| VB | Bezeichnung | Strecke von | Strecke nach | Länge | Gehört | Direktion | Gl | Sw | StrNr | Land | Verwendung | S/Q | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hafenbahn-Tunnel | Hamburg-Altona | Hamburg-Altona-Kai | 961 | HH-Hafen | Ham-001 | 1 | Norm | 91201 | HH | Vergittert | 115C | Tunnel zwischen Bahnhof HH-Altona und HH-Altona-Fischhafen |
| 2 | Rehberg-Tunnel | Hannover | Hagen | 1632 | DB | Han-001 | 2 | Norm | 1760 | NW | Elektrifiziert | 51B | |
| 3 | Walkenrieder Tunnel | Nordhausen | Northeim | 269 | DB | Han-002 | 2 | Norm | 1810 | NI | Betrieb | 53B | Höhle im Tunnel |
| 4 | Ippenser Tunnel | Helmstedt | Holzminden | 205 | DB | Han-003 | 2 | Norm | 1940 | NI | Betrieb | 41C-ON | |
| 5 | Naenser Tunnel | Helmstedt | Holzminden | 864 | DB | Han-004 | 2 | Norm | 1940 | NI | Betrieb | 41C | |
| 6 | Wildemann-Tunnel | Langelsheim | Altenau/Harz | 278 | DB | Han-005 | 1 | Norm | 1931 | NI | Verschüttet | 41D | Nordportal verschüttet, am Südportal steht eine Gedenktafel, wird auch Gallenberg-Tunnel genannt |
| 7 | Wahmbecker Tunnel | Ottbergen | Northeim | 630 | DB | Han-006 | 2 | Norm | 2975 | NI | Betrieb | 52B | |
| 8 | Ertinghäuser Tunnel | Ottbergen | Northeim | 959 | DB | Han-007 | 2 | Norm | 2975 | NI | Betrieb | 53A | |
| 9 | Reelsener Tunnel | Langeland bei Altenbeken | Holzminden | 245 | DB | Han-008 | 2 | Norm | 2974 | NW | Betrieb | 52A | |
| 10 | Klüt-Tunnel | Lage | Hameln | 316 | DB | Han-009 | 1 | Norm | 2983 | NI | Stillgelegt | 40D | |
| 11 | Nachrodter Tunnel | Hagen | Haiger | 627 | DB | Esn-001 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | |
| 12 | Pragpauler Tunnel | Hagen | Haiger | 83 | DB | Esn-002 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | |
| 13 | Hünengraben-Tunnel | Hagen | Haiger | 148 | DB | Esn-003 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | |
| 14 | Buchholzer Tunnel | Hagen | Haiger | 935 | DB | Esn-004 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | |
| 15 | Husberger Tunnel | Hagen | Haiger | 793 | DB | Esn-005 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139D | |
| 16 | Ütterlingser Tunnel | Hagen | Haiger | 222 | DB | Esn-006 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50C | |
| 17 | Werdohler Tunnel | Hagen | Haiger | 315 | DB | Esn-007 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50C | |
| 18 | Baukloher Tunnel | Hagen | Haiger | 306 | DB | Esn-008 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50C | |
| 19 | Sieseler Tunnel | Hagen | Haiger | 95 | DB | Esn-009 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50D | |
| 20 | Rahrbacher Tunnel | Hagen | Haiger | 698 | DB | Esn-010 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 62B | |
| 21 | Giersberg-Tunnel, 2-gleisig | Hagen | Haiger | 700 | DB | Esn-011 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 62B | |
| 22 | Rudersdorfer Tunnel | Hagen | Haiger | 2652 | DB | Esn-012 | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 62D | |
| 23 | Niederscheldener Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 350 | DB | Esn-013 | 2 | Norm | 2880 | NW | Elektrifiziert | 62B | |
| 24 | Brachbacher Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 231 | DB | Esn-014 | 2 | Norm | 2880 | RP | Elektrifiziert | 62B | |
| 25 | Büdenholzer Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 232 | DB | Esn-015 | 2 | Norm | 2880 | RP | Elektrifiziert | 62A | Wird auch Eutebacher Tunnel genannt |
| 26 | Freusburger Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 127 | DB | Esn-016 | 2 | Norm | 2880 | RP | Elektrifiziert | 62A | |
| 27 | Giersberg-Tunnel, 1-gleisig | Siegen | Siegen-Ost | 732 | DB | Esn-017 | 1 | Norm | 2881 | NW | Elektrifiziert | 62B | |
| 28 | Hofolper Tunnel | Hagen | Haiger | 65 | DB | Esn-018 | 2 | Norm | 2800 | NW | Abgetragen | 62B-NE | 1964 abgetragen, wegen Elektrifizierung |
| 29 | Rammberger Tunnel | Plettenberg | Herscheid | 117 | DB | Esn-019 | 1 | Norm | 2860 | NW | Stillgelegt | 50C | |
| 30 | Lengericher Tunnel | Münster | Bremen | 581 | DB | Esn-020 | 2 | Norm | 2200 | NW | Elektrifiziert | 38B | |
| 31 | Lenhauser Tunnel | Finnentrop | Wennemen | 195 | DB | Esn-021 | 1 | Norm | 2861 | NW | Vergittert | 50D | |
| 32 | Kückelheimer Tunnel | Finnentrop | Wennemen | 689 | DB | Esn-022 | 1 | Norm | 2861 | NW | Zugemauert | 50D | |
| 33 | Bausenberg-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 1071 | DB | Esn-023 | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 62A | Neubau wegen Biggestausee nötig |
| 34 | Erbscheid-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 1034 | DB | Esn-024 | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 62A | Neubau wegen Biggestausee nötig |
| 35 | HanemickerTunnel | Finnentrop | Freudenberg | 219 | DB | Esn-025 | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 62A | Neubau wegen Biggestausee nötig |
| 36 | Hohenhainer Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 400 | DB | Esn-026 | 1 | Norm | 2864 | NW | Stillgelegt | 62A | Heute Radweg |
| 37 | Heinsberger Tunnel | Lennestadt-Altenhundem | Birkelbach | 1303 | DB | Esn-027 | 1 | Norm | 2863 | NW | Zugemauert | 62B | |
| 38 | Vormwalder Tunnel | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 188 | DB | Esn-028 | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | |
| 39 | Schloßberg-Tunnel (01) | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 270 | DB | Esn-029 | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | |
| 40 | Kronprinzeiche-Tunnel | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 213 | DB | Esn-030 | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | |
| 41 | Leimstruther Tunnel | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 321 | DB | Esn-031 | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | |
| 42 | Goldberg-Tunnel | Hagen | Brügge | 2200 | DB | Esn-032 | 2 | Norm | 2819 | NW | Betrieb | 139A | |
| 43 | Hengstenberger Tunnel 1 | Hagen | Dieringhausen | 232 | DB | Esn-033 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139A | |
| 44 | Hengstenberger Tunnel 2 | Hagen | Dieringhausen | 233 | DB | Esn-034 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139A | |
| 45 | Twieströmer Tunnel 1 | Hagen | Dieringhausen | 152 | DB | Esn-035 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139C | |
| 46 | Twieströmer Tunnel 2 | Hagen | Dieringhausen | 133 | DB | Esn-036 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139C | |
| 47 | Winkhauser Tunnel 1 | Hagen | Dieringhausen | 238 | DB | Esn-037 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139D | |
| 48 | Winkhauser Tunnel 2 | Hagen | Dieringhausen | 227 | DB | Esn-038 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139D | |
| 49 | Meinerzhagener Tunnel | Hagen | Dieringhausen | 384 | DB | Esn-039 | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 62A | |
| 50 | Lüdenscheider Tunnel | Brügge/Westfalen | Lüdenscheid | 400 | DB | Esn-040 | 1 | Norm | 2813 | NW | Betrieb | 139D-ON | |
| 51 | Sticht-Tunnel | Oberbrügge | Wipperfürth | 304 | DB | Esn-041 | 1 | Norm | 2814 | NW | Betrieb | 139C | |
| 52 | Schwarzenberger Tunnel | Meinerzhagen | Krummenerl | 400 | DB | Esn-042 | 1 | Norm | 2815 | NW | Betrieb | 62A | |
| 53 | Wewelsburger Tunnel | Paderborn | Brilon Wald | 143 | DB | Esn-043 | 1 | Norm | 2961 | NW | Museum | 51A | |
| 54 | Ahdener Tunnel | Paderborn | Brilon Wald | 118 | DB | Esn-044 | 1 | Norm | 2961 | NW | Betrieb | 51A | |
| 55 | Almer Tunnel | Paderborn | Brilon Wald | 100 | DB | Esn-045 | 1 | Norm | 2961 | NW | Betrieb | 51C | |
| 56 | Gudenhagener Tunnel | Paderborn | Brilon Wald | 280 | DB | Esn-046 | 1 | Norm | 2961 | NW | Betrieb | 51C | |
| 57 | Winterberger Tunnel 1 | Nuttlar | Allendorf/Eder | 287 | DB | Esn-047 | 1 | Norm | 2854 | NW | Verschüttet | 51C | |
| 58 | Winterberger Tunnel 2 | Nuttlar | Allendorf/Eder | 140 | DB | Esn-048 | 1 | Norm | 2854 | NW | Stillgelegt | 51C | |
| 59 | Bromskirchener Tunnel | Nuttlar | Allendorf/Eder | 315 | DB | Esn-049 | 1 | Norm | 2854 | HE | Stillgelegt | 63A | |
| 60 | Schwerter Tunnel | Dortmund-Hörde | Schwerte | 795 | DB | Esn-050 | 2 | Norm | 2113 | NW | Betrieb | 135D | |
| 61 | Ostberger Tunnel | Schwerte | Holzwickede | 856 | DB | Esn-051 | 2 | Norm | 2840 | NW | Elektrifiziert | 135D | |
| 62 | Schloßberg-Tunnel (02) | Aachen | Kassel | 276 | DB | Esn-052 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 50D | |
| 63 | Glösinger Tunnel | Aachen | Kassel | 685 | DB | Esn-053 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 50D | |
| 64 | Freienohler Tunnel | Aachen | Kassel | 650 | DB | Esn-054 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 50D | |
| 65 | Schellenstein-Tunnel | Aachen | Kassel | 247 | DB | Esn-055 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | |
| 66 | Elleringhauser Tunnel | Aachen | Kassel | 1393 | DB | Esn-056 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | |
| 67 | Messinghauser Tunnel | Aachen | Kassel | 323 | DB | Esn-057 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | |
| 68 | Beringhauser Tunnel | Aachen | Kassel | 237 | DB | Esn-058 | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | |
| 69 | Höseler Tunnel | Düsseldorf-Hbf | Hagen | 372 | DB | Esn-059 | 2 | Norm | 2400 | NW | Elektrifiziert | 137A | |
| 70 | Stadtwald-Tunnel | Essen-Werden | Essen | 248 | DB | Esn-060 | 2 | Norm | 2161 | NW | Elektrifiziert | 133D | |
| 71 | Schwelmer Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 742 | DB | Esn-061 | 2 | Norm | 2423 | NW | Betrieb | 138B | |
| 72 | Ender Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 944 | DB | Esn-062 | 2 | Norm | 2423 | NW | Betrieb | 135C | |
| 73 | Welper Tunnel | Düsseldorf-Hbf | Hagen | 73 | DB | Esn-063 | 2 | Norm | 2400 | NW | Museum | 134C-FN | Auch Blankensteiner Tunnel genannt (im Eisenbahnatlas) |
| 74 | Schulenberg-Tunnel | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | 195 | DB | Esn-064 | 1 | Norm | 2713 | NW | Stillgelegt | 134C | |
| 75 | Schönsteiner Tunnel | Köln | Gießen | 344 | DB | Esn-065 | 2 | Norm | 2651 | RP | Elektrifiziert | 62C | |
| 76 | Staader Tunnel | Köln | Gießen | 232 | DB | Esn-066 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | |
| 77 | Mühlberg-Tunnel (01) | Köln | Gießen | 32 | DB | Esn-067 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62D | |
| 78 | Alsdorfer Tunnel | Köln | Gießen | 132 | DB | Esn-068 | 2 | Norm | 2651 | NW | Betrieb | 62C | |
| 79 | Herdorfer Tunnel | Köln | Gießen | 137 | DB | Esn-069 | 2 | Norm | 2651 | NW | Betrieb | 74D | Hellertalbahn |
| 80 | Wegeringhauser Tunnel | Siegburg | Olpe | 724 | DB | Esn-070 | 1 | Norm | 2657 | NW | Stillgelegt | 62A | |
| 81 | Uhu-Tunnel | Menden | Neuenrade | 117 | DB | Esn-071 | 1 | Norm | 2853 | NW | Betrieb | 50C | |
| 82 | Binoler Tunnel | Menden | Neuenrade | 277 | DB | Esn-072 | 1 | Norm | 2853 | NW | Betrieb | 50C | |
| 83 | Silscheder Tunnel | Witten/Ruhr | Schwelm | 845 | DB | Esn-073 | 2 | Norm | 2143 | NW | Stillgelegt | 138B | |
| 84 | Klosterholz-Tunnel | Witten/Ruhr | Schwelm | 350 | DB | Esn-074 | 2 | Norm | 2143 | NW | Stillgelegt | 138B | |
| 85 | Linderhauser Tunnel | Witten/Ruhr | Schwelm | 935 | DB | Esn-075 | 2 | Norm | 2143 | NW | Elektrifiziert | 138B | |
| 86 | Kraghammer-Sattel-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 100 | DB | Esn-076 | 2 | Norm | 2864 | NW | Überflutet | 62A-NE | 1875 - 1964 in Betrieb, Überflutung durch Biggestausee, Abflußrohr der Listertalsperre führt durch T |
| 87 | Hanemicker Tunnel (Alt) | Finnentrop | Freudenberg | 170 | DB | Esn-077 | 2 | Norm | 2864 | NW | Überflutet | 62A-NE | 1875 - 1964 in Betrieb, Überflutung durch Biggestausee |
| 88 | Rauenthaler-Tunnel, Östlicher | Wuppertal-Oberbarmen | Remscheid-Lennep | 265 | DB | Kln-001 | 1 | Norm | 2700 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 89 | Rauenthaler-Tunnel, Westlicher | Wuppertal-Oberbarmen | Remscheid-Lennep | 256 | DB | Kln-002 | 1 | Norm | 2700 | NW | Betrieb | 138A | |
| 90 | Höhsieper Tunnel | Bergisch-Born | Marienheide | 225 | DB | Kln-003 | 1 | Norm | 2707 | NW | Stillgelegt | 49D | |
| 91 | Krommenohler Tunnel | Bergisch-Born | Marienheide | 90 | DB | Kln-004 | 1 | Norm | 2707 | NW | Stillgelegt | 62A | In Original-DB-Unterlagen "Krummenohler Tunnel", der Ort in der Nähe heißt aber Krommenohl |
| 92 | Beyenburger Tunnel | Wuppertal-Rauenthal | Remscheid-Lennep | 60 | DB | Kln-005 | 1 | Norm | 2703 | NW | Stillgelegt | 138D | |
| 93 | Kömpeler Tunnel | Hermesdorf | Morsbach/Sieg | 786 | DB | Kln-006 | 1 | Norm | 2681 | NW | Stillgelegt | 62A | |
| 94 | Langerfelder Tunnel | Wuppertal-Langerfeld | Wuppertal-Rauenthal | 239 | DB | Kln-007 | 1 | Norm | 2702 | NW | Stillgelegt | 138A | Nebenbahn über Wuppertal-Beyenburg |
| 95 | Wichlinghauser Tunnel | Wuppertal-Wichlinghausen | Wuppertal-Oberbarmen | 290 | DB | Kln-008 | 1 | Norm | 2710 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 96 | Tesch-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 523 | DB | Kln-009 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 137D | |
| 97 | Dorp-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 488 | DB | Kln-010 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 137D | |
| 98 | Dorrenberg-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 175 | DB | Kln-011 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 99 | Engelnberg-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 171 | DB | Kln-012 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 100 | Rott-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 351 | DB | Kln-013 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 101 | Fathloh-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 85 | DB | Kln-014 | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 102 | Schee-Tunnel, Östlicher | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | 722 | DB | Kln-015 | 1 | Norm | 2713 | NW | Zugemauert | 138A | |
| 103 | Schee-Tunnel, Westlicher | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | 722 | DB | Kln-016 | 1 | Norm | 2713 | NW | Stillgelegt | 138A | |
| 104 | Mertener Tunnel | Köln | Gießen | 235 | DB | Kln-017 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 61D | |
| 105 | Herchener Tunnel | Köln | Gießen | 366 | DB | Kln-018 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | |
| 106 | Hoppengartener Tunnel | Köln | Gießen | 130 | DB | Kln-019 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | |
| 107 | Maueler Tunnel | Köln | Gießen | 236 | DB | Kln-020 | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | |
| 108 | Hoffnungsthaler Tunnel | Köln | Olpe | 1067 | DB | Kln-021 | 1 | Norm | 2655 | NW | Betrieb | 61B | |
| 109 | Kaller Tunnel | Köln | Ehrang | 472 | DB | Kln-022 | 2 | Norm | 2631 | NW | Betrieb | 61C | |
| 110 | Gemünder Tunnel | Kall | Hessental | 130 | DB | Kln-023 | 1 | Norm | 2635 | NW | Betrieb | 60D | |
| 111 | Ichenberger Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 95 | DB | Kln-024 | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 141C | 1843 - 1966, Tunnel war 255 Meter lang |
| 112 | Nirmer Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 125 | DB | Kln-025 | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 140D | 1843 - 1966, Tunnel war 727 Meter lang |
| 113 | Eilendorfer Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 357 | DB | Kln-026 | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 140D | |
| 114 | Busch-Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 691 | DB | Kln-027 | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 140C | |
| 115 | Gemmenicher Tunnel | Aachen-West | Montzen/Belgien | 620 | DB/SNCB | Kln-028 | 2 | Norm | 2552 | NW | Betrieb | 140C | |
| 116 | Saffenburg-Tunnel, Nördlicher | Remagen | Adenau | 233 | DB | Kln-029 | 1 | Norm | 3000 | RP | Radweg | 61C | |
| 117 | Saffenburg-Tunnel, Südlicher | Remagen | Adenau | 220 | DB | Kln-030 | 1 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | |
| 118 | Laacher Tunnel | Remagen | Adenau | 384 | DB | Kln-031 | 2 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | |
| 119 | Reimerzhover Tunnel | Remagen | Adenau | 156 | DB | Kln-032 | 2 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | |
| 120 | Krähhardt-Tunnel | Remagen | Adenau | 89 | DB | Kln-033 | 2 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | |
| 121 | Engelslay-Tunnel, Nördlicher | Remagen | Adenau | 85 | DB | Kln-034 | 1 | Norm | 3000 | RP | Stillgelegt | 61C | |
| 122 | Engelslay-Tunnel, Südlicher | Remagen | Adenau | 66 | DB | Kln-035 | 1 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | |
| 123 | Insuler Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 91 | DB | Kln-036 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 124 | Schulder Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 142 | DB | Kln-037 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 125 | Ruppenberg-Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 275 | DB | Kln-038 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 126 | Schellenberg-Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 151 | DB | Kln-039 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 127 | Müscher Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 289 | DB | Kln-040 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 128 | Dorseler Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 220 | DB | Kln-041 | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | |
| 129 | Ahrdorfer Tunnel | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | 398 | DB | Kln-042 | 1 | Norm | 2637 | NW | Stillgelegt | 73A | |
| 130 | Mülheimer Tunnel | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | 314 | DB | Kln-043 | 1 | Norm | 2637 | NW | Stillgelegt | 73A | |
| 131 | Blankenheimer Tunnel (01) | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | 102 | DB | Kln-044 | 1 | Norm | 2637 | NW | Verschüttet | 73A | 1913 - 1961 in Betrieb, nur noch Tunnelkrone sichtbar |
| 132 | Hausener-1-Tunnel | Polch | Mayen-Ost | 500 | DB | Kln-045 | 1 | Norm | 3015 | RP | Radweg | 73B | |
| 133 | Hausener-2-Tunnel | Polch | Mayen-Ost | 253 | DB | Kln-046 | 1 | Norm | 3015 | RP | Radweg | 73B | |
| 134 | Sayn-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 146 | DB | Kln-047 | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | |
| 135 | Burg-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 117 | DB | Kln-048 | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | |
| 136 | Teufelsberg-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 108 | DB | Kln-049 | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | |
| 137 | Mühlberg-Tunnel (02) | Engers/Rhein | Au/Sieg | 225 | DB | Kln-050 | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | |
| 138 | Grenzau-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 111 | DB | Kln-051 | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | |
| 139 | Moorsberg-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 86 | DB | Kln-052 | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | |
| 140 | Hüttenfeld-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 41 | DB | Kln-053 | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | |
| 141 | Seifener Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 38 | DB | Kln-054 | 1 | Norm | 3032 | RP | Betrieb | 62C | Auch Döttesfelder-Tunnel genannt |
| 142 | Marienthaler Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 1050 | DB | Kln-055 | 1 | Norm | 3032 | RP | Betrieb | 62C | |
| 143 | Horchheimer Tunnel | Koblenz-Ehrenbreitstein | Koblenz Hbf | 576 | DB | Kln-056 | 2 | Norm | 3031 | RP | Betrieb | 146B | |
| 144 | Talberg-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 144 | DB | Kln-057 | 1 | Norm | 3020 | RP | Betrieb | 74A | |
| 145 | Kalmut-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 124 | DB | Kln-058 | 1 | Norm | 3020 | RP | Betrieb | 74A | |
| 146 | Rauherberg-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 124 | DB | Kln-059 | 1 | Norm | 3020 | RP | Betrieb | 74A | |
| 147 | Hinterburden-1-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 64 | DB | Kln-060 | 1 | Norm | 3020 | RP | Betrieb | 74A | |
| 148 | Hinterburden-2-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 65 | DB | Kln-061 | 1 | Norm | 3020 | RP | Betrieb | 74A | |
| 149 | Präsident-Hoeft-Tunnel | Witten/Ruhr | Schwelm | 179 | DB | Kln-062 | 2 | Norm | 2143 | NW | Elektrifiziert | 138B | Wird auch von der Strecke 2525 durchquert. |
| 150 | Lohausener-S-Bahn-Tunnel | Düsseldorf-Hbf | Düsseldorf-Flughafen | 318 | DB | Kln-063 | 2 | Norm | 2406 | NW | Elektrifiziert | 136B-ON | |
| 151 | Tunnel Niederstenhof | Wissen/Sieg | Morsbach/Sieg | 69 | DB | Kln-064 | 1 | Norm | 2682 | NW | Abgetragen | 62A-NE | Durch den Einschnitt führt jetzt L278 |
| 152 | Staufenplatz-Tunnel, Düsseldorf | Mülheim/Ruhr | Niederlahnstein | 2053 | DB | Kln-065 | 2 | Norm | 2324 | NW | Elektrifiziert | 137C | |
| 153 | Weyersberger-Tunnel 1 | Solingen-Ohligs | Remscheid-Hbf | 60 | DB | Kln-066 | 1 | Norm | 2675 | NW | Stillgelegt | 137D | |
| 154 | Weyersberger-Tunnel 2 | Solingen-Ohligs | Remscheid-Hbf | 60 | DB | Kln-067 | 1 | Norm | 2675 | NW | Betrieb | 137D | |
| 155 | Schlagbaum-Tunnel | Solingen Hbf | Wuppertal-Vohwinkel | 109 | DB | Kln-068 | 1 | Norm | 2734 | NW | Stillgelegt | 137D | Andere Name ist Schreibfehler (=Schlagbahn-Tunnel 92 Meter + 17 Meter verlängert = 109 Meter) |
| 156 | Büchener Tunnel | Solingen-Ohligs | Remscheid-Hbf | 106 | DB | Kln-069 | 2 | Norm | 2675 | NW | Betrieb | 138C | |
| 157 | Tunnel unter Schützenstraße | Solingen-Hbf | Wuppertal-Vohwinkel | 40 | DB | Kln-070 | 1 | Norm | 2734 | NW | Abgetragen | 137D-NE | Wurde bei der Verlängerung der Strecke 2675 (von Solingen Hbf nach Remscheid) abgetragen |
| 158 | Silberberg-Tunnel | Abzw. Rech bei Dernau | Erftstadt-Liblar | 660 | Projekt | Kln-071 | 2 | Norm | 2636 | RP | Stillgelegt | 61C-NE | |
| 159 | Kuxberg-Tunnel | Abzw. Rech bei Dernau | Erftstadt-Liblar | 1285 | Projekt | Kln-072 | 2 | Norm | 2636 | RP | Zugemauert | 61C-NE | ehem. DSt. Marienthal, auch Kratzemich-Tunnel genannt |
| 160 | Trotzenberg-Tunnel | Abzw. Rech bei Dernau | Erftstadt-Liblar | 1340 | Projekt | Kln-073 | 2 | Norm | 2636 | RP | Zugemauert | 61C-NE | ehem. DSt. Marienthal, auch Hardtberg-Tunnel genannt |
| 161 | Sonderberg-Tunnel | Abzw. Rech bei Dernau | Erftstadt-Liblar | 130 | Projekt | Kln-074 | 2 | Norm | 2636 | RP | Stillgelegt | 61C-NE | |
| 162 | Herrenberg-Tunnel | Abzw. Rech bei Dernau | Erftstadt-Liblar | 332 | Projekt | Kln-075 | 2 | Norm | 2636 | RP | Abgetragen | 61C-NE | 1979 abgetragen, an der geplanten Eisenbahnstrecke Erftstadt-Liblar - Dernau/Eifel |
| 163 | Erpeler-Ley-Tunnel | Unkel | Sinzig | 383 | DB | Kln-076 | 2 | Norm | 3009 | RP | Zugemauert | 61D | Auch Erpelerlay-Tunnel genannt, nahe der Brücke von Remagen |
| 164 | Neustädter Tunnel | Linz/Rhein | Flammersfeld | 125 | DB | Kln-077 | 1 | Norm | 3033 | RP | Stillgelegt | 61D | |
| 165 | Peterslahrer Tunnel | Linz/Rhein | Flammersfeld | 156 | DB | Kln-078 | 1 | Norm | 3033 | RP | Stillgelegt | 61D | |
| 166 | Königsdorfer Tunnel, Großer | Köln | Aachen-Landesgrenze | 1623 | DB | Kln-079 | 2 | Norm | 2600 | NW | Abgetragen | 61A-NE | 1843 erbaut, 1954/55 abgetragen, Portalrest |
| 167 | Gaisbüsch-Tunnel | Mayen | Gerolstein | 478 | DB | Sar-001 | 2 | Norm | 3005 | RP | Betrieb | 73B | Auch Gaisbüsch-Tunnel |
| 168 | Monreal-Tunnel | Mayen | Gerolstein | 185 | DB | Sar-002 | 2 | Norm | 3005 | RP | Betrieb | 73B | |
| 169 | Dechen-Tunnel | Köln | Ehrang | 181 | DB | Sar-003 | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | |
| 170 | Kyllburger Tunnel | Köln | Ehrang | 218 | DB | Sar-004 | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 72D | |
| 171 | Wilsecker Tunnel | Köln | Ehrang | 1266 | DB | Sar-005 | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 72D | |
| 172 | Metternicher Tunnel | Köln | Ehrang | 426 | DB | Sar-006 | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 72D | |
| 173 | Philippsheimer Tunnel | Köln | Ehrang | 268 | DB | Sar-007 | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | |
| 174 | Friedrich-Wilhelm-Tunnel | Köln | Ehrang | 333 | DB | Sar-008 | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | |
| 175 | Loskyller Tunnel | Köln | Ehrang | 294 | DB | Sar-009 | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | |
| 176 | Heinzkyller Tunnel | Köln | Ehrang | 201 | DB | Sar-010 | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | |
| 177 | Kyller Tunnel | Köln | Ehrang | 138 | DB | Sar-011 | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | |
| 178 | Kuckuckslay-Tunnel | Köln | Ehrang | 450 | DB | Sar-012 | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | |
| 179 | Kaiser-Wilhelm-Tunnel | Koblenz | Perl | 4203 | DB | Sar-013 | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73D | Wird auch Cochemer Tunnel genannt |
| 180 | Petersberg-Tunnel | Koblenz | Perl | 367 | DB | Sar-014 | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73D | |
| 181 | Prinzenkopf-Tunnel | Koblenz | Perl | 458 | DB | Sar-015 | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73D | |
| 182 | Reilerhals-Tunnel | Koblenz | Perl | 503 | DB | Sar-016 | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73D | |
| 183 | Kinderbeurener Tunnel | Koblenz | Perl | 519 | DB | Sar-017 | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73C | |
| 184 | Meulenwald-Tunnel | Koblenz | Perl | 791 | DB | Sar-018 | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73C | |
| 185 | Nitteler Tunnel | Koblenz | Perl | 574 | DB | Sar-019 | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 82A | |
| 186 | Bierfelder Tunnel | Trier | Türkismühle | 260 | DB | Sar-020 | 1 | Norm | 3131 | SL | Museum | 82B | |
| 187 | Schleifmühler Tunnel | Saarbrücken-Schleifmühle | Saarbrücken-Burbach | 156 | DB | Sar-021 | 1 | Norm | 3242 | SL | Elektrifiziert | 81C | |
| 188 | Hoxeler Tunnel | Langenlonsheim | Hermeskeil | 240 | DB | Sar-022 | 1 | Norm | 3021 | RP | Stillgelegt | 83A | |
| 189 | Oberkirchener Tunnel | Türkismühle | Kusel | 216 | DB | Sar-023 | 1 | Norm | 3201 | SL | Radweg | 83A | |
| 190 | Bleialfer-1-Tunnel | Pronsfeld | Ihren | 400 | DB | Sar-024 | 1 | Norm | 3101 | RP | Verschüttet | 72B | 1888 erbaut, 1918 stillgelegt, 1945 gesprengt, im 2.WK Rüstungsfabrik, Zugang durch Tunnel 2 |
| 191 | Bleialfer-2-Tunnel | Pronsfeld | Ihren | 401 | DB | Sar-025 | 1 | Norm | 3101 | RP | Radweg | 72B | 1917 erbaut, 1972 mit roten Backsteinen ausgemauert, 2006 durch ein Tor und helle Steine ersetzt |
| 192 | Irreler Tunnel | Bitburg-Erdorf | Igel/Mosel | 400 | DB | Sar-026 | 1 | Norm | 3104 | RP | Stillgelegt | 72D | |
| 193 | Ralinger Tunnel | Bitburg-Erdorf | Igel/Mosel | 336 | DB | Sar-027 | 1 | Norm | 3104 | RP | Radweg | 72D | |
| 194 | Messenicher Tunnel | Bitburg-Erdorf | Igel/Mosel | 827 | DB | Sar-028 | 1 | Norm | 3104 | RP | Zugemauert | 82A | |
| 195 | Mettlacher Tunnel | Saarbrücken | Karthaus | 1198 | DB | Sar-029 | 2 | Norm | 3230 | SL | Elektrifiziert | 82A | |
| 196 | Merchweiler-1-Tunnel | Saarbrücken | Neunkirchen | 624 | DB | Sar-030 | 1 | Norm | 3240 | SL | Elektrifiziert | 157B1 | |
| 197 | Merchweiler-2-Tunnel | Saarbrücken | Neunkirchen | 624 | DB | Sar-031 | 1 | Norm | 3240 | SL | Elektrifiziert | 157B1 | |
| 198 | Fehrbacher Tunnel (alt) | Pirmasens Nord | Pirmasens Hbf. | 914 | DB | Sar-032 | 1 | Norm | 3310 | RP | Stillgelegt | 83D | Alter Fehrbacher Tunnel |
| 199 | Fehrbacher Tunnel (neu) | Pirmasens Nord | Pirmasens Hbf. | 887 | DB | Sar-033 | 1 | Norm | 3310 | RP | Betrieb | 83D | Neuer Fehrbacher Tunnel |
| 200 | Heiligenberg-Tunnel | Kaiserslautern | Ludwigshafen | 1349 | DB | Sar-034 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 83D | |
| 201 | Schloßberg-Tunnel (03) | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 208 | DB | Sar-035 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | |
| 202 | Altenhof-Tunnel | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | 436 | DB | Sar-036 | 2 | Norm | 3320 | RP | Betrieb | 83B | |
| 203 | Kupferschmelz-Tunnel | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | 82 | DB | Sar-037 | 2 | Norm | 3320 | RP | Betrieb | 83B | |
| 204 | Imsweiler Tunnel | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | 373 | DB | Sar-038 | 2 | Norm | 3320 | RP | Betrieb | 83B | |
| 205 | Alsenz-Tunnel | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | 283 | DB | Sar-039 | 2 | Norm | 3320 | RP | Betrieb | 83B | |
| 206 | Elschbacher Tunnel | Homburg/Saar | Bad Münster am Stein | 150 | DB | Sar-040 | 2 | Norm | 3281 | RP | Radweg | 83C-NE | Glantalbahn |
| 207 | Meisenheimer Tunnel | Homburg/Saar | Bad Münster am Stein | 70 | DB | Sar-041 | 2 | Norm | 3281 | RP | Draisine | 83B | Glantalbahn |
| 208 | Spitzeich-Tunnel | Lebach | Völklingen | 476 | DB | Sar-042 | 1 | Norm | 3291 | SL | Stillgelegt | 82D | |
| 209 | Heidstock-Tunnel | Lebach | Völklingen | 192 | DB | Sar-043 | 1 | Norm | 3291 | SL | Stillgelegt | 81C | |
| 210 | Varus-Tunnel | St. Wendel | Tholey | 435 | DB | Sar-044 | 1 | Norm | 3203 | SL | Zugemauert | 83A | |
| 211 | Scheidtwald-Tunnel | Heimbach | Baumholder | 621 | DB | Sar-045 | 1 | Norm | 3200 | RP | Betrieb | 83A | |
| 212 | Grünewald Tunnel | Wengerohr | Daun/Eifel | 125 | DB | Sar-046 | 1 | Norm | 3110 | RP | Radweg | 73C | |
| 213 | Unkenstein-Tunnel | Wengerohr | Daun/Eifel | 140 | DB | Sar-047 | 1 | Norm | 3110 | RP | Radweg | 73C | |
| 214 | Pleiner Tunnel | Wengerohr | Daun/Eifel | 585 | DB | Sar-048 | 1 | Norm | 3110 | RP | Radweg | 73C | |
| 215 | Schalkenmehrener Tunnel | Wengerohr | Daun/Eifel | 560 | DB | Sar-049 | 1 | Norm | 3110 | RP | Radweg | 73C | |
| 216 | Eisenknopfer Tunnel | Kaiserslautern | Lauterecken-Grumbach | 91 | DB | Sar-050 | 1 | Norm | 3302 | RP | Betrieb | 83B | |
| 217 | Schützenkanzel-Tunnel | Kaiserslautern | Enkenbach | 57 | DB | Sar-051 | 1 | Norm | 3303 | RP | Betrieb | 83D | |
| 218 | Weidendell-Tunnel | Pronsfeld | Neuerburg | 125 | DB | Sar-052 | 1 | Norm | 3102 | RP | Radweg | 72C | |
| 219 | Neuerburger Tunnel | Pronsfeld | Neuerburg | 116 | DB | Sar-053 | 1 | Norm | 3102 | RP | Radweg | 72D | |
| 220 | Schanzenberg-Tunnel | Saarbrücken | Bous/Saar | 250 | DB | Sar-054 | 2 | Norm | 3232 | SL | Elektrifiziert | 81C | |
| 221 | Wehrdener Tunnel | Saarbrücken | Bous/Saar | 104 | DB | Sar-055 | 2 | Norm | 3232 | SL | Stillgelegt | 80D | Strecke war bis 2004 elektrifiziert |
| 222 | Norheimer Tunnel, Großer | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 235 | DB | Sar-056 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83B | Auch Götzenfels-Tunnel genannt |
| 223 | Norheimer Tunnel, Kleiner | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 76 | DB | Sar-057 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83B | |
| 224 | Booser Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 424 | DB | Sar-058 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83B | |
| 225 | Homericher Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 392 | DB | Sar-059 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | |
| 226 | Kupferheck-Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 225 | DB | Sar-060 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | |
| 227 | Enzweiler Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 465 | DB | Sar-061 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | |
| 228 | Hammersteiner (Klipp-)Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 60 | DB | Sar-062 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | |
| 229 | Frauenberger Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 406 | DB | Sar-063 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | |
| 230 | Brämericher Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 212 | DB | Sar-064 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | |
| 231 | Gefallener Fels-Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 210 | DB | Sar-065 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | |
| 232 | Mausemühlen-Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 149 | DB | Sar-066 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | Wird auch Heimbacher Tunnel genannt ? |
| 233 | Järoder Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 131 | DB | Sar-067 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | |
| 234 | Bockspieler Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 120 | DB | Sar-068 | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | |
| 235 | Wiebelskirchener Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 313 | DB | Sar-069 | 2 | Norm | 3511 | SL | Betrieb | 81B | |
| 236 | Bildstock-Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 481 | DB | Sar-070 | 2 | Norm | 3511 | SL | Elektrifiziert | 81B | Wegen Kohleabbau 1955 Neubau nötig |
| 237 | Stempelkopf-Tunnel | Grünbach | Enkenbach | 483 | DB | Sar-071 | 1 | Norm | 3420 | RP | Stillgelegt | 84C | |
| 238 | Münchweiler Tunnel | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | 841 | DB | Sar-072 | 2 | Norm | 3450 | RP | Betrieb | 83D | |
| 239 | Neuhof-Tunnel | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | 304 | DB | Sar-073 | 2 | Norm | 3450 | RP | Betrieb | 83D | |
| 240 | Schmiedel-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 81 | DB | Sar-074 | 1 | Norm | 3020 | RP | Radweg | 74C | |
| 241 | Silwinger Tunnel | Silvingen | Merzig | 1715 | DB | Sar-075 | 1 | Norm | 3213 | RP | Stillgelegt | 82C | |
| 242 | Niedaltdorfer Tunnel | Bouzonville/Frankreich | Dillingen/Saar | 180 | DB | Sar-076 | 2 | Norm | 3212 | SL | Abgetragen | 82C-NE | Strecke hat heute nur noch Güterverkehr, Grundmauern und Buchten sind noch erkennbar |
| 243 | Adolfsecker Tunnel | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | 150 | DB | Ffm-001 | 1 | Norm | 3500 | HE | Museum | 74B | |
| 244 | Hohensteiner Tunnel | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | 169 | DB | Ffm-002 | 1 | Norm | 3500 | HE | Museum | 74B | |
| 245 | Laufenseldener Tunnel | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | 287 | DB | Ffm-003 | 1 | Norm | 3500 | HE | Stillgelegt | 74B | |
| 246 | Michelbacher Tunnel | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | 156 | DB | Ffm-004 | 1 | Norm | 3500 | HE | Stillgelegt | 74B | |
| 247 | Hasselborner Tunnel | Grävenwiesbach | Albshausen/Lahn | 1310 | DB | Ffm-005 | 1 | Norm | 3746 | HE | Betrieb | 75A | |
| 248 | Burgsolmer Tunnel | Grävenwiesbach | Albshausen/Lahn | 100 | DB | Ffm-006 | 1 | Norm | 3746 | HE | Stillgelegt | 63C | |
| 249 | Gensberg-Tunnel | Weilburg | Grävenwiesbach | 297 | DB | Ffm-007 | 1 | Norm | 3712 | HE | Stillgelegt | 74B | |
| 250 | Eppsteiner Tunnel | Frankfurt-Hbf tief | Limburg | 210 | DB | Ffm-008 | 2 | Norm | 3610 | HE | Elektrifiziert | 148A | |
| 251 | Grauer Stein-Tunnel | Wiesbaden | Niedernhausen | 197 | DB | Ffm-009 | 1 | Norm | 3501 | HE | Betrieb | 74D | |
| 252 | Hönebacher Tunnel | Halle/Saale | Kassel | 983 | DB | Ffm-010 | 2 | Norm | 6340 | HE | Elektrifiziert | 65A | Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
| 253 | Beiseförther Tunnel | Halle/Saale | Kassel | 239 | DB | Ffm-011 | 2 | Norm | 6340 | HE | Elektrifiziert | 64B | Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
| 254 | Guxhagener Tunnel | Halle/Saale | Kassel | 434 | DB | Ffm-012 | 2 | Norm | 6340 | HE | Elektrifiziert | 52D | Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
| 255 | Engelberg-Tunnel | Darmstadt | Wiebelsbach-Heubach | 238 | DB | Ffm-013 | 2 | Norm | 3554 | HE | Betrieb | 85A | |
| 256 | Flughafen-Tunnel, Frankfurt | Frankfurt-Kleyerstraße | Kelsterbach | 2232 | DB | Ffm-014 | 2 | S-Bahn | 3683 | HE | Elektrifiziert | 148D | Unterquert den Frankfurter Flughafen, im Tunnel liegt der Regionalbahnhof Ffm-Flughafen |
| 257 | Erdbacher Tunnel | Erdbach (bei Herborn) | Montabaur | 110 | DB | Ffm-015 | 1 | Norm | 3747 | HE | Stillgelegt | 62D | Westerwaldquerbahn |
| 258 | Schönbacher Tunnel | Erdbach (bei Herborn) | Montabaur | 97 | DB | Ffm-016 | 1 | Norm | 3747 | HE | Stillgelegt | 62D | Westerwaldquerbahn |
| 259 | Milseburger Tunnel | Fulda | Hilders | 1172 | DB | Ffm-017 | 1 | Norm | 3820 | HE | Radweg | 65C | |
| 260 | Rabenscheider Tunnel | Haiger | Breitscheid/Dillkreis | 1114 | DB | Ffm-018 | 1 | Norm | 3723 | HE | Stillgelegt | 62D | |
| 261 | Freienseener-Neu-Tunnel | Hungen | Mücke | 196 | DB | Ffm-019 | 2 | Norm | 3740 | HE | Zugemauert | 63D | |
| 262 | Freienseener-Alt- Tunnel | Hungen | Mücke | 133 | DB | Ffm-020 | 1 | Norm | 3740 | HE | Zugemauert | 63D | |
| 263 | Albslieder Tunnel | Walburg/Hessen-Nassau | Großalmerode | 339 | DB | Ffm-021 | 1 | Norm | 3921 | HE | Zugemauert | 53C | |
| 264 | Frieda-Tunnel | Leinefelde | Treysa | 1066 | DB | Ffm-022 | 2 | Norm | 6710 | HE | Zugemauert | 53D | Kanonenbahn |
| 265 | Oberbeisheimer Tunnel | Leinefelde | Treysa | 917 | DB | Ffm-023 | 2 | Norm | 6710 | HE | Zugemauert | 64B | Kanonenbahn, im EBA mit Bischofferoder Tunnel vertauscht |
| 266 | Bischofferoder Tunnel | Leinefelde | Treysa | 1503 | DB | Ffm-024 | 2 | Norm | 6710 | HE | Zugemauert | 65A | Kanonenbahn, im EBA mit Oberbeisheimer Tunnel vertauscht |
| 267 | Büdesheimer Tunnel | Bad Vilbel | Lauterbach | 200 | DB | Ffm-025 | 1 | Norm | 3745 | HE | Betrieb | 75B | Vor Restaurierung in 2004/2005 war der Tunnel 168 Meter lang |
| 268 | Zierenberger Tunnel | Volkmarsen | Kassel | 816 | DB | Ffm-026 | 1 | Norm | 3903 | HE | Betrieb | 52C | |
| 269 | Klein-Winterheimer Tunnel | Mainz | Armsheim | 378 | DB | Ffm-027 | 1 | Norm | 3523 | RP | Betrieb | 74D | |
| 270 | Hartenroder Tunnel | Niederwalgern | Herborn | 700 | DB | Ffm-028 | 1 | Norm | 3953 | HE | Stillgelegt | 63C | |
| 271 | Effolderbacher Tunnel | Gießen | Gelnhausen | 673 | DB | Ffm-029 | 2 | Norm | 3701 | HE | Betrieb | 75B | |
| 272 | Büdinger Tunnel | Gießen | Gelnhausen | 535 | DB | Ffm-030 | 2 | Norm | 3701 | HE | Betrieb | 76A | |
| 273 | Mainz-Hbf-Tunnel | Mainz | Frankfurt | 655 | DB | Ffm-031 | 2 | Norm | 3520 | RP | Elektrifiziert | 147B | |
| 274 | Mainz-Süd-Tunnel | Mainz | Frankfurt | 240 | DB | Ffm-032 | 2 | Norm | 3520 | RP | Elektrifiziert | 147B | |
| 275 | Schlüchterner Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 3576 | DB | Ffm-033 | 2 | Norm | 3600 | HE | Elektrifiziert | 76 | Wird auch Distelrasen-Tunnel genannt, nach Renovierung nur noch 1-gleisig |
| 276 | Burghauner Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 238 | DB | Ffm-034 | 2 | Norm | 3600 | HE | Elektrifiziert | 64D | |
| 277 | Cornberger Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 720 | DB | Ffm-035 | 2 | Norm | 3600 | HE | Elektrifiziert | 65A | |
| 278 | Schürzeberg-Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 173 | DB | Ffm-036 | 2 | Norm | 3600 | HE | Elektrifiziert | 53C | |
| 279 | Bebenroth-Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 934 | DB | Ffm-037 | 2 | Norm | 3600 | HE | Elektrifiziert | 53C | |
| 280 | Braunhäuser Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 293 | DB | Ffm-038 | 2 | Norm | 3600 | HE | Abgetragen | 65A-NE | 1875 - 1962 in Betrieb, wegen Elektrifizierung abgetragen durch Fa. Bödicker-Bau, Eschw., Portalrest |
| 281 | Wegaer Tunnel | Bad Wildungen | Brilon Wald | 173 | DB | Ffm-039 | 1 | Norm | 3944 | HE | Stillgelegt | 51D | |
| 282 | Sachsenhäuser Tunnel | Bad Wildungen | Brilon Wald | 65 | DB | Ffm-040 | 1 | Norm | 3944 | HE | Stillgelegt | 51D | |
| 283 | Meineringhäuser Tunnel | Bad Wildungen | Brilon Wald | 75 | DB | Ffm-041 | 1 | Norm | 3944 | HE | Stillgelegt | 51D | |
| 284 | Roßstein-Tunnel, Alter | Niederlahnstein | Wiesbaden | 378 | DB | Ffm-042 | 2 | Norm | 3507 | RP | Betrieb | 74C | |
| 285 | Roßstein-Tunnel, Neuer | Niederlahnstein | Wiesbaden | 457 | DB | Ffm-043 | 1 | Norm | 3507 | RP | Betrieb | 74C | |
| 286 | Loreley-Tunnel, Alter | Niederlahnstein | Wiesbaden | 368 | DB | Ffm-044 | 2 | Norm | 3507 | RP | Betrieb | 74C | |
| 287 | Loreley-Tunnel, Neuer | Niederlahnstein | Wiesbaden | 417 | DB | Ffm-045 | 1 | Norm | 3507 | RP | Betrieb | 74C | |
| 288 | Weilburger Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 302 | DB | Ffm-046 | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 289 | Kirchhofener Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 495 | DB | Ffm-047 | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 290 | Michelsberger Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 433 | DB | Ffm-048 | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 291 | Kehrberg-Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 262 | DB | Ffm-049 | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 292 | Grävenecker Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 127 | DB | Ffm-050 | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 293 | Vilmarer Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 228 | DB | Ffm-051 | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 294 | Ennericher Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 495 | DB | Ffm-052 | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 295 | Freiendiezer Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 65 | DB | Ffm-053 | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 296 | Diezer Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 107 | DB | Ffm-054 | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 297 | Fachinger Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 424 | DB | Ffm-055 | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 298 | Daubach-Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 193 | DB | Ffm-056 | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 299 | Schmidtskopf-Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 223 | DB | Ffm-057 | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 300 | Cramberger Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 732 | DB | Ffm-058 | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | Lahntalbahn |
| 301 | Laurenburger Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 225 | DB | Ffm-059 | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74A | Lahntalbahn |
| 302 | Kalkofener Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 592 | DB | Ffm-060 | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74A | Lahntalbahn |
| 303 | Obernhofer Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 450 | DB | Ffm-061 | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74A | Lahntalbahn |
| 304 | Langenauer Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 232 | DB | Ffm-062 | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74A | Lahntalbahn |
| 305 | Hollrichter Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 319 | DB | Ffm-063 | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74A | Lahntalbahn |
| 306 | Ebertsberg-Tunnel | Flieden | Gemünden | 233 | DB | Ffm-064 | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 307 | Brandenstein-Tunnel | Flieden | Gemünden | 151 | DB | Ffm-065 | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 308 | Ramholz-Tunnel | Flieden | Gemünden | 388 | DB | Ffm-066 | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 309 | Sterbfritz-Tunnel | Flieden | Gemünden | 1092 | DB | Ffm-067 | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 310 | Ziegenberg-Tunnel | Flieden | Gemünden | 207 | DB | Ffm-068 | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 311 | Krähberg-Tunnel | Hanau | Eberbach | 3100 | DB | Ffm-069 | 1 | Norm | 4113 | HE | Betrieb | 85A | |
| 312 | Frau Nauses Tunnel | Hanau | Eberbach | 1205 | DB | Ffm-070 | 2 | Norm | 4113 | HE | Betrieb | 85A | |
| 313 | Volkmarshäuser Tunnel | Hannover | Kassel | 325 | DB | Ffm-071 | 2 | Norm | 1732 | NI | Stillgelegt | 52D | |
| 314 | Dodenauer Tunnel | Bad Berleburg | Frankenberg/Eder | 325 | DB | Ffm-072 | 1 | Norm | 2872 | HE | Stillgelegt | 63A | |
| 315 | Itter Tunnel, 1. (Großer) | Warburg | Sarnau/Lahn | 200 | DB | Ffm-073 | 1 | Norm | 2972 | HE | Stillgelegt | 51D | Burgenwaldbahn |
| 316 | Itter Tunnel, 2. (Kleiner) | Warburg | Sarnau/Lahn | 93 | DB | Ffm-074 | 1 | Norm | 2972 | HE | Stillgelegt | 51D | |
| 317 | Wiesenfelder Tunnel | Warburg | Sarnau/Lahn | 185 | DB | Ffm-075 | 1 | Norm | 2972 | HE | Betrieb | 63B | |
| 318 | Bank-Tunnel | Köln | Bingen/Rhein | 367 | DB | Ffm-076 | 2 | Norm | 2630 | RP | Elektrifiziert | 74C | |
| 319 | Bett-Tunnel | Köln | Bingen/Rhein | 236 | DB | Ffm-077 | 2 | Norm | 2630 | RP | Elektrifiziert | 74C | |
| 320 | Kammereck-Tunnel | Köln | Bingen/Rhein | 289 | DB | Ffm-078 | 2 | Norm | 2630 | RP | Elektrifiziert | 74C | |
| 321 | Ruppertsberg-Tunnel | Flieden | Gemünden | 321 | DB | Nur-001 | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 322 | Rieneck-Tunnel | Flieden | Gemünden | 422 | DB | Nur-002 | 2 | Norm | 3825 | BY | Elektrifiziert | 74D | |
| 323 | Burgberg-Tunnel (01) | Nürnberg | Bamberg | 306 | DB | Nur-003 | 2 | Norm | 5900 | BY | Elektrifiziert | 87B | 1842 erbaut |
| 324 | Klöpfelsberg-Tunnel | Pilsen/Tschechien | Furth im Wald | 100 | DB | Nur-004 | 2 | Norm | 5801 | BY | Betrieb | 89D | |
| 325 | Rottershausen-Tunnel | Schweinfurt | Ritschenhausen | 400 | DB | Nur-005 | 2 | Norm | 5240 | BY | Betrieb | 77C | |
| 326 | Passauer Tunnel | Passau | Passau-Grenze | 169 | DB | Nur-006 | 2 | Norm | 5831 | BY | Elektrifiziert | 97D | |
| 327 | Tiefenbach-Tunnel | Passau | Freyung | 46 | DB | Nur-007 | 1 | Norm | 5840 | BY | Stillgelegt | 97D | |
| 328 | Fürsteneck-1-Tunnel | Passau | Freyung | 130 | DB | Nur-008 | 1 | Norm | 5840 | BY | Stillgelegt | 97D | |
| 329 | Fürsteneck-2-Tunnel | Passau | Freyung | 94 | DB | Nur-009 | 1 | Norm | 5840 | BY | Stillgelegt | 97D | |
| 330 | Schloßberg-Tunnel (04) | Passau | Hauzenberg | 34 | DB | Nur-010 | 1 | Norm | 5843 | BY | Stillgelegt | 97D | |
| 331 | Vogelherd-Tunnel | Nürnberg | Eger | 256 | DB | Nur-011 | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | |
| 332 | Platte-Tunnel | Nürnberg | Eger | 268 | DB | Nur-012 | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | |
| 333 | Rothenfels-Tunnel | Nürnberg | Eger | 218 | DB | Nur-013 | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88C | |
| 334 | Hufstätte-Tunnel | Nürnberg | Eger | 80 | DB | Nur-014 | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | |
| 335 | Sonnenburg-Tunnel | Nürnberg | Eger | 185 | DB | Nur-015 | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | |
| 336 | Gotthard-Tunnel | Nürnberg | Eger | 318 | DB | Nur-016 | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | |
| 337 | Haidenhübel-Tunnel | Nürnberg | Eger | 170 | DB | Nur-017 | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | Auch Heidenhübel-Tunnel genannt (mit ei) |
| 338 | Katzenbühl-Tunnel | Nürnberg | Eger | 471 | DB | Nur-018 | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | |
| 339 | Armannsberg-Tunnel | Nürnberg | Eger | 840 | DB | Nur-019 | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 79D | |
| 340 | Langentheilen-Tunnel | Nürnberg | Eger | 761 | DB | Nur-020 | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 79D | |
| 341 | Bettingberg-Tunnel | Lohr | Wertheim | 730 | DB | Nur-021 | 1 | Norm | 5213 | BY | Stillgelegt | 86A | |
| 342 | Schloßberg-Tunnel (05) | Lohr | Wertheim | 626 | DB | Nur-022 | 1 | Norm | 5213 | BW | Stillgelegt | 86A | |
| 343 | Eselsberg-Tunnel | Selbitz | Helmbrechts | 112 | DB | Nur-023 | 1 | Norm | 5024 | BY | Stillgelegt | 79A | |
| 344 | Kesselberg-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 160 | DB | Nur-024 | 1 | Norm | 6683 | BY | Stillgelegt | 79A | |
| 345 | Kanzelfelsen-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 36 | DB | Nur-025 | 1 | Norm | 6683 | BY | Stillgelegt | 79A | |
| 346 | Felstor-Tunnel | Nürnberg | Regensburg | 16 | DB | Nur-026 | 2 | Norm | 5850 | BY | Abgetragen | 95B | Wurde am 31. Mai 2010 durch Sprengung abgetragen |
| 347 | Schwarzkopf-Tunnel | Würzburg | Aschaffenburg | 930 | DB | Nur-027 | 2 | Norm | 5200 | BY | Elektrifiziert | 76C | |
| 348 | Kühberg-Tunnel | Landshut | Bayrisch-Eisenstein | 476 | DB | Nur-028 | 2 | Norm | 5634 | BY | Betrieb | 96D | |
| 349 | Hochbühl-Tunnel | Landshut | Bayrisch-Eisenstein | 569 | DB | Nur-029 | 2 | Norm | 5634 | BY | Betrieb | 96B | |
| 350 | Jöhlinger Tunnel | Grötzingen | Eppingen | 226 | DB | Kar-001 | 2 | Norm | 4201 | BW | Elektrifiziert | 153C | Kraichgaubahn |
| 351 | Brettener Tunnel | Grötzingen | Eppingen | 218 | DB | Kar-002 | 2 | Norm | 4201 | BW | Elektrifiziert | 153D | Kraichgaubahn |
| 352 | Gölshauser Tunnel | Grötzingen | Eppingen | 150 | DB | Kar-003 | 2 | Norm | 4201 | BW | Elektrifiziert | 153D | Kraichgaubahn |
| 353 | Sulzfelder Tunnel | Grötzingen | Eppingen | 351 | DB | Kar-004 | 2 | Norm | 4201 | BW | Elektrifiziert | 91B | Kraichgaubahn |
| 354 | Weinheim-Tal-Tunnel 1 | Weinheim | Fürth/Odenwald | 132 | DB | Kar-005 | 1 | Norm | 4104 | BW | Betrieb | 151B | |
| 355 | Weinheim-Tal-Tunnel 2 | Weinheim | Fürth/Odenwald | 137 | DB | Kar-006 | 1 | Norm | 4104 | BW | Betrieb | 151B | |
| 356 | Weinheim-Tal-Tunnel 3 | Weinheim | Fürth/Odenwald | 85 | DB | Kar-007 | 1 | Norm | 4104 | BW | Betrieb | 151B | |
| 357 | Mackenheimer Tunnel | Mörlenbach | Wahlen/Odenwald | 64 | DB | Kar-008 | 1 | Norm | 3579 | HE | Stillgelegt | 84B | |
| 358 | Waldmichelbacher Tunnel | Mörlenbach | Wahlen/Odenwald | 679 | DB | Kar-009 | 1 | Norm | 3579 | HE | Stillgelegt | 84B | |
| 359 | BASF-Tunnel | Ludwigshafen | BASF-Werk | 600 | DB | Kar-010 | 1 | Norm | 3405 | RP | Betrieb | 151A | Rechteckiger Querschnitt |
| 360 | Brandbühl-Tunnel | Radolfzell | Mengen | 255 | DB | Kar-011 | 1 | Norm | 4330 | BW | Betrieb | 107B | |
| 361 | Königstuhl-Tunnel | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | 2487 | DB | Kar-012 | 2 | Norm | 4100 | BW | Elektrifiziert | 151D | |
| 362 | Asbacher Tunnel | Heidelberg-Karlstor | Mosbach-Neckarelz | 690 | SWEG | Kar-013 | 2 | Norm | 4110 | BW | Stillgelegt | 85C | Auch Mörtelsteiner Tunnel genannt |
| 363 | Kalkberg-Tunnel | Heidelberg-Karlstor | Mosbach-Neckarelz | 147 | SWEG | Kar-014 | 2 | Norm | 4110 | BW | Zugemauert | 85C | |
| 364 | Erlesrain-Tunnel | Heidelberg-Karlstor | Mosbach-Neckarelz | 98 | SWEG | Kar-015 | 2 | Norm | 4110 | BW | Stillgelegt | 85C | |
| 365 | Dallauer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 371 | DB | Kar-016 | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | |
| 366 | Schefflenzer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 544 | DB | Kar-017 | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | |
| 367 | Eichholzheimer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 363 | DB | Kar-018 | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | |
| 368 | Seckacher Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 249 | DB | Kar-019 | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | |
| 369 | Zimmerer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 175 | DB | Kar-020 | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | |
| 370 | Adelsheimer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 258 | DB | Kar-021 | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | |
| 371 | Tüllinger Tunnel | Weil am Rhein | Lörrach | 864 | DB | Kar-022 | 2 | Norm | 4410 | BW | Elektrifiziert | 107D | |
| 372 | Kehrtunnel im Weiler | Oberlauchingen | Hintschingen | 1205 | DB | Kar-023 | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | |
| 373 | Grimmelshofener Tunnel | Oberlauchingen | Hintschingen | 225 | DB | Kar-024 | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | |
| 374 | Stockhalde-Tunnel, Kleiner | Oberlauchingen | Hintschingen | 86 | DB | Kar-025 | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | |
| 375 | Stockhalde-Tunnel, Großer | Oberlauchingen | Hintschingen | 1700 | DB | Kar-026 | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | |
| 376 | Tunnel am Achdorfer Weg | Oberlauchingen | Hintschingen | 540 | DB | Kar-027 | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | Achdorferweg-Tunnel |
| 377 | Buchberg-Tunnel | Oberlauchingen | Hintschingen | 805 | DB | Kar-028 | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | |
| 378 | Loretto-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 514 | DB | Kar-029 | 2 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98C | Höllentalbahn |
| 379 | Sternwald-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 302 | DB | Kar-030 | 2 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | Höllentalbahn |
| 380 | Falkenstein-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 72 | DB | Kar-031 | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 99C | Höllentalbahn |
| 381 | Hirschsprung-Tunnel, Unterer | Freiburg | Donaueschingen | 121 | DB | Kar-032 | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | Höllentalbahn |
| 382 | Hirschsprung-Tunnel, Oberer | Freiburg | Donaueschingen | 69 | DB | Kar-033 | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | Höllentalbahn |
| 383 | Kehre-Tunnel (02) | Freiburg | Donaueschingen | 203 | DB | Kar-034 | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | Höllentalbahn |
| 384 | Ravenna-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 48 | DB | Kar-035 | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | Höllentalbahn |
| 385 | Finsterrank-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 248 | DB | Kar-036 | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | Höllentalbahn |
| 386 | Löffeltal-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 82 | DB | Kar-037 | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | Höllentalbahn |
| 387 | Finsterbühl-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 166 | DB | Kar-038 | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C | Höllentalbahn |
| 388 | Hörnle-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 227 | DB | Kar-039 | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C | Höllentalbahn |
| 389 | Setze-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 104 | DB | Kar-040 | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C | Höllentalbahn |
| 390 | Kapf-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 203 | DB | Kar-041 | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C | Höllentalbahn |
| 391 | Dögginger Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 535 | DB | Kar-042 | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C | Höllentalbahn |
| 392 | Schwerwoogkopf-Tunnel | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | 108 | DB | Kar-043 | 2 | Norm | 3450 | RP | Betrieb | 83D | |
| 393 | Kirchberg-Tunnel (02) | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | 93 | DB | Kar-044 | 2 | Norm | 3450 | RP | Betrieb | 84C | |
| 394 | Überlingen West-Tunnel | Stahringen | Friedrichshafen | 948 | DB | Kar-045 | 1 | Norm | 4331 | BW | Betrieb | 108A | |
| 395 | Überlingen-Ost-Tunnel | Stahringen | Friedrichshafen | 615 | DB | Kar-046 | 1 | Norm | 4331 | BW | Betrieb | 108A | |
| 396 | Kirchberg-Tunnel (01) | Schiltach | Schramberg | 271 | DB | Kar-047 | 1 | Norm | 4252 | BW | Stillgelegt | 99A | |
| 397 | Rebberg-Tunnel | Offenburg | Singen | 53 | DB | Kar-048 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 398 | Glasträger-Tunnel, 1. | Offenburg | Singen | 23 | DB | Kar-049 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 399 | Glasträger-Tunnel, 2. | Offenburg | Singen | 44 | DB | Kar-050 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 400 | Glasträger-Tunnel, 3. | Offenburg | Singen | 19 | DB | Kar-051 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 401 | Niederwasser-Tunnel | Offenburg | Singen | 559 | DB | Kar-052 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 402 | Tunnel beim 4. Bauer | Offenburg | Singen | 313 | DB | Kar-053 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 403 | Hohenacker-Tunnel | Offenburg | Singen | 41 | DB | Kar-054 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 404 | Tunnel beim 3. Bauer | Offenburg | Singen | 89 | DB | Kar-055 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 405 | Letschenberg-Tunnel | Offenburg | Singen | 130 | DB | Kar-058 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 406 | Röllerwald-Tunnel | Offenburg | Singen | 162 | DB | Kar-059 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 407 | Eisenberg-Tunnel | Offenburg | Singen | 792 | DB | Kar-060 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 408 | Spärlet-Tunnel | Offenburg | Singen | 80 | DB | Kar-061 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99A | Schwarzwaldbahn |
| 409 | Obergieß-Tunnel | Offenburg | Singen | 175 | DB | Kar-062 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 410 | Hippensbach-Tunnel | Offenburg | Singen | 265 | DB | Kar-063 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 411 | Kurzenberg-Tunnel | Offenburg | Singen | 324 | DB | Kar-064 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 412 | Mühlhalde-Tunnel | Offenburg | Singen | 64 | DB | Kar-065 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 413 | Losbach-Tunnel | Offenburg | Singen | 185 | DB | Kar-066 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 414 | Forellen-Tunnel | Offenburg | Singen | 64 | DB | Kar-067 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 415 | Großhalde-Tunnel | Offenburg | Singen | 327 | DB | Kar-068 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 416 | Triberger Tunnel, Kleiner | Offenburg | Singen | 92 | DB | Kar-069 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 417 | Triberger Tunnel, Großer | Offenburg | Singen | 835 | DB | Kar-070 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 418 | Gummambst-Tunnel | Offenburg | Singen | 339 | DB | Kar-071 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 419 | Seelenwald-Tunnel 1 | Offenburg | Singen | 48 | DB | Kar-072 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 420 | Seelenwald-Tunnel 2 | Offenburg | Singen | 69 | DB | Kar-073 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 421 | Seelenwald-Tunnel 3 | Offenburg | Singen | 195 | DB | Kar-074 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 422 | Gremmelsbacher Tunnel | Offenburg | Singen | 912 | DB | Kar-075 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 423 | Gaisloch-Tunnel | Offenburg | Singen | 54 | DB | Kar-076 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 424 | Hohnen-Tunnel | Offenburg | Singen | 328 | DB | Kar-077 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 425 | Grundwald-Tunnel | Offenburg | Singen | 381 | DB | Kar-078 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 426 | Krähenloch-Tunnel | Offenburg | Singen | 224 | DB | Kar-079 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 427 | Sommerberg-Tunnel | Offenburg | Singen | 52 | DB | Kar-080 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 428 | Farrenhalde-Tunnel | Offenburg | Singen | 313 | DB | Kar-081 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 429 | Steinbis-Tunnel | Offenburg | Singen | 63 | DB | Kar-082 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 430 | Tannenwald-Tunnel | Offenburg | Singen | 167 | DB | Kar-083 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 431 | Tannenbühl-Tunnel | Offenburg | Singen | 25 | DB | Kar-084 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 432 | Schieferhalde-Tunnel | Offenburg | Singen | 93 | DB | Kar-085 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 433 | Sommerau-Tunnel | Offenburg | Singen | 1697 | DB | Kar-086 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99A | Schwarzwaldbahn |
| 434 | Möhringer Tunnel | Offenburg | Singen | 180 | DB | Kar-087 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 435 | Hattinger Tunnel | Offenburg | Singen | 900 | DB | Kar-088 | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | Schwarzwaldbahn |
| 436 | Fahrnauer Tunnel | Schopfheim | Säckingen | 3169 | DB | Kar-089 | 2 | Norm | 4401 | BW | Stillgelegt | 106B | Strecke war elektrifiziert |
| 437 | Klotz-Tunnel | Mannheim | Konstanz | 243 | DB | Kar-090 | 2 | Norm | 4000 | BW | Elektrifiziert | 106A | |
| 438 | Kirchberg-Tunnel (03) | Mannheim | Konstanz | 129 | DB | Kar-091 | 2 | Norm | 4000 | BW | Elektrifiziert | 106A | |
| 439 | Hardtberg-Tunnel | Mannheim | Konstanz | 307 | DB | Kar-092 | 2 | Norm | 4000 | BW | Elektrifiziert | 106A | |
| 440 | Rappenstein-Tunnel | Mannheim | Konstanz | 337 | DB | Kar-093 | 2 | Norm | 4000 | BW | Betrieb | 106B | |
| 441 | Aarberg-Tunnel | Mannheim | Konstanz | 352 | DB | Kar-094 | 2 | Norm | 4000 | BW | Betrieb | 107A | Tunnel liegt auf Schweizer Gebiet |
| 442 | Charlottenfelser Tunnel | Mannheim | Konstanz | 285 | DB | Kar-095 | 2 | Norm | 4000 | BW | Betrieb | 107A | Tunnel liegt auf Schweizer Gebiet |
| 443 | Herblinger Tunnel | Mannheim | Konstanz | 530 | DB | Kar-096 | 2 | Norm | 4000 | BW | Elektrifiziert | 107B | |
| 444 | Reichenstein-Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 147 | DB | Kar-097 | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 84D | |
| 445 | Hinterburg-Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 139 | DB | Kar-098 | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | |
| 446 | Schloßberg-Tunnel (06) | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 341 | DB | Kar-099 | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | |
| 447 | Feuerberg-Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 966 | DB | Kar-100 | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | |
| 448 | Scheuerberg-Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 569 | DB | Kar-101 | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | |
| 449 | Binauer Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 853 | DB | Kar-102 | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | |
| 450 | Böttinger Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 765 | DB | Kar-103 | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | |
| 451 | Loßburg-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 380 | DB | Kar-104 | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | Kinzigtalbahn |
| 452 | Schwenkenhardt-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 370 | DB | Kar-105 | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | Kinzigtalbahn |
| 453 | Farbmühle-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 90 | DB | Kar-106 | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | Kinzigtalbahn |
| 454 | Dais-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 58 | DB | Kar-107 | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | Kinzigtalbahn |
| 455 | Stock-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 78 | DB | Kar-108 | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | Kinzigtalbahn |
| 456 | Schenkenburg-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 100 | DB | Kar-109 | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | Kinzigtalbahn |
| 457 | Schiltacher Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 117 | DB | Kar-110 | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | Kinzigtalbahn |
| 458 | Füllen-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 215 | DB | Kar-111 | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | Murgtalbahn |
| 459 | Hart-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 158 | DB | Kar-112 | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | Murgtalbahn |
| 460 | Brach-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 160 | DB | Kar-113 | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | Auch Brach-Tunnel ?, Murgtalbahn |
| 461 | Stiehl-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 355 | DB | Kar-114 | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | Murgtalbahn |
| 462 | Rappen-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 95 | DB | Kar-115 | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | Murgtalbahn |
| 463 | Hacken-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 177 | DB | Kar-116 | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | Murgtalbahn |
| 464 | Gausbacher Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 180 | DB | Kar-117 | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | Murgtalbahn |
| 465 | Hauler Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 364 | DB | Kar-118 | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | Murgtalbahn |
| 466 | Spielrain-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 104 | DB | Kar-119 | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | Murgtalbahn |
| 467 | Mähderbuckel-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 215 | DB | Kar-120 | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | Murgtalbahn |
| 468 | Wolfacher Tunnel | Hausach | Schiltach | 285 | DB | Kar-121 | 1 | Norm | 4251 | BW | Betrieb | 99A | Kinzigtalbahn |
| 469 | Tunnel an der Schmelze | Hausach | Schiltach | 87 | DB | Kar-122 | 1 | Norm | 4251 | BW | Betrieb | 99A | Kinzigtalbahn, wird "bei der Schmelze-Tunnel" genannt |
| 470 | Retschbach-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 196 | DB | Kar-123 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | |
| 471 | Schönberg-Langeck-Tunnel | Homberg/Saar | Ludwigshafen | 366 | DB | Kar-124 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | |
| 472 | Kehre-Tunnel (01) | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 302 | DB | Kar-125 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84B | |
| 473 | Gipp-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 217 | DB | Kar-126 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | |
| 474 | Mainzer Berg-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 211 | DB | Kar-127 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | |
| 475 | Köpfl-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 158 | DB | Kar-128 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | |
| 476 | Eisenkeil-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 65 | DB | Kar-129 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | |
| 477 | Franzosenwoog-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 79 | DB | Kar-130 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | |
| 478 | Bruchsal-Personenzug-Tunnel | Bruchsal | Bretten | 424 | DB | Kar-131 | 2 | Norm | 4130 | BW | Elektrifiziert | 153A | |
| 479 | Bruchsal-Güterzug-Tunnel | Bruchsal | Bretten | 780 | DB | Kar-132 | 2 | Norm | 4131 | BW | Elektrifiziert | 153A | |
| 480 | Bruchsal-Friedhof-Tunnel | Bruchsal | Bretten | 120 | DB | Kar-133 | 2 | Norm | 4130 | BW | Elektrifiziert | 153A | |
| 481 | Kaiser-Tunnel | Offenburg | Singen | 31 | DB | Kar-134 | 2 | Norm | 4250 | BW | Abgetragen | 99C-NE | 1925 abgetragen, Schwarzwaldbahn |
| 482 | Kaffelstein-Tunnel | Lohr | Wertheim | 231 | DB | Stg-001 | 1 | Norm | 5213 | BY | Stillgelegt | 86A | |
| 483 | Ersinger Tunnel | Karlsruhe | Mühlacker | 180 | DB | Stg-002 | 2 | Norm | 4200 | BW | Elektrifiziert | 91A | |
| 484 | Pforzheimer Tunnel | Karlsruhe | Mühlacker | 903 | DB | Stg-003 | 2 | Norm | 4200 | BW | Elektrifiziert | 91A | |
| 485 | Forst-Tunnel | Weil der Stadt | Calw | 696 | DB | Stg-004 | 2 | Norm | 4810 | BW | Stillgelegt | 91D | Reaktivierung der Strecke geplant |
| 486 | Hirsauer Tunnel | Weil der Stadt | Calw | 554 | DB | Stg-005 | 2 | Norm | 4810 | BW | Stillgelegt | 91C | Reaktivierung der Strecke geplant |
| 487 | Wendenbühl-Tunnel | Tübingen | Sigmaringen | 125 | DB | Stg-006 | 1 | Norm | 4630 | BW | Betrieb | 100C | |
| 488 | Hönberg-Tunnel | Tübingen | Sigmaringen | 326 | DB | Stg-007 | 1 | Norm | 4630 | BW | Betrieb | 100C | |
| 489 | Schwaikheimer Tunnel, Neuer | Waiblingen | Schwäbisch Hall-Hessental | 308 | DB | Stg-008 | 2 | Norm | 4930 | BW | Elektrifiziert | 156D | |
| 490 | Schanz-Tunnel (01) | Waiblingen | Schwäbisch Hall-Hessental | 860 | DB | Stg-009 | 2 | Norm | 4930 | BW | Betrieb | 92B | |
| 491 | Kappelesberg-Tunnel | Waiblingen | Schwäbisch Hall-Hessental | 415 | DB | Stg-010 | 2 | Norm | 4930 | BW | Betrieb | 92B | |
| 492 | Schwaikheimer Tunnel, Alter | Waiblingen | Schwäbisch Hall-Hessental | 309 | DB | Stg-011 | 1 | Norm | 4930 | BW | Stillgelegt | 156D-NE | |
| 493 | Schanz-Tunnel (02) | Tuttlingen | Inzighofen | 684 | DB | Stg-012 | 2 | Norm | 4660 | BW | Betrieb | 99C | |
| 494 | Käpfle-Tunnel | Tuttlingen | Inzighofen | 181 | DB | Stg-013 | 2 | Norm | 4660 | BW | Betrieb | 99D | |
| 495 | Thiergarten-Tunnel | Tuttlingen | Inzighofen | 275 | DB | Stg-014 | 2 | Norm | 4660 | BW | Betrieb | 100C | |
| 496 | Dietfurter Tunnel | Tuttlingen | Inzighofen | 74 | DB | Stg-015 | 2 | Norm | 4660 | BW | Betrieb | 100C | |
| 497 | Schloßberg-Tunnel (07) | Pforzheim | Wildbad | 135 | DB | Stg-016 | 1 | Norm | 4851 | BW | Betrieb | 91C | |
| 498 | Brunnenkopf-Tunnel | Aalen | Ulm | 258 | DB | Stg-017 | 2 | Norm | 4760 | BW | Betrieb | 93C | |
| 499 | Lerchenberg-Tunnel | Heilbronn-Karlstor | Marbach/Neckar | 400 | DB | Stg-018 | 1 | Norm | 4932 | BW | Stillgelegt | 152A | |
| 500 | Schnarrenberg-Tunnel | Stuttgart-Untertürkheim | Kornwestheim | 272 | DB | Stg-019 | 2 | Norm | 4720 | BW | Elektrifiziert | 156C | |
| 501 | Niederstettener Tunnel | Crailsheim | Bad Mergentheim | 273 | DB | Stg-020 | 2 | Norm | 4953 | BW | Betrieb | 86D | |
| 502 | Gamburger Tunnel | Lauda | Wertheim | 203 | DB | Stg-021 | 2 | Norm | 4920 | BW | Betrieb | 86A | |
| 503 | Bronnbacher Tunnel | Lauda | Wertheim | 349 | DB | Stg-022 | 2 | Norm | 4920 | BW | Betrieb | 86A | |
| 504 | Reicholzheimer Tunnel | Lauda | Wertheim | 542 | DB | Stg-023 | 2 | Norm | 4920 | BW | Betrieb | 86A | |
| 505 | Brötzinger Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 406 | DB | Stg-024 | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91A | |
| 506 | Weißensteiner Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 371 | DB | Stg-025 | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | |
| 507 | Zelgenberg-Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 561 | DB | Stg-026 | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | |
| 508 | Rudersberg-Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 477 | DB | Stg-027 | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | |
| 509 | Schloßberg-Tunnel (08) | Pforzheim | Hochdorf | 280 | DB | Stg-028 | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | |
| 510 | Kengel-Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 226 | DB | Stg-029 | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | |
| 511 | Wildberger Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 253 | DB | Stg-030 | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | |
| 512 | Bettenberg-Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 167 | DB | Stg-031 | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | |
| 513 | Hochdorfer Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 1557 | DB | Stg-032 | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 99B | |
| 514 | Schloßberg-Tunnel (09) | Tübingen | Herrenberg | 288 | DB | Stg-033 | 1 | Norm | 4633 | BW | Betrieb | 100A | Ammertalbahn |
| 515 | Schloßberg-Tunnel (10) | Ulm | Sigmaringen | 95 | DB | Stg-034 | 1 | Norm | 4540 | BW | Betrieb | 100C | Zollern-Alb-Bahn |
| 516 | Kriegsberg-Tunnel | Stuttgart | Horb | 579 | DB | Stg-035 | 2 | Norm | 4860 | BW | Elektrifiziert | 156C | |
| 517 | Hasenberg-Tunnel | Stuttgart | Horb | 258 | DB | Stg-036 | 2 | Norm | 4860 | BW | Elektrifiziert | 156C | |
| 518 | Berghau-Tunnel | Stuttgart | Horb | 200 | DB | Stg-037 | 2 | Norm | 4860 | BW | Elektrifiziert | 91D-NE | Unter der A8 |
| 519 | Mühlener Tunnel | Stuttgart | Horb | 309 | DB | Stg-038 | 2 | Norm | 4860 | BW | Elektrifiziert | 99B | |
| 520 | Sulzauer Tunnel | Plochingen | Immendingen | 493 | DB | Stg-039 | 2 | Norm | 4600 | BW | Betrieb | 99B | Gäubahn |
| 521 | Sulzer Tunnel | Plochingen | Immendingen | 297 | DB | Stg-040 | 2 | Norm | 4600 | BW | Elektrifiziert | 99B | Gäubahn |
| 522 | Hohenstein-Tunnel | Plochingen | Immendingen | 103 | DB | Stg-041 | 2 | Norm | 4600 | BW | Elektrifiziert | 99B | Gäubahn |
| 523 | Tierstein-Tunnel | Plochingen | Immendingen | 654 | DB | Stg-042 | 2 | Norm | 4600 | BW | Elektrifiziert | 99D | Gäubahn |
| 524 | Bernburg-Tunnel | Plochingen | Immendingen | 269 | DB | Stg-043 | 2 | Norm | 4600 | BW | Elektrifiziert | 99D | Gäubahn |
| 525 | Au-Tunnel | Plochingen | Immendingen | 114 | DB | Stg-044 | 2 | Norm | 4600 | BW | Elektrifiziert | 99D | Gäubahn |
| 526 | Prag-Tunnel (Ferngleise) | Stuttgart | Bretten | 680 | DB | Stg-045 | 2 | Norm | 4800 | BW | Betrieb | 156C | |
| 527 | Prag-Tunnel (Vorortgleise) | Stuttgart | Bietigheim-Bissingen | 680 | DB | Stg-046 | 2 | Norm | 4801 | BW | Betrieb | 156C | |
| 528 | Kirchheimer Tunnel (linkss.) | Bietigheim-Bissingen | Osterburken | 584 | DB | Stg-047 | 1 | Norm | 4900 | BW | Elektrifiziert | 91B | |
| 529 | Kirchheimer Tunnel (rechts.) | Bietigheim-Bissingen | Osterburken | 584 | DB | Stg-048 | 1 | Norm | 4900 | BW | Elektrifiziert | 91B | |
| 530 | Eubigheimer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 272 | DB | Stg-049 | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 86C | |
| 531 | Wittinghauser Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 138 | DB | Stg-050 | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 86B | |
| 532 | Hessentaler Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 143 | DB | Stg-051 | 2 | Norm | 4950 | BW | Betrieb | 92B | Hohenlohebahn |
| 533 | Tullauer Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 129 | DB | Stg-052 | 2 | Norm | 4950 | BW | Betrieb | 92B | Hohenlohebahn |
| 534 | Haller Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 72 | DB | Stg-053 | 2 | Norm | 4950 | BW | Betrieb | 92B | Hohenlohebahn |
| 535 | Gottwollshauser Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 287 | DB | Stg-054 | 2 | Norm | 4950 | BW | Betrieb | 92B | Hohenlohebahn |
| 536 | Weinsberger Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 891 | DB | Stg-055 | 2 | Norm | 4950 | BW | Elektrifiziert | 92A | Hohenlohebahn |
| 537 | Rosenstein-Tunnel (Ferngleis) | Stuttgart | Ulm | 331 | DB | Stg-056 | 2 | Norm | 4700 | BW | Elektrifiziert | 156C | |
| 538 | Rosenstein-Tunnel (Vorortgleis) | Stuttgart | Plochingen | 331 | DB | Stg-057 | 2 | Norm | 4701 | BW | Elektrifiziert | 156C | |
| 539 | Bildwasen-Tunnel | Stuttgart-Bad Cannstatt | Nördlingen | 574 | DB | Stg-058 | 2 | Norm | 4710 | BW | Betrieb | 93C | |
| 540 | Maulbronner Tunnel | Stuttgart | Bretten | 287 | DB | Stg-059 | 2 | Norm | 4800 | BW | Zugemauert | 153D-NE | wegen Linienverbesserung, nun Weinkeller |
| 541 | Kaufwald-Tunnel | Stuttgart | Horb | 150 | DB | Stg-060 | 2 | Norm | 4860 | BW | Abgetragen | 91D-NE | Tunnel wurde 1958/59 abgetragen, dort ist heute eine Brücke |
| 542 | Nebenweg-Tunnel | Sersheim-Aischbach Abzw. | Vaihingen/Enz | 1078 | DB | Stg-061 | 2 | Norm | 4842 | BW | Elektrifiziert | 91B | Unterbricht Strecke 4800 von KM 34,7 bis 38,7, 725 m 2-gleisig, Rest 2 eingleisige Röhren 342/377 m |
| 543 | Schneckenberg-Tunnel | Eichstädt | Beilngries | 189 | DB | Mun-001 | 1 | Norm | 5323 | BY | Betrieb | 94D | |
| 544 | Eßlingerberg-Tunnel | Treuchtlingen/Altmühltal | München | 633 | DB | Mun-002 | 2 | Norm | 5501 | BY | Elektrifiziert | 94BD | |
| 545 | Kirchberg-Tunnel (04) | Treuchtlingen/Altmühltal | München | 108 | DB | Mun-003 | 2 | Norm | 5501 | BY | Elektrifiziert | 94A | |
| 546 | Oberstaufener Tunnel | Buchloe | Lindau | 124 | DB | Mun-004 | 2 | Norm | 5362 | BY | Betrieb | 109C | |
| 547 | Wasserburger Tunnel | Wasserburg-Bahnhof | Wasserburg-Stadt | 40 | DB | Mun-005 | 1 | Norm | 5711 | BY | Stillgelegt | 104D | |
| 548 | Tristram-Tunnel | Bad Reichenhall | Berchtesgaden | 70 | DB | Mun-006 | 1 | Norm | 5741 | BY | Abgetragen | 113B-NE | Auch Tunnel Gmundbrücke, an Tristram-Schlucht, 1934 abgetragen, wegen Einführung 4-achsiger Wagen |
| 549 | Berchtesgadener Tunnel | Berchtesgaden | Schellenberg | 244 | DB | Mun-007 | 2 | Norm | 5742 | BY | Stillgelegt | 113B | |
| 550 | Hammerhauser Tunnel | Hagen | Dieringhausen | ? | DB | Esn-078 | 1 | Norm | 2810 | NW | Abgetragen | 139D-NE | 1906 Bahnhof Schalksmühle erweitert, Tunnel zum Einschnitt, 1913 Strecke bis Hagen zweigleisig |
| 551 | Kotthausener Tunnel | Hagen | Dieringhausen | 380 | DB | Kln-080 | 1 | Norm | 2810 | NW | Abgetragen | 62A-NE | 1907 abgetragen, Einschnitt mit Brücke südlich von Kotthausen, ex240k, Marienheide-Kottenhausen |
| 552 | Hochstein-Tunnel | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | 45 | DB | Sar-077 | 2 | Norm | 3320 | RP | Abgetragen | 83B-NE | Eisenschmelz-Tunnel, 1970 abgetragen |
| 553 | Kinnsfels-Tunnel | Homburg/Saar | Bad Münster am Stein | 284 | DB | Sar-078 | 2 | Norm | 3281 | RP | Stillgelegt | 83B-FN | Glantalbahn |
| 554 | Kruiner Tunnel | Hagen-Haspe | Ennepetal-Altenvoerde | 94 | EBM | Esn-079 | 1 | Norm | 2816 | NW | Betrieb | 138B | |
| 555 | Lengericher Tunnel (Alt) | Münster | Bremen | 765 | DB | Esn-080 | 2 | Norm | 2200 | NW | Zugemauert | 38B | |
| 556 | Lichtensteiner Kopf-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 92 | DB | Kar-135 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | |
| 557 | Niederberg-Tunnel | Türkismühle | Kusel | 150 | DB | Sar-079 | 1 | Norm | 3201 | RP | Radweg | 83A-ON | Auch Thallichtenberger Tunnel genannt, Länge auch 190 Meter? |
| 558 | Rothenkopf-Tunnel | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar, St. Ingert | 500 | DRG | Sar-080 | 1 | Norm | 3450 | SL | Abgetragen | 81D-NE | 1895 aufgegeben bzw. abgetragen ? |
| 559 | Gaisberg-Tunnel | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | 312 | DB | Kar-136 | 2 | Norm | 4100 | BW | Straße | 151D | |
| 560 | Spital-Tunnel | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | 68 | DB | Kar-137 | 2 | Norm | 4100 | BW | Straße | 151D | |
| 561 | Schloßberg-Tunnel (11) | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | 786 | DB | Kar-138 | 2 | Norm | 4100 | BW | Straße | 151D | Wird seit 1955 als Straßentunnel benutzt |
| 562 | Schwarzenbacher Tunnel | Trier | Türkismühle | 400 | DB | Sar-081 | 1 | Norm | 3131 | SL | Abgetragen | 83A-NE | 1897 - 1911, wegen zweitem Gleis, heute Museumsbetrieb auf der Strecke |
| 563 | Treiser Tunnel | Treis-Karden | Bullay/Mosel | 2565 | Projekt | Sar-082 | 2 | Norm | 3113 | RP | Gesprengt | 73D-NE | Tunnelportale 1945 gesprengt |
| 564 | Tunnel Alte Eisenbahn | Altenbeken | Warburg/Westfalen | 565 | DRG | Han-010 | 2 | Norm | 2970 | NW | Gesprengt | 51B-NE | Liegt 8e59 und 51n37, wurde 1848 aufgegeben |
| 565 | Tunnel bei Gut Entenpfuhl | Köln | Aachen-Landesgrenze | 151 | DB | Kln-081 | 2 | Norm | 2600 | NW | Abgetragen | 140C-NE | 1910 abgetragen |
| 566 | Wackershofener Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 78 | DB | Stg-061 | 2 | Norm | 4950 | BW | Betrieb | 92B-NE | Hohenlohebahn, Tunnel liegt zwischen Waldenburg/Württ. und Wackershofen |
| 567 | Weilmünsterer Tunnel | Weilburg | Grävenwiesbach | 333 | DB | Ffm-079 | 1 | Norm | 3712 | HE | Radweg | 74B | |
| 568 | Wolfsberg-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 320 | DB | Kar-139 | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | |
| 569 | Tunnel Calberlah | Berlin Lehrter Bahnhof | Lehrte bei Hannover | 965 | DB | Han-011 | 2 | Norm | 6107 | NI | Elektrifiziert | 41B-ON | Tunnel unter dem Elbe-Seiten-Kanal, mit vorgelagerten Trögen 1965 Meter lang |
| 570 | Tunnel L 283 | Bad Schussenried | Riedlingen | 21 | DB | Kar-150 | 1 | Norm | 4512 | BW | Stillgelegt | 112D1-NE | Ehemalige Schmalspurbahn, nach Umspurung ???? Erbaut |
| 571 | Tunnel K Li3 | Röthenbach (Allgäu) | Weiler | 15 | DB | Mun-008 | 1 | Norm | 5431 | BY | Stillgelegt | 113A3-NE | Wellblech-Tunnel in 1979 als Ersatz für Straßenbrücke gebaut |
| 572 | Tunnel Ablaufberg | München Nord Rbf, Lokgleise | München Nord Rbf, Ausfahrgruppe | 60 | DB | Mun-009 | 1 | Norm | 95003 | BY | Elektrifiziert | 164C1-NE | Tunnel unterquert den Ablaufberg des Rangierbahnhofs München Nord |
| 573 | München, Südstreckentunnel | München Donnersberger-Brücke | Lenggries | 245 | DB | Mun-010 | 2 | S-Bahn | 5505 | BY | Elektrifiziert | 155AC-ON | Unterquert die Gleise des Hauptbahnhofs, hat auf der Nordseite 2 Tunnelportale |
| 574 | Münchner Nord-Rbf-Tunnel | München Hbf | Regensburg | 245 | DB | Mun-011 | 2 | Norm | 5500 | BY | Elektrifiziert | 154B | 900 Meter langes Rampen/Tunnelbauwerk |
| 575 | Tunnel B304 | München-Laim Rbf | München Nord Rbf, W 706, G-Bahn | 140 | DB | Mun-012 | 1 | Norm | 5525 | BY | Elektrifiziert | 164D2-NE | Tunnel unterquert B 304 |
| 576 | Tunnel unter Bf Donnersberger Brücke | München Laim | München Hbf | ? | DB | Mun-013 | 2 | Norm | 5532 | BY | Elektrifiziert | 155A-NE | Unterquert den S-Bahnhof München Donnersberger Brücke |
| 577 | München Hbf-Tunnel 4 | München Laim | München Hbf Güterabfertigung | 100 | DB | Mun-014 | 2 | Norm | 5533 | BY | Elektrifiziert | 155C-ON | Einfahrt in die Betriebshöfe, unterquert die Strecken 5505 und 5510 |
| 578 | Tunnel S-Bahn | München Laim S-Bahn | München Abzw. Obermenzing | 90 | DB | Mun-015 | 2 | S-Bahn | 5544 | BY | Elektrifiziert | 154B-ON | Unterquert die Strecken 5522 und 5540 (1 Gleis) |
| 579 | Münchner S-Bahn-Tunnel | München Hbf Tunnelbf | München-Ost | 4343 | DB | Mun-016 | 2 | S-Bahn | 5550 | BY | Elektrifiziert | 155C-ON | 530 Meter des Tunnels gehören zur Stecke 5540 |
| 580 | Tunnel Unterföhring | München-Steinhausen | München-Flughafen | 1427 | DB | Mun-017 | 2 | S-Bahn | 5556 | BY | Elektrifiziert | 155B | Inbetriebnahme 27. November 2005 |
| 581 | Tunnel Ismaning | München-Steinhausen | München-Flughafen | 1669 | DB | Mun-018 | 2 | S-Bahn | 5556 | BY | Elektrifiziert | 103D | |
| 582 | Tunnel München Flughafen | München-Steinhausen | München-Flughafen | 1293 | DB | Mun-019 | 2 | S-Bahn | 5556 | BY | Elektrifiziert | 103B | |
| 583 | Tunnel Zufahrt Rbf Nord | München-Moosach, W 707 | München Nord Rbf, W 705, G-Bahn | 30 | DB | Mun-020 | 1 | Norm | 5569 | BY | Elektrifiziert | 164D2-NE | Tunnel unterquert eine Ortsverbindungsstraße |
| 584 | Listertal-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 95 | DB | Esn-081 | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 64B1-NE | Tunnel unterquert Landstraße, zwischen diesem T. und Bausenberg-T. liegt doppelst. Listertalbrücke |
| 585 | Dumicketal-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 85 | DB | Esn-082 | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 64B1-NE | Tunnel unterquert Landstraße, zw. diesem T. und Erbscheid-T. liegt doppelstöckige Dumicktalbrücke |
| 586 | Tunnel unter A4 | Finnentrop | Freudenberg | 150 | DB | Esn-083 | 1 | Norm | 2864 | NW | Stillgelegt | 62A-NE | Unterquert am Kreuz Olpe die A4 zwischen Kreuz und Autobahnende in Wenden |
| 587 | Tunnelunterführung Schanz | Aachen | Kassel | 47 | DB | Kln-082 | 2 | Unterf | 2550 | NW | Elektrifiziert | 140C-NE | Tunnel unterquert im Stadtgebiet von Aachen beim Hp Schanz die Kreuzung von B1, B57 und B264 |
| 588 | Schlüchtener Tunnel (neu) | Frankfurt | Göttingen | 3995 | DB | Ffm-080 | 2 | Norm | 3600 | HE | in Bau | 76B-NE | Strecke zwischen Fulda und Hanau wird dann 4-gleisig, durch jeden Tunnel aber nur 1 Gleis geführt |
| 589 | Neuer Mainzer Tunnel | Mainz | Mannheim | 1290 | DB | Ffm-081 | 2 | Norm | 3520 | RP | Elektrifiziert | 147B | |
| 590 | Bildstock-Alt-Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 481 | DB | Sar-089 | 2 | Norm | 3511 | SL | Abgetragen | 81B-NE | 1852 - 1955 in Betrieb, Neubau wegen Kohleabbau nötig |
| 591 | Tunnel L 466 | Radolfzell | Mengen | 18 | DB | Kar-151 | 1 | Norm | 4330 | BW | Betrieb | 112B1-NE | Unterquert Landesstraße 466 |
| 592 | Tunnel A1 | Trier | Türkismühle | 135 | DB | Sar-083 | 1 | Norm | 3131 | RP | Museum | 82B-NE | Unterquert die Autobahn A1 mit der Anschlußstelle Nonnweiler/Bierfeld |
| 593 | Tunnel Dortmund-Lütgendortmund | Dortmung-Bövinghausen | Dortmund-Dorstfeld hoch | 1052 | DB | Esn-084 | 2 | S-Bahn | 2213 | NW | Elektrifiziert | 134B | |
| 594 | Tunnel Dortmund Somborner Straße | Dortmung-Bövinghausen | Dortmund-Dorstfeld hoch | 45 | DB | Esn-085 | 2 | S-Bahn | 2213 | NW | Elektrifiziert | 134B-NE | Tunnel unterquert Straße kurz vor S-Bahn Somborner Straße, ist von oben nicht zu erkennen |
| 595 | Tunnel BS-Okerbrücke | Braunschweig Hbf | Bad Harzburg | 60 | DB | Han-011 | 2 | Norm | 1901 | NI | Betrieb | 131B-ON | Unterquert die Strecken 1910, 1911 und 1730. Strecke führte direkt zum alten Hbf. |
| 596 | Tunnel BS-Gabelung | Braunschweig Nordkurve | Braunschweig Rbf | 30 | DB | Han-012 | 1 | Norm | 1903 | NI | Stillgelegt | 131B-ON | Tunnel? Alte Westbahnstrecke von Nord über West zum Rangierbahnhof |
| 597 | Tunnel Rangierbahnhof | Braunschweig Gabelung | Abzw. Braunschweig-Buchhorst | 120 | DB | Han-013 | 2 | Norm | 1911 | NI | Elektrifiziert | 135D2-ON | Unterquert die Strecken vom Rangierbahnhof zum Hauptgüterbahnhof |
| 598 | Tunnel Helmstedter Straße | Braunschweig Rbf | Abzw. Braunschweig-Buchhorst | 117 | DB | Han-014 | 1 | Norm | 1915 | NI | Elektrifiziert | 135D2-NE | Unterquert die Strecke 1914, Abzw Schmiedekamp, W 565 - Braunschweig Rbf |
| 599 | Tunnel B64 | Langeland bei Altenbeken | Holzminden | 85 | DB | Han-015 | 2 | Norm | 2974 | NW | Betrieb | 54B1-NE | Unterquert die B64, Tunnel ist mehr eine Unterführung |
| 600 | Tunnel Dortmund Universität | Bochum Hbf | Dortmund Hbf | 1352 | DB | Esn-086 | 2 | S-Bahn | 2190 | NW | Elektrifiziert | 135A | |
| 601 | S-Bahn-Tunnel Dortmund-Dorstfeld | Bochum Hbf | Dortmund Hbf | 355 | DB | Esn-087 | 2 | S-Bahn | 2190 | NW | Elektrifiziert | 135-OM | |
| 602 | Tunnel Bochum Oberstraße | Bochum Stockumer Straße | Dortmund Hbf | 564 | DB | Esn-088 | 2 | Norm | 2125 | NW | Elektrifiziert | 134D | |
| 603 | Tunnel Roter Hahn | Lübeck-Kücknitz Abzw | Lübeck-Skandinavienkai | 120 | DB | Ham-002 | 1 | Norm | 1117 | SH | Betrieb | 114D-Ne | 1975 erbaut, 3 Meter Überdeckung |
| 604 | Hamburg Flughafen-S-Bahn (Nord-Röhre) | Hamburg-Ohlsdorf | Hamburg-Flughafen | 2200 | HH | Ham-003 | 1 | S-Bahn | 1239 | HH | in Bau | 116B-ON | Zweigleisiges Portal an Ostseite, am Flughafen 2 Portale von Bahnsteighalle |
| 605 | Hamburg Flughafen-S-Bahn (Süd-Röhre) | Hamburg-Ohlsdorf | Hamburg-Flughafen | 2200 | HH | Ham-004 | 1 | S-Bahn | 1239 | HH | in Bau | 116B-ON | Durchschlag am 22. September 2005 |
| 606 | Hamburg Hbf-S-Bahn-Tunnel | Hamburg-Altona | Hamburg Hbf | 500 | DB | Ham-005 | 2 | S-Bahn | 1270 | HH | Stromschiene | 115D | Ist identisch mit Tunnel Hauptbahnhof der Strecke 1271, wird nur Richtung HH-Altona befahren |
| 607 | Hamburg City-S-Bahn-Tunnel | Hamburg-Altona | Hamburg Hbf | 5380 | DB | Ham-006 | 2 | S-Bahn | 1270 | HH | Stromschiene | 115C | Tunnel hat auf Südostseite 2 eingleisige Portale, Portal der Nordseite im Gleisvorfeld HH-Altona |
| 608 | Hamburg-Harburger S-Bahn-Tunnel | Hamburg Hbf | Hamburg-Neugraben | 4300 | DB | Ham-007 | 2 | S-Bahn | 1271 | HH | Stromschiene | 116D | |
| 609 | Tunnel Neu-Ulm Ost (Richtung Augsburg) | Augsburg | Ulm | 200 | DB | Mun-023 | 4 | Norm | 5302 | BY | Elektrifiziert | 101A-NE | 2006/2007 neu gebaut, Bahnhof Neu-Ulm wurde nach Südwesten verlegt |
| 610 | Tunnel Neu-Ulm West (Richtung Ulm) | Augsburg | Ulm | 250 | DB | Mun-024 | 4 | Norm | 5302 | BY | Elektrifiziert | 101A-NE | 2006/2007 neu gebaut, Bahnhof Neu-Ulm wurde nach Südwesten verlegt |
| 611 | Hannover Flughafen-Tunnel | Langenhagen-Pferdemarkt | Hannover-Flughafen | 430 | DB | Han-018 | 2 | S-Bahn | 1713 | NI | Elektrifiziert | 118A | |
| 612 | Hüfinger Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 20 | DB | Kar-152 | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C-NE | Höllentalbahn |
| 613 | Tunnel unter B31 | Stahringen | Friedrichshafen | 50 | DB | Kar-153 | 1 | Norm | 4331 | BW | Betrieb | 108A-NE | Tunnel unter B31, Film BahnTV Bodensee-Gürtelbahn |
| 614 | Au-Tunnel | Spaichingen | Reichenbach/Heuberg | 126 | DB | Stg-062 | 1 | Norm | 4601 | BW | Stillgelegt | 99D | Durch den Tunnel ist heute ein Rad-/Fußweg |
| 615 | Tunnel B27 | Tübingen | Sigmaringen | 110 | DB | Stg-065 | 1 | Norm | 4630 | BW | Betrieb | 103D3-NE | Tunnelartiges Bauwerk mit Betonbögen zum Halten der Stützmauern, sehr sehenswert |
| 616 | Tunnel Blaubeuerer Tor | Ulm | Sigmaringen | 30 | DB | Stg-064 | 2 | Norm | 4540 | BW | Abgetragen | 101A-NE | zweigleisig, Doppeltunnel Festungswall am Blaubeurer Tor, 1903 Erweiterung des Rbf, + 1906 |
| 617 | Pfaffenstein (bei Koblenz) | Mülheim/Ruhr | Niederlahnstein | 50 | DB | Kln-100 | 2 | Norm | 2324 | RP | Abgetragen | 146B-NE | Tunnel 2 * eingleisig, im Gleisdreieck zur Pfaffensteinbrücke, Beseitigung zwischen 1896 und 1934 |
| 618 | Tunnel K23 | Rheinhausen | Kleve | 155 | DB | Kln-099 | 1 | Norm | 2330 | NW | Betrieb | 50C1-NE | Tunnel unterquert K13 beim ehemaligen Abzweig der ehemaligen Bahn nach Goch/Niederrhein |
| 619 | Tunnel am Kieshecker Weg | Düsseldorf-Hbf | Düsseldorf-Flughafen | 170 | DB | Kln-089 | 2 | Norm | 2406 | NW | Elektrifiziert | 136B-NE | Zur Einfädelung der Flughafenstrecke in die Strecken 2650 und 2670 |
| 620 | Güterzug-Tunnel Düsseldorf-Zoo | Düsseldorf-Lierenfeld | Düsseldorf-Derendorf, Stw Dnf | 250 | DB | Kln-093 | 1 | Norm | 2410 | NW | Elektrifiziert | 136D-ON | Unterquert die Strecken 2400, 2650, 2670 am S-Bahnhof Düsseldorf-Zoo |
| 621 | Güterzug-Tunnel Düsseldorf-Oberbilk | Düsseldorf-Reisholz | Düsseldorf-Derendorf Stw Dsf | 175 | DB | Kln-094 | 1 | Norm | 2411 | NW | Elektrifiziert | 137C-ON | Unterquert die Strecken 2413, 2650, 2670 am S-Bahnhof Düsseldorf-Oberbilk |
| 622 | Güterzug-Tunnel Düsseldorf-Wehrhahn | Düsseldorf-Reisholz | Düsseldorf-Derendorf.Stw Dsf | 150 | DB | Kln-095 | 1 | Norm | 2411 | NW | Stillgelegt | 136D-NE | Unterquert die Strecken 2400, 2650, 2670, hochliegende Strecken 2525, 2550 am S-Bahnhof D-Wehrhahn |
| 623 | 1. Bahnhofstunnel Neuss | Neuss | Schwelm, Linderhausen Abzw | 65 | DB | Kln-090 | 2 | S-Bahn | 2525 | NW | Elektrifiziert | 136D-NE | Unterquert die Strecke 2580 |
| 624 | 2. Bahnhofstunnel Neuss | Neuss | Schwelm, Linderhausen Abzw | 110 | DB | Kln-091 | 2 | S-Bahn | 2525 | NW | Elektrifiziert | 136D-NE | Unterquert die Strecke 2610 |
| 625 | Tunnel der West-Ost-S-Bahn | Neuss | Schwelm, Linderhausen Abzw | 115 | DB | Kln-092 | 2 | S-Bahn | 2525 | NW | Elektrifiziert | 136D-ON | Unterquert u.a. die Strecke 2670, Süd-Seite doppeltes Portal, Nord-Seite 2 eingleisige Portale |
| 626 | Tunnel Schwelm | Neuss | Schwelm, Linderhausen Abzw | 159 | DB | Kln-096 | 1 | S-Bahn | 2525 | NW | Elektrifiziert | 142C2-NE | Tbw 138+183 m, wird auch von der Strecke 2143 durchquert |
| 627 | Busch-Tunnel (neu) | Köln | Aachen-Landesgrenze | 660 | DB | Kln-083 | 1 | Norm | 2600 | NW | in Bau | 140C | Anschlag am 24. Juni 2005 |
| 628 | Tunnel Köln-Chorweiler | Köln Hbf | Köln-Worringen | 2507 | DB | Kln-084 | 2 | S-Bahn | 2620 | NW | Elektrifiziert | 143C | Im EBA ist die Länge 2238 Meter |
| 629 | Tunnel Köln-Kreuzberg | Köln Hbf | Köln-Worringen | 1992 | DB | Kln-085 | 2 | S-Bahn | 2620 | NW | Elektrifiziert | 143C-ON | Im EBA ist die (gemessene) Länge 800 Meter |
| 630 | Düsseldorf Flugfeld-Tunnel, Östlicher | Köln-Deutz | Hamm/Westfalen | 800 | DB | Kln-097 | 2 | Norm | 2650 | NW | Elektrifiziert | 136B | |
| 631 | Düsseldorf-Flugfeld-Tunnel, Westlicher | Köln Hbf | Duisburg | 800 | DB | Kln-098 | 2 | S-Bahn | 2670 | NW | Elektrifiziert | 136B | |
| 632 | Egge-Tunnel | Altenbeken | Warburg/Westfalen | 2872 | DB | Han-020 | 2 | Norm | 2970 | NW | Elektrifiziert | 51B | |
| 633 | Egge-Galerie-Tunnel | Altenbeken | Warburg/Westfalen | 100 | DB | Han-021 | 2 | Norm | 2970 | NW | Elektrifiziert | 51B-ON | |
| 634 | Warburger Tunnel | Warburg | Sarnau/Lahn | 33 | DB | Han-022 | 1 | Norm | 2972 | NW | Radweg | 52A-NE | Tunnel führt unter Bahnhofsstraße hindurch, in Reichsbahnkarte von 1929 als Tunnel eingetragen |
| 635 | Kaiser-Wilhelm-Tunnel (neu) | Koblenz | Perl | 4242 | DB | Sar-090 | 1 | Norm | 3010 | RP | in Bau | 73D-NE | Baubeginn in 2006 |
| 636 | Tunnel Rheinböllerhütte | Langenlonsheim | Hermeskeil | 23 | DB | Sar-092 | 1 | Norm | 3021 | RP | Stillgelegt | 76A4-NE | Strecke wird als Zufahrt zum Flughafen Hahn wieder in Betrieb genommen |
| 637 | Altenglaner Tunnel | Altenglan | Kusel | 143 | DB | Sar-084 | 1 | Norm | 3202 | RP | Stillgelegt | 83A-ON | Auch Rammelsbacher Tunnel genannt, Strecke wurde verlegt, wegen Steinbruch? (EA=143m) |
| 638 | Burbacher Tunnel | Saarbrücken v. d. Heydt | Saarbrücken-Malstatt | 181 | DB | Sar-085 | 1 | Norm | 3221 | SL | Verfüllt | 81C-NE | Tunnel wurde beim Bau der B51 in den 80er Jahren verfüllt |
| 639 | Tunnel Neunkirchen-Slaverie | Neunkirchen/Saar Hbf | Neunkirchen/Saar Dechen | 320 | DB | Sar-086 | 1 | Norm | 3270 | SL | Abgetragen | 81B-NE | Lag Nähe Eisenwerks, Strecke heute Abgebaut, vorher Güterverkehr, an Stelle des T. heute 2 Brücken ? |
| 640 | Güterbahn-Tunnel | Schiffweiler | Neunkirchen/Saar Hbf | 175 | DB | Sar-087 | 1 | Norm | 3272 | SL | Abgetragen | 81B-NE | Unterquert Strecke 3511, ermöglicht kreuzungsfreies Ausfädeln von Homburg/Saar nach Wemmetsweiler |
| 641 | S-Bahn-Tunnel Frankfurt Hbf | Frankfurt-Hbf tief | Limburg | 462 | DB | Ffm-088 | 2 | Norm | 3610 | HE | Elektrifiziert | 147D-ON | |
| 642 | S-Bahn-Tunnel Frankfurt Hbf | Frankfurt-Hbf tief, W65 | Friedberg (Hess) | 855 | DB | Ffm-088 | 1 | Norm | 3611 | HE | Elektrifiziert | 147D-ON | 2-gleisige Strecke 3611 teilt sich in Ffm-Galluswarte in 2 einzelne Strecken |
| 643 | S-Bahn-Tunnel Frankfurt Hbf | Ffm-Galluswarte, W 4 (G-Ri. 3611) | Frankfurt-Hbf tief, W63 | 270 | DB | Ffm-088 | 1 | Norm | 3612 | HE | Elektrifiziert | 147D-ON | 2-gleisige Strecke 3611 teilt sich in Ffm-Galluswarte in 2 einzelne Strecken |
| 644 | Tunnel Schwalbach am Taunus | Niederhöchstadt | Bad Sooden am Taunus | 400 | DB | Ffm-090 | 1 | S-Bahn | 3641 | HE | Elektrifiziert | 148B | |
| 645 | Frankfurter S-Bahn-Tunnel Abzw. Offenbach | Frankfurt-Schlachthof | Hanau | 1633 | DB | Ffm-091 | 2 | S-Bahn | 3680 | HE | Elektrifiziert | 147D | |
| 646 | Offenbacher S-Bahn-Tunnel | Frankfurt-Schlachthof | Hanau | 3860 | DB | Ffm-092 | 2 | S-Bahn | 3680 | HE | Elektrifiziert | 149A | Tunnel zweigt im Tunnel |
| 647 | Tunnel Steinheim | Frankfurt-Schlachthof | Hanau | 247 | DB | Ffm-093 | 1 | S-Bahn | 3680 | HE | Elektrifiziert | 149B-NE | Unterquert die Strecke 3600 |
| 648 | Frankfurter S-Bahn-Tunnel | Frankfurt-Hbf tief | Frankfurt-Süd | 4728 | DB | Ffm-088 | 1 | S-Bahn | 3682 | HE | Elektrifiziert | 147D | Tunnel hat 3 Portale, Doppelgleisportal in Ffm-Süd, anderes Gleis gehört zur Strecke 3681 |
| 649 | Tunnel B43 | Frankfurt-Kleyerstraße | Kelsterbach | 77 | DB | Ffm-089 | 2 | S-Bahn | 3683 | HE | Elektrifiziert | 152C3-NE | Unterquert Anschlußstelle B43 - Querspange Kelsterbach |
| 650 | Frankfurter S-Bahn-Tunnel Abzw. Frankfurt-Ost | Frankfurt-Konstablerwache | Frankfurt-Ost | 1500 | DB | Ffm-087 | 2 | S-Bahn | 3685 | HE | in Bau | 147D | |
| 651 | S-Bahn-Tunnel Frankfurt Stresemannallee | Frankfurt-Süd | Darmstadt | 213 | DB | Ffm-086 | 2 | Norm | 3688 | HE | Elektrifiziert | 147D-ON | Strecke 3688 unterquert Strecke 3600 an Ffm-Süd Abstellbahnhof |
| 652 | Tunnel unter A480 | Lollar | Wetzlar | 106 | DB | Ffm-085 | 1 | Norm | 3706 | HE | Stillgelegt | 63C-NE | Teil der Kanonenbahn, Umfahrung von Gießen |
| 653 | Ramholz-Tunnel (neu) | Flieden | Gemünden | 425 | DB | Ffm-084 | 2 | Norm | 3825 | HE | in Bau | 76B-NE | Baubeginn 2006 |
| 654 | Deiseler Tunnel | Hofgeismar-Hümme | Bad Karlshafen linkes Ufer | 202 | DB | Ffm-082 | 1 | Norm | 3906 | HE | Stillgelegt | 52B | |
| 655 | Kassel Hauptbahnhof-Tunnel | Abzw. Kassel-Tunnelgleis | Kassel Hauptbahnhof | 375 | DB | Ffm-083 | 1 | Norm | 3902 | HE | Stillgelegt | 146C-NE | Unterquerung Strecke 2550 + 3900, damit von Süden einfahrende Züge in die nördlichen Gleise kommen |
| 656 | Rosenstein-Tunnel (alt) | Stuttgart | Ulm über Stg-Plochingen | 360 | DB | Stg-077 | 2 | Norm | 4700 | BW | Stillgelegt | 156C-NE | Alter Tunnel, durch 2 neue zweigleisige Tunnel ersetzt |
| 657 | Bundesfestung-Tunnel (Stuttgarter Str.) | Stuttgart | Ulm | 30 | DB | Stg-078 | 2 | Norm | 4700 | BW | Abgetragen | 101A-NE | zweigleisig, Doppeltunnel (Obere Gaisenbergstation), * 1850 + 1932 |
| 658 | Bundesfestung-Tunnel (Wall und Glacis) | Stuttgart | Ulm | 30 | DB | Stg-079 | 2 | Norm | 4700 | BW | Abgetragen | 101A-NE | zweigleisig, Doppeltunnel (Untere Gaisenbergstation), * 1850 + 1932 |
| 659 | Bundesfestung-Tunnel Stuttgarter Tor | Aalen | Ulm | 20 | DB | Stg-080 | 2 | Norm | 4760 | BW | Abgetragen | 101A-NE | Doppeltunnel (Werk XXII), eingleisig über Festungsgraben am Stuttgarter Tor (+ 1903), + 1907 |
| 660 | Tunnel Ulm | Aalen | Ulm | 50 | DB | Stg-081 | 1 | Norm | 4760 | BW | Betrieb | 101A-ON | Unterquerung der Strecke 4700 (Ulm - Stuttgart) |
| 661 | Tunnel Ludwigsburg | Stuttgart | Bietigheim-Bissingen | 184 | DB | Stg-076 | 1 | S-Bahn | 4801 | BW | Elektrifiziert | 91B-NE | Unterquert die Strecke 4931 Ludwigsburg - Backnang |
| 662 | Illinger Tunnel | Sersheim-Aischbach Abzw. | Vaihingen/Enz | 110 | DB | Stg-075 | 1 | Norm | 4842 | BW | Elektrifiziert | 91B-NE | Richtungsgleis Vaihingen/Enz -> Illingen/Württemberg unterquert NBS Mannheim - Stuttgart, Str. 4080 |
| 663 | Stuttgarter S-Bahn-Tunnel | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 8788 | DB | Stg-067 | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 156C | |
| 664 | Stuttgart-Rohr | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 55 | DB | Stg-068 | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 91D-NE | Unterquerung der Strecke 4860 südlich von Stuttgart-Rohr |
| 665 | Tunnel Leinfelden/Stuttgarter Str | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 77 | DB | Stg-069 | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 91D-NE | Tunnel unterquert die Kreuzung B27/Ortsstraße |
| 666 | Echterdinger S-Bahn-Tunnel | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 614 | DB | Stg-070 | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 91D | Bisher 492 Meter |
| 667 | Tunnel Kreisel Plieninger Straße | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 60 | DB | Stg-071 | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 92C-NE | Unterquert den Kreisel Plieninger/Esslinger Straße |
| 668 | Tunnel Kreuzung B27/Echterdinger Str | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 100 | DB | Stg-072 | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 92C-NE | Unterquert die Kreuzung B27/Echterdinger Straße, geschätzte Länge 90 Meter |
| 669 | Tunnel Stuttgart Flughafen | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 4120 | DB | Stg-073 | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 91D | Bisher 1080 Meter, warum? |
| 670 | S-Bahn-Tunnel Stuttgart (Wendeanlage ) | Stuttgart Schwabstraße, W 091 | Stuttgart Schwabstraße, W 095 | 1502 | DB | Stg-074 | 2 | S-Bahn | 4864 | BW | Elektrifiziert | 92C-NE | Unterirdische Wendeanlage am Flughafen Stuttgart |
| 671 | Tunnel K1897 | Waiblingen | Schwäbisch Hall-Hessental | 72 | DB | Stg-066 | 1 | Norm | 4930 | BW | Elektrifiziert | 92A-NE | Unterquert die K1897 |
| 672 | Schweinfurter Tunnel | Bamberg | Rottendorf bei Würzburg | ? | DB | Mun-025 | 2 | Norm | 5102 | BY | Abgetragen | 77D-NE | Tunnel mit 2 eingleisigen Röhren befand sich zwischen Schweinfurt Stadt und Schweinfurt Hbf |
| 673 | Donauwörth-Tunnel | Augsburg | Nördlingen | 125 | DB | Nur-032 | 2 | Norm | 5300 | BY | Stillgelegt | 94C-NE | Strecke und Bahnhof Donauwörth wurden 1877 nach Süden verlegt, im Tunnel ist heute eine Wohnung |
| 674 | Festungstunnel Neu-Ulm | Augsburg | Ulm | 30 | DB | Mun-026 | 2 | Norm | 5302 | BY | Abgetragen | 101A-NE | Festungstunnel 3-gleisig, gemeinsam mit Strecke 5400 von Kempten/Allgäu, 1910 abgetragen |
| 675 | Festungstunnel Neu-Ulm | Kempten/Allgäu | Neu-Ulm | 30 | DB | Mun-027 | 1 | Norm | 5400 | BY | Abgetragen | 101A-NE | Festungstunnel 3-gleisig, gemeinsam mit Strecke 5302 von Augsburg, 1910 abgetragen |
| 676 | Tunnel Friedrichshafener Bahntor | Ulm | Friedrichshafen | 30 | DB | Stg-063 | 2 | Norm | 4500 | BW | Abgetragen | 101A-NE | Anfangs eingleisig, ab 1854, 2.Tor für 2.Gleis ab 1878, Abbruch Tore mit Wallniederlegung 1904 |
| 677 | Frankfurter S-Bahn-Tunnel | Frankfurt-Hbf tief | Frankfurt-Süd | 4728 | DB | Ffm-088 | 1 | S-Bahn | 3681 | HE | Elektrifiziert | 147D | Tunnel hat 3 Portale, Doppelgleisportal in Ffm-Süd, anderes Gleis gehört zur Strecke 3682 |
| 678 | Kreuzungsbauwerk KS-Leuschnerstraße | Kassel Hauptbahnhof | Frankfurt Hauptbahnhof | 235 | DB | Ffm-094 | 1 | Norm | 3900 | HE | Elektrifiziert | 146C-NE | Richtungsgleis nach Gunterhausen unterquert 1733 |
| 679 | Tunnel B37 | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 152 | DB | Kar-154 | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C-NE | Unterquert die weitgehend parallel verlaufende B37 |
| 680 | Pfenningbacher Tunnel | Passau | Elsenbach (Neumarkt-St. Veit) | ? | DB | Nur-030 | 1 | Norm | 5832 | BY | Betrieb | 100B4-NE | Tunnel der Rottalbahn und unterquert die Staatsstraße 2618 nahe Pfenningbach, ca 50 Meter lang |
| 681 | Neureichenauer Tunnel | Waldkirchen/Niederbayern | Haidmühle | ? | DB | Nur-031 | 1 | Norm | 5842 | BY | Verschüttet | 100D3-NE | Unterquerte St 2130 (Dreisesselstraße) in Neureichenau, wurde nach Abbau verschüttet und unsichtbar |
| 682 | Tunnel unter Strecke 5510 | München Hbf Tunnelbf | München-Ost | 50 | DB | Mun-021 | 1 | S-Bahn | 5550 | BY | Elektrifiziert | 165B4-NE | Unterquert die Strecke 5510 |
| 683 | Tunnel Alte Messe | München Hbf | Rosenheim | 340 | DB | Mun-022 | 4 | Norm | 5510 | BY | Elektrifiziert | 165A4-NE | Unterquert die "Alte Messe" gemeinsam mit Güterzugstrecke 5531 |
| 684 | Tunnel Köln-Worringen | Köln Hbf | Köln-Worringen | 247 | DB | Kln-086 | 1 | S-Bahn | 2620 | NW | Elektrifiziert | 147A2-ON | |
| 685 | Tunnel BS-Hauptbahnhof | Braunschweig Bww | Abzw. Braunschweig-Okerbrücke | 85 | DB | Han-019 | 2 | Norm | 1916 | NI | Elektrifiziert | 135D2-NE | Verbindet den Betriebswagenhof mit dem BW |
| 686 | Tunnel Bbf 1 | Köln Bbf | Köln-West, Stw Gs | 67 | DB | Kln-087 | 1 | Norm | 2617 | NW | Elektrifiziert | 146A3-ON | Unterquert die Strecken 2600 und 2610 |
| 687 | Tunnel Bbf 2 | Köln Bbf | Köln-West, Stw Gs | 50 | DB | Kln-088 | 1 | Norm | 2617 | NW | Elektrifiziert | 146A3-ON | Unterquert die Strecke 2630 |
| 688 | Tunnel Ulhaus | Langerwehe | Eschweiler-Weisweiler | 285 | EVS | EVS-01 | 1 | Norm | 9307 | NW | Betrieb | 145B3 | Neubau in 2008 |
| 689 | Rathaus-Tunnel | Saarbrücken | Neunkirchen | 54 | DB | Sar-088 | 1 | Norm | 3240 | SL | Elektrifiziert | 157B1-NE | Tunnel entsteht wegen der Umgestaltung der Ortsmitte von Wemmetsweiler |
| 690 | Staadter Tunnel | Köln | Ehrang | 15 | DB | Sar-091 | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 74 C2 | Tunnel unterquert lediglich eine Straße und ihren Damm |
| 691 | Tunnel Bahnhofstraße | Bad Vilbel | Lauterbach | 50 | DB | Ffm-095 | 1 | Norm | 3745 | HE | Betrieb | 77B2-NE | Unterquert die Bahnhofstraße in Nidderau und die Strecke 3742 |
| 1001 | Rammelburg-Tunnel | Klostermansfeld | Wippra | 287 | DB | Mag-001 | 1 | Norm | 6850 | ST | Betrieb | 54B | Wipperlieschen |
| 1002 | Altenburger Tunnel | Leipzig, Bayrischer Bahnhof | Hof | 375 | DB | Hal-001 | 2 | Norm | 6362 | TH | Abgetragen | 68A-NE | 1957-1959 wegen Elektrifizierung abgetragen |
| 1003 | Kamenzer Stadt-Tunnel | Kamenz/Sachsen | Pirna/Elbe | 117 | DB | Cot-001 | 2 | Norm | 6200 | SN | Betrieb | 58C-NE | |
| 1004 | Blankenheimer Tunnel (02) | Halle/Saale | Hannoversch Münden | 875 | DB | Erf-001 | 2 | Norm | 6343 | ST | Elektrifiziert | 54B | |
| 1005 | Weißenborner Tunnel | Bleicherode-Ost | Herzberg/Harz | 204 | DB | Erf-002 | 1 | Norm | 6717 | TH | Radweg | 53B-NE | Auch Stöckey-Tunnel genannt |
| 1006 | Küllstedter Tunnel | Leinefelde | Treysa | 1530 | DB | Erf-003 | 2 | Norm | 6710 | TH | Stillgelegt | 53D | Kanonenbahn |
| 1007 | Mühlenberg-Tunnel 1 | Leinefelde | Treysa | 155 | DB | Erf-004 | 2 | Norm | 6710 | TH | Stillgelegt | 53D | Kanonenbahn |
| 1008 | Mühlenberg-Tunnel 2 | Leinefelde | Treysa | 343 | DB | Erf-005 | 2 | Norm | 6710 | TH | Stillgelegt | 53D | Kanonenbahn |
| 1009 | Heiligenberg-Tunnel | Leinefelde | Treysa | 198 | DB | Erf-006 | 2 | Norm | 6710 | TH | Stillgelegt | 53D | Kanonenbahn |
| 1010 | Entenberg-Tunnel | Leinefelde | Treysa | 288 | DB | Erf-007 | 2 | Norm | 6710 | TH | Stillgelegt | 53D | Kanonenbahn, wurde 1915 um 7 Meter verlängert |
| 1011 | Friedrichrodaer Tunnel | Fröttstädt | Friedrichroda | 279 | DB | Erf-008 | 1 | Norm | 6702 | TH | Betrieb | 65B | |
| 1012 | Kleinschmalkaldener Tunnel | Schmalkalden | Kleinschmalkalden/Thüringen | 86 | DB | Erf-009 | 1 | Norm | 6699 | TH | Radweg | 65D | Wird auch Tunnel am Hundsrück genannt |
| 1013 | Mehliser Tunnel | Zella-Mehlis | Wernshausen/Werra | 118 | DB | Erf-010 | 1 | Norm | 6698 | TH | Betrieb | 65D | |
| 1014 | Rote Wand-Tunnel | Zella-Mehlis | Wernshausen/Werra | 136 | DB | Erf-011 | 1 | Norm | 6698 | TH | Betrieb | 65D | |
| 1015 | Rote Bügel-Tunnel | Zella-Mehlis | Wernshausen/Werra | 273 | DB | Erf-012 | 1 | Norm | 6698 | TH | Betrieb | 65D | |
| 1016 | Hirschberg-Tunnel | Zella-Mehlis | Wernshausen/Werra | 90 | DB | Erf-013 | 1 | Norm | 6698 | TH | Betrieb | 65D | |
| 1017 | Tunnel am Zwang | Neudietendorf | Ritschenhausen | 104 | DB | Erf-014 | 2 | Norm | 6298 | TH | Betrieb | 66C | |
| 1018 | Brandleite-Tunnel | Neudietendorf | Ritschenhausen | 3040 | DB | Erf-015 | 2 | Norm | 6298 | TH | Betrieb | 66C | |
| 1019 | Zella-Mehlis-Tunnel | Neudietendorf | Ritschenhausen | 233 | DB | Erf-016 | 2 | Norm | 6298 | TH | Betrieb | 66C | |
| 1020 | Tunnel an der Harrasmühle | Leipzig-Leutzsch | Probstzella | 117 | DB | Erf-017 | 2 | Norm | 6383 | SN | Betrieb | 67C-NE | Liegt zwischen Neunhofen und Oppunrg |
| 1021 | Froschberg-Tunnel | Probstzella | Ernstthal am Rennweg | 125 | DB | Erf-018 | 1 | Norm | 6688 | TH | Stillgelegt | 66D | Wird auch Lippelsdorfer Tunnel genannt |
| 1022 | Lauschenstein-Tunnel | Ernstthal am Rennweg | Lauscha/Thüringen | 276 | DB | Erf-019 | 1 | Norm | 6689 | TH | Betrieb | 78B | |
| 1023 | Kirchberg-Tunnel (05) | Triptis | Marxgrün | 105 | DB | Erf-020 | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 67C | |
| 1024 | Hemmkoppen-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 181 | DB | Erf-021 | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 67C | |
| 1025 | Schweinbach-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 89 | DB | Erf-022 | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 67C | |
| 1026 | Mühlberg-1-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 72 | DB | Erf-023 | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 67C | Auch Zschachen-Mühlberg-Tunnel genannt |
| 1027 | Mühlberg-2-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 118 | DB | Erf-024 | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 67C | Auch Ziemß-Tunnel genannt |
| 1028 | Totenfels-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 221 | DB | Erf-025 | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 69A | |
| 1029 | Weidaer Tunnel | Werdau | Mehltheuer | 79 | DB | Erf-026 | 1 | Norm | 6653 | TH | Betrieb | 67D-ON | Auch Osterburg-Tunnel genannt |
| 1030 | Vipsberg-Tunnel | Werdau | Mehltheuer | 71 | DB | Erf-027 | 2 | Norm | 6653 | TH | Betrieb | 67D-ON | Ist wirklich ein 2-gleisiger Tunnel, Gleisabstand nur 3,50 Meter |
| 1031 | Mohsdorfer Tunnel | Wechselburg | Chemnitz | 222 | DB | Dre-001 | 1 | Norm | 6633 | SN | Stillgelegt | 68B | Chemnitztalbahn |
| 1032 | Köthensdorfer Tunnel | Wechselburg | Chemnitz | 126 | DB | Dre-002 | 1 | Norm | 6633 | SN | Stillgelegt | 129B | Chemnitztalbahn |
| 1033 | Rochsburg-Tunnel | Glauchau/Sachsen | Wurzen | 290 | DB | Dre-003 | 2 | Norm | 6629 | SN | Stillgelegt | 68B | Muldentalbahn, auch Schloßberg-Tunnel Rochsburg genannt |
| 1034 | Limmritzer Tunnel | Riesa | Chemnitz | 128 | DB | Dre-004 | 2 | Norm | 6255 | SN | Abgetragen | 69A-ON | Auch Saalbachtunnel oder Tunnel Sommerberg genannt, 1987 abgetragen, 1852 Verkehrsübergabe |
| 1035 | Pfaffenberg-Tunnel | Riesa | Chemnitz | 169 | DB | Dre-005 | 2 | Norm | 6255 | SN | Abgetragen | 69A-NE | Auch Tunnel Pfaffenberg genannt, 1852 Verkehrsübergabe |
| 1036 | Harras-Tunnel | Niederwiesa | Roßwein | 86 | DB | Dre-006 | 2 | Norm | 6620 | SN | Betrieb | 69A | Auch Lichtenwalder Tunnel genannt, ist es wirklich ein 2-gleisiger Tunnel ? |
| 1037 | Tunnel Edle Krone | Dresden | Zwickau/Sachsen | 122 | DB | Dre-007 | 2 | Norm | 6258 | SN | Elektrifiziert | 69B | 1855 Verkehrsübergabe |
| 1038 | Tunnel Köttewitz | Heidenau | Kurort Altenberg | 199 | DB | Dre-008 | 1 | Norm | 6605 | SN | Betrieb | 70A | Auch Tunnel Weesenstein 1 genannt |
| 1039 | Tunnel Weesenstein | Heidenau | Kurort Altenberg | 240 | DB | Dre-009 | 1 | Norm | 6605 | SN | Betrieb | 70A | Auch Tunnel Weesenstein 2 genannt |
| 1040 | Pilz-Tunnel | Heidenau | Kurort Altenberg | 292 | DB | Dre-010 | 1 | Norm | 6605 | SN | Betrieb | 70A | Auch Tunnel Brückenmühle genannt |
| 1041 | Gleisberg-Tunnel | Heidenau | Kurort Altenberg | 539 | DB | Dre-011 | 1 | Norm | 6605 | SN | Betrieb | 70A | |
| 1042 | Geising-Tunnel | Heidenau | Kurort Altenberg | 236 | DB | Dre-012 | 1 | Norm | 6605 | SN | Betrieb | 70A | |
| 1043 | Cottaer Tunnel | Pirna/Elbe | Großcotta-Lohmgrund | 252 | DB | Dre-013 | 1 | Norm | 6604 | SN | Zugemauert | 70A | Auch Tunnel Lohmgrund genannt, diente nur dem Güterverkehr |
| 1044 | Blockhaus-Tunnel | Görlitz | Hagenwerder | 76 | DB | Dre-014 | 1 | Norm | 6590 | SN | Betrieb | 59C-NE | Neißetalbahn, Strecke führt nach Zittau (6598) |
| 1045 | Tunnel 1 (I) | Bautzen | Bad Schandau | 147 | DB | Dre-015 | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | Auch Sebnitzer Tunnel genannt |
| 1046 | Tunnel 2 (II) | Bautzen | Bad Schandau | 89 | DB | Dre-016 | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | |
| 1047 | Tunnel 3 (III) | Bautzen | Bad Schandau | 93 | DB | Dre-017 | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | |
| 1048 | Tunnel 4 (IV) | Bautzen | Bad Schandau | 109 | DB | Dre-018 | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | |
| 1049 | Tunnel 6 (VI) | Bautzen | Bad Schandau | 77 | DB | Dre-019 | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | |
| 1050 | Tunnel 5 (V) | Bautzen | Bad Schandau | 91 | DB | Dre-020 | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | |
| 1051 | Tunnel 7, auch Mühlhorn-Tunnel | Bautzen | Bad Schandau | 377 | DB | Dre-021 | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | |
| 1052 | Bärenstein-Tunnel | Bärenstein | Annaberg-Buchholz | 94 | DB | Dre-022 | 1 | Norm | 6623 | SN | Betrieb | 69C | |
| 1053 | Buchholzer Tunnel | Bärenstein | Annaberg-Buchholz | 29 | DB | Dre-023 | 1 | Norm | 6623 | SN | Betrieb | 69C | |
| 1054 | Bockauer Tunnel | Chemnitz | Eibenstock unterer Bahnhof | 296 | DB | Dre-024 | 2 | Norm | 6645 | SN | Stillgelegt | 68D | Zwönitztalbahn |
| 1055 | Schönheiderhammer Tunnel | Eibenstock oberer Bahnhof | Adorf/Vogtland | 103 | DB | Dre-025 | 2 | Norm | 6663 | SN | Überflutet | 80A-NE | Überflutet 1976, beim Bau der Talsperre Eibenstock |
| 1056 | Schloßberg-Tunnel (12) | Schwarzenberg/Erzgebirge | Johanngeorgenstadt | 102 | DB | Dre-026 | 1 | Norm | 6626 | SN | Zugemauert | 68D | Als Ausstellungshalle genutzt |
| 1057 | Schlemaer Tunnel | Schwarzenberg/Erzgebirge | Zwickau/Sachsen | 347 | DB | Dre-027 | 2 | Norm | 6264 | SN | Betrieb | 68C | |
| 1058 | Lochgut-Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 54 | DB | Dre-028 | 2 | Norm | 6269 | TH | Betrieb | 67D | |
| 1059 | Rüssdorfer Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 264 | DB | Dre-029 | 2 | Norm | 6269 | TH | Betrieb | 67D | |
| 1060 | Bretmühlen-Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 118 | DB | Dre-030 | 2 | Norm | 6269 | TH | Betrieb | 67D | Auch Tunnel Neumühle genannt |
| 1061 | Schloßberg-Tunnel (13) | Gera-Süd | Weischlitz | 270 | DB | Dre-031 | 2 | Norm | 6269 | TH | Betrieb | 67D | |
| 1062 | Rothentaler Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 139 | DB | Dre-032 | 2 | Norm | 6269 | TH | Betrieb | 67D | Auch Tunnel Dölau genannt |
| 1063 | Elsterberger Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 358 | DB | Dre-033 | 2 | Norm | 6269 | SN | Betrieb | 67D | |
| 1064 | Steinicht-Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 88 | DB | Dre-034 | 2 | Norm | 6269 | SN | Betrieb | 67D | Auch Tunnel Rentzschmühle genannt |
| 1065 | Möschwitz-Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 206 | DB | Dre-035 | 2 | Norm | 6269 | SN | Betrieb | 67D | Auch Tunnel Barthmühle genannt |
| 1066 | Hainberg-Tunnel | Greiz | Neumark/Sachsen | 240 | DB | Dre-036 | 1 | Norm | 6655 | TH | Vergittert | 67D | Auch Irchwitzer oder Aubachtaler Tunnel genannt, im EbA falsche Länge von 370 Metern angegeben |
| 1067 | Bielstein-Tunnel | Michaelstein | Tanne/Harz | 466 | DB | Mag-002 | 1 | Norm | 6864 | ST | Zugemauert | 54A-NE | Rübelandbahn, wurde 1965 aufgegeben, 1 Portal verschüttet |
| 1068 | Bismark-Tunnel | Michaelstein | Tanne/Harz | 187 | DB | Mag-003 | 1 | Norm | 6864 | ST | Zugemauert | 54A-NE | Rübelandbahn, wurde 1931 aufgegeben wegen Neutrassierung |
| 1069 | Krumme-Grube-Tunnel | Michaelstein | Tanne/Harz | 307 | DB | Mag-004 | 1 | Norm | 6864 | ST | Betrieb | 54A | Rübelandbahn, wurde 1930 neu gebaut wegen Neutassierung |
| 1070 | Nebelsholz-Tunnel | Michaelstein | Tanne/Harz | 90 | DB | Mag-005 | 1 | Norm | 6864 | ST | Betrieb | 54A | Rübelandbahn, wurde 1930 neu gebaut wegen Neutassierung |
| 1071 | Einsiedlerfelsen-Tunnel | Freital-Hainsberg | Kurort Kipsdorf | 17 | DB | Dre-037 | 1 | 750 | 6966 | SN | Abgetragen | 70A-NE | Weißeritztalbahn, 1905 wegen Rollbockverkehr abgetragen |
| 1072 | Finstergrund-Tunnel | Probstzella | Ernstthal am Rennweg | 220 | DB | Erf-028 | 1 | Norm | 6688 | TH | Abgetragen | 78B-NE | 1913 erbaut, 1935/36 abgetragen |
| 1073 | Förthaer Tunnel | Eisenach | Ritschenhausen | 544 | DB | Erf-029 | 2 | Norm | 6311 | TH | Betrieb | 65B | |
| 1074 | Harthauer Tunnel | Chemnitz | Zwönitz | 46 | DB | Dre-038 | 1 | Norm | 6639 | SN | Elektrifiziert | 129D | Wird von der Chemnitzer Straßenbahnlinie 522 durchfahren |
| 1075 | Oberauer Tunnel | Leipzig-Hbf | Dresden-Neustadt | 513 | DB | Dre-039 | 2 | Norm | 6363 | SN | Abgetragen | 57D-NE | 1933/34 abgetragen, ältester deutscher Tunnel, 1837/39 erbaut |
| 1076 | Schüptitz-Tunnel | Werdau | Mehltheuer | 97 | DB | Erf-030 | 1 | Norm | 6653 | TH | Abgetragen | 67D-NE | 1 oder 2-gleisiger Tunnel gewesen, auch Valentinstunnel genannt |
| 1077 | Schwarzenberger Tunnel | Schwarzenberg/Erzgebirge | Johanngeorgenstadt | 221 | DB | Dre-040 | 2 | Norm | 6626 | SN | Betrieb | 68D | Wird auch Brückenberg-Tunnel genannt |
| 1078 | Tunnel Felsenkeller | Dresden | Zwickau/Sachsen | 56 | DB | Dre-041 | 2 | Norm | 6258 | SN | Abgetragen | 69B-NE | 1855 erbaut, 1895 abgetragen |
| 1079 | Tunnel Kunstgraben | Dresden | Zwickau/Sachsen | 36 | DB | Dre-042 | 2 | Norm | 6258 | SN | Abgetragen | 69B-NE | Wird auch Muldenhüttener Tunnel genannt, ???? Abgetragen |
| 1080 | Tunnel Gerstungen | Gerstungen | Vacha | 50 | DB | Erf-031 | 2 | Norm | 6707 | TH | Betrieb | 65A-NE | Güterverkehr, hauptsächlich Kali + Salz, unterquert die Strecke 6340, 2 eingleige Tunnel 50m/? M |
| 1081 | Halle S-Bahn-Tunnel | Halle Hbf | Göbers bei Halle | 220 | DB | Mag-006 | 1 | S-Bahn | 6053 | ST | Elektrifiziert | 126A-NE | Unterquert die Strecken 6340, 6343 und 6350 Richtung Halle-Messe |
| 1082 | Güterbahnhof-Tunnel | Güterbahnhof Halle | Industriegebiet Halle | 63 | DB | Mag-007 | 1 | Norm | 96303 | ST | Betrieb | 130B1-NE | Im Tunnel sollte scheinbar noch eine Abzweigung entstehen |
| 1083 | Ronneburger Tunnel | Gößnitz | Gera-Süd | 196 | DB | Erf-028 | 1 | Norm | 6268 | TH | Betrieb | 67B | |
| 1084 | Tunnel Dortmunder Straße | Leipzig Hbf | Eilenburg | 95 | DB | Hal-004 | 1 | Norm | 6360 | SN | Elektrifiziert | 131C3-ON | Unterquert die Strecken 5919 und 6411 |
| 1100 | Berlin (Ohne Name, km 1,74) (Nördl. Bauwerk) | Berlin-Nordbahnhof | Bernau bei Berlin | 100 | DB | Bln-001 | 1 | S-Bahn | 6002 | BN | Stromschiene | 124B-NE | Unterquert die Strecke 6020 kurz vor dem Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen Richtung Nord-Bhf |
| 1101 | Berlin (Ohne Name, km 1,74) (Südl. Bauwerk) | Berlin-Nordbahnhof | Bernau bei Berlin | 120 | DB | Bln-002 | 1 | S-Bahn | 6002 | BN | Stromschiene | 124B-NE | Unterquert die Strecke 6020 kurz vor dem Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen Richtung Nord-Bhf |
| 1102 | Berlin (Ohne Name, km 3,42) | Berlin-Nordbahnhof | Bernau bei Berlin | 150 | DB | Bln-003 | 2 | S-Bahn | 6002 | BN | Stromschiene | 125A-NE | Unterquert die Strecken 6030, 6170 am Bahnhof Berlin-Bornholmer Straße Richtung Bernau |
| 1103 | Berlin (Ohne Name, km 0,35) | Berlin-Ostbahnhof | Berlin Ostkreuz | 130 | DB | Bln-004 | 1 | S-Bahn | 6003 | BN | Stromschiene | 125A-NE | Unterquert die Strecke 6004 kurz nach dem Ostbahnhof Richtung Ostkreuz |
| 1104 | Berlin (Ohne Name, km 2,2) | Berlin Ostkreuz | Königs Wusterhausen | 70 | DB | Bln-005 | 2 | S-Bahn | 6007 | BN | Stromschiene | 129B3-NE | Unterquert die Strecke 6020 + 6164 (Neubau) |
| 1105 | Tunnel Moabit (S21) | Berlin-Moabit | Berlin Lehrter Bahnhof | 430 | DB | Bln-006 | 2 | Norm | 6017 | BN | Elektrifiziert | 124B-NE | Unterquert u.a. Strecke 6020 (Ringbahn) im Bahnhof Berlin-Moabit |
| 1106 | Tunnel Hauptbahnhof (S21) | Berlin-Moabit | Berlin Lehrter Bahnhof | 689 | DB | Bln-007 | 2 | S-Bahn | 6017 | BN | in Bau | 124B-NE | Geplanter Tunnel der S21, nördlich der Station Hbf mit Wendeanlage im Tunnel |
| 1107 | S-Bahn-Tunnel Nordkreuz (östl.) | Berlin Bornholmer Straße | Berlin Schönhauser Allee | 535 | DB | Bln-008 | 1 | S-Bahn | 6018 | BN | Stromschiene | 125A-NE | Unterquert die Strecken 6002, 6141 und 2 Nbs beim Bf Bornholmer Straße, Gleis nach Norden |
| 1108 | S-Bahn-Tunnel Nordkreuz (westl.) | Berlin Bornholmer Straße | Berlin Schönhauser Allee | 130 | DB | Bln-009 | 1 | S-Bahn | 6018 | BN | Stromschiene | 125A-NE | Unterquert die Strecken 6002, 6141 und 2 Nbs beim Bf Bornholmer Straße, Gleis nach Süden |
| 1109 | Tunnel Wedding (S21) | Berlin-Wedding | Berlin Lehrter Bahnhof | 170 | DB | Bln-010 | 2 | Norm | 6019 | BN | Elektrifiziert | 124B-NE | Unterquert u.a. Strecke 6020 (Ringbahn) am Abzweig Berlin-Wedding |
| 1110 | Berlin (Ohne Name, km 4,45) | Berlin-Moabit | Berlin-Moabit, Ring S-Bahn | 260 | DB | Bln-011 | 2 | S-Bahn | 6020 | BN | Stromschiene | 125A-NE | Unterquert die Strecken 6002, 6141 und 2 Nbs beim Bf Bornholmer Straße |
| 1111 | Berlin (Ohne Name, km 13,4) | Berlin-Moabit | Berlin-Moabit, Ring S-Bahn | 110 | DB | Bln-012 | 1 | S-Bahn | 6020 | BN | Stromschiene | 125C-NE | Unterquert die Strecke 6007 zwischen Ostkreuz und Treptower Park |
| 1112 | Berlin S-Bahn-Tunnel (Nord-Süd) | Berlin-Gesundbrunnen | Berlin-Schöneberg | 5884 | DB | Bln-013 | 2 | S-Bahn | 6032 | BN | Stromschiene | 124B-ON | Teil des Tunnels (ab Berlin-Nordbahnhof) gehört zur Strecke 6002 |
| 1113 | Berlin Wannseebahn-Tunnel | Berlin-Gesundbrunnen | Berlin-Schöneberg | 130 | DB | Bln-014 | 2 | S-Bahn | 6032 | BN | Stromschiene | 123A-NE | Unterquert die Strecke 6020 am Bahnhof Berlin-Schöneberg |
| 1114 | Berlin S-Bahn-Tunnel (Nord-Süd) | Berlin Anhalter Bahnhof | Berlin Yorkstraße | 1374 | DB | Bln-015 | 2 | S-Bahn | 6034 | BN | Stromschiene | 124D-ON | Zweigt in Berlin Anhalter Bahnhof von der Strecke 6032 ab |
| 1115 | Tunnel Bornholmer Straße | Berlin-Gesundbrunnen | Strahlsund | 110 | DB | Bln-016 | 1 | Norm | 6081 | BN | Elektrifiziert | 125A-NE | Das Gleis von Karow nach Gesundbrunnen unterquert Strecke 6030 |
| 1116 | Flughafen-Tunnel BBI | Berlin Grünau | Berlin Schönefeld Süd | 3100 | DB | Bln-017 | 2 | Norm | 6519 | BN | in Bau | 127D2-NE | Bahnhof Flughafen BBI hat 6 6 Gleise im Tunnel, Tunnel hat 3 Portale, eins davon für S9/S45 |
| 1117 | Eichkamp-Tunnel | Berlin Ostbahnhof | Potsdam Hbf | 50 | DB | Bln-018 | 2 | S-Bahn | 6024 | BN | Stromschiene | 128A3-NE | Tunnel liegt direkt neben der Avus |
| 1118 | Verkehrs-Tunnel 1 | Leipzig Hbf | Dresden-Neustadt | 207 | DB | Dre-043 | 1 | Norm | 6368 | SN | Elektrifiziert | 127D-ON | Unterquert die Strecken 5919, 6360, 6411 |
| 1119 | Verkehrs-Tunnel 2 | Leipzig Hbf | Dresden-Neustadt | 168 | DB | Dre-044 | 1 | Norm | 6368 | SN | Elektrifiziert | 127D-ON | Unterquert die Strecken 5919, 6360, 6411 |
| 1120 | City-Tunnel Leipzig (Oströhre) | Leipzig, Bayrischer Bahnhof | Leipzig Hbf | 1800 | DB | Dre-045 | 1 | Norm | 6377 | SN | in Bau | 127D | Baubeginn Frühjahr 2007, Bohrung mit Tunnelbohrmaschine (TBM) von Süd nach Nord |
| 1121 | City-Tunnel Leipzig (Weströhre) | Leipzig, Bayrischer Bahnhof | Leipzig Hbf | 1800 | DB | Dre-046 | 1 | Norm | 6377 | SN | in Bau | 127D | Baubeginn nach Fertigstellung der Oströhre mit derselben TBM von Süd nach Nord |
| 1122 | Tunnel Halle-Neustadt | Merseburg | Halle-Nietleben | 454 | DB | Hal-002 | 2 | S-Bahn | 6356 | ST | Elektrifiziert | 126A-ON | |
| 1123 | Schmidtstedter Tor-Tunnel (Erfurt) | Halle/Saale | Kassel | ? | DB | Erf-032 | 2 | Norm | 6340 | TH | Abgetragen | 129B-NE | Festungstunnel an der Erfurter Stadtmauer, Schmidtstedter Tor, abgetragen nach 1871 |
| 1124 | Gothaer Brückenkopf-Tunnel (Erfurt) | Halle/Saale | Kassel | ? | DB | Erf-033 | 2 | Norm | 6340 | TH | Abgetragen | 129B-NE | Festungstunnel an der Erfurter Stadtmauer Richtung Gotha, abgetragen nach 1871 |
| 1125 | Tunnel Erfurt Gbf | Sangerhausen | Erfurt | 80 | DB | Erf-034 | 2 | Norm | 6300 | TH | Elektrifiziert | 128B-ON | Tunnel ist 2-gleisig, Richtung Erfurt Hbf liegt links Strecke 6300, rechts Strecke 6302 |
| 1126 | Tunnel Mittelland-Kanal | Magdeburg | Stendal | 100 | DB | Mag-009 | 2 | Norm | 6402 | ST | Elektrifiziert | 119B-ON | Tunnel unter dem Mittelland-Kanal |
| 1127 | Dresden Flughafen-Tunnel | Dresden-Klotsche | Dresden-Flughafen | 596 | DB | Dre-047 | 1 | S-Bahn | 6607 | SN | Elektrifiziert | 71D | |
| 1128 | Tunnel Oder-Havel-Kanal (alt) | Berlin-Gesundbrunnen | Strahlsund | 34 | DB | Sch-001 | 2 | Norm | 6081 | BB | Abgetragen | 34B-NE | Tunnel unter dem alten Oder-Havel-Kanal, 1912 erbaut, wird 2007 abgetragen |
| 1129 | Tunnel Oder-Havel-Kanal (neu) | Berlin-Gesundbrunnen | Strahlsund | 105 | DB | Sch-002 | 2 | Norm | 6081 | BB | Elektrifiziert | 34B-NE | Tunnel unter dem neuen Oder-Havel-Kanal, März 2005 eröffnet |
| 1130 | Tunnel B 111 | Seebad Heringsdorf | Wolgast Hafen | 42 | DB | Sch-003 | 1 | Norm | 6773 | MV | Betrieb | 16D1-NE | Usedomer Bäderbahn, Bahnstrecke, Straße und Tunnel, um 1995 |
| 1131 | Tunnel Leipziger Tor | Magdeburg-Elbbahnhof | Magdeburg-Fürstenwall | ? | DB | Mag-008 | 2 | Norm | 6879 | ST | Stillgelegt | Festungstunnel der Leipzig-Magdeburger Bahn | |
| 1132 | Tunnel Zeitz Abzw | Leipzig-Leutzsch | Probstzella | 30 | DB | Hal-003 | 2 | Norm | 6383 | ST | Betrieb | 69C1-NE | Unterquert am Abzweig Zeitz die Strecke 6815 |
| 2001 | Escherberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 3687 | DB | HW-001 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |
| 2002 | Eichenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1157 | DB | HW-002 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |
| 2003 | Eggeberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 332 | DB | HW-003 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |
| 2004 | Riesenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1322 | DB | HW-004 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |
| 2005 | Helleberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1641 | DB | HW-005 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |
| 2006 | Wadenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 420 | DB | HW-006 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |
| 2007 | Hopfenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 717 | DB | HW-007 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |
| 2008 | Sohlberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1729 | DB | HW-008 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | |
| 2009 | Krieberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2994 | DB | HW-009 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53A | |
| 2010 | Leinebusch-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1740 | DB | HW-010 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | |
| 2011 | Endelskamp-Tunnel | Hannover | Würzburg | 673 | DB | HW-011 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | |
| 2012 | Mackenrodt-Tunnel | Hannover | Würzburg | 816 | DB | HW-012 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | |
| 2013 | Rauheberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 5210 | DB | HW-013 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | |
| 2014 | Mündener Tunnel | Hannover | Würzburg | 10514 | DB | HW-014 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 52D | |
| 2015 | Mühlenkopf-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1345 | DB | HW-015 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 52D | |
| 2016 | Lohberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1072 | DB | HW-016 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146A | |
| 2017 | Rengershäuser Tunnel | Hannover | Würzburg | 1592 | DB | HW-017 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146C | |
| 2018 | Dörnhagen-Tunnel | Hannover | Würzburg | 739 | DB | HW-018 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146C | |
| 2019 | Kehrenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2400 | DB | HW-019 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 52D | |
| 2020 | Erbelberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 200 | DB | HW-020 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 52D | |
| 2021 | Hainbuch-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1520 | DB | HW-021 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2022 | Kaiserau-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1861 | DB | HW-022 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2023 | Weltkugel-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1641 | DB | HW-023 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2024 | Wildsberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2708 | DB | HW-024 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2025 | Sengeberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2807 | DB | HW-025 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2026 | Schalkenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2829 | DB | HW-026 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2027 | Hainrode-Tunnel | Hannover | Würzburg | 5370 | DB | HW-027 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2028 | Mühlbach-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1583 | DB | HW-028 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2029 | Schmitteberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 321 | DB | HW-029 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2030 | Kalter Sand-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1043 | DB | HW-030 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2031 | Schickeberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1430 | DB | HW-031 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2032 | Krämerskuppe-Tunnel | Hannover | Würzburg | 838 | DB | HW-032 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | |
| 2033 | Kirchheim-Tunnel | Hannover | Würzburg | 3820 | DB | HW-033 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |
| 2034 | Hattenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 444 | DB | HW-034 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |
| 2035 | Warteküppel-Tunnel | Hannover | Würzburg | 835 | DB | HW-035 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |
| 2036 | Richthof-Tunnel | Hannover | Würzburg | 3510 | DB | HW-036 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |
| 2037 | Dornbusch-Tunnel | Hannover | Würzburg | 557 | DB | HW-037 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |
| 2038 | Witzelshöhe-Tunnel | Hannover | Würzburg | 796 | DB | HW-038 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |
| 2039 | Eichberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 976 | DB | HW-039 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |
| 2040 | Ganzberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 387 | DB | HW-040 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |
| 2041 | Dietershan-Tunnel | Hannover | Würzburg | 7375 | DB | HW-041 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | |
| 2042 | Sulzhof-Tunnel | Hannover | Würzburg | 714 | DB | HW-042 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 2043 | Hartberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 773 | DB | HW-043 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 2044 | Kalbach-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1259 | DB | HW-044 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 2045 | Bornhecke-Tunnel | Hannover | Würzburg | 773 | DB | HW-045 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 2046 | Landrücken-Tunnel | Hannover | Würzburg | 10779 | DB | HW-046 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 2047 | Schwarzenfels-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2120 | DB | HW-047 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | |
| 2048 | Tunnel Altengronauer Forst | Hannover | Würzburg | 2353 | DB | HW-048 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76B | |
| 2049 | Tunnel Roßbacher Forst | Hannover | Würzburg | 255 | DB | HW-049 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76B | |
| 2050 | Tunnel Dittenbrunner Höhe | Hannover | Würzburg | 822 | DB | HW-050 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76B | |
| 2051 | Tunnel Burgsinner Kuppe | Hannover | Würzburg | 729 | DB | HW-051 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |
| 2052 | Sinnberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2159 | DB | HW-052 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |
| 2053 | Einmalberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1140 | DB | HW-053 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |
| 2054 | Mühlberg-Tunnel (03) | Hannover | Würzburg | 5528 | DB | HW-054 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |
| 2055 | Hanfgarten-Tunnel | Hannover | Würzburg | 400 | DB | HW-055 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |
| 2056 | Tunnel Hohe Wart | Hannover | Würzburg | 872 | DB | HW-056 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | |
| 2057 | Espenloh-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2235 | DB | HW-057 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | |
| 2058 | Eichelberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1869 | DB | HW-058 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | |
| 2059 | Neuberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1946 | DB | HW-059 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | |
| 2060 | Roßberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2164 | DB | HW-060 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | |
| 2061 | Steinberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 579 | DB | HW-061 | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | |
| 2062 | Schönrain-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 3941 | DB | NR-001 | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | |
| 2063 | Harrbach-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 526 | DB | NR-002 | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | |
| 2064 | Ständelberg-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 618 | DB | NR-003 | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | |
| 2065 | Rammersberg-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 1361 | DB | NR-004 | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | |
| 2066 | Pfingstberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 5380 | DB | MSt-01 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 151C | |
| 2067 | Forst-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 1726 | DB | MSt-03 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153A | |
| 2068 | Rollenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 3303 | DB | MSt-04 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153A | |
| 2069 | Altenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 220 | DB | MSt-05 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153B | |
| 2070 | Neuenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 762 | DB | MSt-06 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153B | |
| 2071 | Simonsweingarten-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 420 | DB | MSt-07 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153B | |
| 2072 | Wilfenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 1006 | DB | MSt-08 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153D | |
| 2073 | Freudenstein-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 6824 | DB | MSt-09 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153D | |
| 2074 | Burgberg-Tunnel (02) | Mannheim | Stuttgart | 1115 | DB | MSt-10 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | |
| 2075 | Saubuckel-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 403 | DB | MSt-11 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | |
| 2076 | Markstein-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 2782 | DB | MSt-12 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | |
| 2077 | Pulverdinger Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 1878 | DB | MSt-13 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | |
| 2078 | Tunnel Langes Feld | Mannheim | Stuttgart | 3709 | DB | MSt-14 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91D | Tunnel (4442 Meter) hat auf Stg. Seite 3 Portale, da in Strecken 4800, 4812 und 4820 mündet |
| 2078 | Tunnel Langes Feld II | Mannheim | Stuttgart | 677 | DB | MSt-14 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 156C-ON | Der Tunnel Langes Feld teilt sich auf der Stuttgarter Seite auf die Strecken 4720 und 4800 auf |
| 2078 | Tunnel Langes Feld IV (Strecke 4812) | Stuttgart-Zuffenhausen, W655 | Stuttgart-Zuffenhausen, W577 | 391 | DB | MSt-14 | 1 | Norm | 4080 | BW | Elektrifiziert | 156C-NE | Tunnel (4442 Meter) hat auf Stg. Seite 3 Portale, da in Strecken 4800, 4812 und 4820 mündet |
| 2079 | Göggelsbusch-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 2287 | DB | NIM-001 | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | |
| 2080 | Offenbau-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1331 | DB | NIM-002 | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | |
| 2081 | Euerwang-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 7720 | DB | NIM-003 | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | |
| 2082 | Schellenberg-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 650 | DB | NIM-004 | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | |
| 2083 | Irlahüll-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 7260 | DB | NIM-005 | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95A | |
| 2084 | Denkendorf-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1925 | DB | NIM-006 | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95A | |
| 2085 | Stammham-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1320 | DB | NIM-007 | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95C | |
| 2086 | Geisberg-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 3289 | DB | NIM-008 | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95C | |
| 2087 | Audi-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1138 | DB | NIM-009 | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95C | |
| 2088 | Troisdorf-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 627 | DB | KF-001 | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 145C | |
| 2089 | Siegauer Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2502 | DB | KF-002 | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 145C | |
| 2090 | Ittenbach-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1145 | DB | KF-004 | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D | |
| 2091 | Aegidienberg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1240 | DB | KF-006 | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D | |
| 2092 | Rottbitze-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 820 | DB | KF-008 | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D | |
| 2093 | Günterscheid-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1130 | DB | KF-010 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 61D | |
| 2094 | Ammerich-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 755 | DB | KF-011 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 61D | |
| 2095 | Fernthal-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1555 | DB | KF-012 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 61D | |
| 2096 | Deesener Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 338 | DB | KF-014 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 62C | |
| 2097 | Oberhaider Wald-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1270 | DB | KF-015 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 62C | Wird auch Tunnel Deesener Wald genannt |
| 2098 | Dernbacher Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 3305 | DB | KF-017 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |
| 2099 | Himmelberg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2395 | DB | KF-018 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |
| 2100 | Wahnscheid-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 735 | DB | KF-019 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |
| 2101 | Dickheck-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 575 | DB | KF-020 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |
| 2102 | Eichheide-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1750 | DB | KF-021 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |
| 2103 | Eichen-Diekenscheid-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 400 | DB | KF-022 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |
| 2104 | Lange Issel-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1015 | DB | KF-023 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | |
| 2105 | Elzer Berg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1110 | DB | KF-025 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B | |
| 2106 | Limburger Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2395 | DB | KF-026 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B | |
| 2107 | Idsteiner Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2069 | DB | KF-029 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B | |
| 2108 | Niedernhausener Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2765 | DB | KF-030 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74D | |
| 2109 | Hellenberg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 552 | DB | KF-031 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74D | |
| 2110 | Schulwald-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 4500 | DB | KF-032 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74D | |
| 2111 | Breckenheimer Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1150 | DB | KF-033 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148C | |
| 2112 | Kelsterbach-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 994 | DB | KF-035 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148D | Wird auch Tunnel Kelsterbacher Spange genannt |
| 2113 | Tunnel Frankfurter Kreuz: Kurve Sportfeld | Porz-Wahn | Frankfurt | 1886 | DB | KF-036 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148D | |
| 2114 | Tunnel Frankfurter Kreuz: Kurve Zeppelinheim | Frankfurt-Flughafen Fernbahnhof | Zeppelinheim | 1632 | DB | KF-039 | 2 | NBS | 3656 | HE | Elektrifiziert | 148D | |
| 2115 | Tunnel Wandersmann Nord (Ost-Gleis) | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | 1145 | DB | BrW-001 | 1 | NBS | 3509 | HE | Elektrifiziert | 148C | Südportal ist 2-gleisig, gemeinsam mit Tunnel Wandersmann Nord rechtes Gleis |
| 2116 | Tunnel Wandersmann Nord (West-Gleis) | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | 1090 | DB | BrW-002 | 1 | NBS | 3509 | HE | Elektrifiziert | 148C | Südportal ist 2-gleisig, gemeinsam mit Tunnel Wandersmann Nord linkes Gleis |
| 2117 | Tunnel Wandersmann Süd | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | 795 | DB | BrW-003 | 2 | NBS | 3509 | HE | Elektrifiziert | 148C | Unterquert die AS Wallau der A66 |
| 2118 | Tunnel Bovenden | Hannover | Kassel | 402 | DB | HW-062 | 2 | Noe | 1732 | NI | Elektrifiziert | 53A-NE | Tunnel/Lärmschutz-Abdeckung für diese Strecke sowie Strecke 1733, die B3 ebenfalls unterirdisch |
| 2118 | Tunnel Bovenden | Hannover | Würzburg | 402 | DB | HW-062 | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53A-NE | Tunnel/Lärmschutz-Abdeckung für diese Strecke sowie Strecke 1732, die B3 ebenfalls unterirdisch |
| 2119 | Eierberge-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 3756 | DB | NEL-001 | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2120 | Kulch-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1331 | DB | NEL-002 | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2121 | Lichtenholz-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 931 | DB | NEL-003 | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78D | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2122 | Höhnberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 824 | DB | NEL-004 | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2123 | Füllbach-Tunnel | Üst/Abzw. Weißenbrunn a. Forst | Creidlitz | 1113 | DB | NEL-005 | 2 | NBS | 5125 | BY | in Bau | 78B | In der Verbindungskurve nach Coburg befindet sich der Tunnel |
| 2124 | Rennberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1072 | DB | NEL-005 | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2125 | Feuerfelsen-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1043 | DB | NEL-006 | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2126 | Reitersberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 2975 | DB | NEL-007 | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2127 | Müss-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 745 | DB | NEL-008 | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2128 | Baumleite-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1317 | DB | NEL-009 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 78B-NE | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2129 | Bleßberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 8314 | DB | NEL-010 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 78B-NE | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, Baubeginn 2006 |
| 2130 | Goldberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1163 | DB | NEL-011 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 78B | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2131 | Rehberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 602 | DB | NEL-012 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 78B | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2132 | Masserberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1051 | DB | NEL-013 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2133 | Fleckberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1490 | DB | NEL-014 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2134 | Silberberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 7391 | DB | NEL-015 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2135 | Brandkopf-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1493 | DB | NEL-016 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2136 | Lohmeberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 688 | DB | NEL-017 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2137 | Tragberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 500 | DB | NEL-018 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2138 | Sandberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1320 | DB | NEL-019 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, Tunnel fertiggestellt |
| 2139 | Behringer Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 465 | DB | NEL-020 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| 2140 | Augustaburg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1404 | DB | NEL-021 | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66A | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, Tunnel fertiggestellt |
| 2141 | Finne-Tunnel, Nordröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 6886 | DB | NEL-022 | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 54D | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| 2142 | Finne-Tunnel, Südröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 6886 | DB | NEL-023 | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 54D | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| 2143 | Mengener Tunnel, Weströhre | Karlsruhe | Basel | 4200 | DB | KaB-04 | 1 | NBS | 4280 | BW | |||
| 2144 | Einschleiftunnel Coburg | Üst/Abzw. Dörfles-Esbach Süd | Üst/Abzw. Dörfles-Esbach Nord | 153 | DB | NEL-025 | 1 | NBS | 5126 | BY | in Bau | 78B-NE | Einschleiftunnel zur kreuzungsfreien Unterführung des Richtungsgleises von Coburg nach Erfurt |
| 2145 | Mengener Tunnel, Oströhre | Karlsruhe | Basel | 4200 | DB | KaB-03 | 1 | NBS | 4280 | BW | in Bau | 98C-ON | 2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Karlsruhe - Basel, Freiburg (km 216-220) |
| 2146 | Katzenberg-Tunnel, Oströhre | Karlsruhe | Basel | 9385 | DB | KaB-05 | 1 | NBS | 4280 | BW | in Bau | 106A | Anschlag am 8. Juni 2005, Efringen-Kirchen (km 247-258) |
| 2147 | Katzenberg-Tunnel, Weströhre | Offenburg | Basel | 9385 | DB | KaB-06 | 1 | NBS | 4280 | BW | in Bau | 106A | Anschlag am 23. September 2005, Efringen-Kirchen (km 247-258) |
| 2148 | Überwerfungs-Bauwerk Fulda-Nord | Hannover | Würzburg | 352 | DB | HW-063 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D-NE | Einfädelung der NBS in den Bahnhof Fulda |
| 2149 | Überwerfungs-Bauwerk Oberzwehren | Hannover | Würzburg | 1147 | DB | HW-064 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146C-NE | Ausfädelung der NBS von Mittenlage in Seitenlage |
| 2150 | Tunnel Herleberg (mit Vorbauten) | Hannover | Würzburg | 154 | DB | HW-065 | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146A-NE | Ausfädelung der NBS |
| 2151 | Tunnel AS Siebengebirge | Porz-Wahn | Frankfurt | 60 | DB | KF-003 | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D-NE | Tunnel unterquert die Autobahn-Anschlußstelle Siebengebirge an der A3 |
| 2152 | Landschaftsbrücke Laagshof | Porz-Wahn | Frankfurt | 255 | DB | KF-005 | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D-NE | Liegt zwischen Ittenbacher und Aegidienberger Tunnel im Rhein-Sieg-Kreis |
| 2153 | Kluse-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 199 | DB | KF-007 | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D-NE | |
| 2154 | Kreuzungsbauwerk Windhagen | Porz-Wahn | Frankfurt | 400 | DB | KF-009 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 61D-NE | |
| 2155 | Tunnel AS Willroth | Porz-Wahn | Frankfurt | 80 | DB | KF-013 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 62C-NE | Unterquert die AS Willroth der A3 bei km 61,7 |
| 2156 | Tunnel AS Ransbach-Baumbach | Porz-Wahn | Frankfurt | 150 | DB | KF-016 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A-NE | Unterquert die AS Ransbach-Baumbach der A3 |
| 2157 | Tunnel AS Diez | Porz-Wahn | Frankfurt | 156 | DB | KF-024 | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A-NE | Über den Tunnel liegt die AS Nentershausen (RP) an der A3 |
| 2158 | Hessenweiler Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 368 | DB | KF-027 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B-NE | |
| 2159 | Wörsdorfer Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 519 | DB | KF-028 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B-NE | |
| 2160 | Wandersmann-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 130 | DB | KF-034 | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148C-NE | |
| 2161 | Tunnel (Bauwerk B43) | Porz-Wahn | Frankfurt | 131 | DB | KF-037 | 1 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148D-NE | |
| 2162 | Tunnel-Unterführung Riedbahn | Porz-Wahn | Frankfurt | 160 | DB | KF-038 | 1 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148D-ON | Eingleisige Verbindung zur Riedbahn (unterquert Strecke 4010) nach Ffm-Sportfeld von NBS |
| 2163 | Schloß-Röttgen-Tunnel | Köln | Porz-Wahn | 1047 | DB | KF-041 | 2 | S-Bahn | 2691 | NW | Elektrifiziert | 145A | |
| 2164 | Köln Flughafen-Tunnel | Köln | Porz-Wahn | 4210 | DB | KF-042 | 2 | S-Bahn | 2691 | NW | Elektrifiziert | 145A | |
| 2165 | Tunnel Köln-Porz | Porz-Wahn-Nord | Porz-Wahn | 92 | DB | KF-043 | 1 | S-Bahn | 2694 | NW | Elektrifiziert | 145A-ON | Unterquert die Strecken 2651 und 2691 |
| 2166 | Schwetzinger Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 126 | DB | MSt-02 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 151C-NE | Unterquerung der A6 zwischen Hockenheim und Mannheim |
| 2167 | Tunnel Rohrbach | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 295 | DB | NR-005 | 1 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D-NE | Eingleisige Unterquerung des Gleises von Nantenbach nach Rohrbach/Bayern unter der Strecke 1733 |
| 2168 | Berlin Tiergarten-Tunnel (östl) | Berlin-Wedding | Berlin-Papestraße | 3122 | DB | B-NS-1 | 2 | Norm | 6171 | BN | Elektrifiziert | 124B | 2. Röhre |
| 2168 | Berlin Tiergarten-Tunnel (westl) | Berlin-Moabit | Berlin-Papestraße | 3122 | DB | B-NS-1 | 2 | Norm | 6134 | BN | Elektrifiziert | 124B | 1. Röhre |
| 2169 | Tunnel A3 | Abzw Raunheim Mönchwald | Abzw Raunheim Mönchhof | 194 | DB | RMM-01 | 1 | Norm | 3539 | HE | Elektrifiziert | 148C-NE | Unterquert die A3 beim AD Mönchhof, Strecke verbindet 3520 von Mainz mit 2690 nach Ffm-Flughafen |
| 2170 | Tunnel-Unterführung Riedbahn | Frankfurt-Flughafen Fernbahnhof | Zeppelinheim | 216 | DB | KF-040 | 1 | NBS | 3656 | HE | Elektrifiziert | 148D-ON | Eingleisige Verbindung von Riedbahn (unterquert Strecke 4010) aus Zeppelinheim zur NBS |
| 2171 | Rastatter Tunnel, Oströhre | Karlsruhe | Basel | 3600 | DB | KaB-01 | 1 | NBS | 4280 | BW | Planung | 90D-ON | 2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Karlsruhe - Basel, Rastatt (km 96-100) |
| 2172 | Rastatter Tunnel, Oströhre | Karlsruhe | Basel | 3600 | DB | KaB-02 | 1 | NBS | 4280 | BW | Planung | 90D-ON | 2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Karlsruhe - Basel, Rastatt (km 96-100) |
| 2173 | Tunnel B36 | Mannheim | Stuttgart | 65 | DB | MSt-15 | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 84D-NE | Unterquert die B36, Tunnelprofil |
| 2174 | Tunnel A66 | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | 400 | DB | BrW-004 | 2 | NBS | 3509 | HE | Elektrifiziert | 147B-NE | Unterquerung der A66 |
| 2175 | Bibra-Tunnel, Nordröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 6414 | DB | NEL-024 | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 55C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| 2176 | Bibra-Tunnel, Südröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 6414 | DB | NEL-025 | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 55C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| 2177 | Osterberg-Tunnel, Nordröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 2072 | DB | NEL-026 | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 55C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| 2178 | Osterberg-Tunnel, Südröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 2072 | DB | NEL-027 | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 55C | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| 2179 | Albvorlandtunnel | Wendlingen | Ulm | 8280 | DB | StU-002 | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 92C-ON | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm, 3 Portale, Anschluß an Strecke 4600, auch Tunnel Kirchheim |
| 2180 | Tunnel Weilheim | Wendlingen | Ulm | 225 | DB | StU-003 | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 92C-ON | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| 2181 | Bosslertunnel | Wendlingen | Ulm | 8170 | DB | StU-004 | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 100B | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm, auch Tunnel Albaufstieg, jetzt in 2 Tunnel geteilt |
| 2182 | Steinbühltunnel | Wendlingen | Ulm | 4800 | DB | StU-005 | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 100B-ON | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm, zwischen diesem Tunnel und Bosslertunnel liegt Filstalbrücke |
| 2183 | Tunnel Autobahn | Wendlingen | Ulm | 378 | DB | StU-006 | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 101A-NE | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| 2184 | Widderstall-Tunnel | Wendlingen | Ulm | 963 | DB | StU-007 | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 101A-NE | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| 2185 | Tunnel AS Merklingen | Wendlingen | Ulm | 424 | DB | StU-008 | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 101A-NE | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| 2186 | Imberg-Tunnel | Wendlingen | Ulm | 499 | DB | StU-009 | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 101A-NE | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| 2187 | Albabstiegs-Tunnel | Wendlingen | Ulm | 5950 | DB | StU-010 | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 101A-ON | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| 2188 | Fildertunnel | Stuttgart | Wendlingen | 9468 | DB | Stg21-1 | 2 | NBS | 4812 | BW | Planung | 168B4 | Gehört zu Stuttgart 21 |
| 2189 | Tunnel Filderbahnhof Stuttgart | Stuttgart | Wendlingen | 4140 | DB | Stg21-2 | 2 | NBS | 4812 | BW | Planung | 168B4 | Gehört zu Stuttgart 21 |
| 2190 | Tunnel Denkendorf | Stuttgart | Wendlingen | 768 | DB | Stg21-2 | 2 | NBS | 4812 | BW | Planung | 168D3 | Gehört zu Stuttgart 21 |
| 2191 | Tunnel A73 | Nürnberg | Ingolstadt | 133 | DB | NIM-010 | 2 | Norm | 5934 | BY | Elektrifiziert | 89D4-NE | Unterquert die A73 am Dreieck Nürnberg-Feucht bei km 15,4 |
| 3001 | Ulzburger Tunnel | Hamburg-Eidelstedt | Neumünster-Süd | 630 | AKN | AKN-01 | 2 | Norm | 9121 | SL | Betrieb | 9D | Unterführung unter Ulzburg |
| 3002 | Kaltenkirchener Tunnel | Hamburg-Eidelstedt | Neumünster-Süd | 200 | AKN | AKN-02 | 1 | Norm | 9121 | SH | Betrieb | 9D-ON | Unterführung mit Bahnhof unter Kaltenkirchen, gesamte Länge des Bauwerks 850 Meter |
| 3003 | Ahnser Tunnel | Bad Eilsen | Minden/Westfalen | 120 | BEK | BEK-01 | 1 | Norm | 91402 | NI | Verschüttet | 40A-NE | Zwischen Bad Eilsen und Bückeburg, Eilser Minchen, Eilsener Tunnel genannt, 1 Portal verschüttet |
| 3004 | Scheuerfelder Tunnel | Scheuerfeld/Sieg | Oberdreisbach | 303 | WEBA | WEBA-01 | 1 | Norm | 9278 | RP | Betrieb | 62C | 1881-1913 Elbachtalbahn (1000mm Spurweite), 1911 wurde der Tunnel umgebaut, größeres Profil |
| 3005 | Burgbrohler Tunnel | Brohl/Rhein | Kempenich | 95 | BE | BE-01 | 1 | Mtr. | 9302 | RP | Museum | 73B-ON | Wird auch Dewelstunnel oder Tönissteiner Tunnel genannt |
| 3006 | Reinheimer Tunnel | Reinheim/Odenwald | Reichelsheim | 50 | GRE | GRE-01 | 1 | Norm | 9350 | HE | Betrieb | 85A | |
| 3007 | Veringen-Tunnel | Kleinengstingen | Sigmaringen | 91 | HzL | HZL-03 | 1 | Norm | 9461 | BW | Betrieb | 100C | |
| 3008 | Hettinger Tunnel | Kleinengstingen | Sigmaringen | 124 | HzL | HZL-02 | 1 | Norm | 9461 | BW | Betrieb | 100C | |
| 3009 | Haigerloch-Tunnel | Eyach | Hechingen | 146 | HzL | HZL-01 | 1 | Norm | 9460 | BW | Betrieb | 99B | |
| 3010 | Gammertinger Tunnel | Hechingen | Gammertingen | 48 | HzL | HZL-05 | 1 | Norm | 9466 | BW | Betrieb | 100A | |
| 3011 | Thumkuhlenkopf-Tunnel | Nordhausen | Wernigerode | 58 | HSB | HSB-01 | 1 | Mtr. | 9700 | ST | Museum | 54A | Harzer-Schmalspur-Bahn, als Länge ist im Eisenbahnatlas 70 Meter eingetragen |
| 3012 | Tunnel Nr. 1 | Brannenburg | Wendelstein | 34 | WStB | WStB-1 | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | |
| 3013 | Tunnel Nr. 2 | Brannenburg | Wendelstein | 40 | WStB | WStB-2 | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | |
| 3014 | Tunnel Nr. 3 | Brannenburg | Wendelstein | 50 | WStB | WStB-3 | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | |
| 3015 | Tunnel Nr. 4 | Brannenburg | Wendelstein | 30 | WStB | WStB-4 | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | |
| 3016 | Tunnel Nr. 5 | Brannenburg | Wendelstein | 16 | WStB | WStB-5 | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | |
| 3017 | Tunnel Nr. 6 | Brannenburg | Wendelstein | 119 | WStB | WStB-6 | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | |
| 3018 | Tunnel Nr. 7 | Brannenburg | Wendelstein | 35 | WStB | WStB-7 | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | |
| 3019 | Katzenstein-Tunnel | Garmisch-Partenkirchen | Zugspitze | 75 | ZS-Bahn | BZB-01 | 1 | Mtr. | 9540 | BY | Elektrifiziert | 110D | Zugspitzbahn |
| 3020 | Kleiner Tunnel | Garmisch-Partenkirchen | Zugspitze | 70 | ZS-Bahn | BZB-02 | 1 | Mtr. | 9540 | BY | Elektrifiziert | 110D | Zugspitzbahn |
| 3021 | Zugspitz-Tunnel | Garmisch-Partenkirchen | Zugspitze | 4603 | ZS-Bahn | BZB-03 | 1 | Mtr. | 9540 | BY | Elektrifiziert | 110D | Zugspitzbahn, Länge in Unterlagen 4466 Meter ist die waagerechte Länge |
| 3022 | Wörth Badallee (Karlsruhe) | Wörth/Rhein | Wörth-Badepark | 80 | AVG | AVG-01 | 1 | S-Bahn | 17105 | RP | Elektrifiziert | 152C | |
| 3023 | Westerhöfer Tunnel | Osterode | Kreiensen | 467 | KOK | KOK-01 | 1 | 750 | 91401 | NI | Vergittert | 53A | Kleinbahn Osterode - Kreiensen, wird auch Bornberg-Tunnel genannt |
| 3024 | Hoheward-Tunnel | Recklinghausen-Ost | Wanne-Eickel Osthafen | 650 | RAG | RAG-01 | 1 | Norm | 92001 | NW | Stillgelegt | 134A | Ehemals elektrischer Betrieb, Gleise heute abgebaut |
| 3025 | Altenaer Tunnel | Altena KAE | Lüdenscheid KAE | 25 | KAE | KAE-01 | 1 | Mtr. | 92002 | NW | Stillgelegt | 139B-ON | Tunnel wird als Garage genutzt |
| 3026 | Gelpetal-Tunnel | Wuppertal-Barmen | Solingen-Müngsten | 250 | RME/BB | BB-01 | 2 | Mtr. | 92003 | NW | Verfüllt | 138C-NE | Barmer Bergbahn Wuppertal - Ronsdorf Stadtbahnhof erst seit 1897, vorher RME im Gelpetal, verfüllt |
| 3027 | Stöckerberg-Tunnel | Straßenbahn Solingen | Straßenbahn Solingen | 188 | SOL | SOL-01 | 1 | Mtr. | 82001 | NW | Zugemauert | 138C-NE | Am Stöckerberg, exDisco, verfüllt, Nordseite zugemauert, Südseite verschüttet |
| 3028 | Bosseler Tunnel | Bossel | Blankenstein-Süd | 36 | KKB | KKB-01 | 1 | Norm | 92005 | NW | Stillgelegt | 138B-ON | Kleinbahn Bossel - Blankenstein, auch Sirrenberger Tunnel genannt |
| 3029 | St. Goarshausener Tunnel | St. Goarshausen | Braubach | ? | NKB | NKB-01 | 1 | Mtr. | 93201 | RP | Straße | 74C-NE | Nassauische Kleinbahn, führt unter B42, Staatsbahn und Haus (Cafe Wagner) hindurch, heute B472 |
| 3030 | Hepschinger Tunnel | Zell/Wiesental | Todtnau | 80 | MBE | MBE-01 | 1 | Mtr. | 94001 | BW | Radweg | 106A | Nebenbahn Zell - Todtnau der Mittelbadischen Eisenbahn |
| 3031 | Kocherburg-Tunnel | Aalen/Württemberg | Dillingen/Donau | 96 | AND | AND-01 | 1 | Mtr. | 94002 | BW | Zugemauert | 93C | Auch Wallerhau-Tunnel genannt, Härtsfeldbahn |
| 3032 | Weißbach-Tunnel | Schwarzbachklamm | bei Bad Reichenhall | 30 | Privat | SCH-01 | 1 | 750 | 95001 | BY | Wanderweg | 113A-NE | Am Weißbach, einem Zufluß der Saalach |
| 3033 | Tunnel Hängender Stein | Berchtesgaden | Salzburg/Österreich | 35 | RBK | RBK-01 | 1 | Norm | 95002 | BY | Abgetragen | 113B-NE | Betriebszeit und Länge unbekannt, Lage direkt an der Grenze zu Österreich |
| 3034 | Kreuztaler Tunnel | Rübeland/Harz | Diabas-Steinbrüche | 113 | Industrie | NwI-001 | 1 | Mtr. | 96301 | ST | Stillgelegt | 54A-NE | Neuwerker Industriebahn |
| 3035 | Langer Tunnel | Solvay-Soda-Werk | Bernburg-Zementwerk | 375 | Solvay | SWB-01 | 1 | 900 | 96302 | ST | Elektrifiziert | 43C | Industriebahn der Solay-Soda-Werke |
| 3036 | Kurzer Tunnel | Solvay-Soda-Werk | Bernburg-Zementwerk | 70 | Solvay | SWB-02 | 1 | 900 | 96302 | ST | Elektrifiziert | 43C-NE | Industriebahn der Solay-Soda-Werke |
| 3037 | Hartpappen-Werkbahn-Tunnel | Werk Lehnamühle | Werk Rüßdorf | 195 | Privat | HWR-01 | 1 | 600 | 96401 | TH | Wanderweg | 67D-NE | Werkbahn des Hartpappenwerkes Lehnamühle-Rüßdorf |
| 3038 | Schwarzberg-Tunnel | Goßdorf-Kohlmühle | Hohnstein/Sachsen | 63 | Privat | GKH-01 | 1 | 750 | 96501 | SN | Wanderweg | 70B | |
| 3039 | Maulberg-Tunnel | Goßdorf-Kohlmühle | Hohnstein/Sachsen | 37 | Privat | GKH-02 | 1 | 750 | 96501 | SN | Wanderweg | 70B | |
| 3040 | Burgberg-Tunnel (Talstation) | Dresden-Standseilbahn | Dresden-Standseilbahn | 96 | Dresden | DSS-01 | 1 | Mtr. | 96502 | SN | Betrieb | 71C-NE | Talstation-Tunnel der Standseilbahn am Blauen Wunder |
| 3041 | Prinzeß-Louisa-Tunnel (Bergstation) | Dresden-Standseilbahn | Dresden-Standseilbahn | 54 | Dresden | DSS-02 | 1 | Mtr. | 96502 | SN | Betrieb | 71C-NE | Bergstation-Tunnel der Standseilbahn am Blauen Wunder |
| 3042 | Tunnel Merkur-Bergbahn | Baden-Baden Talstation | Baden-Baden Bergstation | 40 | Privat | SBB-01 | 1 | Mtr. | 94003 | BW | Betrieb | 90D-NE | Automatische meterspurige Standseilbahn in Stadtgebiet von Baden-Baden |
| 3043 | Kalkbahn-Tunnel | Lendringsen | Lendrigsen-Kalkbahn | 120 | Privat | KWH-01 | 1 | 750 | 92004 | NW | Straße | 50C-NE | Tunnel vom Bahnhof Lendringsen zum Kalkwerk Hönnetal |
| 3044 | Tunnel Bergwerk "Friedlicher Nachbar" | Abzw. Bergw. "Friedlicher Nachbar" | Bergwerk "Friedlicher Nachbar" | 350 | Privat | BFN-01 | 1 | Norm | 92006 | NW | Abgetragen | 134C-NE | Liegt zwischen Abzweig der Strecke 2165 und dem Bergwerk auch Tunnel Baaker Mulde genannt |
| 3045 | Tunnel Heidelberger Bergbahn | Heidelberg Talstation Kornmarkt | Heidelberg Mittelstation Schloß | 210 | Privat | HBB-01 | 1 | Mtr. | 94004 | BW | Betrieb | 150D-NE | Tunnel liegt zwischen Talstation Kornmarkt und Mittelstation Schloß der unteren Standseilbahn |
| 3046 | Rosi-Tunnel | Garmisch-Partenkirchen | Zugspitze | 975 | ZS-Bahn | BZB-04 | 1 | Mtr. | 9540 | BY | Elektrifiziert | 110D-NE | Zugspitzbahn, zweigt bei Tunnel-Km 3,8 m aus dem Zugspitztunnel ab |
| 3047 | Schönborner Tunnel | Schönborn-Dreiwerden | Stolleneingang Erzbahn | 10 | Privat | ESD-01 | 1 | 600 | 96507 | SN | Betrieb | 69A-NE | Erzbahn 1858/1859 erbaut, bis 1885 in Betrieb, seit 1998 Wiederaufbau der Erzbahn, Touristenverkehr |
| 3048 | Tunnel Steinbruch | Lehesten-Steinbruch | Lehesten-Steinbruch | 50 | Privat | LSt-01 | 1 | 690 | 96402 | TH | Stillgelegt | 79A-NE | Tunnel befindet sich zwischen 2 Steinbrüchen |
| 3049 | Erzbergbahn-Tunnel | Erzbergbahn Freiberg | Erzbergbahn Freiberg | 45 | Privat | EFr-01 | 1 | 600 | 96508 | SN | Stillgelegt | 69A-NE | Erzbahn |
| 3050 | Wismut-Tunnel | Seelingstädt | Schmirchau Gbf | 50 | Wismut | Wis-001 | 1 | Norm | 6660 | TH | Betrieb | 67D-NE | Tunnel wurde in 2003 für ca. 4 Jahre gebaut, bis alle Spitzkegelhalden abgetragen sind |
| 3051 | Böbracher Tunnel | Gotteszell | Blaibach/Oberpfalz | 64 | RBG | RBG-01 | 1 | Norm | 9581 | BY | Museum | 96B | |
| 3052 | Tunnel Vahingen/Enz | Vahingen/Enz Nord | Enzweihingen | 200 | WEG | WEG-01 | 1 | Norm | 9487 | BW | Stillgelegt | 91B-NE | WEG-Strecke unterquert die NBS Mannheim - Stuttgart, seit 2002 stillgelegt |
| 3053 | Tunnel 1 | Blaubeuren - Zementwerk | Blaubeuren - Steinbruch | 200 | Privat | BZW-01 | 1 | 700 | 94005 | BW | Zugemauert | 100B-NE | Bahn vom Steinbruch zum Zementwerk in Blaubeuren, 1970 durch eine Seilbahn mit Tunnel ersetzt |
| 3054 | Tunnel 2 | Blaubeuren - Zementwerk | Blaubeuren - Steinbruch | 350 | Privat | BZW-02 | 1 | 700 | 94005 | BW | Zugemauert | 100B-NE | Bahn vom Steinbruch zum Zementwerk in Blaubeuren, 1970 durch eine Seilbahn mit Tunnel ersetzt |
| 3055 | Tunnel unter B107 | Sandgrube Biesern | Sandverladestelle Biesern | 150 | Privat | SGB-01 | 1 | 600 | 96503 | SN | Zugemauert | 68B-NE | Verladestelle/Kipprampe liegt an der Muldentalbahn 6629 (KBS 529) zwischen Rochlitz und Steudten |
| 3056 | Tunnel Lyoner Straße | Leipzig-Lindenau | Leipzig-Lindenau | 30 | Privat | MFB-01 | 1 | 800 | 96504 | SN | Betrieb | 127C-NE | Tunnel-Unterführung der heutigen Schmalspurbahn am ehemaligen Leipziger Hafen |
| 3057 | Tunnel Kamenzer Straße | Kamenz/Sachsen (S93, Liebenau) | Kamenz-Steinbruch | ? | Privat | KSB-01 | 1 | 600 | 96505 | SN | Verfüllt | 58C-NE | Tunnel der Kamenzer Steinbruchbahn, geht unter Staatsstraße hindurch, die dort auf einem Damm liegt |
| 3058 | Tunnel Bautzner Straße | Kamenz/Sachsen (Thonberg) | Kamenz/Sachsen (Thonberg) | 50 | Privat | KZW-01 | 1 | 600 | 96506 | SN | Stillgelegt | 58C-NE | |
| 3059 | Tunnel Taucha | Taucha bei Leipzig | Taucha bei Leipzig | 50 | Privat | ZbT-01 | 1 | 600 | 96509 | SN | Verfüllt | 127D-NE | Feldbahntunnel der Ziegelei Taucha, der eine Straße unterquerte. In akt. Karten nicht mehr vorhanden |
| 3060 | Tunnel Hauptbahnhof | Kassel Hauptbahnhof | Kassel Scheidemannplatz | 170 | Privat | KVG-01 | 2 | Norm | 83101 | HE | Elektrifiziert | 146C-NE | für Regio-Tram, die von Melsungen/Warburg/... in die Innenstadt fährt, vor Umbau 200 Meter lang |
| 3061 | Braubacher Obertor-Tunnel | St. Goarshausen | Braubach | ? | NKB | NKB-02 | 1 | Mtr. | 93201 | RP | Stillgelegt | 74A-NE | Nassauische Kleinbahn, führt durch den Turm der Stadtbefestigung (Obertor) |
| 3062 | Bauwerk 3 / Tunnel 1 | Standseilbahn Künzelsau | Standseilbahn Künzelsau | 31 | Privat | StK-01 | 1 | Mtr. | 94006 | BW | Betrieb | 86C-NE | Bauwerk 3 = Tunnel 1 der Standseilbahn Künzelsau bei km 0,1 |
| 3063 | Bauwerk 6 / Tunnel 2 | Standseilbahn Künzelsau | Standseilbahn Künzelsau | 18 | Privat | StK-02 | 1 | Mtr. | 94006 | BW | Betrieb | 86C-NE | Bauwerk 6 = Tunnel 2 der Standseilbahn Künzelsau bei km 0,3 |
| 3064 | Kabelbahn-Tunnel | Militärbahn Helgoland | Militärbahn Helgoland | 180 | Privat | Mil-01 | 2 | Mtr. | 91101 | SH | Gesprengt | 10B1 | Es existieren noch die beiden Portale, das Mittelteil wurde 1922 entfernt |
| 3065 | Tunnel Butzbach | Butzbach Ost | Oberkleen | 28 | Privat | HLB-01 | 1 | Norm | 9372 | HE | Betrieb | 77A1-NE | Bergmännisch durch den Bahndamm der Main-Weser-Bahn getrieben |
| 3066 | Tunnel B274 | Friedrichsdorf (Taunus) | Grävenwiesbach | 16 | Privat | HLB-02 | 1 | Norm | 9374 | HE | Betrieb | 77A2-NE | Tunnel unterquert B274, beim Straßenneubau errichtet |
| 3067 | Hanfertaler Tunnel | Kleinengstingen | Sigmaringen | 65 | HzL | HZL-04 | 1 | Norm | 9461 | BW | Betrieb | 104B4-NE | Tunnel unterquert Hohenzollernstraße in Hanfertal, gebaut von Firma Hamco Dinslaken Bausysteme GmbH |
| 3068 | Tunnel Ratswegkreisel | Frankfurt/Main Osthafen | Frankfurt/Main Osthafen | 160 | HFM | HFM-01 | 2 | Norm | 93101 | HE | Betrieb | 152A2-NE | Tunnel unterquert Ratswegkreisel Kreuzung B8 / B40, gebaut von Firma Hamco Dinslaken Bausysteme GmbH |
| 3069 | Feldbahn-Tunnel | Hilter/Teutobuger Wald Bahnhof | Hilter/Teutoburger Wald Steinbruch | 100 | Privat | STB-01 | 1 | 600 | 91403 | NI | Zugemauert | 40C2-NE | Feldbahntunnel einer Bahn zum Steinbruch im Teutoburger Wald, heute Fledermausquartier |
| 3070 | Weilberg-Tunnel | Abzw. Auf dem Scheid | Steinbruch Weilberg | 70 | Privat | HTB-01 | 1 | 750 | 92007 | NW | Verfüllt | 149D3-NE | Tunnel zum Basaltsteinbruch Weilberg der Heisterbacher Talbahn (HTB, später RSE) |
| 3071 | Industriebahn-Tunnel | Holzminden Bahnhof | Holzminden Industriegebiet | 50 | Privat | IND-01 | 1 | Norm | 91404 | NI | Betrieb | ||
| 3072 | Tunnel Elbe-Seiten-Kanal | Lüneburg | Bleckede | 90 | OHE | OHE-01 | 1 | Norm | 9110 | NI | Betrieb | 22C2-NE | Unterquert mit einer Straße den Elbebseitenkanal, um 1976 neugebaut |
| 3073 | Tunnel unter A7 | Lüneburg | Soltau | 70 | OHE | OHE-02 | 1 | Norm | 9111 | NI | Betrieb | 22A4-NE | Unterquert A7 bei km 42, unmittelbar neuem Hp. Luhegrund |
| 3074 | Tunnel A66 | Wächtersbach | Bad Orb | 85 | Privat | ORB-01 | 1 | 600 | 9362 | HE | Betrieb | 1981 gebaut, 2004-2006 Umspurung der Kleinbahn von Normalspur auf 600 mm | |
| 3075 | Osthafentunnel | Berlin Ostkreuz Nord | Berlin Osthafen | 245 | BEHALA | BEHALA-1 | 1 | Norm | 90001 | BN | Stillgelegt | 129B3-NE | Am 28. September 1913 eröffnet und am 31. März 2005 stillgelegt |
| 3076 | Schibli-Tunnel | Hamburg-Tiefsack | Hamburg-Moorfleet | 65 | Privat | AKN-03 | 1 | Norm | 9127 | HH | Betrieb | 121A3-ON | Unterquert die Strecken 1244 und 6100 zwischen HH-Tiefsack und HH-Billwerder |
| 3077 | Tunnel Westtangente | Trossingen Bahnhof | Trossingen Stadt | 15 | TE | TE-01 | 1 | Norm | 9463 | BW | Betrieb | 103C4-NE | Tunnelröhre aus Wellplatten, unterquert die Westtangente der Stadt Trossingen |
| 3078 | AEG-Werkbahn-Tunnel | Berlin, AEG-Werk, Brunnenstraße | Berlin, AEG-Werk, Brunnenstraße | 270 | Privat | AEG-01 | 1 | Norm | 90002 | BN | Stillgelegt | Nicht öffentlich zugänglich, Betriebszeit von 1895 bis 1970er, nähe Nordportal S-Bahn-Nord-Süd-T. | |
| 3079 | Tunnel Flughafen Tempelhof | Flughafen Berlin-Tempelhof | Flughafen Berlin-Tempelhof | 900 | Privat | THF-1 | 1 | Norm | 90003 | BN | Stillgelegt | 129A4-NE | Der Tunnel wurde über einen Gleisanschluss an den Güterbahnhof Hermannstraße angeschlossen |
| 3080 | Tunnel am Heinhauser Löh | Steinbruch bei Gruiten | Steinbruch bei Gruiten | ? | Privat | GRU-01 | 1 | ? | 92008 | NW | Straße | 141C3-NE | Kalkwerk Gruiten, Link: http://www.historisches-dorf-gruiten.de/kalk_Sinterwerk.htm |
| 3081 | Galgensteigtunnel | Stuttgart-Cannstatt (ehem. Station) | Stuttgart, ehem. Güterbahnhof im Hbf | 48 | KWStE | KWStE-1 | 1 | Norm | 94007 | BW | Abgetragen | 168B3-NE | Durchquert Ausläufer des Rebenberges, Wolframstraße wird durch 18 m weite Brücke überspannt |
| 3082 | Steinbruch-Tunnel | Steinbruch bei Blaustein | Steinbruch bei Blaustein | ? | Privat | BLA-01 | 1 | ? | 94008 | BW | Stillgelegt | 163C2-NE | Nordportal offen, Südportal überschüttet |
| 3083 | Hafenbahn-Tunnel | Holzminden Bahnhof | Holzminden Hafen | 15 | Privat | HOL-1 | 1 | Norm | 91405 | NI | Stillgelegt | Unterquert die B64 (Obere Straße) | |
| 4001 | Tunnel Hauptbahnhof | Straßenbahn Ludwigshafen | Straßenbahn Ludwigshafen | 2100 | Privat | VBL-1 | 2 | Mtr. | 84001 | BW | Elektrifiziert | 159A2-NE | Ab 1969 erbaut, Tunnelanlage hat 7 Ausgänge, mehrere Linien |
| 4002 | Tunnel Dahlbergstraße | Straßenbahn Mannheim | Straßenbahn Mannheim | 500 | Privat | MVV-1 | 2 | Mtr. | 84002 | BW | Elektrifiziert | 159A2-NE | 1971 erbaut |
| 4003 | Tunnel Bayernstraße - Bauernfeindstraße | Straßenbahn Nürnberg | Straßenbahn Nürnberg | 315 | Privat | VAG-02 | 2 | Norm | 85001 | BY | Stillgelegt | 162C3-NE | Wurde am 28. Januar 1978 stillgelegt |
| 4004 | Tunnel Tristanstraße - Bayernstraße | Straßenbahn Nürnberg | Straßenbahn Nürnberg | 260 | Privat | VAG-01 | 2 | Norm | 85001 | BY | Elektrifiziert | 162C3-NE | Wird von der Linie 7 durchfahren |
| 4005 | Tunnel Frankenstraße - Bayernstraße | Straßenbahn Nürnberg | Straßenbahn Nürnberg | 300 | Privat | VAG-03 | 2 | Norm | 85002 | BY | Stillgelegt | 162C3-NE | Wurde am 1. August 1972 stillgelegt, war beim Bau der U-Bahnstrecke zur Frankenstraße im Weg |
| 4006 | Tunnel Trafowerk - Frankenstraße | Straßenbahn Nürnberg | Straßenbahn Nürnberg | 43 | Privat | VAG-04 | 2 | Norm | 85003 | BY | Elektrifiziert | 162C3-NE | Wurde am 20. Juli 2003 eröffnet, zusammen mit den neuen Betriebshof Heinrich-Alfes-Straße |
| 4007 | Tunnel Hauptbahnhof | Straßenbahn Rostock | Straßenbahn Rostok | 350 | Privat | RSAG-1 | 2 | Norm | 86101 | MV | Elektrifiziert | 123B3-NE | 2006 erfolgte der Neubau des Tunnels |
| 4008 | Tunnel Matenastraße | Straßenbahn Dortmund | Straßenbahn Dortmund | 500 | Privat | DVG-01 | 1 | Mtr. | 82002 | NW | Straße | 136D2-NE | Straßenbahn Duisburg: Alsum – Hamborn Altmarkt - Oberhausen-Buschhausen |