB | Esn-008 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50C | |
| 19 | Sieseler Tunnel | Hagen | Haiger | 95 | DB | Esn-009 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50D | |
| 20 | Rahrbacher Tunnel | Hagen | Haiger | 698 | DB | Esn-010 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 62B | |
| 21 | Giersberg-Tunnel (2-gleisig) | Hagen | Haiger | 700 | DB | Esn-011 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 62B | |
| 22 | Rudersdorfer Tunnel | Hagen | Haiger | 2652 | DB | Esn-012 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 62D | |
| 23 | Niederscheldener Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 350 | DB | Esn-013 | 2 | Norm | 2880 | NW | Elektrifiziert | 62B | |
| 24 | Brachbacher Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 232 | DB | Esn-014 | 2 | Norm | 2880 | RP | Elektrifiziert | 62B | |
| 25 | Büdenholzer Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 232 | DB | Esn-015 | 2 | Norm | 2880 | RP | Elektrifiziert | 62A | Wird auch Eutebacher Tunnel genannt |
| 26 | Freusburger Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 127 | DB | Esn-016 | 2 | Norm | 2880 | RP | Elektrifiziert | 62A | |
| 27 | Giersberg-Tunnel 1-gleisig | Siegen | Siegen-Ost | 732 | DB | Esn-017 | 1 | Norm | 2881 | NW | Elektrifiziert | 62B | |
| 28 | Hofolper Tunnel | Hagen | Haiger | 65 | DB | Esn-018 | 2 | Norm | 2800 | NW | Abgetragen | 62B-NE | 1964 abgetragen, wegen Elektrifizierung |
| 29 | Rammberger Tunnel | Plettenberg | Herscheid | 117 | DB | Esn-019 | 1 | Norm | 2860 | NW | Stillgelegt | 50C | |
| 30 | Lengericher Tunnel | Münster | Bremen | 581 | DB | Esn-020 | 2 | Norm | 2200 | NW | Elektrifiziert | 38B | |
| 31 | Lenhauser Tunnel | Finnentrop | Wennemen | 195 | DB | Esn-021 | 1 | Norm | 2861 | NW | Vergittert | 50D | |
| 32 | Kückelheimer Tunnel | Finnentrop | Wennemen | 689 | DB | Esn-022 | 1 | Norm | 2861 | NW | Zugemauert | 50D | |
| 33 | Bausenberg-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 1071 | DB | Esn-023 | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 62A | |
| 34 | Erbscheid-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 1034 | DB | Esn-024 | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 62A | |
| 35 | HanemickerTunnel | Finnentrop | Freudenberg | 219 | DB | Esn-025 | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 62A | Neubau wegen Biggestausee nötig |
| 36 | Hohenhainer Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 400 | DB | Esn-026 | 1 | Norm | 2864 | NW | Stillgelegt | 62A | |
| 37 | Heinsberger Tunnel | Lennestadt-Altenhundem | Birkelbach | 1303 | DB | Esn-027 | 1 | Norm | 2863 | NW | Zugemauert | 62B | |
| 38 | Vormwalder Tunnel | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 188 | DB | Esn-028 | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | |
| 39 | Schloßberg-Tunnel (01) | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 270 | DB | Esn-029 | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | |
| 40 | Kronprinzeiche-Tunnel | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 213 | DB | Esn-030 | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | |
| 41 | Leimstruther Tunnel | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 321 | DB | Esn-031 | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | |
| 42 | Goldberg-Tunnel | Hagen | Brügge | 2200 | DB | Esn-032 | 2 | Norm | 2819 | NW | Betrieb | 139A | |
| 43 | Hengstenberger Tunnel 1 | Hagen | Dieringhausen | 232 | DB | Esn-033 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139A | |
| 44 | Hengstenberger Tunnel 2 | Hagen | Dieringhausen | 233 | DB | Esn-034 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139A | |
| 45 | Twieströmer Tunnel 1 | Hagen | Dieringhausen | 152 | DB | Esn-035 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139C | |
| 46 | Twieströmer Tunnel 2 | Hagen | Dieringhausen | 133 | DB | Esn-036 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139C | |
| 47 | Winkhauser Tunnel 1 | Hagen | Dieringhausen | 238 | DB | Esn-037 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139D | |
| 48 | Winkhauser Tunnel 2 | Hagen | Dieringhausen | 227 | DB | Esn-038 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139D | |
| 49 | Meinerzhagener Tunnel | Hagen | Dieringhausen | 384 | DB | Esn-039 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 62A | |
| 50 | Lüdenscheider Tunnel | Brügge/Westfalen | Lüdenscheid | 400 | DB | Esn-040 | 1 | Norm | 2813 | NW | Betrieb | 139D-ON | |
| 51 | Sticht-Tunnel | Oberbrügge | Wipperfürth | 304 | DB | Esn-041 | 1 | Norm | 2814 | NW | Betrieb | 139C | |
| 52 | Schwarzenberger Tunnel | Meinerzhagen | Krummenerl | 400 | DB | Esn-042 | 1 | Norm | 2815 | NW | Betrieb | 62A | |
| 53 | Wewelsburger Tunnel | Paderborn | Brilon Wald | 143 | DB | Esn-043 | 1 | Norm | 2961 | NW | Museum | 51A | |
| 54 | Ahdener Tunnel | Paderborn | Brilon Wald | 118 | DB | Esn-044 | 1 | Norm | 2961 | NW | Betrieb | 51A | |
| 55 | Almer Tunnel | Paderborn | Brilon Wald | 100 | DB | Esn-045 | 1 | Norm | 2961 | NW | Betrieb | 51C | |
| 56 | Gudenshagener Tunnel | Paderborn | Frankenberg/Eder | 280 | DB | Esn-046 | 1 | Norm | 2961 | NW | Betrieb | 51C | |
| 57 | Winterberger Tunnel 1 | Nuttlar | Allendorf/Eder | 287 | DB | Esn-047 | 1 | Norm | 2854 | NW | Verschüttet | 51C | |
| 58 | Winterberger Tunnel 2 | Nuttlar | Allendorf/Eder | 140 | DB | Esn-048 | 1 | Norm | 2854 | NW | Stillgelegt | 51C | |
| 59 | Bromskirchener Tunnel | Nuttlar | Allendorf/Eder | 315 | DB | Esn-049 | 1 | Norm | 2854 | HE | Stillgelegt | 63A | |
| 60 | Schwerter Tunnel | Dortmund-Hörde | Schwerte | 795 | DB | Esn-050 | 2 | Norm | 2113 | NW | Betrieb | 135D | |
| 61 | Ostberger Tunnel | Schwerte | Holzwickede | 856 | DB | Esn-051 | 2 | Norm | 2840 | NW | Elektrifiziert | 135D | |
| 62 | Schloßberg-Tunnel (02) | Aachen | Kassel | 276 | DB | Esn-052 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 50D | |
| 63 | Glösinger Tunnel | Aachen | Kassel | 685 | DB | Esn-053 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 50D | |
| 64 | Freienohler Tunnel | Aachen | Kassel | 650 | DB | Esn-054 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 50D | |
| 65 | Schellenstein-Tunnel | Aachen | Kassel | 247 | DB | Esn-055 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | |
| 66 | Elleringhauser Tunnel | Aachen | Kassel | 1393 | DB | Esn-056 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | |
| 67 | Messinghauser Tunnel | Aachen | Kassel | 323 | DB | Esn-057 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | |
| 68 | Beringhauser Tunnel | Aachen | Kassel | 237 | DB | Esn-058 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | |
| 69 | Höseler Tunnel | Düsseldorf-Hbf | Hagen | 372 | DB | Esn-059 | 2 | Norm | 2400 | NW | Elektrifiziert | 137A | |
| 70 | Stadtwald-Tunnel | Essen-Werden | Essen | 248 | DB | Esn-060 | 2 | Norm | 2161 | NW | Elektrifiziert | 133D | |
| 71 | Schwelmer Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 742 | DB | Esn-061 | 2 | Norm | 2423 | NW | Betrieb | 138B | |
| 72 | Ender Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 944 | DB | Esn-062 | 2 | Norm | 2423 | NW | Betrieb | 135C | |
| 73 | Welper Tunnel | Düsseldorf-Hbf | Hagen | 73 | DB | Esn-063 | 2 | Norm | 2400 | NW | Museum | 134C-FN | Auch Blankensteiner Tunnel genannt (im Eisenbahnatlas) |
| 74 | Schulenberg-Tunnel | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | 195 | DB | Esn-064 | 1 | Norm | 2713 | NW | Stillgelegt | 134C | |
| 75 | Schönsteiner Tunnel | Köln | Gießen | 344 | DB | Esn-065 | 2 | Norm | 2651 | RP | Elektrifiziert | 62C | |
| 76 | Staader Tunnel | Köln | Gießen | 232 | DB | Esn-066 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | |
| 77 | Mühlberg-Tunnel (01) | Köln | Gießen | 32 | DB | Esn-067 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62D | |
| 78 | Alsdorfer Tunnel | Köln | Gießen | 132 | DB | Esn-068 | 2 | Norm | 2651 | NW | Betrieb | 62C | |
| 79 | Herdorfer Tunnel | Köln | Gießen | 137 | DB | Esn-069 | 2 | Norm | 2651 | NW | Betrieb | 74D | Hellertalbahn |
| 80 | Wegeringhauser Tunnel | Siegburg | Olpe | 724 | DB | Esn-070 | 1 | Norm | 2657 | NW | Stillgelegt | 62A | |
| 81 | Uhu-Tunnel | Menden | Neuenrade | 117 | DB | Esn-071 | 1 | Norm | 2853 | NW | Betrieb | 50C | |
| 82 | Binoler Tunnel | Menden | Neuenrade | 277 | DB | Esn-072 | 1 | Norm | 2853 | NW | Betrieb | 50C | |
| 83 | Silscheder Tunnel | Schwelm | Witten/Ruhr | 845 | DB | Esn-073 | 2 | Norm | 2143 | NW | Stillgelegt | 138B | |
| 84 | Klosterholz-Tunnel | Schwelm | Witten/Ruhr | 350 | DB | Esn-074 | 2 | Norm | 2143 | NW | Stillgelegt | 138B | |
| 85 | Linderhauser Tunnel | Schwelm | Witten/Ruhr | 935 | DB | Esn-075 | 2 | Norm | 2143 | NW | Elektrifiziert | 138B | |
| 86 | Kraghammer-Sattel-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 100 | DB | Esn-076 | 2 | Norm | 2864 | NW | Überflutet | 62A-NE | Glantalbahn |
| 87 | Hanemicker Tunnel (Alt) | Finnentrop | Freudenberg | 170 | DB | Esn-077 | 2 | Norm | 2864 | NW | Überflutet | 62A-NE | 1875 - 1964 in Betrieb, Überflutung durch Biggestausee |
| 88 | Rauenthaler-1-Tunnel (östl.) | Wuppertal-Oberbarmen | Remscheid-Lennep | 265 | DB | Kln-001 | 1 | Norm | 2700 | NW | Betrieb | 138A | |
| 89 | Rauenthaler-2-Tunnel (westl.) | Wuppertal-Oberbarmen | Remscheid-Lennep | 256 | DB | Kln-002 | 1 | Norm | 2700 | NW | Betrieb | 138A | |
| 90 | Höhsieper Tunnel | Bergisch-Born | Marienheide | 225 | DB | Kln-003 | 1 | Norm | 2707 | NW | Stillgelegt | 49D | |
| 91 | Krummenohler Tunnel | Bergisch-Born | Marienheide | 90 | DB | Kln-004 | 1 | Norm | 2707 | NW | Stillgelegt | 62A | |
| 92 | Beyenburger Tunnel | Wuppertal-Langerfeld | Remscheid-Lennep | 60 | DB | Kln-005 | 1 | Norm | 2703 | NW | Stillgelegt | 138D | |
| 93 | Kömpeler Tunnel | Hermesdorf | Morsbach/Sieg | 786 | DB | Kln-006 | 1 | Norm | 2681 | NW | Stillgelegt | 62A | |
| 94 | Langerfelder Tunnel | Wuppertal-Langerfeld | Remscheid-Lennep | 239 | DB | Kln-007 | 1 | Norm | 2703 | NW | Stillgelegt | 138A | Nebenbahn über Wuppertal-Beyenburg |
| 95 | Wichlinghauser Tunnel | Wuppertal-Wichlinghausen | Wuppertal-Oberbarmen | 290 | DB | Kln-008 | 1 | Norm | 2710 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 96 | Tesch-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 523 | DB | Kln-009 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 137D | |
| 97 | Dorp-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 488 | DB | Kln-010 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 137D | |
| 98 | Dorrenberg-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 175 | DB | Kln-011 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 99 | Engelnberg-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 171 | DB | Kln-012 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 100 | Rott-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 351 | DB | Kln-013 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 101 | Fathloh-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 85 | DB | Kln-014 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 102 | Schee-1-Tunnel (östl.) | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | 722 | DB | Kln-015 | 1 | Norm | 2713 | NW | Zugemauert | 138A | |
| 103 | Schee-2-Tunnel (westl.) | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | 722 | DB | Kln-016 | 1 | Norm | 2713 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 104 | Mertener Tunnel | Köln | Gießen | 235 | DB | Kln-017 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 61D | |
| 105 | Herchener Tunnel | Köln | Gießen | 366 | DB | Kln-018 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | |
| 106 | Hoppengartener Tunnel | Köln | Gießen | 130 | DB | Kln-019 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | |
| 107 | Maueler Tunnel | Köln | Gießen | 236 | DB | Kln-020 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | |
| 108 | Hoffnungsthaler Tunnel | Köln | Olpe | 1067 | DB | Kln-021 | 1 | Norm | 2655 | NW | Betrieb | 61B | |
| 109 | Kaller Tunnel | Köln | Ehrang | 472 | DB | Kln-022 | 2 | Norm | 2631 | NW | Betrieb | 61C | |
| 110 | Gemünder Tunnel | Kall | Hessental | 125 | DB | Kln-023 | 1 | Norm | 2635 | NW | Betrieb | 60D | |
| 111 | Ichenberger Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 95 | DB | Kln-024 | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 141C | 1843 - 1966, Tunnel war 255 Meter lang |
| 112 | Nirmer Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 125 | DB | Kln-025 | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 140D | 1843 - 1966, Tunnel war 727 Meter lang |
| 113 | Eilendorfer Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 357 | DB | Kln-026 | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 140D | |
| 114 | Busch-Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 691 | DB | Kln-027 | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 140C | |
| 115 | Gemmenicher Tunnel | Aachen-West | Montzen/Belgien | 620 | DB/SNCB | Kln-028 | 2 | Norm | 2552 | NW | Betrieb | 140C | |
| 116 | Saffenburger-1-Tunnel | Remagen | Adenau | 235 | DB | Kln-029 | 1 | Norm | 3000 | RP | Radweg | 61C | |
| 117 | Saffenburger-2-Tunnel | Remagen | Adenau | 219 | DB | Kln-030 | 1 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | |
| 118 | Laacher Tunnel | Remagen | Adenau | 384 | DB | Kln-031 | 2 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | |
| 119 | Reimerzhover Tunnel | Remagen | Adenau | 156 | DB | Kln-032 | 2 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | |
| 120 | Krähhardt-Tunnel | Remagen | Adenau | 89 | DB | Kln-033 | 2 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | |
| 121 | Engelslay-1-Tunnel | Remagen | Adenau | 75 | DB | Kln-034 | 1 | Norm | 3000 | RP | Stillgelegt | 61C | |
| 122 | Engelslay-2-Tunnel | Remagen | Adenau | 66 | DB | Kln-035 | 1 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | |
| 123 | Insuler Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 91 | DB | Kln-036 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 124 | Schulder Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 142 | DB | Kln-037 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 125 | Ruppenberg-Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 275 | DB | Kln-038 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 126 | Schellenberg-Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 151 | DB | Kln-039 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 127 | Müscher Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 289 | DB | Kln-040 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 128 | Dorseler Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 220 | DB | Kln-041 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 129 | Ahrdorfer Tunnel | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | 398 | DB | Kln-042 | 1 | Norm | 2637 | NW | Stillgelegt | 73A | |
| 130 | Mülheimer Tunnel | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | 314 | DB | Kln-043 | 1 | Norm | 2637 | NW | Stillgelegt | 73A | |
| 131 | Blankenheimer Tunnel | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | 102 | DB | Kln-044 | 1 | Norm | 2637 | NW | Verschüttet | 73A | 1913 - 1961 in Betrieb, nur noch Tunnelkrone sichtbar |
| 132 | Hausener-1-Tunnel | Polch | Mayen-Ost | 500 | DB | Kln-045 | 1 | Norm | 3015 | RP | Radweg | 73B | |
| 133 | Hausener-2-Tunnel | Polch | Mayen-Ost | 253 | DB | Kln-046 | 1 | Norm | 3015 | RP | Radweg | 73B | |
| 134 | Sayn-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 146 | DB | Kln-047 | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | |
| 135 | Burg-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 117 | DB | Kln-048 | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | |
| 136 | Teufelsberg-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 108 | DB | Kln-049 | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | |
| 137 | Mühlberg-Tunnel (02) | Engers/Rhein | Au/Sieg | 225 | DB | Kln-050 | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | |
| 138 | Grenzau-Tunnel | <