| StrNr | Strecke von | Strecke nach | Bezeichnung | Länge | VB | Eigent. | Dir. | Gl | Sw | Land | Verwendung | S/Q | B | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ?? | Abzw München Einf. Starnberger Bf | München Betriebshof Fern/Regio | München Hbf-Tunnel 4 | 250 | DB | 1 | Norm | BY | Elektrifiziert | 155C-ON | 0 | Einfahrt in die Betriebshöfe, unterquert die Strecken 5505 und 5510 | ||
| 1239 | Hamburg-Ohlsdorf | Hamburg-Flughafen | Hamburg Flughafen-S-Bahn (Nord-Röhre) | 2200 | HH | 1 | S-Bahn | HH | in Bau | 116B-ON | 0 | |||
| 1239 | Hamburg-Ohlsdorf | Hamburg-Flughafen | Hamburg Flughafen-S-Bahn (Süd-Röhre) | 2200 | HH | 1 | S-Bahn | HH | in Bau | 116B-ON | 0 | Durchschlag am 22. September 2005 | ||
| 1270 | Hamburg-Altona | Hamburg Hbf | Hamburg Hbf-Tunnel | 500 | DB | 2 | S-Bahn | HH | Stromschiene | 115D | 0 | |||
| 1270 | Hamburg-Altona | Hamburg Hbf | Hamburg City-S-Bahn-Tunnel | 5380 | DB | 2 | S-Bahn | HH | Stromschiene | 115C | 0 | |||
| 1271 | Hamburg Hbf | Hamburg-Neugraben | Hamburg-Harburger S-Bahn-Tunnel | 4300 | DB | 2 | S-Bahn | HH | Stromschiene | 116D | 0 | |||
| 1713 | Langenhagen-Pferdemarkt | Hannover-Flughafen | Hannover Flughafen-Tunnel | 430 | DB | 2 | S-Bahn | NI | Elektrifiziert | 118A | 0 | |||
| 1732 | Hannover | Kassel | Volkmarshäuser Tunnel | 325 | 313 | DB | Ffm-071 | 2 | Norm | NI | Stillgelegt | 52D | 2 | |
| 1733 | Hannover | Würzburg | Schwarzenfels-Tunnel | 2120 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 76B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Espenloh-Tunnel | 2235 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 86B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Tunnel Hohe Wart | 872 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Hanfgarten-Tunnel | 400 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Mühlberg-Tunnel (03) | 5528 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Einmalberg-Tunnel | 1140 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Sinnberg-Tunnel | 2159 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Richthof-Tunnel | 3510 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Tunnel Burgsinner Kuppe | 729 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Tunnel Dittenbrunner Höhe | 822 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Roßberg-Tunnel | 2164 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 86B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Tunnel Altengronauer Forst | 2353 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Kalter Sand-Tunnel | 1043 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Schickeberg-Tunnel | 1430 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Landrücken-Tunnel | 10779 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 76B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Steinberg-Tunnel | 579 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 86B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Kalbach-Tunnel | 1259 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 76B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Sulzhof-Tunnel | 714 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 76B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Dietershan-Tunnel | 7375 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Ganzberg-Tunnel | 387 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Eichberg-Tunnel | 976 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Witzelshöhe-Tunnel | 796 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Dornbusch-Tunnel | 557 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Tunnel Roßbacher Forst | 255 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Wadenberg-Tunnel | 420 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 41C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Lohberg-Tunnel | 1072 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 146A | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Mühlenkopf-Tunnel | 1345 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 52D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Mündener Tunnel | 10514 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 52D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Rauheberg-Tunnel | 5210 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 53C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Mackenrodt-Tunnel | 816 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 53C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Endelskamp-Tunnel | 673 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 53C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Leinebusch-Tunnel | 1740 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 53C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Krieberg-Tunnel | 2994 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 53A | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Sohlberg-Tunnel | 1729 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 41C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Hopfenberg-Tunnel | 717 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 41C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Eichelberg-Tunnel | 1869 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 86B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Hattenberg-Tunnel | 444 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Neuberg-Tunnel | 1946 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 86B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Helleberg-Tunnel | 1641 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 41C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Riesenberg-Tunnel | 1322 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 41C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Eggeberg-Tunnel | 332 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 41C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Eichenberg-Tunnel | 1157 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 41C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Escherberg-Tunnel | 3687 | DB | 2 | NBS | NI | Elektrifiziert | 41C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Hartberg-Tunnel | 773 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 76B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Warteküppel-Tunnel | 835 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Krämerskuppe-Tunnel | 838 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Schmitteberg-Tunnel | 321 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Rengershäuser Tunnel | 1592 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 146C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Kirchheim-Tunnel | 3820 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Dörnhagen-Tunnel | 739 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 146C | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Erbelberg-Tunnel | 200 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 52D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Kehrenberg-Tunnel | 2400 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 52D | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Hainbuch-Tunnel | 1520 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Kaiserau-Tunnel | 1861 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Weltkugel-Tunnel | 1641 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Wildsberg-Tunnel | 2708 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Sengeberg-Tunnel | 2807 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Schalkenberg-Tunnel | 2829 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Mühlbach-Tunnel | 1583 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Bornhecke-Tunnel | 773 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 76B | 0 | |||
| 1733 | Hannover | Würzburg | Hainrode-Tunnel | 5370 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 64B | 0 | |||
| 1760 | Hannover | Hagen | Rehberg-Tunnel | 1632 | 2 | DB | Han-001 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 51B | 2 | |
| 1810 | Nordhausen | Northeim | Walkenrieder Tunnel | 269 | 3 | DB | Han-002 | 2 | Norm | NI | Betrieb | 53B | 2 | Höhle im Tunnel |
| 1931 | Langelsheim | Altenau/Harz | Wildemann-Tunnel | 278 | 6 | DB | Han-005 | 1 | Norm | NI | Verschüttet | 41D | 2 | |
| 1940 | Helmstedt | Holzminden | Naenser Tunnel | 864 | 5 | DB | Han-004 | 2 | Norm | NI | Betrieb | 41C | 2 | |
| 1940 | Helmstedt | Holzminden | Ippenser Tunnel | 205 | 4 | DB | Han-003 | 2 | Norm | NI | Betrieb | 41C-ON | 2 | |
| 2113 | Dortmund-Hörde | Schwerte | Schwerter Tunnel | 795 | 60 | DB | Esn-050 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 135D | 0 | |
| 2125 | Bochum Stockumer Straße | Dortmund Hbf | Tunnel Bochum Oberstraße | 564 | DB | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 134D | 0 | |||
| 2143 | Schwelm | Witten/Ruhr | Silscheder Tunnel | 845 | 83 | DB | Esn-073 | 2 | Norm | NW | Stillgelegt | 138B | 2 | |
| 2143 | Schwelm | Witten/Ruhr | Klosterholz-Tunnel | 350 | 84 | DB | Esn-074 | 2 | Norm | NW | Stillgelegt | 138B | 2 | |
| 2143 | Schwelm | Witten/Ruhr | Linderhauser Tunnel | 935 | 85 | DB | Esn-075 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 138B | 0 | |
| 2143 | Witten | Schwelm | Präsident-Hoeft-Tunnel | 179 | 149 | DB | Kln-062 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 138B | 0 | |
| 2161 | Essen-Werden | Essen | Stadtwald-Tunnel | 248 | 70 | DB | Esn-060 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 133D | 0 | |
| 2190 | Bochum Hbf | Dortmund Hbf | Tunnel Dortmund Universität | 1500 | DB | 2 | S-Bahn | NW | Elektrifiziert | 135A | 0 | |||
| 2200 | Münster | Bremen | Lengericher Tunnel | 581 | 30 | DB | Esn-020 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 38B | 2 | |
| 2200 | Münster | Bremen | Lengericher Tunnel (Alt) | 765 | 555 | DB | Esn-080 | 2 | Norm | NW | Zugemauert | 38B | 2 | |
| 2213 | Dortmung-Bövinghausen | Dortmund-Dorstfeld hoch | Tunnel Dortmund-Lütgendortmund | 1052 | DB | 2 | S-Bahn | NW | Elektrifiziert | 134B | 0 | |||
| 2324 | Mülheim/Ruhr | Koblenz | Staufenplatz-Tunnel, Düsseldorf | 2053 | 152 | DB | Kln-065 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 137C | 0 | |
| 2400 | Düsseldorf-Hbf | Hagen | Welper Tunnel | 73 | 73 | DB | Esn-063 | 2 | Norm | NW | Museum | 134C-FN | 0 | Auch Blankensteiner Tunnel genannt (im Eisenbahnatlas) |
| 2400 | Düsseldorf-Hbf | Hagen | Höseler Tunnel | 372 | 69 | DB | Esn-059 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 137A | 0 | |
| 2406 | Düsseldorf-Hbf | Düsseldorf-Flughafen | Lohausener-S-Bahn-Tunnel | 340 | 150 | DB | Kln-063 | 0 | Norm | NW | Elektrifiziert | 136B-ON | 0 | |
| 2423 | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | Dorp-Tunnel | 488 | 97 | DB | Kln-010 | 2 | Norm | NW | Stillgelegt | 137D | 0 | |
| 2423 | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | Engelnberg-Tunnel | 171 | 99 | DB | Kln-012 | 2 | Norm | NW | Stillgelegt | 138A | 0 | |
| 2423 | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | Dorrenberg-Tunnel | 175 | 98 | DB | Kln-011 | 2 | Norm | NW | Stillgelegt | 138A | 0 | |
| 2423 | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | Fathloh-Tunnel | 85 | 101 | DB | Kln-014 | 2 | Norm | NW | Stillgelegt | 138A | 0 | |
| 2423 | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | Tesch-Tunnel | 523 | 96 | DB | Kln-009 | 2 | Norm | NW | Stillgelegt | 137D | 0 | |
| 2423 | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | Schwelmer Tunnel | 742 | 71 | DB | Esn-061 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 138B | 2 | |
| 2423 | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | Rott-Tunnel | 351 | 100 | DB | Kln-013 | 2 | Norm | NW | Stillgelegt | 138A | 0 | |
| 2423 | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | Ender Tunnel | 944 | 72 | DB | Esn-062 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 135C | 1 | |
| 2550 | Aachen | Kassel | Tunnelunterführung Schanz | 40 | DB | 2 | Unterf | NW | Elektrifiziert | 140C-NE | 0 | Tunnel ? | ||
| 2550 | Aachen | Kassel | Messinghauser Tunnel | 323 | 67 | DB | Esn-057 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 51C | 2 | |
| 2550 | Aachen | Kassel | Elleringhauser Tunnel | 1393 | 66 | DB | Esn-056 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 51C | 0 | |
| 2550 | Aachen | Kassel | Beringhauser Tunnel | 237 | 68 | DB | Esn-058 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 51C | 0 | |
| 2550 | Aachen | Kassel | Freienohler Tunnel | 650 | 64 | DB | Esn-054 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 50D | 1 | |
| 2550 | Aachen | Kassel | Schellenstein-Tunnel | 247 | 65 | DB | Esn-055 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 51C | 0 | |
| 2550 | Aachen | Kassel | Schloßberg-Tunnel (02) | 276 | 62 | DB | Esn-052 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 50D | 0 | |
| 2550 | Aachen | Kassel | Glösinger Tunnel | 685 | 63 | DB | Esn-053 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 50D | 0 | |
| 2552 | Aachen-West | Montzen/Belgien | Gemmenicher Tunnel | 620 | 115 | DB/SNCB | Kln-028 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 140C | 2 | |
| 2600 | Köln | Aachen-Landesgrenze | Nirmer Tunnel | 125 | 112 | DB | Kln-025 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 140D | 2 | 1843 - 1966, Tunnel war 727 Meter lang |
| 2600 | Köln | Aachen-Landesgrenze | Busch-Tunnel (neu) | 660 | DB | 1 | Norm | NW | in Bau | 140C | 0 | Anschlag am 24. Juni 2005 | ||
| 2600 | Köln | Aachen-Landesgrenze | Eilendorfer Tunnel | 357 | 113 | DB | Kln-026 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 140D | 2 | |
| 2600 | Köln | Aachen-Landesgrenze | Busch-Tunnel | 691 | 114 | DB | Kln-027 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 140C | 2 | |
| 2600 | Köln | Aachen-Landesgrenze | Tunnel bei Gut Entenpfuhl | 151 | DB | 2 | Norm | NW | Abgetragen | 140C-NE | 0 | 1910 abgetragen | ||
| 2600 | Köln | Aachen-Landesgrenze | Königsdorfer Tunnel, Großer | 1623 | 166 | DB | Kln-079 | 2 | Norm | NW | Abgetragen | 61A-NE | 2 | 1843 erbaut, 1954/55 abgetragen, Portalrest |
| 2600 | Köln | Aachen-Landesgrenze | Ichenberger Tunnel | 95 | 111 | DB | Kln-024 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 141C | 1 | 1843 - 1966, Tunnel war 255 Meter lang |
| 2620 | Köln Hbf | Köln-Worringen | Tunnel Köln-Chorweiler (kurz) | 800 | DB | 2 | S-Bahn | NW | Elektrifiziert | 143C-ON | 0 | |||
| 2620 | Köln Hbf | Köln-Worringen | Tunnel Köln-Chorweiler | 2238 | DB | 2 | S-Bahn | NW | Elektrifiziert | 143C | 0 | |||
| 2630 | Köln | Bingen/Rhein | Bank-Tunnel | 367 | 318 | DB | Ffm-076 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 74C | 2 | |
| 2630 | Köln | Bingen/Rhein | Kammereck-Tunnel | 289 | 320 | DB | Ffm-078 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 74C | 2 | |
| 2630 | Köln | Bingen/Rhein | Bett-Tunnel | 236 | 319 | DB | Ffm-077 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 74C | 2 | |
| 2631 | Köln | Ehrang | Kuckuckslay-Tunnel | 450 | 178 | DB | Sar-012 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 73C | 0 | |
| 2631 | Köln | Ehrang | Friedrich-Wilhelm-Tunnel | 333 | 174 | DB | Sar-008 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 73C | 0 | |
| 2631 | Köln | Ehrang | Wilsecker Tunnel | 1266 | 171 | DB | Sar-005 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 72D | 0 | |
| 2631 | Köln | Ehrang | Loskyller Tunnel | 294 | 175 | DB | Sar-009 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 73C | 0 | |
| 2631 | Köln | Ehrang | Kaller Tunnel | 472 | 109 | DB | Kln-022 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 61C | 0 | |
| 2631 | Köln | Ehrang | Philippsheimer Tunnel | 268 | 173 | DB | Sar-007 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 73C | 0 | |
| 2631 | Köln | Ehrang | Metternicher Tunnel | 426 | 172 | DB | Sar-006 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 72D | 0 | |
| 2631 | Köln | Ehrang | Dechen-Tunnel | 181 | 169 | DB | Sar-003 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 73C | 0 | |
| 2631 | Köln | Ehrang | Heinzkyller Tunnel | 201 | 176 | DB | Sar-010 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 73C | 0 | |
| 2631 | Köln | Ehrang | Kyllburger Tunnel | 218 | 170 | DB | Sar-004 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 72D | 0 | |
| 2631 | Köln | Ehrang | Kyller Tunnel | 138 | 177 | DB | Sar-011 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 73C | 0 | |
| 2635 | Kall | Hessental | Gemünder Tunnel | 125 | 110 | DB | Kln-023 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 60D | 2 | |
| 2637 | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | Ahrdorfer Tunnel | 398 | 129 | DB | Kln-042 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 73A | 1 | |
| 2637 | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | Mülheimer Tunnel | 314 | 130 | DB | Kln-043 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 73A | 2 | |
| 2637 | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | Blankenheimer Tunnel | 102 | 131 | DB | Kln-044 | 1 | Norm | NW | Verschüttet | 73A | 1 | 1913 - 1961 in Betrieb, nur noch Tunnelkrone sichtbar |
| 2650 | Köln-Deutz | Hamm/Westfalen | Düsseldorf Flugfeld-Tunnel | 800 | DB | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 136B | 0 | |||
| 2651 | Köln | Gießen | Staader Tunnel | 232 | 76 | DB | Esn-066 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 62C | 0 | |
| 2651 | Köln | Gießen | Schönsteiner Tunnel | 344 | 75 | DB | Esn-065 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 62C | 0 | |
| 2651 | Köln | Gießen | Mühlberg-Tunnel (01) | 32 | 77 | DB | Esn-067 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 62D | 0 | |
| 2651 | Köln | Gießen | Maueler Tunnel | 236 | 107 | DB | Kln-020 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 62C | 0 | |
| 2651 | Köln | Gießen | Hoppengartener Tunnel | 130 | 106 | DB | Kln-019 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 62C | 0 | |
| 2651 | Köln | Gießen | Herchener Tunnel | 366 | 105 | DB | Kln-018 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 62C | 0 | |
| 2651 | Köln | Gießen | Alsdorfer Tunnel | 132 | 78 | DB | Esn-068 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 62C | 0 | |
| 2651 | Köln | Gießen | Mertener Tunnel | 235 | 104 | DB | Kln-017 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 61D | 0 | |
| 2651 | Köln | Gießen | Herdorfer Tunnel | 137 | 79 | DB | Esn-069 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 74D | 0 | Hellertalbahn |
| 2655 | Köln | Olpe | Hoffnungsthaler Tunnel | 1067 | 108 | DB | Kln-021 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 61B | 0 | |
| 2657 | Siegburg | Olpe | Wegeringhauser Tunnel | 724 | 80 | DB | Esn-070 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 62A | 2 | |
| 2670 | Köln Hbf | Duisburg | Düsseldorf-Flugfeld-Tunnel | 800 | DB | 2 | S-Bahn | NW | Elektrifiziert | 136B | 0 | |||
| 2675 | Solingen-Ohligs | Remscheid-Hbf | Schlagbahn-Tunnel | 95 | 155 | DB | Kln-068 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 137D-NE | 0 | |
| 2675 | Solingen-Ohligs | Remscheid-Hbf | Büchener Tunnel | 106 | 156 | DB | Kln-069 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 138C | 0 | |
| 2681 | Hermesdorf | Morsbach/Sieg | Kömpeler Tunnel | 786 | 93 | DB | Kln-006 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 62A | 0 | |
| 2682 | Wissen/Sieg | Morsbach/Sieg | Tunnel Niederstenhof | 69 | 151 | DB | Kln-064 | 1 | Norm | RP | Abgetragen | 62A-NE | 1 | jetzt L278 ohne Tunnel ? |
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Eichheide-Tunnel | 1750 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 74A | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Siegauer Tunnel | 2502 | DB | 2 | NBS | NW | Elektrifiziert | 145C | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Aegidienberg-Tunnel | 1240 | DB | 2 | NBS | NW | Elektrifiziert | 61D | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Rottbitze-Tunnel | 820 | DB | 2 | NBS | NW | Elektrifiziert | 61D | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Günterscheid-Tunnel | 1130 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 61D | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Ammerich-Tunnel | 755 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 61D | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Fernthal-Tunnel | 1555 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 61D | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Deesener Tunnel | 338 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 62C | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Tunnel Deesener Wald | 1270 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 62C | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Dernbacher Tunnel | 3305 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 74A | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Himmelberg-Tunnel | 2395 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 74A | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Tunnel Lange Issel | 1015 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 74A | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Dickheck-Tunnel | 570 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 74A | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Tunnel Frankfurter Kreuz: Kurve Sportfeld | 1186 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 148D | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Ittenbach-Tunnel | 1145 | DB | 2 | NBS | NW | Elektrifiziert | 61D | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Tunnel Eichen-Diekenscheid | 400 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 74A | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Elzer Berg-Tunnel | 1110 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 74B | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Limburger Tunnel | 2395 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 74B | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Idsteiner Tunnel | 2069 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 74B | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Niedernhausener Tunnel | 2765 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 74D | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Hellenberg-Tunnel | 552 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 74D | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Schulwald-Tunnel | 4500 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 74D | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Tunnel Breckenheim | 1150 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 148C | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Tunnel Kelsterbacher Spange | 994 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 148D | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Wahnscheid-Tunnel | 735 | DB | 2 | NBS | RP | Elektrifiziert | 74A | 0 | |||
| 2690 | Porz-Wahn | Frankfurt | Troisdorf-Tunnel | 627 | DB | 2 | NBS | NW | Elektrifiziert | 145C | 0 | |||
| 2691 | Köln | Porz-Wahn | Köln Flughafen-Tunnel | 4210 | DB | 2 | S-Bahn | NW | Elektrifiziert | 145A | 0 | |||
| 2691 | Köln | Porz-Wahn | Schloß-Röttgen-Tunnel | 1047 | DB | 2 | S-Bahn | NW | Elektrifiziert | 145A | 0 | |||
| 2694 | Porz-Wahn-Nord | Porz-Wahn | Tunnel Porz-Wahn | 500 | DB | 1 | S-Bahn | NW | Elektrifiziert | 145A | 0 | Tunnel oder Unterführung zur kreuzungsfreien Einfädelung der Strecke | ||
| 2700 | Wuppertal-Oberbarmen | Remscheid-Lennep | Rauenthaler-1-Tunnel (östl.) | 265 | 88 | DB | Kln-001 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 138A | 0 | |
| 2700 | Wuppertal-Oberbarmen | Remscheid-Lennep | Rauenthaler-2-Tunnel (westl.) | 256 | 89 | DB | Kln-002 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 138A | 0 | |
| 2703 | Wuppertal-Langerfeld | Remscheid-Lennep | Beyenburger Tunnel | 60 | 92 | DB | Kln-005 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 138D | 0 | |
| 2703 | Wuppertal-Langerfeld | Remscheid-Lennep | Langerfelder Tunnel | 239 | 94 | DB | Kln-007 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 138A | 0 | Nebenbahn über Wuppertal-Beyenburg |
| 2707 | Bergisch-Born | Marienheide | Höhsieper Tunnel | 225 | 90 | DB | Kln-003 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 49D | 0 | |
| 2707 | Bergisch-Born | Marienheide | Krummenohler Tunnel | 90 | 91 | DB | Kln-004 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 62A | 0 | |
| 2710 | Wuppertal-Wichlinghausen | Wuppertal-Oberbarmen | Wichlinghauser Tunnel | 290 | 95 | DB | Kln-008 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 138A | 0 | |
| 2713 | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | Schee-2-Tunnel (westl.) | 722 | 103 | DB | Kln-016 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 138A | 2 | |
| 2713 | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | Schee-1-Tunnel (östl.) | 722 | 102 | DB | Kln-015 | 1 | Norm | NW | Zugemauert | 138A | 0 | |
| 2713 | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | Schulenberg-Tunnel | 195 | 74 | DB | Esn-064 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 134C | 0 | |
| 2734 | Solingen-Hbf | Wuppertal-Vohwinkel | Schlagbaum-Tunnel | 109 | 157 | DB | Kln-070 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 137D | 0 | |
| 2734 | Solingen Hbf | Solingen-Weyersberg | Weyersberger-2-Tunnel | 60 | 154 | DB | Kln-067 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 137D-FE | 0 | Liegt NICHT an Strecke 2675 |
| 2734 | Solingen-Ohligs | Solingen-Weyersberg | Weyersberger-1-Tunnel | 60 | 153 | DB | Kln-066 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 137D-FE | 0 | Liegt NICHT an Strecke 2675 |
| 2800 | Hagen | Haiger | Giersberg-Tunnel (2-gleisig) | 700 | 21 | DB | Esn-011 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 62B | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Baukloher Tunnel | 306 | 18 | DB | Esn-008 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 50C | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Hünengraben-Tunnel | 148 | 13 | DB | Esn-003 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 139B | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Sieseler Tunnel | 95 | 19 | DB | Esn-009 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 50D | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Rudersdorfer Tunnel | 2652 | 22 | DB | Esn-012 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 62D | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Rahrbacher Tunnel | 698 | 20 | DB | Esn-010 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 62B | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Ütterlingser Tunnel | 222 | 16 | DB | Esn-006 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 50C | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Nachrodter Tunnel | 627 | 11 | DB | Esn-001 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 139B | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Husberger Tunnel | 793 | 15 | DB | Esn-005 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 139D | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Buchholzer Tunnel | 935 | 14 | DB | Esn-004 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 139B | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Werdohler Tunnel | 315 | 17 | DB | Esn-007 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 50C | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Pragpauler Tunnel | 83 | 12 | DB | Esn-002 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 139B | 0 | |
| 2800 | Hagen | Haiger | Hofolper Tunnel | 65 | 28 | DB | Esn-018 | 2 | Norm | NW | Abgetragen | 62B-NE | 0 | 1964 abgetragen, wegen Elektrifizierung |
| 2810 | Hagen | Dieringhausen | Meinerzhagener Tunnel | 384 | 49 | DB | Esn-039 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 62A | 2 | |
| 2810 | Hagen | Dieringhausen | Winkhauser Tunnel 2 | 227 | 48 | DB | Esn-038 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 139D | 1 | |
| 2810 | Hagen | Dieringhausen | Kotthausener Tunnel | 380 | 551 | DB | Kln-080 | 1 | Norm | NW | Abgetragen | 62A-NE | 0 | 1907 abgetragen, Einschnitt mit Brücke südlich von Kotthausen, ex240k, Marienheide-Kottenhausen |
| 2810 | Hagen | Dieringhausen | Hengstenberger Tunnel 1 | 232 | 43 | DB | Esn-033 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 139A | 0 | |
| 2810 | Hagen | Dieringhausen | Hammerhauser Tunnel | ?? | 550 | DB | Esn-078 | 1 | Norm | NW | Abgetragen | 139D-NE | 0 | 1906 Bahnhof Schalksmühle erweitert, Tunnel zum Einschnitt, 1913 Strecke bis Hagen zweigleisig |
| 2810 | Hagen | Dieringhausen | Twieströmer Tunnel 1 | 152 | 45 | DB | Esn-035 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 139C | 0 | |
| 2810 | Hagen | Dieringhausen | Twieströmer Tunnel 2 | 133 | 46 | DB | Esn-036 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 139C | 0 | |
| 2810 | Hagen | Dieringhausen | Hengstenberger Tunnel 2 | 233 | 44 | DB | Esn-034 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 139A | 0 | |
| 2810 | Hagen | Dieringhausen | Winkhauser Tunnel 1 | 238 | 47 | DB | Esn-037 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 139D | 1 | |
| 2813 | Brügge/Westfalen | Lüdenscheid | Lüdenscheider Tunnel | 400 | 50 | DB | Esn-040 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 139D-ON | 0 | |
| 2814 | Oberbrügge | Wipperfürth | Sticht-Tunnel | 304 | 51 | DB | Esn-041 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 139C | 2 | |
| 2815 | Meinerzhagen | Krummenerl | Schwarzenberger Tunnel | 400 | 52 | DB | Esn-042 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 62A | 0 | |
| 2816 | Hagen-Haspe | Ennepetal-Altenvoerde | Kruiner Tunnel | 94 | 554 | EBM | Esn-079 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 138B | 1 | |
| 2819 | Hagen | Brügge | Goldberg-Tunnel | 2200 | 42 | DB | Esn-032 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 139A | 1 | |
| 2840 | Schwerte | Holzwickede | Ostberger Tunnel | 856 | 61 | DB | Esn-051 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 135D | 0 | |
| 2853 | Menden | Neuenrade | Binoler Tunnel | 277 | 82 | DB | Esn-072 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 50C | 1 | |
| 2853 | Menden | Neuenrade | Uhu-Tunnel | 117 | 81 | DB | Esn-071 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 50C | 0 | |
| 2854 | Nuttlar | Allendorf/Eder | Bromskirchener Tunnel | 315 | 59 | DB | Esn-049 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 63A | 0 | |
| 2854 | Nuttlar | Allendorf/Eder | Winterberger Tunnel 2 | 140 | 58 | DB | Esn-048 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 51C | 2 | |
| 2854 | Nuttlar | Allendorf/Eder | Winterberger Tunnel 1 | 287 | 57 | DB | Esn-047 | 1 | Norm | NW | Verschüttet | 51C | 2 | |
| 2860 | Plettenberg | Herscheid | Rammberger Tunnel | 117 | 29 | DB | Esn-019 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 50C | 0 | |
| 2861 | Finnentrop | Wennemen | Lenhauser Tunnel | 195 | 31 | DB | Esn-021 | 1 | Norm | NW | Vergittert | 50D | 1 | |
| 2861 | Finnentrop | Wennemen | Kückelheimer Tunnel | 689 | 32 | DB | Esn-022 | 1 | Norm | NW | Zugemauert | 50D | 2 | |
| 2863 | Lennestadt-Altenhundem | Birkelbach | Heinsberger Tunnel | 1303 | 37 | DB | Esn-027 | 1 | Norm | NW | Zugemauert | 62B | 2 | |
| 2864 | Finnentrop | Freudenberg | HanemickerTunnel | 219 | 35 | DB | Esn-025 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 62A | 1 | Neubau wegen Biggestausee nötig |
| 2864 | Finnentrop | Freudenberg | Kraghammer-Sattel-Tunnel | 100 | 86 | DB | Esn-076 | 2 | Norm | NW | Überflutet | 62A-NE | 0 | Glantalbahn |
| 2864 | Finnentrop | Freudenberg | Hohenhainer Tunnel | 400 | 36 | DB | Esn-026 | 1 | Norm | NW | Stillgelegt | 62A | 0 | |
| 2864 | Finnentrop | Freudenberg | Hanemicker Tunnel (Alt) | 170 | 87 | DB | Esn-077 | 2 | Norm | NW | Überflutet | 62A-NE | 2 | 1875 - 1964 in Betrieb, Überflutung durch Biggestausee |
| 2864 | Finnentrop | Freudenberg | Erbscheid-Tunnel | 1034 | 34 | DB | Esn-024 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 62A | 2 | |
| 2864 | Finnentrop | Freudenberg | Bausenberg-Tunnel | 1071 | 33 | DB | Esn-023 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 62A | 1 | |
| 2870 | Kreuztal | Cölbe/Lahn | Vormwalder Tunnel | 188 | 38 | DB | Esn-028 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 62B | 0 | |
| 2870 | Kreuztal | Cölbe/Lahn | Leimstruther Tunnel | 321 | 41 | DB | Esn-031 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 62B | 0 | |
| 2870 | Kreuztal | Cölbe/Lahn | Schloßberg-Tunnel (01) | 270 | 39 | DB | Esn-029 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 62B | 0 | |
| 2870 | Kreuztal | Cölbe/Lahn | Kronprinzeiche-Tunnel | 213 | 40 | DB | Esn-030 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 62B | 0 | |
| 2872 | Bad Berleburg | Frankenberg/Eder | Dodenauer Tunnel | 325 | 314 | DB | Ffm-072 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 63A | 2 | |
| 2880 | Betzdorf/Sieg | Siegen | Niederscheldener Tunnel | 350 | 23 | DB | Esn-013 | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 62B | 0 | |
| 2880 | Betzdorf/Sieg | Siegen | Freusburger Tunnel | 127 | 26 | DB | Esn-016 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 62A | 0 | |
| 2880 | Betzdorf/Sieg | Siegen | Brachbacher Tunnel | 232 | 24 | DB | Esn-014 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 62B | 0 | |
| 2880 | Betzdorf/Sieg | Siegen | Büdenholzer Tunnel | 232 | 25 | DB | Esn-015 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 62A | 0 | Wird auch Eutebacher Tunnel genannt |
| 2881 | Siegen | Siegen-Ost | Giersberg-Tunnel 1-gleisig | 732 | 27 | DB | Esn-017 | 1 | Norm | NW | Elektrifiziert | 62B | 0 | |
| 2961 | Paderborn | Brilon Wald | Almer Tunnel | 100 | 55 | DB | Esn-045 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 51C | 0 | |
| 2961 | Paderborn | Brilon Wald | Wewelsburger Tunnel | 143 | 53 | DB | Esn-043 | 1 | Norm | NW | Museum | 51A | 0 | |
| 2961 | Paderborn | Brilon Wald | Ahdener Tunnel | 118 | 54 | DB | Esn-044 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 51A | 0 | |
| 2961 | Paderborn | Frankenberg/Eder | Gudenshagener Tunnel | 280 | 56 | DB | Esn-046 | 1 | Norm | NW | Betrieb | 51C | 0 | |
| 2970 | Altenbeken | Warburg/Westfalen | Tunnel Alte Eisenbahn | 565 | DRG | 2 | Norm | NW | Gesprengt | 51B-NE | 1 | Liegt 8e59 und 51n37, wurde 1848 aufgegeben | ||
| 2970 | Altenbeken | Warburg/Westfalen | Egge-Tunnel | 2880 | DB | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 51B | 0 | |||
| 2970 | Altenbeken | Warburg/Westfalen | Egge-Galerie-Tunnel | 100 | DB | 2 | Norm | NW | Elektrifiziert | 51B-ON | 0 | |||
| 2972 | Warburg | Sarnau/Lahn | Itter Tunnel, 2. (Kleiner) | 93 | 316 | DB | Ffm-074 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 51D | 2 | |
| 2972 | Warburg | Sarnau/Lahn | Warburger Tunnel | 33 | DB | 1 | Norm | NW | Radweg | 52A-NE | 2 | Tunnel führt unter Bahnhofsstraße hindurch, in Reichsbahnkarte von 1929 als Tunnel eingetragen | ||
| 2972 | Warburg | Sarnau/Lahn | Wiesenfelder Tunnel | 185 | 317 | DB | Ffm-075 | 1 | Norm | HE | Betrieb | 63B | 2 | |
| 2972 | Warburg | Sarnau/Lahn | Itter Tunnel, 1. (Großer) | 200 | 315 | DB | Ffm-073 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 51D | 2 | Burgenwaldbahn |
| 2974 | Langeland bei Altenbeken | Holzminden | Reelsener Tunnel | 245 | 9 | DB | Han-008 | 2 | Norm | NW | Betrieb | 52A | 2 | |
| 2975 | Ottbergen | Northeim | Ertinghäuser Tunnel | 959 | 8 | DB | Han-007 | 2 | Norm | NI | Betrieb | 53A | 2 | |
| 2975 | Ottbergen | Northeim | Wahmbecker Tunnel | 630 | 7 | DB | Han-006 | 2 | Norm | NI | Betrieb | 52B | 2 | |
| 2983 | Lage | Hameln | Klüt-Tunnel | 316 | 10 | DB | Han-009 | 1 | Norm | NI | Stillgelegt | 40D | 0 | |
| 3000 | Remagen | Adenau | Reimerzhover Tunnel | 156 | 119 | DB | Kln-032 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 61C | 2 | |
| 3000 | Remagen | Adenau | Laacher Tunnel | 384 | 118 | DB | Kln-031 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 61C | 2 | |
| 3000 | Remagen | Adenau | Saffenburger-1-Tunnel | 235 | 116 | DB | Kln-029 | 1 | Norm | RP | Radweg | 61C | 2 | |
| 3000 | Remagen | Adenau | Engelslay-2-Tunnel | 66 | 122 | DB | Kln-035 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 61C | 2 | |
| 3000 | Remagen | Adenau | Saffenburger-2-Tunnel | 219 | 117 | DB | Kln-030 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 61C | 2 | |
| 3000 | Remagen | Adenau | Krähhardt-Tunnel | 89 | 120 | DB | Kln-033 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 61C | 2 | |
| 3000 | Remagen | Adenau | Engelslay-1-Tunnel | 75 | 121 | DB | Kln-034 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 61C | 2 | |
| 3000 | Unkel | Sinzig | Erpeler-Ley-Tunnel | 383 | 163 | DB | Kln-076 | 2 | Norm | RP | Zugemauert | 61D | 2 | Auch Erpelerlay-Tunnel genannt, nahe der Brücke von Remagen |
| 3002 | Dümpelfeld | Lissendorf | Müscher Tunnel | 289 | 127 | DB | Kln-040 | 2 | Norm | RP | Stillgelegt | 73A | 2 | |
| 3002 | Dümpelfeld | Lissendorf | Schellenberg-Tunnel | 151 | 126 | DB | Kln-039 | 2 | Norm | RP | Stillgelegt | 73A | 2 | |
| 3002 | Dümpelfeld | Lissendorf | Dorseler Tunnel | 220 | 128 | DB | Kln-041 | 2 | Norm | RP | Stillgelegt | 73A | 2 | |
| 3002 | Dümpelfeld | Lissendorf | Ruppenberg-Tunnel | 275 | 125 | DB | Kln-038 | 2 | Norm | RP | Stillgelegt | 73A | 2 | |
| 3002 | Dümpelfeld | Lissendorf | Schulder Tunnel | 142 | 124 | DB | Kln-037 | 2 | Norm | RP | Stillgelegt | 73A | 2 | |
| 3002 | Dümpelfeld | Lissendorf | Insuler Tunnel | 91 | 123 | DB | Kln-036 | 2 | Norm | RP | Stillgelegt | 73A | 2 | |
| 3005 | Mayen | Gerolstein | Monreal-Tunnel | 185 | 168 | DB | Sar-002 | 0 | Norm | RP | Betrieb | 73B | 0 | |
| 3005 | Mayen | Gerolstein | Gaisbüsch-Tunnel | 478 | 167 | DB | Sar-001 | 0 | Norm | RP | Betrieb | 73B | 0 | Auch Gaisbüsch-Tunnel |
| 3010 | Koblenz | Perl | Kaiser-Wilhelm-Tunnel (neu) | ?? | DB | 1 | Norm | RP | in Bau | 73D-NE | 0 | Baubeginn in 2006 | ||
| 3010 | Koblenz | Perl | Reilerhals-Tunnel | 503 | 182 | DB | Sar-016 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 73D | 0 | |
| 3010 | Koblenz | Perl | Prinzenkopf-Tunnel | 458 | 181 | DB | Sar-015 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 73D | 0 | |
| 3010 | Koblenz | Perl | Kaiser-Wilhelm-Tunnel | 4203 | 179 | DB | Sar-013 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 73D | 2 | Wird auch Cochemer Tunnel genannt |
| 3010 | Koblenz | Perl | Nitteler Tunnel | 574 | 185 | DB | Sar-019 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 82A | 2 | |
| 3010 | Koblenz | Perl | Kinderbeurener Tunnel | 519 | 183 | DB | Sar-017 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 73C | 0 | |
| 3010 | Koblenz | Perl | Meulenwald-Tunnel | 791 | 184 | DB | Sar-018 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 73C | 0 | |
| 3010 | Koblenz | Perl | Petersberg-Tunnel | 367 | 180 | DB | Sar-014 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 73D | 0 | |
| 3015 | Polch | Mayen-Ost | Hausener-1-Tunnel | 500 | 132 | DB | Kln-045 | 1 | Norm | RP | Radweg | 73B | 2 | |
| 3015 | Polch | Mayen-Ost | Hausener-2-Tunnel | 253 | 133 | DB | Kln-046 | 1 | Norm | RP | Radweg | 73B | 2 | |
| 3020 | Boppard/Rhein | Simmern | Kalmut-Tunnel | 124 | 145 | DB | Kln-058 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 74A | 0 | |
| 3020 | Boppard/Rhein | Simmern | Rauherberg-Tunnel | 124 | 146 | DB | Kln-059 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 74A | 0 | |
| 3020 | Boppard/Rhein | Simmern | Schmiedel-Tunnel | 81 | 240 | DB | Sar-074 | 1 | Norm | RP | Radweg | 74C | 2 | |
| 3020 | Boppard/Rhein | Simmern | Hinterwurden-1-Tunnel | 64 | 147 | DB | Kln-060 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 74A | 0 | |
| 3020 | Boppard/Rhein | Simmern | Hinterwurden-2-Tunnel | 65 | 148 | DB | Kln-061 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 74A | 0 | |
| 3020 | Boppard/Rhein | Simmern | Talberg-Tunnel | 144 | 144 | DB | Kln-057 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 74A | 0 | |
| 3021 | Langenlonsheim | Hermeskeil | Hoxeler Tunnel | 240 | 188 | DB | Sar-022 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 83A | 2 | |
| 3031 | Koblenz-Ehrenbreitstein | Koblenz Hbf | Horchheimer Tunnel | 576 | 143 | DB | Kln-056 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 146B | 2 | |
| 3032 | Engers/Rhein | Au/Sieg | Burg-Tunnel | 117 | 135 | DB | Kln-048 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 74A | 0 | |
| 3032 | Engers/Rhein | Au/Sieg | Teufelsberg-Tunnel | 108 | 136 | DB | Kln-049 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 74A | 0 | |
| 3032 | Engers/Rhein | Au/Sieg | Hüttenfeld-Tunnel | 41 | 140 | DB | Kln-053 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 74A | 0 | |
| 3032 | Engers/Rhein | Au/Sieg | Sayn-Tunnel | 146 | 134 | DB | Kln-047 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 74A | 0 | |
| 3032 | Engers/Rhein | Au/Sieg | Mühlberg-Tunnel (02) | 225 | 137 | DB | Kln-050 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 74A | 0 | |
| 3032 | Engers/Rhein | Au/Sieg | Moorsberg-Tunnel | 86 | 139 | DB | Kln-052 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 74A | 0 | |
| 3032 | Engers/Rhein | Au/Sieg | Seifener Tunnel | 38 | 141 | DB | Kln-054 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 62C | 0 | Auch Döttesfelder-Tunnel genannt |
| 3032 | Engers/Rhein | Au/Sieg | Marienthaler Tunnel | 1050 | 142 | DB | Kln-055 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 62C | 0 | |
| 3032 | Engers/Rhein | Au/Sieg | Grenzau-Tunnel | 111 | 138 | DB | Kln-051 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 74A | 0 | |
| 3033 | Linz/Rhein | Flammersfeld | Neustädter Tunnel | 125 | 164 | DB | Kln-077 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 61D | 0 | |
| 3033 | Linz/Rhein | Flammersfeld | Peterslaher Tunnel | 156 | 165 | DB | Kln-078 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 61D | 0 | |
| 3101 | Pronsfeld | Ihren | Bleialfer-2-Tunnel | 400 | 191 | DB | Sar-025 | 1 | Norm | RP | Verschüttet | 72B | 0 | |
| 3101 | Pronsfeld | Ihren | Bleialfer-1-Tunnel | 401 | 190 | DB | Sar-024 | 1 | Norm | RP | Zugemauert | 72B | 2 | |
| 3102 | Pronsfeld | Neuerburg | Weidendell-Tunnel | 125 | 218 | DB | Sar-052 | 1 | Norm | RP | Radweg | 72C | 2 | |
| 3102 | Pronsfeld | Neuerburg | Neuerburger Tunnel | 116 | 219 | DB | Sar-053 | 1 | Norm | RP | Radweg | 72D | 2 | |
| 3104 | Bitburg-Erdorf | Igel/Mosel | Mesenicher Tunnel | 827 | 194 | DB | Sar-028 | 1 | Norm | RP | Zugemauert | 82A | 2 | |
| 3104 | Bitburg-Erdorf | Igel/Mosel | Irreler Tunnel | 400 | 192 | DB | Sar-026 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 72D | 1 | |
| 3104 | Bitburg-Erdorf | Igel/Mosel | Ralinger Tunnel | 336 | 193 | DB | Sar-027 | 1 | Norm | RP | Radweg | 72D | 2 | |
| 3110 | Wengerohr | Daun/Eifel | Pleiner Tunnel | 585 | 214 | DB | Sar-048 | 1 | Norm | RP | Radweg | 73C | 2 | |
| 3110 | Wengerohr | Daun/Eifel | Grünewald Tunnel | 125 | 212 | DB | Sar-046 | 1 | Norm | RP | Radweg | 73C | 2 | |
| 3110 | Wengerohr | Daun/Eifel | Schalkenmehrener Tunnel | 560 | 215 | DB | Sar-049 | 1 | Norm | RP | Radweg | 73C | 2 | |
| 3110 | Wengerohr | Daun/Eifel | Unkenstein-Tunnel | 140 | 213 | DB | Sar-047 | 1 | Norm | RP | Radweg | 73C | 2 | |
| 3131 | Trier | Türkismühle | Bierfelder Tunnel | 260 | 186 | DB | Sar-020 | 1 | Norm | SL | Museum | 82B | 2 | |
| 3131 | Trier | Türkismühle | Tunnel unter A1 | 160 | DB | 1 | Unterf | SL | Museum | 82B-NE | 2 | Tunnel ? | ||
| 3131 | Trier | Türkismühle | Schwarzenbacher Tunnel | ?? | DB | 1 | Norm | SL | Abgetragen | 83A-NE | 0 | 1897 - 1911, wegen zweitem Gleis, heute Museumsbetrieb auf der Strecke | ||
| 3200 | Heimbach | Baumholder | Scheidtwald-Tunnel | 621 | 211 | DB | Sar-045 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 83A | 2 | |
| 3201 | Türkismühle | Kusel | Niederberg-Tunnel | 150 | DB | 1 | Norm | RP | Radweg | 83A-ON | 2 | Auch Thallichtenberger Tunnel genannt, Länge auch 190 Meter? | ||
| 3201 | Türkismühle | Kusel | Oberkirchener Tunnel | 216 | 189 | DB | Sar-023 | 1 | Norm | SL | Radweg | 83A | 0 | |
| 3202 | Altenglan | Kusel | Altenglaner Tunnel | 143 | DB | 1 | Norm | RP | Gesprengt | 83A-ON | 0 | Auch Rammelsbacher Tunnel genannt, Strecke wurde verlegt, wegen Steinbruch? (EA=143m) | ||
| 3203 | St. Wendel | Tholey | Varus-Tunnel | 435 | 210 | DB | Sar-044 | 1 | Norm | SL | Zugemauert | 83A | 2 | |
| 3212 | Bouzonville/Frankreich | Dillingen/Saar | Niedaltdorfer Tunnel | 180 | 242 | DB | Sar-076 | 2 | Norm | SL | Abgetragen | 82C-NE | 0 | Strecke hat heute nur noch Güterverkehr, Grundmauern und Buchten sind noch erkennbar |
| 3213 | Silvingen | Merzig | Silvinger Tunnel | 1715 | 241 | DB | Sar-075 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 82C | 2 | |
| 3230 | Saarbrücken | Karthaus | Mettlacher Tunnel | 1198 | 195 | DB | Sar-029 | 2 | Norm | SL | Elektrifiziert | 82A | 2 | |
| 3232 | Saarbrücken | Bous/Saar | Schanzenberg-Tunnel | 250 | 220 | DB | Sar-054 | 2 | Norm | SL | Elektrifiziert | 81C | 2 | |
| 3232 | Saarbrücken | Bous/Saar | Wehrdener Tunnel | 104 | 221 | DB | Sar-055 | 2 | Norm | SL | Stillgelegt | 80D | 0 | |
| 3240 | Saarbrücken | Neunkirchen | Merchweiler-2-Tunnel | 624 | 197 | DB | Sar-031 | 1 | Norm | SL | Elektrifiziert | 81C | 2 | |
| 3240 | Saarbrücken-Schleifmühle | Saarbrücken-Burbach | Schleifmühler Tunnel | 156 | 187 | DB | Sar-021 | 0 | Norm | SL | Elektrifiziert | 81C | 0 | |
| 3240 | Saarbrücken | Neunkirchen | Merchweiler-1-Tunnel | 624 | 196 | DB | Sar-030 | 1 | Norm | SL | Elektrifiziert | 81B | 2 | |
| 3270 | Neunkirchen/Saar Hbf | Neunkirchen/Saar Dechen | Tunnel Neunkirchen-Schlaverie | ?? | DB | 1 | Norm | SL | Abgetragen | 81B-NE | 0 | Lag in der Nähe des Eisenwerks, heute Güterverkehr, an Strecke 3270 (ex 271h) ? | ||
| 3280 | Homburg/Saar | Ludwigshafen | Franzosenwoog-Tunnel | 79 | 477 | DB | Kar-130 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 84C | 0 | |
| 3280 | Homburg/Saar | Ludwigshafen | Kehre-Tunnel (01) | 302 | 472 | DB | Kar-125 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 84B | 0 | |
| 3280 | Homburg/Saar | Ludwigshafen | Retschbach-Tunnel | 196 | 470 | DB | Kar-123 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 84C | 0 | |
| 3280 | Homburg/Saar | Ludwigshafen | Wolfsberg-Tunnel | 320 | DB | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 84C | 0 | |||
| 3280 | Homburg/Saar | Ludwigshafen | Schloßberg-Tunnel (03) | 208 | 201 | DB | Sar-035 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 84C | 0 | |
| 3280 | Homburg/Saar | Ludwigshafen | Lichtensteiner Kopf-Tunnel | 92 | 556 | DB | Kar-135 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 84C | 0 | |
| 3280 | Homburg/Saar | Ludwigshafen | Eisenkeil-Tunnel | 65 | 476 | DB | Kar-129 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 84C | 0 | |
| 3280 | Homberg/Saar | Ludwigshafen | Schönberg-Langeck-Tunnel | 366 | 471 | DB | Kar-124 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 84C | 0 | |
| 3280 | Homburg/Saar | Ludwigshafen | Gipp-Tunnel | 217 | 473 | DB | Kar-126 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 84C | 0 | |
| 3280 | Homburg/Saar | Ludwigshafen | Mainzer Berg-Tunnel | 211 | 474 | DB | Kar-127 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 84C | 0 | |
| 3280 | Kaiserslautern | Ludwigshafen | Heiligenberg-Tunnel | 1349 | 200 | DB | Sar-034 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 83D | 2 | |
| 3280 | Homburg/Saar | Ludwigshafen | Köpfle-Tunnel | 158 | 475 | DB | Kar-128 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 84C | 0 | |
| 3281 | Homburg/Saar | Bad Münster am Stein | Kinnsfels-Tunnel | 284 | 553 | DB | Sar-078 | 2 | Norm | RP | Stillgelegt | 83B-FN | 2 | Glantalbahn |
| 3281 | Homburg/Saar | Bad Münster am Stein | Elschbacher Tunnel | 150 | 206 | DB | Sar-040 | 2 | Norm | RP | Radweg | 83C-NE | 2 | Glantalbahn |
| 3281 | Homburg/Saar | Bad Münster am Stein | Meisenheimer Tunnel | 70 | 207 | DB | Sar-041 | 2 | Norm | RP | Draisine | 83B | 2 | Glantalbahn |
| 3291 | Lebach | Völklingen | Spitzeich-Tunnel | 476 | 208 | DB | Sar-042 | 1 | Norm | SL | Stillgelegt | 82D | 2 | |
| 3291 | Lebach | Völklingen | Heidstock-Tunnel | 192 | 209 | DB | Sar-043 | 1 | Norm | SL | Stillgelegt | 81C | 2 | |
| 3302 | Kaiserslautern | Lauterecken-Grumbach | Eisenknopfer Tunnel | 91 | 216 | DB | Sar-050 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 83B | 1 | |
| 3303 | Kaiserslautern | Enkenbach | Schützenkanzel-Tunnel | 57 | 217 | DB | Sar-051 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 83D | 2 | |
| 3310 | Pirmasens Nord | Pirmasens Hbf. | Fehrbacher Tunnel (alt) | 914 | 198 | DB | Sar-032 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 83D | 2 | Alter Fehrbacher Tunnel |
| 3310 | Pirmasens Nord | Pirmasens Hbf. | Fehrbacher Tunnel (neu) | 887 | 199 | DB | Sar-033 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 83D | 2 | Neuer Fehrbacher Tunnel |
| 3320 | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | Hochstein-Tunnel | 45 | 552 | DB | Sar-077 | 2 | Norm | RP | Abgetragen | 83B-NE | 2 | Eisenschmelz-Tunnel, 1970 abgetragen |
| 3320 | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | Alsenz-Tunnel | 283 | 205 | DB | Sar-039 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83B | 2 | |
| 3320 | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | Kupferschmelz-Tunnel | 82 | 203 | DB | Sar-037 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83B | 2 | |
| 3320 | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | Altenhof-Tunnel | 436 | 202 | DB | Sar-036 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83B | 2 | |
| 3320 | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | Imsweiler Tunnel | 373 | 204 | DB | Sar-038 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83B | 2 | |
| 3405 | Ludwigshafen | BASF-Werk | BASF-Tunnel | 600 | 359 | DB | Kar-010 | 0 | Norm | RP | Betrieb | 151A | 0 | |
| 3420 | Grünbach | Enkenbach | Stempelkopf-Tunnel | 483 | 237 | DB | Sar-071 | 1 | Norm | RP | Stillgelegt | 84C | 1 | |
| 3450 | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar, St. Ingert | Rothenkopf-Tunnel | 500 | DRG | 0 | Norm | SL | Abgetragen | 81D-NE | 0 | 1895 aufgegeben bzw. abgetragen ? | ||
| 3450 | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | Kirchberg-Tunnel (02) | 93 | 393 | DB | Kar-044 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 84C | 2 | |
| 3450 | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | Neuhof-Tunnel | 304 | 239 | DB | Sar-073 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83D | 2 | |
| 3450 | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | Münchweiler Tunnel | 841 | 238 | DB | Sar-072 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83D | 2 | |
| 3450 | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | Schwerwoogkopf-Tunnel | 108 | 392 | DB | Kar-043 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83D | 2 | |
| 3500 | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | Laufenseldener Tunnel | 287 | 245 | DB | Ffm-003 | 0 | Norm | HE | Stillgelegt | 74B | 0 | |
| 3500 | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | Hohensteiner Tunnel | 169 | 244 | DB | Ffm-002 | 0 | Norm | HE | Museum | 74B | 0 | |
| 3500 | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | Adolfsecker Tunnel | 150 | 243 | DB | Ffm-001 | 0 | Norm | HE | Museum | 74B | 0 | |
| 3500 | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | Michelbacher Tunnel | 156 | 246 | DB | Ffm-004 | 0 | Norm | HE | Stillgelegt | 74B | 0 | |
| 3501 | Wiesbaden | Niedernhausen | Grauer Stein-Tunnel | 197 | 251 | DB | Ffm-009 | 0 | Norm | HE | Betrieb | 74D | 0 | |
| 3507 | Niederlahnstein | Wiesbaden | Loreley-Tunnel, Alter | 368 | 286 | DB | Ffm-044 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74C | 2 | |
| 3507 | Niederlahnstein | Wiesbaden | Roßstein-Tunnel, Neuer | 457 | 285 | DB | Ffm-043 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 74C | 2 | |
| 3507 | Niederlahnstein | Wiesbaden | Roßstein-Tunnel, Alter | 378 | 284 | DB | Ffm-042 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74C | 2 | |
| 3507 | Niederlahnstein | Wiesbaden | Loreley-Tunnel, Neuer | 417 | 287 | DB | Ffm-045 | 1 | Norm | RP | Betrieb | 74C | 2 | |
| 3509 | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | Tunnel Wandersmann Nord rechtes Gleis | 1090 | DB | 1 | NBS | HE | Elektrifiziert | 148C | 0 | Südportal ist 2-gleisig, gemeinsam mit Tunnel Wandersmann Nord linkes Gleis | ||
| 3509 | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | Tunnel Wandersmann Nord linkes Gleis | 1145 | DB | 1 | NBS | HE | Elektrifiziert | 148C | 0 | Südportal ist 2-gleisig, gemeinsam mit Tunnel Wandersmann Nord rechtes Gleis | ||
| 3509 | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | Tunnel Wandersmann Süd | 795 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 148C | 0 | |||
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Bildstock-Tunnel | 481 | 236 | DB | Sar-070 | 2 | Norm | SL | Elektrifiziert | 81B | 1 | Wegen Kohleabbau 1955 Neubau nötig |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Wiebelskirchener Tunnel | 313 | 235 | DB | Sar-069 | 2 | Norm | SL | Betrieb | 81B | 0 | |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Enzweiler Tunnel | 465 | 227 | DB | Sar-061 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83A | 0 | |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Bockspieler Tunnel | 120 | 234 | DB | Sar-068 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83A | 0 | |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Norheimer Tunnel, Kleiner | 76 | 223 | DB | Sar-057 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83B | 2 | |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Järoder Tunnel | 131 | 233 | DB | Sar-067 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83A | 0 | |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Homericher Tunnel | 392 | 225 | DB | Sar-059 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83A | 0 | |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Brämericher Tunnel | 212 | 230 | DB | Sar-064 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83A | 0 | |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Frauenberger Tunnel | 406 | 229 | DB | Sar-063 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83A | 0 | |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Norheimer Tunnel, Großer | 235 | 222 | DB | Sar-056 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83B | 2 | Auch Götzenfels-Tunnel genannt |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Booser Tunnel | 424 | 224 | DB | Sar-058 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83B | 2 | |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Mausemühlen-Tunnel | 149 | 232 | DB | Sar-066 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83A | 0 | Wird auch Heimbacher Tunnel genannt ? |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Kupferheck-Tunnel | 225 | 226 | DB | Sar-060 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83A | 0 | |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Bildstock-Alt-Tunnel | 481 | DB | 2 | Norm | SL | Abgetragen | 81B-NE | 0 | 1852 - 1955 in Betrieb, Neubau wegen Kohleabbau nötig | ||
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Hammersteiner (Klipp-)Tunnel | 60 | 228 | DB | Sar-062 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83A | 0 | |
| 3511 | Bingen/Rhein | Saarbrücken | Gefallener Fels-Tunnel | 210 | 231 | DB | Sar-065 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 83A | 0 | |
| 3520 | Mainz | Frankfurt | Mainz-Süd-Tunnel | 240 | 274 | DB | Ffm-032 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 147B | 0 | |
| 3520 | Mainz | Frankfurt | Mainz-Hbf-Tunnel | 655 | 273 | DB | Ffm-031 | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 147B | 0 | |
| 3522 | Mainz | Mannheim | Neuer Mainzer Tunnel | 1290 | DB | 2 | Norm | RP | Elektrifiziert | 147B | 0 | |||
| 3523 | Mainz | Armsheim | Klein-Winterheimer Tunnel | 378 | 269 | DB | Ffm-027 | 0 | Norm | RP | Betrieb | 74D | 0 | |
| 3554 | Darmstadt | Wiebelsbach-Heubach | Engelberg-Tunnel | 238 | 255 | DB | Ffm-013 | 2 | Norm | HE | Betrieb | 85A | 2 | |
| 3579 | Mörlenbach | Wahlen/Odenwald | Mackenheimer Tunnel | 64 | 357 | DB | Kar-008 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 84B | 2 | |
| 3579 | Mörlenbach | Wahlen/Odenwald | Waldmichelbacher Tunnel | 679 | 358 | DB | Kar-009 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 84B | 2 | |
| 3600 | Frankfurt | Göttingen | Schlüchterner Tunnel | 3576 | 275 | DB | Ffm-033 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 76 | 2 | Wird auch Distelrasen-Tunnel genannt |
| 3600 | Frankfurt | Göttingen | Schürzeberg-Tunnel | 173 | 278 | DB | Ffm-036 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 53C | 2 | |
| 3600 | Frankfurt | Göttingen | Bebenroth-Tunnel | 934 | 279 | DB | Ffm-037 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 53C | 2 | |
| 3600 | Frankfurt | Göttingen | Schlüchtener Tunnel (neu) | ?? | DB | 2 | Norm | HE | in Bau | 76B-NE | 0 | Strecke zwischen Fulda und Hanau wird dann 4-gleisig | ||
| 3600 | Frankfurt | Göttingen | Burghauner Tunnel | 238 | 276 | DB | Ffm-034 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 64D | 2 | |
| 3600 | Frankfurt | Göttingen | Cornberger Tunnel | 720 | 277 | DB | Ffm-035 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 65A | 2 | |
| 3600 | Frankfurt | Göttingen | Braunhäuser Tunnel | 293 | 280 | DB | Ffm-038 | 2 | Norm | HE | Abgetragen | 65A-NE | 2 | 1875 - 1962 in Betrieb, wegen Elektrifizierung abgetragen durch Fa. Bödicker-Bau, Eschw., Portalrest |
| 3610 | Frankfurt-Höchst | Limburg | Eppsteiner Tunnel | 200 | 250 | DB | Ffm-008 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 148A | 1 | |
| 3641 | Niederhöchstadt | Bad Sooden am Taunus | Tunnel Schwalbach am Taunus | 400 | DB | 1 | S-Bahn | HE | Elektrifiziert | 148B | 0 | |||
| 3656 | Frankfurt-Flughafen Fernbahnhof | Zeppelinheim | Tunnel Frankfurter Kreuz: Kurve Zeppelinheim | 1632 | DB | 2 | NBS | HE | Elektrifiziert | 148D | 0 | |||
| 3680 | Frankfurt-Schlachthof | Hanau | Frankfurter S-Bahn-Tunnel Abzw. Offenbach | 1100 | DB | 2 | S-Bahn | HE | Elektrifiziert | 147D | 0 | |||
| 3680 | Frankfurt-Schlachthof | Hanau | Offenbacher S-Bahn-Tunnel | 3500 | DB | 2 | S-Bahn | HE | Elektrifiziert | 149A | 0 | |||
| 3681 | Frankfurt-Hbf tief | Frankfurt-Süd | Frankfurter S-Bahn-Tunnel | 5000 | DB | 2 | S-Bahn | HE | Elektrifiziert | 147D | 0 | |||
| 3682 | Frankfurt-Konstablerwache | Frankfurt-Ost | Frankfurter S-Bahn-Tunnel Abzw. Frankfurt-Ost | 1500 | DB | 2 | S-Bahn | HE | in Bau | 147D | 0 | |||
| 3683 | Frankfurt | Kelsterbach | Flughafen-Tunnel, Frankfurt | 2234 | 256 | DB | Ffm-014 | 2 | S-Bahn | HE | Elektrifiziert | 148D | 0 | |
| 3701 | Gießen | Gelnhausen | Effolderbacher Tunnel | 673 | 271 | DB | Ffm-029 | 2 | Norm | HE | Betrieb | 75B | 0 | |
| 3701 | Gießen | Gelnhausen | Büdinger Tunnel | 535 | 272 | DB | Ffm-030 | 2 | Norm | HE | Betrieb | 76A | 0 | |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Grävenecker Tunnel | 127 | 292 | DB | Ffm-050 | 2 | Norm | HE | Betrieb | 74B | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Laurenburger Tunnel | 225 | 301 | DB | Ffm-059 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74A | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Michelsberger Tunnel | 433 | 290 | DB | Ffm-048 | 2 | Norm | HE | Betrieb | 74B | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Obernhofer Tunnel | 450 | 303 | DB | Ffm-061 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74A | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Cramberger Tunnel | 732 | 300 | DB | Ffm-058 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74B | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Fachinger Tunnel | 424 | 297 | DB | Ffm-055 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74B | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Ennericher Tunnel | 495 | 294 | DB | Ffm-052 | 2 | Norm | HE | Betrieb | 74B | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Kirchhofener Tunnel | 495 | 289 | DB | Ffm-047 | 2 | Norm | HE | Betrieb | 74B | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Daubach-Tunnel | 193 | 298 | DB | Ffm-056 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74B | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Vilmarer Tunnel | 228 | 293 | DB | Ffm-051 | 2 | Norm | HE | Betrieb | 74B | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Schmidtskopf-Tunnel | 223 | 299 | DB | Ffm-057 | 2 | Norm | HE | Betrieb | 74B | 1 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Kehrberg-Tunnel | 262 | 291 | DB | Ffm-049 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74B | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Weilburger Tunnel | 302 | 288 | DB | Ffm-046 | 2 | Norm | HE | Betrieb | 74B | 2 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Hollrichter Tunnel | 319 | 305 | DB | Ffm-063 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74A | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Kalkofener Tunnel | 592 | 302 | DB | Ffm-060 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74A | 0 | |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Freiendiezer Tunnel | 65 | 295 | DB | Ffm-053 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74B | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Diezer Tunnel | 107 | 296 | DB | Ffm-054 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74B | 0 | Lahntalbahn |
| 3710 | Wetzlar | Niederlahnstein | Langenauer Tunnel | 232 | 304 | DB | Ffm-062 | 2 | Norm | RP | Betrieb | 74A | 0 | Lahntalbahn |
| 3712 | Weilburg | Grävenwiesbach | Weilmünsterer Tunnel | 333 | DB | 1 | Norm | HE | Radweg | 74B | 0 | |||
| 3712 | Weilburg | Grävenwiesbach | Gensberg-Tunnel | 297 | 249 | DB | Ffm-007 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 74B | 1 | |
| 3723 | Haiger | Breitscheid/Dillkreis | Rabenscheider Tunnel | 1114 | 260 | DB | Ffm-018 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 62D | 0 | |
| 3740 | Hungen | Mücke | Freienseener-Alt- Tunnel | 133 | 262 | DB | Ffm-020 | 1 | Norm | HE | Zugemauert | 63D | 2 | |
| 3740 | Hungen | Mücke | Freienseener-Neu-Tunnel | 196 | 261 | DB | Ffm-019 | 2 | Norm | HE | Zugemauert | 63D | 2 | |
| 3745 | Bad Vilbel | Lauterbach | Büdesheimer Tunnel | 200 | 267 | DB | Ffm-025 | 1 | Norm | HE | Betrieb | 75B | 2 | Vor Restaurierung in 2004/2005 war der Tunnel 168 Meter lang |
| 3746 | Grävenwiesbach | Albshausen/Lahn | Burgsolmer Tunnel | 100 | 248 | DB | Ffm-006 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 63C | 1 | |
| 3746 | Grävenwiesbach | Albshausen/Lahn | Hasselborner Tunnel | 1310 | 247 | DB | Ffm-005 | 1 | Norm | HE | Betrieb | 75A | 2 | |
| 3747 | Erdbach (bei Herborn) | Montabaur | Erdbacher Tunnel | 110 | 257 | DB | Ffm-015 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 62D | 0 | Westerwaldquerbahn |
| 3747 | Erdbach (bei Herborn) | Montabaur | Schönbacher Tunnel | 97 | 258 | DB | Ffm-016 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 62D | 0 | Westerwaldquerbahn |
| 3820 | Fulda | Hilders | Milseburg-Tunnel | 1172 | 259 | DB | Ffm-017 | 1 | Norm | HE | Radweg | 65C | 2 | |
| 3825 | Flieden | Gemünden | Ruppertsberg-Tunnel | 321 | 321 | DB | Nur-001 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 76B | 0 | |
| 3825 | Flieden | Gemünden | Sterbfritz-Tunnel | 1092 | 309 | DB | Ffm-067 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 76B | 1 | |
| 3825 | Flieden | Gemünden | Ebertsberg-Tunnel | 233 | 306 | DB | Ffm-064 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 76B | 0 | |
| 3825 | Flieden | Gemünden | Ramholz-Tunnel | 388 | 308 | DB | Ffm-066 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 76B | 0 | |
| 3825 | Flieden | Gemünden | Rieneck-Tunnel | 422 | 322 | DB | Nur-002 | 2 | Norm | BY | Elektrifiziert | 74D | 0 | |
| 3825 | Flieden | Gemünden | Ramholz-Tunnel (neu) | 425 | DB | 2 | Norm | HE | in Bau | 76B-NE | 0 | Baubeginn 2006 | ||
| 3825 | Flieden | Gemünden | Ziegenberg-Tunnel | 207 | 310 | DB | Ffm-068 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 76B | 1 | |
| 3825 | Flieden | Gemünden | Brandenstein-Tunnel | 151 | 307 | DB | Ffm-065 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 76B | 1 | |
| 3900 | Kassel Hbf | Frankfurt Hbf | Tunnel unter A480 | ?? | DB | 2 | Unterf | HE | Elektrifiziert | 63C-NE | 0 | Tunnel ? Unter der A480 zwischen Kinzenberg und Wettenberg | ||
| 3902 | Abzw. Kassel-Tunnelgleis | Kassel Hauptbahnhof | Kassel Hauptbahnhof-Tunnel | ?? | DB | 1 | Norm | HE | Elektrifiziert | 146C-NE | 0 | |||
| 3903 | Volkmarsen | Kassel | Zierenberger Tunnel | 816 | 268 | DB | Ffm-026 | 1 | Norm | HE | Betrieb | 52C | 2 | |
| 3906 | Hofgeismar-Hümme | Bad Karlshafen linkes Ufer | Deiseler Tunnel | 202 | DB | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 52B | 2 | |||
| 3921 | Walburg/Hessen-Nassau | Großalmerode | Albslieder Tunnel | 339 | 263 | DB | Ffm-021 | 1 | Norm | HE | Zugemauert | 53C | 2 | |
| 3944 | Bad Wildungen | Brilon Wald | Meineringhäuser Tunnel | 75 | 283 | DB | Ffm-041 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 51D | 2 | |
| 3944 | Bad Wildungen | Brilon Wald | Sachsenhäuser Tunnel | 65 | 282 | DB | Ffm-040 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 51D | 2 | |
| 3944 | Bad Wildungen | Brilon Wald | Wegaer Tunnel | 173 | 281 | DB | Ffm-039 | 1 | Norm | HE | Stillgelegt | 51D | 2 | |
| 3953 | Niederwalgern | Herborn | Hartenroder Tunnel | 700 | 270 | DB | Ffm-028 | 0 | Norm | HE | Stillgelegt | 63C | 0 | |
| 4000 | Mannheim | Konstanz | Aarberg-Tunnel | 352 | 441 | DB | Kar-094 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 107A | 0 | Tunnel liegt auf Schweizer Gebiet |
| 4000 | Mannheim | Konstanz | Herblinger Tunnel | 530 | 443 | DB | Kar-096 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 107B | 0 | |
| 4000 | Mannheim | Konstanz | Charlottenfelser Tunnel | 285 | 442 | DB | Kar-095 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 107A | 0 | Tunnel liegt auf Schweizer Gebiet |
| 4000 | Mannheim | Konstanz | Hardtberg-Tunnel | 307 | 439 | DB | Kar-092 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 106A | 1 | |
| 4000 | Mannheim | Konstanz | Klotz-Tunnel | 243 | 437 | DB | Kar-090 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 106A | 2 | |
| 4000 | Mannheim | Konstanz | Kirchberg-Tunnel (03) | 129 | 438 | DB | Kar-091 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 106A | 2 | |
| 4000 | Mannheim | Konstanz | Rappenstein-Tunnel | 337 | 440 | DB | Kar-093 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 106B | 0 | |
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Saubuckel-Tunnel | 403 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 91B | 0 | |||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Wilfenberg-Tunnel | 1006 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 153D | 0 | |||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Markstein-Tunnel | 2782 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 91B | 0 | |||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Freudenstein-Tunnel | 680 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 153D | 0 | |||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Simonsweingarten-Tunnel | 420 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 153B | 0 | |||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Tunnel Langes Feld | 4442 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 91D | 0 | Tunnel hat auf Stuttgarter Seite 3 Portale, da in Strecken 4800 und 4820 mündet | ||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Pfingstberg-Tunnel | 5380 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 151C | 0 | |||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Forst-Tunnel | 1726 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 153A | 0 | |||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Rollenberg-Tunnel | 3303 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 153A | 0 | |||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Burgberg-Tunnel | 1115 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 91B | 0 | |||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Altenberg-Tunnel | 220 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 153B | 0 | |||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Neuenberg-Tunnel | 762 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 153B | 0 | |||
| 4080 | Mannheim | Stuttgart | Pulverdinger Tunnel | 1878 | DB | 2 | NBS | BW | Elektrifiziert | 91B | 0 | |||
| 4100 | Heidelberg | Eberbach | Königstuhl-Tunnel | 2487 | 361 | DB | Kar-012 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 151D | 2 | |
| 4104 | Weinheim | Fürth/Odenwald | Weinheim-Tal-3-Tunnel | 85 | 356 | DB | Kar-007 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 151B | 2 | |
| 4104 | Weinheim | Fürth/Odenwald | Weinheim-Tal-1-Tunnel | 132 | 354 | DB | Kar-005 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 151B | 2 | |
| 4104 | Weinheim | Fürth/Odenwald | Weinheim-Tal-2-Tunnel | 137 | 355 | DB | Kar-006 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 151B | 2 | |
| 4110 | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | Spital-Tunnel | 68 | DB | 2 | Norm | BW | Straße | 151D | 0 | |||
| 4110 | Heidelberg-Karlstor | Mosbach-Neckarelz | Erlesrain-Tunnel | 98 | 364 | SWEG | Kar-015 | 2 | Norm | BW | Stillgelegt | 85C | 1 | |
| 4110 | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | Schloßberg-Tunnel (11) | 786 | DB | 2 | Norm | BW | Straße | 151D | 0 | |||
| 4110 | Heidelberg-Karlstor | Mosbach-Neckarelz | Kalkberg-Tunnel | 147 | 363 | SWEG | Kar-014 | 2 | Norm | BW | Zugemauert | 85C | 2 | |
| 4110 | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | Gaisberg-Tunnel | 312 | DB | 2 | Norm | BW | Straße | 151D | 0 | |||
| 4110 | Heidelberg-Karlstor | Mosbach-Neckarelz | Asbacher Tunnel | 690 | 362 | SWEG | Kar-013 | 2 | Norm | BW | Stillgelegt | 85C | 1 | Auch Mörtelsteiner Tunnel genannt |
| 4111 | Heidelberg | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | Böttinger Tunnel | 765 | 450 | DB | Kar-103 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85C | 0 | |
| 4111 | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | Hinterburg-Tunnel | 139 | 445 | DB | Kar-098 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85C | 2 | |
| 4111 | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | Schloßberg-Tunnel (06) | 341 | 446 | DB | Kar-099 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85C | 2 | |
| 4111 | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | Binauer Tunnel | 853 | 449 | DB | Kar-102 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85C | 2 | |
| 4111 | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | Feuerberg-Tunnel | 966 | 447 | DB | Kar-100 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85C | 2 | |
| 4111 | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | Reichenstein-Tunnel | 147 | 444 | DB | Kar-097 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 84D | 0 | |
| 4111 | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | Scheuerberg-Tunnel | 569 | 448 | DB | Kar-101 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85C | 0 | |
| 4113 | Hanau | Eberbach | Frau Nauses Tunnel | 1205 | 312 | DB | Ffm-070 | 2 | Norm | HE | Betrieb | 85A | 2 | |
| 4113 | Hanau | Eberbach | Krähberg-Tunnel | 3100 | 311 | DB | Ffm-069 | 1 | Norm | HE | Betrieb | 85A | 0 | |
| 4120 | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | Zimmerer Tunnel | 175 | 369 | DB | Kar-020 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85D | 2 | |
| 4120 | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | Schefflenzer Tunnel | 544 | 366 | DB | Kar-017 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85D | 2 | |
| 4120 | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | Eubigheimer Tunnel | 272 | 530 | DB | Stg-049 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 86C | 2 | |
| 4120 | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | Adelsheimer Tunnel | 258 | 370 | DB | Kar-021 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85D | 2 | |
| 4120 | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | Eichholzheimer Tunnel | 363 | 367 | DB | Kar-018 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85D | 2 | |
| 4120 | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | Seckacher Tunnel | 249 | 368 | DB | Kar-019 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85D | 2 | |
| 4120 | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | Wittinghauser Tunnel | 138 | 531 | DB | Stg-050 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 86B | 0 | |
| 4120 | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | Dallauer Tunnel | 371 | 365 | DB | Kar-016 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 85D | 2 | |
| 4130 | Bruchsal | Bretten | Bruchsal-Personenzug-Tunnel | 424 | 478 | DB | Kar-131 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 153A | 2 | |
| 4130 | Bruchsal | Bretten | Bruchsal-Friedhof-Tunnel | 120 | 480 | DB | Kar-133 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 153A | 2 | |
| 4131 | Bruchsal | Bretten | Bruchsal-Güterzug-Tunnel | 780 | 479 | DB | Kar-132 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 153A | 2 | |
| 4200 | Karlsruhe | Mühlacker | Pforzheimer Tunnel | 903 | 484 | DB | Stg-003 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91A | 2 | |
| 4200 | Karlsruhe | Mühlacker | Ersinger Tunnel | 180 | 483 | DB | Stg-002 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91A | 2 | |
| 4201 | Grötzingen | Eppingen | Sulzfelder Tunnel | 351 | 353 | DB | Kar-004 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91B | 2 | Kraichgaubahn |
| 4201 | Grötzingen | Eppingen | Jöhlinger Tunnel | 226 | 350 | DB | Kar-001 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 153C | 0 | Kraichgaubahn |
| 4201 | Grötzingen | Eppingen | Brettener Tunnel | 218 | 351 | DB | Kar-002 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 153D | 2 | Kraichgaubahn |
| 4201 | Grötzingen | Eppingen | Gölshauser Tunnel | 150 | 352 | DB | Kar-003 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 153D | 2 | Kraichgaubahn |
| 4240 | Rastatt | Freudenstadt | Mähderbuckel-Tunnel | 215 | 467 | DB | Kar-120 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91C | 2 | Murgtalbahn |
| 4240 | Rastatt | Freudenstadt | Stiehl-Tunnel | 355 | 461 | DB | Kar-114 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91C | 2 | Murgtalbahn |
| 4240 | Rastatt | Freudenstadt | Spielrain-Tunnel | 104 | 466 | DB | Kar-119 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91C | 2 | Murgtalbahn |
| 4240 | Rastatt | Freudenstadt | Hacken-Tunnel | 177 | 463 | DB | Kar-116 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91C | 2 | Murgtalbahn |
| 4240 | Rastatt | Freudenstadt | Füllen-Tunnel | 215 | 458 | DB | Kar-111 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91C | 2 | Murgtalbahn |
| 4240 | Rastatt | Freudenstadt | Gausbacher Tunnel | 180 | 464 | DB | Kar-117 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91C | 2 | Murgtalbahn |
| 4240 | Rastatt | Freudenstadt | Bracht-Tunnel | 160 | 460 | DB | Kar-113 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91C | 2 | Auch Brach-Tunnel ?, Murgtalbahn |
| 4240 | Rastatt | Freudenstadt | Rappen-Tunnel | 95 | 462 | DB | Kar-115 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91C | 2 | Murgtalbahn |
| 4240 | Rastatt | Freudenstadt | Hardt-Tunnel | 158 | 459 | DB | Kar-112 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91C | 2 | Murgtalbahn |
| 4240 | Rastatt | Freudenstadt | Hauler Tunnel | 364 | 465 | DB | Kar-118 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91C | 2 | Murgtalbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Möhringer Tunnel | 180 | 434 | DB | Kar-087 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 1 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Gummambst-Tunnel | 339 | 418 | DB | Kar-071 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Grundwald-Tunnel | 381 | 425 | DB | Kar-078 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Gaisloch-Tunnel | 54 | 423 | DB | Kar-076 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Tunnel beim 3. Bauer | 89 | 404 | DB | Kar-055 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Glasträger-Tunnel, 3. | 19 | 400 | DB | Kar-051 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Kaiser-Tunnel | 31 | 481 | DB | Kar-134 | 2 | Norm | BW | Abgetragen | 99C-NE | 0 | 1925 abgetragen, Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Hohnen-Tunnel | 328 | 424 | DB | Kar-077 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Großhalde-Tunnel | 327 | 415 | DB | Kar-068 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Kurzenberg-Tunnel | 324 | 411 | DB | Kar-064 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Forellen-Tunnel | 64 | 414 | DB | Kar-067 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Mühlhalde-Tunnel | 64 | 412 | DB | Kar-065 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 1 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Sommerberg-Tunnel | 52 | 427 | DB | Kar-080 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Seelenwald-Tunnel 2 | 69 | 420 | DB | Kar-073 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Hippensbach-Tunnel | 265 | 410 | DB | Kar-063 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Rebberg-Tunnel | 53 | 397 | DB | Kar-048 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Obergieß-Tunnel | 175 | 409 | DB | Kar-062 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Tannenbühl-Tunnel | 25 | 431 | DB | Kar-084 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Seelenwald-Tunnel 1 | 48 | 419 | DB | Kar-072 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Glasträger-Tunnel, 2. | 44 | 399 | DB | Kar-050 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Hohenacker-Tunnel | 41 | 403 | DB | Kar-054 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Farrenhalde-Tunnel | 313 | 428 | DB | Kar-081 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Tunnel beim 4. Bauer | 313 | 402 | DB | Kar-053 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Glasträger-Tunnel, 1. | 23 | 398 | DB | Kar-049 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Steinbis-Tunnel | 63 | 429 | DB | Kar-082 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Krähenloch-Tunnel | 224 | 426 | DB | Kar-079 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Tannenwald-Tunnel | 167 | 430 | DB | Kar-083 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Sommerau-Tunnel | 1697 | 433 | DB | Kar-086 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99A | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Röllerwald-Tunnel | 162 | 406 | DB | Kar-059 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Losbach-Tunnel | 185 | 413 | DB | Kar-066 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Gremmelsbacher Tunnel | 912 | 422 | DB | Kar-075 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Letschenberg-Tunnel | 130 | 405 | DB | Kar-058 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Seelenwald-Tunnel 3 | 195 | 421 | DB | Kar-074 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Hattinger Tunnel | 900 | 435 | DB | Kar-088 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Niederwasser-Tunnel | 559 | 401 | DB | Kar-052 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Eisenberg-Tunnel | 792 | 407 | DB | Kar-060 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Spärle-Tunnel | 80 | 408 | DB | Kar-061 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99A | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Schieferhalde-Tunnel | 93 | 432 | DB | Kar-085 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Triberger Tunnel, Kleiner | 92 | 416 | DB | Kar-069 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4250 | Offenburg | Singen | Triberger Tunnel, Großer | 835 | 417 | DB | Kar-070 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Schwarzwaldbahn |
| 4251 | Hausach | Schiltach | Wolfacher Tunnel | 285 | 468 | DB | Kar-121 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99A | 2 | |
| 4251 | Hausach | Schiltach | Tunnel an der Schmelze | 87 | 469 | DB | Kar-122 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99A | 2 | bei der Schmelze-Tunnel |
| 4251 | Hausach | Schiltach | Schiltacher Tunnel | 117 | 457 | DB | Kar-110 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99A | 2 | |
| 4252 | Schiltach | Schrammberg | Kirchberg-Tunnel (01) | 271 | 396 | DB | Kar-047 | 1 | Norm | BW | Stillgelegt | 99A | 2 | |
| 4280 | Offenburg | Basel | Katzenberg-Tunnel (Weströhre) | 9385 | DB | 1 | NBS | BW | in Bau | 106A | 0 | Anschlag am 23. September 2005 | ||
| 4280 | Offenburg | Basel | Katzenberg-Tunnel (Oströhre) | 9385 | DB | 1 | NBS | BW | in Bau | 106A | 0 | Anschlag am 8. Juni 2005 | ||
| 4280 | Offenburg | Basel | Tunnel bei Norsingen | 4000 | DB | 2 | NBS | BW | in Bau | 98C | 0 | Oder 2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Offenburg - Basel | ||
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Dögginger Tunnel | 535 | 391 | DB | Kar-042 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99C | 0 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Loretto-Tunnel | 514 | 378 | DB | Kar-029 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 98C | 2 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Oberer Hirschsprung-Tunnel | 69 | 382 | DB | Kar-033 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 98D | 2 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Kehre-Tunnel (02) | 203 | 383 | DB | Kar-034 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 98D | 2 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Sternwald-Tunnel | 302 | 379 | DB | Kar-030 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 98D | 2 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Setze-Tunnel | 104 | 389 | DB | Kar-040 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99C | 0 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Unterer Hirschsprung-Tunnel | 121 | 381 | DB | Kar-032 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 98D | 2 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Kapf-Tunnel | 203 | 390 | DB | Kar-041 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99C | 0 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Ravenna-Tunnel | 48 | 384 | DB | Kar-035 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 98D | 2 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Finsterrank-Tunnel | 248 | 385 | DB | Kar-036 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 98D | 2 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Hörnle-Tunnel | 227 | 388 | DB | Kar-039 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99C | 0 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Finsterbühl-Tunnel | 166 | 387 | DB | Kar-038 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99C | 0 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Löffeltal-Tunnel | 82 | 386 | DB | Kar-037 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 98D | 2 | Höllentalbahn |
| 4300 | Freiburg | Donaueschingen | Falkenstein-Tunnel | 72 | 380 | DB | Kar-031 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99C | 2 | Höllentalbahn |
| 4330 | Radolfzell | Stahringen | Brandbühl-Tunnel | 255 | 360 | DB | Kar-011 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 107B | 0 | |
| 4331 | Stahringen | Friedrichshafen | Überlingen-Ost-Tunnel | 615 | 395 | DB | Kar-046 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 108A | 0 | |
| 4331 | Stahringen | Friedrichshafen | Überlingen West-Tunnel | 948 | 394 | DB | Kar-045 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 108A | 0 | |
| 4401 | Schopfheim | Säckingen | Fahrnauer Tunnel | 3169 | 436 | DB | Kar-089 | 2 | Norm | BW | Stillgelegt | 106B | 2 | Strecke war elektrifiziert |
| 4403 | Oberlauchingen | Hintschingen | Stockhalde-Tunnel, Großer | 1700 | 375 | DB | Kar-026 | 2 | Norm | BW | Museum | 107A | 2 | |
| 4403 | Oberlauchingen | Hintschingen | Tunnel am Achdorfer Weg | 540 | 376 | DB | Kar-027 | 2 | Norm | BW | Museum | 107A | 1 | Achdorferweg-Tunnel |
| 4403 | Oberlauchingen | Hintschingen | Grimmelshofener Tunnel | 225 | 373 | DB | Kar-024 | 2 | Norm | BW | Museum | 107A | 1 | |
| 4403 | Oberlauchingen | Hintschingen | Kehrtunnel im Weiler | 1205 | 372 | DB | Kar-023 | 2 | Norm | BW | Museum | 107A | 2 | |
| 4403 | Oberlauchingen | Hintschingen | Buchberg-Tunnel | 805 | 377 | DB | Kar-028 | 2 | Norm | BW | Museum | 107A | 1 | |
| 4403 | Oberlauchingen | Hintschingen | Stockhalde-Tunnel, Kleiner | 86 | 374 | DB | Kar-025 | 2 | Norm | BW | Museum | 107A | 1 | |
| 4410 | Weil am Rhein | Lörrach | Tüllinger Tunnel | 864 | 371 | DB | Kar-022 | 0 | Norm | BW | Elektrifiziert | 107D | 0 | |
| 4540 | Ulm | Sigmaringen | Schloßberg-Tunnel (10) | 95 | 515 | DB | Stg-034 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 100C | 2 | Zollern-Alb-Bahn |
| 4600 | Plochingen | Immendingen | Au-Tunnel | 114 | 525 | DB | Stg-044 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99D | 0 | Gäubahn |
| 4600 | Plochingen | Immendingen | Tierstein-Tunnel | 654 | 523 | DB | Stg-042 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99D | 0 | Gäubahn |
| 4600 | Plochingen | Immendingen | Hohenstein-Tunnel | 103 | 522 | DB | Stg-041 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99B | 0 | Gäubahn |
| 4600 | Plochingen | Immendingen | Bernburg-Tunnel | 269 | 524 | DB | Stg-043 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99D | 0 | Gäubahn |
| 4600 | Plochingen | Immendingen | Sulzer Tunnel | 297 | 521 | DB | Stg-040 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99B | 0 | Gäubahn |
| 4600 | Plochingen | Immendingen | Sulzauer Tunnel | 493 | 520 | DB | Stg-039 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 99B | 2 | Gäubahn |
| 4601 | Spaichingen | Reichenbach/Heuberg | Au-Tunnel | 126 | DB | 1 | Norm | BW | Stillgelegt | 99D | 2 | |||
| 4630 | Tübingen | Sigmaringen | Hönberg-Tunnel | 326 | 488 | DB | Stg-007 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 100C | 2 | |
| 4630 | Tübingen | Sigmaringen | Wendenbühl-Tunnel | 125 | 487 | DB | Stg-006 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 100C | 2 | |
| 4633 | Tübingen | Herrenberg | Schloßberg-Tunnel (09) | 288 | 514 | DB | Stg-033 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 100A | 2 | Ammertalbahn |
| 4660 | Tuttlingen | Inzighofen | Dietfurter Tunnel | 74 | 496 | DB | Stg-015 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 100C | 0 | |
| 4660 | Tuttlingen | Inzighofen | Schanz-Tunnel (02) | 684 | 493 | DB | Stg-012 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 99C | 0 | |
| 4660 | Tuttlingen | Inzighofen | Thiergarten-Tunnel | 275 | 495 | DB | Stg-014 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 100C | 0 | |
| 4660 | Tuttlingen | Inzighofen | Käpfle-Tunnel | 181 | 494 | DB | Stg-013 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 99D | 0 | |
| 4700 | Stuttgart-Hbf | Stuttgart-Bad Cannstatt | Rosenstein-Tunnel (alt) | 360 | DB | 2 | Norm | BW | Stillgelegt | 156C-NE | 0 | |||
| 4700 | Stuttgart | Ulm | Rosenstein-Tunnel (Ferngleis) | 331 | 537 | DB | Stg-056 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 156C | 0 | |
| 4701 | Stuttgart | Plochingen | Rosenstein-Tunnel (Vorortgleis) | 331 | 538 | DB | Stg-057 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 156C | 0 | |
| 4710 | Stuttgart-Bad Cannstatt | Nördlingen | Bildwasen-Tunnel | 574 | 539 | DB | Stg-058 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 93C | 0 | |
| 4720 | Stuttgart-Untertürkheim | Kornwestheim | Schnarrenberg-Tunnel | 272 | 500 | DB | Stg-019 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 156C | 0 | |
| 4760 | Aalen | Ulm | Brunnenkopf-Tunnel | 258 | 498 | DB | Stg-017 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 93C | 0 | |
| 4800 | Stuttgart | Bretten | Maulbronner Tunnel | 287 | 540 | DB | Stg-059 | 2 | Norm | BW | Zugemauert | 153D-NE | 0 | wegen Linienverbesserung, nun Weinkeller |
| 4800 | Stuttgart | Bretten | Prag-Tunnel (Ferngleise) | 680 | 526 | DB | Stg-045 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 156C | 0 | |
| 4801 | Stuttgart | Bietigheim-Bissingen | Prag-Tunnel (Vorortgleise) | 680 | 527 | DB | Stg-046 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 156C | 0 | |
| 4810 | Weil der Stadt | Calw | Hirsauer Tunnel | 554 | 486 | DB | Stg-005 | 2 | Norm | BW | Stillgelegt | 91C | 2 | Reaktivierung der Strecke geplant |
| 4810 | Weil der Stadt | Calw | Forst-Tunnel | 696 | 485 | DB | Stg-004 | 2 | Norm | BW | Stillgelegt | 91D | 2 | Reaktivierung der Strecke geplant |
| 4842 | Sersheim-Aischbach Abzw. | Vaihingen/Enz | Nebenweg-Tunnel | 1078 | 542 | DB | Stg-061 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91B | 0 | Unterbricht Strecke 4800 zwischen KM 34,7 und KM 38,7 |
| 4850 | Pforzheim | Hochdorf | Weißensteiner Tunnel | 371 | 506 | DB | Stg-025 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 91C | 0 | |
| 4850 | Pforzheim | Hochdorf | Zelgenberg-Tunnel | 561 | 507 | DB | Stg-026 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 91C | 0 | |
| 4850 | Pforzheim | Hochdorf | Wildberger Tunnel | 253 | 511 | DB | Stg-030 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 91C | 2 | |
| 4850 | Pforzheim | Hochdorf | Hochdorfer Tunnel | 1557 | 513 | DB | Stg-032 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 99B | 2 | |
| 4850 | Pforzheim | Hochdorf | Rudersberg-Tunnel | 477 | 508 | DB | Stg-027 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 91C | 0 | |
| 4850 | Pforzheim | Hochdorf | Kengel-Tunnel | 226 | 510 | DB | Stg-029 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 91C | 0 | |
| 4850 | Pforzheim | Hochdorf | Brötzinger Tunnel | 406 | 505 | DB | Stg-024 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 91A | 0 | |
| 4850 | Pforzheim | Hochdorf | Schloßberg-Tunnel (08) | 280 | 509 | DB | Stg-028 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 91C | 0 | |
| 4850 | Pforzheim | Hochdorf | Bettenberg-Tunnel | 167 | 512 | DB | Stg-031 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 91C | 0 | |
| 4851 | Pforzheim | Wildbad | Schloßberg-Tunnel (07) | 135 | 497 | DB | Stg-016 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 91C | 2 | |
| 4860 | Stuttgart | Horb | Kaufwald-Tunnel | 150 | 541 | DB | Stg-060 | 2 | Norm | BW | Abgetragen | 91D-NE | 0 | |
| 4860 | Stuttgart | Horb | Kriegsberg-Tunnel | 579 | 516 | DB | Stg-035 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 156C | 0 | |
| 4860 | Stuttgart | Horb | Berghau-Tunnel | 200 | 518 | DB | Stg-037 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91D-NE | 0 | Unter der A8 |
| 4860 | Stuttgart | Horb | Hasenberg-Tunnel | 258 | 517 | DB | Stg-036 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 156C | 0 | |
| 4860 | Stuttgart | Horb | Mühlener Tunnel | 309 | 519 | DB | Stg-038 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 99B | 0 | |
| 4861 | Stuttgart-Hbf tief | Stuttgart-Flughafen | Stuttgarter S-Bahn-Tunnel | 8788 | DB | 2 | S-Bahn | BW | Elektrifiziert | 156C | 0 | |||
| 4861 | Stuttgart-Hbf tief | Stuttgart-Flughafen | Echterdinger S-Bahn-Tunnel | 492 | DB | 2 | S-Bahn | BW | Elektrifiziert | 91D | 0 | |||
| 4861 | Stuttgart-Hbf tief | Stuttgart-Flughafen | Tunnel Stuttgart Flughafen | 4140 | DB | 2 | S-Bahn | BW | Elektrifiziert | 91D | 0 | |||
| 4880 | Eutingen/Gäu | Schiltach | Schenkenburg-Tunnel | 100 | 456 | DB | Kar-109 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99A | 2 | Kinzigtalbahn |
| 4880 | Eutingen/Gäu | Schiltach | Loßburg-Tunnel | 380 | 451 | DB | Kar-104 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99A | 2 | Kinzigtalbahn |
| 4880 | Eutingen/Gäu | Schiltach | Schwenkenhardt-Tunnel | 370 | 452 | DB | Kar-105 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99A | 2 | Kinzigtalbahn |
| 4880 | Eutingen/Gäu | Schiltach | Stock-Tunnel | 78 | 455 | DB | Kar-108 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99A | 2 | Kinzigtalbahn |
| 4880 | Eutingen/Gäu | Schiltach | Farbmühle-Tunnel | 90 | 453 | DB | Kar-106 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99A | 2 | Kinzigtalbahn |
| 4880 | Eutingen/Gäu | Schiltach | Dais-Tunnel | 58 | 454 | DB | Kar-107 | 1 | Norm | BW | Betrieb | 99A | 2 | Kinzigtalbahn |
| 4900 | Bietigheim-Bissingen | Osterburken | Kirchheimer Tunnel (linkss.) | 584 | 528 | DB | Stg-047 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91B | 1 | |
| 4900 | Bietigheim-Bissingen | Osterburken | Kirchheimer Tunnel (rechts.) | 584 | 529 | DB | Stg-048 | 1 | Norm | BW | Elektrifiziert | 91B | 1 | |
| 4920 | Lauda | Wertheim | Bronnbacher Tunnel | 349 | 503 | DB | Stg-022 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 86A | 2 | |
| 4920 | Lauda | Wertheim | Reicholzheimer Tunnel | 542 | 504 | DB | Stg-023 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 86A | 2 | |
| 4920 | Lauda | Wertheim | Gamburger Tunnel | 203 | 502 | DB | Stg-021 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 86A | 2 | |
| 4930 | Waiblingen | Schwäbisch-Hall-Hessental | Kappelesberg-Tunnel | 415 | 491 | DB | Stg-010 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 92B | 2 | |
| 4930 | Waiblingen | Schwäbisch-Hall-Hessental | Schwaikheimer Tunnel (alt) | 309 | 492 | DB | Stg-011 | 1 | Norm | BW | Stillgelegt | 156D-NE | 1 | |
| 4930 | Waiblingen | Schwäbisch-Hall-Hessental | Schwaikheimer Tunnel (neu) | 308 | 489 | DB | Stg-008 | 2 | Norm | BW | Elektrifiziert | 156D | 1 | |
| 4930 | Waiblingen | Schwäbisch-Hall-Hessental | Schanz-Tunnel (01) | 860 | 490 | DB | Stg-009 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 92B | 1 | |
| 4932 | Heilbronn-Karlstor | Marbach/Neckar | Lerchenberg-Tunnel | 400 | 499 | DB | Stg-018 | 1 | Norm | BW | Stillgelegt | 152A | 2 | |
| 4950 | Crailsheim | Eppingen | Haller Tunnel | 72 | 534 | DB | Stg-053 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 92B | 2 | Hohenlohebahn |
| 4950 | Crailsheim | Eppingen | Weinsberger Tunnel | 891 | 536 | DB | Stg-055 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 92A | 2 | Hohenlohebahn |
| 4950 | Crailsheim | Eppingen | Wackershofener Tunnel | 78 | DB | 2 | Norm | BW | Betrieb | 92B-NE | 0 | Hohenlohebahn, Tunnel liegt zwischen Waldenburg/Württ. und Wackershofen | ||
| 4950 | Crailsheim | Eppingen | Hessentaler Tunnel | 143 | 532 | DB | Stg-051 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 92B | 2 | Hohenlohebahn |
| 4950 | Crailsheim | Eppingen | Tullauer Tunnel | 129 | 533 | DB | Stg-052 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 92B | 2 | Hohenlohebahn |
| 4950 | Crailsheim | Eppingen | Gottwollshauser Tunnel | 287 | 535 | DB | Stg-054 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 92B | 2 | Hohenlohebahn |
| 4953 | Crailsheim | Bad Mergentheim | Niederstettener Tunnel | 273 | 501 | DB | Stg-020 | 2 | Norm | BW | Betrieb | 86D | 2 | |
| 5024 | Selbitz | Helmbrechts | Eselsberg-Tunnel | 112 | 343 | DB | Nur-023 | 1 | Norm | BY | Stillgelegt | 79A | 2 | |
| 5126 | Abzw. Coburg-Nord | Abzw. Rödental | Einschleiftunnel Coburg | 153 | DB | 1 | NBS | BY | Elektrifiziert | 78B-NE | 0 | Einschleiftunnel zur kreuzungsfreien Unterführung des Richtungsgleises von Coburg nach Erfurt | ||
| 5200 | Würzburg | Aschaffenburg | Schwarzkopf-Tunnel | 926 | 347 | DB | Nur-027 | 2 | Norm | BY | Elektrifiziert | 76C | 2 | |
| 5213 | Lohr | Wertheim | Schloßberg-Tunnel (05) | 626 | 342 | DB | Nur-022 | 1 | Norm | BW | Stillgelegt | 86A | 1 | |
| 5213 | Lohr | Wertheim | Bettingberg-Tunnel | 730 | 341 | DB | Nur-021 | 1 | Norm | BY | Stillgelegt | 86A | 2 | |
| 5213 | Lohr | Wertheim | Kaffelstein-Tunnel | 231 | 482 | DB | Stg-001 | 1 | Norm | BY | Stillgelegt | 86A | 1 | |
| 5216 | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | Schönrain-Tunnel | 3941 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76D | 0 | |||
| 5216 | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | Harrbach-Tunnel | 526 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76D | 0 | |||
| 5216 | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | Ständelberg-Tunnel | 618 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76D | 0 | |||
| 5216 | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | Rammersberg-Tunnel | 1361 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 76D | 0 | |||
| 5240 | Schweinfurt | Ritschenhausen | Rottershausen-Tunnel | 400 | 325 | DB | Nur-005 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 77C | 2 | |
| 5323 | Eichstädt | Beilngries | Schneckenberg-Tunnel | 189 | 543 | DB | Mun-001 | 1 | Norm | BY | Betrieb | 94D | 2 | |
| 5362 | Buchloe | Lindau | Oberstaufener Tunnel | 124 | 546 | DB | Mun-004 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 109C | 2 | |
| 5500 | München Hbf | Regensburg | Münchner Nord-Rbf-Tunnel | 245 | DB | 2 | Norm | BY | Elektrifiziert | 154B | 0 | 900 Meter langes Rampen/Tunnelbauwerk | ||
| 5501 | Treuchtlingen/Altmühltal | München | Eßlingerberg-Tunnel | 633 | 544 | DB | Mun-002 | 2 | Norm | BY | Elektrifiziert | 94BD | 2 | |
| 5501 | Treuchtlingen/Altmühltal | München | Kirchberg-Tunnel (04) | 108 | 545 | DB | Mun-003 | 2 | Norm | BY | Elektrifiziert | 94A | 2 | |
| 5505 | München Hbf | Lenggries | Tunnel unter B13 | 0 | DB | 0 | Unterf | BY | Betrieb | 111C-NE | 0 | Tunnel ? Unter der B13 zwischen Bad Tölz und Reichersbeuern | ||
| 5505 | München Donnersberger-Brücke | Lenggries | München Hbf-Tunnel Quer-1 | 250 | DB | 2 | S-Bahn | BY | Elektrifiziert | 155AC-ON | 0 | Unterquert die Gleise des Hauptbahnhofs | ||
| 5530 | München.Laim Rbf | München Heimeranplatz | München Hbf-Tunnel Quer-3 | 250 | DB | 1 | S-Bahn | BY | Elektrifiziert | 155AC-ON | 0 | Unterquert die Gleise des Hauptbahnhofs | ||
| 5531 | München.Laim Rbf | München Süd | München Hbf-Tunnel Quer-2 | 250 | DB | 2 | Norm | BY | Elektrifiziert | 155AC-ON | 0 | Unterquert die Gleise des Hauptbahnhofs, nur Güterverkehr | ||
| 5550 | München Hbf Tunnelbf | München-Ost | Münchner S-Bahn-Tunnel | 4200 | DB | 2 | S-Bahn | BY | Elektrifiziert | 155C | 0 | |||
| 5556 | München-Steinhausen | München-Flughafen | Tunnel Unterföhring | 1427 | DB | 2 | S-Bahn | BY | Elektrifiziert | 155B | 0 | Inbetriebnahme 27. November 2005 | ||
| 5556 | München-Steinhausen | München-Flughafen | Tunnel Ismaning | 1500 | DB | 2 | S-Bahn | BY | Elektrifiziert | 103D | 0 | |||
| 5556 | München-Steinhausen | München-Flughafen | Tunnel München Flughafen | 1293 | DB | 2 | S-Bahn | BY | Elektrifiziert | 103B | 0 | |||
| 5634 | Landshut | Bayrisch-Eisenstein | Kühberg-Tunnel | 476 | 348 | DB | Nur-028 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 96D | 2 | |
| 5634 | Landshut | Bayrisch-Eisenstein | Hochbühl-Tunnel | 569 | 349 | DB | Nur-029 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 96B | 2 | |
| 5711 | Wasserburg-Bahnhof | Wasserburg-Stadt | Wasserburger Tunnel | 40 | 547 | DB | Mun-005 | 1 | Norm | BY | Stillgelegt | 104D | 2 | |
| 5741 | Bad Reichenhall | Berchtesgaden | Tristam-Tunnel | 70 | 548 | DB | Mun-006 | 1 | Norm | BY | Abgetragen | 113B-NE | 0 | Auch Tunnel Gmundbrücke genannt, 1934 abgetragen, wegen Elektrifizierung ? |
| 5742 | Berchtesgaden | Schellenberg | Berchtesgadener Tunnel | 244 | 549 | DB | Mun-007 | 2 | Norm | BY | Stillgelegt | 113B | 2 | |
| 5801 | Pilsen/Tschechien | Furth im Wald | Klöpfelsberg-Tunnel | 100 | 324 | DB | Nur-004 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 89D | 2 | |
| 5811 | Gotteszell | Miltach | Böbracher Tunnel | 64 | RBG | 1 | Norm | BY | Museum | 96B | 2 | |||
| 5831 | Passau | Passau-Grenze | Passauer Tunnel | 169 | 326 | DB | Nur-006 | 2 | Norm | BY | Elektrifiziert | 97D | 2 | |
| 5840 | Passau | Freyung | Tiefenbach-Tunnel | 46 | 327 | DB | Nur-007 | 1 | Norm | BY | Stillgelegt | 97D | 2 | |
| 5840 | Passau | Freyung | Fürsteneck-1-Tunnel | 130 | 328 | DB | Nur-008 | 1 | Norm | BY | Stillgelegt | 97D | 2 | |
| 5840 | Passau | Freyung | Fürsteneck-2-Tunnel | 94 | 329 | DB | Nur-009 | 1 | Norm | BY | Stillgelegt | 97D | 2 | |
| 5843 | Passau | Hauzenberg | Schloßberg-Tunnel (04) | 34 | 330 | DB | Nur-010 | 1 | Norm | BY | Stillgelegt | 97D | 2 | |
| 5850 | Nürnberg | Regensburg | Felstor-Tunnel | 10 | 346 | DB | Nur-026 | 2 | Norm | BY | Elektrifiziert | 95B | 2 | |
| 5900 | Nürnberg | Bamberg | Burgberg-Tunnel | 306 | 323 | DB | Nur-003 | 2 | Norm | BY | Elektrifiziert | 87B | 2 | 1842 erbaut |
| 5903 | Nürnberg | Eger | Rothenfels-Tunnel | 218 | 333 | DB | Nur-013 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 88C | 0 | |
| 5903 | Nürnberg | Eger | Gotthard-Tunnel | 318 | 336 | DB | Nur-016 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 88B | 1 | |
| 5903 | Nürnberg | Eger | Haidenhübel-Tunnel | 170 | 337 | DB | Nur-017 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 88B | 1 | Auch Heidenhübel-Tunnel genannt (mit ei) |
| 5903 | Nürnberg | Eger | Armannsberg-Tunnel | 840 | 339 | DB | Nur-019 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 79D | 2 | |
| 5903 | Nürnberg | Eger | Sonnenburg-Tunnel | 185 | 335 | DB | Nur-015 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 88B | 0 | |
| 5903 | Nürnberg | Eger | Katzenbühl-Tunnel | 471 | 338 | DB | Nur-018 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 88B | 2 | |
| 5903 | Nürnberg | Eger | Langentheilen-Tunnel | 761 | 340 | DB | Nur-020 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 79D | 2 | |
| 5903 | Nürnberg | Eger | Vogelherd-Tunnel | 256 | 331 | DB | Nur-011 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 88B | 0 | |
| 5903 | Nürnberg | Eger | Platte-Tunnel | 268 | 332 | DB | Nur-012 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 88B | 0 | |
| 5903 | Nürnberg | Eger | Hufstätte-Tunnel | 80 | 334 | DB | Nur-014 | 2 | Norm | BY | Betrieb | 88B | 0 | |
| 5913 | Erfurt | Nürnberg | Augustaburg-Tunnel | 1404 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 66A | 0 | Neubaustecke Erfurt - Nürnberg | ||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Bleßberg-Tunnel | 8314 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 78B-NE | 0 | Baubeginn 2006 | ||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Reitersberg-Tunnel | 2975 | DB | 2 | NBS | BY | in Bau | 78B | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Füllbach-Tunnel | 1113 | DB | 2 | NBS | BY | in Bau | 78B | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Müss-Tunnel | 745 | DB | 2 | NBS | BY | in Bau | 78B | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Feuerfelsen-Tunnel | 1043 | DB | 2 | NBS | BY | in Bau | 78B | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Lichtenholz-Tunnel | 931 | DB | 2 | NBS | BY | in Bau | 78D | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Goldberg-Tunnel | 1163 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 78B | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Eierberge-Tunnel | 3756 | DB | 2 | NBS | BY | in Bau | 78C | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Höhnberg-Tunnel | 824 | DB | 2 | NBS | BY | in Bau | 78B | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Leipzig | Osterberg-Tunnel | 1800 | DB | 2 | NBS | SA | in Bau | 55C | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Lohmeberg-Tunnel | 688 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 66C | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Masserberg-Tunnel | 1051 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 66C | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Brandkopf-Tunnel | 1493 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 66C | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Tragberg-Tunnel | 500 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 66C | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Silberberg-Tunnel | 7391 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 66C | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Leipzig | Bibra-Tunnel | 6600 | DB | 2 | NBS | SA | in Bau | 55C | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Fleckberg-Tunnel | 1490 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 66C | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Leipzig | Finne-Tunnel | 6800 | DB | 2 | NBS | SA | in Bau | 54D | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Rennberg-Tunnel | 1072 | DB | 2 | NBS | BY | in Bau | 78B | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Kulch-Tunnel | 1331 | DB | 2 | NBS | BY | in Bau | 78C | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Rehberg-Tunnel | 602 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 78B | 0 | |||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Behringer Tunnel | 465 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 66C | 0 | Neubaustrecke Erfurt - Nürnberg | ||
| 5919 | Erfurt | Nürnberg | Sandberg-Tunnel | 1320 | DB | 2 | NBS | TH | in Bau | 66C | 0 | Neubaustrecke Erfurt - Nürnberg | ||
| 5934 | Nürnberg | Ingolstadt | Irlahüll-Tunnel | 7260 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 95A | 0 | |||
| 5934 | Nürnberg | Ingolstadt | Göggelsbusch-Tunnel | 2287 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 94B | 0 | |||
| 5934 | Nürnberg | Ingolstadt | Offenbau-Tunnel | 1331 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 94B | 0 | |||
| 5934 | Nürnberg | Ingolstadt | Schellenberg-Tunnel | 650 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 94B | 0 | |||
| 5934 | Nürnberg | Ingolstadt | Denkendorf-Tunnel | 1925 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 95A | 0 | |||
| 5934 | Nürnberg | Ingolstadt | Stammham-Tunnel | 1320 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 95C | 0 | |||
| 5934 | Nürnberg | Ingolstadt | Geisberg-Tunnel | 3289 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 95C | 0 | |||
| 5934 | Nürnberg | Ingolstadt | Audi-Tunnel | 1138 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 95C | 0 | |||
| 5934 | Nürnberg | Ingolstadt | Euerwang-Tunnel | 7720 | DB | 2 | NBS | BY | Elektrifiziert | 94B | 0 | |||
| 6032 | Berlin-Gesundbrunnen | Berlin-Schönefeld | Berlin S-Bahn-Tunnel | 5800 | DB | 2 | S-Bahn | BN | Stromschiene | 124B | 0 | |||
| 6081 | Berlin-Gesundbrunnen | Strahlsund | Tunnel Oder-Havel-Kanal | 150 | DB | 2 | Norm | BB | Elektrifiziert | 34B-NE | 1 | Tunnel unter dem Oder-Havel-Kanal | ||
| 6132 | Berlin-Gesundbrunnen | Halle | Berlin Tiergarten-Tunnel (westl) | 3122 | DB | 2 | Norm | BN | Elektrifiziert | 124B | 0 | |||
| 6135 | Berlin-Gesundbrunnen | Elsterwerda | Berlin Tiergarten-Tunnel (östl) | 3122 | DB | 2 | Norm | BN | Elektrifiziert | 124B | 0 | |||
| 6200 | Kamenz/Sachsen | Pirna/Elbe | Kamenzer Stadt-Tunnel | 117 | 1003 | DB | Cot-001 | 2 | Norm | SN | Betrieb | 58C-NE | 2 | |
| 6216 | Bautzen | Bad Schandau | Tunnel IV | 109 | 1048 | DB | Dre-018 | 1 | Norm | SN | Betrieb | 70B | 2 | |
| 6216 | Bautzen | Bad Schandau | Tunnel III | 93 | 1047 | DB | Dre-017 | 1 | Norm | SN | Betrieb | 70B | 2 | |
| 6216 | Bautzen | Bad Schandau | Mühlhorn-Tunnel | 377 | 1051 | DB | Dre-021 | 1 | Norm | SN | Betrieb | 70B | 2 | |
| 6216 | Bautzen | Bad Schandau | Tunnel I | 147 | 1045 | DB | Dre-015 | 1 | Norm | SN | Betrieb | 70B | 2 | Auch Sebnitzer Tunnel genannt |
| 6216 | Bautzen | Bad Schandau | Tunnel II | 89 | 1046 | DB | Dre-016 | 1 | Norm | SN | Betrieb | 70B | 2 | |
| 6216 | Bautzen | Bad Schandau | Tunnel V | 91 | 1050 | DB | Dre-020 | 1 | Norm | SN | Betrieb | 70B | 2 | |
| 6216 | Bautzen | Bad Schandau | Tunnel VI | 77 | 1049 | DB | Dre-019 | 1 | Norm | SN | Betrieb | 70B | 2 | |
| 6255 | Riesa | Chemnitz | Pfaffenberg-Tunnel | 169 | 1035 | DB | Dre-005 | 2 | Norm | SN | Abgetragen | 69A-NE | 2 | Auch Tunnel Pfaffenberg genannt, 1852 Verkehrsübergabe |
| 6255 | Riesa | Chemnitz | Limmritzer Tunnel | 128 | 1034 | DB | Dre-004 | 2 | Norm | SN | Abgetragen | 69A-ON | 2 | Auch Saalbachtunnel oder Tunnel Sommerberg genannt, 1987 abgetragen, 1852 Verkehrsübergabe |
| 6258 | Dresden | Zwickau/Sachsen | Tunnel Edle Krone | 122 | 1037 | DB | Dre-007 | 2 | Norm | SN | Elektrifiziert | 69B | 2 | 1855 Verkehrsübergabe |
| 6258 | Dresden | Zwickau/Sachsen | Tunnel Felsenkeller | 56 | DB | 2 | Norm | SN | Abgetragen | 69B-NE | 2 | 1855 erbaut, 1895 abgetragen | ||
| 6258 | Dresden | Zwickau/Sachsen | Tunnel Kunstgraben | 36 | DB | 2 | Norm | SN | Abgetragen | 69B-NE | 0 | Wird auch Muldenhüttener Tunnel genannt, ???? Abgetragen | ||
| 6264 | Schwarzenberg/Erzgebirge | Zwickau/Sachsen | Schlemaer Tunnel | 347 | 1057 | DB | Dre-027 | 2 | Norm | SN | Betrieb | 68C | 2 | |
| 6268 | Gößnitz | Gera-Süd | Ronneburger Tunnel | 196 | 1067 | DB | Erf-028 | 1 | Norm | TH | Betrieb | 67B | 2 | |
| 6269 | Gera-Süd | Weischlitz | Steinicht-Tunnel | 88 | 1064 | DB | Dre-034 | 2 | Norm | SN | Betrieb | 67D | 2 | Auch Tunnel Rentzschmühle genannt |
| 6269 | Gera-Süd | Weischlitz | Elsterberger Tunnel | 358 | 1063 | DB | Dre-033 | 2 | Norm | SN | Betrieb | 67D | 2 | |
| 6269 | Gera-Süd | Weischlitz | Rothentaler Tunnel | 139 | 1062 | DB | Dre-032 | 2 | Norm | TH | Betrieb | 67D | 2 | Auch Tunnel Dölau genannt |
| 6269 | Gera-Süd | Weischlitz | Rüssdorfer Tunnel | 264 | 1059 | DB | Dre-029 | 2 | Norm | TH | Betrieb | 67D | 2 | |
| 6269 | Gera-Süd | Weischlitz | Bretmühlen-Tunnel | 118 | 1060 | DB | Dre-030 | 2 | Norm | TH | Betrieb | 67D | 2 | Auch Tunnel Neumühle genannt |
| 6269 | Gera-Süd | Weischlitz | Lochgut-Tunnel | 54 | 1058 | DB | Dre-028 | 2 | Norm | TH | Betrieb | 67D | 2 | |
| 6269 | Gera-Süd | Weischlitz | Möschwitz-Tunnel | 206 | 1065 | DB | Dre-035 | 2 | Norm | SN | Betrieb | 67D | 2 | Auch Tunnel Barthmühle genannt |
| 6269 | Gera-Süd | Weischlitz | Schloßberg-Tunnel (13) | 270 | 1061 | DB | Dre-031 | 2 | Norm | TH | Betrieb | 67D | 2 | |
| 6298 | Neudietendorf | Ritschenhausen | Zella-Mehlis-Tunnel | 233 | 1019 | DB | Erf-016 | 2 | Norm | TH | Betrieb | 66C | 2 | |
| 6298 | Neudietendorf | Ritschenhausen | Brandleite-Tunnel | 3040 | 1018 | DB | Erf-015 | 2 | Norm | TH | Betrieb | 66C | 2 | |
| 6298 | Neudietendorf | Ritschenhausen | Tunnel am Zwang | 104 | 1017 | DB | Erf-014 | 2 | Norm | TH | Betrieb | 66C | 2 | |
| 6311 | Eisenach | Ritschenhausen | Förthaer Tunnel | 544 | 1073 | DB | Erf-029 | 2 | Norm | TH | Betrieb | 65B | 2 | |
| 6335 | Abzw Halle-Angersdorf | Halle-Nietleben | Tunnel Halle-Neustadt | 700 | DB | 2 | S-Bahn | SA | Elektrifiziert | 126A | 0 | |||
| 6340 | Halle/Saale | Kassel | Beiseförther Tunnel | 239 | 253 | DB | Ffm-011 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 64B | 2 | Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
| 6340 | Halle/Saale | Kassel | Guxhagener Tunnel | 434 | 254 | DB | Ffm-012 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 52D | 2 | Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
| 6340 | Halle/Saale | Kassel | Hönebacher Tunnel | 983 | 252 | DB | Ffm-010 | 2 | Norm | HE | Elektrifiziert | 65A | 2 | Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
| 6343 | Halle/Saale | Hannoversch Münden | Blankenheimer Tunnel | 875 | 1004 | DB | Erf-001 | 2 | Norm | SA | Elektrifiziert | 54B | 2 | |
| 6362 | Leipzig, Bayrischer Bahnhof | Hof | Altenburger Tunnel | 375 | 1002 | DB | Hal-001 | 2 | Norm | TH | Abgetragen | 68A-NE | 2 | 1957-1959 wegen Elektrifizierung abgetragen |
| 6363 | Leipzig Hbf | Dresden-Neustadt | Verkehrs-Tunnel 1 | 207 | DB | 1 | Norm | SN | Elektrifiziert | 127D-ON | 0 | Unterquert die Strecken 5919, 6360, 6411 | ||
| 6363 | Leipzig Hbf | Dresden-Neustadt | Verkehrs-Tunnel 2 | 168 | DB | 1 | Norm | SN | Elektrifiziert | 127D-ON | 0 | Unterquert die Strecken 5919, 6360, 6411 | ||
| 6363 | Leipzig-Hbf | Dresden-Neustadt | Oberauer Tunnel | 513 | DB | 2 | Norm | SN | Abgetragen | 57D-NE | 1 | 1933/34 abgetragen, ältester deutscher Tunnel, 1837/39 erbaut | ||
| 6377 | Leipzig, Bayrischer Bahnhof | Leipzig Hbf | City-Tunnel Leipzig (Oströhre) | 1800 | DB | 1 | Norm | SN | in Bau | 127D | 0 | Baubeginn Frühjahr 2006, Bohrung von Nord nach Süd | ||
| 6377 | Leipzig, Bayrischer Bahnhof | Leipzig Hbf | City-Tunnel Leipzig (Weströhre) | 1800 | DB | 1 | Norm | SN | in Bau | 127D | 0 | Baubeginn nach Fertigstellung der Oströhre mit derselben Tunnelbohrmaschine von Süd nach Nord | ||
| 6383 | Leipzig-Leutzsch | Hochstadt-Marktzeuln | Tunnel an der Harrasmühle | 117 | 1020 | DB | Erf-017 | 2 | Norm | SN | Betrieb | 67C-NE | 2 | Liegt zwischen Neunhofen und Oppunrg |
| 6402 | Magdeburg | Stendal | Tunnel Mittelland-Kanal | 100 | DB | 2 | Norm | SA | Elektrifiziert | 119B-ON | 1 | Tunnel unter dem Mittelland-Kanal | ||
| 6590 | Görlitz | Hagenwerder | Blockhaus-Tunnel | 76 | 1044 | DB | Dre-014 | 1 | Norm | SN | Betrieb | 59C-NE | 2 | Neißetalbahn, Strecke führt nach Zittau (6598) |
| 6604 | Pirna/Elbe | Großcotta-Lohmgrund | Cottaer Tunnel | 252 | 1043 | DB | Dre-013 | 1 | Norm | SN | Zugemauert | 70A | 2 | Auch Tunnel Lohmgrund genannt, diente nur dem Güterverkehr |
| 6605 | Heidenau | Kurort Altenberg | Pilz-Tunnel | 292 | 1040 | DB | Dre-010 | 1 | Norm | SN | Betrieb | 70A | 0 | Auch Tunnel Brückenmühle genannt |
| 6605 | Heidenau | Kurort Altenberg | Tunnel Weesenstein | 240 | 1039 | DB | Dre-009 | 1 | Norm | SN | Betrieb | 70A | 1 | Auch Tunnel Weesenstein 2 genannt |
| 6605 | Heidenau | Kurort Altenberg | Gleisberg-Tunnel | 539 | 1041 | DB | Dre-011 | 1 | Norm | SN | Betrieb | 70A | 0 | |
| 6605 | Heidenau | Kurort Altenberg | Geising-Tunnel | 236 | 1042 | DB | Dre-012 |