| Direktion | Bezeichnung | Strecke von | Strecke nach | Länge | Gehört | Gl | Sw | StrNr | Land | Verwendung | S/Q | VB | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AEG-01 | AEG-Werkbahn-Tunnel | Berlin, AEG-Werk, Brunnenstraße | Berlin, AEG-Werk, Brunnenstraße | 270 | Privat | 1 | Norm | 90002 | BN | Stillgelegt | 3078 | Nicht öffentlich zugänglich, Betriebszeit von 1895 bis 1970er, nähe Nordportal S-Bahn-Nord-Süd-T. | |
| AKN-01 | Ulzburger Tunnel | Hamburg-Eidelstedt | Neumünster-Süd | 630 | AKN | 2 | Norm | 9121 | SL | Betrieb | 9D | 3001 | Unterführung unter Ulzburg |
| AKN-02 | Kaltenkirchener Tunnel | Hamburg-Eidelstedt | Neumünster-Süd | 200 | AKN | 1 | Norm | 9121 | SH | Betrieb | 9D-ON | 3002 | Unterführung mit Bahnhof unter Kaltenkirchen, gesamte Länge des Bauwerks 850 Meter |
| AKN-03 | Schibli-Tunnel | Hamburg-Tiefsack | Hamburg-Moorfleet | 65 | Privat | 1 | Norm | 9127 | HH | Betrieb | 121A3-ON | 3076 | Unterquert die Strecken 1244 und 6100 zwischen HH-Tiefsack und HH-Billwerder |
| AND-01 | Kocherburg-Tunnel | Aalen/Württemberg | Dillingen/Donau | 96 | AND | 1 | Mtr. | 94002 | BW | Zugemauert | 93C | 3031 | Auch Wallerhau-Tunnel genannt, Härtsfeldbahn |
| AVG-01 | Wörth Badallee (Karlsruhe) | Wörth/Rhein | Wörth-Badepark | 80 | AVG | 1 | S-Bahn | 17105 | RP | Elektrifiziert | 152C | 3022 | |
| BB-01 | Gelpetal-Tunnel | Wuppertal-Barmen | Solingen-Müngsten | 250 | RME/BB | 2 | Mtr. | 92003 | NW | Verfüllt | 138C-NE | 3026 | Barmer Bergbahn Wuppertal - Ronsdorf Stadtbahnhof erst seit 1897, vorher RME im Gelpetal, verfüllt |
| BE-01 | Burgbrohler Tunnel | Brohl/Rhein | Kempenich | 95 | BE | 1 | Mtr. | 9302 | RP | Museum | 73B-ON | 3005 | Wird auch Dewelstunnel oder Tönissteiner Tunnel genannt |
| BEHALA-1 | Osthafentunnel | Berlin Ostkreuz Nord | Berlin Osthafen | 245 | BEHALA | 1 | Norm | 90001 | BN | Stillgelegt | 129B3-NE | 3075 | Am 28. September 1913 eröffnet und am 31. März 2005 stillgelegt |
| BEK-01 | Ahnser Tunnel | Bad Eilsen | Minden/Westfalen | 120 | BEK | 1 | Norm | 91402 | NI | Verschüttet | 40A-NE | 3003 | Zwischen Bad Eilsen und Bückeburg, Eilser Minchen, Eilsener Tunnel genannt, 1 Portal verschüttet |
| BFN-01 | Tunnel Bergwerk "Friedlicher Nachbar" | Abzw. Bergw. "Friedlicher Nachbar" | Bergwerk "Friedlicher Nachbar" | 350 | Privat | 1 | Norm | 92006 | NW | Abgetragen | 134C-NE | 3044 | Liegt zwischen Abzweig der Strecke 2165 und dem Bergwerk auch Tunnel Baaker Mulde genannt |
| BLA-01 | Steinbruch-Tunnel | Steinbruch bei Blaustein | Steinbruch bei Blaustein | ? | Privat | 1 | ? | 94008 | BW | Stillgelegt | 163C2-NE | 3082 | Nordportal offen, Südportal überschüttet |
| Bln-001 | Berlin (Ohne Name, km 1,74) (Nördl. Bauwerk) | Berlin-Nordbahnhof | Bernau bei Berlin | 100 | DB | 1 | S-Bahn | 6002 | BN | Stromschiene | 124B-NE | 1100 | Unterquert die Strecke 6020 kurz vor dem Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen Richtung Nord-Bhf |
| Bln-002 | Berlin (Ohne Name, km 1,74) (Südl. Bauwerk) | Berlin-Nordbahnhof | Bernau bei Berlin | 120 | DB | 1 | S-Bahn | 6002 | BN | Stromschiene | 124B-NE | 1101 | Unterquert die Strecke 6020 kurz vor dem Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen Richtung Nord-Bhf |
| Bln-003 | Berlin (Ohne Name, km 3,42) | Berlin-Nordbahnhof | Bernau bei Berlin | 150 | DB | 2 | S-Bahn | 6002 | BN | Stromschiene | 125A-NE | 1102 | Unterquert die Strecken 6030, 6170 am Bahnhof Berlin-Bornholmer Straße Richtung Bernau |
| Bln-004 | Berlin (Ohne Name, km 0,35) | Berlin-Ostbahnhof | Berlin Ostkreuz | 130 | DB | 1 | S-Bahn | 6003 | BN | Stromschiene | 125A-NE | 1103 | Unterquert die Strecke 6004 kurz nach dem Ostbahnhof Richtung Ostkreuz |
| Bln-005 | Berlin (Ohne Name, km 2,2) | Berlin Ostkreuz | Königs Wusterhausen | 70 | DB | 2 | S-Bahn | 6007 | BN | Stromschiene | 129B3-NE | 1104 | Unterquert die Strecke 6020 + 6164 (Neubau) |
| Bln-006 | Tunnel Moabit (S21) | Berlin-Moabit | Berlin Lehrter Bahnhof | 430 | DB | 2 | Norm | 6017 | BN | Elektrifiziert | 124B-NE | 1105 | Unterquert u.a. Strecke 6020 (Ringbahn) im Bahnhof Berlin-Moabit |
| Bln-007 | Tunnel Hauptbahnhof (S21) | Berlin-Moabit | Berlin Lehrter Bahnhof | 689 | DB | 2 | S-Bahn | 6017 | BN | in Bau | 124B-NE | 1106 | Geplanter Tunnel der S21, nördlich der Station Hbf mit Wendeanlage im Tunnel |
| Bln-008 | S-Bahn-Tunnel Nordkreuz (östl.) | Berlin Bornholmer Straße | Berlin Schönhauser Allee | 535 | DB | 1 | S-Bahn | 6018 | BN | Stromschiene | 125A-NE | 1107 | Unterquert die Strecken 6002, 6141 und 2 Nbs beim Bf Bornholmer Straße, Gleis nach Norden |
| Bln-009 | S-Bahn-Tunnel Nordkreuz (westl.) | Berlin Bornholmer Straße | Berlin Schönhauser Allee | 130 | DB | 1 | S-Bahn | 6018 | BN | Stromschiene | 125A-NE | 1108 | Unterquert die Strecken 6002, 6141 und 2 Nbs beim Bf Bornholmer Straße, Gleis nach Süden |
| Bln-010 | Tunnel Wedding (S21) | Berlin-Wedding | Berlin Lehrter Bahnhof | 170 | DB | 2 | Norm | 6019 | BN | Elektrifiziert | 124B-NE | 1109 | Unterquert u.a. Strecke 6020 (Ringbahn) am Abzweig Berlin-Wedding |
| Bln-011 | Berlin (Ohne Name, km 4,45) | Berlin-Moabit | Berlin-Moabit, Ring S-Bahn | 260 | DB | 2 | S-Bahn | 6020 | BN | Stromschiene | 125A-NE | 1110 | Unterquert die Strecken 6002, 6141 und 2 Nbs beim Bf Bornholmer Straße |
| Bln-012 | Berlin (Ohne Name, km 13,4) | Berlin-Moabit | Berlin-Moabit, Ring S-Bahn | 110 | DB | 1 | S-Bahn | 6020 | BN | Stromschiene | 125C-NE | 1111 | Unterquert die Strecke 6007 zwischen Ostkreuz und Treptower Park |
| Bln-013 | Berlin S-Bahn-Tunnel (Nord-Süd) | Berlin-Gesundbrunnen | Berlin-Schöneberg | 5884 | DB | 2 | S-Bahn | 6032 | BN | Stromschiene | 124B-ON | 1112 | Teil des Tunnels (ab Berlin-Nordbahnhof) gehört zur Strecke 6002 |
| Bln-014 | Berlin Wannseebahn-Tunnel | Berlin-Gesundbrunnen | Berlin-Schöneberg | 130 | DB | 2 | S-Bahn | 6032 | BN | Stromschiene | 123A-NE | 1113 | Unterquert die Strecke 6020 am Bahnhof Berlin-Schöneberg |
| Bln-015 | Berlin S-Bahn-Tunnel (Nord-Süd) | Berlin Anhalter Bahnhof | Berlin Yorkstraße | 1374 | DB | 2 | S-Bahn | 6034 | BN | Stromschiene | 124D-ON | 1114 | Zweigt in Berlin Anhalter Bahnhof von der Strecke 6032 ab |
| Bln-016 | Tunnel Bornholmer Straße | Berlin-Gesundbrunnen | Strahlsund | 110 | DB | 1 | Norm | 6081 | BN | Elektrifiziert | 125A-NE | 1115 | Das Gleis von Karow nach Gesundbrunnen unterquert Strecke 6030 |
| Bln-017 | Flughafen-Tunnel BBI | Berlin Grünau | Berlin Schönefeld Süd | 3100 | DB | 2 | Norm | 6519 | BN | in Bau | 127D2-NE | 1116 | Bahnhof Flughafen BBI hat 6 6 Gleise im Tunnel, Tunnel hat 3 Portale, eins davon für S9/S45 |
| Bln-018 | Eichkamp-Tunnel | Berlin Ostbahnhof | Potsdam Hbf | 50 | DB | 2 | S-Bahn | 6024 | BN | Stromschiene | 128A3-NE | 1117 | Tunnel liegt direkt neben der Avus |
| B-NS-1 | Berlin Tiergarten-Tunnel (östl) | Berlin-Wedding | Berlin-Papestraße | 3122 | DB | 2 | Norm | 6171 | BN | Elektrifiziert | 124B | 2168 | 2. Röhre |
| B-NS-1 | Berlin Tiergarten-Tunnel (westl) | Berlin-Moabit | Berlin-Papestraße | 3122 | DB | 2 | Norm | 6134 | BN | Elektrifiziert | 124B | 2168 | 1. Röhre |
| BrW-001 | Tunnel Wandersmann Nord (Ost-Gleis) | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | 1145 | DB | 1 | NBS | 3509 | HE | Elektrifiziert | 148C | 2115 | Südportal ist 2-gleisig, gemeinsam mit Tunnel Wandersmann Nord rechtes Gleis |
| BrW-002 | Tunnel Wandersmann Nord (West-Gleis) | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | 1090 | DB | 1 | NBS | 3509 | HE | Elektrifiziert | 148C | 2116 | Südportal ist 2-gleisig, gemeinsam mit Tunnel Wandersmann Nord linkes Gleis |
| BrW-003 | Tunnel Wandersmann Süd | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | 795 | DB | 2 | NBS | 3509 | HE | Elektrifiziert | 148C | 2117 | Unterquert die AS Wallau der A66 |
| BrW-004 | Tunnel A66 | Abzw Breckenheim | Wiesbaden | 400 | DB | 2 | NBS | 3509 | HE | Elektrifiziert | 147B-NE | 2174 | Unterquerung der A66 |
| BZB-01 | Katzenstein-Tunnel | Garmisch-Partenkirchen | Zugspitze | 75 | ZS-Bahn | 1 | Mtr. | 9540 | BY | Elektrifiziert | 110D | 3019 | Zugspitzbahn |
| BZB-02 | Kleiner Tunnel | Garmisch-Partenkirchen | Zugspitze | 70 | ZS-Bahn | 1 | Mtr. | 9540 | BY | Elektrifiziert | 110D | 3020 | Zugspitzbahn |
| BZB-03 | Zugspitz-Tunnel | Garmisch-Partenkirchen | Zugspitze | 4603 | ZS-Bahn | 1 | Mtr. | 9540 | BY | Elektrifiziert | 110D | 3021 | Zugspitzbahn, Länge in Unterlagen 4466 Meter ist die waagerechte Länge |
| BZB-04 | Rosi-Tunnel | Garmisch-Partenkirchen | Zugspitze | 975 | ZS-Bahn | 1 | Mtr. | 9540 | BY | Elektrifiziert | 110D-NE | 3046 | Zugspitzbahn, zweigt bei Tunnel-Km 3,8 m aus dem Zugspitztunnel ab |
| BZW-01 | Tunnel 1 | Blaubeuren - Zementwerk | Blaubeuren - Steinbruch | 200 | Privat | 1 | 700 | 94005 | BW | Zugemauert | 100B-NE | 3053 | Bahn vom Steinbruch zum Zementwerk in Blaubeuren, 1970 durch eine Seilbahn mit Tunnel ersetzt |
| BZW-02 | Tunnel 2 | Blaubeuren - Zementwerk | Blaubeuren - Steinbruch | 350 | Privat | 1 | 700 | 94005 | BW | Zugemauert | 100B-NE | 3054 | Bahn vom Steinbruch zum Zementwerk in Blaubeuren, 1970 durch eine Seilbahn mit Tunnel ersetzt |
| Cot-001 | Kamenzer Stadt-Tunnel | Kamenz/Sachsen | Pirna/Elbe | 117 | DB | 2 | Norm | 6200 | SN | Betrieb | 58C-NE | 1003 | |
| Dre-001 | Mohsdorfer Tunnel | Wechselburg | Chemnitz | 222 | DB | 1 | Norm | 6633 | SN | Stillgelegt | 68B | 1031 | Chemnitztalbahn |
| Dre-002 | Köthensdorfer Tunnel | Wechselburg | Chemnitz | 126 | DB | 1 | Norm | 6633 | SN | Stillgelegt | 129B | 1032 | Chemnitztalbahn |
| Dre-003 | Rochsburg-Tunnel | Glauchau/Sachsen | Wurzen | 290 | DB | 2 | Norm | 6629 | SN | Stillgelegt | 68B | 1033 | Muldentalbahn, auch Schloßberg-Tunnel Rochsburg genannt |
| Dre-004 | Limmritzer Tunnel | Riesa | Chemnitz | 128 | DB | 2 | Norm | 6255 | SN | Abgetragen | 69A-ON | 1034 | Auch Saalbachtunnel oder Tunnel Sommerberg genannt, 1987 abgetragen, 1852 Verkehrsübergabe |
| Dre-005 | Pfaffenberg-Tunnel | Riesa | Chemnitz | 169 | DB | 2 | Norm | 6255 | SN | Abgetragen | 69A-NE | 1035 | Auch Tunnel Pfaffenberg genannt, 1852 Verkehrsübergabe |
| Dre-006 | Harras-Tunnel | Niederwiesa | Roßwein | 86 | DB | 2 | Norm | 6620 | SN | Betrieb | 69A | 1036 | Auch Lichtenwalder Tunnel genannt, ist es wirklich ein 2-gleisiger Tunnel ? |
| Dre-007 | Tunnel Edle Krone | Dresden | Zwickau/Sachsen | 122 | DB | 2 | Norm | 6258 | SN | Elektrifiziert | 69B | 1037 | 1855 Verkehrsübergabe |
| Dre-008 | Tunnel Köttewitz | Heidenau | Kurort Altenberg | 199 | DB | 1 | Norm | 6605 | SN | Betrieb | 70A | 1038 | Auch Tunnel Weesenstein 1 genannt |
| Dre-009 | Tunnel Weesenstein | Heidenau | Kurort Altenberg | 240 | DB | 1 | Norm | 6605 | SN | Betrieb | 70A | 1039 | Auch Tunnel Weesenstein 2 genannt |
| Dre-010 | Pilz-Tunnel | Heidenau | Kurort Altenberg | 292 | DB | 1 | Norm | 6605 | SN | Betrieb | 70A | 1040 | Auch Tunnel Brückenmühle genannt |
| Dre-011 | Gleisberg-Tunnel | Heidenau | Kurort Altenberg | 539 | DB | 1 | Norm | 6605 | SN | Betrieb | 70A | 1041 | |
| Dre-012 | Geising-Tunnel | Heidenau | Kurort Altenberg | 236 | DB | 1 | Norm | 6605 | SN | Betrieb | 70A | 1042 | |
| Dre-013 | Cottaer Tunnel | Pirna/Elbe | Großcotta-Lohmgrund | 252 | DB | 1 | Norm | 6604 | SN | Zugemauert | 70A | 1043 | Auch Tunnel Lohmgrund genannt, diente nur dem Güterverkehr |
| Dre-014 | Blockhaus-Tunnel | Görlitz | Hagenwerder | 76 | DB | 1 | Norm | 6590 | SN | Betrieb | 59C-NE | 1044 | Neißetalbahn, Strecke führt nach Zittau (6598) |
| Dre-015 | Tunnel 1 (I) | Bautzen | Bad Schandau | 147 | DB | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | 1045 | Auch Sebnitzer Tunnel genannt |
| Dre-016 | Tunnel 2 (II) | Bautzen | Bad Schandau | 89 | DB | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | 1046 | |
| Dre-017 | Tunnel 3 (III) | Bautzen | Bad Schandau | 93 | DB | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | 1047 | |
| Dre-018 | Tunnel 4 (IV) | Bautzen | Bad Schandau | 109 | DB | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | 1048 | |
| Dre-019 | Tunnel 6 (VI) | Bautzen | Bad Schandau | 77 | DB | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | 1049 | |
| Dre-020 | Tunnel 5 (V) | Bautzen | Bad Schandau | 91 | DB | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | 1050 | |
| Dre-021 | Tunnel 7, auch Mühlhorn-Tunnel | Bautzen | Bad Schandau | 377 | DB | 1 | Norm | 6216 | SN | Betrieb | 70B | 1051 | |
| Dre-022 | Bärenstein-Tunnel | Bärenstein | Annaberg-Buchholz | 94 | DB | 1 | Norm | 6623 | SN | Betrieb | 69C | 1052 | |
| Dre-023 | Buchholzer Tunnel | Bärenstein | Annaberg-Buchholz | 29 | DB | 1 | Norm | 6623 | SN | Betrieb | 69C | 1053 | |
| Dre-024 | Bockauer Tunnel | Chemnitz | Eibenstock unterer Bahnhof | 296 | DB | 2 | Norm | 6645 | SN | Stillgelegt | 68D | 1054 | Zwönitztalbahn |
| Dre-025 | Schönheiderhammer Tunnel | Eibenstock oberer Bahnhof | Adorf/Vogtland | 103 | DB | 2 | Norm | 6663 | SN | Überflutet | 80A-NE | 1055 | Überflutet 1976, beim Bau der Talsperre Eibenstock |
| Dre-026 | Schloßberg-Tunnel (12) | Schwarzenberg/Erzgebirge | Johanngeorgenstadt | 102 | DB | 1 | Norm | 6626 | SN | Zugemauert | 68D | 1056 | Als Ausstellungshalle genutzt |
| Dre-027 | Schlemaer Tunnel | Schwarzenberg/Erzgebirge | Zwickau/Sachsen | 347 | DB | 2 | Norm | 6264 | SN | Betrieb | 68C | 1057 | |
| Dre-028 | Lochgut-Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 54 | DB | 2 | Norm | 6269 | TH | Betrieb | 67D | 1058 | |
| Dre-029 | Rüssdorfer Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 264 | DB | 2 | Norm | 6269 | TH | Betrieb | 67D | 1059 | |
| Dre-030 | Bretmühlen-Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 118 | DB | 2 | Norm | 6269 | TH | Betrieb | 67D | 1060 | Auch Tunnel Neumühle genannt |
| Dre-031 | Schloßberg-Tunnel (13) | Gera-Süd | Weischlitz | 270 | DB | 2 | Norm | 6269 | TH | Betrieb | 67D | 1061 | |
| Dre-032 | Rothentaler Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 139 | DB | 2 | Norm | 6269 | TH | Betrieb | 67D | 1062 | Auch Tunnel Dölau genannt |
| Dre-033 | Elsterberger Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 358 | DB | 2 | Norm | 6269 | SN | Betrieb | 67D | 1063 | |
| Dre-034 | Steinicht-Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 88 | DB | 2 | Norm | 6269 | SN | Betrieb | 67D | 1064 | Auch Tunnel Rentzschmühle genannt |
| Dre-035 | Möschwitz-Tunnel | Gera-Süd | Weischlitz | 206 | DB | 2 | Norm | 6269 | SN | Betrieb | 67D | 1065 | Auch Tunnel Barthmühle genannt |
| Dre-036 | Hainberg-Tunnel | Greiz | Neumark/Sachsen | 240 | DB | 1 | Norm | 6655 | TH | Vergittert | 67D | 1066 | Auch Irchwitzer oder Aubachtaler Tunnel genannt, im EbA falsche Länge von 370 Metern angegeben |
| Dre-037 | Einsiedlerfelsen-Tunnel | Freital-Hainsberg | Kurort Kipsdorf | 17 | DB | 1 | 750 | 6966 | SN | Abgetragen | 70A-NE | 1071 | Weißeritztalbahn, 1905 wegen Rollbockverkehr abgetragen |
| Dre-038 | Harthauer Tunnel | Chemnitz | Zwönitz | 46 | DB | 1 | Norm | 6639 | SN | Elektrifiziert | 129D | 1074 | Wird von der Chemnitzer Straßenbahnlinie 522 durchfahren |
| Dre-039 | Oberauer Tunnel | Leipzig-Hbf | Dresden-Neustadt | 513 | DB | 2 | Norm | 6363 | SN | Abgetragen | 57D-NE | 1075 | 1933/34 abgetragen, ältester deutscher Tunnel, 1837/39 erbaut |
| Dre-040 | Schwarzenberger Tunnel | Schwarzenberg/Erzgebirge | Johanngeorgenstadt | 221 | DB | 2 | Norm | 6626 | SN | Betrieb | 68D | 1077 | Wird auch Brückenberg-Tunnel genannt |
| Dre-041 | Tunnel Felsenkeller | Dresden | Zwickau/Sachsen | 56 | DB | 2 | Norm | 6258 | SN | Abgetragen | 69B-NE | 1078 | 1855 erbaut, 1895 abgetragen |
| Dre-042 | Tunnel Kunstgraben | Dresden | Zwickau/Sachsen | 36 | DB | 2 | Norm | 6258 | SN | Abgetragen | 69B-NE | 1079 | Wird auch Muldenhüttener Tunnel genannt, ???? Abgetragen |
| Dre-043 | Verkehrs-Tunnel 1 | Leipzig Hbf | Dresden-Neustadt | 207 | DB | 1 | Norm | 6368 | SN | Elektrifiziert | 127D-ON | 1118 | Unterquert die Strecken 5919, 6360, 6411 |
| Dre-044 | Verkehrs-Tunnel 2 | Leipzig Hbf | Dresden-Neustadt | 168 | DB | 1 | Norm | 6368 | SN | Elektrifiziert | 127D-ON | 1119 | Unterquert die Strecken 5919, 6360, 6411 |
| Dre-045 | City-Tunnel Leipzig (Oströhre) | Leipzig, Bayrischer Bahnhof | Leipzig Hbf | 1800 | DB | 1 | Norm | 6377 | SN | in Bau | 127D | 1120 | Baubeginn Frühjahr 2007, Bohrung mit Tunnelbohrmaschine (TBM) von Süd nach Nord |
| Dre-046 | City-Tunnel Leipzig (Weströhre) | Leipzig, Bayrischer Bahnhof | Leipzig Hbf | 1800 | DB | 1 | Norm | 6377 | SN | in Bau | 127D | 1121 | Baubeginn nach Fertigstellung der Oströhre mit derselben TBM von Süd nach Nord |
| Dre-047 | Dresden Flughafen-Tunnel | Dresden-Klotsche | Dresden-Flughafen | 596 | DB | 1 | S-Bahn | 6607 | SN | Elektrifiziert | 71D | 1127 | |
| DSS-01 | Burgberg-Tunnel (Talstation) | Dresden-Standseilbahn | Dresden-Standseilbahn | 96 | Dresden | 1 | Mtr. | 96502 | SN | Betrieb | 71C-NE | 3040 | Talstation-Tunnel der Standseilbahn am Blauen Wunder |
| DSS-02 | Prinzeß-Louisa-Tunnel (Bergstation) | Dresden-Standseilbahn | Dresden-Standseilbahn | 54 | Dresden | 1 | Mtr. | 96502 | SN | Betrieb | 71C-NE | 3041 | Bergstation-Tunnel der Standseilbahn am Blauen Wunder |
| DVG-01 | Tunnel Matenastraße | Straßenbahn Dortmund | Straßenbahn Dortmund | 500 | Privat | 1 | Mtr. | 82002 | NW | Straße | 136D2-NE | 4008 | Straßenbahn Duisburg: Alsum – Hamborn Altmarkt - Oberhausen-Buschhausen |
| EFr-01 | Erzbergbahn-Tunnel | Erzbergbahn Freiberg | Erzbergbahn Freiberg | 45 | Privat | 1 | 600 | 96508 | SN | Stillgelegt | 69A-NE | 3049 | Erzbahn |
| Erf-001 | Blankenheimer Tunnel (02) | Halle/Saale | Hannoversch Münden | 875 | DB | 2 | Norm | 6343 | ST | Elektrifiziert | 54B | 1004 | |
| Erf-002 | Weißenborner Tunnel | Bleicherode-Ost | Herzberg/Harz | 204 | DB | 1 | Norm | 6717 | TH | Radweg | 53B-NE | 1005 | Auch Stöckey-Tunnel genannt |
| Erf-003 | Küllstedter Tunnel | Leinefelde | Treysa | 1530 | DB | 2 | Norm | 6710 | TH | Stillgelegt | 53D | 1006 | Kanonenbahn |
| Erf-004 | Mühlenberg-Tunnel 1 | Leinefelde | Treysa | 155 | DB | 2 | Norm | 6710 | TH | Stillgelegt | 53D | 1007 | Kanonenbahn |
| Erf-005 | Mühlenberg-Tunnel 2 | Leinefelde | Treysa | 343 | DB | 2 | Norm | 6710 | TH | Stillgelegt | 53D | 1008 | Kanonenbahn |
| Erf-006 | Heiligenberg-Tunnel | Leinefelde | Treysa | 198 | DB | 2 | Norm | 6710 | TH | Stillgelegt | 53D | 1009 | Kanonenbahn |
| Erf-007 | Entenberg-Tunnel | Leinefelde | Treysa | 288 | DB | 2 | Norm | 6710 | TH | Stillgelegt | 53D | 1010 | Kanonenbahn, wurde 1915 um 7 Meter verlängert |
| Erf-008 | Friedrichrodaer Tunnel | Fröttstädt | Friedrichroda | 279 | DB | 1 | Norm | 6702 | TH | Betrieb | 65B | 1011 | |
| Erf-009 | Kleinschmalkaldener Tunnel | Schmalkalden | Kleinschmalkalden/Thüringen | 86 | DB | 1 | Norm | 6699 | TH | Radweg | 65D | 1012 | Wird auch Tunnel am Hundsrück genannt |
| Erf-010 | Mehliser Tunnel | Zella-Mehlis | Wernshausen/Werra | 118 | DB | 1 | Norm | 6698 | TH | Betrieb | 65D | 1013 | |
| Erf-011 | Rote Wand-Tunnel | Zella-Mehlis | Wernshausen/Werra | 136 | DB | 1 | Norm | 6698 | TH | Betrieb | 65D | 1014 | |
| Erf-012 | Rote Bügel-Tunnel | Zella-Mehlis | Wernshausen/Werra | 273 | DB | 1 | Norm | 6698 | TH | Betrieb | 65D | 1015 | |
| Erf-013 | Hirschberg-Tunnel | Zella-Mehlis | Wernshausen/Werra | 90 | DB | 1 | Norm | 6698 | TH | Betrieb | 65D | 1016 | |
| Erf-014 | Tunnel am Zwang | Neudietendorf | Ritschenhausen | 104 | DB | 2 | Norm | 6298 | TH | Betrieb | 66C | 1017 | |
| Erf-015 | Brandleite-Tunnel | Neudietendorf | Ritschenhausen | 3040 | DB | 2 | Norm | 6298 | TH | Betrieb | 66C | 1018 | |
| Erf-016 | Zella-Mehlis-Tunnel | Neudietendorf | Ritschenhausen | 233 | DB | 2 | Norm | 6298 | TH | Betrieb | 66C | 1019 | |
| Erf-017 | Tunnel an der Harrasmühle | Leipzig-Leutzsch | Probstzella | 117 | DB | 2 | Norm | 6383 | SN | Betrieb | 67C-NE | 1020 | Liegt zwischen Neunhofen und Oppunrg |
| Erf-018 | Froschberg-Tunnel | Probstzella | Ernstthal am Rennweg | 125 | DB | 1 | Norm | 6688 | TH | Stillgelegt | 66D | 1021 | Wird auch Lippelsdorfer Tunnel genannt |
| Erf-019 | Lauschenstein-Tunnel | Ernstthal am Rennweg | Lauscha/Thüringen | 276 | DB | 1 | Norm | 6689 | TH | Betrieb | 78B | 1022 | |
| Erf-020 | Kirchberg-Tunnel (05) | Triptis | Marxgrün | 105 | DB | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 67C | 1023 | |
| Erf-021 | Hemmkoppen-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 181 | DB | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 67C | 1024 | |
| Erf-022 | Schweinbach-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 89 | DB | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 67C | 1025 | |
| Erf-023 | Mühlberg-1-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 72 | DB | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 67C | 1026 | Auch Zschachen-Mühlberg-Tunnel genannt |
| Erf-024 | Mühlberg-2-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 118 | DB | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 67C | 1027 | Auch Ziemß-Tunnel genannt |
| Erf-025 | Totenfels-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 221 | DB | 1 | Norm | 6683 | TH | Betrieb | 69A | 1028 | |
| Erf-026 | Weidaer Tunnel | Werdau | Mehltheuer | 79 | DB | 1 | Norm | 6653 | TH | Betrieb | 67D-ON | 1029 | Auch Osterburg-Tunnel genannt |
| Erf-027 | Vipsberg-Tunnel | Werdau | Mehltheuer | 71 | DB | 2 | Norm | 6653 | TH | Betrieb | 67D-ON | 1030 | Ist wirklich ein 2-gleisiger Tunnel, Gleisabstand nur 3,50 Meter |
| Erf-028 | Finstergrund-Tunnel | Probstzella | Ernstthal am Rennweg | 220 | DB | 1 | Norm | 6688 | TH | Abgetragen | 78B-NE | 1072 | 1913 erbaut, 1935/36 abgetragen |
| Erf-028 | Ronneburger Tunnel | Gößnitz | Gera-Süd | 196 | DB | 1 | Norm | 6268 | TH | Betrieb | 67B | 1083 | |
| Erf-029 | Förthaer Tunnel | Eisenach | Ritschenhausen | 544 | DB | 2 | Norm | 6311 | TH | Betrieb | 65B | 1073 | |
| Erf-030 | Schüptitz-Tunnel | Werdau | Mehltheuer | 97 | DB | 1 | Norm | 6653 | TH | Abgetragen | 67D-NE | 1076 | 1 oder 2-gleisiger Tunnel gewesen, auch Valentinstunnel genannt |
| Erf-031 | Tunnel Gerstungen | Gerstungen | Vacha | 50 | DB | 2 | Norm | 6707 | TH | Betrieb | 65A-NE | 1080 | Güterverkehr, hauptsächlich Kali + Salz, unterquert die Strecke 6340, 2 eingleige Tunnel 50m/? M |
| Erf-032 | Schmidtstedter Tor-Tunnel (Erfurt) | Halle/Saale | Kassel | ? | DB | 2 | Norm | 6340 | TH | Abgetragen | 129B-NE | 1123 | Festungstunnel an der Erfurter Stadtmauer, Schmidtstedter Tor, abgetragen nach 1871 |
| Erf-033 | Gothaer Brückenkopf-Tunnel (Erfurt) | Halle/Saale | Kassel | ? | DB | 2 | Norm | 6340 | TH | Abgetragen | 129B-NE | 1124 | Festungstunnel an der Erfurter Stadtmauer Richtung Gotha, abgetragen nach 1871 |
| Erf-034 | Tunnel Erfurt Gbf | Sangerhausen | Erfurt | 80 | DB | 2 | Norm | 6300 | TH | Elektrifiziert | 128B-ON | 1125 | Tunnel ist 2-gleisig, Richtung Erfurt Hbf liegt links Strecke 6300, rechts Strecke 6302 |
| ESD-01 | Schönborner Tunnel | Schönborn-Dreiwerden | Stolleneingang Erzbahn | 10 | Privat | 1 | 600 | 96507 | SN | Betrieb | 69A-NE | 3047 | Erzbahn 1858/1859 erbaut, bis 1885 in Betrieb, seit 1998 Wiederaufbau der Erzbahn, Touristenverkehr |
| Esn-001 | Nachrodter Tunnel | Hagen | Haiger | 627 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | 11 | |
| Esn-002 | Pragpauler Tunnel | Hagen | Haiger | 83 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | 12 | |
| Esn-003 | Hünengraben-Tunnel | Hagen | Haiger | 148 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | 13 | |
| Esn-004 | Buchholzer Tunnel | Hagen | Haiger | 935 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139B | 14 | |
| Esn-005 | Husberger Tunnel | Hagen | Haiger | 793 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 139D | 15 | |
| Esn-006 | Ütterlingser Tunnel | Hagen | Haiger | 222 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50C | 16 | |
| Esn-007 | Werdohler Tunnel | Hagen | Haiger | 315 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50C | 17 | |
| Esn-008 | Baukloher Tunnel | Hagen | Haiger | 306 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50C | 18 | |
| Esn-009 | Sieseler Tunnel | Hagen | Haiger | 95 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 50D | 19 | |
| Esn-010 | Rahrbacher Tunnel | Hagen | Haiger | 698 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 62B | 20 | |
| Esn-011 | Giersberg-Tunnel, 2-gleisig | Hagen | Haiger | 700 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 62B | 21 | |
| Esn-012 | Rudersdorfer Tunnel | Hagen | Haiger | 2652 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Elektrifiziert | 62D | 22 | |
| Esn-013 | Niederscheldener Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 350 | DB | 2 | Norm | 2880 | NW | Elektrifiziert | 62B | 23 | |
| Esn-014 | Brachbacher Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 231 | DB | 2 | Norm | 2880 | RP | Elektrifiziert | 62B | 24 | |
| Esn-015 | Büdenholzer Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 232 | DB | 2 | Norm | 2880 | RP | Elektrifiziert | 62A | 25 | Wird auch Eutebacher Tunnel genannt |
| Esn-016 | Freusburger Tunnel | Betzdorf/Sieg | Siegen | 127 | DB | 2 | Norm | 2880 | RP | Elektrifiziert | 62A | 26 | |
| Esn-017 | Giersberg-Tunnel, 1-gleisig | Siegen | Siegen-Ost | 732 | DB | 1 | Norm | 2881 | NW | Elektrifiziert | 62B | 27 | |
| Esn-018 | Hofolper Tunnel | Hagen | Haiger | 65 | DB | 2 | Norm | 2800 | NW | Abgetragen | 62B-NE | 28 | 1964 abgetragen, wegen Elektrifizierung |
| Esn-019 | Rammberger Tunnel | Plettenberg | Herscheid | 117 | DB | 1 | Norm | 2860 | NW | Stillgelegt | 50C | 29 | |
| Esn-020 | Lengericher Tunnel | Münster | Bremen | 581 | DB | 2 | Norm | 2200 | NW | Elektrifiziert | 38B | 30 | |
| Esn-021 | Lenhauser Tunnel | Finnentrop | Wennemen | 195 | DB | 1 | Norm | 2861 | NW | Vergittert | 50D | 31 | |
| Esn-022 | Kückelheimer Tunnel | Finnentrop | Wennemen | 689 | DB | 1 | Norm | 2861 | NW | Zugemauert | 50D | 32 | |
| Esn-023 | Bausenberg-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 1071 | DB | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 62A | 33 | Neubau wegen Biggestausee nötig |
| Esn-024 | Erbscheid-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 1034 | DB | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 62A | 34 | Neubau wegen Biggestausee nötig |
| Esn-025 | HanemickerTunnel | Finnentrop | Freudenberg | 219 | DB | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 62A | 35 | Neubau wegen Biggestausee nötig |
| Esn-026 | Hohenhainer Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 400 | DB | 1 | Norm | 2864 | NW | Stillgelegt | 62A | 36 | Heute Radweg |
| Esn-027 | Heinsberger Tunnel | Lennestadt-Altenhundem | Birkelbach | 1303 | DB | 1 | Norm | 2863 | NW | Zugemauert | 62B | 37 | |
| Esn-028 | Vormwalder Tunnel | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 188 | DB | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | 38 | |
| Esn-029 | Schloßberg-Tunnel (01) | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 270 | DB | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | 39 | |
| Esn-030 | Kronprinzeiche-Tunnel | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 213 | DB | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | 40 | |
| Esn-031 | Leimstruther Tunnel | Kreuztal | Cölbe/Lahn | 321 | DB | 1 | Norm | 2870 | NW | Betrieb | 62B | 41 | |
| Esn-032 | Goldberg-Tunnel | Hagen | Brügge | 2200 | DB | 2 | Norm | 2819 | NW | Betrieb | 139A | 42 | |
| Esn-033 | Hengstenberger Tunnel 1 | Hagen | Dieringhausen | 232 | DB | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139A | 43 | |
| Esn-034 | Hengstenberger Tunnel 2 | Hagen | Dieringhausen | 233 | DB | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139A | 44 | |
| Esn-035 | Twieströmer Tunnel 1 | Hagen | Dieringhausen | 152 | DB | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139C | 45 | |
| Esn-036 | Twieströmer Tunnel 2 | Hagen | Dieringhausen | 133 | DB | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139C | 46 | |
| Esn-037 | Winkhauser Tunnel 1 | Hagen | Dieringhausen | 238 | DB | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139D | 47 | |
| Esn-038 | Winkhauser Tunnel 2 | Hagen | Dieringhausen | 227 | DB | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 139D | 48 | |
| Esn-039 | Meinerzhagener Tunnel | Hagen | Dieringhausen | 384 | DB | 1 | Norm | 2810 | NW | Betrieb | 62A | 49 | |
| Esn-040 | Lüdenscheider Tunnel | Brügge/Westfalen | Lüdenscheid | 400 | DB | 1 | Norm | 2813 | NW | Betrieb | 139D-ON | 50 | |
| Esn-041 | Sticht-Tunnel | Oberbrügge | Wipperfürth | 304 | DB | 1 | Norm | 2814 | NW | Betrieb | 139C | 51 | |
| Esn-042 | Schwarzenberger Tunnel | Meinerzhagen | Krummenerl | 400 | DB | 1 | Norm | 2815 | NW | Betrieb | 62A | 52 | |
| Esn-043 | Wewelsburger Tunnel | Paderborn | Brilon Wald | 143 | DB | 1 | Norm | 2961 | NW | Museum | 51A | 53 | |
| Esn-044 | Ahdener Tunnel | Paderborn | Brilon Wald | 118 | DB | 1 | Norm | 2961 | NW | Betrieb | 51A | 54 | |
| Esn-045 | Almer Tunnel | Paderborn | Brilon Wald | 100 | DB | 1 | Norm | 2961 | NW | Betrieb | 51C | 55 | |
| Esn-046 | Gudenhagener Tunnel | Paderborn | Brilon Wald | 280 | DB | 1 | Norm | 2961 | NW | Betrieb | 51C | 56 | |
| Esn-047 | Winterberger Tunnel 1 | Nuttlar | Allendorf/Eder | 287 | DB | 1 | Norm | 2854 | NW | Verschüttet | 51C | 57 | |
| Esn-048 | Winterberger Tunnel 2 | Nuttlar | Allendorf/Eder | 140 | DB | 1 | Norm | 2854 | NW | Stillgelegt | 51C | 58 | |
| Esn-049 | Bromskirchener Tunnel | Nuttlar | Allendorf/Eder | 315 | DB | 1 | Norm | 2854 | HE | Stillgelegt | 63A | 59 | |
| Esn-050 | Schwerter Tunnel | Dortmund-Hörde | Schwerte | 795 | DB | 2 | Norm | 2113 | NW | Betrieb | 135D | 60 | |
| Esn-051 | Ostberger Tunnel | Schwerte | Holzwickede | 856 | DB | 2 | Norm | 2840 | NW | Elektrifiziert | 135D | 61 | |
| Esn-052 | Schloßberg-Tunnel (02) | Aachen | Kassel | 276 | DB | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 50D | 62 | |
| Esn-053 | Glösinger Tunnel | Aachen | Kassel | 685 | DB | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 50D | 63 | |
| Esn-054 | Freienohler Tunnel | Aachen | Kassel | 650 | DB | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 50D | 64 | |
| Esn-055 | Schellenstein-Tunnel | Aachen | Kassel | 247 | DB | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | 65 | |
| Esn-056 | Elleringhauser Tunnel | Aachen | Kassel | 1393 | DB | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | 66 | |
| Esn-057 | Messinghauser Tunnel | Aachen | Kassel | 323 | DB | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | 67 | |
| Esn-058 | Beringhauser Tunnel | Aachen | Kassel | 237 | DB | 2 | Norm | 2550 | NW | Betrieb | 51C | 68 | |
| Esn-059 | Höseler Tunnel | Düsseldorf-Hbf | Hagen | 372 | DB | 2 | Norm | 2400 | NW | Elektrifiziert | 137A | 69 | |
| Esn-060 | Stadtwald-Tunnel | Essen-Werden | Essen | 248 | DB | 2 | Norm | 2161 | NW | Elektrifiziert | 133D | 70 | |
| Esn-061 | Schwelmer Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 742 | DB | 2 | Norm | 2423 | NW | Betrieb | 138B | 71 | |
| Esn-062 | Ender Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 944 | DB | 2 | Norm | 2423 | NW | Betrieb | 135C | 72 | |
| Esn-063 | Welper Tunnel | Düsseldorf-Hbf | Hagen | 73 | DB | 2 | Norm | 2400 | NW | Museum | 134C-FN | 73 | Auch Blankensteiner Tunnel genannt (im Eisenbahnatlas) |
| Esn-064 | Schulenberg-Tunnel | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | 195 | DB | 1 | Norm | 2713 | NW | Stillgelegt | 134C | 74 | |
| Esn-065 | Schönsteiner Tunnel | Köln | Gießen | 344 | DB | 2 | Norm | 2651 | RP | Elektrifiziert | 62C | 75 | |
| Esn-066 | Staader Tunnel | Köln | Gießen | 232 | DB | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | 76 | |
| Esn-067 | Mühlberg-Tunnel (01) | Köln | Gießen | 32 | DB | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62D | 77 | |
| Esn-068 | Alsdorfer Tunnel | Köln | Gießen | 132 | DB | 2 | Norm | 2651 | NW | Betrieb | 62C | 78 | |
| Esn-069 | Herdorfer Tunnel | Köln | Gießen | 137 | DB | 2 | Norm | 2651 | NW | Betrieb | 74D | 79 | Hellertalbahn |
| Esn-070 | Wegeringhauser Tunnel | Siegburg | Olpe | 724 | DB | 1 | Norm | 2657 | NW | Stillgelegt | 62A | 80 | |
| Esn-071 | Uhu-Tunnel | Menden | Neuenrade | 117 | DB | 1 | Norm | 2853 | NW | Betrieb | 50C | 81 | |
| Esn-072 | Binoler Tunnel | Menden | Neuenrade | 277 | DB | 1 | Norm | 2853 | NW | Betrieb | 50C | 82 | |
| Esn-073 | Silscheder Tunnel | Witten/Ruhr | Schwelm | 845 | DB | 2 | Norm | 2143 | NW | Stillgelegt | 138B | 83 | |
| Esn-074 | Klosterholz-Tunnel | Witten/Ruhr | Schwelm | 350 | DB | 2 | Norm | 2143 | NW | Stillgelegt | 138B | 84 | |
| Esn-075 | Linderhauser Tunnel | Witten/Ruhr | Schwelm | 935 | DB | 2 | Norm | 2143 | NW | Elektrifiziert | 138B | 85 | |
| Esn-076 | Kraghammer-Sattel-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 100 | DB | 2 | Norm | 2864 | NW | Überflutet | 62A-NE | 86 | 1875 - 1964 in Betrieb, Überflutung durch Biggestausee, Abflußrohr der Listertalsperre führt durch T |
| Esn-077 | Hanemicker Tunnel (Alt) | Finnentrop | Freudenberg | 170 | DB | 2 | Norm | 2864 | NW | Überflutet | 62A-NE | 87 | 1875 - 1964 in Betrieb, Überflutung durch Biggestausee |
| Esn-078 | Hammerhauser Tunnel | Hagen | Dieringhausen | ? | DB | 1 | Norm | 2810 | NW | Abgetragen | 139D-NE | 550 | 1906 Bahnhof Schalksmühle erweitert, Tunnel zum Einschnitt, 1913 Strecke bis Hagen zweigleisig |
| Esn-079 | Kruiner Tunnel | Hagen-Haspe | Ennepetal-Altenvoerde | 94 | EBM | 1 | Norm | 2816 | NW | Betrieb | 138B | 554 | |
| Esn-080 | Lengericher Tunnel (Alt) | Münster | Bremen | 765 | DB | 2 | Norm | 2200 | NW | Zugemauert | 38B | 555 | |
| Esn-081 | Listertal-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 95 | DB | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 64B1-NE | 584 | Tunnel unterquert Landstraße, zwischen diesem T. und Bausenberg-T. liegt doppelst. Listertalbrücke |
| Esn-082 | Dumicketal-Tunnel | Finnentrop | Freudenberg | 85 | DB | 1 | Norm | 2864 | NW | Betrieb | 64B1-NE | 585 | Tunnel unterquert Landstraße, zw. diesem T. und Erbscheid-T. liegt doppelstöckige Dumicktalbrücke |
| Esn-083 | Tunnel unter A4 | Finnentrop | Freudenberg | 150 | DB | 1 | Norm | 2864 | NW | Stillgelegt | 62A-NE | 586 | Unterquert am Kreuz Olpe die A4 zwischen Kreuz und Autobahnende in Wenden |
| Esn-084 | Tunnel Dortmund-Lütgendortmund | Dortmung-Bövinghausen | Dortmund-Dorstfeld hoch | 1052 | DB | 2 | S-Bahn | 2213 | NW | Elektrifiziert | 134B | 593 | |
| Esn-085 | Tunnel Dortmund Somborner Straße | Dortmung-Bövinghausen | Dortmund-Dorstfeld hoch | 45 | DB | 2 | S-Bahn | 2213 | NW | Elektrifiziert | 134B-NE | 594 | Tunnel unterquert Straße kurz vor S-Bahn Somborner Straße, ist von oben nicht zu erkennen |
| Esn-086 | Tunnel Dortmund Universität | Bochum Hbf | Dortmund Hbf | 1352 | DB | 2 | S-Bahn | 2190 | NW | Elektrifiziert | 135A | 600 | |
| Esn-087 | S-Bahn-Tunnel Dortmund-Dorstfeld | Bochum Hbf | Dortmund Hbf | 355 | DB | 2 | S-Bahn | 2190 | NW | Elektrifiziert | 135-OM | 601 | |
| Esn-088 | Tunnel Bochum Oberstraße | Bochum Stockumer Straße | Dortmund Hbf | 564 | DB | 2 | Norm | 2125 | NW | Elektrifiziert | 134D | 602 | |
| EVS-01 | Tunnel Ulhaus | Langerwehe | Eschweiler-Weisweiler | 285 | EVS | 1 | Norm | 9307 | NW | Betrieb | 145B3 | 688 | Neubau in 2008 |
| Ffm-001 | Adolfsecker Tunnel | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | 150 | DB | 1 | Norm | 3500 | HE | Museum | 74B | 243 | |
| Ffm-002 | Hohensteiner Tunnel | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | 169 | DB | 1 | Norm | 3500 | HE | Museum | 74B | 244 | |
| Ffm-003 | Laufenseldener Tunnel | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | 287 | DB | 1 | Norm | 3500 | HE | Stillgelegt | 74B | 245 | |
| Ffm-004 | Michelbacher Tunnel | Wiesbaden-Dotzheim | Diez | 156 | DB | 1 | Norm | 3500 | HE | Stillgelegt | 74B | 246 | |
| Ffm-005 | Hasselborner Tunnel | Grävenwiesbach | Albshausen/Lahn | 1310 | DB | 1 | Norm | 3746 | HE | Betrieb | 75A | 247 | |
| Ffm-006 | Burgsolmer Tunnel | Grävenwiesbach | Albshausen/Lahn | 100 | DB | 1 | Norm | 3746 | HE | Stillgelegt | 63C | 248 | |
| Ffm-007 | Gensberg-Tunnel | Weilburg | Grävenwiesbach | 297 | DB | 1 | Norm | 3712 | HE | Stillgelegt | 74B | 249 | |
| Ffm-008 | Eppsteiner Tunnel | Frankfurt-Hbf tief | Limburg | 210 | DB | 2 | Norm | 3610 | HE | Elektrifiziert | 148A | 250 | |
| Ffm-009 | Grauer Stein-Tunnel | Wiesbaden | Niedernhausen | 197 | DB | 1 | Norm | 3501 | HE | Betrieb | 74D | 251 | |
| Ffm-010 | Hönebacher Tunnel | Halle/Saale | Kassel | 983 | DB | 2 | Norm | 6340 | HE | Elektrifiziert | 65A | 252 | Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
| Ffm-011 | Beiseförther Tunnel | Halle/Saale | Kassel | 239 | DB | 2 | Norm | 6340 | HE | Elektrifiziert | 64B | 253 | Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
| Ffm-012 | Guxhagener Tunnel | Halle/Saale | Kassel | 434 | DB | 2 | Norm | 6340 | HE | Elektrifiziert | 52D | 254 | Friedrich-Wilhelm-Nordbahn |
| Ffm-013 | Engelberg-Tunnel | Darmstadt | Wiebelsbach-Heubach | 238 | DB | 2 | Norm | 3554 | HE | Betrieb | 85A | 255 | |
| Ffm-014 | Flughafen-Tunnel, Frankfurt | Frankfurt-Kleyerstraße | Kelsterbach | 2232 | DB | 2 | S-Bahn | 3683 | HE | Elektrifiziert | 148D | 256 | Unterquert den Frankfurter Flughafen, im Tunnel liegt der Regionalbahnhof Ffm-Flughafen |
| Ffm-015 | Erdbacher Tunnel | Erdbach (bei Herborn) | Montabaur | 110 | DB | 1 | Norm | 3747 | HE | Stillgelegt | 62D | 257 | Westerwaldquerbahn |
| Ffm-016 | Schönbacher Tunnel | Erdbach (bei Herborn) | Montabaur | 97 | DB | 1 | Norm | 3747 | HE | Stillgelegt | 62D | 258 | Westerwaldquerbahn |
| Ffm-017 | Milseburger Tunnel | Fulda | Hilders | 1172 | DB | 1 | Norm | 3820 | HE | Radweg | 65C | 259 | |
| Ffm-018 | Rabenscheider Tunnel | Haiger | Breitscheid/Dillkreis | 1114 | DB | 1 | Norm | 3723 | HE | Stillgelegt | 62D | 260 | |
| Ffm-019 | Freienseener-Neu-Tunnel | Hungen | Mücke | 196 | DB | 2 | Norm | 3740 | HE | Zugemauert | 63D | 261 | |
| Ffm-020 | Freienseener-Alt- Tunnel | Hungen | Mücke | 133 | DB | 1 | Norm | 3740 | HE | Zugemauert | 63D | 262 | |
| Ffm-021 | Albslieder Tunnel | Walburg/Hessen-Nassau | Großalmerode | 339 | DB | 1 | Norm | 3921 | HE | Zugemauert | 53C | 263 | |
| Ffm-022 | Frieda-Tunnel | Leinefelde | Treysa | 1066 | DB | 2 | Norm | 6710 | HE | Zugemauert | 53D | 264 | Kanonenbahn |
| Ffm-023 | Oberbeisheimer Tunnel | Leinefelde | Treysa | 917 | DB | 2 | Norm | 6710 | HE | Zugemauert | 64B | 265 | Kanonenbahn, im EBA mit Bischofferoder Tunnel vertauscht |
| Ffm-024 | Bischofferoder Tunnel | Leinefelde | Treysa | 1503 | DB | 2 | Norm | 6710 | HE | Zugemauert | 65A | 266 | Kanonenbahn, im EBA mit Oberbeisheimer Tunnel vertauscht |
| Ffm-025 | Büdesheimer Tunnel | Bad Vilbel | Lauterbach | 200 | DB | 1 | Norm | 3745 | HE | Betrieb | 75B | 267 | Vor Restaurierung in 2004/2005 war der Tunnel 168 Meter lang |
| Ffm-026 | Zierenberger Tunnel | Volkmarsen | Kassel | 816 | DB | 1 | Norm | 3903 | HE | Betrieb | 52C | 268 | |
| Ffm-027 | Klein-Winterheimer Tunnel | Mainz | Armsheim | 378 | DB | 1 | Norm | 3523 | RP | Betrieb | 74D | 269 | |
| Ffm-028 | Hartenroder Tunnel | Niederwalgern | Herborn | 700 | DB | 1 | Norm | 3953 | HE | Stillgelegt | 63C | 270 | |
| Ffm-029 | Effolderbacher Tunnel | Gießen | Gelnhausen | 673 | DB | 2 | Norm | 3701 | HE | Betrieb | 75B | 271 | |
| Ffm-030 | Büdinger Tunnel | Gießen | Gelnhausen | 535 | DB | 2 | Norm | 3701 | HE | Betrieb | 76A | 272 | |
| Ffm-031 | Mainz-Hbf-Tunnel | Mainz | Frankfurt | 655 | DB | 2 | Norm | 3520 | RP | Elektrifiziert | 147B | 273 | |
| Ffm-032 | Mainz-Süd-Tunnel | Mainz | Frankfurt | 240 | DB | 2 | Norm | 3520 | RP | Elektrifiziert | 147B | 274 | |
| Ffm-033 | Schlüchterner Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 3576 | DB | 2 | Norm | 3600 | HE | Elektrifiziert | 76 | 275 | Wird auch Distelrasen-Tunnel genannt, nach Renovierung nur noch 1-gleisig |
| Ffm-034 | Burghauner Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 238 | DB | 2 | Norm | 3600 | HE | Elektrifiziert | 64D | 276 | |
| Ffm-035 | Cornberger Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 720 | DB | 2 | Norm | 3600 | HE | Elektrifiziert | 65A | 277 | |
| Ffm-036 | Schürzeberg-Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 173 | DB | 2 | Norm | 3600 | HE | Elektrifiziert | 53C | 278 | |
| Ffm-037 | Bebenroth-Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 934 | DB | 2 | Norm | 3600 | HE | Elektrifiziert | 53C | 279 | |
| Ffm-038 | Braunhäuser Tunnel | Frankfurt | Göttingen | 293 | DB | 2 | Norm | 3600 | HE | Abgetragen | 65A-NE | 280 | 1875 - 1962 in Betrieb, wegen Elektrifizierung abgetragen durch Fa. Bödicker-Bau, Eschw., Portalrest |
| Ffm-039 | Wegaer Tunnel | Bad Wildungen | Brilon Wald | 173 | DB | 1 | Norm | 3944 | HE | Stillgelegt | 51D | 281 | |
| Ffm-040 | Sachsenhäuser Tunnel | Bad Wildungen | Brilon Wald | 65 | DB | 1 | Norm | 3944 | HE | Stillgelegt | 51D | 282 | |
| Ffm-041 | Meineringhäuser Tunnel | Bad Wildungen | Brilon Wald | 75 | DB | 1 | Norm | 3944 | HE | Stillgelegt | 51D | 283 | |
| Ffm-042 | Roßstein-Tunnel, Alter | Niederlahnstein | Wiesbaden | 378 | DB | 2 | Norm | 3507 | RP | Betrieb | 74C | 284 | |
| Ffm-043 | Roßstein-Tunnel, Neuer | Niederlahnstein | Wiesbaden | 457 | DB | 1 | Norm | 3507 | RP | Betrieb | 74C | 285 | |
| Ffm-044 | Loreley-Tunnel, Alter | Niederlahnstein | Wiesbaden | 368 | DB | 2 | Norm | 3507 | RP | Betrieb | 74C | 286 | |
| Ffm-045 | Loreley-Tunnel, Neuer | Niederlahnstein | Wiesbaden | 417 | DB | 1 | Norm | 3507 | RP | Betrieb | 74C | 287 | |
| Ffm-046 | Weilburger Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 302 | DB | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | 288 | Lahntalbahn |
| Ffm-047 | Kirchhofener Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 495 | DB | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | 289 | Lahntalbahn |
| Ffm-048 | Michelsberger Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 433 | DB | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | 290 | Lahntalbahn |
| Ffm-049 | Kehrberg-Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 262 | DB | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | 291 | Lahntalbahn |
| Ffm-050 | Grävenecker Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 127 | DB | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | 292 | Lahntalbahn |
| Ffm-051 | Vilmarer Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 228 | DB | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | 293 | Lahntalbahn |
| Ffm-052 | Ennericher Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 495 | DB | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | 294 | Lahntalbahn |
| Ffm-053 | Freiendiezer Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 65 | DB | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | 295 | Lahntalbahn |
| Ffm-054 | Diezer Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 107 | DB | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | 296 | Lahntalbahn |
| Ffm-055 | Fachinger Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 424 | DB | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | 297 | Lahntalbahn |
| Ffm-056 | Daubach-Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 193 | DB | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | 298 | Lahntalbahn |
| Ffm-057 | Schmidtskopf-Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 223 | DB | 2 | Norm | 3710 | HE | Betrieb | 74B | 299 | Lahntalbahn |
| Ffm-058 | Cramberger Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 732 | DB | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74B | 300 | Lahntalbahn |
| Ffm-059 | Laurenburger Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 225 | DB | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74A | 301 | Lahntalbahn |
| Ffm-060 | Kalkofener Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 592 | DB | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74A | 302 | Lahntalbahn |
| Ffm-061 | Obernhofer Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 450 | DB | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74A | 303 | Lahntalbahn |
| Ffm-062 | Langenauer Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 232 | DB | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74A | 304 | Lahntalbahn |
| Ffm-063 | Hollrichter Tunnel | Wetzlar | Niederlahnstein | 319 | DB | 2 | Norm | 3710 | RP | Betrieb | 74A | 305 | Lahntalbahn |
| Ffm-064 | Ebertsberg-Tunnel | Flieden | Gemünden | 233 | DB | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | 306 | |
| Ffm-065 | Brandenstein-Tunnel | Flieden | Gemünden | 151 | DB | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | 307 | |
| Ffm-066 | Ramholz-Tunnel | Flieden | Gemünden | 388 | DB | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | 308 | |
| Ffm-067 | Sterbfritz-Tunnel | Flieden | Gemünden | 1092 | DB | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | 309 | |
| Ffm-068 | Ziegenberg-Tunnel | Flieden | Gemünden | 207 | DB | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | 310 | |
| Ffm-069 | Krähberg-Tunnel | Hanau | Eberbach | 3100 | DB | 1 | Norm | 4113 | HE | Betrieb | 85A | 311 | |
| Ffm-070 | Frau Nauses Tunnel | Hanau | Eberbach | 1205 | DB | 2 | Norm | 4113 | HE | Betrieb | 85A | 312 | |
| Ffm-071 | Volkmarshäuser Tunnel | Hannover | Kassel | 325 | DB | 2 | Norm | 1732 | NI | Stillgelegt | 52D | 313 | |
| Ffm-072 | Dodenauer Tunnel | Bad Berleburg | Frankenberg/Eder | 325 | DB | 1 | Norm | 2872 | HE | Stillgelegt | 63A | 314 | |
| Ffm-073 | Itter Tunnel, 1. (Großer) | Warburg | Sarnau/Lahn | 200 | DB | 1 | Norm | 2972 | HE | Stillgelegt | 51D | 315 | Burgenwaldbahn |
| Ffm-074 | Itter Tunnel, 2. (Kleiner) | Warburg | Sarnau/Lahn | 93 | DB | 1 | Norm | 2972 | HE | Stillgelegt | 51D | 316 | |
| Ffm-075 | Wiesenfelder Tunnel | Warburg | Sarnau/Lahn | 185 | DB | 1 | Norm | 2972 | HE | Betrieb | 63B | 317 | |
| Ffm-076 | Bank-Tunnel | Köln | Bingen/Rhein | 367 | DB | 2 | Norm | 2630 | RP | Elektrifiziert | 74C | 318 | |
| Ffm-077 | Bett-Tunnel | Köln | Bingen/Rhein | 236 | DB | 2 | Norm | 2630 | RP | Elektrifiziert | 74C | 319 | |
| Ffm-078 | Kammereck-Tunnel | Köln | Bingen/Rhein | 289 | DB | 2 | Norm | 2630 | RP | Elektrifiziert | 74C | 320 | |
| Ffm-079 | Weilmünsterer Tunnel | Weilburg | Grävenwiesbach | 333 | DB | 1 | Norm | 3712 | HE | Radweg | 74B | 567 | |
| Ffm-080 | Schlüchtener Tunnel (neu) | Frankfurt | Göttingen | 3995 | DB | 2 | Norm | 3600 | HE | in Bau | 76B-NE | 588 | Strecke zwischen Fulda und Hanau wird dann 4-gleisig, durch jeden Tunnel aber nur 1 Gleis geführt |
| Ffm-081 | Neuer Mainzer Tunnel | Mainz | Mannheim | 1290 | DB | 2 | Norm | 3520 | RP | Elektrifiziert | 147B | 589 | |
| Ffm-082 | Deiseler Tunnel | Hofgeismar-Hümme | Bad Karlshafen linkes Ufer | 202 | DB | 1 | Norm | 3906 | HE | Stillgelegt | 52B | 654 | |
| Ffm-083 | Kassel Hauptbahnhof-Tunnel | Abzw. Kassel-Tunnelgleis | Kassel Hauptbahnhof | 375 | DB | 1 | Norm | 3902 | HE | Stillgelegt | 146C-NE | 655 | Unterquerung Strecke 2550 + 3900, damit von Süden einfahrende Züge in die nördlichen Gleise kommen |
| Ffm-084 | Ramholz-Tunnel (neu) | Flieden | Gemünden | 425 | DB | 2 | Norm | 3825 | HE | in Bau | 76B-NE | 653 | Baubeginn 2006 |
| Ffm-085 | Tunnel unter A480 | Lollar | Wetzlar | 106 | DB | 1 | Norm | 3706 | HE | Stillgelegt | 63C-NE | 652 | Teil der Kanonenbahn, Umfahrung von Gießen |
| Ffm-086 | S-Bahn-Tunnel Frankfurt Stresemannallee | Frankfurt-Süd | Darmstadt | 213 | DB | 2 | Norm | 3688 | HE | Elektrifiziert | 147D-ON | 651 | Strecke 3688 unterquert Strecke 3600 an Ffm-Süd Abstellbahnhof |
| Ffm-087 | Frankfurter S-Bahn-Tunnel Abzw. Frankfurt-Ost | Frankfurt-Konstablerwache | Frankfurt-Ost | 1500 | DB | 2 | S-Bahn | 3685 | HE | in Bau | 147D | 650 | |
| Ffm-088 | Frankfurter S-Bahn-Tunnel | Frankfurt-Hbf tief | Frankfurt-Süd | 4728 | DB | 1 | S-Bahn | 3682 | HE | Elektrifiziert | 147D | 648 | Tunnel hat 3 Portale, Doppelgleisportal in Ffm-Süd, anderes Gleis gehört zur Strecke 3681 |
| Ffm-088 | Frankfurter S-Bahn-Tunnel | Frankfurt-Hbf tief | Frankfurt-Süd | 4728 | DB | 1 | S-Bahn | 3681 | HE | Elektrifiziert | 147D | 677 | Tunnel hat 3 Portale, Doppelgleisportal in Ffm-Süd, anderes Gleis gehört zur Strecke 3682 |
| Ffm-088 | S-Bahn-Tunnel Frankfurt Hbf | Frankfurt-Hbf tief | Limburg | 462 | DB | 2 | Norm | 3610 | HE | Elektrifiziert | 147D-ON | 641 | |
| Ffm-088 | S-Bahn-Tunnel Frankfurt Hbf | Frankfurt-Hbf tief, W65 | Friedberg (Hess) | 855 | DB | 1 | Norm | 3611 | HE | Elektrifiziert | 147D-ON | 642 | 2-gleisige Strecke 3611 teilt sich in Ffm-Galluswarte in 2 einzelne Strecken |
| Ffm-088 | S-Bahn-Tunnel Frankfurt Hbf | Ffm-Galluswarte, W 4 (G-Ri. 3611) | Frankfurt-Hbf tief, W63 | 270 | DB | 1 | Norm | 3612 | HE | Elektrifiziert | 147D-ON | 643 | 2-gleisige Strecke 3611 teilt sich in Ffm-Galluswarte in 2 einzelne Strecken |
| Ffm-089 | Tunnel B43 | Frankfurt-Kleyerstraße | Kelsterbach | 77 | DB | 2 | S-Bahn | 3683 | HE | Elektrifiziert | 152C3-NE | 649 | Unterquert Anschlußstelle B43 - Querspange Kelsterbach |
| Ffm-090 | Tunnel Schwalbach am Taunus | Niederhöchstadt | Bad Sooden am Taunus | 400 | DB | 1 | S-Bahn | 3641 | HE | Elektrifiziert | 148B | 644 | |
| Ffm-091 | Frankfurter S-Bahn-Tunnel Abzw. Offenbach | Frankfurt-Schlachthof | Hanau | 1633 | DB | 2 | S-Bahn | 3680 | HE | Elektrifiziert | 147D | 645 | |
| Ffm-092 | Offenbacher S-Bahn-Tunnel | Frankfurt-Schlachthof | Hanau | 3860 | DB | 2 | S-Bahn | 3680 | HE | Elektrifiziert | 149A | 646 | Tunnel zweigt im Tunnel |
| Ffm-093 | Tunnel Steinheim | Frankfurt-Schlachthof | Hanau | 247 | DB | 1 | S-Bahn | 3680 | HE | Elektrifiziert | 149B-NE | 647 | Unterquert die Strecke 3600 |
| Ffm-094 | Kreuzungsbauwerk KS-Leuschnerstraße | Kassel Hauptbahnhof | Frankfurt Hauptbahnhof | 235 | DB | 1 | Norm | 3900 | HE | Elektrifiziert | 146C-NE | 678 | Richtungsgleis nach Gunterhausen unterquert 1733 |
| Ffm-095 | Tunnel Bahnhofstraße | Bad Vilbel | Lauterbach | 50 | DB | 1 | Norm | 3745 | HE | Betrieb | 77B2-NE | 691 | Unterquert die Bahnhofstraße in Nidderau und die Strecke 3742 |
| GKH-01 | Schwarzberg-Tunnel | Goßdorf-Kohlmühle | Hohnstein/Sachsen | 63 | Privat | 1 | 750 | 96501 | SN | Wanderweg | 70B | 3038 | |
| GKH-02 | Maulberg-Tunnel | Goßdorf-Kohlmühle | Hohnstein/Sachsen | 37 | Privat | 1 | 750 | 96501 | SN | Wanderweg | 70B | 3039 | |
| GRE-01 | Reinheimer Tunnel | Reinheim/Odenwald | Reichelsheim | 50 | GRE | 1 | Norm | 9350 | HE | Betrieb | 85A | 3006 | |
| GRU-01 | Tunnel am Heinhauser Löh | Steinbruch bei Gruiten | Steinbruch bei Gruiten | ? | Privat | 1 | ? | 92008 | NW | Straße | 141C3-NE | 3080 | Kalkwerk Gruiten, Link: http://www.historisches-dorf-gruiten.de/kalk_Sinterwerk.htm |
| Hal-001 | Altenburger Tunnel | Leipzig, Bayrischer Bahnhof | Hof | 375 | DB | 2 | Norm | 6362 | TH | Abgetragen | 68A-NE | 1002 | 1957-1959 wegen Elektrifizierung abgetragen |
| Hal-002 | Tunnel Halle-Neustadt | Merseburg | Halle-Nietleben | 454 | DB | 2 | S-Bahn | 6356 | ST | Elektrifiziert | 126A-ON | 1122 | |
| Hal-003 | Tunnel Zeitz Abzw | Leipzig-Leutzsch | Probstzella | 30 | DB | 2 | Norm | 6383 | ST | Betrieb | 69C1-NE | 1132 | Unterquert am Abzweig Zeitz die Strecke 6815 |
| Hal-004 | Tunnel Dortmunder Straße | Leipzig Hbf | Eilenburg | 95 | DB | 1 | Norm | 6360 | SN | Elektrifiziert | 131C3-ON | 1084 | Unterquert die Strecken 5919 und 6411 |
| Ham-001 | Hafenbahn-Tunnel | Hamburg-Altona | Hamburg-Altona-Kai | 961 | HH-Hafen | 1 | Norm | 91201 | HH | Vergittert | 115C | 1 | Tunnel zwischen Bahnhof HH-Altona und HH-Altona-Fischhafen |
| Ham-002 | Tunnel Roter Hahn | Lübeck-Kücknitz Abzw | Lübeck-Skandinavienkai | 120 | DB | 1 | Norm | 1117 | SH | Betrieb | 114D-Ne | 603 | 1975 erbaut, 3 Meter Überdeckung |
| Ham-003 | Hamburg Flughafen-S-Bahn (Nord-Röhre) | Hamburg-Ohlsdorf | Hamburg-Flughafen | 2200 | HH | 1 | S-Bahn | 1239 | HH | in Bau | 116B-ON | 604 | Zweigleisiges Portal an Ostseite, am Flughafen 2 Portale von Bahnsteighalle |
| Ham-004 | Hamburg Flughafen-S-Bahn (Süd-Röhre) | Hamburg-Ohlsdorf | Hamburg-Flughafen | 2200 | HH | 1 | S-Bahn | 1239 | HH | in Bau | 116B-ON | 605 | Durchschlag am 22. September 2005 |
| Ham-005 | Hamburg Hbf-S-Bahn-Tunnel | Hamburg-Altona | Hamburg Hbf | 500 | DB | 2 | S-Bahn | 1270 | HH | Stromschiene | 115D | 606 | Ist identisch mit Tunnel Hauptbahnhof der Strecke 1271, wird nur Richtung HH-Altona befahren |
| Ham-006 | Hamburg City-S-Bahn-Tunnel | Hamburg-Altona | Hamburg Hbf | 5380 | DB | 2 | S-Bahn | 1270 | HH | Stromschiene | 115C | 607 | Tunnel hat auf Südostseite 2 eingleisige Portale, Portal der Nordseite im Gleisvorfeld HH-Altona |
| Ham-007 | Hamburg-Harburger S-Bahn-Tunnel | Hamburg Hbf | Hamburg-Neugraben | 4300 | DB | 2 | S-Bahn | 1271 | HH | Stromschiene | 116D | 608 | |
| Han-001 | Rehberg-Tunnel | Hannover | Hagen | 1632 | DB | 2 | Norm | 1760 | NW | Elektrifiziert | 51B | 2 | |
| Han-002 | Walkenrieder Tunnel | Nordhausen | Northeim | 269 | DB | 2 | Norm | 1810 | NI | Betrieb | 53B | 3 | Höhle im Tunnel |
| Han-003 | Ippenser Tunnel | Helmstedt | Holzminden | 205 | DB | 2 | Norm | 1940 | NI | Betrieb | 41C-ON | 4 | |
| Han-004 | Naenser Tunnel | Helmstedt | Holzminden | 864 | DB | 2 | Norm | 1940 | NI | Betrieb | 41C | 5 | |
| Han-005 | Wildemann-Tunnel | Langelsheim | Altenau/Harz | 278 | DB | 1 | Norm | 1931 | NI | Verschüttet | 41D | 6 | Nordportal verschüttet, am Südportal steht eine Gedenktafel, wird auch Gallenberg-Tunnel genannt |
| Han-006 | Wahmbecker Tunnel | Ottbergen | Northeim | 630 | DB | 2 | Norm | 2975 | NI | Betrieb | 52B | 7 | |
| Han-007 | Ertinghäuser Tunnel | Ottbergen | Northeim | 959 | DB | 2 | Norm | 2975 | NI | Betrieb | 53A | 8 | |
| Han-008 | Reelsener Tunnel | Langeland bei Altenbeken | Holzminden | 245 | DB | 2 | Norm | 2974 | NW | Betrieb | 52A | 9 | |
| Han-009 | Klüt-Tunnel | Lage | Hameln | 316 | DB | 1 | Norm | 2983 | NI | Stillgelegt | 40D | 10 | |
| Han-010 | Tunnel Alte Eisenbahn | Altenbeken | Warburg/Westfalen | 565 | DRG | 2 | Norm | 2970 | NW | Gesprengt | 51B-NE | 564 | Liegt 8e59 und 51n37, wurde 1848 aufgegeben |
| Han-011 | Tunnel BS-Okerbrücke | Braunschweig Hbf | Bad Harzburg | 60 | DB | 2 | Norm | 1901 | NI | Betrieb | 131B-ON | 595 | Unterquert die Strecken 1910, 1911 und 1730. Strecke führte direkt zum alten Hbf. |
| Han-011 | Tunnel Calberlah | Berlin Lehrter Bahnhof | Lehrte bei Hannover | 965 | DB | 2 | Norm | 6107 | NI | Elektrifiziert | 41B-ON | 569 | Tunnel unter dem Elbe-Seiten-Kanal, mit vorgelagerten Trögen 1965 Meter lang |
| Han-012 | Tunnel BS-Gabelung | Braunschweig Nordkurve | Braunschweig Rbf | 30 | DB | 1 | Norm | 1903 | NI | Stillgelegt | 131B-ON | 596 | Tunnel? Alte Westbahnstrecke von Nord über West zum Rangierbahnhof |
| Han-013 | Tunnel Rangierbahnhof | Braunschweig Gabelung | Abzw. Braunschweig-Buchhorst | 120 | DB | 2 | Norm | 1911 | NI | Elektrifiziert | 135D2-ON | 597 | Unterquert die Strecken vom Rangierbahnhof zum Hauptgüterbahnhof |
| Han-014 | Tunnel Helmstedter Straße | Braunschweig Rbf | Abzw. Braunschweig-Buchhorst | 117 | DB | 1 | Norm | 1915 | NI | Elektrifiziert | 135D2-NE | 598 | Unterquert die Strecke 1914, Abzw Schmiedekamp, W 565 - Braunschweig Rbf |
| Han-015 | Tunnel B64 | Langeland bei Altenbeken | Holzminden | 85 | DB | 2 | Norm | 2974 | NW | Betrieb | 54B1-NE | 599 | Unterquert die B64, Tunnel ist mehr eine Unterführung |
| Han-018 | Hannover Flughafen-Tunnel | Langenhagen-Pferdemarkt | Hannover-Flughafen | 430 | DB | 2 | S-Bahn | 1713 | NI | Elektrifiziert | 118A | 611 | |
| Han-019 | Tunnel BS-Hauptbahnhof | Braunschweig Bww | Abzw. Braunschweig-Okerbrücke | 85 | DB | 2 | Norm | 1916 | NI | Elektrifiziert | 135D2-NE | 685 | Verbindet den Betriebswagenhof mit dem BW |
| Han-020 | Egge-Tunnel | Altenbeken | Warburg/Westfalen | 2872 | DB | 2 | Norm | 2970 | NW | Elektrifiziert | 51B | 632 | |
| Han-021 | Egge-Galerie-Tunnel | Altenbeken | Warburg/Westfalen | 100 | DB | 2 | Norm | 2970 | NW | Elektrifiziert | 51B-ON | 633 | |
| Han-022 | Warburger Tunnel | Warburg | Sarnau/Lahn | 33 | DB | 1 | Norm | 2972 | NW | Radweg | 52A-NE | 634 | Tunnel führt unter Bahnhofsstraße hindurch, in Reichsbahnkarte von 1929 als Tunnel eingetragen |
| HBB-01 | Tunnel Heidelberger Bergbahn | Heidelberg Talstation Kornmarkt | Heidelberg Mittelstation Schloß | 210 | Privat | 1 | Mtr. | 94004 | BW | Betrieb | 150D-NE | 3045 | Tunnel liegt zwischen Talstation Kornmarkt und Mittelstation Schloß der unteren Standseilbahn |
| HFM-01 | Tunnel Ratswegkreisel | Frankfurt/Main Osthafen | Frankfurt/Main Osthafen | 160 | HFM | 2 | Norm | 93101 | HE | Betrieb | 152A2-NE | 3068 | Tunnel unterquert Ratswegkreisel Kreuzung B8 / B40, gebaut von Firma Hamco Dinslaken Bausysteme GmbH |
| HLB-01 | Tunnel Butzbach | Butzbach Ost | Oberkleen | 28 | Privat | 1 | Norm | 9372 | HE | Betrieb | 77A1-NE | 3065 | Bergmännisch durch den Bahndamm der Main-Weser-Bahn getrieben |
| HLB-02 | Tunnel B274 | Friedrichsdorf (Taunus) | Grävenwiesbach | 16 | Privat | 1 | Norm | 9374 | HE | Betrieb | 77A2-NE | 3066 | Tunnel unterquert B274, beim Straßenneubau errichtet |
| HOL-1 | Hafenbahn-Tunnel | Holzminden Bahnhof | Holzminden Hafen | 15 | Privat | 1 | Norm | 91405 | NI | Stillgelegt | 3083 | Unterquert die B64 (Obere Straße) | |
| HSB-01 | Thumkuhlenkopf-Tunnel | Nordhausen | Wernigerode | 58 | HSB | 1 | Mtr. | 9700 | ST | Museum | 54A | 3011 | Harzer-Schmalspur-Bahn, als Länge ist im Eisenbahnatlas 70 Meter eingetragen |
| HTB-01 | Weilberg-Tunnel | Abzw. Auf dem Scheid | Steinbruch Weilberg | 70 | Privat | 1 | 750 | 92007 | NW | Verfüllt | 149D3-NE | 3070 | Tunnel zum Basaltsteinbruch Weilberg der Heisterbacher Talbahn (HTB, später RSE) |
| HW-001 | Escherberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 3687 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | 2001 | |
| HW-002 | Eichenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1157 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | 2002 | |
| HW-003 | Eggeberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 332 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | 2003 | |
| HW-004 | Riesenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1322 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | 2004 | |
| HW-005 | Helleberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1641 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | 2005 | |
| HW-006 | Wadenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 420 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | 2006 | |
| HW-007 | Hopfenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 717 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | 2007 | |
| HW-008 | Sohlberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1729 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 41C | 2008 | |
| HW-009 | Krieberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2994 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53A | 2009 | |
| HW-010 | Leinebusch-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1740 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | 2010 | |
| HW-011 | Endelskamp-Tunnel | Hannover | Würzburg | 673 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | 2011 | |
| HW-012 | Mackenrodt-Tunnel | Hannover | Würzburg | 816 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | 2012 | |
| HW-013 | Rauheberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 5210 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53C | 2013 | |
| HW-014 | Mündener Tunnel | Hannover | Würzburg | 10514 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 52D | 2014 | |
| HW-015 | Mühlenkopf-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1345 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 52D | 2015 | |
| HW-016 | Lohberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1072 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146A | 2016 | |
| HW-017 | Rengershäuser Tunnel | Hannover | Würzburg | 1592 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146C | 2017 | |
| HW-018 | Dörnhagen-Tunnel | Hannover | Würzburg | 739 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146C | 2018 | |
| HW-019 | Kehrenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2400 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 52D | 2019 | |
| HW-020 | Erbelberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 200 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 52D | 2020 | |
| HW-021 | Hainbuch-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1520 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2021 | |
| HW-022 | Kaiserau-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1861 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2022 | |
| HW-023 | Weltkugel-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1641 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2023 | |
| HW-024 | Wildsberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2708 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2024 | |
| HW-025 | Sengeberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2807 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2025 | |
| HW-026 | Schalkenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2829 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2026 | |
| HW-027 | Hainrode-Tunnel | Hannover | Würzburg | 5370 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2027 | |
| HW-028 | Mühlbach-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1583 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2028 | |
| HW-029 | Schmitteberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 321 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2029 | |
| HW-030 | Kalter Sand-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1043 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2030 | |
| HW-031 | Schickeberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1430 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2031 | |
| HW-032 | Krämerskuppe-Tunnel | Hannover | Würzburg | 838 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64B | 2032 | |
| HW-033 | Kirchheim-Tunnel | Hannover | Würzburg | 3820 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | 2033 | |
| HW-034 | Hattenberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 444 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | 2034 | |
| HW-035 | Warteküppel-Tunnel | Hannover | Würzburg | 835 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | 2035 | |
| HW-036 | Richthof-Tunnel | Hannover | Würzburg | 3510 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | 2036 | |
| HW-037 | Dornbusch-Tunnel | Hannover | Würzburg | 557 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | 2037 | |
| HW-038 | Witzelshöhe-Tunnel | Hannover | Würzburg | 796 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | 2038 | |
| HW-039 | Eichberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 976 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | 2039 | |
| HW-040 | Ganzberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 387 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | 2040 | |
| HW-041 | Dietershan-Tunnel | Hannover | Würzburg | 7375 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D | 2041 | |
| HW-042 | Sulzhof-Tunnel | Hannover | Würzburg | 714 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | 2042 | |
| HW-043 | Hartberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 773 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | 2043 | |
| HW-044 | Kalbach-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1259 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | 2044 | |
| HW-045 | Bornhecke-Tunnel | Hannover | Würzburg | 773 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | 2045 | |
| HW-046 | Landrücken-Tunnel | Hannover | Würzburg | 10779 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | 2046 | |
| HW-047 | Schwarzenfels-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2120 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 76B | 2047 | |
| HW-048 | Tunnel Altengronauer Forst | Hannover | Würzburg | 2353 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76B | 2048 | |
| HW-049 | Tunnel Roßbacher Forst | Hannover | Würzburg | 255 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76B | 2049 | |
| HW-050 | Tunnel Dittenbrunner Höhe | Hannover | Würzburg | 822 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76B | 2050 | |
| HW-051 | Tunnel Burgsinner Kuppe | Hannover | Würzburg | 729 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | 2051 | |
| HW-052 | Sinnberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2159 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | 2052 | |
| HW-053 | Einmalberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1140 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | 2053 | |
| HW-054 | Mühlberg-Tunnel (03) | Hannover | Würzburg | 5528 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | 2054 | |
| HW-055 | Hanfgarten-Tunnel | Hannover | Würzburg | 400 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | 2055 | |
| HW-056 | Tunnel Hohe Wart | Hannover | Würzburg | 872 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 76D | 2056 | |
| HW-057 | Espenloh-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2235 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | 2057 | |
| HW-058 | Eichelberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1869 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | 2058 | |
| HW-059 | Neuberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 1946 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | 2059 | |
| HW-060 | Roßberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 2164 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | 2060 | |
| HW-061 | Steinberg-Tunnel | Hannover | Würzburg | 579 | DB | 2 | NBS | 1733 | BY | Elektrifiziert | 86B | 2061 | |
| HW-062 | Tunnel Bovenden | Hannover | Kassel | 402 | DB | 2 | Noe | 1732 | NI | Elektrifiziert | 53A-NE | 2118 | Tunnel/Lärmschutz-Abdeckung für diese Strecke sowie Strecke 1733, die B3 ebenfalls unterirdisch |
| HW-062 | Tunnel Bovenden | Hannover | Würzburg | 402 | DB | 2 | NBS | 1733 | NI | Elektrifiziert | 53A-NE | 2118 | Tunnel/Lärmschutz-Abdeckung für diese Strecke sowie Strecke 1732, die B3 ebenfalls unterirdisch |
| HW-063 | Überwerfungs-Bauwerk Fulda-Nord | Hannover | Würzburg | 352 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 64D-NE | 2148 | Einfädelung der NBS in den Bahnhof Fulda |
| HW-064 | Überwerfungs-Bauwerk Oberzwehren | Hannover | Würzburg | 1147 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146C-NE | 2149 | Ausfädelung der NBS von Mittenlage in Seitenlage |
| HW-065 | Tunnel Herleberg (mit Vorbauten) | Hannover | Würzburg | 154 | DB | 2 | NBS | 1733 | HE | Elektrifiziert | 146A-NE | 2150 | Ausfädelung der NBS |
| HWR-01 | Hartpappen-Werkbahn-Tunnel | Werk Lehnamühle | Werk Rüßdorf | 195 | Privat | 1 | 600 | 96401 | TH | Wanderweg | 67D-NE | 3037 | Werkbahn des Hartpappenwerkes Lehnamühle-Rüßdorf |
| HZL-01 | Haigerloch-Tunnel | Eyach | Hechingen | 146 | HzL | 1 | Norm | 9460 | BW | Betrieb | 99B | 3009 | |
| HZL-02 | Hettinger Tunnel | Kleinengstingen | Sigmaringen | 124 | HzL | 1 | Norm | 9461 | BW | Betrieb | 100C | 3008 | |
| HZL-03 | Veringen-Tunnel | Kleinengstingen | Sigmaringen | 91 | HzL | 1 | Norm | 9461 | BW | Betrieb | 100C | 3007 | |
| HZL-04 | Hanfertaler Tunnel | Kleinengstingen | Sigmaringen | 65 | HzL | 1 | Norm | 9461 | BW | Betrieb | 104B4-NE | 3067 | Tunnel unterquert Hohenzollernstraße in Hanfertal, gebaut von Firma Hamco Dinslaken Bausysteme GmbH |
| HZL-05 | Gammertinger Tunnel | Hechingen | Gammertingen | 48 | HzL | 1 | Norm | 9466 | BW | Betrieb | 100A | 3010 | |
| IND-01 | Industriebahn-Tunnel | Holzminden Bahnhof | Holzminden Industriegebiet | 50 | Privat | 1 | Norm | 91404 | NI | Betrieb | 3071 | ||
| KaB-01 | Rastatter Tunnel, Oströhre | Karlsruhe | Basel | 3600 | DB | 1 | NBS | 4280 | BW | Planung | 90D-ON | 2171 | 2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Karlsruhe - Basel, Rastatt (km 96-100) |
| KaB-02 | Rastatter Tunnel, Oströhre | Karlsruhe | Basel | 3600 | DB | 1 | NBS | 4280 | BW | Planung | 90D-ON | 2172 | 2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Karlsruhe - Basel, Rastatt (km 96-100) |
| KaB-03 | Mengener Tunnel, Oströhre | Karlsruhe | Basel | 4200 | DB | 1 | NBS | 4280 | BW | in Bau | 98C-ON | 2145 | 2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Karlsruhe - Basel, Freiburg (km 216-220) |
| KaB-04 | Mengener Tunnel, Weströhre | Karlsruhe | Basel | 4200 | DB | 1 | NBS | 4280 | BW | in Bau | 98C-ON | 2143 | 2 einzelne Röhren, im Zuge der Neu-/Ausbau-Strecke Karlsruhe - Basel, Freiburg (km 216-220) |
| KaB-05 | Katzenberg-Tunnel, Oströhre | Karlsruhe | Basel | 9385 | DB | 1 | NBS | 4280 | BW | in Bau | 106A | 2146 | Anschlag am 8. Juni 2005, Efringen-Kirchen (km 247-258) |
| KaB-06 | Katzenberg-Tunnel, Weströhre | Offenburg | Basel | 9385 | DB | 1 | NBS | 4280 | BW | in Bau | 106A | 2147 | Anschlag am 23. September 2005, Efringen-Kirchen (km 247-258) |
| KAE-01 | Altenaer Tunnel | Altena KAE | Lüdenscheid KAE | 25 | KAE | 1 | Mtr. | 92002 | NW | Stillgelegt | 139B-ON | 3025 | Tunnel wird als Garage genutzt |
| Kar-001 | Jöhlinger Tunnel | Grötzingen | Eppingen | 226 | DB | 2 | Norm | 4201 | BW | Elektrifiziert | 153C | 350 | Kraichgaubahn |
| Kar-002 | Brettener Tunnel | Grötzingen | Eppingen | 218 | DB | 2 | Norm | 4201 | BW | Elektrifiziert | 153D | 351 | Kraichgaubahn |
| Kar-003 | Gölshauser Tunnel | Grötzingen | Eppingen | 150 | DB | 2 | Norm | 4201 | BW | Elektrifiziert | 153D | 352 | Kraichgaubahn |
| Kar-004 | Sulzfelder Tunnel | Grötzingen | Eppingen | 351 | DB | 2 | Norm | 4201 | BW | Elektrifiziert | 91B | 353 | Kraichgaubahn |
| Kar-005 | Weinheim-Tal-Tunnel 1 | Weinheim | Fürth/Odenwald | 132 | DB | 1 | Norm | 4104 | BW | Betrieb | 151B | 354 | |
| Kar-006 | Weinheim-Tal-Tunnel 2 | Weinheim | Fürth/Odenwald | 137 | DB | 1 | Norm | 4104 | BW | Betrieb | 151B | 355 | |
| Kar-007 | Weinheim-Tal-Tunnel 3 | Weinheim | Fürth/Odenwald | 85 | DB | 1 | Norm | 4104 | BW | Betrieb | 151B | 356 | |
| Kar-008 | Mackenheimer Tunnel | Mörlenbach | Wahlen/Odenwald | 64 | DB | 1 | Norm | 3579 | HE | Stillgelegt | 84B | 357 | |
| Kar-009 | Waldmichelbacher Tunnel | Mörlenbach | Wahlen/Odenwald | 679 | DB | 1 | Norm | 3579 | HE | Stillgelegt | 84B | 358 | |
| Kar-010 | BASF-Tunnel | Ludwigshafen | BASF-Werk | 600 | DB | 1 | Norm | 3405 | RP | Betrieb | 151A | 359 | Rechteckiger Querschnitt |
| Kar-011 | Brandbühl-Tunnel | Radolfzell | Mengen | 255 | DB | 1 | Norm | 4330 | BW | Betrieb | 107B | 360 | |
| Kar-012 | Königstuhl-Tunnel | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | 2487 | DB | 2 | Norm | 4100 | BW | Elektrifiziert | 151D | 361 | |
| Kar-013 | Asbacher Tunnel | Heidelberg-Karlstor | Mosbach-Neckarelz | 690 | SWEG | 2 | Norm | 4110 | BW | Stillgelegt | 85C | 362 | Auch Mörtelsteiner Tunnel genannt |
| Kar-014 | Kalkberg-Tunnel | Heidelberg-Karlstor | Mosbach-Neckarelz | 147 | SWEG | 2 | Norm | 4110 | BW | Zugemauert | 85C | 363 | |
| Kar-015 | Erlesrain-Tunnel | Heidelberg-Karlstor | Mosbach-Neckarelz | 98 | SWEG | 2 | Norm | 4110 | BW | Stillgelegt | 85C | 364 | |
| Kar-016 | Dallauer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 371 | DB | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | 365 | |
| Kar-017 | Schefflenzer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 544 | DB | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | 366 | |
| Kar-018 | Eichholzheimer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 363 | DB | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | 367 | |
| Kar-019 | Seckacher Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 249 | DB | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | 368 | |
| Kar-020 | Zimmerer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 175 | DB | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | 369 | |
| Kar-021 | Adelsheimer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 258 | DB | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 85D | 370 | |
| Kar-022 | Tüllinger Tunnel | Weil am Rhein | Lörrach | 864 | DB | 2 | Norm | 4410 | BW | Elektrifiziert | 107D | 371 | |
| Kar-023 | Kehrtunnel im Weiler | Oberlauchingen | Hintschingen | 1205 | DB | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | 372 | |
| Kar-024 | Grimmelshofener Tunnel | Oberlauchingen | Hintschingen | 225 | DB | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | 373 | |
| Kar-025 | Stockhalde-Tunnel, Kleiner | Oberlauchingen | Hintschingen | 86 | DB | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | 374 | |
| Kar-026 | Stockhalde-Tunnel, Großer | Oberlauchingen | Hintschingen | 1700 | DB | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | 375 | |
| Kar-027 | Tunnel am Achdorfer Weg | Oberlauchingen | Hintschingen | 540 | DB | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | 376 | Achdorferweg-Tunnel |
| Kar-028 | Buchberg-Tunnel | Oberlauchingen | Hintschingen | 805 | DB | 2 | Norm | 4403 | BW | Museum | 107A | 377 | |
| Kar-029 | Loretto-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 514 | DB | 2 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98C | 378 | Höllentalbahn |
| Kar-030 | Sternwald-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 302 | DB | 2 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | 379 | Höllentalbahn |
| Kar-031 | Falkenstein-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 72 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 99C | 380 | Höllentalbahn |
| Kar-032 | Hirschsprung-Tunnel, Unterer | Freiburg | Donaueschingen | 121 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | 381 | Höllentalbahn |
| Kar-033 | Hirschsprung-Tunnel, Oberer | Freiburg | Donaueschingen | 69 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | 382 | Höllentalbahn |
| Kar-034 | Kehre-Tunnel (02) | Freiburg | Donaueschingen | 203 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | 383 | Höllentalbahn |
| Kar-035 | Ravenna-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 48 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | 384 | Höllentalbahn |
| Kar-036 | Finsterrank-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 248 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | 385 | Höllentalbahn |
| Kar-037 | Löffeltal-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 82 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Elektrifiziert | 98D | 386 | Höllentalbahn |
| Kar-038 | Finsterbühl-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 166 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C | 387 | Höllentalbahn |
| Kar-039 | Hörnle-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 227 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C | 388 | Höllentalbahn |
| Kar-040 | Setze-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 104 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C | 389 | Höllentalbahn |
| Kar-041 | Kapf-Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 203 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C | 390 | Höllentalbahn |
| Kar-042 | Dögginger Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 535 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C | 391 | Höllentalbahn |
| Kar-043 | Schwerwoogkopf-Tunnel | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | 108 | DB | 2 | Norm | 3450 | RP | Betrieb | 83D | 392 | |
| Kar-044 | Kirchberg-Tunnel (02) | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | 93 | DB | 2 | Norm | 3450 | RP | Betrieb | 84C | 393 | |
| Kar-045 | Überlingen West-Tunnel | Stahringen | Friedrichshafen | 948 | DB | 1 | Norm | 4331 | BW | Betrieb | 108A | 394 | |
| Kar-046 | Überlingen-Ost-Tunnel | Stahringen | Friedrichshafen | 615 | DB | 1 | Norm | 4331 | BW | Betrieb | 108A | 395 | |
| Kar-047 | Kirchberg-Tunnel (01) | Schiltach | Schramberg | 271 | DB | 1 | Norm | 4252 | BW | Stillgelegt | 99A | 396 | |
| Kar-048 | Rebberg-Tunnel | Offenburg | Singen | 53 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 397 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-049 | Glasträger-Tunnel, 1. | Offenburg | Singen | 23 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 398 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-050 | Glasträger-Tunnel, 2. | Offenburg | Singen | 44 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 399 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-051 | Glasträger-Tunnel, 3. | Offenburg | Singen | 19 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 400 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-052 | Niederwasser-Tunnel | Offenburg | Singen | 559 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 401 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-053 | Tunnel beim 4. Bauer | Offenburg | Singen | 313 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 402 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-054 | Hohenacker-Tunnel | Offenburg | Singen | 41 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 403 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-055 | Tunnel beim 3. Bauer | Offenburg | Singen | 89 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 404 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-058 | Letschenberg-Tunnel | Offenburg | Singen | 130 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 405 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-059 | Röllerwald-Tunnel | Offenburg | Singen | 162 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 406 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-060 | Eisenberg-Tunnel | Offenburg | Singen | 792 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 407 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-061 | Spärlet-Tunnel | Offenburg | Singen | 80 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99A | 408 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-062 | Obergieß-Tunnel | Offenburg | Singen | 175 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 409 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-063 | Hippensbach-Tunnel | Offenburg | Singen | 265 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 410 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-064 | Kurzenberg-Tunnel | Offenburg | Singen | 324 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 411 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-065 | Mühlhalde-Tunnel | Offenburg | Singen | 64 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 412 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-066 | Losbach-Tunnel | Offenburg | Singen | 185 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 413 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-067 | Forellen-Tunnel | Offenburg | Singen | 64 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 414 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-068 | Großhalde-Tunnel | Offenburg | Singen | 327 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 415 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-069 | Triberger Tunnel, Kleiner | Offenburg | Singen | 92 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 416 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-070 | Triberger Tunnel, Großer | Offenburg | Singen | 835 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 417 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-071 | Gummambst-Tunnel | Offenburg | Singen | 339 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 418 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-072 | Seelenwald-Tunnel 1 | Offenburg | Singen | 48 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 419 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-073 | Seelenwald-Tunnel 2 | Offenburg | Singen | 69 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 420 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-074 | Seelenwald-Tunnel 3 | Offenburg | Singen | 195 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 421 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-075 | Gremmelsbacher Tunnel | Offenburg | Singen | 912 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 422 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-076 | Gaisloch-Tunnel | Offenburg | Singen | 54 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 423 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-077 | Hohnen-Tunnel | Offenburg | Singen | 328 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 424 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-078 | Grundwald-Tunnel | Offenburg | Singen | 381 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 425 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-079 | Krähenloch-Tunnel | Offenburg | Singen | 224 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 426 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-080 | Sommerberg-Tunnel | Offenburg | Singen | 52 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 427 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-081 | Farrenhalde-Tunnel | Offenburg | Singen | 313 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 428 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-082 | Steinbis-Tunnel | Offenburg | Singen | 63 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 429 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-083 | Tannenwald-Tunnel | Offenburg | Singen | 167 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 430 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-084 | Tannenbühl-Tunnel | Offenburg | Singen | 25 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 431 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-085 | Schieferhalde-Tunnel | Offenburg | Singen | 93 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 432 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-086 | Sommerau-Tunnel | Offenburg | Singen | 1697 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99A | 433 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-087 | Möhringer Tunnel | Offenburg | Singen | 180 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 434 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-088 | Hattinger Tunnel | Offenburg | Singen | 900 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Elektrifiziert | 99C | 435 | Schwarzwaldbahn |
| Kar-089 | Fahrnauer Tunnel | Schopfheim | Säckingen | 3169 | DB | 2 | Norm | 4401 | BW | Stillgelegt | 106B | 436 | Strecke war elektrifiziert |
| Kar-090 | Klotz-Tunnel | Mannheim | Konstanz | 243 | DB | 2 | Norm | 4000 | BW | Elektrifiziert | 106A | 437 | |
| Kar-091 | Kirchberg-Tunnel (03) | Mannheim | Konstanz | 129 | DB | 2 | Norm | 4000 | BW | Elektrifiziert | 106A | 438 | |
| Kar-092 | Hardtberg-Tunnel | Mannheim | Konstanz | 307 | DB | 2 | Norm | 4000 | BW | Elektrifiziert | 106A | 439 | |
| Kar-093 | Rappenstein-Tunnel | Mannheim | Konstanz | 337 | DB | 2 | Norm | 4000 | BW | Betrieb | 106B | 440 | |
| Kar-094 | Aarberg-Tunnel | Mannheim | Konstanz | 352 | DB | 2 | Norm | 4000 | BW | Betrieb | 107A | 441 | Tunnel liegt auf Schweizer Gebiet |
| Kar-095 | Charlottenfelser Tunnel | Mannheim | Konstanz | 285 | DB | 2 | Norm | 4000 | BW | Betrieb | 107A | 442 | Tunnel liegt auf Schweizer Gebiet |
| Kar-096 | Herblinger Tunnel | Mannheim | Konstanz | 530 | DB | 2 | Norm | 4000 | BW | Elektrifiziert | 107B | 443 | |
| Kar-097 | Reichenstein-Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 147 | DB | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 84D | 444 | |
| Kar-098 | Hinterburg-Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 139 | DB | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | 445 | |
| Kar-099 | Schloßberg-Tunnel (06) | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 341 | DB | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | 446 | |
| Kar-100 | Feuerberg-Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 966 | DB | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | 447 | |
| Kar-101 | Scheuerberg-Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 569 | DB | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | 448 | |
| Kar-102 | Binauer Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 853 | DB | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | 449 | |
| Kar-103 | Böttinger Tunnel | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 765 | DB | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C | 450 | |
| Kar-104 | Loßburg-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 380 | DB | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | 451 | Kinzigtalbahn |
| Kar-105 | Schwenkenhardt-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 370 | DB | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | 452 | Kinzigtalbahn |
| Kar-106 | Farbmühle-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 90 | DB | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | 453 | Kinzigtalbahn |
| Kar-107 | Dais-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 58 | DB | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | 454 | Kinzigtalbahn |
| Kar-108 | Stock-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 78 | DB | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | 455 | Kinzigtalbahn |
| Kar-109 | Schenkenburg-Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 100 | DB | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | 456 | Kinzigtalbahn |
| Kar-110 | Schiltacher Tunnel | Eutingen/Gäu | Schiltach | 117 | DB | 1 | Norm | 4880 | BW | Betrieb | 99A | 457 | Kinzigtalbahn |
| Kar-111 | Füllen-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 215 | DB | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | 458 | Murgtalbahn |
| Kar-112 | Hart-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 158 | DB | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | 459 | Murgtalbahn |
| Kar-113 | Brach-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 160 | DB | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | 460 | Auch Brach-Tunnel ?, Murgtalbahn |
| Kar-114 | Stiehl-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 355 | DB | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | 461 | Murgtalbahn |
| Kar-115 | Rappen-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 95 | DB | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | 462 | Murgtalbahn |
| Kar-116 | Hacken-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 177 | DB | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | 463 | Murgtalbahn |
| Kar-117 | Gausbacher Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 180 | DB | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | 464 | Murgtalbahn |
| Kar-118 | Hauler Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 364 | DB | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | 465 | Murgtalbahn |
| Kar-119 | Spielrain-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 104 | DB | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | 466 | Murgtalbahn |
| Kar-120 | Mähderbuckel-Tunnel | Rastatt | Freudenstadt | 215 | DB | 1 | Norm | 4240 | BW | Elektrifiziert | 91C | 467 | Murgtalbahn |
| Kar-121 | Wolfacher Tunnel | Hausach | Schiltach | 285 | DB | 1 | Norm | 4251 | BW | Betrieb | 99A | 468 | Kinzigtalbahn |
| Kar-122 | Tunnel an der Schmelze | Hausach | Schiltach | 87 | DB | 1 | Norm | 4251 | BW | Betrieb | 99A | 469 | Kinzigtalbahn, wird "bei der Schmelze-Tunnel" genannt |
| Kar-123 | Retschbach-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 196 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | 470 | |
| Kar-124 | Schönberg-Langeck-Tunnel | Homberg/Saar | Ludwigshafen | 366 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | 471 | |
| Kar-125 | Kehre-Tunnel (01) | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 302 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84B | 472 | |
| Kar-126 | Gipp-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 217 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | 473 | |
| Kar-127 | Mainzer Berg-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 211 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | 474 | |
| Kar-128 | Köpfl-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 158 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | 475 | |
| Kar-129 | Eisenkeil-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 65 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | 476 | |
| Kar-130 | Franzosenwoog-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 79 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | 477 | |
| Kar-131 | Bruchsal-Personenzug-Tunnel | Bruchsal | Bretten | 424 | DB | 2 | Norm | 4130 | BW | Elektrifiziert | 153A | 478 | |
| Kar-132 | Bruchsal-Güterzug-Tunnel | Bruchsal | Bretten | 780 | DB | 2 | Norm | 4131 | BW | Elektrifiziert | 153A | 479 | |
| Kar-133 | Bruchsal-Friedhof-Tunnel | Bruchsal | Bretten | 120 | DB | 2 | Norm | 4130 | BW | Elektrifiziert | 153A | 480 | |
| Kar-134 | Kaiser-Tunnel | Offenburg | Singen | 31 | DB | 2 | Norm | 4250 | BW | Abgetragen | 99C-NE | 481 | 1925 abgetragen, Schwarzwaldbahn |
| Kar-135 | Lichtensteiner Kopf-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 92 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | 556 | |
| Kar-136 | Gaisberg-Tunnel | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | 312 | DB | 2 | Norm | 4100 | BW | Straße | 151D | 559 | |
| Kar-137 | Spital-Tunnel | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | 68 | DB | 2 | Norm | 4100 | BW | Straße | 151D | 560 | |
| Kar-138 | Schloßberg-Tunnel (11) | Heidelberg | Heidelberg-Karlstor | 786 | DB | 2 | Norm | 4100 | BW | Straße | 151D | 561 | Wird seit 1955 als Straßentunnel benutzt |
| Kar-139 | Wolfsberg-Tunnel | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 320 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | 568 | |
| Kar-150 | Tunnel L 283 | Bad Schussenried | Riedlingen | 21 | DB | 1 | Norm | 4512 | BW | Stillgelegt | 112D1-NE | 570 | Ehemalige Schmalspurbahn, nach Umspurung ???? Erbaut |
| Kar-151 | Tunnel L 466 | Radolfzell | Mengen | 18 | DB | 1 | Norm | 4330 | BW | Betrieb | 112B1-NE | 591 | Unterquert Landesstraße 466 |
| Kar-152 | Hüfinger Tunnel | Freiburg | Donaueschingen | 20 | DB | 1 | Norm | 4300 | BW | Betrieb | 99C-NE | 612 | Höllentalbahn |
| Kar-153 | Tunnel unter B31 | Stahringen | Friedrichshafen | 50 | DB | 1 | Norm | 4331 | BW | Betrieb | 108A-NE | 613 | Tunnel unter B31, Film BahnTV Bodensee-Gürtelbahn |
| Kar-154 | Tunnel B37 | Neckargemünd | Bad Friedrichshall-Jagstfeld | 152 | DB | 2 | Norm | 4111 | BW | Elektrifiziert | 85C-NE | 679 | Unterquert die weitgehend parallel verlaufende B37 |
| KF-001 | Troisdorf-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 627 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 145C | 2088 | |
| KF-002 | Siegauer Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2502 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 145C | 2089 | |
| KF-003 | Tunnel AS Siebengebirge | Porz-Wahn | Frankfurt | 60 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D-NE | 2151 | Tunnel unterquert die Autobahn-Anschlußstelle Siebengebirge an der A3 |
| KF-004 | Ittenbach-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1145 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D | 2090 | |
| KF-005 | Landschaftsbrücke Laagshof | Porz-Wahn | Frankfurt | 255 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D-NE | 2152 | Liegt zwischen Ittenbacher und Aegidienberger Tunnel im Rhein-Sieg-Kreis |
| KF-006 | Aegidienberg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1240 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D | 2091 | |
| KF-007 | Kluse-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 199 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D-NE | 2153 | |
| KF-008 | Rottbitze-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 820 | DB | 2 | NBS | 2690 | NW | Elektrifiziert | 61D | 2092 | |
| KF-009 | Kreuzungsbauwerk Windhagen | Porz-Wahn | Frankfurt | 400 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 61D-NE | 2154 | |
| KF-010 | Günterscheid-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1130 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 61D | 2093 | |
| KF-011 | Ammerich-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 755 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 61D | 2094 | |
| KF-012 | Fernthal-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1555 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 61D | 2095 | |
| KF-013 | Tunnel AS Willroth | Porz-Wahn | Frankfurt | 80 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 62C-NE | 2155 | Unterquert die AS Willroth der A3 bei km 61,7 |
| KF-014 | Deesener Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 338 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 62C | 2096 | |
| KF-015 | Oberhaider Wald-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1270 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 62C | 2097 | Wird auch Tunnel Deesener Wald genannt |
| KF-016 | Tunnel AS Ransbach-Baumbach | Porz-Wahn | Frankfurt | 150 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A-NE | 2156 | Unterquert die AS Ransbach-Baumbach der A3 |
| KF-017 | Dernbacher Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 3305 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | 2098 | |
| KF-018 | Himmelberg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2395 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | 2099 | |
| KF-019 | Wahnscheid-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 735 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | 2100 | |
| KF-020 | Dickheck-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 575 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | 2101 | |
| KF-021 | Eichheide-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1750 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | 2102 | |
| KF-022 | Eichen-Diekenscheid-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 400 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | 2103 | |
| KF-023 | Lange Issel-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1015 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A | 2104 | |
| KF-024 | Tunnel AS Diez | Porz-Wahn | Frankfurt | 156 | DB | 2 | NBS | 2690 | RP | Elektrifiziert | 74A-NE | 2157 | Über den Tunnel liegt die AS Nentershausen (RP) an der A3 |
| KF-025 | Elzer Berg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1110 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B | 2105 | |
| KF-026 | Limburger Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2395 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B | 2106 | |
| KF-027 | Hessenweiler Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 368 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B-NE | 2158 | |
| KF-028 | Wörsdorfer Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 519 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B-NE | 2159 | |
| KF-029 | Idsteiner Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2069 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74B | 2107 | |
| KF-030 | Niedernhausener Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 2765 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74D | 2108 | |
| KF-031 | Hellenberg-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 552 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74D | 2109 | |
| KF-032 | Schulwald-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 4500 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 74D | 2110 | |
| KF-033 | Breckenheimer Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 1150 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148C | 2111 | |
| KF-034 | Wandersmann-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 130 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148C-NE | 2160 | |
| KF-035 | Kelsterbach-Tunnel | Porz-Wahn | Frankfurt | 994 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148D | 2112 | Wird auch Tunnel Kelsterbacher Spange genannt |
| KF-036 | Tunnel Frankfurter Kreuz: Kurve Sportfeld | Porz-Wahn | Frankfurt | 1886 | DB | 2 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148D | 2113 | |
| KF-037 | Tunnel (Bauwerk B43) | Porz-Wahn | Frankfurt | 131 | DB | 1 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148D-NE | 2161 | |
| KF-038 | Tunnel-Unterführung Riedbahn | Porz-Wahn | Frankfurt | 160 | DB | 1 | NBS | 2690 | HE | Elektrifiziert | 148D-ON | 2162 | Eingleisige Verbindung zur Riedbahn (unterquert Strecke 4010) nach Ffm-Sportfeld von NBS |
| KF-039 | Tunnel Frankfurter Kreuz: Kurve Zeppelinheim | Frankfurt-Flughafen Fernbahnhof | Zeppelinheim | 1632 | DB | 2 | NBS | 3656 | HE | Elektrifiziert | 148D | 2114 | |
| KF-040 | Tunnel-Unterführung Riedbahn | Frankfurt-Flughafen Fernbahnhof | Zeppelinheim | 216 | DB | 1 | NBS | 3656 | HE | Elektrifiziert | 148D-ON | 2170 | Eingleisige Verbindung von Riedbahn (unterquert Strecke 4010) aus Zeppelinheim zur NBS |
| KF-041 | Schloß-Röttgen-Tunnel | Köln | Porz-Wahn | 1047 | DB | 2 | S-Bahn | 2691 | NW | Elektrifiziert | 145A | 2163 | |
| KF-042 | Köln Flughafen-Tunnel | Köln | Porz-Wahn | 4210 | DB | 2 | S-Bahn | 2691 | NW | Elektrifiziert | 145A | 2164 | |
| KF-043 | Tunnel Köln-Porz | Porz-Wahn-Nord | Porz-Wahn | 92 | DB | 1 | S-Bahn | 2694 | NW | Elektrifiziert | 145A-ON | 2165 | Unterquert die Strecken 2651 und 2691 |
| KKB-01 | Bosseler Tunnel | Bossel | Blankenstein-Süd | 36 | KKB | 1 | Norm | 92005 | NW | Stillgelegt | 138B-ON | 3028 | Kleinbahn Bossel - Blankenstein, auch Sirrenberger Tunnel genannt |
| Kln-001 | Rauenthaler-Tunnel, Östlicher | Wuppertal-Oberbarmen | Remscheid-Lennep | 265 | DB | 1 | Norm | 2700 | NW | Stillgelegt | 138A | 88 | |
| Kln-002 | Rauenthaler-Tunnel, Westlicher | Wuppertal-Oberbarmen | Remscheid-Lennep | 256 | DB | 1 | Norm | 2700 | NW | Betrieb | 138A | 89 | |
| Kln-003 | Höhsieper Tunnel | Bergisch-Born | Marienheide | 225 | DB | 1 | Norm | 2707 | NW | Stillgelegt | 49D | 90 | |
| Kln-004 | Krommenohler Tunnel | Bergisch-Born | Marienheide | 90 | DB | 1 | Norm | 2707 | NW | Stillgelegt | 62A | 91 | In Original-DB-Unterlagen "Krummenohler Tunnel", der Ort in der Nähe heißt aber Krommenohl |
| Kln-005 | Beyenburger Tunnel | Wuppertal-Rauenthal | Remscheid-Lennep | 60 | DB | 1 | Norm | 2703 | NW | Stillgelegt | 138D | 92 | |
| Kln-006 | Kömpeler Tunnel | Hermesdorf | Morsbach/Sieg | 786 | DB | 1 | Norm | 2681 | NW | Stillgelegt | 62A | 93 | |
| Kln-007 | Langerfelder Tunnel | Wuppertal-Langerfeld | Wuppertal-Rauenthal | 239 | DB | 1 | Norm | 2702 | NW | Stillgelegt | 138A | 94 | Nebenbahn über Wuppertal-Beyenburg |
| Kln-008 | Wichlinghauser Tunnel | Wuppertal-Wichlinghausen | Wuppertal-Oberbarmen | 290 | DB | 1 | Norm | 2710 | NW | Stillgelegt | 138A | 95 | |
| Kln-009 | Tesch-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 523 | DB | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 137D | 96 | |
| Kln-010 | Dorp-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 488 | DB | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 137D | 97 | |
| Kln-011 | Dorrenberg-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 175 | DB | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | 98 | |
| Kln-012 | Engelnberg-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 171 | DB | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | 99 | |
| Kln-013 | Rott-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 351 | DB | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | 100 | |
| Kln-014 | Fathloh-Tunnel | Düsseldorf-Gerresheim | Dortmund-Westfalenhalle | 85 | DB | 2 | Norm | 2423 | NW | Stillgelegt | 138A | 101 | |
| Kln-015 | Schee-Tunnel, Östlicher | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | 722 | DB | 1 | Norm | 2713 | NW | Zugemauert | 138A | 102 | |
| Kln-016 | Schee-Tunnel, Westlicher | Wuppertal-Langerfeld | Hattingen/Ruhr | 722 | DB | 1 | Norm | 2713 | NW | Stillgelegt | 138A | 103 | |
| Kln-017 | Mertener Tunnel | Köln | Gießen | 235 | DB | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 61D | 104 | |
| Kln-018 | Herchener Tunnel | Köln | Gießen | 366 | DB | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | 105 | |
| Kln-019 | Hoppengartener Tunnel | Köln | Gießen | 130 | DB | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | 106 | |
| Kln-020 | Maueler Tunnel | Köln | Gießen | 236 | DB | 2 | Norm | 2651 | NW | Elektrifiziert | 62C | 107 | |
| Kln-021 | Hoffnungsthaler Tunnel | Köln | Olpe | 1067 | DB | 1 | Norm | 2655 | NW | Betrieb | 61B | 108 | |
| Kln-022 | Kaller Tunnel | Köln | Ehrang | 472 | DB | 2 | Norm | 2631 | NW | Betrieb | 61C | 109 | |
| Kln-023 | Gemünder Tunnel | Kall | Hessental | 130 | DB | 1 | Norm | 2635 | NW | Betrieb | 60D | 110 | |
| Kln-024 | Ichenberger Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 95 | DB | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 141C | 111 | 1843 - 1966, Tunnel war 255 Meter lang |
| Kln-025 | Nirmer Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 125 | DB | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 140D | 112 | 1843 - 1966, Tunnel war 727 Meter lang |
| Kln-026 | Eilendorfer Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 357 | DB | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 140D | 113 | |
| Kln-027 | Busch-Tunnel | Köln | Aachen-Landesgrenze | 691 | DB | 2 | Norm | 2600 | NW | Elektrifiziert | 140C | 114 | |
| Kln-028 | Gemmenicher Tunnel | Aachen-West | Montzen/Belgien | 620 | DB/SNCB | 2 | Norm | 2552 | NW | Betrieb | 140C | 115 | |
| Kln-029 | Saffenburg-Tunnel, Nördlicher | Remagen | Adenau | 233 | DB | 1 | Norm | 3000 | RP | Radweg | 61C | 116 | |
| Kln-030 | Saffenburg-Tunnel, Südlicher | Remagen | Adenau | 220 | DB | 1 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | 117 | |
| Kln-031 | Laacher Tunnel | Remagen | Adenau | 384 | DB | 2 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | 118 | |
| Kln-032 | Reimerzhover Tunnel | Remagen | Adenau | 156 | DB | 2 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | 119 | |
| Kln-033 | Krähhardt-Tunnel | Remagen | Adenau | 89 | DB | 2 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | 120 | |
| Kln-034 | Engelslay-Tunnel, Nördlicher | Remagen | Adenau | 85 | DB | 1 | Norm | 3000 | RP | Stillgelegt | 61C | 121 | |
| Kln-035 | Engelslay-Tunnel, Südlicher | Remagen | Adenau | 66 | DB | 1 | Norm | 3000 | RP | Betrieb | 61C | 122 | |
| Kln-036 | Insuler Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 91 | DB | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | 123 | |
| Kln-037 | Schulder Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 142 | DB | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | 124 | |
| Kln-038 | Ruppenberg-Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 275 | DB | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | 125 | |
| Kln-039 | Schellenberg-Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 151 | DB | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | 126 | |
| Kln-040 | Müscher Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 289 | DB | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | 127 | |
| Kln-041 | Dorseler Tunnel | Dümpelfeld | Lissendorf | 220 | DB | 2 | Norm | 3002 | RP | Stillgelegt | 73A | 128 | |
| Kln-042 | Ahrdorfer Tunnel | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | 398 | DB | 1 | Norm | 2637 | NW | Stillgelegt | 73A | 129 | |
| Kln-043 | Mülheimer Tunnel | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | 314 | DB | 1 | Norm | 2637 | NW | Stillgelegt | 73A | 130 | |
| Kln-044 | Blankenheimer Tunnel (01) | Ahrdorf | Blankenheim/Wald | 102 | DB | 1 | Norm | 2637 | NW | Verschüttet | 73A | 131 | 1913 - 1961 in Betrieb, nur noch Tunnelkrone sichtbar |
| Kln-045 | Hausener-1-Tunnel | Polch | Mayen-Ost | 500 | DB | 1 | Norm | 3015 | RP | Radweg | 73B | 132 | |
| Kln-046 | Hausener-2-Tunnel | Polch | Mayen-Ost | 253 | DB | 1 | Norm | 3015 | RP | Radweg | 73B | 133 | |
| Kln-047 | Sayn-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 146 | DB | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | 134 | |
| Kln-048 | Burg-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 117 | DB | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | 135 | |
| Kln-049 | Teufelsberg-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 108 | DB | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | 136 | |
| Kln-050 | Mühlberg-Tunnel (02) | Engers/Rhein | Au/Sieg | 225 | DB | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | 137 | |
| Kln-051 | Grenzau-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 111 | DB | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | 138 | |
| Kln-052 | Moorsberg-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 86 | DB | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | 139 | |
| Kln-053 | Hüttenfeld-Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 41 | DB | 1 | Norm | 3032 | RP | Stillgelegt | 74A | 140 | |
| Kln-054 | Seifener Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 38 | DB | 1 | Norm | 3032 | RP | Betrieb | 62C | 141 | Auch Döttesfelder-Tunnel genannt |
| Kln-055 | Marienthaler Tunnel | Engers/Rhein | Au/Sieg | 1050 | DB | 1 | Norm | 3032 | RP | Betrieb | 62C | 142 | |
| Kln-056 | Horchheimer Tunnel | Koblenz-Ehrenbreitstein | Koblenz Hbf | 576 | DB | 2 | Norm | 3031 | RP | Betrieb | 146B | 143 | |
| Kln-057 | Talberg-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 144 | DB | 1 | Norm | 3020 | RP | Betrieb | 74A | 144 | |
| Kln-058 | Kalmut-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 124 | DB | 1 | Norm | 3020 | RP | Betrieb | 74A | 145 | |
| Kln-059 | Rauherberg-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 124 | DB | 1 | Norm | 3020 | RP | Betrieb | 74A | 146 | |
| Kln-060 | Hinterburden-1-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 64 | DB | 1 | Norm | 3020 | RP | Betrieb | 74A | 147 | |
| Kln-061 | Hinterburden-2-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 65 | DB | 1 | Norm | 3020 | RP | Betrieb | 74A | 148 | |
| Kln-062 | Präsident-Hoeft-Tunnel | Witten/Ruhr | Schwelm | 179 | DB | 2 | Norm | 2143 | NW | Elektrifiziert | 138B | 149 | Wird auch von der Strecke 2525 durchquert. |
| Kln-063 | Lohausener-S-Bahn-Tunnel | Düsseldorf-Hbf | Düsseldorf-Flughafen | 318 | DB | 2 | Norm | 2406 | NW | Elektrifiziert | 136B-ON | 150 | |
| Kln-064 | Tunnel Niederstenhof | Wissen/Sieg | Morsbach/Sieg | 69 | DB | 1 | Norm | 2682 | NW | Abgetragen | 62A-NE | 151 | Durch den Einschnitt führt jetzt L278 |
| Kln-065 | Staufenplatz-Tunnel, Düsseldorf | Mülheim/Ruhr | Niederlahnstein | 2053 | DB | 2 | Norm | 2324 | NW | Elektrifiziert | 137C | 152 | |
| Kln-066 | Weyersberger-Tunnel 1 | Solingen-Ohligs | Remscheid-Hbf | 60 | DB | 1 | Norm | 2675 | NW | Stillgelegt | 137D | 153 | |
| Kln-067 | Weyersberger-Tunnel 2 | Solingen-Ohligs | Remscheid-Hbf | 60 | DB | 1 | Norm | 2675 | NW | Betrieb | 137D | 154 | |
| Kln-068 | Schlagbaum-Tunnel | Solingen Hbf | Wuppertal-Vohwinkel | 109 | DB | 1 | Norm | 2734 | NW | Stillgelegt | 137D | 155 | Andere Name ist Schreibfehler (=Schlagbahn-Tunnel 92 Meter + 17 Meter verlängert = 109 Meter) |
| Kln-069 | Büchener Tunnel | Solingen-Ohligs | Remscheid-Hbf | 106 | DB | 2 | Norm | 2675 | NW | Betrieb | 138C | 156 | |
| Kln-070 | Tunnel unter Schützenstraße | Solingen-Hbf | Wuppertal-Vohwinkel | 40 | DB | 1 | Norm | 2734 | NW | Abgetragen | 137D-NE | 157 | Wurde bei der Verlängerung der Strecke 2675 (von Solingen Hbf nach Remscheid) abgetragen |
| Kln-071 | Silberberg-Tunnel | Abzw. Rech bei Dernau | Erftstadt-Liblar | 660 | Projekt | 2 | Norm | 2636 | RP | Stillgelegt | 61C-NE | 158 | |
| Kln-072 | Kuxberg-Tunnel | Abzw. Rech bei Dernau | Erftstadt-Liblar | 1285 | Projekt | 2 | Norm | 2636 | RP | Zugemauert | 61C-NE | 159 | ehem. DSt. Marienthal, auch Kratzemich-Tunnel genannt |
| Kln-073 | Trotzenberg-Tunnel | Abzw. Rech bei Dernau | Erftstadt-Liblar | 1340 | Projekt | 2 | Norm | 2636 | RP | Zugemauert | 61C-NE | 160 | ehem. DSt. Marienthal, auch Hardtberg-Tunnel genannt |
| Kln-074 | Sonderberg-Tunnel | Abzw. Rech bei Dernau | Erftstadt-Liblar | 130 | Projekt | 2 | Norm | 2636 | RP | Stillgelegt | 61C-NE | 161 | |
| Kln-075 | Herrenberg-Tunnel | Abzw. Rech bei Dernau | Erftstadt-Liblar | 332 | Projekt | 2 | Norm | 2636 | RP | Abgetragen | 61C-NE | 162 | 1979 abgetragen, an der geplanten Eisenbahnstrecke Erftstadt-Liblar - Dernau/Eifel |
| Kln-076 | Erpeler-Ley-Tunnel | Unkel | Sinzig | 383 | DB | 2 | Norm | 3009 | RP | Zugemauert | 61D | 163 | Auch Erpelerlay-Tunnel genannt, nahe der Brücke von Remagen |
| Kln-077 | Neustädter Tunnel | Linz/Rhein | Flammersfeld | 125 | DB | 1 | Norm | 3033 | RP | Stillgelegt | 61D | 164 | |
| Kln-078 | Peterslahrer Tunnel | Linz/Rhein | Flammersfeld | 156 | DB | 1 | Norm | 3033 | RP | Stillgelegt | 61D | 165 | |
| Kln-079 | Königsdorfer Tunnel, Großer | Köln | Aachen-Landesgrenze | 1623 | DB | 2 | Norm | 2600 | NW | Abgetragen | 61A-NE | 166 | 1843 erbaut, 1954/55 abgetragen, Portalrest |
| Kln-080 | Kotthausener Tunnel | Hagen | Dieringhausen | 380 | DB | 1 | Norm | 2810 | NW | Abgetragen | 62A-NE | 551 | 1907 abgetragen, Einschnitt mit Brücke südlich von Kotthausen, ex240k, Marienheide-Kottenhausen |
| Kln-081 | Tunnel bei Gut Entenpfuhl | Köln | Aachen-Landesgrenze | 151 | DB | 2 | Norm | 2600 | NW | Abgetragen | 140C-NE | 565 | 1910 abgetragen |
| Kln-082 | Tunnelunterführung Schanz | Aachen | Kassel | 47 | DB | 2 | Unterf | 2550 | NW | Elektrifiziert | 140C-NE | 587 | Tunnel unterquert im Stadtgebiet von Aachen beim Hp Schanz die Kreuzung von B1, B57 und B264 |
| Kln-083 | Busch-Tunnel (neu) | Köln | Aachen-Landesgrenze | 660 | DB | 1 | Norm | 2600 | NW | in Bau | 140C | 627 | Anschlag am 24. Juni 2005 |
| Kln-084 | Tunnel Köln-Chorweiler | Köln Hbf | Köln-Worringen | 2507 | DB | 2 | S-Bahn | 2620 | NW | Elektrifiziert | 143C | 628 | Im EBA ist die Länge 2238 Meter |
| Kln-085 | Tunnel Köln-Kreuzberg | Köln Hbf | Köln-Worringen | 1992 | DB | 2 | S-Bahn | 2620 | NW | Elektrifiziert | 143C-ON | 629 | Im EBA ist die (gemessene) Länge 800 Meter |
| Kln-086 | Tunnel Köln-Worringen | Köln Hbf | Köln-Worringen | 247 | DB | 1 | S-Bahn | 2620 | NW | Elektrifiziert | 147A2-ON | 684 | |
| Kln-087 | Tunnel Bbf 1 | Köln Bbf | Köln-West, Stw Gs | 67 | DB | 1 | Norm | 2617 | NW | Elektrifiziert | 146A3-ON | 686 | Unterquert die Strecken 2600 und 2610 |
| Kln-088 | Tunnel Bbf 2 | Köln Bbf | Köln-West, Stw Gs | 50 | DB | 1 | Norm | 2617 | NW | Elektrifiziert | 146A3-ON | 687 | Unterquert die Strecke 2630 |
| Kln-089 | Tunnel am Kieshecker Weg | Düsseldorf-Hbf | Düsseldorf-Flughafen | 170 | DB | 2 | Norm | 2406 | NW | Elektrifiziert | 136B-NE | 619 | Zur Einfädelung der Flughafenstrecke in die Strecken 2650 und 2670 |
| Kln-090 | 1. Bahnhofstunnel Neuss | Neuss | Schwelm, Linderhausen Abzw | 65 | DB | 2 | S-Bahn | 2525 | NW | Elektrifiziert | 136D-NE | 623 | Unterquert die Strecke 2580 |
| Kln-091 | 2. Bahnhofstunnel Neuss | Neuss | Schwelm, Linderhausen Abzw | 110 | DB | 2 | S-Bahn | 2525 | NW | Elektrifiziert | 136D-NE | 624 | Unterquert die Strecke 2610 |
| Kln-092 | Tunnel der West-Ost-S-Bahn | Neuss | Schwelm, Linderhausen Abzw | 115 | DB | 2 | S-Bahn | 2525 | NW | Elektrifiziert | 136D-ON | 625 | Unterquert u.a. die Strecke 2670, Süd-Seite doppeltes Portal, Nord-Seite 2 eingleisige Portale |
| Kln-093 | Güterzug-Tunnel Düsseldorf-Zoo | Düsseldorf-Lierenfeld | Düsseldorf-Derendorf, Stw Dnf | 250 | DB | 1 | Norm | 2410 | NW | Elektrifiziert | 136D-ON | 620 | Unterquert die Strecken 2400, 2650, 2670 am S-Bahnhof Düsseldorf-Zoo |
| Kln-094 | Güterzug-Tunnel Düsseldorf-Oberbilk | Düsseldorf-Reisholz | Düsseldorf-Derendorf Stw Dsf | 175 | DB | 1 | Norm | 2411 | NW | Elektrifiziert | 137C-ON | 621 | Unterquert die Strecken 2413, 2650, 2670 am S-Bahnhof Düsseldorf-Oberbilk |
| Kln-095 | Güterzug-Tunnel Düsseldorf-Wehrhahn | Düsseldorf-Reisholz | Düsseldorf-Derendorf.Stw Dsf | 150 | DB | 1 | Norm | 2411 | NW | Stillgelegt | 136D-NE | 622 | Unterquert die Strecken 2400, 2650, 2670, hochliegende Strecken 2525, 2550 am S-Bahnhof D-Wehrhahn |
| Kln-096 | Tunnel Schwelm | Neuss | Schwelm, Linderhausen Abzw | 159 | DB | 1 | S-Bahn | 2525 | NW | Elektrifiziert | 142C2-NE | 626 | Tbw 138+183 m, wird auch von der Strecke 2143 durchquert |
| Kln-097 | Düsseldorf Flugfeld-Tunnel, Östlicher | Köln-Deutz | Hamm/Westfalen | 800 | DB | 2 | Norm | 2650 | NW | Elektrifiziert | 136B | 630 | |
| Kln-098 | Düsseldorf-Flugfeld-Tunnel, Westlicher | Köln Hbf | Duisburg | 800 | DB | 2 | S-Bahn | 2670 | NW | Elektrifiziert | 136B | 631 | |
| Kln-099 | Tunnel K23 | Rheinhausen | Kleve | 155 | DB | 1 | Norm | 2330 | NW | Betrieb | 50C1-NE | 618 | Tunnel unterquert K13 beim ehemaligen Abzweig der ehemaligen Bahn nach Goch/Niederrhein |
| Kln-100 | Pfaffenstein (bei Koblenz) | Mülheim/Ruhr | Niederlahnstein | 50 | DB | 2 | Norm | 2324 | RP | Abgetragen | 146B-NE | 617 | Tunnel 2 * eingleisig, im Gleisdreieck zur Pfaffensteinbrücke, Beseitigung zwischen 1896 und 1934 |
| KOK-01 | Westerhöfer Tunnel | Osterode | Kreiensen | 467 | KOK | 1 | 750 | 91401 | NI | Vergittert | 53A | 3023 | Kleinbahn Osterode - Kreiensen, wird auch Bornberg-Tunnel genannt |
| KSB-01 | Tunnel Kamenzer Straße | Kamenz/Sachsen (S93, Liebenau) | Kamenz-Steinbruch | ? | Privat | 1 | 600 | 96505 | SN | Verfüllt | 58C-NE | 3057 | Tunnel der Kamenzer Steinbruchbahn, geht unter Staatsstraße hindurch, die dort auf einem Damm liegt |
| KVG-01 | Tunnel Hauptbahnhof | Kassel Hauptbahnhof | Kassel Scheidemannplatz | 170 | Privat | 2 | Norm | 83101 | HE | Elektrifiziert | 146C-NE | 3060 | für Regio-Tram, die von Melsungen/Warburg/... in die Innenstadt fährt, vor Umbau 200 Meter lang |
| KWH-01 | Kalkbahn-Tunnel | Lendringsen | Lendrigsen-Kalkbahn | 120 | Privat | 1 | 750 | 92004 | NW | Straße | 50C-NE | 3043 | Tunnel vom Bahnhof Lendringsen zum Kalkwerk Hönnetal |
| KWStE-1 | Galgensteigtunnel | Stuttgart-Cannstatt (ehem. Station) | Stuttgart, ehem. Güterbahnhof im Hbf | 48 | KWStE | 1 | Norm | 94007 | BW | Abgetragen | 168B3-NE | 3081 | Durchquert Ausläufer des Rebenberges, Wolframstraße wird durch 18 m weite Brücke überspannt |
| KZW-01 | Tunnel Bautzner Straße | Kamenz/Sachsen (Thonberg) | Kamenz/Sachsen (Thonberg) | 50 | Privat | 1 | 600 | 96506 | SN | Stillgelegt | 58C-NE | 3058 | |
| LSt-01 | Tunnel Steinbruch | Lehesten-Steinbruch | Lehesten-Steinbruch | 50 | Privat | 1 | 690 | 96402 | TH | Stillgelegt | 79A-NE | 3048 | Tunnel befindet sich zwischen 2 Steinbrüchen |
| Mag-001 | Rammelburg-Tunnel | Klostermansfeld | Wippra | 287 | DB | 1 | Norm | 6850 | ST | Betrieb | 54B | 1001 | Wipperlieschen |
| Mag-002 | Bielstein-Tunnel | Michaelstein | Tanne/Harz | 466 | DB | 1 | Norm | 6864 | ST | Zugemauert | 54A-NE | 1067 | Rübelandbahn, wurde 1965 aufgegeben, 1 Portal verschüttet |
| Mag-003 | Bismark-Tunnel | Michaelstein | Tanne/Harz | 187 | DB | 1 | Norm | 6864 | ST | Zugemauert | 54A-NE | 1068 | Rübelandbahn, wurde 1931 aufgegeben wegen Neutrassierung |
| Mag-004 | Krumme-Grube-Tunnel | Michaelstein | Tanne/Harz | 307 | DB | 1 | Norm | 6864 | ST | Betrieb | 54A | 1069 | Rübelandbahn, wurde 1930 neu gebaut wegen Neutassierung |
| Mag-005 | Nebelsholz-Tunnel | Michaelstein | Tanne/Harz | 90 | DB | 1 | Norm | 6864 | ST | Betrieb | 54A | 1070 | Rübelandbahn, wurde 1930 neu gebaut wegen Neutassierung |
| Mag-006 | Halle S-Bahn-Tunnel | Halle Hbf | Göbers bei Halle | 220 | DB | 1 | S-Bahn | 6053 | ST | Elektrifiziert | 126A-NE | 1081 | Unterquert die Strecken 6340, 6343 und 6350 Richtung Halle-Messe |
| Mag-007 | Güterbahnhof-Tunnel | Güterbahnhof Halle | Industriegebiet Halle | 63 | DB | 1 | Norm | 96303 | ST | Betrieb | 130B1-NE | 1082 | Im Tunnel sollte scheinbar noch eine Abzweigung entstehen |
| Mag-008 | Tunnel Leipziger Tor | Magdeburg-Elbbahnhof | Magdeburg-Fürstenwall | ? | DB | 2 | Norm | 6879 | ST | Stillgelegt | 1131 | Festungstunnel der Leipzig-Magdeburger Bahn | |
| Mag-009 | Tunnel Mittelland-Kanal | Magdeburg | Stendal | 100 | DB | 2 | Norm | 6402 | ST | Elektrifiziert | 119B-ON | 1126 | Tunnel unter dem Mittelland-Kanal |
| MBE-01 | Hepschinger Tunnel | Zell/Wiesental | Todtnau | 80 | MBE | 1 | Mtr. | 94001 | BW | Radweg | 106A | 3030 | Nebenbahn Zell - Todtnau der Mittelbadischen Eisenbahn |
| MFB-01 | Tunnel Lyoner Straße | Leipzig-Lindenau | Leipzig-Lindenau | 30 | Privat | 1 | 800 | 96504 | SN | Betrieb | 127C-NE | 3056 | Tunnel-Unterführung der heutigen Schmalspurbahn am ehemaligen Leipziger Hafen |
| Mil-01 | Kabelbahn-Tunnel | Militärbahn Helgoland | Militärbahn Helgoland | 180 | Privat | 2 | Mtr. | 91101 | SH | Gesprengt | 10B1 | 3064 | Es existieren noch die beiden Portale, das Mittelteil wurde 1922 entfernt |
| MSt-01 | Pfingstberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 5380 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 151C | 2066 | |
| MSt-02 | Schwetzinger Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 126 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 151C-NE | 2166 | Unterquerung der A6 zwischen Hockenheim und Mannheim |
| MSt-03 | Forst-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 1726 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153A | 2067 | |
| MSt-04 | Rollenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 3303 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153A | 2068 | |
| MSt-05 | Altenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 220 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153B | 2069 | |
| MSt-06 | Neuenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 762 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153B | 2070 | |
| MSt-07 | Simonsweingarten-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 420 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153B | 2071 | |
| MSt-08 | Wilfenberg-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 1006 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153D | 2072 | |
| MSt-09 | Freudenstein-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 6824 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 153D | 2073 | |
| MSt-10 | Burgberg-Tunnel (02) | Mannheim | Stuttgart | 1115 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | 2074 | |
| MSt-11 | Saubuckel-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 403 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | 2075 | |
| MSt-12 | Markstein-Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 2782 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | 2076 | |
| MSt-13 | Pulverdinger Tunnel | Mannheim | Stuttgart | 1878 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91B | 2077 | |
| MSt-14 | Tunnel Langes Feld | Mannheim | Stuttgart | 3709 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 91D | 2078 | Tunnel (4442 Meter) hat auf Stg. Seite 3 Portale, da in Strecken 4800, 4812 und 4820 mündet |
| MSt-14 | Tunnel Langes Feld II | Mannheim | Stuttgart | 677 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 156C-ON | 2078 | Der Tunnel Langes Feld teilt sich auf der Stuttgarter Seite auf die Strecken 4720 und 4800 auf |
| MSt-14 | Tunnel Langes Feld IV (Strecke 4812) | Stuttgart-Zuffenhausen, W655 | Stuttgart-Zuffenhausen, W577 | 391 | DB | 1 | Norm | 4080 | BW | Elektrifiziert | 156C-NE | 2078 | Tunnel (4442 Meter) hat auf Stg. Seite 3 Portale, da in Strecken 4800, 4812 und 4820 mündet |
| MSt-15 | Tunnel B36 | Mannheim | Stuttgart | 65 | DB | 2 | NBS | 4080 | BW | Elektrifiziert | 84D-NE | 2173 | Unterquert die B36, Tunnelprofil |
| Mun-001 | Schneckenberg-Tunnel | Eichstädt | Beilngries | 189 | DB | 1 | Norm | 5323 | BY | Betrieb | 94D | 543 | |
| Mun-002 | Eßlingerberg-Tunnel | Treuchtlingen/Altmühltal | München | 633 | DB | 2 | Norm | 5501 | BY | Elektrifiziert | 94BD | 544 | |
| Mun-003 | Kirchberg-Tunnel (04) | Treuchtlingen/Altmühltal | München | 108 | DB | 2 | Norm | 5501 | BY | Elektrifiziert | 94A | 545 | |
| Mun-004 | Oberstaufener Tunnel | Buchloe | Lindau | 124 | DB | 2 | Norm | 5362 | BY | Betrieb | 109C | 546 | |
| Mun-005 | Wasserburger Tunnel | Wasserburg-Bahnhof | Wasserburg-Stadt | 40 | DB | 1 | Norm | 5711 | BY | Stillgelegt | 104D | 547 | |
| Mun-006 | Tristram-Tunnel | Bad Reichenhall | Berchtesgaden | 70 | DB | 1 | Norm | 5741 | BY | Abgetragen | 113B-NE | 548 | Auch Tunnel Gmundbrücke, an Tristram-Schlucht, 1934 abgetragen, wegen Einführung 4-achsiger Wagen |
| Mun-007 | Berchtesgadener Tunnel | Berchtesgaden | Schellenberg | 244 | DB | 2 | Norm | 5742 | BY | Stillgelegt | 113B | 549 | |
| Mun-008 | Tunnel K Li3 | Röthenbach (Allgäu) | Weiler | 15 | DB | 1 | Norm | 5431 | BY | Stillgelegt | 113A3-NE | 571 | Wellblech-Tunnel in 1979 als Ersatz für Straßenbrücke gebaut |
| Mun-009 | Tunnel Ablaufberg | München Nord Rbf, Lokgleise | München Nord Rbf, Ausfahrgruppe | 60 | DB | 1 | Norm | 95003 | BY | Elektrifiziert | 164C1-NE | 572 | Tunnel unterquert den Ablaufberg des Rangierbahnhofs München Nord |
| Mun-010 | München, Südstreckentunnel | München Donnersberger-Brücke | Lenggries | 245 | DB | 2 | S-Bahn | 5505 | BY | Elektrifiziert | 155AC-ON | 573 | Unterquert die Gleise des Hauptbahnhofs, hat auf der Nordseite 2 Tunnelportale |
| Mun-011 | Münchner Nord-Rbf-Tunnel | München Hbf | Regensburg | 245 | DB | 2 | Norm | 5500 | BY | Elektrifiziert | 154B | 574 | 900 Meter langes Rampen/Tunnelbauwerk |
| Mun-012 | Tunnel B304 | München-Laim Rbf | München Nord Rbf, W 706, G-Bahn | 140 | DB | 1 | Norm | 5525 | BY | Elektrifiziert | 164D2-NE | 575 | Tunnel unterquert B 304 |
| Mun-013 | Tunnel unter Bf Donnersberger Brücke | München Laim | München Hbf | ? | DB | 2 | Norm | 5532 | BY | Elektrifiziert | 155A-NE | 576 | Unterquert den S-Bahnhof München Donnersberger Brücke |
| Mun-014 | München Hbf-Tunnel 4 | München Laim | München Hbf Güterabfertigung | 100 | DB | 2 | Norm | 5533 | BY | Elektrifiziert | 155C-ON | 577 | Einfahrt in die Betriebshöfe, unterquert die Strecken 5505 und 5510 |
| Mun-015 | Tunnel S-Bahn | München Laim S-Bahn | München Abzw. Obermenzing | 90 | DB | 2 | S-Bahn | 5544 | BY | Elektrifiziert | 154B-ON | 578 | Unterquert die Strecken 5522 und 5540 (1 Gleis) |
| Mun-016 | Münchner S-Bahn-Tunnel | München Hbf Tunnelbf | München-Ost | 4343 | DB | 2 | S-Bahn | 5550 | BY | Elektrifiziert | 155C-ON | 579 | 530 Meter des Tunnels gehören zur Stecke 5540 |
| Mun-017 | Tunnel Unterföhring | München-Steinhausen | München-Flughafen | 1427 | DB | 2 | S-Bahn | 5556 | BY | Elektrifiziert | 155B | 580 | Inbetriebnahme 27. November 2005 |
| Mun-018 | Tunnel Ismaning | München-Steinhausen | München-Flughafen | 1669 | DB | 2 | S-Bahn | 5556 | BY | Elektrifiziert | 103D | 581 | |
| Mun-019 | Tunnel München Flughafen | München-Steinhausen | München-Flughafen | 1293 | DB | 2 | S-Bahn | 5556 | BY | Elektrifiziert | 103B | 582 | |
| Mun-020 | Tunnel Zufahrt Rbf Nord | München-Moosach, W 707 | München Nord Rbf, W 705, G-Bahn | 30 | DB | 1 | Norm | 5569 | BY | Elektrifiziert | 164D2-NE | 583 | Tunnel unterquert eine Ortsverbindungsstraße |
| Mun-021 | Tunnel unter Strecke 5510 | München Hbf Tunnelbf | München-Ost | 50 | DB | 1 | S-Bahn | 5550 | BY | Elektrifiziert | 165B4-NE | 682 | Unterquert die Strecke 5510 |
| Mun-022 | Tunnel Alte Messe | München Hbf | Rosenheim | 340 | DB | 4 | Norm | 5510 | BY | Elektrifiziert | 165A4-NE | 683 | Unterquert die "Alte Messe" gemeinsam mit Güterzugstrecke 5531 |
| Mun-023 | Tunnel Neu-Ulm Ost (Richtung Augsburg) | Augsburg | Ulm | 200 | DB | 4 | Norm | 5302 | BY | Elektrifiziert | 101A-NE | 609 | 2006/2007 neu gebaut, Bahnhof Neu-Ulm wurde nach Südwesten verlegt |
| Mun-024 | Tunnel Neu-Ulm West (Richtung Ulm) | Augsburg | Ulm | 250 | DB | 4 | Norm | 5302 | BY | Elektrifiziert | 101A-NE | 610 | 2006/2007 neu gebaut, Bahnhof Neu-Ulm wurde nach Südwesten verlegt |
| Mun-025 | Schweinfurter Tunnel | Bamberg | Rottendorf bei Würzburg | ? | DB | 2 | Norm | 5102 | BY | Abgetragen | 77D-NE | 672 | Tunnel mit 2 eingleisigen Röhren befand sich zwischen Schweinfurt Stadt und Schweinfurt Hbf |
| Mun-026 | Festungstunnel Neu-Ulm | Augsburg | Ulm | 30 | DB | 2 | Norm | 5302 | BY | Abgetragen | 101A-NE | 674 | Festungstunnel 3-gleisig, gemeinsam mit Strecke 5400 von Kempten/Allgäu, 1910 abgetragen |
| Mun-027 | Festungstunnel Neu-Ulm | Kempten/Allgäu | Neu-Ulm | 30 | DB | 1 | Norm | 5400 | BY | Abgetragen | 101A-NE | 675 | Festungstunnel 3-gleisig, gemeinsam mit Strecke 5302 von Augsburg, 1910 abgetragen |
| MVV-1 | Tunnel Dahlbergstraße | Straßenbahn Mannheim | Straßenbahn Mannheim | 500 | Privat | 2 | Mtr. | 84002 | BW | Elektrifiziert | 159A2-NE | 4002 | 1971 erbaut |
| NEL-001 | Eierberge-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 3756 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78C | 2119 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-002 | Kulch-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1331 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78C | 2120 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-003 | Lichtenholz-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 931 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78D | 2121 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-004 | Höhnberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 824 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | 2122 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-005 | Füllbach-Tunnel | Üst/Abzw. Weißenbrunn a. Forst | Creidlitz | 1113 | DB | 2 | NBS | 5125 | BY | in Bau | 78B | 2123 | In der Verbindungskurve nach Coburg befindet sich der Tunnel |
| NEL-005 | Rennberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1072 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | 2124 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-006 | Feuerfelsen-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1043 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | 2125 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-007 | Reitersberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 2975 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | 2126 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-008 | Müss-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 745 | DB | 2 | NBS | 5919 | BY | in Bau | 78B | 2127 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-009 | Baumleite-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1317 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 78B-NE | 2128 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-010 | Bleßberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 8314 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 78B-NE | 2129 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, Baubeginn 2006 |
| NEL-011 | Goldberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1163 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 78B | 2130 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-012 | Rehberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 602 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 78B | 2131 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-013 | Masserberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1051 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | 2132 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-014 | Fleckberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1490 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | 2133 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-015 | Silberberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 7391 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | 2134 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-016 | Brandkopf-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1493 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | 2135 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-017 | Lohmeberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 688 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | 2136 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-018 | Tragberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 500 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | 2137 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-019 | Sandberg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1320 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | 2138 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, Tunnel fertiggestellt |
| NEL-020 | Behringer Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 465 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66C | 2139 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig |
| NEL-021 | Augustaburg-Tunnel | Nürnberg | Leipzig/Halle | 1404 | DB | 2 | NBS | 5919 | TH | in Bau | 66A | 2140 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, Tunnel fertiggestellt |
| NEL-022 | Finne-Tunnel, Nordröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 6886 | DB | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 54D | 2141 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| NEL-023 | Finne-Tunnel, Südröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 6886 | DB | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 54D | 2142 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| NEL-024 | Bibra-Tunnel, Nordröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 6414 | DB | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 55C | 2175 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| NEL-025 | Bibra-Tunnel, Südröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 6414 | DB | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 55C | 2176 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| NEL-025 | Einschleiftunnel Coburg | Üst/Abzw. Dörfles-Esbach Süd | Üst/Abzw. Dörfles-Esbach Nord | 153 | DB | 1 | NBS | 5126 | BY | in Bau | 78B-NE | 2144 | Einschleiftunnel zur kreuzungsfreien Unterführung des Richtungsgleises von Coburg nach Erfurt |
| NEL-026 | Osterberg-Tunnel, Nordröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 2072 | DB | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 55C | 2177 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| NEL-027 | Osterberg-Tunnel, Südröhre | Nürnberg | Leipzig/Halle | 2072 | DB | 1 | NBS | 5919 | ST | in Bau | 55C | 2178 | Geplante Neubaustecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig, 2 eingleisige Röhren |
| NIM-001 | Göggelsbusch-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 2287 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | 2079 | |
| NIM-002 | Offenbau-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1331 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | 2080 | |
| NIM-003 | Euerwang-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 7720 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | 2081 | |
| NIM-004 | Schellenberg-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 650 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 94B | 2082 | |
| NIM-005 | Irlahüll-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 7260 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95A | 2083 | |
| NIM-006 | Denkendorf-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1925 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95A | 2084 | |
| NIM-007 | Stammham-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1320 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95C | 2085 | |
| NIM-008 | Geisberg-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 3289 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95C | 2086 | |
| NIM-009 | Audi-Tunnel | Nürnberg | Ingolstadt | 1138 | DB | 2 | NBS | 5934 | BY | Elektrifiziert | 95C | 2087 | |
| NIM-010 | Tunnel A73 | Nürnberg | Ingolstadt | 133 | DB | 2 | Norm | 5934 | BY | Elektrifiziert | 89D4-NE | 2191 | Unterquert die A73 am Dreieck Nürnberg-Feucht bei km 15,4 |
| NKB-01 | St. Goarshausener Tunnel | St. Goarshausen | Braubach | ? | NKB | 1 | Mtr. | 93201 | RP | Straße | 74C-NE | 3029 | Nassauische Kleinbahn, führt unter B42, Staatsbahn und Haus (Cafe Wagner) hindurch, heute B472 |
| NKB-02 | Braubacher Obertor-Tunnel | St. Goarshausen | Braubach | ? | NKB | 1 | Mtr. | 93201 | RP | Stillgelegt | 74A-NE | 3061 | Nassauische Kleinbahn, führt durch den Turm der Stadtbefestigung (Obertor) |
| NR-001 | Schönrain-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 3941 | DB | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | 2062 | |
| NR-002 | Harrbach-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 526 | DB | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | 2063 | |
| NR-003 | Ständelberg-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 618 | DB | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | 2064 | |
| NR-004 | Rammersberg-Tunnel | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 1361 | DB | 2 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D | 2065 | |
| NR-005 | Tunnel Rohrbach | Nantenbach | Rohrbach/Bayern | 295 | DB | 1 | NBS | 5216 | BY | Elektrifiziert | 76D-NE | 2167 | Eingleisige Unterquerung des Gleises von Nantenbach nach Rohrbach/Bayern unter der Strecke 1733 |
| Nur-001 | Ruppertsberg-Tunnel | Flieden | Gemünden | 321 | DB | 2 | Norm | 3825 | HE | Elektrifiziert | 76B | 321 | |
| Nur-002 | Rieneck-Tunnel | Flieden | Gemünden | 422 | DB | 2 | Norm | 3825 | BY | Elektrifiziert | 74D | 322 | |
| Nur-003 | Burgberg-Tunnel (01) | Nürnberg | Bamberg | 306 | DB | 2 | Norm | 5900 | BY | Elektrifiziert | 87B | 323 | 1842 erbaut |
| Nur-004 | Klöpfelsberg-Tunnel | Pilsen/Tschechien | Furth im Wald | 100 | DB | 2 | Norm | 5801 | BY | Betrieb | 89D | 324 | |
| Nur-005 | Rottershausen-Tunnel | Schweinfurt | Ritschenhausen | 400 | DB | 2 | Norm | 5240 | BY | Betrieb | 77C | 325 | |
| Nur-006 | Passauer Tunnel | Passau | Passau-Grenze | 169 | DB | 2 | Norm | 5831 | BY | Elektrifiziert | 97D | 326 | |
| Nur-007 | Tiefenbach-Tunnel | Passau | Freyung | 46 | DB | 1 | Norm | 5840 | BY | Stillgelegt | 97D | 327 | |
| Nur-008 | Fürsteneck-1-Tunnel | Passau | Freyung | 130 | DB | 1 | Norm | 5840 | BY | Stillgelegt | 97D | 328 | |
| Nur-009 | Fürsteneck-2-Tunnel | Passau | Freyung | 94 | DB | 1 | Norm | 5840 | BY | Stillgelegt | 97D | 329 | |
| Nur-010 | Schloßberg-Tunnel (04) | Passau | Hauzenberg | 34 | DB | 1 | Norm | 5843 | BY | Stillgelegt | 97D | 330 | |
| Nur-011 | Vogelherd-Tunnel | Nürnberg | Eger | 256 | DB | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | 331 | |
| Nur-012 | Platte-Tunnel | Nürnberg | Eger | 268 | DB | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | 332 | |
| Nur-013 | Rothenfels-Tunnel | Nürnberg | Eger | 218 | DB | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88C | 333 | |
| Nur-014 | Hufstätte-Tunnel | Nürnberg | Eger | 80 | DB | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | 334 | |
| Nur-015 | Sonnenburg-Tunnel | Nürnberg | Eger | 185 | DB | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | 335 | |
| Nur-016 | Gotthard-Tunnel | Nürnberg | Eger | 318 | DB | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | 336 | |
| Nur-017 | Haidenhübel-Tunnel | Nürnberg | Eger | 170 | DB | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | 337 | Auch Heidenhübel-Tunnel genannt (mit ei) |
| Nur-018 | Katzenbühl-Tunnel | Nürnberg | Eger | 471 | DB | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 88B | 338 | |
| Nur-019 | Armannsberg-Tunnel | Nürnberg | Eger | 840 | DB | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 79D | 339 | |
| Nur-020 | Langentheilen-Tunnel | Nürnberg | Eger | 761 | DB | 2 | Norm | 5903 | BY | Betrieb | 79D | 340 | |
| Nur-021 | Bettingberg-Tunnel | Lohr | Wertheim | 730 | DB | 1 | Norm | 5213 | BY | Stillgelegt | 86A | 341 | |
| Nur-022 | Schloßberg-Tunnel (05) | Lohr | Wertheim | 626 | DB | 1 | Norm | 5213 | BW | Stillgelegt | 86A | 342 | |
| Nur-023 | Eselsberg-Tunnel | Selbitz | Helmbrechts | 112 | DB | 1 | Norm | 5024 | BY | Stillgelegt | 79A | 343 | |
| Nur-024 | Kesselberg-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 160 | DB | 1 | Norm | 6683 | BY | Stillgelegt | 79A | 344 | |
| Nur-025 | Kanzelfelsen-Tunnel | Triptis | Marxgrün | 36 | DB | 1 | Norm | 6683 | BY | Stillgelegt | 79A | 345 | |
| Nur-026 | Felstor-Tunnel | Nürnberg | Regensburg | 16 | DB | 2 | Norm | 5850 | BY | Abgetragen | 95B | 346 | Wurde am 31. Mai 2010 durch Sprengung abgetragen |
| Nur-027 | Schwarzkopf-Tunnel | Würzburg | Aschaffenburg | 930 | DB | 2 | Norm | 5200 | BY | Elektrifiziert | 76C | 347 | |
| Nur-028 | Kühberg-Tunnel | Landshut | Bayrisch-Eisenstein | 476 | DB | 2 | Norm | 5634 | BY | Betrieb | 96D | 348 | |
| Nur-029 | Hochbühl-Tunnel | Landshut | Bayrisch-Eisenstein | 569 | DB | 2 | Norm | 5634 | BY | Betrieb | 96B | 349 | |
| Nur-030 | Pfenningbacher Tunnel | Passau | Elsenbach (Neumarkt-St. Veit) | ? | DB | 1 | Norm | 5832 | BY | Betrieb | 100B4-NE | 680 | Tunnel der Rottalbahn und unterquert die Staatsstraße 2618 nahe Pfenningbach, ca 50 Meter lang |
| Nur-031 | Neureichenauer Tunnel | Waldkirchen/Niederbayern | Haidmühle | ? | DB | 1 | Norm | 5842 | BY | Verschüttet | 100D3-NE | 681 | Unterquerte St 2130 (Dreisesselstraße) in Neureichenau, wurde nach Abbau verschüttet und unsichtbar |
| Nur-032 | Donauwörth-Tunnel | Augsburg | Nördlingen | 125 | DB | 2 | Norm | 5300 | BY | Stillgelegt | 94C-NE | 673 | Strecke und Bahnhof Donauwörth wurden 1877 nach Süden verlegt, im Tunnel ist heute eine Wohnung |
| NwI-001 | Kreuztaler Tunnel | Rübeland/Harz | Diabas-Steinbrüche | 113 | Industrie | 1 | Mtr. | 96301 | ST | Stillgelegt | 54A-NE | 3034 | Neuwerker Industriebahn |
| OHE-01 | Tunnel Elbe-Seiten-Kanal | Lüneburg | Bleckede | 90 | OHE | 1 | Norm | 9110 | NI | Betrieb | 22C2-NE | 3072 | Unterquert mit einer Straße den Elbebseitenkanal, um 1976 neugebaut |
| OHE-02 | Tunnel unter A7 | Lüneburg | Soltau | 70 | OHE | 1 | Norm | 9111 | NI | Betrieb | 22A4-NE | 3073 | Unterquert A7 bei km 42, unmittelbar neuem Hp. Luhegrund |
| ORB-01 | Tunnel A66 | Wächtersbach | Bad Orb | 85 | Privat | 1 | 600 | 9362 | HE | Betrieb | 3074 | 1981 gebaut, 2004-2006 Umspurung der Kleinbahn von Normalspur auf 600 mm | |
| RAG-01 | Hoheward-Tunnel | Recklinghausen-Ost | Wanne-Eickel Osthafen | 650 | RAG | 1 | Norm | 92001 | NW | Stillgelegt | 134A | 3024 | Ehemals elektrischer Betrieb, Gleise heute abgebaut |
| RBG-01 | Böbracher Tunnel | Gotteszell | Blaibach/Oberpfalz | 64 | RBG | 1 | Norm | 9581 | BY | Museum | 96B | 3051 | |
| RBK-01 | Tunnel Hängender Stein | Berchtesgaden | Salzburg/Österreich | 35 | RBK | 1 | Norm | 95002 | BY | Abgetragen | 113B-NE | 3033 | Betriebszeit und Länge unbekannt, Lage direkt an der Grenze zu Österreich |
| RMM-01 | Tunnel A3 | Abzw Raunheim Mönchwald | Abzw Raunheim Mönchhof | 194 | DB | 1 | Norm | 3539 | HE | Elektrifiziert | 148C-NE | 2169 | Unterquert die A3 beim AD Mönchhof, Strecke verbindet 3520 von Mainz mit 2690 nach Ffm-Flughafen |
| RSAG-1 | Tunnel Hauptbahnhof | Straßenbahn Rostock | Straßenbahn Rostok | 350 | Privat | 2 | Norm | 86101 | MV | Elektrifiziert | 123B3-NE | 4007 | 2006 erfolgte der Neubau des Tunnels |
| Sar-001 | Gaisbüsch-Tunnel | Mayen | Gerolstein | 478 | DB | 2 | Norm | 3005 | RP | Betrieb | 73B | 167 | Auch Gaisbüsch-Tunnel |
| Sar-002 | Monreal-Tunnel | Mayen | Gerolstein | 185 | DB | 2 | Norm | 3005 | RP | Betrieb | 73B | 168 | |
| Sar-003 | Dechen-Tunnel | Köln | Ehrang | 181 | DB | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | 169 | |
| Sar-004 | Kyllburger Tunnel | Köln | Ehrang | 218 | DB | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 72D | 170 | |
| Sar-005 | Wilsecker Tunnel | Köln | Ehrang | 1266 | DB | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 72D | 171 | |
| Sar-006 | Metternicher Tunnel | Köln | Ehrang | 426 | DB | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 72D | 172 | |
| Sar-007 | Philippsheimer Tunnel | Köln | Ehrang | 268 | DB | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | 173 | |
| Sar-008 | Friedrich-Wilhelm-Tunnel | Köln | Ehrang | 333 | DB | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | 174 | |
| Sar-009 | Loskyller Tunnel | Köln | Ehrang | 294 | DB | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | 175 | |
| Sar-010 | Heinzkyller Tunnel | Köln | Ehrang | 201 | DB | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | 176 | |
| Sar-011 | Kyller Tunnel | Köln | Ehrang | 138 | DB | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | 177 | |
| Sar-012 | Kuckuckslay-Tunnel | Köln | Ehrang | 450 | DB | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 73C | 178 | |
| Sar-013 | Kaiser-Wilhelm-Tunnel | Koblenz | Perl | 4203 | DB | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73D | 179 | Wird auch Cochemer Tunnel genannt |
| Sar-014 | Petersberg-Tunnel | Koblenz | Perl | 367 | DB | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73D | 180 | |
| Sar-015 | Prinzenkopf-Tunnel | Koblenz | Perl | 458 | DB | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73D | 181 | |
| Sar-016 | Reilerhals-Tunnel | Koblenz | Perl | 503 | DB | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73D | 182 | |
| Sar-017 | Kinderbeurener Tunnel | Koblenz | Perl | 519 | DB | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73C | 183 | |
| Sar-018 | Meulenwald-Tunnel | Koblenz | Perl | 791 | DB | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 73C | 184 | |
| Sar-019 | Nitteler Tunnel | Koblenz | Perl | 574 | DB | 2 | Norm | 3010 | RP | Elektrifiziert | 82A | 185 | |
| Sar-020 | Bierfelder Tunnel | Trier | Türkismühle | 260 | DB | 1 | Norm | 3131 | SL | Museum | 82B | 186 | |
| Sar-021 | Schleifmühler Tunnel | Saarbrücken-Schleifmühle | Saarbrücken-Burbach | 156 | DB | 1 | Norm | 3242 | SL | Elektrifiziert | 81C | 187 | |
| Sar-022 | Hoxeler Tunnel | Langenlonsheim | Hermeskeil | 240 | DB | 1 | Norm | 3021 | RP | Stillgelegt | 83A | 188 | |
| Sar-023 | Oberkirchener Tunnel | Türkismühle | Kusel | 216 | DB | 1 | Norm | 3201 | SL | Radweg | 83A | 189 | |
| Sar-024 | Bleialfer-1-Tunnel | Pronsfeld | Ihren | 400 | DB | 1 | Norm | 3101 | RP | Verschüttet | 72B | 190 | 1888 erbaut, 1918 stillgelegt, 1945 gesprengt, im 2.WK Rüstungsfabrik, Zugang durch Tunnel 2 |
| Sar-025 | Bleialfer-2-Tunnel | Pronsfeld | Ihren | 401 | DB | 1 | Norm | 3101 | RP | Radweg | 72B | 191 | 1917 erbaut, 1972 mit roten Backsteinen ausgemauert, 2006 durch ein Tor und helle Steine ersetzt |
| Sar-026 | Irreler Tunnel | Bitburg-Erdorf | Igel/Mosel | 400 | DB | 1 | Norm | 3104 | RP | Stillgelegt | 72D | 192 | |
| Sar-027 | Ralinger Tunnel | Bitburg-Erdorf | Igel/Mosel | 336 | DB | 1 | Norm | 3104 | RP | Radweg | 72D | 193 | |
| Sar-028 | Messenicher Tunnel | Bitburg-Erdorf | Igel/Mosel | 827 | DB | 1 | Norm | 3104 | RP | Zugemauert | 82A | 194 | |
| Sar-029 | Mettlacher Tunnel | Saarbrücken | Karthaus | 1198 | DB | 2 | Norm | 3230 | SL | Elektrifiziert | 82A | 195 | |
| Sar-030 | Merchweiler-1-Tunnel | Saarbrücken | Neunkirchen | 624 | DB | 1 | Norm | 3240 | SL | Elektrifiziert | 157B1 | 196 | |
| Sar-031 | Merchweiler-2-Tunnel | Saarbrücken | Neunkirchen | 624 | DB | 1 | Norm | 3240 | SL | Elektrifiziert | 157B1 | 197 | |
| Sar-032 | Fehrbacher Tunnel (alt) | Pirmasens Nord | Pirmasens Hbf. | 914 | DB | 1 | Norm | 3310 | RP | Stillgelegt | 83D | 198 | Alter Fehrbacher Tunnel |
| Sar-033 | Fehrbacher Tunnel (neu) | Pirmasens Nord | Pirmasens Hbf. | 887 | DB | 1 | Norm | 3310 | RP | Betrieb | 83D | 199 | Neuer Fehrbacher Tunnel |
| Sar-034 | Heiligenberg-Tunnel | Kaiserslautern | Ludwigshafen | 1349 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 83D | 200 | |
| Sar-035 | Schloßberg-Tunnel (03) | Homburg/Saar | Ludwigshafen | 208 | DB | 2 | Norm | 3280 | RP | Elektrifiziert | 84C | 201 | |
| Sar-036 | Altenhof-Tunnel | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | 436 | DB | 2 | Norm | 3320 | RP | Betrieb | 83B | 202 | |
| Sar-037 | Kupferschmelz-Tunnel | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | 82 | DB | 2 | Norm | 3320 | RP | Betrieb | 83B | 203 | |
| Sar-038 | Imsweiler Tunnel | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | 373 | DB | 2 | Norm | 3320 | RP | Betrieb | 83B | 204 | |
| Sar-039 | Alsenz-Tunnel | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | 283 | DB | 2 | Norm | 3320 | RP | Betrieb | 83B | 205 | |
| Sar-040 | Elschbacher Tunnel | Homburg/Saar | Bad Münster am Stein | 150 | DB | 2 | Norm | 3281 | RP | Radweg | 83C-NE | 206 | Glantalbahn |
| Sar-041 | Meisenheimer Tunnel | Homburg/Saar | Bad Münster am Stein | 70 | DB | 2 | Norm | 3281 | RP | Draisine | 83B | 207 | Glantalbahn |
| Sar-042 | Spitzeich-Tunnel | Lebach | Völklingen | 476 | DB | 1 | Norm | 3291 | SL | Stillgelegt | 82D | 208 | |
| Sar-043 | Heidstock-Tunnel | Lebach | Völklingen | 192 | DB | 1 | Norm | 3291 | SL | Stillgelegt | 81C | 209 | |
| Sar-044 | Varus-Tunnel | St. Wendel | Tholey | 435 | DB | 1 | Norm | 3203 | SL | Zugemauert | 83A | 210 | |
| Sar-045 | Scheidtwald-Tunnel | Heimbach | Baumholder | 621 | DB | 1 | Norm | 3200 | RP | Betrieb | 83A | 211 | |
| Sar-046 | Grünewald Tunnel | Wengerohr | Daun/Eifel | 125 | DB | 1 | Norm | 3110 | RP | Radweg | 73C | 212 | |
| Sar-047 | Unkenstein-Tunnel | Wengerohr | Daun/Eifel | 140 | DB | 1 | Norm | 3110 | RP | Radweg | 73C | 213 | |
| Sar-048 | Pleiner Tunnel | Wengerohr | Daun/Eifel | 585 | DB | 1 | Norm | 3110 | RP | Radweg | 73C | 214 | |
| Sar-049 | Schalkenmehrener Tunnel | Wengerohr | Daun/Eifel | 560 | DB | 1 | Norm | 3110 | RP | Radweg | 73C | 215 | |
| Sar-050 | Eisenknopfer Tunnel | Kaiserslautern | Lauterecken-Grumbach | 91 | DB | 1 | Norm | 3302 | RP | Betrieb | 83B | 216 | |
| Sar-051 | Schützenkanzel-Tunnel | Kaiserslautern | Enkenbach | 57 | DB | 1 | Norm | 3303 | RP | Betrieb | 83D | 217 | |
| Sar-052 | Weidendell-Tunnel | Pronsfeld | Neuerburg | 125 | DB | 1 | Norm | 3102 | RP | Radweg | 72C | 218 | |
| Sar-053 | Neuerburger Tunnel | Pronsfeld | Neuerburg | 116 | DB | 1 | Norm | 3102 | RP | Radweg | 72D | 219 | |
| Sar-054 | Schanzenberg-Tunnel | Saarbrücken | Bous/Saar | 250 | DB | 2 | Norm | 3232 | SL | Elektrifiziert | 81C | 220 | |
| Sar-055 | Wehrdener Tunnel | Saarbrücken | Bous/Saar | 104 | DB | 2 | Norm | 3232 | SL | Stillgelegt | 80D | 221 | Strecke war bis 2004 elektrifiziert |
| Sar-056 | Norheimer Tunnel, Großer | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 235 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83B | 222 | Auch Götzenfels-Tunnel genannt |
| Sar-057 | Norheimer Tunnel, Kleiner | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 76 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83B | 223 | |
| Sar-058 | Booser Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 424 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83B | 224 | |
| Sar-059 | Homericher Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 392 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | 225 | |
| Sar-060 | Kupferheck-Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 225 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | 226 | |
| Sar-061 | Enzweiler Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 465 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | 227 | |
| Sar-062 | Hammersteiner (Klipp-)Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 60 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | 228 | |
| Sar-063 | Frauenberger Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 406 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | 229 | |
| Sar-064 | Brämericher Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 212 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | 230 | |
| Sar-065 | Gefallener Fels-Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 210 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | 231 | |
| Sar-066 | Mausemühlen-Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 149 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | 232 | Wird auch Heimbacher Tunnel genannt ? |
| Sar-067 | Järoder Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 131 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | 233 | |
| Sar-068 | Bockspieler Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 120 | DB | 2 | Norm | 3511 | RP | Betrieb | 83A | 234 | |
| Sar-069 | Wiebelskirchener Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 313 | DB | 2 | Norm | 3511 | SL | Betrieb | 81B | 235 | |
| Sar-070 | Bildstock-Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 481 | DB | 2 | Norm | 3511 | SL | Elektrifiziert | 81B | 236 | Wegen Kohleabbau 1955 Neubau nötig |
| Sar-071 | Stempelkopf-Tunnel | Grünbach | Enkenbach | 483 | DB | 1 | Norm | 3420 | RP | Stillgelegt | 84C | 237 | |
| Sar-072 | Münchweiler Tunnel | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | 841 | DB | 2 | Norm | 3450 | RP | Betrieb | 83D | 238 | |
| Sar-073 | Neuhof-Tunnel | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar | 304 | DB | 2 | Norm | 3450 | RP | Betrieb | 83D | 239 | |
| Sar-074 | Schmiedel-Tunnel | Boppard/Rhein | Simmern | 81 | DB | 1 | Norm | 3020 | RP | Radweg | 74C | 240 | |
| Sar-075 | Silwinger Tunnel | Silvingen | Merzig | 1715 | DB | 1 | Norm | 3213 | RP | Stillgelegt | 82C | 241 | |
| Sar-076 | Niedaltdorfer Tunnel | Bouzonville/Frankreich | Dillingen/Saar | 180 | DB | 2 | Norm | 3212 | SL | Abgetragen | 82C-NE | 242 | Strecke hat heute nur noch Güterverkehr, Grundmauern und Buchten sind noch erkennbar |
| Sar-077 | Hochstein-Tunnel | Hochspeyer | Bad Münster am Stein | 45 | DB | 2 | Norm | 3320 | RP | Abgetragen | 83B-NE | 552 | Eisenschmelz-Tunnel, 1970 abgetragen |
| Sar-078 | Kinnsfels-Tunnel | Homburg/Saar | Bad Münster am Stein | 284 | DB | 2 | Norm | 3281 | RP | Stillgelegt | 83B-FN | 553 | Glantalbahn |
| Sar-079 | Niederberg-Tunnel | Türkismühle | Kusel | 150 | DB | 1 | Norm | 3201 | RP | Radweg | 83A-ON | 557 | Auch Thallichtenberger Tunnel genannt, Länge auch 190 Meter? |
| Sar-080 | Rothenkopf-Tunnel | Germersheim/Rhein | Rohrbach/Saar, St. Ingert | 500 | DRG | 1 | Norm | 3450 | SL | Abgetragen | 81D-NE | 558 | 1895 aufgegeben bzw. abgetragen ? |
| Sar-081 | Schwarzenbacher Tunnel | Trier | Türkismühle | 400 | DB | 1 | Norm | 3131 | SL | Abgetragen | 83A-NE | 562 | 1897 - 1911, wegen zweitem Gleis, heute Museumsbetrieb auf der Strecke |
| Sar-082 | Treiser Tunnel | Treis-Karden | Bullay/Mosel | 2565 | Projekt | 2 | Norm | 3113 | RP | Gesprengt | 73D-NE | 563 | Tunnelportale 1945 gesprengt |
| Sar-083 | Tunnel A1 | Trier | Türkismühle | 135 | DB | 1 | Norm | 3131 | RP | Museum | 82B-NE | 592 | Unterquert die Autobahn A1 mit der Anschlußstelle Nonnweiler/Bierfeld |
| Sar-084 | Altenglaner Tunnel | Altenglan | Kusel | 143 | DB | 1 | Norm | 3202 | RP | Stillgelegt | 83A-ON | 637 | Auch Rammelsbacher Tunnel genannt, Strecke wurde verlegt, wegen Steinbruch? (EA=143m) |
| Sar-085 | Burbacher Tunnel | Saarbrücken v. d. Heydt | Saarbrücken-Malstatt | 181 | DB | 1 | Norm | 3221 | SL | Verfüllt | 81C-NE | 638 | Tunnel wurde beim Bau der B51 in den 80er Jahren verfüllt |
| Sar-086 | Tunnel Neunkirchen-Slaverie | Neunkirchen/Saar Hbf | Neunkirchen/Saar Dechen | 320 | DB | 1 | Norm | 3270 | SL | Abgetragen | 81B-NE | 639 | Lag Nähe Eisenwerks, Strecke heute Abgebaut, vorher Güterverkehr, an Stelle des T. heute 2 Brücken ? |
| Sar-087 | Güterbahn-Tunnel | Schiffweiler | Neunkirchen/Saar Hbf | 175 | DB | 1 | Norm | 3272 | SL | Abgetragen | 81B-NE | 640 | Unterquert Strecke 3511, ermöglicht kreuzungsfreies Ausfädeln von Homburg/Saar nach Wemmetsweiler |
| Sar-088 | Rathaus-Tunnel | Saarbrücken | Neunkirchen | 54 | DB | 1 | Norm | 3240 | SL | Elektrifiziert | 157B1-NE | 689 | Tunnel entsteht wegen der Umgestaltung der Ortsmitte von Wemmetsweiler |
| Sar-089 | Bildstock-Alt-Tunnel | Bingen/Rhein | Saarbrücken | 481 | DB | 2 | Norm | 3511 | SL | Abgetragen | 81B-NE | 590 | 1852 - 1955 in Betrieb, Neubau wegen Kohleabbau nötig |
| Sar-090 | Kaiser-Wilhelm-Tunnel (neu) | Koblenz | Perl | 4242 | DB | 1 | Norm | 3010 | RP | in Bau | 73D-NE | 635 | Baubeginn in 2006 |
| Sar-091 | Staadter Tunnel | Köln | Ehrang | 15 | DB | 2 | Norm | 2631 | RP | Betrieb | 74 C2 | 690 | Tunnel unterquert lediglich eine Straße und ihren Damm |
| Sar-092 | Tunnel Rheinböllerhütte | Langenlonsheim | Hermeskeil | 23 | DB | 1 | Norm | 3021 | RP | Stillgelegt | 76A4-NE | 636 | Strecke wird als Zufahrt zum Flughafen Hahn wieder in Betrieb genommen |
| SBB-01 | Tunnel Merkur-Bergbahn | Baden-Baden Talstation | Baden-Baden Bergstation | 40 | Privat | 1 | Mtr. | 94003 | BW | Betrieb | 90D-NE | 3042 | Automatische meterspurige Standseilbahn in Stadtgebiet von Baden-Baden |
| Sch-001 | Tunnel Oder-Havel-Kanal (alt) | Berlin-Gesundbrunnen | Strahlsund | 34 | DB | 2 | Norm | 6081 | BB | Abgetragen | 34B-NE | 1128 | Tunnel unter dem alten Oder-Havel-Kanal, 1912 erbaut, wird 2007 abgetragen |
| Sch-002 | Tunnel Oder-Havel-Kanal (neu) | Berlin-Gesundbrunnen | Strahlsund | 105 | DB | 2 | Norm | 6081 | BB | Elektrifiziert | 34B-NE | 1129 | Tunnel unter dem neuen Oder-Havel-Kanal, März 2005 eröffnet |
| Sch-003 | Tunnel B 111 | Seebad Heringsdorf | Wolgast Hafen | 42 | DB | 1 | Norm | 6773 | MV | Betrieb | 16D1-NE | 1130 | Usedomer Bäderbahn, Bahnstrecke, Straße und Tunnel, um 1995 |
| SCH-01 | Weißbach-Tunnel | Schwarzbachklamm | bei Bad Reichenhall | 30 | Privat | 1 | 750 | 95001 | BY | Wanderweg | 113A-NE | 3032 | Am Weißbach, einem Zufluß der Saalach |
| SGB-01 | Tunnel unter B107 | Sandgrube Biesern | Sandverladestelle Biesern | 150 | Privat | 1 | 600 | 96503 | SN | Zugemauert | 68B-NE | 3055 | Verladestelle/Kipprampe liegt an der Muldentalbahn 6629 (KBS 529) zwischen Rochlitz und Steudten |
| SOL-01 | Stöckerberg-Tunnel | Straßenbahn Solingen | Straßenbahn Solingen | 188 | SOL | 1 | Mtr. | 82001 | NW | Zugemauert | 138C-NE | 3027 | Am Stöckerberg, exDisco, verfüllt, Nordseite zugemauert, Südseite verschüttet |
| STB-01 | Feldbahn-Tunnel | Hilter/Teutobuger Wald Bahnhof | Hilter/Teutoburger Wald Steinbruch | 100 | Privat | 1 | 600 | 91403 | NI | Zugemauert | 40C2-NE | 3069 | Feldbahntunnel einer Bahn zum Steinbruch im Teutoburger Wald, heute Fledermausquartier |
| Stg-001 | Kaffelstein-Tunnel | Lohr | Wertheim | 231 | DB | 1 | Norm | 5213 | BY | Stillgelegt | 86A | 482 | |
| Stg-002 | Ersinger Tunnel | Karlsruhe | Mühlacker | 180 | DB | 2 | Norm | 4200 | BW | Elektrifiziert | 91A | 483 | |
| Stg-003 | Pforzheimer Tunnel | Karlsruhe | Mühlacker | 903 | DB | 2 | Norm | 4200 | BW | Elektrifiziert | 91A | 484 | |
| Stg-004 | Forst-Tunnel | Weil der Stadt | Calw | 696 | DB | 2 | Norm | 4810 | BW | Stillgelegt | 91D | 485 | Reaktivierung der Strecke geplant |
| Stg-005 | Hirsauer Tunnel | Weil der Stadt | Calw | 554 | DB | 2 | Norm | 4810 | BW | Stillgelegt | 91C | 486 | Reaktivierung der Strecke geplant |
| Stg-006 | Wendenbühl-Tunnel | Tübingen | Sigmaringen | 125 | DB | 1 | Norm | 4630 | BW | Betrieb | 100C | 487 | |
| Stg-007 | Hönberg-Tunnel | Tübingen | Sigmaringen | 326 | DB | 1 | Norm | 4630 | BW | Betrieb | 100C | 488 | |
| Stg-008 | Schwaikheimer Tunnel, Neuer | Waiblingen | Schwäbisch Hall-Hessental | 308 | DB | 2 | Norm | 4930 | BW | Elektrifiziert | 156D | 489 | |
| Stg-009 | Schanz-Tunnel (01) | Waiblingen | Schwäbisch Hall-Hessental | 860 | DB | 2 | Norm | 4930 | BW | Betrieb | 92B | 490 | |
| Stg-010 | Kappelesberg-Tunnel | Waiblingen | Schwäbisch Hall-Hessental | 415 | DB | 2 | Norm | 4930 | BW | Betrieb | 92B | 491 | |
| Stg-011 | Schwaikheimer Tunnel, Alter | Waiblingen | Schwäbisch Hall-Hessental | 309 | DB | 1 | Norm | 4930 | BW | Stillgelegt | 156D-NE | 492 | |
| Stg-012 | Schanz-Tunnel (02) | Tuttlingen | Inzighofen | 684 | DB | 2 | Norm | 4660 | BW | Betrieb | 99C | 493 | |
| Stg-013 | Käpfle-Tunnel | Tuttlingen | Inzighofen | 181 | DB | 2 | Norm | 4660 | BW | Betrieb | 99D | 494 | |
| Stg-014 | Thiergarten-Tunnel | Tuttlingen | Inzighofen | 275 | DB | 2 | Norm | 4660 | BW | Betrieb | 100C | 495 | |
| Stg-015 | Dietfurter Tunnel | Tuttlingen | Inzighofen | 74 | DB | 2 | Norm | 4660 | BW | Betrieb | 100C | 496 | |
| Stg-016 | Schloßberg-Tunnel (07) | Pforzheim | Wildbad | 135 | DB | 1 | Norm | 4851 | BW | Betrieb | 91C | 497 | |
| Stg-017 | Brunnenkopf-Tunnel | Aalen | Ulm | 258 | DB | 2 | Norm | 4760 | BW | Betrieb | 93C | 498 | |
| Stg-018 | Lerchenberg-Tunnel | Heilbronn-Karlstor | Marbach/Neckar | 400 | DB | 1 | Norm | 4932 | BW | Stillgelegt | 152A | 499 | |
| Stg-019 | Schnarrenberg-Tunnel | Stuttgart-Untertürkheim | Kornwestheim | 272 | DB | 2 | Norm | 4720 | BW | Elektrifiziert | 156C | 500 | |
| Stg-020 | Niederstettener Tunnel | Crailsheim | Bad Mergentheim | 273 | DB | 2 | Norm | 4953 | BW | Betrieb | 86D | 501 | |
| Stg-021 | Gamburger Tunnel | Lauda | Wertheim | 203 | DB | 2 | Norm | 4920 | BW | Betrieb | 86A | 502 | |
| Stg-022 | Bronnbacher Tunnel | Lauda | Wertheim | 349 | DB | 2 | Norm | 4920 | BW | Betrieb | 86A | 503 | |
| Stg-023 | Reicholzheimer Tunnel | Lauda | Wertheim | 542 | DB | 2 | Norm | 4920 | BW | Betrieb | 86A | 504 | |
| Stg-024 | Brötzinger Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 406 | DB | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91A | 505 | |
| Stg-025 | Weißensteiner Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 371 | DB | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | 506 | |
| Stg-026 | Zelgenberg-Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 561 | DB | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | 507 | |
| Stg-027 | Rudersberg-Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 477 | DB | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | 508 | |
| Stg-028 | Schloßberg-Tunnel (08) | Pforzheim | Hochdorf | 280 | DB | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | 509 | |
| Stg-029 | Kengel-Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 226 | DB | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | 510 | |
| Stg-030 | Wildberger Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 253 | DB | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | 511 | |
| Stg-031 | Bettenberg-Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 167 | DB | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 91C | 512 | |
| Stg-032 | Hochdorfer Tunnel | Pforzheim | Hochdorf | 1557 | DB | 2 | Norm | 4850 | BW | Betrieb | 99B | 513 | |
| Stg-033 | Schloßberg-Tunnel (09) | Tübingen | Herrenberg | 288 | DB | 1 | Norm | 4633 | BW | Betrieb | 100A | 514 | Ammertalbahn |
| Stg-034 | Schloßberg-Tunnel (10) | Ulm | Sigmaringen | 95 | DB | 1 | Norm | 4540 | BW | Betrieb | 100C | 515 | Zollern-Alb-Bahn |
| Stg-035 | Kriegsberg-Tunnel | Stuttgart | Horb | 579 | DB | 2 | Norm | 4860 | BW | Elektrifiziert | 156C | 516 | |
| Stg-036 | Hasenberg-Tunnel | Stuttgart | Horb | 258 | DB | 2 | Norm | 4860 | BW | Elektrifiziert | 156C | 517 | |
| Stg-037 | Berghau-Tunnel | Stuttgart | Horb | 200 | DB | 2 | Norm | 4860 | BW | Elektrifiziert | 91D-NE | 518 | Unter der A8 |
| Stg-038 | Mühlener Tunnel | Stuttgart | Horb | 309 | DB | 2 | Norm | 4860 | BW | Elektrifiziert | 99B | 519 | |
| Stg-039 | Sulzauer Tunnel | Plochingen | Immendingen | 493 | DB | 2 | Norm | 4600 | BW | Betrieb | 99B | 520 | Gäubahn |
| Stg-040 | Sulzer Tunnel | Plochingen | Immendingen | 297 | DB | 2 | Norm | 4600 | BW | Elektrifiziert | 99B | 521 | Gäubahn |
| Stg-041 | Hohenstein-Tunnel | Plochingen | Immendingen | 103 | DB | 2 | Norm | 4600 | BW | Elektrifiziert | 99B | 522 | Gäubahn |
| Stg-042 | Tierstein-Tunnel | Plochingen | Immendingen | 654 | DB | 2 | Norm | 4600 | BW | Elektrifiziert | 99D | 523 | Gäubahn |
| Stg-043 | Bernburg-Tunnel | Plochingen | Immendingen | 269 | DB | 2 | Norm | 4600 | BW | Elektrifiziert | 99D | 524 | Gäubahn |
| Stg-044 | Au-Tunnel | Plochingen | Immendingen | 114 | DB | 2 | Norm | 4600 | BW | Elektrifiziert | 99D | 525 | Gäubahn |
| Stg-045 | Prag-Tunnel (Ferngleise) | Stuttgart | Bretten | 680 | DB | 2 | Norm | 4800 | BW | Betrieb | 156C | 526 | |
| Stg-046 | Prag-Tunnel (Vorortgleise) | Stuttgart | Bietigheim-Bissingen | 680 | DB | 2 | Norm | 4801 | BW | Betrieb | 156C | 527 | |
| Stg-047 | Kirchheimer Tunnel (linkss.) | Bietigheim-Bissingen | Osterburken | 584 | DB | 1 | Norm | 4900 | BW | Elektrifiziert | 91B | 528 | |
| Stg-048 | Kirchheimer Tunnel (rechts.) | Bietigheim-Bissingen | Osterburken | 584 | DB | 1 | Norm | 4900 | BW | Elektrifiziert | 91B | 529 | |
| Stg-049 | Eubigheimer Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 272 | DB | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 86C | 530 | |
| Stg-050 | Wittinghauser Tunnel | Mosbach-Neckarelz | Würzburg | 138 | DB | 2 | Norm | 4120 | BW | Elektrifiziert | 86B | 531 | |
| Stg-051 | Hessentaler Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 143 | DB | 2 | Norm | 4950 | BW | Betrieb | 92B | 532 | Hohenlohebahn |
| Stg-052 | Tullauer Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 129 | DB | 2 | Norm | 4950 | BW | Betrieb | 92B | 533 | Hohenlohebahn |
| Stg-053 | Haller Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 72 | DB | 2 | Norm | 4950 | BW | Betrieb | 92B | 534 | Hohenlohebahn |
| Stg-054 | Gottwollshauser Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 287 | DB | 2 | Norm | 4950 | BW | Betrieb | 92B | 535 | Hohenlohebahn |
| Stg-055 | Weinsberger Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 891 | DB | 2 | Norm | 4950 | BW | Elektrifiziert | 92A | 536 | Hohenlohebahn |
| Stg-056 | Rosenstein-Tunnel (Ferngleis) | Stuttgart | Ulm | 331 | DB | 2 | Norm | 4700 | BW | Elektrifiziert | 156C | 537 | |
| Stg-057 | Rosenstein-Tunnel (Vorortgleis) | Stuttgart | Plochingen | 331 | DB | 2 | Norm | 4701 | BW | Elektrifiziert | 156C | 538 | |
| Stg-058 | Bildwasen-Tunnel | Stuttgart-Bad Cannstatt | Nördlingen | 574 | DB | 2 | Norm | 4710 | BW | Betrieb | 93C | 539 | |
| Stg-059 | Maulbronner Tunnel | Stuttgart | Bretten | 287 | DB | 2 | Norm | 4800 | BW | Zugemauert | 153D-NE | 540 | wegen Linienverbesserung, nun Weinkeller |
| Stg-060 | Kaufwald-Tunnel | Stuttgart | Horb | 150 | DB | 2 | Norm | 4860 | BW | Abgetragen | 91D-NE | 541 | Tunnel wurde 1958/59 abgetragen, dort ist heute eine Brücke |
| Stg-061 | Nebenweg-Tunnel | Sersheim-Aischbach Abzw. | Vaihingen/Enz | 1078 | DB | 2 | Norm | 4842 | BW | Elektrifiziert | 91B | 542 | Unterbricht Strecke 4800 von KM 34,7 bis 38,7, 725 m 2-gleisig, Rest 2 eingleisige Röhren 342/377 m |
| Stg-061 | Wackershofener Tunnel | Crailsheim | Eppingen | 78 | DB | 2 | Norm | 4950 | BW | Betrieb | 92B-NE | 566 | Hohenlohebahn, Tunnel liegt zwischen Waldenburg/Württ. und Wackershofen |
| Stg-062 | Au-Tunnel | Spaichingen | Reichenbach/Heuberg | 126 | DB | 1 | Norm | 4601 | BW | Stillgelegt | 99D | 614 | Durch den Tunnel ist heute ein Rad-/Fußweg |
| Stg-063 | Tunnel Friedrichshafener Bahntor | Ulm | Friedrichshafen | 30 | DB | 2 | Norm | 4500 | BW | Abgetragen | 101A-NE | 676 | Anfangs eingleisig, ab 1854, 2.Tor für 2.Gleis ab 1878, Abbruch Tore mit Wallniederlegung 1904 |
| Stg-064 | Tunnel Blaubeuerer Tor | Ulm | Sigmaringen | 30 | DB | 2 | Norm | 4540 | BW | Abgetragen | 101A-NE | 616 | zweigleisig, Doppeltunnel Festungswall am Blaubeurer Tor, 1903 Erweiterung des Rbf, + 1906 |
| Stg-065 | Tunnel B27 | Tübingen | Sigmaringen | 110 | DB | 1 | Norm | 4630 | BW | Betrieb | 103D3-NE | 615 | Tunnelartiges Bauwerk mit Betonbögen zum Halten der Stützmauern, sehr sehenswert |
| Stg-066 | Tunnel K1897 | Waiblingen | Schwäbisch Hall-Hessental | 72 | DB | 1 | Norm | 4930 | BW | Elektrifiziert | 92A-NE | 671 | Unterquert die K1897 |
| Stg-067 | Stuttgarter S-Bahn-Tunnel | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 8788 | DB | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 156C | 663 | |
| Stg-068 | Stuttgart-Rohr | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 55 | DB | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 91D-NE | 664 | Unterquerung der Strecke 4860 südlich von Stuttgart-Rohr |
| Stg-069 | Tunnel Leinfelden/Stuttgarter Str | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 77 | DB | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 91D-NE | 665 | Tunnel unterquert die Kreuzung B27/Ortsstraße |
| Stg-070 | Echterdinger S-Bahn-Tunnel | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 614 | DB | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 91D | 666 | Bisher 492 Meter |
| Stg-071 | Tunnel Kreisel Plieninger Straße | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 60 | DB | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 92C-NE | 667 | Unterquert den Kreisel Plieninger/Esslinger Straße |
| Stg-072 | Tunnel Kreuzung B27/Echterdinger Str | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 100 | DB | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 92C-NE | 668 | Unterquert die Kreuzung B27/Echterdinger Straße, geschätzte Länge 90 Meter |
| Stg-073 | Tunnel Stuttgart Flughafen | Stuttgart-Hbf tief | Filderstadt | 4120 | DB | 2 | S-Bahn | 4861 | BW | Elektrifiziert | 91D | 669 | Bisher 1080 Meter, warum? |
| Stg-074 | S-Bahn-Tunnel Stuttgart (Wendeanlage ) | Stuttgart Schwabstraße, W 091 | Stuttgart Schwabstraße, W 095 | 1502 | DB | 2 | S-Bahn | 4864 | BW | Elektrifiziert | 92C-NE | 670 | Unterirdische Wendeanlage am Flughafen Stuttgart |
| Stg-075 | Illinger Tunnel | Sersheim-Aischbach Abzw. | Vaihingen/Enz | 110 | DB | 1 | Norm | 4842 | BW | Elektrifiziert | 91B-NE | 662 | Richtungsgleis Vaihingen/Enz -> Illingen/Württemberg unterquert NBS Mannheim - Stuttgart, Str. 4080 |
| Stg-076 | Tunnel Ludwigsburg | Stuttgart | Bietigheim-Bissingen | 184 | DB | 1 | S-Bahn | 4801 | BW | Elektrifiziert | 91B-NE | 661 | Unterquert die Strecke 4931 Ludwigsburg - Backnang |
| Stg-077 | Rosenstein-Tunnel (alt) | Stuttgart | Ulm über Stg-Plochingen | 360 | DB | 2 | Norm | 4700 | BW | Stillgelegt | 156C-NE | 656 | Alter Tunnel, durch 2 neue zweigleisige Tunnel ersetzt |
| Stg-078 | Bundesfestung-Tunnel (Stuttgarter Str.) | Stuttgart | Ulm | 30 | DB | 2 | Norm | 4700 | BW | Abgetragen | 101A-NE | 657 | zweigleisig, Doppeltunnel (Obere Gaisenbergstation), * 1850 + 1932 |
| Stg-079 | Bundesfestung-Tunnel (Wall und Glacis) | Stuttgart | Ulm | 30 | DB | 2 | Norm | 4700 | BW | Abgetragen | 101A-NE | 658 | zweigleisig, Doppeltunnel (Untere Gaisenbergstation), * 1850 + 1932 |
| Stg-080 | Bundesfestung-Tunnel Stuttgarter Tor | Aalen | Ulm | 20 | DB | 2 | Norm | 4760 | BW | Abgetragen | 101A-NE | 659 | Doppeltunnel (Werk XXII), eingleisig über Festungsgraben am Stuttgarter Tor (+ 1903), + 1907 |
| Stg-081 | Tunnel Ulm | Aalen | Ulm | 50 | DB | 1 | Norm | 4760 | BW | Betrieb | 101A-ON | 660 | Unterquerung der Strecke 4700 (Ulm - Stuttgart) |
| Stg21-1 | Fildertunnel | Stuttgart | Wendlingen | 9468 | DB | 2 | NBS | 4812 | BW | Planung | 168B4 | 2188 | Gehört zu Stuttgart 21 |
| Stg21-2 | Tunnel Denkendorf | Stuttgart | Wendlingen | 768 | DB | 2 | NBS | 4812 | BW | Planung | 168D3 | 2190 | Gehört zu Stuttgart 21 |
| Stg21-2 | Tunnel Filderbahnhof Stuttgart | Stuttgart | Wendlingen | 4140 | DB | 2 | NBS | 4812 | BW | Planung | 168B4 | 2189 | Gehört zu Stuttgart 21 |
| StK-01 | Bauwerk 3 / Tunnel 1 | Standseilbahn Künzelsau | Standseilbahn Künzelsau | 31 | Privat | 1 | Mtr. | 94006 | BW | Betrieb | 86C-NE | 3062 | Bauwerk 3 = Tunnel 1 der Standseilbahn Künzelsau bei km 0,1 |
| StK-02 | Bauwerk 6 / Tunnel 2 | Standseilbahn Künzelsau | Standseilbahn Künzelsau | 18 | Privat | 1 | Mtr. | 94006 | BW | Betrieb | 86C-NE | 3063 | Bauwerk 6 = Tunnel 2 der Standseilbahn Künzelsau bei km 0,3 |
| StU-002 | Albvorlandtunnel | Wendlingen | Ulm | 8280 | DB | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 92C-ON | 2179 | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm, 3 Portale, Anschluß an Strecke 4600, auch Tunnel Kirchheim |
| StU-003 | Tunnel Weilheim | Wendlingen | Ulm | 225 | DB | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 92C-ON | 2180 | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| StU-004 | Bosslertunnel | Wendlingen | Ulm | 8170 | DB | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 100B | 2181 | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm, auch Tunnel Albaufstieg, jetzt in 2 Tunnel geteilt |
| StU-005 | Steinbühltunnel | Wendlingen | Ulm | 4800 | DB | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 100B-ON | 2182 | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm, zwischen diesem Tunnel und Bosslertunnel liegt Filstalbrücke |
| StU-006 | Tunnel Autobahn | Wendlingen | Ulm | 378 | DB | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 101A-NE | 2183 | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| StU-007 | Widderstall-Tunnel | Wendlingen | Ulm | 963 | DB | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 101A-NE | 2184 | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| StU-008 | Tunnel AS Merklingen | Wendlingen | Ulm | 424 | DB | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 101A-NE | 2185 | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| StU-009 | Imberg-Tunnel | Wendlingen | Ulm | 499 | DB | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 101A-NE | 2186 | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| StU-010 | Albabstiegs-Tunnel | Wendlingen | Ulm | 5950 | DB | 2 | NBS | 4813 | BW | in Bau | 101A-ON | 2187 | Gehört zur neuen NBS Stuttgart - Ulm |
| SWB-01 | Langer Tunnel | Solvay-Soda-Werk | Bernburg-Zementwerk | 375 | Solvay | 1 | 900 | 96302 | ST | Elektrifiziert | 43C | 3035 | Industriebahn der Solay-Soda-Werke |
| SWB-02 | Kurzer Tunnel | Solvay-Soda-Werk | Bernburg-Zementwerk | 70 | Solvay | 1 | 900 | 96302 | ST | Elektrifiziert | 43C-NE | 3036 | Industriebahn der Solay-Soda-Werke |
| TE-01 | Tunnel Westtangente | Trossingen Bahnhof | Trossingen Stadt | 15 | TE | 1 | Norm | 9463 | BW | Betrieb | 103C4-NE | 3077 | Tunnelröhre aus Wellplatten, unterquert die Westtangente der Stadt Trossingen |
| THF-1 | Tunnel Flughafen Tempelhof | Flughafen Berlin-Tempelhof | Flughafen Berlin-Tempelhof | 900 | Privat | 1 | Norm | 90003 | BN | Stillgelegt | 129A4-NE | 3079 | Der Tunnel wurde über einen Gleisanschluss an den Güterbahnhof Hermannstraße angeschlossen |
| VAG-01 | Tunnel Tristanstraße - Bayernstraße | Straßenbahn Nürnberg | Straßenbahn Nürnberg | 260 | Privat | 2 | Norm | 85001 | BY | Elektrifiziert | 162C3-NE | 4004 | Wird von der Linie 7 durchfahren |
| VAG-02 | Tunnel Bayernstraße - Bauernfeindstraße | Straßenbahn Nürnberg | Straßenbahn Nürnberg | 315 | Privat | 2 | Norm | 85001 | BY | Stillgelegt | 162C3-NE | 4003 | Wurde am 28. Januar 1978 stillgelegt |
| VAG-03 | Tunnel Frankenstraße - Bayernstraße | Straßenbahn Nürnberg | Straßenbahn Nürnberg | 300 | Privat | 2 | Norm | 85002 | BY | Stillgelegt | 162C3-NE | 4005 | Wurde am 1. August 1972 stillgelegt, war beim Bau der U-Bahnstrecke zur Frankenstraße im Weg |
| VAG-04 | Tunnel Trafowerk - Frankenstraße | Straßenbahn Nürnberg | Straßenbahn Nürnberg | 43 | Privat | 2 | Norm | 85003 | BY | Elektrifiziert | 162C3-NE | 4006 | Wurde am 20. Juli 2003 eröffnet, zusammen mit den neuen Betriebshof Heinrich-Alfes-Straße |
| VBL-1 | Tunnel Hauptbahnhof | Straßenbahn Ludwigshafen | Straßenbahn Ludwigshafen | 2100 | Privat | 2 | Mtr. | 84001 | BW | Elektrifiziert | 159A2-NE | 4001 | Ab 1969 erbaut, Tunnelanlage hat 7 Ausgänge, mehrere Linien |
| WEBA-01 | Scheuerfelder Tunnel | Scheuerfeld/Sieg | Oberdreisbach | 303 | WEBA | 1 | Norm | 9278 | RP | Betrieb | 62C | 3004 | 1881-1913 Elbachtalbahn (1000mm Spurweite), 1911 wurde der Tunnel umgebaut, größeres Profil |
| WEG-01 | Tunnel Vahingen/Enz | Vahingen/Enz Nord | Enzweihingen | 200 | WEG | 1 | Norm | 9487 | BW | Stillgelegt | 91B-NE | 3052 | WEG-Strecke unterquert die NBS Mannheim - Stuttgart, seit 2002 stillgelegt |
| Wis-001 | Wismut-Tunnel | Seelingstädt | Schmirchau Gbf | 50 | Wismut | 1 | Norm | 6660 | TH | Betrieb | 67D-NE | 3050 | Tunnel wurde in 2003 für ca. 4 Jahre gebaut, bis alle Spitzkegelhalden abgetragen sind |
| WStB-1 | Tunnel Nr. 1 | Brannenburg | Wendelstein | 34 | WStB | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | 3012 | |
| WStB-2 | Tunnel Nr. 2 | Brannenburg | Wendelstein | 40 | WStB | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | 3013 | |
| WStB-3 | Tunnel Nr. 3 | Brannenburg | Wendelstein | 50 | WStB | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | 3014 | |
| WStB-4 | Tunnel Nr. 4 | Brannenburg | Wendelstein | 30 | WStB | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | 3015 | |
| WStB-5 | Tunnel Nr. 5 | Brannenburg | Wendelstein | 16 | WStB | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | 3016 | |
| WStB-6 | Tunnel Nr. 6 | Brannenburg | Wendelstein | 119 | WStB | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | 3017 | |
| WStB-7 | Tunnel Nr. 7 | Brannenburg | Wendelstein | 35 | WStB | 1 | Mtr. | 9570 | BY | Elektrifiziert | 112A | 3018 | |
| ZbT-01 | Tunnel Taucha | Taucha bei Leipzig | Taucha bei Leipzig | 50 | Privat | 1 | 600 | 96509 | SN | Verfüllt | 127D-NE | 3059 | Feldbahntunnel der Ziegelei Taucha, der eine Straße unterquerte. In akt. Karten nicht mehr vorhanden |